轨道安装工程验收表格及起重机轨道安装要求相关资料

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钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录轨道安装工程验收表格及起重机轨道安装要求相关资料优质资料(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）单位（子单位）工程名称分部（子分部）工程名称钢结构验收部位总包单位项目经理分包单位分包项目经理施工执行标准名称及编号施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位16-17轴/F-G线顶▽23.005单轨吊（2根工４０aGn=3TL=8.425m总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位17-18轴/F-G线顶▽12.200单轨吊（工４０aL=7.25m、L=4.275m总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位15-16轴/A-B线顶▽6.870单轨吊（一根工56aGn=16TL=10.80m总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位1-2轴/A-B线顶▽19.610单轨吊(一根工16Q=1TL=6.6m)总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位铜浮渣处理收尘暖通风机房单轨吊（一根工28aGn=2TL=14.6m）总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

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道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。钢构件（吊车梁、单轨及轨道）安装工程检验批质量验收记录单位（子单位）工程名称株冶搭配锌浸出渣KIVCET直接炼铅项目工程-基夫赛特熔炼分部（子分部）工程名称钢结构验收部位14-18轴/F-G线顶▽4.220炉底冷却风机房单轨吊(工28aGn=3TL=21.总包单位长沙有色冶金设计院株冶总承包项目部项目经理刘名贵分包单位二十三冶集团第二工程分包项目经理梁栋施工执行标准名称及编号电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程DL/T52lO.l－2005《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55-2001)施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）2设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢3梁的跨中垂直度≤h1/5004侧向弯曲矢高≤h2/1500,且≤10.0mm5垂直上拱矢高≤10.0mm6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm安装在混凝土柱上时，对定位轴线的≤5.0mm7吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/28同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其它处≤15.0mm9同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L2/1500,且≤10.0mm表续施工质量验收规范的规定施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录一般项目11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm上承式顶面高差≤1.0mm下承式底面高差≤1.0mm12同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm其他处≤15.0mm15行车

轨

道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm跨间同一截面内轨顶标高偏差支座处≤10.0mm其他处≤15.0mm16现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0mm～0.0mm有垫板间隙+3.0mm～-2.0mm施工单位检查结果专业工长（施工员）施工组长项目专业质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）年月日注：L2为长度；h1为截面高度；t为板、壁的厚度。第2页共12页工程概况:某碱厂热电节能技改工程主要由一台７５Ｔ／ｈ循环硫化床锅炉及一台汽轮发电机组构成,其中在汽机房设有一台１０Ｔ电动葫芦桥式起重机，轨道采用ＴＧ３８型。为满足业主的需求，保质、按期、安全地完成该项目的安装任务，并为配套的工艺设备安装创造条件，特制定本起重机及轨道安装施工方案。主要技术性能和参数：起重量：Q=10T跨度LK=13。5M提升高度:H=13。5M起重电动机：13KW转速：７ｍ/min大车电机:3×2=6KW转速:45∶75ｍ/min小车电机：0。8KW转速：20ｍ/min轨道及起重机施工工艺流程图：施工准备技术资料的收集及熟悉吊车梁的检查及验收标高、水平及压板螺栓长度的测量两轨道平行度测量放线钢轨的校直、吊装及安装两平行轨道跨距、相对标高的测量、调校紧固起重机的检查验收、组对复检起重机吊装就位起重机传动机构的检查、清洗加油起重机电气安装及调试无负荷试运转静负荷试运转重力负荷试运转交工验收起重机轨道安装的要求：轨道安装的技术要求应严格执行GB50278—98《起重设备安装工程施工及验收规范》有关规定。钢轨辅设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲度进行检查，合格后方可辅设.轨道吊装前，应确定轨道的安装基准线,其基准线宜为吊车梁的定位轴线。轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差应不大于10mm，且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。轨道的实际中心线与安装基准线的偏差不应大于5mm。起重机轨道跨度的允许偏差应符合下式要求，且不得大于±15mm：K=±[3+0.25·（LK—10）］式中：△K—-为起重机轨道跨度允许偏差（mm）LK——为起重机轨道跨度（m）注:起重机轨道跨度的测量应用≥15Kg的弹簧秤和钢卷尺配合测量，使其每次测量时的拉力（松紧程度）保持一致。轨道顶面的纵向不水平度(倾斜度）不应大于1/1000；全行程内高低差不应大于10mm。轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm.同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。两平行轨道的接头位置应相互错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的轮距。当接头采用鱼尾板联接时,轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。厂房伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±1mm。砼吊车梁与轨道之间的砼灌浆层或找平层应符合设计规定,且在浇灌前吊车梁顶面应冲洗干净。钢轨道下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定,拧紧螺栓前钢轨道应与弹性垫板贴紧，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm.轨道经调整符合规定要求后，应全面复查各螺栓应无松动现象。轨道上的车挡宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。对桥式起重机安装的技术要求：起重机安装的技术要求应严格按照GB50278—98《起重设备安装工程施工及验收规范》中相应规定执行。电动单梁桥式起重机在吊装前应对起重机的跨度及主梁的上拱度、对角线、主梁傍弯进行复查并做好记录：起重机跨度的允许偏差为±3mm.主梁上拱度F=0。3（LK/1000）=0。3×13500／1000=4.05mm。对角线相对偏差不应超过5～6mm。主梁傍弯度f≤LK/2000=6。75mm。通用桥式起重机的各项检查详见:JBJ31—96，P16~19页中的相应规定。试运行方法与程序要求：起重机的试运行应包括试运行前的检查、空负荷试运行、静负荷试验和动负荷试运行。在上一步骤未合格前,不得进行下一步的试运行.试运行前的准备工作：对起重机轨道及起重机各部位进行必要的清扫工作，安装过程中余下的杂物及污物等应清除干净.试运前应切断全部电源，并按下列要求会同甲方代表共同检查:所有联接部位进行全面检查是否紧固和漏上螺栓，电气部件（配电箱、控制柜、开关箱等）的连接是否可靠。钢丝绳端的固定及其吊钩、滑轮组和卷筒的缠绕应正确、可靠.各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。通电检查电气系统，安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。起重机的空负荷试运行:操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨,各制动器能准确及时的动作,各限位开关及安全装置动作应准确可靠。当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。用电缆导电时,放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。以上空负荷的各项试验均应不少于五次，且动作应准确无误。起重机的静负荷试验：起重机应停放在厂房柱子处。静负荷试验应按下列程序和要求进行：先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行。此项操作不应少于三次，应无异常现象。将小车停在起重机的跨中,逐渐加负荷作起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。将小车停在跨中处，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100~200mm处，悬吊停留时间应不少于10min,应无失稳现象。然后卸去负荷,将小车开到跨端处或支腿处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。第③项试验不得超过三次，第三次应无永久变形.测量主梁的实际上拱度，通用桥式起重机的上拱度应大于0.7LK/1000mm。检查起重机的静刚度时，应将小车开至起重机桥架跨中处，起升额定起重量的负荷离地面200mm,待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，此值与第④项结果之差即为起重机的静刚度.起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或JBJ31—96P37页表11．0．5中的相应规定.起重机的上拱度及静刚度(下挠度）的测量方法：Ⅰ．在起重机主梁的中间挂一个线锤吊至地面，再在地面上用角钢作一支架,并附钢皮直尺测量主梁中部在无负荷时的上拱度值并做好记录。Ⅱ．用上述方法测量起升1。25倍额定负荷下桥架的永久变形，反复三次后，测量主梁的实际上拱度。Ⅲ．同法测量起升额定负荷下主梁中部的下挠度.测量工具应尽量采用液体连通器或水准仪。除上拱度和下挠度必须符合规定值外，还必须达到下列要求：Ⅰ．各车轮与轨道顶面的连接面必须接触良好;Ⅱ．主梁与端梁的连接要牢固可靠；Ⅲ．钢丝绳在绳槽中的缠绕位置应正确不乱；Ⅳ．各制动器应工作正常；Ⅴ．通向起重机的梯子和走台与滑轴线间应加设防护板.起重机的动负荷试运转：各机构的动负荷试运转应分别进行,当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行。各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间，对电动的起重机不应小于1小时，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。在整个试运行的全过程中要认真的作好各项记录，作好交竣工资料的准备工作，在试运转前将起重机轨道安装的水平度、标高、跨度的检测记录及行车的拼装检测记录提交甲方审定和复核.上述起重机的无负荷、静负荷和动负荷试运转要请劳动部门的安全监察人员到现场参加试运转和检测。主要机具、检测器具及劳动力计划：劳动力计划:钳工：4人电工：2人起重工:1人焊工：1人辅助工：3人合计：11人2．主要机具、检测器具计划:直流焊机：10KW1台；气割工具：1套手动葫芦:2T、3T、5T各1个水准仪:1台经纬仪：1台钢盘尺：30M2把弹簧秤：15～20Kg2把宽度角尺：30cm2把线锤：0。5kg2个重锤：15～20kg1个钢丝线:0.3mm60M钢丝线:0.5mm30M滑轮：2个等高测量块：46块1~1001套塞尺：14片L=100～150mm1套放大镜：＞10倍1个枕木：40根钢板尺：300~500mm1把质量保证措施：施工中要严格按施工程序、施工规范及验收标准、设计图、设备技术文件、安装使用说明书的要求进行施工，认真执行班级自检、施工员复检、质检员终检的“三检制",确保每一道工序都不失控，真正做到检查有标准、操作有规程、施工有方案、工序有交接、竣工有资料.认真做好图纸会审、技术交底,未经技术质量交底的项目和工序不准施工。认真做好施工记录,及时收集、审查、整理竣工资料，施工过程中要认真学习、应用、推广先进的工艺和先进的施工方法，努力提高劳动生产率和工程的施工质量。制定各级各层质量岗位责任制，做到纵向到底、横向到边，克服重进度、轻质量的思想.行车轨道及起重机安装安全技术措施：凡参加施工作业的有关人员必须遵守安全生产的六大纪律和国家颁布的《建筑安装工程安全技术操作规程》中的有关规定。在轨道砼梁的全长上必须拉设8#以上的铁丝，且每间隔12M或6M加固一道，供在轨道砼梁上操作时作为挂安全带用.高空作业人员要经体检合格,严禁酒后或过度疲劳者进行高空作业，并要求穿防滑的胶底鞋和栓牢安全带。高空作业要带工具包，不准从高处或由下向上乱抛工具和材料。各种钢丝绳要远离电线,预防触电伤人.当钢丝绳要与电焊手线、其他部件、倒角处、建筑物接触时，要加设木板、麻袋、破布隔离，防止钢丝绳损伤.施工用临时电源要按规定架设，用电设备和电动工具要装设自保式漏电保护器和可靠的接地保护.在设备起吊前必须要对所有的机索具进行细致的检查、维修、清洗和换加新油。在施工过程中如需利用构筑物、建筑物来作吊点时，必须要经过验算，确认能够安全承受并经有关单位或部门同意后，才能加以利用。在吊装过程中,应有统一的指挥信号,必要时应进行预吊，熟悉和协调后,方可正式工作,指挥人员应位于操作的视线范围内，能清楚的看到设备吊装的全过程。现场保持安静，听觉不受干扰，各工作人员必须按指挥人员的命令和信号进行操作。起重机在正式吊装前要经过试吊,确认无异常情况后再进行正式吊装。11、二人抬东西，要挺直腰杆，平起平放.行车轨道及起重机安装安全技术措施：凡参加施工作业的有关人员必须遵守安全生产的六大纪律和国家颁布的《建筑安装工程安全技术操作规程》中的有关规定.在轨道砼梁的全长上必须拉设8#以上的铁丝，且每间隔12M或6M加固一道，供在轨道砼梁上操作时作为挂安全带用。高空作业人员要经体检合格，严禁酒后或过度疲劳者进行高空作业，并要求穿防滑的胶底鞋和栓牢安全带。高空作业要带工具包，不准从高处或由下向上乱抛工具和材料。各种钢丝绳要远离电线，预防触电伤人。当钢丝绳要与电焊手线、其他部件、倒角处、建筑物接触时，要加设木板、麻袋、破布隔离，防止钢丝绳损伤。施工用临时电源要按规定架设，用电设备和电动工具要装设自保式漏电保护器和可靠的接地保护.在设备起吊前必须要对所有的机索具进行细致的检查、维修、清洗和换加新油.在施工过程中如需利用构筑物、建筑物来作吊点时，必须要经过验算，确认能够安全承受并经有关单位或部门同意后,才能加以利用.在吊装过程中，应有统一的指挥信号，必要时应进行预吊，熟悉和协调后，方可正式工作,指挥人员应位于操作的视线范围内，能清楚的看到设备吊装的全过程.现场保持安静，听觉不受干扰，各工作人员必须按指挥人员的命令和信号进行操作。10、起重机在正式吊装前要经过试吊，确认无异常情况后再进行正式吊装.11、二人抬东西,要挺直腰杆,平起平放。12、安全目标：职业病发生频率2‰轻伤负伤频率10‰杜绝重大安全事故的发生. 13、质量目标:A、每道工序合格率100％B、分部项工程合格率100%C、杜绝重大质量事故的发生。PAGEPAGE5新疆伊犁钢铁有限责任公司新建年产100万吨炼钢工程起重机安装施工方案中国五冶集团二0一O年十月会签栏工程名称起重机安装施工单位中国五冶集团编制人编制日期审核人审核日期建设单位意见签字（盖章)年月日监理单位意见签字（盖章)年月日施工单位意见签字（盖章)年月日目录工程概况安全保证体系和措施施工机具及人员安排行车安装起重机的试运行执行规范一、工程概况新疆伊犁钢铁有限责任公司炼钢车间主厂房由炉渣跨、脱硫跨（二期）、加料跨、炉子跨和钢水接收跨组成，起重机配置及具体参数见下表：序号设备名称起重量（T）设备重(T）轨面标高(m)跨度（m）安装位置数量（台）1电动桥式起重机125/30200+19。0221.5钢水接收跨12电动桥式起重机50/1045+19。0221.5钢水接收跨13电动桥式起重机1015+~2310。5炉子跨14电动双梁桥式起重机513+41.59.5炉子跨15电动桥式起重机100/30195+1919加料跨16电动双梁桥式起重机16+1640+1919加料跨17电动双梁桥式起重机50/1045+1222炉渣跨18电磁桥式起重机1627+1017。5加料跨19悬臂吊18110钢丝绳型电动葫芦101。4×2211钢丝绳型电动葫芦50.6112钢丝绳型电动葫芦30.4×2213钢丝绳型电动葫芦10.21合计592.415编制依据(1)、由中冶赛迪设计伊钢炼钢连铸图纸。(2)、起重设备安装工程施工及验收规范GB50278—98（3)、《机械设备安装施工及验收通用规范》GB50231—98（4)、起重施工技术规范[炼化建001-77](5)、化工工程建设起重施工规范（HGJ201—83）(6）、起重吊装技术手册杨文渊(人民交通出版社）二、安全保证体系和措施项目经理项目施工经理项目经理项目施工经理项目总工施工工长专职安全员作业人员相互监督施工班组安全员建立健全安全生产责任制和安全管理制度,形成有效的安全职能体系，拒绝违章,确保施工安全.现场施工人员均应带好安全帽,凡高空作业人员必须正确佩戴安全带，并做到高挂低用，系在安全可靠的地方。上高空作业人员需从爬梯上下，不得站在吊钩上上下高空.登高用梯子、吊装操作平台应牢靠。带上高空作业的工机具必须用麻绳提上去，不允许作业人员随身携带.工机具应放在平稳可靠的地方，防止高空坠落伤人或砸坏设备。电工、焊工、起重工应持证上岗，遵守各工种的安全操作规程.起重机负荷试验时应设置安全防范区域，并设立明显标志，无关人员一律离开试验现场。吊装工作区有明显标志，拉警戒线、树警示牌，并设专人警戒,非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人,同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留.吊装过程中若因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处于悬空状态.风力大于6级时禁止吊装作业。视线不佳时不得进行吊装。三、施工机具及人员安排吊车的选用，钢水接受跨125/30t行车单件起吊重量最大件小车45t,吊车梁轨面标高+19。020m。选用160t汽车吊，工作半径为10m时，臂长为28.9m加料跨100/30t行车单件起吊重量最大件小车40t，吊车梁轨面标高+19.000m。选用160t汽车吊，工作半径为10m钢水接受跨及炉渣跨各一台50/10t行车单件起吊重量最大件小车22。3t，吊车梁轨面标高+19。020m和+12.000m。选用100t汽车吊，工作半径为14m加料跨16+16t及16t行车单件起吊重量最大件小车7t，吊车梁轨面标高+19。000m及+10。000m.选用50t汽车吊,工作半径为施工机具的准备,行车安装使用电焊机1台、氧气、乙炔各一套、10t千斤项4只，15″、12″活动扳手各2把，铰刀两把.起吊绳具两付,卸扣两付，10t手拉葫芦2台。缆风绳两付。施工人员安排，专业起重工2名，安装钳工4名，焊工1名，电工1名。四、行车安装行车安装工艺流程编制安装方案编制安装方案设备开箱、检查复测轨道跨距及主梁上拱度准备起吊机械搭设对接操作平台吊装两片主梁并连接吊装小车装小车滑触线、大车栏杆吊装操纵室安装大小吊钩电气接线、调整、空操作准备试车用的电源无负荷试车负荷试车1、设备开箱开箱应主要清查以下几项工作:设备的名称、规格和型号是否和设计要求一致;设备装箱单、出厂检验单、图纸、说明书、合格证等随机文件是不齐全；根据装箱单清点全部零部件及附件、专用工具；各零件和部件有无缺陷、损坏、变形或锈蚀现象.设备及其零部件和专用工具清点后,应妥善保管，电气安装部份交由电气安装单位保管.不得使其变形、损坏、或丢失。设备随机资料应由资料员保管,以备安装时查阅和交工使用.2、安装前的准备工作安装前复测行车轨道跨距、标高等，偏差应符合设计及技术文件的规定。在两边轨道梁上搭设好连接行车梁的操作平台，平台要牢固可靠，并不得影响吊装。检查行车走行是否灵活可靠，小车吊耳焊接是否牢固，行车梁及小车上不得堆放散落小件。3、行车安装检测项目和方法轨道：轨道安装完毕并有中间交接记录,复测行车轨道跨距、标高等，偏差应符合设计及技术文件的规定.起重机跨度：其测量方法如下所示.跨度偏差△S按下式计算：△S=S测︱△1-△2︱—SS测跨度实测值，△1钢盘尺计量修正值mm，△2钢盘尺修正值mm，S跨度理论值起重机主梁上拱度的测量，用钢丝测量方法如下图所示：用15Kg重锤将直径为0.49～~0。52mm的钢丝拉好，钢丝位置在主梁上翼缘板宽度中心，已有小车轨道时，可偏离中心一些,再将两根长度为h的等高棒置于端梁中心处，并垂直于端梁.测出上翼缘板与钢丝间的距离，找出拱度最高点即为上拱度检测值h1，上拱度测量按下式计算：F=h—h1-△gF—上拱度值mm，h1上拱度检测值mm，h上翼缘板至钢丝间距离mm,△g钢丝自重影响值mm。4、行车安装吊车站位场地必须平整坚实，不得有虚土,该回填夯实的地方必须回填夯实。行车吊装由技术熟练、熟悉起重机械性能并取得上岗证的专业起重工担任，指挥时站在视野开阔能观察整个作业区域及吊车司机能明显看见的位置，指挥信号统一,起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊车司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。行车梁吊装时要注意操作室和摩电道的方向，先吊装离吊车位置较远的一片行车梁，行车梁两端必须系缆风绳，以控制设备在起吊过程中的方