发动机机械系统检修1

课程简介《汽车发动机检测与维修》面向汽车维修企业汽车机电维修岗位，培养学生检修汽车发动机故障能力，是本专业的核心课程。本课程的目的是培养能按照汽车维修与检测技术标准，规范、准确、熟练地完成汽车发动机机械系统和电控系统的故障检测与维修的人才。

前导课程《汽车机械基础》《汽车构造与拆装》后续课程《汽车综合故障与诊断》《汽车维修质量检验》本课程课时数128，共计8学分，分两学期进行，其中实训课时数64。课程简介课程内容和要求详见课本目录考核平时30%实践30%期终40%过程考核（学生自评、小组互评、教师总评）四冲程工作原理进气行程压缩行程做功行程排气行程引导问题1发动机的作用是什么？

发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，热能再转变为机械能，又称内燃机。汽车发动机是汽车的动力源，被喻为汽车的心脏。引导问题2配气机构的结构形式有哪些？1.按气门的安装位置分类

根据发动机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同，可分为往复活塞式和转子活塞式两种。现在所使用的发动机大多数为往复活塞式发动机。往复活塞式发动机

转子发动机2.按所用燃料分类

根据所用燃料不同,常见发动机可分为汽油发动机(简称汽油机)和柴油发动机(简称柴油机)两种。汽油机

柴油机3.按点火方式分类

根据点火方式不同，发动机分为点燃式和压燃式两种。点燃式发动机压燃式发动机4.按冲程数分类

根据每一个工作循环所需的活塞冲程数不同，可分为四冲程发动机和二冲程发动机。四冲程发动机二冲程发动机5.按冷却方式分类

根据根据冷却方式不同，可分为水冷式发动机和风冷式发动机。水冷发动机风冷发动机6.按汽缸数分类发动机只有一个汽缸称为单缸发动机，有两个以及两个以上汽缸的称为多缸发动机。多缸发动机单缸发动机7.按汽缸的排列形式分类

发动机按汽缸的排列形式可分为直列发动机、V形发动机、对置发动机和辐射发动机。直列发动机V型发动机对置发动机辐射式发动机8.按进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气式（非增压式）发动机和强制进气式（增压式）发动机。自然吸气式发动机强制进气式发动机引导问题3发动机的基本组成是怎样的？虽然发动机的结构形式多种，但是为了完成发动机工作循环所需要的基本构造则是大体相同的。汽油机一般由两大机构五大系统组成，柴油机无点火系，是由两大机构四大系统组成。四缸四冲程汽油机的基本结构如图1-19所示。引导问题4发动机的基本术语有哪些？发动机基本术语(1)上止点（TDC）：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置。(2)下止点（BDC）：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。(3)活塞行程（S）：上、下止点间的距离。(4)曲柄半径（R）：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离（mm）。曲轴旋转一周，活塞移动两个行程，S=2R。(5)汽缸工作容积(Vh)：活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积(L)。(6)燃烧室容积(Vc)：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的空间容积(L)。(7)发动机排量(VL)：发动机所有气缸工作容积之和（L）。(8)汽缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的空间容积（L）。(9)压缩比（ε）:气缸总容积与燃烧室容积的比值，即表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，是发动机的一个重要参数。在一定范围内适当提高压缩比，可以改善发动机的经济性和动力性。汽油发动机的压缩比一般为6～10，柴油发动机的压缩比一般为16～22。(10)工作循环：发动机在气缸内每一次将燃料燃烧的热能转变成机械能的一系列过程。引导问题5四冲程汽油机的工作原理是怎样的？四冲程汽油机完成一个工作循环，需要依次经历进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程四个工作过程。1.进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭。活塞在移动的过程中，活塞上腔的容积逐渐增大，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，通过进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。进气行程2.压缩行程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭。活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。气体压力和温度同时升高，混合气进一步混合，形成可燃混合气。此时，气缸内压力为600~1500kPa,温度600~800K,远高于汽油的点燃温度,很容易点燃。3.作功行程压缩行程结束时，火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，产生高温、高压的气体，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。压缩行程作功行程4.排气行程在做功行程终了时，排气门打开，进气门关闭。活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。排气行程

引导问题6四冲程柴油机的工作原理和四冲程汽油机的工作原理有何区别？柴油机的工作原理和汽油机大体一样，同样也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。但柴油机的燃料是柴油，其黏度比汽油大，而其自燃温度比汽油低，故柴油机的可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。柴油机的四个冲程引导问题7发动机的的附件是怎样驱动的？大多数发动机通过传动带驱动各种附件的运转，例如驱动空调的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等进行工作。发动机传动带引导问题8传动带为何要定期更换？发动机通过传动带驱动各种辅助机构运转，工作温度高，转速快，而且传动带长期外露在发动机机舱，传动带非常容易磨损。传动带磨损后，相关的辅助机构丧失功能，从而影响到汽车的正常使用。因此，汽车生产厂家都求汽车在规定的里程或时间内，需要维修人员对传动带进行定期检查和更换。各个生产厂家的要求不一样，不同车型的传动带更换周期不同，具体可参考维修手册。引导问题9传动带为什么要进行调整？传动带张力过大或者过松，可能造成滑齿、传动不完全等现象。而传动带调整过紧，则会使传动带拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承的磨损。因此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，使皮带的张力在最佳状态工作。引导问题10发动机为什么要定期进行维护？汽车在使用过程中，其技术状况和使用性能将随着行驶里程的增加和外界条件的变化而逐渐变坏，使汽车的动力性下降、经济性变坏、排气和噪声污染加剧、可靠性下降。因此，在使用过程中，对汽车进行必要的维护，可以及时发现和消除隐患，防止故障的发生，提高车辆的完好率、出勤率和经济效益，有效地延长汽车的使用寿命。主要原则是“预防为主、定期检测、强制维护”，发动机的每种维护项目在相关资料中都有详细的规定。一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。发动机曲柄连杆机构总体结构与原理功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出。二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。三、燃料供给系统之一汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的不同工况，配制出一定数量和浓度的混合气，输入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。三、燃料供给系统之二电控发动机工作演示三、燃料供给系统三、燃料供给系统四、润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。机油泵工作演示五、冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。发动机冷却系工作演示六、起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。六、起动系统七、点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。七、点火系统点火系工作演示1点火系工作演示2汽车维修常用工具与量具的使用一、汽车维修常用拆装工具1.呆扳手

2.梅花扳手

3.两用扳手

4.套筒扳手

5.活扳手

6.扭力扳手

7.内六角扳手

8.螺钉旋具

9.锤子

10.手钳

11.拉器1.呆扳手呆扳手2.梅花扳手

梅花扳手3.两用扳手103.TIF3.两用扳手两用扳手4.套筒扳手套筒头4.套筒扳手快速摇柄4.套筒扳手棘轮手柄4.套筒扳手轮胎螺母专用套筒5.活扳手活动扳手6.扭力扳手

扭力扳手7.内六角扳手内六角扳手8.螺钉旋具(1)一字螺钉旋具用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。

(2)十字螺钉旋具用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形螺钉旋具相同。9.锤子螺钉旋具9.锤子手锤10.手钳(1)鲤鱼钳鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母。

(2)钢丝钳钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有150mm、175mm、200mm3种，外形如图1-14所示。

(3)尖嘴钳其头部细长，能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，常用160mm一种，外形如图所示。(1)鲤鱼钳鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母。鲤鱼钳(2)钢丝钳钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有150mm、175mm、200mm3种，外形如图1-14所示。钢丝钳(3)尖嘴钳其头部细长，能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，常用160mm一种，外形如图1-15所示。尖嘴钳拉器11.拉器二、汽车维修常用拆装设备1.千斤顶

2.起重吊车

3.维修地沟4.举升器

1.呆扳手的使用

2.梅花扳手的使用

3.扭力扳手的使用

4.套筒扳手的使用

5.活扳手的使用

6.螺钉旋具的使用

7.千斤顶的使用8.汽车举升器的使用1.千斤顶(1)立式液压千斤顶千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的简单的起重设备。

(2)卧式液压千斤顶卧式液压千斤顶工作原理和立式千斤顶相同，其使用更方便，行程较长，但其尺寸较大，不宜随车携带，是汽车维修企业常用的设备，外形如图1-19所示。(1)立式液压千斤顶千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的简单的起重设备。立式液压千斤顶(1)立式液压千斤顶千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的简单的起重设备。液压千斤顶工作原理图(1)立式液压千斤顶千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的简单的起重设备。卧式液压千斤顶2.起重吊车(1)机械式悬臂吊车通过手柄转动绞盘以及棘轮，收缩或放长铁链使重物上升或下降，可作短距离移动。

(2)液压式悬臂吊车吊起时、由于液压泵的作用，使液压油进入工作油缸内，推动顶杆外移，使重物吊起打开放油阀，工作缸内的油流回油箱，压力降低，使重物下降，外形如图1-20所示。2.起重吊车液压吊车3.维修地沟(见图1-21)汽车维修地沟4.举升器双柱汽车液压举升器1.呆扳手的使用呆扳手的使用1.呆扳手的使用呆扳手在狭窄场合的使用1.呆扳手的使用双螺母的拆卸2.梅花扳手的使用梅花扳手的适用场合2.梅花扳手的使用梅花扳手的使用

a)正确使用方法b)不正确的使用方法4.套筒扳手的使用(1)套筒头套筒头有大和小两种尺寸。

(2)套筒接合器用作改变套筒方形套头尺寸的连接器。

(3)万向节套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其在有限空间内工作。

(4)加长杆如图1-32所示，使用加长杆可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺母。

(5)旋转手柄此手柄用于拆下和更换要求用大力矩的螺母。

(6)滑动手柄滑动手柄可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒工作更方便或改变扳手力矩。

(7)棘轮扳手扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可以松开螺母。4.套筒扳手的使用扭力扳手的使用4.套筒扳手的使用套筒头的选用

a)套筒头b)套筒深度类型c)套筒钳口(3)万向节套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其在有限空间内工作。套筒接合器的使用(3)万向节套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其在有限空间内工作。万向节的使用(4)加长杆使用加长杆可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺母。加长杆的使用(6)滑动手柄滑动手柄可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒工作更方便或改变扳手力矩。图1-33旋转手柄的使用(6)滑动手柄滑动手柄可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒工作更方便或改变扳手力矩。图1-34滑动手柄的用法

a)外形b)使用方法(7)棘轮扳手扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可以松开螺母。图1-35棘轮扳手的使用1)棘轮手柄适合在狭窄空间中使用。(7)棘轮扳手扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可以松开螺母。2)滑动手柄要求极大的工作空间，但它能提供最快的工作速度。

3)旋转手柄在调整好手柄后可以迅速工作。6.螺钉旋具的使用

图1-36活扳手的使用

6.螺钉旋具的使用

图1-37螺钉旋具的使用6.螺钉旋具的使用图1-38特殊螺钉旋具的不同用途7.千斤顶的使用1)顶起汽车前，应把千斤顶顶面拭擦洁净，拧紧液压开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部，并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故。

2)旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需要的顶置高度。

3)用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在顶起过程中发生滑溜事故。

4)用手上、下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车架下放入搁车凳。

5)徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓随地下降，架稳在搁车凳上。7.千斤顶的使用1)汽车在顶起或下降过程中，禁止在汽车底下操作。

2)应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。

3)在松散绵软路面上使用千斤顶顶起汽车时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大平面或物体表面的而且能承受压力的材料(如木板等)，防止千斤顶由于汽车重压而下沉。

4)千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状况时，若发生自动下降故障，该当即查找原由，及时排除故障后，方可继续使用。

5)如发现千斤顶缺油时，应及时增补规定液压油，不能用其他油液或水代替。7.千斤顶的使用6)千斤顶不能用火烘热，以防皮碗、皮圈损坏。

7)千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而无效。8.汽车举升器的使用(1)上升汽车

(2)下降汽车(1)上升汽车1)清理干净举升机周围的环境。

2)将升降臂放到最低位置。

3)将升降臂缩回到最短位置。

4)将升降臂向两侧摆开。

5)将车开到两立柱之间。

6)将橡胶垫安装在升降臂上，并将升降臂移到汽车支撑点位置。图1-39汽车举升器支撑臂支撑点位置(1)上升汽车7)按上升按钮直到橡胶完全接触汽车，确信安全。

8)继续缓慢上升举升机，在确信平衡的状态下将车举到需要的高度，松开上升按钮。

9)按下降操纵手柄将举升机下降到安全锁位置，然后才可以对汽车进行修理。(2)下降汽车1)清理举升机周围和下面的障碍物，并让周围的人离开。

2)按上升按钮稍微举起汽车，拉开安全锁，并按下操纵手柄使汽车下降。

3)将摆臂向两端摆开，并将其缩短到最短位置。

4)开走汽车。

1)车辆的总质量不能大于举升器的起升能力。

2)根据车型以及停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近；严防侧倾；为了打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。

3)转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。

4)汽车举高前，操作职员应检查汽车周围职员的动向，防止意外。(2)下降汽车5)汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置举行反复升降，无异样现象时方可举升至所需高度。

6)汽车举升后，应落槽于棘牙之上并当即锁紧。工具与测量仪器基础知识(1/1)使用工具和测量仪器的基本概念工具选择工具(1/4)根据工作的类型选择工具成套套筒扳手梅花扳手开口扳手（扳手）

工具选择工具(2/4)根据工作进行的速度选择工具

棘轮手柄滑动手柄旋转手柄工具选择工具(3/4)根据旋转扭矩的大小选用工具工具选择工具(4/4)操作时的注意事项/1.工具的大小和应用工具选择工具(4/4)操作时的注意事项/2.用力强度1工具选择工具(4/4)操作时的注意事项/3.用力强度2工具选择工具(4/4)操作时的注意事项/4.使用扭力扳手工具套筒（成套套筒扳手）(1/1)套筒尺寸

套筒深度钳口

大小套筒标准型深型双六角六角浅深工具

套筒接合器（成套套筒扳手）(1/1)套筒接合器

（大－小）套筒接合器

（小－大）小尺寸套筒大尺寸套筒套筒接合器

（小－大）套筒接合器

（大－小）套筒接合器注意工具万向节（成套套筒扳手）(1/1)工具加长杆（成套套筒扳手）(1/1)工具旋转手柄（全套套筒扳手）(1/1)工具旋转手柄（全套套筒扳手）(1/1)L-形：改进扭矩T-形：增加速度滑动手柄座传动齿轮工具滑动手柄（成套套筒扳手）(1/1)拧松拧紧

滑动手柄设置

水平怠速不移动工具梅花扳手(1/1)工具开口扳手（扳手）(1/1)工具可调扳手(1/1)工具火花塞扳手(1/1)工具螺丝刀(1/1)参考:

按照用途选择螺丝刀工具尖嘴钳(1/1)变形变形前

尖嘴钳精密工作导线刀片注意工具鲤鱼钳(1/1)工具剪钳(钳子)(1/1)工具锤子(1/1)球头销锤子塑料锤检修用锤工具黄铜棒(1/1)工具垫片刮刀(1/1)工具中心冲头(1/1)工具销冲头(1/1)风动工具风动工具(1/1)操作警告风动工具冲击式风动扳手(1/1)专用套筒销O形圈风动工具棘轮式风动扳手(1/1)测量仪器取得精确的测量值(1/3)测量精度：0.05mm要求精度：

0.01mm测量前检查要点：油和污物损坏测量仪器取得精确的测量值(2/3)在测量时注意的要点测量仪器取得精确的测量值(3/3)注意测量仪器扭矩扳手(1/2)应用1.预置型2.板簧式

(1)标准式(2)小扭矩测量仪器扭矩扳手(2/2)注意参考:

力矩计算测量仪器游标卡尺(1/3)应用测量爪内径测量爪外径止动螺钉游标尺刻度主要刻度深度测量深度尺测量仪器游标卡尺(2/3)指导止动螺钉游标卡尺参考:

使用范例测量仪器游标卡尺(3/3)读取测量值45mm0.25mm主测量度刻游尺测量仪器测微计(1/4)应用测砧轴锁销螺钉套筒棘轮定位器测量仪器测微计(2/4)1.零校准轴50mm标准校正器套筒锁销支架调节扳手套管棘轮定位器测量仪器测微计(3/4)2.测量测量仪器测微计(4/4)3.读出测量值套管套筒1mm递增套管上的基线0.5mm递增55.5（mm）0.45（mm）测量仪器百分表(1/2)应用长型辊子类型杠杆类型平板类型长指针（0.01mm/刻度递增）短指针（1mm/刻度递增）表盘（旋转，使指示到零）轴悬挂式测量头增加1mm,

仪表盘的长

指针旋转1周测量仪器百分表(2/2)指导测量读取测量值止动螺钉臂磁性支架量程中心表面偏离垂直于被测物表面居中轴的偏离或弯曲测量仪器卡规(1/3)应用可移动吊耳固定吊耳移动钮

（打开、关闭可移动吊耳）表盘（旋转指到零）内径测量仪器卡规(2/3)指导调零测量测微计轴锁销支架支轴关闭方向打开方向测量仪器卡规(3/3)注意测量仪器量缸表(1/5)应用替换杆件替换杆件紧固螺钉探头测微计测量仪器量缸表(2/5)1.量缸表设定游标卡尺气缸更换杆调整螺钉更换杆杆尺寸调整垫圈轴调整螺钉测量仪器量缸表(3/5)2.气缸内径量表的零校准测微计轴夹支架探针延伸探针收缩翻转表盘，

且设置探针的收缩側。测量仪器量缸表(4/5)3.气缸孔测量导板探头延长侧收缩侧最短距离例子:

量规读数为0.05测量仪器量缸表(5/5)4.读取测量值椭圆锥形延长侧收缩侧推力方向曲轴方向测量仪器塑料间隙规(1/1)塑料间隙规转矩扳手塑料间隙规的最宽部分曲轴连杆连杆轴承油隙连杆盖测量仪器火花塞间隙量规(1/3)应用量规火花塞间隙调整板测量仪器火花塞间隙量规(2/3)调整接地电极中心电极绝缘体调整板调整前测量仪器火花塞间隙量规(3/3)注意深蓝线铂金黄绿线调整板铱金铂金铂金火花塞铱火金花塞测量仪器厚度规(1/3)应用测量仪器厚度规(2/3)指导测量仪器厚度规(3/3)注意测量仪器丰田万用表(1/10)应用/1.功能选择开关测量仪器丰田万用表(2/10)应用/2.高低挡变换开关测量仪器丰田万用表(3/10)应用/3.显示板测量仪器丰田万用表(4/10)应用/4.试验导线端子测量仪器丰田万用表(5/10)应用/5.试验导线400A探头夹头弹簧夹头销子基线测量仪器丰田万用表(6/10)指导/1.直流电电压测量电压（V）范围选择开关功能选择开关测量仪器丰田万用表(7/10)指导/2.直流电电流测量DC（）电流（A）功能选择开关DC/AC开关测量仪器丰田万用表(8/10)指导/2.直流电电流测量400A探头零位调节刻度盘电流方向功率/范围选择开关电流（A）DC/AC开关功能选择开关400A探头DC（）注意箭头测量仪器丰田万用表(9/10)3.测量电阻功能选择开关电阻（Ω）DC/AC开关范围选择开关导通性测量仪器丰田万用表(10/10)注意其它汽车举升器(1/4)板条型摆臂型4-柱提升型其它汽车举升器(2/4)1.设置起吊中心重心提起力的中心要

和车辆重心一致。将车放在提升器上,

调整其两侧使提升力

中心和车辆重心一致。其它汽车举升器(3/4)注意摆臂型4-柱提升型板条型支架臂锁锁车轮挡块板提升附件调整使车辆水平。与底座配合旋转来调节高度其它汽车举升器(4/4)2.上下升降其它千斤顶(1/5)千斤顶马凳释放把手把手臂盘滚子小脚轮提升钮（气动型）空气软管（气动型）销子定位孔其它千斤顶(2/5)1.准备其它千斤顶(3/5)2.举升其它千斤顶(4/5)3.带有马凳的支架其它千斤顶(5/5)4.用千斤顶降下释放把手臂把手工具螺丝刀尾端全部穿透手柄。尾端是方的。穿透螺丝刀短柄螺丝刀方柄螺丝刀精密镙丝刀按照用途选择螺丝刀测量仪转矩扳手测量工具游标卡尺使用范例汽车维修常用量具的使用项目一游标卡尺的选用及使用项目二千分尺的选用及使用项目三百分表及量缸表的选用及使用项目四万用表的选用及使用一想一想生活中圆柱形的物体我们怎么测量它的直径呢？？1.概述游标卡尺简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密量仪器，能够正确且简单地测量长度、径、内径及深度。在汽车维修工中，0.02mm精度的游标卡尺使用最多。游标卡尺的使用游标卡尺根据最小刻度的不同分为0.05mm和0.02mm两种。若游标卡尺上有50个刻度，每刻度表示0.02mm；若游标卡尺上有20个刻度，每刻度表示0.05mm。

常用的游标卡尺的测量范围是0～150mm，应根据所测零部件的精度要求选用合适规格的游标卡尺。游标卡尺的主要部分由一个带有刻度杆的固定量爪和一个滑动量爪（包括外量爪和内量爪）组成。尺身上刻有主刻度线，滑动爪上刻有游标刻度。深度尺主尺副尺内测量爪游标刻度是将49mm平均分为50等份。主刻度尺是以毫米来划分刻度的，将1cm平均分为10个刻度，在厘米刻度线上标有数字1、2、3等，表示为1cm、2cm、3cm。游标卡尺主刻度尺和游标刻度尺每个刻度差0.02mm，这就是此游标刻度尺的测量精度。主刻度尺每个刻度为1mm，游标刻度尺每个刻度为49mm/50＝0.98mm，所以主刻度尺和游标刻度尺每一刻度尺差为0.02mm

。读数示范：1.读出游标零线左边与主刻度尺身相邻的第一条刻线的整毫米数，即测得尺寸的整数值：13.00mm2.再读出游标尺上与主刻度尺刻度线对齐的那一条刻度线所表示的数值，即为测量值的小数，如右图所示为0.44mm。3.把从尺身上读得的整毫米数和从游标尺上读得的毫米小数加起来即为测得的实际尺寸。13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm2.游标卡尺的使用1）使用前的检查使用游标卡尺时先应依照下列事项逐一检查：（1）测定量爪的密合状态（2）零点校正（3）游标的移动状况2）测量操作测量前，先清理测量零件及游标尺。在测量外径时，需要将零件深夹在量爪中，然后用右手拇指轻压游标卡尺，时使测定工件和游标卡尺保持垂直状态。在测内径时，先是用拇指轻轻拉开副尺，并使主尺量爪与测定物件保持正确的接触，上下晃动，由指示的最大尺寸读取读数。测量基本步骤：1.检查精度2.测量尺寸3.锁定尺身4.读数测量种类：1.外径2.内径4.长度5.深度3.游标卡尺的维护注意事项游标卡尺是一种精密的测量工具，要获得很好的精度应小心轻放和妥善保存；测量前要清洁、查看精度；读数时目光对其刻度线，以减小误差；测量后要清洁并涂上防锈油、小心存放。二想一想：发动机曲轴的磨损量用直尺或游标卡尺能否测量？为什么？有没有更适合的量具呢？千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。1.概述

外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。根据所测零部件外径粗细，可选用测量范围为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。千分尺的使用固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后退0.5mm。活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。棘轮旋钮的作用是保证测轴的测定压力，当测定压力达到一定值时，限荷棘轮即会空转。如果测定压力不固定则无法测得正确尺寸。2.外径千分尺的读数例1：套筒刻度可以精确到0.5mm(可以读至0.5mm)，由此以下的刻度则要根据套筒基准线和套管刻度的对齐线来读取读数。如下图所示，套筒上的读数为55mm,套管上的0.01mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55mm＋0.01mm＝55.01mm例2：套筒上的读数为55.5mm,套管上的0.45mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55.5mm＋0.45mm＝55.95mm为便于读取套筒上的读数，基准线的上下两方各刻有刻度。（1）校零：使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。3.外径千分尺的零校准（2）活动套管前端面应在固定套筒的“0”刻线位置，且活动套管上的“0”刻线要与固定套筒的基准线对齐。若两者中有一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整后才能继续测量。

什么时候需要校零？千分尺测量器的零点校正应按下列程序操作：（1）仔细清理测定面后，将标准量规夹在测轴和砧子之间，慢慢转动限荷棘轮，当棘轮转动一圈半并发出2～3次“咔咔”声后，即能产生正确的测定压力，检视指示值。0-25mm量程的千分尺可直接校零。（3）根据以上方法进行校正后，如果零点有偏差，应先检查测定面接触状况是否良好，然后再根据误差的大小进行调整。（4）当误差在0.02mm以下时，把调整扳手的前端插入固定套筒内，转动套筒使活动套管的“0”刻线和套筒上的基准线对齐，经几次调整后，再进行零点检查，若还有偏差则根据上述方法再次调整。当误差在0.02mm以上时，如只调整套筒，则会因套筒基准线的移动导致不易读取刻度。

当误差在0.02mm以上时的调整步骤如下：（1）使用调整扳手紧固活动套管和测轴，如右图所示。（2）松解棘轮螺钉，转动套管大致调整零点的偏差在0.02mm以下后，紧固棘轮螺钉。（3）再次进行零点校正，确定误差在0.02mm以下后，再按前项利用固定套筒进行微调。4.外径千分尺测量曲轴轴颈（1）千分尺的校准（2）清洁：被测部位及千分尺必须保持清洁，若有油污或灰尘须立即擦拭干净。（3）测量时请将被测面轻轻顶住砧子，转动限荷棘轮及套筒使测轴前进。（4）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。（5）旋转后端限荷棘轮，使两个砧端夹住被测部件，然后再旋转限荷棘轮一圈左右，当听到发出两三响“咔咔”声后，就会产生适当的测定压力。（6）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。（7）当测量活塞、曲轴轴径之类的圆周直径时，必须保证测轴轴线与最大轴径保持一致（即测试处为轴径最大处）。若从横向来看，测轴应与检测部件中心线垂直。5.外径千分尺的使用及维护注意事项

使用时应避免掉落地面或遭受撞击，如果不小心落地，应立刻检查并作适当处理。

千分尺只限于用来测量精密零件，绝不可用来测量毛坯等粗糙表面。

严禁放置在污垢或灰尘很多的地点,并且要在使用后将测砧和测轴的测定面分离后再放置。

为防止生锈，使用后须立即擦拭并涂上一层防锈油。保存时应先放置于储存盒内，再置于湿度低、无振动的地方保存。

禁止用千分尺测量运转或高温机件。

严禁将千分尺当卡规用，或当锤子敲击等。

校准棒要保持完好无损。当必须拆卸保养时，应特别注意其螺纹防碰撞，使用时不可用力拧紧微分筒。三想一想？

测量发动机气缸的磨损量我们用千分尺能做到吗？不能做到我们要用什么方法才能做到呢？一般汽车修理厂是采用最小刻度为1/100mm的百分表的居多。同时百分表可以和夹具配合使用。1.百分表

百分表利用指针和刻度将心轴移动量放大来表示测量尺寸，主要用于测量工件的尺寸误差以及配合间隙。1）百分表的种类（1）长型，适合在有限空间中使用。（2）辊子型，用于轮胎的凸面/凹面测量。（3）杠杆型，用于测量不能直接接触的件。（4）平板型，用于测量活塞突出部分等。2）百分表的读数

百分表表盘刻度分为100格，当量头每移动0.01mm时，大指针偏转1格；当量头每移动1.0mm时，大指针偏转1周。小指针偏转1格相当于1mm。长针每一个回转相当于1mm的移动量，将刻度盘分刻100等份，所以测定的移动量可精确到1/100mm。百分表的表盘是可以转动的。百分表的读数3）百分表的使用百分表要装设在支座上才能使用，在支座内部设有磁铁，旋转支座上的旋钮使表座吸附在工具台上，因而又称磁性表座。百分表还可以和夹具、V形槽、检测平板和顶心台合并使用，从事弯曲、振动及平面状态的测定或检查。（1）曲轴圆跳动量测定：先将曲轴的两端支撑V形槽中，然后将百分表固定在磁性支架上，调整百分表测量头使其顶住中央的轴颈部，接着慢慢地转动曲轴，如果曲轴有微小的弯曲，即可看见指针转动。百分表的测量头顶住测定物时要保持垂直，并有一定的预压力。（2）平面与平行度的检测：右图所示为制动后挡板在检测平板上进行变形检查的情形。测定时以装置面为基准面，由检测平板上各观测点所观测的数值即能发现各部位高低差，当然亦可了解变形的情形。5）百分表的使用维护注意事项（1）百分表内部构造和钟表相类似，应避免摔落或遭受强烈撞击。（2）心轴上不可涂抹机油或油脂。6）百分表的保存（1）为防止生锈，使用后立即擦拭并涂上一层防锈油。（2）定期检查百分表的精密度。（3）收藏时先将百分表放在工具盒内，再放置在湿度低、无振动的库房内。1.量缸表量缸表也叫内径百分表，是利用百分表制成的测量仪器，也是用于测量孔径的比较性测量工具。在汽车维修中，量缸表通常用于测量汽缸的磨耗量及内径。量缸表测量气缸磨损1）量缸表的结构

量缸表主要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。二、测量步骤1.清洁气缸筒内部，并检查是否有明显的划痕；清洁工作台检查工量具。2、游标卡尺清洁和校零，测量气缸直径使用游标卡尺测量缸径后获得基本尺寸，利用这些长度作为选择合适杆件的参考。再根据所测缸径的基本尺寸选用合适的替换杆件和调整垫圈，使量杆长度比缸径0.5～1.0mm。替换杆件和垫圈都标有尺寸，根据缸径尺寸可任意组合。将百分表插入表杆上部，预先压紧0.5～1.0mm后固定。为了便于读数，百分表表盘方向应与接杆方向平行或垂直。将外径千分尺调至所测缸径尺寸，并将千分尺固定在专用固定夹上，对量缸表进行校零。(2)量缸表的设定①使用游标卡尺，测量缸径然后获得标准尺寸。②根据游标卡尺测得的数据，选择一根合适的固定测量杆和一个调整垫圈。③当百分表安装到量缸表的规体上时，百分表的测量杆有0．5～1．0mm的移动量(指针向右旋转0．5～1圈)。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。

(1)量缸表的检测：活动量杆伸缩灵活。3.量缸表的设定(3)气缸内径量缸表的零校准①将千分尺设置到由游标卡尺取得的标准尺寸，锁紧测微螺杆；用夹具固定住千分尺尺身。②将测量杆放入千分尺的两个测砧之间调整固定测量杆，使指针向右转过0．5～1圈；锁紧固定螺母。③将量缸表的指针设定到“0”位。

注意：指针调到“0”位后，将量缸表取下后就不能再调整指针。4．确定测量位置：

在量缸表上画出气缸上、中、下三个测量点的位置，测量位置在距气缸套上平面l0mm处、气缸套中间位置、和距气缸套下端面10mm处三个位置。每处测量位置都要测量其横向和纵向两个方向。5.气缸直径的测量

①先将量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸的轴线平行。②左右(或者上下)移动量缸表寻找最短距离的位置，即气缸内径的最小值。③读出指针所指示的最小值。6.读取测量值实际尺寸=标准尺寸±百分表读数即：表针在逆时针方向为“+”；在顺时针方向为“-”。例：设标准尺寸为62.00mm

，实际尺寸=

62.00+0.13

=62.13mm7.填写作业表①将测量数据按表格位置填写②计算气缸的圆度和圆柱度；公式如下：

（同一截面）（所有数据）

8.整理并清洁工量具9.场地6S工作四回忆一下：我们初中物理课上，测量电阻时用到哪些测量仪器？电流表电压表1.概述万用表有指针式和数字式两种。主要用于进行电流、电压、电阻以及导线的通断性、电子元件的检测等。在汽车维修中使用最多的是数字式万用表。指针式万用表不能用于汽车电子元件的测试。有没有一种测量仪器可以把电流表和电压表结合起来，或者有更加强大的功能呢？

数字式仪表灵敏度高，准确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。下面以VC9802型数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。2.数字式万用表的使用液晶显示：若被测电压为负值，显示值前将带“－”号，若所测电压超出量程，将会在屏幕左端显示“1”或“－1”。电源开关：一会在面板左上部显示屏下方字母“POWER”（电源）的旁边，“OFF”表示关，“ON”表示开。量程开关：在面板中央的量程开关配合各种指示盘，可完成不同测试功能和量程的选择。数字万用表的使用在测量之前一定要保证量程开关正确，以免外电路受损。有些高档万用表设有自动量程模式（如FLUKE-15B）。在自动量程模式内，万用表会为检测到的输入量程选择最佳量程，这样可以方便工作人员转换测试点时无需重置量程。输入插口在面板的下部，标有“COM”、“V·Ω”、“mA”和“10A”。使用时，黑表笔插入“COM”插孔，红表笔根据被测量的种类和大小插入“V·Ω”、“mA”或“10A”的插孔中。测量直流电压是汽车电器设备维修中最常用到的测量项目。测量时应将红表笔插入“V·Ω”插口，黑表笔插入“COM”插口，将量程开关拨至“DCV”范围内的适当量程挡，将电源开关打开，将红表笔接正极，黑表笔接负极，并联于电路测试点上，显示器上就出现测量值。测量交流电压方法，类同于直流电压测量，只是要把量程开关拨至“ACV”范围内的适当量程挡。测量电阻时，将量程开关拨至“Ω”挡范围内的适当量程。将红色测试导线插入“V·Ω”插口，并将黑色测试导线插入“COM”端子。在测量电阻或电路的通断性时，为避免受到电击或造成万用表损坏，请确保电路的电源已关闭，并将所有电容放电。测直流电流时，把红表笔插入“mA”插口，若所测电流大于200mA时，需插入“10A”插口，并将黑色测试导线插入“COM”端子。将量程开关拨到“DCA”范围内的适当量程挡，打开电源开关。交流电流的测量方法，类同于直流电流的测量，只是要把量程开关拨至“ACA”范围内适当的量程挡。测量二极管时，将量程开关旋至二极管符号挡，将红色表笔插入“V·Ω”插口，将黑色表笔插入“COM”端子。将红色探针接到待测的二极管的阳极，而黑色探针接到阴极。此时，万用表上显示的是二极管的正向电阻。若将测试表笔的极性与二极管的电极反接，则显示屏读出来的是“1”或“0”。通过这样的测量，可以区分二极管的阳极和阴极，并可判断二极管的好坏。有些万用表可测试电容，如世达工具（53件套电信工具组套）配套FLUKE-15B万用表，测量时将量程开关转至“”挡位，将红色测试导线插入“V·Ω”插口，并将黑色测试导线插入“COM”端子，将表笔接触电容器导线，待读数稳定后（15s以上），阅读显示屏上的电容值。为避免损坏万用表，在测量电容前，必须断开电路电源并将所有高压电容器放电。1）使用注意事项a.如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。

3.数字万用表使用的注意事项及日常维护b.满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。

c.测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。d.当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。

f.禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。g.当显示“BATT”或“LOWBAT”时，表示电池电压低于工作电压。

更换电池和熔断丝时，为避免错误的读数导致电击或人员伤害，电池显示（+）亮时应尽快更换电池。打开机壳或电池门以前，须把测试线断开，电源关闭后方可进行。万用表使用完毕后应关闭电源，放回盒子，保存于干燥且干净的地方，禁止把万用表放在高温、易冲击或者容易掉下的地方。2）日常维护汽车维修个人安全知识汽车维修个人安全就是保护好自己免受伤害，包括使用防护装置、穿戴安全、职业行为和正确的使用工具和设备。一、眼睛的防护维修车间在很多情况会使工作人员的眼睛发生感染或永久损伤。有些作业（如磨削）会散发出高速运动的细小金属颗粒和尘埃。这些余属颗粒和尘埃很容易进入作业者的眼睛中，将眼球擦伤或割伤。从有裂纹的管子或管接头中泄漏出的压力气体和液体可以喷射很远距离，这些化学品进入眼睛会导致失明。在汽车底下进行作业时。从腐蚀的金属上脱落下来碎屑很容易落入眼睛中。当工作环境存在损伤眼睛的风险时，就要戴上安全眼镜，对眼睛进行保护。可供使用的护目器材有多种，如图所示，为了对眼睛进行足够的保护，安全眼镜的镜片要用安全玻璃制成，还要对眼部侧面进行防护。普通眼镜不能对眼睛提供足够的防护，因此，普通眼镜不能作为安全眼镜使用。在车间里带普通眼镜时，应该配上侧面护罩。常见的眼睛防护用品一直戴着安全眼镜工作是个良好习惯，为了养成这样的习惯，应该选择戴着感到舒适的安全眼镜。进行某些作业时，应该佩戴其他的护眼器材，而不是安全眼镜。例如维修汽车制冷系统时，就应当戴着防溅护目镜；用压力喷射清理零部件时就要戴上防护面罩，防护面罩不仅能对眼部进行保护，还能对面部进行保护。在蓄电池酸液、燃油、溶剂等化学品进入眼睛时，要用清水长时间冲洗眼睛，还要及时让医生进行药物处理。许多维修车间都设有洗眼池和安全淋浴，当有化学品溅入眼睛时，可以用它进行清洗。服装及装束要求1．服装工作时穿着的服装不但要合体舒适，还要结实。图为汽车维修工工作着装的对比。宽松的服装很容易被运动的零部件和机器挂住，也不要系领带，有些技师喜欢将工作服套在自己的衣服外面，穿工作服是为了保护自己，而不能妨碍自己的活动。维修工工作着装比较2．头发和首饰和宽松的衣服一样，蓬松的长发和悬挂的饰物也很容易引发事故，在靠近运动零部件和机器时头发很可能被挂住。如果头发很长，工作时就应将具扎在脑后，或者塞到帽子里。不要戴戒指、手表、手镯和项链，这些都很容易被运动的零部件挂住，造成严重损伤。3．鞋维修汽车时会拿放很多重物，这些重物意外掉落会砸到脚面或脚趾上，所以，一定要穿用皮革或类似材料做成的并具有防滑底的鞋或者靴子。如图所示，铁头安全鞋可以增强对脚部的保护。运动鞋、休闲鞋和凉拖鞋都不适合在车间穿。防护鞋的类型4．手套维修人员常常忽视对手的保护。戴上手套不仅可以保护手，避免损伤手。防止通过手染上疾病，也能使手保持干净。有多种不同的手套可供选戴。进行磨削、焊接作业或拿高温物件时，应该戴上厚手套。在处理强腐蚀性或危险性化学品时，应该戴上聚亚安酯或维尼龙手套，如图所示。以免皮肤被这些化学品烧伤。戴上乳胶手套和橡胶手套可以防止油污沾到指甲上，以预防疾病。乳胶手套戴起来很舒服，但在接触汽油、机油和溶剂时很容易损坏。戴橡胶手套不如戴乳胶手套舒服，但不怕汽油、机油和溶剂。在进行不同的作业时，要选带不同类型的手套，对手进行保护。维尼龙手套汽车维修工经常在有毒化学气体环境中工作。不论是暴露在有毒气体中还是过量尘埃中，都要带上呼吸器或呼吸面罩，如图所示。用清洗剂清洗零部件和喷漆时是最常见的需要带上呼吸面罩进行的作业。处理吸附了灰尘的部件或有害物质时，也一定要带高效呼吸面罩。呼吸面罩呼吸系统防护耳朵保护在噪声级很高的环境里时间过长，会导致听力下降甚至丧失。气动扳手、发动机带负荷运转、汽车在封闭空间里运转，都会产生恼人并有害的噪声。在经常有噪声的环境里，应该带上耳罩或耳塞。常见耳塞的种类如图所示。常见耳塞的种类举升和搬运掌握举升和搬运重物的正确方法非常重要，举升和搬运重物时，也要采取保护措施。只能举升和搬运那些在个人能力范围内的重物，对搬运物品的尺寸和质量没有把握时，应该要找人帮忙。体积很小、很紧凑的零部件有时也会很重，或者不好平衡。在举升和搬运物品前先要考虑如何进行举升和搬运。搬运任何物体时都应遵循以下方法：（1）双脚要靠近搬运的物体，这样有利于在搬起物体时保持身体平衡。（2）尽量使背部和肘部保持伸直，弯曲双膝，将双手放到能够牢牢抓住物品的最佳位置，如图所示。搬运重物和合理姿势（3）如果物品装在纸箱内，一定要确认箱子是结实的。旧的、潮湿的和封闭不良的纸箱很容易被撕烂，其中的物品就会掉落。（4）双手要抓牢物品或容器，在抬起物品移动时，不要再改变手的位置。（5）将物品靠近身体，通过伸直双腿举起物品，要利用双腿的肌肉，而不要用背部的肌肉。（6）不要通过扭转身体来改变移动方向，一定要转动包括双脚在内的整个身体。（7）将物品放到货架或柜台上时，不要向前弯曲身体，应将物品的边缘先放在货架上，然后向前推重物，注意不要将手指夹住。（8）在放下重物时，弯曲膝盖，但要挺直背部，不要向前弯曲身体，否则会拉伤背部肌肉。（9）将重物放到地面上时，应将物品放在木头垫块上，以保护手指免受损伤。工具设备的使用安全及环境安全汽车维修工人终日与工具、设备打交道，许多工伤事故是因为对工具设备使用不善和使用时粗心大意引起的。维修汽车时需注意以下安全规则：一、手工工具的使用安全（1）选择大小和类型都合适的手工工具来做一项工作，而且只用指定用来做该项工作的手工工具。（2）保持手工工具处于良好状态，不用时应存放在安全处。保持切削工具有合适的磨锋。（3）切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。（4）加工小零件时，应把它们夹在台虎钳或夹紧装置上。（5）手柄活动或断裂的工具应修理或更换。（6）选用凿刀刀口至少要同待加工的凿口一样大。不要用凿子或冲子去冲坚硬部件，如固定销。切勿用錾子、冲子或刮刀当撬棍。过大的力会损坏或折断工具。（7）多次敲击后，锐边可能折断或形成圆形头，应对其修整，保持全部冲子和凿刀的头部打磨平滑。（8）当使用切削工具时，一定要使金属屑飞离身体，使双手以及手指处在刀口的后面。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。（9）切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当作撬棍用。使用锉刀时，锉削行程总是朝向远离自己的方向并用锉刷刷净锉刀。（10）一字或十字螺丝刀只能用来拧螺栓，切勿当作冲子或撬棍用。确保螺丝刀的刀刃完全固定到螺栓槽中。不正确的配合可能损坏螺栓槽和螺丝刀的刀刃。保持螺丝刀的刀刃垂直于螺栓槽，使滑移量减至最少。（11）使用敲击工具时，最好要配戴合适的眼睛保护装置。对坚硬表面应用软锤。切勿用一个手锤垂敲打另一个手锤，否则手锤将会损坏或敲碎；且飞出碎片引起伤人。（12）作业中应使用大小合适的扳手。打滑的扳手会损坏螺栓头和螺母，且引起人身伤害。使用扳手时，应对扳手施加垂直的、均匀的拉力。若必须推扳手，则用手掌跟部，不要用手指抓住扳手，扳手不得翘起来，否则会使接触点受力增加，导致扳手损坏。（13）不要用管子来加长扳手，在过大的作用力下，扳手或螺栓会打滑或断裂，如图所示。也不要把扳手当锤子用，除非该扳手有此特定用途。工具的错误使用（14）更换有裂纹或已磨损的扳手，不要试图把弯曲的扳手矫直，这样只会进一步降低它的强度。（15）鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。不要用鲤鱼钳代替扳手，因鲤鱼钳会打滑而损坏螺栓头和螺母。（16）动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用，否则会导致损坏或伤害。（17）扭力扳手只用于拧紧螺栓或螺母，不应把它当一般扳手来使用。动力工具设备的使用安全以电力和压缩空气为动力的工具设备称为动力工具设备。使用时需要注意以下事项：（1）对动力工具设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力工具设备。（2）开动动力工具设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。（3）全部电动工具，除非是双绝缘式的，都必须搭铁。不要使用两脚插头插入三脚插座（第三脚是设备搭铁线）。切勿使用卸下第三搭铁线插头的设备。（4）动力工具设备正在运转或电源接通时，切勿试图调整、上油或清洁等。将全部防护装置按照顺序保存在适当位置。（5）确保气动工具和管路正确连接。（6）当不用动力工具设备时，关闭电源和拔出全部插头，并把所有设备返回到适当位置。（7）操作某些设备时，应按规定戴安全眼镜、手套、面罩等保护用品。如在砂轮机修磨机件时须戴安全眼镜，如图1-20所示。使用电动设备时的安全规范（8）在没有得到正确操作程序说明书时，不要开动任何机器。开动机器前应阅读使用说明书，学会正确使用设备和了解它的局限性。确保全部保护装置就位。（9）操作机器设备要全神贯注，不要环顾其他与别人交谈。工作场所应清洁、明亮。切勿在潮湿的地方工作。（10）如图所示，不要从插座上猛拉电线或将汽车和设备压在电线上。电器电线的错误操作（11）使用前，检查设备是否有故障。接通动力之前应做好所有调整工作。每当去掉安全设施进行调整、更换刀具或进行修理时，都要关掉设备电源，拔出插头。在检查期间，应锁上主开关和加上标记，或使断开的动力线随时看得见。（12）操作时要等待机器全速稳定运转后才能开始工作。（13）在机器完全停转后方可离开现场。手与任何刀具或运转零件之间要保持安全距离。手不要伸得太长，要保持身体平衡。举升车辆的安全举升机可以举升车辆，这样技师就可以在汽车下工作，举升臂必须安置在汽车生产商推荐的举升部位。还应注意以下安全事项：（1）举升机提升后一定要确保保险锁锁止。松开保险锁后，缓慢操作控制手柄降低车辆。决不能用举升机或千斤顶去支承超过其承载能力的物体，使用前检查它们的额定承载能力。（2）引导别人把车开上举升机时，要站在驾驶人的侧面而不是车前方。然后用清楚明白的手势或口令向驾驶人指示行车方向。如果汽车有意外动作，确保自己有一个明确逃离方向。把车开到举升机上要先检查车底的间隙，这非常重要。如果悬架系统或排气系统的位置较低也许会碰到举升机使它们损坏。（3）把车开到举升机上之前，应安放好举升臂并确保没有任和阻碍。不要撞击、开车碾过举升臂、连接器、支撑轴，这样会破坏举升机、汽车或轮胎。（4）放好举升臂接触垫，使之位于车辆支承点位置。升起举机使接触垫接触垫接触到汽车。然后，检查接触垫确保它们和汽车完全接触，如图所示。最后将车辆举升到所需高度。确保接触垫与车辆可靠接触（5）举升车辆前，车门、发动机罩和行李舱盖一定要完全关闭，车内有人时决不能将车辆升起，如图所示。在车底工作前，确保举升机的保险锁装置是正常。举升前的注意事项（6）当车辆升到所需高度后，将车辆降低至其机械保险装置。有些车上，组件的拆卸（或安装）会造成车辆重心的改变，这可能导致车辆在举升机上不稳。要参看车辆维修手册推荐的程序以避免这种情况发生。（7）车辆下面一定不要有工具箱、案台或其他设备。降下举机前要按照操作程序打开保险锁装置。环境安全1．工作场地工作场地要保持干净和安全，地面和工作台面要保持清洁、干燥和有序。地面有了机油、冷却液或润滑脂后会变得很滑，滑倒会造成严重损伤，如图所示，可以用吸油剂清除油污。要保持地干燥无水，地面有水后也会变得很滑，而且很容易导电。走廊和过道应该保持通畅和干净，并留出足够的宽度，能够方便地通过。机器周围的作业区域要足够大，保证能够安全地操作机器。湿滑的地面会造成伤害所有水渠都要用盖板盖好，敞开的水渠和不平的盖板很容易造成脚趾、脚踝和腿部受伤。在电话附近要张贴最新的包括医生、医院、消防部门和警察部门在内的紧急电话号码，工作场所还要备有急救箱，如图所示，以便对一些轻伤进行处理，还要有眼睛冲洗包随时备用，要知道这些应急用品的存放地点。典型的急救箱2．汽油及易燃液体汽油是一种易燃的挥发性液体，易燃品遇火后很容易燃烧，挥发性液体可以很快蒸发，易燃的挥发性液体就是潜在的燃烧弹。一定要将汽油和柴油装在安全油箱中，如图所示，不要用汽油擦洗手和工具。安全储存汽油的容器要小心地处理各种溶剂（或液体），以防泄漏。除了在倒出溶剂时，所有盛装溶剂的容器都应保持密封，保持使用溶剂和化学品的区域适当通风非常重要。溶剂和其他易燃物品必须存放在符合安全要求的专用存储柜中或房间中从大容器中倒出易燃物品时要格外小心，静电产生的火花能够引起爆炸。用过的溶剂容器要及时丢弃或清理，容器底部残余的溶剂非常易燃。不要在易燃溶剂和化学品（包括蓄电池电解液）附近点火或吸烟。沾油抹布也要存放在符合标准的金属容器中，如果将沾有机油、润滑脂或油漆的抹布随意丢弃或存放不当，很容易产生自燃。自燃是由物品自身状态而不是由其他火源点燃引起的着火现象。3．蓄电池维修汽车电气系统或进行焊接作业之前，要断开汽车蓄电池，以防由电气系统引起的着火和伤害。断开汽车蓄电池就是将负极电缆从蓄电池上拆下，并将其放置在远离蓄电池的地方。如图所示。蓄电池安装连接情况4．防火安全要了解车间里所有灭火器的放置地点及其适用的火险类别，在灭火器标签上都清楚地标明了灭火器的类型及其适用的火险类别。灭火时，一定要使用适合火险类别的灭火器，通用干粉灭火剂适用于扑灭一般易燃物、易燃液体和电气着火。汽油着火时，切不可向火中浇水，水会使火焰进一步蔓延，适当类型的灭火器能够使火焰窒息。灭火器选择列表灭火时，要站在距离火焰2～3m以外，将灭火器牢牢地向上拿住，对准火焰根部来回摆动喷嘴，扫过整个火焰区，低下身子以免吸入烟气，如果温度太高或烟气太大，就要撤离。记住，无论如何不要返回着火的建筑物内。汽车维修常用灭火器有手提泡沫灭火筒、鸭嘴或开关灭火器、干粉灭火器，手提式1211灭火器等，使用方法如下：（1）使用手提泡沫灭火筒救火时，应用一只手握着灭火筒上端的提环，另一只手握着灭火筒的底边，把灭火筒倒转过来并摇动几下，灭火泡沫就会从喷嘴喷出。（2）鸭嘴式开关灭火器使用时，先将灭火器提到着火处，将喷嘴对准火焰，拔出开关的保险销，握紧喇叭柄，将上面的鸭嘴向下压，二氧化碳气体即从喷嘴喷出。（3）干粉灭火器使用时，先将干粉灭火器送到火场，需要上下颠倒几次，在离着火点3～4m远处撕去灭火器上的封记，拔出保险销，一手握紧喷嘴对准火源，另一只手的大拇指将压把按下，干粉即可喷出。迅速摇摆喷嘴使粉雾横扫整个火区，由近而远向前推移可很快灭火。危险废弃物汽车维修工业可以说是一个产生危险废弃物的地方。但是维修企业所维修的汽车才是真正产生危险废弃物的机器。新机油不是有害废弃物，废机油才是。一旦将机油从发动机里放出来，便产生了一种废弃物。这时，一定要有责任心地合理处置这种危险废弃物。还有很多从车上卸下来其他废弃物需要进行正确的处理，如蓄电池、制动液和自动变速器油等。发动机冷却液不允许倒入下水道，所有从车上排放出来的液体都不允许这么做。可以将冷却液回收并再利用或进行正确处理。汽车上的各种油液滤清器（自动变速器油、燃油和机油滤清器）也需要按照既定的方法进行处理。旧滤清器应当将液体排空并压碎或用特殊的转运桶盛放。多数国家规定要求机油滤清器在处理或压碎之前至少要排油24h。（1）汽车维修产生的废弃物主要有以下几种：①喷漆和车身修理产生的废弃物。②清洗零件和设备的溶剂。③蓄电池和蓄电池酸性溶液。④用于清洗金属和预备喷涂表面的弱酸。⑤废机油和发动机冷却液。⑥空调制冷剂。⑦机油和机油滤清器。（2）任何情况下，都不要使用下列方法来处理危险废弃：①将危险废弃物倒到杂草上来除掉杂草。②将危险废弃物倒在铺满沙砾的街道上以防止灰尘。③将危险废弃物扔到垃圾筒里。④在许可的处理厂以外的地方处理危险废弃物。⑤将危险废弃物倒入下水道、洗手间、水池或地面排水管里。⑥将危险废弃物埋入地下。（3）废弃物和带有污物的废油应遵守以下原则：①避免产生废弃物。②回收利用废弃物。③）在无法避免产生废弃物和循环利用废弃物的情况下，对废弃物进行分离、分类和废弃处理，如图所示。分类回收废弃物回收利用的意义在于，将诸如已知来源的废油、有色金属废料、纸张等有价值物质作为原料再次投入到经济循环中。除回收利用外也可以通过回收循环转化为能量。转化为能量时在不污染环境的情况下燃烧这些废弃物并利用其产生的热能。一些废弃物无法回收利用。其中包括来自沉积物收集装置的物质、带有污物的废油、清洗零件后的油水混合物，这些废弃物必须按环保要求清除。案例链接一台桑塔纳轿车正在大修，汽缸体上有多处裂纹，应如何修理？修理裂纹地方法有哪几种？汽缸体采用何种修理方法？机械系统异常是指汽车的零部件的组成元件失效后导致的一些故障现象。零部件主要有哪些失效形式，用哪种方法检测和修复，修理过程有要遵守何种制度是每个维修工必备的知识。学习目标1．汽车维修制度、内容及原则2．汽车零件的失效形式3．汽车零件的检测方法4．汽车零件的修复方法知识要求1．了解汽车维修和机械基本常识2．掌握汽车维修与检测的基本方法技能要求能够正确使用工量具进行测量和修复零部件。一、汽车维修制度、内容及原则

汽车维修是保持和恢复汽车技术状况良好而采取的技术、管理措施。维修包括维护与修理两方面的含义维护也称为预防性维修，是保持汽车基本技术状况完好。修理也称事后维修，是指汽车发生故障后，恢复汽车技术状况良好二、维修原则

预防为主，定期检测

强制维护，视情修理三、维修制度（一）维护制度定期维护非定期维护1.定期维护：（1）日常维护（驾驶员）负责执行在出车前、行车中、收车后的例行作业项目，中心内容是清洁、补给和安全检视。补：润滑油、冷却液、制动液、蓄电池电解液等清：车容、蓄电池外部等检：出车前、中、后检车辆各重要部件的工作情况漏：防水、油、气、电（2）一级维护（专业维修工）以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全件。轿车：7500~15000Km或6个月货车：3000Km左右（3）二级维护（专业维修工）除一级维护作业外，以检查调整为并拆检轮胎，进行轮胎换位。轿车：30000Km或12个月货车：12000Km左右2.非定期维护：（1）走合期维护：对新车、大修车按生产厂或维修厂的要求进行的一次不低于二级的维护。（2）季节维护：

凡全年最低气温在0℃以下地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护。该维护由驾驶员负责执行，其作业内容为更换符合季节要求的润滑油、冷却液，并调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和取暖或空调系统的工作情况。季节性维护针对汽车进入冬、夏季时，按季节特点对其进行一次相应维护，一般来说，季节性维护不单独进行安排，而是结合最近的一次二级维护中一起来进行的。各种车型的维护分类桑塔纳普通型轿车维护规定为：日常维护、7500Km首次维护、15000Km维护和30000Km维护等四种级别。桑塔纳2000型轿车维护规定为：日常维护、7500Km(或6个月)首次维护、15000Km(或1年)常规维护等三种级别。捷达轿车维护规定为：日常维护、7500Km首次维护、15000Km维护和30000Km