山体爆破应急预案

.铁路扩能改造工程QG3标工程DK161+630~+710、DK163+730~+850及DK175+060~+100段山体爆破应急抢险预案编 制：审 核：中铁xxxxxx项目部二○○五年十月.一、工程概况武汉公司承建 xx铁路扩能改造 QG3标段DK159+500～DK175+200段改造施工。本工程山体爆破施工有三处。爆破范围分别为：DK161+630～+710、DK163+730～+850及DK175+060～+100段。山体爆3破施工临近既有线，最小距离仅为2.5m。爆破土石方约30000m。该段施工安全防护要求高，狭小的场地使安全防护的实施难度也很大。故优化施工方案，制定应急抢险预案，确保既有线的行车安全是本工程重点。二、制定应急抢险预案的目的在山体爆破施工中可能发生落石侵入限界或砸断钢轨及砼枕等既有行车设备，或是山体的稳定被破坏发生山体滑坡等影响既有行车安全。为了对事故发生后干部职工能够迅速赶赴现场，有序地开展救援工作，以尽量把事故影响控制在最小范围内，最大限度地减少或避免伴随行车安全事故发生的人员伤害和环境影响，降低事故等级，减少事故损失，尽快开通线路为目的，特制定本应急抢险预案。三、应急抢险领导小组及救援队鉴于应急抢险工作的艰巨性和重要性，我项目部与柳州工务段友好协商，请求柳州工务段予以配合协助。（一）柳州工务段设立以金城江工务领工区为主的应急抢险领导小组及救援队。领导小组4人，救援队30人。值班电话：xxxxxxx（二）项目部设立山体爆破应急抢险领导小组：组长： xxxxx （项目经理）1副组长：xxx（项目副经理）xxx（项目总工）组 员：xxx（安质部长）xxx （材料部长）（工程部长）（安全员）项目部设立山体爆破应急救援队： 队长：xxx；队员60人值班电话：xxxx（三）职责应急领导小组负责本项目部应急预案的制定、修订；组建应急救援专业队伍，组织实施和演练；检查督促，做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作，事故发生后的事故调查，总结应急救援经验教训。应急救援队要具有较高的组织性和纪律性，必须服从指挥，控制现场灾害，迅速清除影响既有线行车的落石等，更换恢复既有行车设备，确保既有线行车安全。项目部及柳州工务段负责按照以下应急抢险预案的要求实施。四、应急抢险预案的实施在山体爆破施工中可能发生落石侵入限界或砸断钢轨及砼枕等既有行车设备、或因自然灾害发生山体滑坡而影响既有行车安全等险情时实施本应急抢险预案。（一）备齐抢救工具及设备21、项目部负责在现场备齐以下机具及设备：序号机具材料名称单位数量备注1挖掘机台12翻斗车台13空气压缩机台34风钻把45橇棍根106抬杠根57抬筐个58响墩个69火炬个210叉子把1011氧气瓶112乙炔瓶113起道器台214P50鱼尾板对215钢轨急救器对116钢筋砼枕根417套筒扳手把418大号扳手把219捣镐把1020弯轨器台121雷管炸药若干工地存放22对讲机台323信号旗副332、柳州工务段负责备齐以下机具及设备：序号机具材料名称单位数量备注1P50－25m钢轨根1置于K164处10接头螺栓个12（二）项目部负责在施工现场备有足够的防护用品，如响墩、火炬、信号旗（灯）等。施工现场根据需要同时将抢险抢修、通讯联络等物资装备器材配备齐全。平时要有专人维修、保管、检验，确保器材始终处于完好状态，保证能及时有效使用。（三）一旦发生落石侵入限界或砸断钢轨及砼枕等既有行车设备，或因自然灾害发生山体滑坡等危及既有线行车安全的事故，项目部现场防护人员立即用最方便、迅速的通信工具向车站报告，封锁线路，同时向项目部现扬负责人及应急领导小组报告行车安全事故地点及情况，并遵照“宁断道，不翻车”的原则，按《技规》第307条规定设置防护（必要时迅速拦停列车），防护方法如下：在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。每端各设3个响墩，梅花状布置，第一个响墩距故障点800m，三个响墩各间距20m。当不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。4（四）应急抢险领导小组成员根据情况发布应急救援命令、 信号，并在第一时间通知柳州工务段应急抢险小组组长， 快速进入事故现场；柳州工务段应急小组接到通知后三十分钟内，快速组织救援队和机具设备，进入现场。（五）领导小组组织指挥现场人员（包括应急救援队和其他人员），与柳州工务段共同实施救援行动。1、 设立警戒线，防止无关人员围观或误入现场， 从而造成不必要的伤害或影响抢救工作的顺利开展；2、 落石侵入限界，则由项目部组织挖掘机将落石清出限界外。若有困难，可同时组织人力利用机具协助。 遇有大块岩石无法清理时，先采用浅眼爆破破碎或机械破碎的方法，对其进行解小。3、 落石砸伤或砸断钢轨及砼枕，则由项目部组织挖掘机将落石清出限界外；用鱼尾板及钢轨急救器临时连接，保证行车秩序不被打乱，之后由柳州工务段负责组织人力更换备用轨。砸伤的砼枕由柳州工务段负责用人工抽换。4、 发生山体滑坡堵塞既有线，则由项目部组织挖掘机挖土， 项目部和柳州工务段共同组织人力配合机械清除滑坡土方。 清除完毕后，由柳州工务段负责对道床进行清筛。5、 抢险完毕，由柳州工务段对线路进行整修， 并对线路状况进行检查。柳州工务段经过清理检查，确保爆破的岩石及机具以及滑坡土方不再侵入限界，既有设施能满足行车要求，不影响既有线行车安全，确认具备放行列车的条件，由工务段通知车站开通线路。项目部在开通线路后方可撤除防护设施及人员。（六）由项目部组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。行车安全事故现场处理完毕后， 由项目部组织，柳州工务段配合，5进行事故原因调查处理工作，在统计事故所造成损失，总结经验教训的同时，检讨应急预案实施过程中存在的问题，对应急预案进行修改和完善。线K163爆破施工联系电话单 位金城江车站工务段通信段（铁通）项目部

姓名职务电话调度所2592xxx覃领工员1397785xxx陈安调办领工员1360778xxx梁工长1351