杭瑞高速公路响水服务区加油二站建设项目环评报告

4目“三合一”环境影5《建设项目环境影响评价报告表》编制说明《建设项目环境影响评价报告表》由具有从事环境影响评价工作资质1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。。4.总投资——指项目投资总额。学制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。6况项目至毕节响水服务区至毕节响水服务区(平方米)(万元)资(万元)(万元)含加1台合计油品总容积为180m³，折合油品总储量为165m³(柴油折半计入容积)，属于目务目环境7影响评价工作，我单位在对项目现场进行勘察与考察的基础上编制完成项目环评报告根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)表3.0.15生产监督管理局办法的危险化学品经营许可证。单位数量22m232m242m252m2m埋式)、柴油罐1个(容积30m3，为地埋式)、在加油区内共设置6台两枪双油品加油号类81程站房(两层)控制室积渗油机油机油机2程4程池管5程隔油沉淀池(1m³)；隔油沉淀池(1m³)；池(7.2m³)6程数量(台)注14m卧式双层钢26两枪双油品潜油泵型加油机(卡机连接式)3646棒5警仪16191a2a0003电统mGB56-2012)(2014版)中表3.0.9加油站的等级划分，折算后油罐总容积为165m³(柴油油罐折半计入容积)，故项目等级为“一级”，加油站等级划分见表4。油罐容积(m³)V0V≤90(1)站区给水主要为厂房、厕所的卫生设施用水和绿化用水。用水根据《贵州省行业用水定额》得知：站区冲洗用水标准按1.5L/m2·次计，用水量d套，其用水量按15L/s计，2小时用水量为水 H24—降雨参数，毕节市多面平均降雨量为957mm，则多年平均日降水量约为mm的泥沙。厂区需(2)水源利用当地市政给水管网供水。(4)给水管道采用PP-R管，热熔连接。其公称压力不小于1.0MPa。1150L/人·d6人220L/人·d231.3L/m2·次-41.5L/m2·次.1356量图1本项目水平衡图(m³/d)(1)加油站排水可分为：生活污(废)水、含油污水和站区地面雨水三种。项目区排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，通过重力自流进入污市政管网，最终进入服池——服务区污水处理系统(3)配电柜(箱)主配电柜(箱)宜采用固定式配电柜(箱)。照明配电箱宜采用嵌入式配电箱。考虑预留发展，配电柜(箱)内应预留10%~20%备用回路，且不少于2个。(4)浪涌保护器(SPD)选用一体化模块式产品。总配电柜(箱)加装的浪涌保护m(1)站区的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的(2)罩棚防雷按第二类防雷建筑物设计。钢结构罩棚利用罩棚屋面钢板(厚度大于(3)站房防雷按第三类防雷建筑物设计。(4)加油机接地：接地干线引至加油机箱内，高出加油岛上表面200mm。机体和(6)油气排放处理装置至少两点与主接地干线连接。GB。(组)1灭火器MFABCx142灭火器MFABCx213灭火器MFTABC0x1114灭火器MFABCx21并配备消防斧、消防桶、消防锨、消防钩等消防器加油机具备回收油气功能，其加油枪气液比设定在1.0~1.15范围之内。加油油气在加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的岛端指导目录(2019年本)，本项目不属于限制和淘汰的产品、技术、设备和行业。故本项目 路面。循环通行。进站加油车辆经进口出的45°斜角进入，长度约为20m，车辆转弯半径为布置于规范要求符合性一览表机围0.5/0.50.5/0.5----0.5/0.50.5/0.5----------------------------5/7.5------部加油装置设施之间的间距满足《汽车加油加气设计与施工规范(GB50156-2012)》要布置合理。本加油站基本呈方形，采用将加油器场地居后，加油场地和罩棚居前、面向道路，项目选址是合理的。(详见附件)染防治法》符合性分析防表9汽油设备与站外建(构)筑物的安全距离(m)站外建(构)筑物口统统有卸油和加油油气回收无油气回收系统有卸油油气回收系统无油气回收系统统有卸油和加油油气回收无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收0000民用建筑物保护类别8787甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐丙、丁、戊类物品生产厂房、罐以及单路878865586556555555551.5倍杆(塔)高，1倍杆(塔)高，1倍杆(塔)高，0.75倍杆(塔)高，55线一单”符合性根据《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(以下简称《通“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护红线片区：南、北盘江-红水河流域水土保持与水土流失控制片区、乌江中下游水土保持片区和沅江-柳江流域水土保持与水土流失控制片区；③生物多样性维护功能生流失控制生态保护红线，包含2个生态保护红线片区：沅江上游-黔南水土流失控制片生态保护红线片区：乌蒙山-北盘江流域石漠化控制片区、红水河流域石漠化控制与水项目修改单；评价区内水环境达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准；声环境质量现状达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。综上，本项目建单州省建设项目环境准入清单管理办法》(试行)黔环通[2018]33号得知：项目属于绿有污染源。目所在自然环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被生物多样性等)：项目区地处黔西北高原(云贵高原)向黔中山原丘陵过渡斜坡地带，属中山地貌类型，县境大部份海拔在1400~1900米之间。地势中部和东北高，河流向北和向南流。境东北西南走向。根据地貌类型特征、海拔高度差异和地面切割程度，分四个地貌区:西割谷区。项目区地处低纬度高海拔地区，属亚热带湿润季风气候，大部份海拔在1400~1900.2小时0%，无霜期为254~325天，常年相对湿度84%。灌溉和工业用水，水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准。。项目所在地及附近200m区域没有发现地下水出露建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声生态环境等)(/bm/bjssthjj/hjzl/hjzkgb/202006/t20200604_60887369.html)，对二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸水环境质量较好。下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准进行评价。杭瑞高速，附近无居民区，无GB本项目位于金海湖新区项目周围生态植被较为发育，多为松树、马尾松、狗尾草家重点保护野生植物名录》中规定的保护动植物，无文物保护单位，生态质量较好。根据现场踏勘及咨询相关部门，评价区内无国家和地方重点保护及珍惜濒危植物，亦未发现各级政府发文保护的古树名木等；项目区及周边地区未发现珍稀、濒危野生动主要环境保护目标(列出名单及保护级别)方位及距离(M)1105.542897S7量(GB3095-2012)级220746,105.54485024户84人0225936,105.54383020户70人N2境(GB3838-2002)III类3水地下水含水层《地下水质量标准》(GB/T1848-2017)III类4—5用标准环境质量标准2、水环境：执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体标准。4、地下水：执行《地下水质量标准》(GB/T1848-2017)III类污染物排放标准4.0mg/m3《贵州省环境污染物排放标准》(DB/864-2013)(氨无组织排放1mg/m³；硫化氢无组织排放0.05mg/m³《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)(油气回收处理装置的油气《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)氨、硫化氢执行《环水：《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级3、噪声：《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单中度建设和政策创新，将挥发性有机物(VOCs)纳入总量控制指标，根据环保部分析工艺流程及主要污染工序简述(图示)：本加油站采用常规的自吸式工艺流程。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机(1)柴油加油工艺流程说明：卸油过程：油罐车将柴油运至场地内再通过密闭卸油点把柴油卸至埋地卧式油罐。的压力差，使卸油过程中地下油罐内部上空通过排气管和油罐车上空通过呼吸控制阀挥加油过程：油通过潜污泵从埋地油罐输送至加油机，然后通过加油机配套的加油枪给过往车辆加油。加油过程中通过计量器进行计量，加油车辆油罐随着柴油的注入，车(2)汽油加油工艺流程说明：①卸油过程：首先通过油罐车将汽油运至场地内，再通过密闭卸油点把汽油卸至埋地卧式油罐。拟建项目埋地油罐安装卸油油气回收系统(即一次油气回收系统)装置，对汽油进行卸油时产生的油气进行回收。卸油油气回收系统主要工作原理为在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线密闭回到油罐车内，运回储油库进行处理，从而达到油气收集的目的。加油站和油罐车均安装卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。卸油过程罐车与埋地油罐内油气气压基本平衡，气液等体积置换，卸油过程程。回收系统，在加油枪为汽车加油过程中，通过真空度，经过油气回收油枪和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备汽车油收95%)和空气的混合物。回收系统回收的油气和空气混合物将平衡埋地油罐的气压平衡，同时项目预留油气排放处理装置安装位置(即三次油气回收系统)。(3)清罐湿，(4)柴油发电机置排气竖井。柴油发电机工作时由于柴油燃烧产生的少量废气通过排气竖井引至站房屋项目施工期产生污染主要是施工废气、施工噪声、施工废水、生态破坏及施工固废的生活废水和施工本身产生的生产废水。由于本项目采用商品砼，不在现场搅拌混凝土，项目只有结构阶段混凝土养护水、混凝土输送泵生产废水：根据类比资料，本项目的施工废水量大约10m3/d，废水中SS值高达3000~4000mg/L，废水经沉淀池(20m³)沉淀后全部回用于混凝土养护、汽车降尘、道。项目生活产生的污水经化粪池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)区污水处理系统。施工产生的地面扬尘主要有：土石方的挖掘及现场堆放、建筑材料(包括水泥、砂的污染物染物影响分析尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建筑材料及裸露的施工区表层附土，由于天气干燥及大风产生风力扬尘；动力扬尘主要是建筑材料的装卸、搅拌过程，由于外力产生尘的影响分析Ptm表面粉尘量)、不同行驶速度情况下产生的扬尘量。P(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)58376460147936653910294865029370341780583048871如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减TSP20~50m范围。距离(m)5TSP平均浓度 (mg/m3)89洒水01清扫，车辆(4)施工期环境空气影响减缓措施施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题，制定必要的防治措施，以减少施工扬尘本项目采用商业混凝土，不设置现场混凝土搅拌站。建设单位拟采取如下措施以降C；环卫设施干净。同时延长环卫洒水降尘作业时间，增加冲洗降尘作业次数并扩大洒水覆准》(GB16297-1996)无组织排放标准要求。为，随着施工的结束，施工人员、生产设施的撤离，施工段78~96100~115100~10575~85100~10590~10090~100100~105100~110100~110100~11090~95100~115重车80~85(2)施工期噪声影响预测《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中工业噪声预测模式，预测施工场地噪声源对附近声敏感点的影响，同时考虑遮挡衰减、空气吸收衰减、地面附加衰减，对某些难以定量的参数查相关资料进行估算。本项目施工期噪声源主要为室外声源。根如下：LpiLpi=L0一20lg()r0r(3)评价标准采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)评价施工噪声对周边声环境敏感点的影(4)预测结果及评价施工设备的运转影响是施工场地周围区域声环境质量，由于施工阶段设备交互使用，使用频率也随之变化，根据预测模式计算各施工阶段主要噪声源在不同距离处的等距声源距离(m)070~9647~6837~5831~5225~4619~40冲击钻机、空压95~10267~7457~6451~5845~5239~46电锯等90~10562~7752~6746~6340~5534~4990~11562~8752~7746~7140~5534~49由表14可知，本项目施工的噪声值可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)二类标准。施工单位尽量选取高效低噪设备，通过采取临时声屏障，使施工场界达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准要求(昼间：00~06：00)、午休时间(12：00~14：30)进行施工。(1)施工土石方弃方(2)施工期生活垃圾。(3)建筑垃圾(4)装修固废和危废生。环评要求尽量回收其中尚可利用的部分建筑材料，对不可利用的废弃物集中收集交由环卫部门统一处置。废弃的装修材料和包装材料应分类收集，其中废油漆桶等属危险废物应妥善存放于危废收集点，集中委托有资质的根据危险废物转移联单管理颁发建立危险废物转移联单制度，并且危废贮存不得超过一充分利用了其中可再利用部分，或用于施工中，或外卖。其他不能利用部分纳入生活垃圾由环卫部门及时清运，避免了“脏、乱、差”现象。经统一收集后运至指定地点进行处理(1)加油站：油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃。状态下流动，整个过程应杜绝跑、冒、滴、漏。根据《散装液态石油产品损耗标准》及虑到加油时由于液面和温度的变化(大呼吸、小呼吸)，造成罐体内部压强变化，有油50005%21%无/0001%无/耗0008%//小。项目物料损耗主要为蒸发损耗。蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、储存、输转等作业或按规定的方法零售时，由于石油产品表面汽化而造成数量减少的现象，通常以无组织形式排放到大气中。类比中石油所属已建成的同规模加油站的实际检测数据，通过深圳维中检测技术有限公司对现有加油站油气回收系统回5分钟后剩余压力为461Pa，达到最小剩余压力限值标准；用氮气充入油气回收管线置了分散式油气回收系统进行油气回收系统后，从罐车的接卸油、储存到给汽车油箱加(2)本项目大气污染物主要来自成品油装卸车作业时的无组织排放，以及储罐正常状态下的呼吸阀超压排放的气体，即非甲烷总烃。采用密闭加油、卸油设备，加强密封性，配套卸油加油油气回收系统，减少废气泄漏。采用油气回收装置进行油气回收处理满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中≤25g/m3的标准后外排。周界无组织非甲烷总烃排放须满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)要求。(3)汽车尾气染物，汽车启动时间较短，因此废气产生量小，且本项目处于空旷地带通风状况较好，员工生活污水经隔油池(1m³)，站区冲洗废水经隔油池(1m³)沉淀后经化粪池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，进入服务区污水处理系统。且环境不敏感，所以本项目的地下水评价为三级评价。本项目主要污染源是道路冲洗水加油过程中机动车辆进站出站可产生机动车喇叭和发动机噪声约75~85dB(A)。出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火处理固体废弃量类比，本项目固废年产生量为2t/a。二是工作人员产生的生活垃圾以理两次油罐中的废油及油渣，属于危险废物，平均每次废油及油渣产生量约0.25t(即大气环境造成影响，爆炸冲击波和燃烧热，会对当地的大气环境造成不利影响，因此项目须按照有关专业要求严格设计，采取有效的防范措施，制定风险应急预案，保证各项项目主要污染物产生及预计排放情况(编号)及产生量(单位)排放量物放≤1.0mg/m325g/m³25g/m³10m³/d生产10m³/d级(262.8m3/a)mg/LtataBOD5taNH3-Nta(321.2m3/a)tataNH3-N6t/atat施工期t/施工期00渣0运营期：机动车辆进站出站可产生机动车喇叭和发动机噪声约75~85dB(A)。加油机及各种泵类设备噪声介于75~90dB(A)——分析施工期环境影响简述(1)施工期水污染源施工期产生的废水包括施工人员的生活废水和施工本身产生的生产废水。由于本项目采用商品砼，不在现场搅拌混凝土，项目只有结构阶段混凝土养护水、混凝土输送泵冲洗4000mg/L，废水经沉淀池(20m³)沉淀后全部回用于混凝土养护、汽车降尘、道路洒水降目取每人的用水定额为50L/d，生活用水量为1m3/d，按0.8的排放系数计算，排放量为mdGB978-1996)三级标处理系统。A、本项目施工期原料应尽量置于堆棚内，并设置围挡，对场地及道路采取喷洒水的B、施工现场工程基础开挖、土石方运输、水泥装卸等作业点面多，因此污染物将以C0G、对每次进出场地的车辆均进行冲洗轮胎、并定期对运输的车辆进行加盖防尘布的检查和更新等相关措施，来降低扬尘对运输道路的影响。确保项目周边排水口盖板干净、环卫设施干净。同时延长环卫洒水降尘作业时间，增加冲洗降尘作业次数并扩大洒水覆盖 (GB16297-1996)无组织排放标准要求。施工期的活动属于短期行为，随着施工的结束，施工人员、生产设施的撤离，施工现声屏障，使施工场界达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)二级标准控制夜间(22：00~06：00)、午休时间(12：00~14：30)进行施工。当地综合行政主管部门申报夜间作暂时的，工单位在周围应修建临时声障板，降低对周围居民的影响。并严格按照要求对施工噪声进低噪声的施工机械和其他辅助施工设备。禁止使用噪声严重超标的设备。因特殊地质条件。施工期固体废物主要包括施工土石方、施工工人的生活垃圾和装修垃圾。本项目不涉1(1)施工土石方弃方(2)施工期生活垃圾(3)建筑垃圾(4)装修固废和危废对不可利用的废弃物集中收集交由环卫部门统一处置。废弃的装修材料和包装材料应分类收集，其中废油漆桶等属危险废物应妥善存放于危废收集点，集中委托有资质的单位收集项目在施工机械过程中会产生少量的废机油，属于危险废物，严格按照《危险废物贮危险废物转移联单管理办法建立危险废物转移联单制度，并且危废贮存不得超过一年。项，充分利用了其中可再利用部分，或用于施工中，或外卖。其他不能利用部分纳入生活垃圾建设场地现有植被主要为荒草地、城区，施工期对生态环境的影响主要是对区域植被建设区域(2)施工过程可能造成的水土流失影响2场地开挖、平整，原有的表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，会将沙泥冲进中坝路，影响环(3)建立完善的项目建设安全生产管理体系，落实建设施工安全责任制。(5)主体工程建设时需在房体外围设立挡板和防护网，防止高空坠物。(6)在施工场界设立围墙，确保将非施工人员隔离开来。3可以达到95%以上，符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)标准要求，排回收系统污染防(1)应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。(2)卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。(3)连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管(4)所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力/真空阀。(5)连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于2‰，管线直径不小于m(7)加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。(8)油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。(9)加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测(10)加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。(11)油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作(12)应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。(13)当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。4(14)加油站采用自流卸油工艺，油罐车采用密闭卸油方式，加油采用双枪税控电脑(15)加油站油罐采用卧式钢制油罐，埋地设置，油罐外表面采用石油沥青特加强级管。(16)运行期加强对管道、设备以及阀门的检修和维护，减少因管道和设备发生故障液阻、气液比能够满足标准《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的规定。定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加烷总烃的排放。为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，加油站通过加强操作人员的业务态下的呼吸阀超压排放的气体，即非甲烷总烃。采用密闭加油、卸油设备，加强密封性，配套卸油加油油气回收系统，减少废气泄漏。采用油气回收装置进行油气回收处理满足《加5GBgm准后外排。周界无组织非甲烷总烃排放须满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)要求。点、必须加强生活垃圾的布局避开了主导风向对项目区的影响，设置位置基本合理。在主导风向下，垃圾收集点对。恶臭H度等因素有关。废气污染物的排放形式为无组织排放。本项目公厕按照《城市公共厕所规用过程中及时冲洗厕所，喷洒消毒药剂，放置除臭剂，保证厕内卫生符合《城市公共厕所卫生标准》(GB/T17217-1998)中二类公厕卫生标准，同时在公厕四周种植有吸附臭气的树木，最大限度的减小恶臭污染物的产生，根据国内运行经验，日常维持洁净、卫生的二DB周四周均设绿化带以降低进出加油站的车辆将产生的汽车尾气和扬尘对环境空气的影为40h。该柴油发电机采用城市车用柴油(含硫率不大于0.05%、灰分率不大于0.01%)为tm0L)。发电机尾气由内置专用烟道引至发电机房6引用环评工程师注册培训教材《社会区域》给出的计算参数，发电机运行污染物排放则项目备用柴油发电机废气的产生量为SO2:0.004t/a、烟尘：0.0007t/a、NOX：HJ)中推荐的AERSCREEN模式计算出本项目所排污染物最大地面浓度占标率Pi及地面浓度达标准限值10%时所对应的最等级分级判据Pmax0%Pmax环境空气质量标准(mg/Nm3)hNOxaa7D10%/NOx//NMHC/放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值。同时厂界满足《加油站大气污染合项目总平面布置情况来看，项目加油站废气，柴油发电机废气下风向最大落地浓度出现综上，本项目废气经油气回收系统回收处理后排放，能达到《大气污染物综合排标准》(GB16297-1996)表2中的标准及《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的标准，对大气环境基本无影响。0km□km8SO2+NOX≥2000t/a□t/a□其他污染物(非甲烷总烃)□区年(2019)年数据□源□排放源□染源□ADMS□AUSTAL000□DMSAEDTF□0km□kmC大占标率≤100%C最大占标率＞100%□C最大占标率≤5%C大占标率＞5%非正常持续时长(1)hC率≤10%□C目标率＞10%值C9况K%□测其他污染物(非甲烷测□其他污染物(非甲烷测□SO2：(0.004)aaa(0.89)t/a(0.965)a根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)中评价等级判定，项目废B加油站罩棚下周边设置集水沟，场内设置一个三级隔油池，处理规模1m³。加油区雨水经集水沟进入三级隔油池处理后排入服务区污水处理设施处理，同时，项目用地四周设(2)地表水环境影响分析②冲员工生活污水排水量约为0.72m³/d，经隔油沉淀池(1m³)沉淀后同车辆人员入厕水 (1.6m³/d)排污化粪池处理后达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，排项目站区冲洗水(0.88m³/d)，经隔油池沉淀池(1m³)沉淀后，同生活污水一同排入理系统。(2)地下水环境影响分析。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)，本项目社会事业与服务三级评价。本项目主要污染源是道路冲洗水和生活污水对地下水的影(2)本项目对地下水环境可能造成影响的污染源主要是加油站储罐和输油管道的渗漏，主要污染物为石油类。油品储存对地下水产生污染的途径主要为渗透污染。渗透污染是导致地下水污染的普遍和主要方式。储罐和运输管道渗漏，含油污水跑、冒、滴、漏和落地油等，都是通过包气带渗透到含水层从而污染地下水的。包气带厚度越薄，透水性越A护部环办水体函[2017]323号关于印发《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》的通知：“为防治加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需要更新为双层罐或设置防渗时可进行自行检查，加油站需要开展渗漏监测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规i置本项目新建项目，采用埋地双层油罐使，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。双层油罐设计应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的其它规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022)的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。双层油罐ii设置具体设计应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的规定。双层油罐和管道系统的渗漏；险测室采用在线监测系统，采用液体传感器监测时，传感器的监测精度不应大于3.5mm。其他设置要求可参见《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)及《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934)。iii常监测处于地下水补给径流区的加油站，设2个地下水监测井，在保证安全和正常运营的条与埋地油罐的距离不应超过30m。本项目iv若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污B：严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)和《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》(SY0007)、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规完善储能周围环状截水沟、防汹堤和围墙的建设，防治雨季洪水对站区内的冲刷或储罐发+防渗膜+粘土的处理方式；埋地储罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现埋地储罐渗漏提供条件，防治成品油泄漏造成大面积的地下水污染；在储罐周围修建防堤，防治成品油泄漏造成大面积的地下水污染；将储罐箱体和防油堤与集油池相连，一旦成品油泄漏或渗漏，可自动流入集油池以便收和处理；储罐上设置具有高液位报警功能的，以确保不会因加油过多造成油品外溢现象；加油枪至储罐间的管线主要做隔油防渗层，加油站地面做防渗处理，地表修建防渗沟，埋地油罐区内层做环氧树脂隔油沉淀池，高度为罐体渗工程等的施工时序及方式进行认真记录，并进行拍照或摄像，以备油罐部门在进行环保E与管理为了及时准确的掌握站区及下游地区地下水环境质量状况和地下水体污染物的动态变境影响跟踪监测计划、建根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)和《地下水环境监测技术项目：石油类、苯、二甲苯等有资质单位进行监测4)监测井布置：依据地下水监测院子，参照《地下水环境监测技术规范》I上述监测结果应按项目有关规定及时监理档案，并定期向加油站安全环保部门汇报，对于常规监测数据应该进行公开，特别是对项目所在区域的居民进行公开，满足法律中关于知情权的要求。如发现异常或发生事故，加密监测频次，并分析污染原因，确定泄漏污司定期检查探漏，定期清通，保证管道通畅。所有的化粪池、隔油池定期清掏，避免堵塞，如(2)项目方应妥善保存好项目地下水防渗建立施工记录及建立检查维修档案以备查分区K-7cm/s；或参照GB889执行收集池区K-7cm/s；或参照GB889执行防渗油罐池在极少数情况下，加油站站房发生火灾，在该情况下，加油站暂停加油营业，此时站房灭火产生的少量消防废水通过站区截污沟收集进入雨水收集池，经雨水收集池沉淀处理统。后，本项目地下水影响较小。噪声设备，其噪声介于75~90dB(A)之间。加油过程中机动车辆进站出站可产生机动车喇叭和发动机噪声约75~85dB(A)。振垫，出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最距离对噪声的衰减后，确保场界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放GB48-2008)2类标准，对周围居民的影响较小。柴油发电设置在站房内，发风道采取消声措施，对柴油发电机房的排烟系统加装消声器，柴油发电根据《贵州省环境噪声污染防治条例》(2018年1月1日施行)：第四十条在工业生产过程中向周围环境排放噪声的，应当符合国家或者省规定的工业企业厂界环境噪声排放备。由分析可知，该项目产生的固体废物主要一是过往加油车辆产生的固废，根据相同规项目投入营运后每年要清理两次油罐中的废油及油渣，平均每次废油及油渣产生量约tta有危险废物处置资质的单位处置。对环境码(t/a)置1HW817-081液类T222-08水液类T3洗液类次T厂区设置危废暂存间(10m2)，并进行重点防渗防漏及围堰；暂存区分区设置，分类收集暂存管理危废，并设置标识标志牌。同时，危废分别由专用容器收集暂存，并按危废暂存管理要求做好危废的暂存管理。定期将危废交由具有该类危废处置资质单位处置，并间危险固废的堆放点应按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)要求，设立专门的危险废物贮存设施，必须将危险废物装入容器内；禁止将不相容(相互反应)的危险废物在同一容器混装；装载液体、半固体危险废物的容器内须留足够空间，容器顶部与m同时，用于存放危险废物的地方必须有耐腐蚀的硬化地面且表面无裂隙。地面可采用环氧和管理●各类危险废物应分别分类用容器装好后临时堆放在危险废物暂存间，定期交有资质●危险废物暂存库内地面全部防渗，并设置地沟，地沟内也进行防渗处理。确保泄漏上述危险废物的收集和管理，公司需委派专人负责，各种废物的储存容器都有很好的密封性，危废临时储存场所按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)相关要求进行防渗、防漏处理，安全可靠，不会受到风雨侵蚀，可有效地防止了临时存放过程中根据中华人民共和国国务院令第344号《危险化学品安全管理条例》的有关规定，在●做好每次外运处置废物的运输登记，认真填写危险废物转移联单(每种废物填写一份联单)，并加盖公司公章，经运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交移出地环境保护行政主管部门，第三联及其余各联交付运输单位，随危险●废物处置单位的运输人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，了解所运载危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输车辆必须具●处置单位在运输危险废物时必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不得超装、超载，严格按照所在城市规定的行车时间和行车路线行驶，不得进入危险化学●危险废物在运输途中若发生被盗、丢失、流散、泄漏等情况时，公司及押运人员必●一旦发生废物泄漏事故，公司和废物处置单位都应积极协助有关部门采取必要的安全措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大；针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，应迅速采取封闭、隔离、洗消等措施，并对事故加油站属于污染影响型项目，根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》周边不存在耕地、园地、牧草地、饮用水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境目标，也没有其他土壤环境敏感目标，项目占地土壤环境程度为不敏感。根据污当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任项目的汽油、柴油属于易燃液体，具有较强的火灾爆炸危险性。这些物料在储运、生燃烧热，会对当地(1)风险识别依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年修改版)，本项油，风险类别为(2)物质危险性识别qQqQqnQn1根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169－2018)中评价工作级别判别表，价工作级别根据上述计算，本项目油类与其临界量的比值为Q=0.029＜1，本项目环境风险潜势为inePetrolC5H12~C12H26沸点(℃)40~200熔点(℃)0相对密度(水=1)0.7~0.9相对密度(空气=1)色易挥发液体，具有特殊臭味主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等闪点(℃)爆炸极限(%V/V)1.3~6.0自燃温度(℃)415~530最大爆炸压力(Mpa)3其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩、砂土、二氧化碳。用水灭火无效。害最高容许浓度(mg/m³)心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病化学性肺炎。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。食入损：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱。严重中毒出现中坑收容。处事项。应与。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。DieselOil沸点(℃)282~365熔点(℃)相对密度(水=1)0.87~0.9相对密度(空气=1)色液体不聚合的燃料闪点(℃)爆炸极限(%V/V)自燃温度(℃)0最大爆炸压力(Mpa)火、高热或与氧化剂有引起燃烧爆炸的危险沫、干粉、砂土、二氧化碳害(mg/m³)、油性痤疮。吸入其液滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿(3)源项分析根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，加气站主要事故类型为火灾与爆炸，。爆炸有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐：只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据全国统计，储罐火灾及油罐泄漏与溢出发生过大面积的泄漏事故，但小的泄漏事故是发生过的。例如在北京郊区的一处高速公路施工过程中，由于开挖土方碰断油管，致使油类泄漏。北京六道口加油站由于油罐间的输油管线断裂，对地区水源也可(4)事故状态对环境的影响旦出现瞬间据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年修改版)，采用卧式油罐地埋设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几 (即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性。除油罐泄漏事故的发生频率相对火灾爆炸事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严重。因此①对地表水的污染公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成当加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，油品将积聚在站场，不会溢出站场，也不会进入地②对地下水的污染储油罐和加油机的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百本项目油罐采用双层罐，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保③对大气环境的污染油品的挥发速度影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成(5)环境风险管理①风险防范措施 (GB50156-2012)(2014年修改版)进行了设计与施工，同时环评要求采取如下措施防止C产品。油电气混合站防爆区电气设备、器材的选型、设计安装及维护应符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058－2014)和《漏电保护器安装与运行》(GB13955-92)的规定；②风险事故应急预案：个应急组织机构的响应和协调能力，检测应急设备装置的应用效果，确保应急组织人员熟知他们的职，预案，启动应急组织机构的职能，依据应急预案进行营救，在进行自救的同时，向上一级报告；vi对于不同等级(一级、二级、三级)应急预案，启动事故应急救援预案，向有关部失，护用品，检修等器材及交通工具，上述各种器材应指定专人保管，并定期检查保养，使其(6)环境风险评价结论泄漏火灾爆炸事故，爆炸能量伤害对环境的影响。加油站库容小，采用地埋式双层储油罐并建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果类型(编号)大气污染物盖综合排放标回收系统污染物排放标准》(GB20952-2007)气排烟高空综合排放标准水污染物(GB8978-1996)三级标准隔油池(1m³)隔油池(1m³)发境影响小固体废物泥活垃圾指定收集点，由环卫部门统一处理渣危险废物处置资质的单位处理噪声低噪声设备、合理安排施工时间，达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)合理组织交通，加强项目区域内的管理；选用低噪声设备，对加(GB12348-2008)2类标准要求。护措施及预期效果：排污许可申请及入河排污口设置论证可证申请《固定污染源排污许可分类管理名录(2019版)》内容，本项目为“四十二、足登记管理的要求，参照“全国排污许可证管理信息平台-企业端系统”中登记入河排污口设置论证本项目污水经隔油沉淀后进入化粪池处理后达《污水综合排放标准》GB区污水处理系统。不会对区域水功级加油站。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)表3.0.15环境质量现状(1)、大气环境质量标准》(GB3095－2012)二级标准。项目区环境空气质量良