高墩柱、翻模安全专项施工方案

神池至岢岚高速公路TJ1合同段K29+685右所大桥高墩柱、翻模安全专项施工方案神岢高速公路项目经理部TJ1分部二0一六年三月二十六日目录12484第一章编制说明、原则及依据 110073第一节编制说明 114396第二节编制原则 124867第三节编制依据 226475第二章工程概况 222157第一节工程概述 213416第二节地形、地质、地震、气象、水文 317797第三节主要工程数量 619664第四节施工要求 75878第五节施工技术保证条件 710402第三章施工准备及施工平面布置 812983第一节内业准备 826845第二节外业准备 921547第三节技术准备 92103第四节组织准备 927809第五节施工现场准备 1022119第六节施工平面布置 1018934第四章施工计划 1115060第一节施工进度计划 1111018第二节施工设备计划 1225001第三节施工材料计划 1230973第四节劳动力计划 1320124第五章施工方案 1421341第一节矩形实心墩施工方案 1427377第二节盖梁、系梁（空中）施工 1720129第三节施工技术要点 204216第四节施工注意事项 2232684第六章质量目标、保证措施及检查验收 2324985第一节质量目标 231063第二节质量管理体系 2332430第三节质量管理组织体系 2330453第四节质量保证措施 2327449第五节质量检查与验收 2730997第七章安全保证措施 3018870第一节安全方针 3031396第二节安全目标 302843第三节安全管理体系 313295第四节安全保证措施 3422345第五节高墩风险源辨识 393418第六节安全应急预案 4024047第八章文明施工和环境保护措施 4615299第一节文明施工措施 4631674第二节环境保护措施 485869第九章附件 5415808第一节实（空）心墩模板计算 54754第二节塔吊基础计算 5723945第三节塔吊、升降电梯和人行梯子布置图 59编制说明、原则及依据编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。编制原则合同中涉及的相关技术标准、规范，以争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：遵循规范、质量验收标准和设计文件的原则必须遵守国家、交通运输部、山西省交通运输厅及相关部门和神苛高速公路开发有限公司的有关政策、法规和条例。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。严格按GB/T19001-2008《质量管理体系要求》、GB50430-2007《工程建设施工企业质量管理规范》制定质量管理体系，确保工程质量以及质量目标的实现。坚持实事求是的原则认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。在制定施工方案中，针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的实施性、先进性和合理性。坚持可实施性原则先重点后一般，全面规划、突出关键工程。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。坚持项目法管理原则通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量、工程进度和工程安全的高度统一。坚持安全文明施工和环境保护原则按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。编制依据神池至岢岚高速公路TJ1标段两阶段施工图设计。本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。国家和交通部、建设部现行有关桥梁施工规范、规程、细则及质量检验标准；国家、山西省关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件：本单位的管理办法及要求《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）《公路桥涵施工技术规范》JTG

TF50-2011《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2014）《工程测量规范》（GB50995-2014）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）《公路工程施工危险源辨识指南》（DB14/T1023-2014）设计院技术交底及业主的相关要求。本单位现有技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。本单位类似项目施工管理经验。神岢高速公路TJ1合同段的总体施组。工程概况工程概述山西省神池至岢岚公路TJ1标右所大桥中心桩号为K29+685，桥跨起终点桩号为K29+561和K29+809，桥全长248m。全桥共2联3×40+3×40m，上部结构为40m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，下部结构采用柱式台，矩形墩和钻孔灌注桩基础。本桥平曲线位于直线直线和缓和曲线上，墩台径向布置。高墩具体参数表高墩具体参数表桥名墩台号分离式/整体式路基墩高（m）截面形式及尺寸K29+685右所大桥2整体式路基左幅46.919（1.6~3.164）*6m变截面实心方墩整体式路基右幅高墩施工特点本合同段右所所处地形复杂，为深沟峡谷中，地面起伏较大，深沟中墩柱较高，最高达到46.919m；高墩柱施工是本合同段的关键所在，高墩柱存在以下特点：(1)施工周期长，高空作业时间长，对于高空作业来说，模板的受力自成体系，从模板的受力情况来说，砼浇筑高度在3m和4.5m两种，对于高度在40m以上的墩柱来说，施工循环次数至少在10次以上。这样，每一根墩柱施工周期长，受机械设备的影响较大；(2)模板和机械设备投入大，每一个墩柱施工周期长，各桥梁墩柱只能采取平行作业的施工方式，模板配备高度较高，再加上配备的大吨位吊车，且分散于不同的桥梁，吊车很难调配使用，因此使用率低；(3)高墩施工定位控制难度大，由于墩柱截面积小，且循环次数较多，累计误差容易超规范，因此施工时墩柱轴线很难精确控制；(4)高墩接缝的处理要求高，墩柱不仅仅受压，在各种载荷作用下，弯曲和摆动不可避免，因此质量要求高；(5)高墩作业属于高空作业，施工人员心理压力大，安全系数低，易发生安全事故。地形、地质、地震、气象、水文地形、地貌神池至岢岚高速公路位于山西省忻州市的西北部，行政区划隶属忻州市神池县、五寨县、岢岚县。从整体地形地貌上来看，项目区地处晋西北黄土高原中部，属于山西西部丘陵山地。项目区北端为朱家川河谷地；中间多为黄土残垣或黄土梁峁，部分黄土覆盖，少数为基岩裸露的低中山；线路南端沿岚漪河谷地。路线走廊带内总体地势较平坦，以侵蚀黄土沟谷及黄土台塬、丘陵相间居多。地势东南高，西部低。东南为芦芽山石山区，中部为“丁“字形盆地，北部与西北部为黄土丘陵。沿线最高为神池境内基岩低山，海拔1550m；最低处为五寨清连河谷地，海拔1349m，相对高差201m。路线走廊带位于东经111°36′28″～112°06′30″，北纬38°54′10″～39°05′30″之间。工程地质项目区位于山西省西北部，本区的地貌格局是由燕山运动期形成雏形，经喜山运动期改造，进而形成现今地貌格局。根据地形地貌较复杂程度、地质构造、岩性特征、风化剥蚀差异及沉积特征，可将本区划分成河流谷地区、黄土梁峁与冲沟组合区、黄土台地区、黄土覆盖基岩中低山区、基岩中低山区五个地貌单元。地震高墩施工场地属忻州市五寨县右所乡辖区，根据《山西省地震动峰值加速度区划图》，-K0+030~K35+000段处在《山西省地震动峰值加速度区划图》上的0.10g区中（相当于Ⅶ度区）。气象项目区气候属于温带大陆性季风气候区，四季分明，冬长夏短。冬季漫长而寒冷，春季干旱且多风，夏季温和无酷暑，秋季凉爽多连雨。各县气候如下：(1)降水区内降水受地形影响差异明显，山区降雨量较平原区多。全年降雨量主要集中在七八九月份，尤以七月最多。春季3-5月份的降雨占全年的15%左右，夏季6-8月的降雨量占全年的58%左右，秋季9-11月份的降雨量占全年的24%左右，冬季12-2月的降雨量仅占全年的3%。本桥所在区域降水量见下表所示。沿线各地降雨量统计表地区年平均降雨量（mm）五寨县478.5(2)气温区内气温总体是七月份温度最高，1月份温度最低，路线南部中高山区温度最低，两侧温度较高本区年平均气温为6.2～11℃左右，一月份气温最低，全区平均气温为-7.2℃，极端最低气温为-30.5℃；七月份气温最高，平均气温为22.8℃，极端最高气温为39.9℃。本桥所在区域气温见表下表所示。沿线各地气温一览表地区历年平均气温（℃）最冷月平均气温（℃）最热月平均气温（℃）五寨县4.9-1423.2(3)日照及无霜期本区年平均日照时数2752～2872小时。无霜期五寨县120天，神池110天。(4)冻土深度项目区冻结期始于11月上旬，解冻期为3月中旬，五寨县冻土深度1.48m，年平均冻结日为140天。灾害性天气主要有干旱、暴雨、霜冻、冰雹等。水文地表水项目通过区域均属黄河流域，在该区域范围内，以吕梁山为界，河流分为直入黄河和通过汾河流入黄河两个水系，即黄河支系和汾河支系。该项目高速公路从吕梁山西侧通过，均属于直入黄河水系范围内。河流多源出吕梁山西麓，水源多为浅层地下水涌出，水源不稳定，水量受季节变化影响比较明显，并且受年度间降水量影响的变化也比较明显。其中路线通过段较大的河流主要为岚漪河、蔚汾河及朱家川河三大河流。地下水(1)项目通过区域均属黄河流域，在该区域范围内，以吕梁山为界，河流分为直入黄河和通过汾河流入黄河两个水系，即黄河支系和汾河支系。该项目高速公路从吕梁山西侧通过，均属于直入黄河水系范围内。河流多源出吕梁山西麓，水源多为浅层地下水涌出，水源不稳定，水量受季节变化影响比较明显，并且受年度间降水量影响的变化也比较明显。其中路线通过段较大的河流主要为岚漪河、蔚汾河及朱家川河三大河流。(2)河流①朱家川河朱家川河是黄河的一级支流，发源于管涔山西麓的神池县小寨乡金土梁村、达木河村一带，流经五寨、河曲县，于保德县杨家湾镇花园村附近汇入黄河，全长167.6km，河道比降5.02‰，流域面积2903.27km2。朱家川河属季节性河流，多年平均流量为3117万m3，其中洪水径流量2560万m3。其主要支流有：清涟河、鹿角河、泥彩河。②清涟河清涟河又名二道河，是朱家川河的一级支流，发源于五寨县荷叶坪南麓，至前所乡旧堡村进入五寨盆地，经砚城、前所、胡会、小河头、新寨5个乡镇至三岔镇小刘家湾村汇入朱家川河，全长50km，流域纵坡为3%，流域面积856km2。为季节性河流，日常清水流量为0.15-0.4m3/s左右，在五寨县城附近建有南峰水库，最大泄水流量120m3/s。③岚漪河岚漪河发源于岢岚县芦芽山区的荷叶坪鹿径岭西之饮马池山，海拔2222m，由东向西流经河口乡，经宋家沟、岢岚县城、阳坪、温泉、到兴县青草沟，至裴家川口汇入黄河，全长120km，流域面积2166.6km2，河床比降为8.59%，流量随季节性变化较大，雨季水量较大，旱季水量较小，多年平均径流量0.94亿m³。其主要支流有北川河、南川河、马跑泉河、中寨河。=4\*GB3④北川河北川河发源于五寨县梁家坪乡后子窊，流经岢岚县神堂坪乡、三井镇，至岢岚县城汇入岚漪河，流域面积572.8km2，流长48.2km，为季节性河流，平均流量为0.147m3/s，最大流量9.38m3/s，50年一遇的洪峰流量662m3/s。资料表明，各河流的径流分布与气候的地区性变化相适应，其分布趋势与降水量的分布趋势大体一致，除受气候因素影响外，还受地质、地貌、植被等自然条件的影响。（3）水库走廊带内现有的水库有南峰水库。南峰水库位于五寨县城南的清涟河上，距清涟河出山口上游2km处，是黄河流域朱家川河一级支流清涟河干流上的一项控制性工程，控制流域面积131km2，建于1958年，1960年竣工，水库总库容682万m3，路线在水库下游采用桥梁形式跨越清涟河。主要工程数量本桥高墩主要工程数量见下表高墩工程数量表序号桥名HRB400钢筋（kg)HPB300钢筋（kg)钢筋网（kg)角钢(kg)C35砼截面形式(m³）1K29+685右所大桥2#墩100472.63181.415731341.2变载面矩形实心墩施工要求模板均采用厂制大块钢模板，模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪或全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。符合相关规范规定。钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。符合相关规范规定。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工考试合格证上岗。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。主筋接长时在同一断面内的接头数量不应超过该断面主筋数量的50％。混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模，分层浇注，连续进行，插入式振捣器捣固。符合相关规范规定。施工技术保证条件内业方面主要包括以下内容认真阅读、审核施工图纸和熟悉施工规范，编写施工方案；进行临时设施建设的设计工作；编写适合于本工程的作业指导书，技术管理办法等；准备各种参考资料，如规范、标准、手册及水文地质资料；准备业主和监理要求的其它相关资料。外业方面主要包括以下几个方面现场详细调查补充相关资料；现场桩号交接、埋设、复测、保护；各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种计量仪器设备的测试，并办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部数据，如既有桥涵的通行荷载能力、周围环境变化情况等，管线的位置，净空等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。因高墩柱工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。施工准备及施工平面布置内业准备作业指导书编制后，应在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参予施工的人员进行岗前技术培训，使每个施工人员明白在做什么，怎么做。开工前项目负责人应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，编制事故（高空坠物、物体打击、触电、机械伤害）应急救援预案。对施工作业人员进行上岗前培训（三级安全教育、安全技术交底和危险源的风险告知），签订《安全生产目标责任书》，经考核合格后持证上岗。开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底，明确施工方法，施工质量标准和施工安全注意事项。电工、焊工等特种作业人员必须经相关部门培训，取得特种作业资格证书后方能上岗作业。外业准备施工前场地应完成三通一平，确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施，如照明、动力、通风、安全防护设施和警示标牌准备就绪。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员、作业人员进场生活、办公需要。作业前应对提升机、吊具、钢丝绳、电气设备、照明灯具以及个体防护用品等进行安全可靠性的检查和试验，确保施工安全。技术准备图纸会审根据建设单位提供的施工图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，在图纸会审时做好记录。编制和审定施工专项方案根据设计要求和本标段工程的施工特点，结合现场环境以及严格执行质量管理体系，采用行之有效的施工方法，科学、合理地编制组织设计，做到质量优、工期短、无重大事故、无污染环境。技术资料按照国家建设部有关规定进行资料归档备案及质监部门的有关规定，将本工程的技术资料分为五册。开工前准备好各种样表。企业自评及质量等级检验表；工程技术资料汇总表；质量保证资料表；施工管理资料表；质量评定表。桥梁在进行施工放样时，应首先对桥梁各墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，核对计算结果与设计文件中所提供数据是否相符。组织准备人员准备根据本桥的规模和特点，为确保工期，对劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工人员进行安全、质量、施工技术交底。机械准备根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。试验准备签订合同后，立即对工程所需各种原材料、填方材料取样试验，经监理工程师签认后进行各种标号的砼配合比、钢筋及其它材料试验，符合要求并经监理确认后用于工程施工。施工现场准备根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报送监理工程师审批。施工前仔细检查地上、地下有无管线，对施工地段中的照、输电线路，施工前查明其平面位置和高度，对施工有影响的，应拆除或进行防护。施工平面布置交通情况本桥高墩柱位于忻州市五寨县右所村，各段落距离省道约1-3公里，有可用乡村路，但需要维护后方可作为施工便道。主动与市政部门及运管部门联系，以保证能道路的畅通。进场后，对已有的施工道路先铺300mm厚片碎石，再铺200mm厚C20的混凝土，该道路作为运输干道。施工及生活用水高墩柱主要位于忻州市五寨县右所村，各段落附近有灌溉和牲畜渠，距离500-2000m，据水样水质分析成果其对混凝土及钢筋腐蚀性等级均为微级，可采用水泵抽水和水车运水的方式供于生产、生活用水，但生活用水检验合格后方可饮用，并积极主动与当地供水部门联系，以保证能正常的用水。施工及生活用电施工临时用电由业主与电力部门协调解决，各段落施工用电拟从线路附近的高压线接入，附近没有可用动力电源，则备用发电机施工。施工用电负荷表序号里程桩号结构物名称变压器功率（KVA）线路长度（m）主要使用方向备注1K29+700右所大桥1251000右所大桥临时用电布置应根据临时用电布置图，铺设好用电线路；且必须采用三相五线制，三级配电两级保护。各种机械设备做好接地接零，保证一机一箱一闸一漏电保护器，并在配电箱内标明用电设备名称。架空线采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁随意架放上，架空线路与邻近线路或设施必须保持6m的距离。

配电箱统一采用铁制配电箱，箱中导线的进线口和出线口设在箱体的下底面。严禁箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处有进出线路，进出线分路成束加护套并做防水弯，导线束不得与箱门口直接接触，并注意其防雨、防潮。配电箱要上锁，钥匙由现场电工保管，箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。在每个配电箱上安装漏电保护器。现场设二级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。

电器设备的安装、拆卸、修理由电工专人负责，任何人不许乱动。

进拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔口，并应装置漏电保护器，防止漏电触电事故，一旦发现漏电，必须迅速拉闸断电，值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修，及时发现问题，妥善处理。通讯由于工程地点移动通信信号良好，日常通信可以移动电话解决。并配备对讲机，用于测量中使用。施工平面布置图根据现场实际情况，结合标准化要求。混凝土由2#拌合站集中拌制，钢筋由2#钢筋加工场统一加工，运输至现场。详见《施工平面布置图》。施工计划施工进度计划根据本合同实际情况，以及总计划的需要，采用翻模的高墩分批次进行，本桥高墩施工计划安排详见《施工进度计划图》。施工设备计划根据施工进度计划及工序各桥机具配置情况如下：桥名墩台号塔吊覆盖墩号塔吊型号备注K29+685右所大桥22#QTZ40K29+685右所大桥机械设备计划设备名称规格型号数量备注（台、套）安全爬梯750加强型（2438*1268）2施工电梯SC200/2002塔吊QTZ401挖掘机cat3231砼输送泵泵送50米1砼搅拌运输车10m33钢筋加工设备数控机床1套电焊机ZXT系列500ma3气割设备氧气乙炔切割2柴油发电机120KW1吊车徐工QY25A1台墩柱翻升模板（1.6~3.164）*6*2.25m6套变截面实心方墩施工材料计划根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆；本工程所需的物资的采购实行招投标制度，以确保进场材料的质量。材料采购本工程主要材料（钢材、水泥、砂、石，柴油）由项目部招标采购。材料试验钢筋：钢筋进场前必须按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011进行检验并满足设计要求；水泥：水泥进场后须《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011和《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)的规定进行检验并满足要求；砂、石料在使用前必须经过检验合格后方可使用；配合比：工程所需的砼、砂浆配合比按GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011进行确定；发现不合格、不适用、丢失、损坏时，不得用于工程并应及时书面报告给相关单位。进场把关按施工平面布置图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外，还要查看出厂合格证，钢材、水泥等材料实行自检与外委双控检验试验。质量不合格的材料严禁进场。进入本工程的原材料、半成品，统一堆放、覆盖，并由材料员挂牌标识。材料报验材料进场时，由项目部质检员、试验员整理包括合格证、材质报告单等资料，及时向监理工程师报批，必须得到监理工程师的复函签认合格后，方可进行使用，否则不准使用；若需要进行自检与外委双控的材料，则还需在监理的见证下进行取样送检合格后，可进行使用，否则不准使用。原材料应符合设计及规范要求：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能试验。钢筋经检验合格后方可进场使用。钢筋的运送必须具有相应的保护措施，材料分类堆放、做到下垫上盖。混凝土必须满足设计施工配合比，各项指标必须满足设计要求。施工用水的水质应符合工程用水标准。施工材料计划在满足工期要求的前提下，结合本项目施工进度，材料分批次进场。各桥高墩计划如下表序号桥名HRB400钢筋（kg)HPB300钢筋（kg)钢筋网（kg)角钢(kg)水泥砂碎石到场时间T(m³）(m³）1K29+685右所大桥2#墩100472.63181.4157349961711002016年1季度劳动力计划现场生产人员根据施组及需要配置，协作队伍在每座桥施工现场须设一名经验丰富的管理人员负责指挥和现场资源调配工作，项目部派一名技术过硬工程技术员在现场进行检查和技术指导，一名质检人员负责现场质检工作，一名试验人员负责现场试验及检验。具体劳动力需求如下：K29+685右所大桥人员配备序号工种数量序号工种数量1测量员27模板工102普工128安全员13管理人员29材料员14电焊工510现场技术员15电工111试验员16钢筋工1012特种作业人员4合计50人施工方案矩形实心墩施工方案施工方案概述本桥变截面矩形实心墩位于K29+685右所2#，结合墩身结构特点及我公司以往施工经验，采用翻模法分节段依次进行施工，利用吊车、塔吊配合翻模，模板采用厂制定型大块钢模；钢筋在2#钢筋场集中制作现场安装；混凝土在2#拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，混凝土泵车泵送入模，或吊车、塔吊吊装入模，机械振捣密实。搭设施工电梯或专用安全爬梯作为人员上下通道。墩身施工时需要预埋盖梁支架预埋孔。翻模模板分两节，模板采用“一托二”，每节高2.25米，翻模施工以首节2.25m开始，标准节段混凝土浇筑高度为2.25m，顶节浇注高度根据墩身实际高度确定。工艺流程施工工艺流程：准备工作→安装劲性骨架或搭设支架→绑扎钢筋→安装模板→模板安装调试与测量复核→混凝土浇注→养生→翻模、养生→重复上一循环过程。（见附图）施工方法矩形实心墩施工过程与空心薄壁墩施工过程相似，主要有以下施工方法：【3.1】翻模安装3.1.1搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台。3.1.2平台的组装、吊装组装在平地上进行组装；组装时，钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。3.1.3安装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘连。3.1.4组装翻模模板各设3层，翻模按顺序、部位进行组装。组装时，模板间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木。【3.2】钢筋加工及安装3.2.1钢筋制作钢筋在钢筋加工场集中制作。竖向主钢筋设计为通长直钢筋，采用滚轧直螺纹连接，根据施工要求配置各分段长度和加工端头螺纹。主钢筋配料时必须综合考虑、同一接头断面的接头率不大于50％、接头断面距离不小于35d、施工节段高度4.5m、钢筋定尺长度为9m等因素，确保在满足设计及规范要求的前提下，方便施工、尽量减少同一根主钢筋上的接头数量。在加工主钢筋端头的丝头前，采用砂轮切割机将钢筋头切割整齐，确保钢筋头平整且与钢筋轴线垂直。钢筋齐头后，将钢筋固定于直螺纹滚轧套丝机上，并将钢筋轴线对正滚轧套丝机构轴线既可开机套丝，套丝完毕后用角磨机将毛刺磨掉。丝头长度按标准接头型式要求的长度控制。丝头加工期间，应定期、分批量进行型式检查，发现误差较大应立即对加工机械或加工工艺进行校正。加工好的丝头应套上保护套进行保护。箍筋加工采用数控钢筋弯曲机并配置相应工装进行，以确保箍筋尺寸的准确性，相邻箍筋弯钩接头沿纵向交替布置。分布钢筋构造简单，制作的主要内容为配料。尽量减少接头数量，降低钢筋损耗率。3.2.2钢筋安装竖向主钢筋采用塔吊（吊车）提升到待安装位置后，人工逐根提起对接，使用管钳拧紧钢筋接头，并及时点焊在劲性骨架上予以稳固。主钢筋安装时注意按照配置进行接头断面和接头率的控制，并保证其竖直度、间距和让出模板拉杆位置。箍筋和分布钢筋按照自下向上的顺序进行安装，安装时将绑扎搭接或焊接接头的同断面接头率控制在50％以内。箍筋安装后，其四角的两边都必须紧贴主钢筋。箍筋和分布钢筋层间间距准确，每层内的钢筋保持在同一水平面内，安装牢固。【3.3】保护层安装钢筋保护层采混凝土垫块，就相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面设置。垫块在结构或构件侧面布设的数量应不少于3个/m2。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计和规范要求。【3.4】灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，采用输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。其余与空心薄壁墩类似。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。【3.5】提升平台提升平台与空心薄壁墩类似。平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。收坡在平台提升至总行程一半后进行，终凝前完成，就位后专人检查。平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人，培训后上岗。【3.6】模板翻升模板解体：模板在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等。模板翻升：待平台提升到位后，用倒链将最下层模板吊升至安装位置。提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与固定物挂碰。检查模板组装质量，符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木，拧紧拉筋。【3.7】翻模拆除墩柱施工到设计高程时，施工完成后拆除模板，拆除按照与组装的相反顺序进行。先拆除模板，后拆除平台。拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台，使液压平台稳放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉），将千斤顶倒置套在顶杆上，反向爬升，将顶杆依次抽出；完后，人站在脚手架平台上拆除液压平台上所有设备，将套管与平台的螺栓全部松掉，利用双索吊同时起吊，整体吊装，最后拔出套管，灌孔。盖梁、系梁（空中）施工施工方案概述本桥变截面实心墩位于右所大桥，盖梁均为矩型盖梁。结合盖梁及系梁结构特点及我公司以往施工经验，利用吊车、塔吊配合施工，模板采用厂制定型大块钢模；钢筋在2#钢筋场集中制作现场安装；混凝土在2#拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，混凝土泵车泵送入模或塔吊吊装入模，机械振捣密实。搭设人行电梯或专用安全爬梯作为人员上下通道。工艺流程施工工艺流程：安装型钢支架→铺底模、调位→绑扎钢筋→安装侧模并调位固定→混凝土浇注→养生→拆除模板及支架。盖梁及空中系梁施工工艺流程图安装型钢支架安装型钢支架铺底模、调位底模组装铺底模、调位底模组装绑扎钢筋钢筋制作绑扎钢筋钢筋制作安装侧模并调位固定侧模组装安装侧模并调位固定侧模组装制作砼试件浇筑砼制作砼试件浇筑砼配置砼拆除模板及支架拆除模板及支架施工方法承重架施工在墩身施工到距墩顶适当位置时（该位置根据承重架的高度而定）采用预留通孔穿2根钢棒做承重牛腿，承重架采用两片经计算满足承重要求的型钢，长度12m，每侧一片,承重横梁采用[8槽钢，为便于底模的标高作小范围调节及砼浇灌后的脱模工作，在型钢与钢棒之间设置一对口楔，对口楔长度以15cm为宜，盖梁的两端头下部为适应斜度的需求，采用定做的三角型型钢支撑架，至此，整个盖梁承重架完全形成，施工时应考虑施工挠度的影响，在施工前应对底模标高设置相应的施工预拱度。模板的制作加工为确保盖梁脱模后的砼表面光洁、美观，模板完全采用特制的大块钢模板，除模板加工的整体刚度，面板以及相邻模板的接缝平整度必须满足相关技术规范要求外，还尽可能的减少模板接头数量，模板的纵、横、背、梁均采用[12型钢组焊，面板采用6mm厚钢板，盖梁模板全部委托有经验的机械加工厂制作。钢筋制作与安装钢筋进场后，钢筋制作前必须要有批号和材质说明书，同时要有试验室的抗拉、弯合格资料，三证齐全后方可在钢筋加工场集中加工配筋。接头的错位、焊接、搭接长度必须满足设计和规范要求，接头全部采用双面焊，焊缝长度大于5d。钢筋安装必须保证横平竖直，钢筋纵横向间距满足设计要求，钢筋安装完成自检合格后，安装好保护层专用垫块。再请监理工程师现场检查验收。模板安装将已加工好的盖梁模板运至施工现场，在砂磨光洁的模板表面刷上一层薄薄的机油或其它脱模剂，用吊车逐块吊运至设计位置安装，连接好相邻模板的连接螺栓，盖梁模板在立面水平方向设置三层拉杆，为便于拉杆的多次周转使用，在拉杆外套一根PVC塑料管，脱模后拉杆均可取出，在模板两侧设置一定数量的斜撑，以利侧模的安装定位和浇筑过程中的稳固。砼浇筑通过砼罐车从砼集中拌和站运输到现场，一般墩柱用吊车配合起吊浇筑；高墩柱采用塔吊配合起吊浇筑，为使支架受力良好，砼浇筑宜从中间往两端推进，浇筑应快速及时一次性完成，不能停顿，防止砼表面出现分层施工缝。砼振捣采用插入式振捣器振捣密实。卸架待砼强度达到设计的85%时，即可卸架，卸架利用设在承重架和承重横木之间的对口楔松动进行，松动对口楔应自跨中向两端均匀进行，矮墩柱卸架工作采用25T吊车配合人工进行，高墩柱采用塔吊配合人工进行卸架。砼养护在混凝土浇筑完成后应及时养护。夏季施工养护采用潜水泵抽水直接养护，布袋或土工布湿润覆盖。冬季施工时采用麻袋覆盖，拆模后用塑料薄膜封闭，防止空气对流。在昼夜温差较大的情况下，在混凝土表面覆盖麻袋以保暖。支座垫石及挡块施工支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁混凝土浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→混凝土浇筑→养护→后期处理。

3.8.1钢筋预埋

在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊钢板的方式固定在钢筋骨架面上，然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。3.8.2垫石及挡块区域凿毛

盖梁混凝土浇筑完后立即进行支座垫石及挡块混凝土浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点，再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电焊等方式进行固定。

3.8.3钢筋绑扎、模板安装

待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装垫石及挡块模板，模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报检，经检查合格后即可进行混凝土浇筑。3.8.4混凝土浇筑待监理工程师检查完成后，进行砼浇筑。浇筑时采用小直径振动棒振捣密实。3.8.5养护、拆模

支座及挡块混凝土养护及模板拆除工作同盖梁施工工艺要求。施工技术要点在每级混凝土浇筑前，应将已浇混凝土表面进行凿毛处理，并将其表面的松散层、石屑等清扫干净，再修整连接钢筋。模板组装前，应在基础顶面放出墩、台中线及实样。钢筋施工要点对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上。模板制作安装与脚手架施工要点模板采用分段整体吊装时，应联结牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段尺寸。高墩施工时，首节模板安装平面位置和竖直度应严格控制，模板安装过程中必须采取可靠的调整措施，以保证高墩的垂直度满足本规范的要求。钢筋与模板之间保持间距的垫块，厚度不允许有负偏差，正偏差不得大于5mm。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，对高度大于30m的桥墩或风力较大地区，应设置风缆。墩台身施工时应搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。混凝土的运送要点混凝土从拌和站运送到现场的水平运输宜采用混凝土罐车。混凝土垂直运输可采用各种吊机与吊斗结合的方式；对高墩或混凝土数量大以及浇筑速度快时，可采用汽车泵输送。混凝土浇筑要点混凝土浇筑时，串筒、溜管等布料点的布置应方便摊铺和振捣需要，并应明确划分工作区域。应采用插入式振动器振捣。为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂。每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理。混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa，脱模后如表面有缺陷时，应及时予以修补。墩柱顶施工要点墩、台顶表面收浆后，应及时养生，养护须采用淡水。用塑料薄膜养生时，模板拆除后应先将混凝土表面用清水浇湿，再用薄膜将该节墩、台身包裹严密，养生时间不得少于7d。墩柱高度超过10m，在墩柱浇筑时可事先设预埋通孔，设穿销棒或设抱箍支撑墩帽及盖梁底模钢棒预留孔，预埋位置应准确，预埋孔口四周宜设加强钢筋，墩柱混凝土强度达到设计要求后，方可进行盖梁施工。盖梁施工要点盖梁的钢筋施工应尽量避免在接头处起弯钢筋，以确保墩台帽、盖梁保护层的厚度。同时还应注意支座及上部结构所需要的预埋件及预埋筋的设置。盖梁的模板模板与墩台之间应密贴，不得出现漏浆现象，污染墩台外观。支架四周还应预留人行通道及安全的操作空间。混凝土的水平运输宜采用混凝土罐车，垂直运输可采用吊机与吊斗结合的方式；对高墩或混凝土数量大，浇筑振捣速度快时，可采用汽车泵输送盖梁施工过程中应注意对墩台身成品的防护，不得将混凝土洒落，残留在墩台身及承台上盖梁混凝土达到本规范相关要求后，可先拆侧模，底模应在混凝土达到75%设计强度后方可拆除。拆模时不得损坏混凝土表面及棱角。施工注意事项模板厚度必须保证具备足够的刚度和强度，要能够抵御浇筑混凝土时的侧向压力及各项施工荷载。模板采用分段整体吊装时，应联结牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段尺寸。施工中应利用塔吊进行模板安装和拆除，大风时不得进行操作，以避免模板的大幅摆动而引发安全事故。模板拉杆时应采用高强度拉杆和PVC管套，以利于拉杆的重复利用，同时要避免拔出时混凝土的表面损伤。底部墩柱混凝土浇筑时，采用拉缆风绳的方式固定模板。在施工中要逐层在混凝土中预埋扣环进行，以固定模板、避免跑模现象的发生。预埋件埋设时，必须严格按方案设计的高程和平面位置进行埋设，同时预埋件必须与空心墩的双层钢筋网中焊接牢固。混凝土施工时，应随时观察预埋件的位置是否有移动，若有移动要及时调整。高墩施工时，首节模板安装平面位置和竖直度应严格控制，模板安装过程中必须采取可靠的调整措施，以保证高墩的垂直度满足本规范的要求。钢筋与模板之间保持间距的垫块，厚度不允许有负偏差，正偏差不得大于5mm。墩柱主筋应采用钢筋直螺纹套简连接。钢筋切断必须采用砂轮切割机，不得用～般钢筋切断机代替，钢筋端部不得有弯曲现象。要将钢筋端部的横肋和纵肋进行剥切处理，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸后，再按如下程度进行丝头加工：施工准备一钢筋下料一平头处理一剥肋滚压螺纹一丝头检验一加套保护套一钢筋接头连接检验。钢筋骨架内架四角竖筋必须垂直找正，以免绑扎成型的钢骨架倾斜。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，对高度大于30m的桥墩或风力较大地区，应设置风缆。每次在浇筑上层混凝土时，先对上次施工混凝土表面进行人工凿毛，去除上层混凝土表面浮浆要求凿至新鲜混凝土为止，并用水冲洗干净。墩台身施工时应搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。质量目标、保证措施及检查验收质量目标坚持质量第一的理念，工程实体质量安全可靠、经久耐用，保证设计使用年限，本项目在设计使用年限内实行质量终身负责制；功能上以人为本、方便实用。建设项目工程合格率100%，争创优质工程。单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；顾客满意度≧90%。杜绝发生重大质量事故，有效防止发生一般质量事故，尽可能减少发生质量问题。树立零缺陷工程质量理念，并遵循“科学管理、工程优质、安全环保、廉洁高效”的江习古高速公路开发有限公司建设管理理念。质量管理体系结合业主的质量管理体制：政府监督、社会监理、企业自控、业主监管，组织一个技术业务强，管理素质高，团结协作好的项目部；组建技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的项目队伍进场施工。项目部按质量目标，建立健全质量保证体系，对工程进行全面质量管理。本工程质量保证体系详见：《质量保证体系图》。质量管理组织体系项目质量管理实行项目经理负责制，，项目经理是质量的第一责任人，项目总工是质量的主要责任人，建立一套完整的质量管理体系。项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人为副组长的质量管理领导小组，农业质检科为主要职能部门及有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关领导小组，组织领导工程创优管理工作。并由专人负责工程质量管理工作，各施工工序的质量检查、督促和落实，及时对工程质量进行评定，确保工程质量各项数据的完整性及真实性。本工程质量组织体系详见：《质量管理组织机构图》。质量保证措施组织上的保证措施建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。设立专职质检人员现场设专职质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。制度保证措施图纸会审制度：认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。技术交底制度：每项工序开工前，实行二级技术交底，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。严格执行工程监理程序：自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。所有工序施工经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。三级测量复核制：坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保平面、高程、垂直度及结构物尺寸位置正确。质量事故报告制度：实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。工程质量目标管理奖罚制度：结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。重点工序工程师全过程监督制度：重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。资料收集制度：对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。施工质量保证措施质量检验控制措施所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。必须按招标文件的有关规定对整个工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。重要工程材料、试验质量控制：（1）

加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。（2）

严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。（3）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操

作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。（4）

严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。（5）

坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。（6）

施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。（7）

严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技

术问题。（8）

重点工序（路基、路面的压实度，桩施工等）施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。施工过程质量保证措施混凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体。模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。钢筋保护层采用专门订购的PVC垫块。严格控制砼的坍落度在12-16cm，振捣时要振捣充分，防止漏振或过振。采用在表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使砼的表面保持湿润。施工监测与控制由于墩高限制，墩都不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要，通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制，但由于墩高超过20m后平台的稳定性差，给测量放样带来困难。墩内常用垂球法定位，由于在墩底实体段或基础上做的中心点经常被雨水或施工废弃物所覆盖，墩内光线较暗，测量十分不便，经过现场的多次检测、试验，不断完善，总结出四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况，取得了良好的效果。所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。△L=L－δ/2式中，△L为模板偏移误差，当△L＞0时表示模板向远离该点方向偏移△L，当△L<0时，表示模板向靠近该点方向偏移△L；L为所检测的模板内侧表面距离标准点的水平距离（一般用垂球吊线用钢尺实际测量）；δ为墩所在位置保护层厚度。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整，要求工作平台搭设要牢固、稳定。每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。质量检查与验收工程质量验收标准工程质量验收标准为翻模施工质量执行《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。承台质量检查与验收外观鉴定混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度超过lcm的必须处理。混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。实测项目承台实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程(mm)±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点墩柱质量检查与验收外观鉴定混凝土表面平整，施工缝平顾棱角线平直，外露面色泽一致。蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度超过1cm的必须处理。混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理。实测项目墩柱实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范检查2相邻间距(mm)±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱(墩顺高程(mm)±10水准仪：测量3处5△轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6断面尺寸(mm)±15尺量：检查3个断面7节段间错台(mm)3尺量：每节检查2~4处

注：H为墩身或柱高度。盖梁质量检查与验收外观鉴定混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。墩、台帽和盖粱如出现蜂窝麻面，必须进行修整。墩、台帽和盖梁出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。实测项目盖梁实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范检查2断面尺寸(mm)±20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程(mm)±10水准仪：检查3~5点5支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个模板检查与验收模板制作时的允许偏差项次项目允许偏差（mm）备注1外形尺寸长和高0，-1肋高±52面板端偏斜≤0.53连接螺栓的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长宽方向的孔±0.64板面局室不平1.05板面和板侧挠度±1.0模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差（㎜）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整度5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-10钢筋安装检查与验收钢筋安装实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3安全保证措施安全方针安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。在施工过程中要始终把安全，特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置，实行“安全优先”的原则。在确保安全的前提下，努力实现生产的质量和进度目标是一致的，是生产经营活动顺利进行的保证，我公司将按照“生产必须安全，安全为了生产”的原则进行安全管理，建立的项目负责为首的领导小组，定期组织安全检查，发现事故隐患及时排除。安全目标预防和避免一般安全生产事故、交通事故发生，杜绝较大及以上安全生产事故、交通事故发生,不突破集团公司下达的控制指标；安全生产事故控制在死亡不超过0人、重伤不超过0人；交通事故控制在死亡不超过0人、重伤不超过0人；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；无打架斗殴、酗酒滋事等治安、刑事案件发生；防止职业健康、地质灾害、危化品等重大安全事故的发生。新增职业病为零。安全管理体系为贯彻国家《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和交通部颁布的各项施工规范及安全技术规程等法规，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全、谁主管谁负责”的原则，建立健全安全组织机构和安全管理体系，成立安全生产领导小组，制定相关安全生产制度，全面落实安全工作的各项措施，并切实贯彻到各个工作环节中，实现安全生产。详见《安全保证体系框图》安全组织机构成立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组，安保科为安全领导小组常设机构，为安全保障职能部门，负责日常安全工作，并有其他部门共同参与。设专职安全工程师及安全员，施工队设专职（兼职）安全员跟班作业，形成自上而下的安全管理体系。各施工队、生产班组建立相应原安全生产管理小组，由专职安全员统抓各项安全工作，每个生产班组确立一名兼职安全员并要求各职能部门在各自相应的业务范围内，对安全生产负责使安全生产，在纵向上从项目经理到作业班组工人；在横向上以各施工队到各职能部门都来参与安全生产管理工作，使工作项目得以优质、高速、低耗、安全顺利地完成。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，有安全远期、近期规划，发现问题及时解决，制定安全措施，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态。项目经理部、施工作业队、工班、个人逐级签订安全生产包保责任状，形成自下而上、齐抓共管、群防群治的安全保证体系，项目经理部将把安全生产目标管理同项目管理责任制结合起来，同职工切身利益挂钩，对达不到安全生产规定指标者，施行一票否决制，明确奖励和处罚条款，定期兑现奖罚。对所有作业人员及管理人员实行安全施工技术及安全操作规程等方面的培训，使项目全体人员都能够提高安全意识，掌握安全知识，确保安全工作万无一失。详见《安全体系组织机构图》小组成员名单如下：组长：副组长：成员：安全管理制度安全生产责任制结合项目实际情况，安全生产责任制的主要内容有：企业各级人员安全生产责任制包括：项目经理、项目副经理、项目总工、科室负责人、技术员、质检员、安全员、试验员、安全资料员、班组长、其他管理人员以及工人安全生产责任制。企业各职能部门安全生产责任制包括：安保科、工程科、质检科、合同科、试验室、机材科、综合办公室。各工种安全生产责任制包括：电工、木工、架子工、模板工、钢筋工、砼工、油漆工、机械操作工、起重工、司索工、机械维修工、信号指挥工、电气焊工以及普通工安全生产责任制。安全技术交底制度安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部（分项）工程的安全技术交底，固定作业场所的工种可定期交底，非固定作业场所的工种对不同作业部位，不同作业内容，进行分单位、分部、分项工程定期交底，并要有交底人签字。安全技术交底内容应包括工作场所的安全防护设施，安全操作规程，安全注意事项等，既要针对性，又要简单明了。班组长每天的班前会根据当天的施工任务、特点，做好针对性的书面安全交底，并要有书面记录。新进场班组必须先进行安全技术交底再上岗。安全教育培训制度严格执行国家、省、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适时组织特种作业人员的培训工作，并向安全部门或主管部门通报情况；认真落实国家和市有关劳动保护的法规，及有关人员的劳动保护待遇，并监督实施情况；项目部建立三级安全教育档案：规定新入工地工人的教育，调换新工种，采用新技术、新工艺、新设备、新材料的工人的安全教育和特种行业人员的安全培训、考核及发证。建立现场职工安全教育卡、对新进场工人必须进行安全施工基本知识、安全纪律和操作规程的三级安全教育。特殊工种培训：电工、电焊工、起重机械作业人员、塔吊司机、登高架设作业人员由培训中心（或培训班）进行专业安全教育和操作技能培训，上述特殊作业人员都必须经市劳动部门考试发证，持证上岗。无证上岗者，按安全生产奖惩条例罚款；采用新的施工（生产）方法、新设备、新材料时，各项目部要组织制订新的安全措施、新的安全操作方法和新的岗位安全知识教育。调换新工种必须进行现场安全注意事项，安全技术操作规程，本工种使用的机械设备工具性能和安全管理使用知识的教育。安全检查制度项目部组织定期和不定期的安全，文明施工大检查，每月至少一次，施工项目部半日至少一次，班组一周不少于一次。对特殊施工项目安全措施落实情况，安全部门要经常深入现场巡回检查。各种安全检查做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施，落实资金全面整改。技术员和安全员应对整改结果进行复查，合格后才可继续施工。一时难以整改的，签发整改通知单，限期整改并进行复查。检查结果及整改情况的有关资料应及时归档。生产安全事故报告处理制度发生事故后，必须遵照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定办理，事故报告要及时，不准隐瞒、虚报或拖延不报。对事故的处理，必须坚持事故原因不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、对于事故的有关领导和责任者不查处不放过的“四不放过”原则进行。安全例会制度为了加强安全工作的管理，坚持不懈的贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，及时总结通报安全情况，做好上传下达工作，使上级部门对安全工作的要求和有关精神能够及时贯彻落实到基层，进一步搞好施工现场的安全生产工作，要定期召开安全例会。特种作业人员管理制度进入工作岗位前，必须经过行业主管部门指定的培训机构进行专业培训考核合格，并取得行业主管部门颁发的《建筑施工特种作业操作资格证》。重大危险源管理制度为了能够更好的保障广大职工的切身利益，将可能发生的安全事故及时的消灭在萌芽状态，真正做到防患于未然。对项目所属范围内的危险源进行充分、全面的辩识、评价并制定相应的控制措施。为及时准确掌握重大危险源的数量和分布状况，强化对建筑工程重大危险源的监控，杜绝重特大事故发生，制定重大危险源公示制度。安全保证措施桥梁施工安全基本要求施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行车多的路段，要指挥纠察，维持秩序，确保人车安全通行无阻。施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有效，不得带病运转，确保安全运行。使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套和绝缘鞋。必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。施工区域的便道、便桥要牢固、平坦，交通要道要实行机非分流，便桥两端要设有安全警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。起重、卷扬机必须完好无损，钢丝绳使用时要剩余3圈以上，要经常检查保养，凡发现有六分之一断丝现象，应停止使用，并立即更换。钢丝绳的接头处按规定使用三只扎头固定，操作人员要指派熟练专业人员，指挥信号要明确，不得多人指挥。机械安全保证措施施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后

方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。塔吊安装及拆除安全保证措施塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。塔吊司机、信号司索工、安装拆卸工应按照有关规定经专业机构培训，并取得相应的从业资格。拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。塔吊作业时，应设警戒区，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～30cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，