集装箱出口货运单证主要有哪些

集装箱由口货运单证主要有哪些3、装箱单（PACKINGLIST）/装箱单（PACKINGLIST）4、发票（INVOICE）/发票（INVOICE）第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书2、提单（正本/副本B/LORIGINAL/COPY）/提单②总提单（OCEANB/L）3、海运单（SEAWAYBILL）报关单外汇核销单代理报关委托书装箱单发票合同、信用证副本9、集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIRIN/OUT）集装箱整箱流转程序:4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物集装箱码头各类货物的装箱操作(3)拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可(4)纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面2.纸箱的装载和固定操作(1)装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两(2)装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或(3)重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的(5)装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固货板上通常装载纸箱货和袋装货。纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板(1)货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的中(2)装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时，底部都应用档木固定，而上(4)货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带(5)袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装捆包货包括纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、纺织品、纤维制品以及废五、袋装货的装箱操作袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，主要装载的货物有粮食、咖啡、可可、废料、水泥、粉状化学药品等。通常袋包装材料的抗潮、抗水湿能(1)袋装货一般容易倒塌和滑动，可用粘贴剂粘固，或在袋装货中间插入衬垫板和防0集装箱外尺寸(container'soverallexternaldimensions)包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必集装箱内尺寸(container'sinternaldimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物集装箱内容积(container'sunobstructedcapacity)集装箱租赁(containerleasing)即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航集装箱装卸区(containerterminal)是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门八.集装箱前方堆场(marshallingyard)当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区大门口'进行交接的)。专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经十三.托运人责任(shipper'sliabilities)托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都十六.网状责任制(networkliabilitysystem)联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则出口客户的集装箱在某处先集合起来(不论通关与否)，到了截港时间之后，再统一上的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理.集装箱前方堆场（marshallingyard）是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输场到场咬接方式的整箱进口的就是将一个柜里的不同货主的货运到这里，然后把它拆出来.再分开给各个货主.集装箱堆场：指码头放集装箱的地方.集装箱堆场内有什么集装箱起重机不在码头内的一般一空叉为主因为空叉只做空箱在港口（码头）空叉专门做空箱正面专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集一、堆场管理，包括：放箱通知单、设备交接单、铅封号管理、进出场操作、动态批量输入、用箱提示信息、提单作废信息、箱管综合管理、箱管修箱管理、箱号查询管2、设备交接单，包括：设备交接单制作、设备单发放与使用，设备单退单与作4、进出场操作，分本司进出场拖箱交接/接收处理调度指令、其它公司进出场作业两5、动态批量输入，卸船或装船时，输入船名航次后，系统会自动根据船舶航次6、用箱提示信息，记录有特殊用途的柜子的提示信息，对柜子作业时系统会出现相应7、提单作废信息，记录已作废的提单信息，设备单打印、进出场操作时若输入的提单9、箱管修箱管理，进场时，若柜况”不为空，则系统自动生成坏柜信息；坏柜修复”11、进出场报表，处理集装箱进出场日报表、集装箱12、集装箱盘存，按出口重箱”、进口重箱“、在4、超期费结算，超期费的减免处理、结算以及开票，提供按票结算、按箱结算两种模部门）、司机管理、车号管理、车架管理、里程路桥费、费用代码、费率管理（单证吊箱费率、箱管堆存费率、箱管超期费率、箱管押金费率、杂柜免费期限）、修箱资进场集装箱的箱位计划在集装箱进场流程中占有非常重要的地位。进场箱的到达箱堆存区、拆装箱区、制冷区、残箱区、修箱区、重箱堆存区、暂存区），由于是后方堆场，大部分存储的都是空箱，没有特殊要求的箱子（不进入其它区域的）都进入空箱进了后方堆场后，通常船公司要求堆场按照先进先出”的原则发放空箱，堆场必须严格按照该原则执行，否则先进堆场的空箱被长时间积压必将导致集装箱超期，管理先进的堆场会合理安排集装箱在堆场的堆存，按时间先后发放，这样就会很好地促进集装箱的流转；反之管理落后的堆场，空箱堆存混乱，放箱无序必将出场不用预测，船公司的选择是根据平均堆存时间或是最早进场时间来计划出场箱的出场时间。根据规划条件去找出箱贝，若堆存区没有可用箱，则要去找装箱区的可用在集装箱进、出场作业中，移箱即对某一集装箱进行作业，而将影响其作业的另一集装箱搬移到其它贝的作业，是移位的一种。捣箱即对某一集装箱进行作业，而将影响也是移位的一种。在确定是移箱或是捣箱的过程中，可以根据堆场的实际情况确定某一个固定值，再算出需移位的箱的数量，如果移位的箱数小于某设定值，则捣箱；如果移位的箱数大于某设定值，则判断是否可以移箱，若移箱，首先要寻找是否存在合堆场装卸机械主要用于集装箱装卸和堆高等作业。按照堆场作业的种类，具装卸机械可分为：空箱堆场作业机械、重箱堆场作业机械两种类型。此外还有用于水平运输的空箱集装箱叉车：许多厂家是在传统叉车底盘基础上改装的，是专门用来堆码和搬运集装箱空箱的叉车。它可采用货叉、顶部起吊或侧面起吊属具方式吊取，以采用侧面起吊属具为最多。为了提高后方堆场的场地利用率，具集装箱堆码高度通常为堆场所用的重箱装卸机械设备种类也很多，当前国际上普遍采用的是轮胎式集装箱龙门起重机(简称龙门吊)，它是主要用于重箱堆码作业的专用机械。此外还有轨道式集装箱龙门起重机和集装箱跨运车。而集装箱叉车和集装箱正面吊运车多用于配合以上集装箱前、后方堆场的业务大体上是相同的，但侧重点不同。前方堆场主要存放的是对集装箱的存放时间要求较严，超过一定时限，则会强行将集装箱拉到后方堆场。因此如果能够充分利用后方堆场资源便能大大提高集装箱整体运输效率。当前对前方堆场的研究比较