公路工程测量实务培训课件

公路工程测量实务培训课件公路工程测量实务培训课件公路工程测量实务培训课件公路工程测量实务公路工程施工测量注意事项2015.7交融天下建者无疆公路工程测量实务公路工程施工测量注意事项2015.7交Contents目录施工测量点击添加标题公路工程施工测量准备工作施工控制网的建立公路工程施工测量注意事项测量记录、计算及检测资料质量、安全测量交底概论Contents目录施工测量点击添加标题公路工程施工测量准1.1测量的基本含义

1概论体——面——线——点确定点的空间位置及其相关的各种自然和社会属性测定：把点的具体位置坐标测量出来实地上的点坐标由不知道到知道的过程测设：把已设计好坐标的点在实地找出并标定出来由已知的坐标在实地找点的过程1.1测量的基本含义1概论体——面——线——点1.2工程测量学学科定义1概论工程测量学线路工程测量水利工程测量地下管线测量施工测量（桥隧、工民建)竣工总图的编绘与实测

变形监测

工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。1.2工程测量学学科定义1概论工程测量学线路工程测量水利工程1概论1.3工程测量工的任务使用测量仪器，按工程设计和技术规范要求，为各类工程包括地形图测量、工程控制网的布设及施工放样、建筑施工、铁路、公路、航道、水利、桥梁、地下施工、矿山建设和生产、建筑物的变形观测等提供测量数据和测量图件（即为测设和测定两部分内容）。1概论1.3工程测量工的任务使用测量仪器，按工程设计和技术规2.施工测量2.1定义：在施工阶段所进行的测量工作（测设或放样）

2.2基本任务：它是根据施工的需要，将图纸上设计好的建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度在实地上标定出来，作为施工的依据，以便进行施工。场地平整、施工控制网的建立；建(构)筑物的定位和基础放线；基础施工、构件与设备安装的测设；竣工测量；变形观测。2.施工测量2.1定义：在施工阶段所进行的测量工作（测设或2.施工测量2.3施工放样方法•点、线、面、体的放样。•方法：方向交会法、距离交会法、方向距离交会法、极坐标法、坐标法、偏角法、偏距法、投点法等。•仪器：常规的光学、电子经纬仪、水准仪、全站仪，GPS技术、专用的测量仪器和工具。测定:地面图纸

测设:图纸地面2.4施工测量的主要特点：

与测图工作程序相反精度要求高与施工联系密切，贯穿施工的全过程；施工现场干扰大。通视、交叉作业、点位保存2.施工测量2.3施工放样方法•点、线、面、体的放样。测定2.施工测量2.4施工测量的原则从整体到局部；由高级到低级(由高精度到低精度）；先控制后碎部。在测量作业时，须对测量作业的全过程，步步有校核。2.施工测量2.4施工测量的原则从整体到局部；在测量作业时2.施工测量2.5测设的基本工作测定两点间水平距离测定两个方向间水平角测定点的高程测设已知水平距离D测设已知水平角

测设已知高程H测定三项工作测设三项工作平面位置X、Y

过程相反2.施工测量2.5测设的基本工作测定两点间水平距离2.施工测量施工测量时，应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序，对测量工作做好周密计划、分清主次和精心安排，认真组织好每一个施工测量中心环节，使测量环节与施工工序密切衔接。公路是一种空间线性带状构筑物，道路的平面图、纵断面图和横断面图相结合，表达了公路带状几何实体的设计形状。公路的平、纵、横断面图及其图、文、表资料，是公路施工测量的主要依据之一,公路施工测量要通过测量手段在实地上标出与设计相对应的特征点位置，并钉设标桩在实地标定出来，以指导施工。施工测量主要工作内容包括：控制网的建立（导线和水准），中边线放样，桥隧等构筑物的轴线定位，施工中道路和桥隧工程各部位的尺寸、位置和高程的放样、检测，沉降观测与变形观测，交（竣）工测量等。2.6公路施工测量主要工作内容2.施工测量施工测量时，应根据单位工程、分部工程和分项工程2.施工测量2.7公路施工测量基础知识——控制测量见单独课件控制测量一、控制测量的概念二、平面控制测量——结点导线三、高程控制——结点水准网四、全球定位系统2.施工测量2.7公路施工测量基础知识——控制测量见单独课3.1技术准备3.公路工程施工测量准备工作3.1.1收集有效的测量标准、规范及相关文件《工程测量基本术语标准》GB/T50228-96《工程测量规范》（GB50026-2007）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《公路勘测细则》JTGC10-2007《国家三四等水准测量规范》（GB12898-2009）《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》（CH/T2009）《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB18314-2009)《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2004工程所涉及的施工技术规范招投标文件、设计文件、业主以及监理文件中有关测量的技术要求和规定3.1技术准备3.公路工程施工测量准备工作3.1.1收集有3.1.2图纸的复核复核主要内容有：路线中线设计坐标、设计标高；路线横向超高参数、标高、横坡度；桥梁各点坐标、标高、几何尺寸，征地线宽度。3.1技术准备3.公路工程施工测量准备工作复核计算与设计数据有出入时要调查清楚，复核无误后才可以进行施工测量放样。3.1.2图纸的复核3.1技术准备3.公路工程施工测量准备3.2测量仪器、工具、材料准备3.公路工程施工测量准备工作3.2.1主要的测量仪器及配备附件全站仪（台套），标称精度为±(2mm+2×10-6·Ｄ)mm，2″，有高墩或隧道时采用免棱镜功能，特大桥或长隧道时提高全站仪精度。全站仪配备主要附件：棱镜组（带基座、三角架、棱镜，粘牌）二套，配置对中杆（带棱镜）一套。全球定位系统(GPS)（台套），静态测量H:3mm+0.5ppm

V:5mm+1ppm

RTK测量

H:10mm+1ppm

V:20mm+1ppm。全球定位系统(GPS)附件：三脚架、配套基座。水准仪一般为自动安平水准仪（台套），精度±1.5mm/km，特别需要时加配测微器。黑红水准标尺一副（3m）、5m铝合金塔尺两根、尺垫一对。电子水准仪，精度±0.3mm/km，工程需要时配备。精密水准标尺一副（3m）、垂准仪（台套），精度1/7000，根据工程需要配置，一般桥梁施工中有高墩时采用。隧道断面仪，有隧道时按需要配备，监理或业主没有要求时可以用免棱镜全站仪替代。3.2测量仪器、工具、材料准备3.公路工程施工测量准备工作33.2测量仪器、工具、材料准备3.公路工程施工测量准备工作计量法实施细则第二十五条规定：任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印、证或者超过检定周期以及经检定不合格的计量器具。在教学示范中使用计量器具不受此限。必须根据计量法按期进行测量仪器、设备和附件等计量检定，检定合格后方能用于实际施工测量。3.2测量仪器、工具、材料准备3.公路工程施工测量准备工作计3.2.2施工测量辅助工具可编程计算器测量量具：海拔气压计、温度计、长钢尺（30M或50M）、钢板直尺（30CM）、小钢卷尺（盒尺3M或5M）、皮尺（30M或50M），测绳（50M或100M）、坡度仪、钢板角尺、水平尺、墨斗、线坠、小线等。测量工具：工具袋、斧头、刀锯、钢锯、短钢筋（直径>16mm长>50cm）、钢钎、太阳伞、雨伞、红布、朔料袋。通讯工具：对讲机交通工具3.公路工程施工测量准备工作3.2.3施工测量材料准备测量办公用品：测量、放样、检测记录表、工序交接单等相应的表格、记录本、记录笔、绘图纸、绘图笔、记号笔。测量放样用材：线绳、木桩、竹片桩、小铁钉、钢钉、油漆、自喷漆、白灰、毛笔、油漆笔、粗红蓝铅笔、红布条、塑料袋等满足施工现场测量需要。3.2.2施工测量辅助工具3.公路工程施工测量准备工作3.23.2.4常用施工测量软件GPS静态平差软件—GPS控制网络平差纬地道路设计软件—绘制横断面或设计便道南方测绘开思绘图软件—土方量的计算或全站仪内数据的导入导出轻松测量—路线坐标和高程计算科傻平差软件—导线平差计算3.公路工程施工测量准备工作3.3施工测量人员配备公路工程施工测量人员一般分工情况：主管1人，全站仪组3人（GPS组3人或2人），高程控制组2人，资料员1人（兼），共合计7人。）测量人员应持证上岗。3.2.4常用施工测量软件3.公路工程施工测量准备工作3.34.1控制点的交接、接桩、调查、保护4施工控制网的建立项目入场初期，必须在开工前办理测量成果的移交手续，接受设计单位（一般由建设单位、监理单位、设计单位、施工单位同时参加）交付的测量成果和基准控制点的实地点位。控制点交接时，对于重要控制点，如发现控制点松动或被破坏或丢失，应要求设计单位补齐。每交接一个桩应把桩位情况做好详细记录，必要时进行加固，保护好交付的控制点。熟悉和分析施工现场的地形、地质、水文资料及路线特征，编制施工测量控制方案，对施工控制网布设及工序控制制定周密的实施性方案。4.1控制点的交接、接桩、调查、保护4施工控制网的建立项目入

4.2设计院提供控制点复测及加密4施工控制网的建立4.2.1设计院提供控制点复测办理交接桩手续后，对交付的控制点进行复测，并与相邻标段联测，精度满足规范要求时利用设计数据，不可随意更改设计数据。精度不满足规范要求时，首先查找原因，现场点位没有问题时检查观测数据，全站仪观测时与设计夹角和边长作对比，偏差较大的测站进行再次现场观测，确认全线观测及计算没有问题，复测结果不合格时，联系监理、业主和设计单位，协商解决。一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测，复测应遵循《工程测量规范》、《公路勘测规范》以及施工技术规范等标准、规范。复测完成后及时以书面形式上报监理工程师进行批复。4.2设计院提供控制点复测及加密4施工控制网的建立44.2.2加密施工控制网4施工控制网的建立4.2设计院提供控制点复测及加密控制点复测合格后，根据施工需要，对导线点、水准点进行加密，与设计交桩进行联测、平差，加密施工控制网。公路工程平面控制测量应采用GPS测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行，各等级平面控制测量精度要求、等级选用应符合《公路勘测规范》（JTGC10-2007）的相关规定。4.2.2加密施工控制网4施工控制网的建立4.2设计院提供控4.2.2加密施工控制网4施工控制网的建立4.2设计院提供控制点复测及加密施工控制网完成后，测量成果经项目技术负责人审批后报监理工程师，监理工程师批复后作为施工控制网用于施工测量。4.2.2加密施工控制网4施工控制网的建立4.2设计院提供控5.公路工程施工测量注意事项5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.2路基工程测量放线与检测5.3桥梁工程测量放线与检测5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.1施工阶段的测量操作程序注意5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.2公路工程施工测量的精度标准按现行的规范、评定标准或业主具体要求执行。必须保证足够的精度，并采用适当的方法消除系统误差，路基接近路面结构层后首先统一加密水准点和导线点，要保证路基接顺桥梁。高程测量用水准仪测量，采用就近水准点、导线点测量路基及路面附属工程,严禁跨区域用导线点和水准点。测量放样观测后视点一定大于或等于前视放样点（也适用GPS），测量时间过长时，因天气原因一定要多次调平仪器校准后视。5.1.1测量放样的所有置仪点、后视点必须是控制网的桩点：如果通视条件不好需要临时转点,在原控制网桩点设站时要用全站仪测出应用边的边长,与理论边长比较,确认置仪点、后视点是控制网的桩点，要按导线等级观测方式加转点。除了路基外禁止采用后方交会法放样5.公路工程施工测量注意事项5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.2公路工程施工测5.1.3所有定位放样测量必须有可靠的校核方法：现在大多项目都配备了GPS，最好是全站仪进行首次放样定位，GPS用原始点定位检测各放样点，没有错误后进行下道工序；墩柱顶或台身顶水准测量后用全站仪三角高程法复核实际高程。5.1.4高墩台结构物垂直度的控制，可采用交会法、十字线法、激光垂准仪投点控制等方法5.1.5所有计算应准确无误：所有计算数据一定采用双人不同方法计算校核。5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.公路工程施工测量注意事项5.1.3所有定位放样测量必须有可靠的校核方法：现在大多项目5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.6施工测量仪器设备自检5.1.6.1全站仪因为经常运输或震动原因可能产生较大误差，要定期或不定期进行自检查，经常检查的项目有水平度盘、竖直度盘、测距精度、制动螺旋等仪器指标或部件，一般定期要一个月检查仪器，不定期根据使用情况。全站仪对中杆要求每星期检查气泡一次，最好每个对中杆加至两个气泡，两个气泡不重合后立即进行检查校正。5.1.6.2水准仪i角检查要求在驻地院子里设立检测基线，根据使用情况进行检测。5.公路工程施工测量注意事项5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.6施工测量仪器设5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.6施工测量仪器设备自检5.1.6.3仪器脚架因天气或其它原因固定螺丝会经常松动，要经常检查及时紧固，减少因仪器脚架松动产生的测量误差。5.1.6.4测量仪器设备长期不用要放置在通风干燥安全的房间，定期或不定期打开仪器箱放在太阳光晾晒。不经常使用的仪器和基座在每次使用前进行检查后再使用。5.1.6.5每次检查仪器要有原始记录，并建立仪器检查校正台账。仪器自检发现问题，自己无法校正，应送到有检定资质的单位检校。5.公路工程施工测量注意事项5.1施工阶段的测量操作程序注意事项5.1.6施工测量仪器设5.2.2对于填（挖）方原地面线与设计图纸不符、征地宽度不足段落，需要变更的要及时将测量数据提供给工程部门。5.2.3高边坡路基在第一个台阶挖完成后，要用全站仪或GPS检查第一个平台的位置、标高、宽度是否正确，并依现地形特点放出下一个开挖边线的桩点位置。5.公路工程施工测量注意事项5.2.1用全站仪或GPS放出路线中桩，测量横断面。利用设计断面图和实测断面数据，计算开挖或填筑边线、用地宽度（可绘制戴帽图，在图上截取路基开挖或填筑边线、用地宽度），检查原设计图纸上的开挖边线是否足够，原征地界是否足够。根据计算数据计算放样点坐标，在现场准确放样出路基左（右）开挖（填）边线桩及该点标高，并放出实际开挖（或填方）边线桩，并在桩顶做出标识。5.2路基工程测量放线5.2.2对于填（挖）方原地面线与设计图纸不符、征地宽度不足5.公路工程施工测量注意事项5.2.5填方地段的施工放样密度应满足施工的要求，边桩灰线应清晰、明显。5.2.6路基施工宽度、层厚应每层2～3层，特别是密度区域交界层，实放中、边桩，并检测其地面高程，宽度、横坡，保证线形按设计进行。5.2路基工程测量放线5.2.7在适当地段设立沉降标，定时进行沉降观测，及时进行沉降速率比较，并绘制成图表。5.2.8在确认断面中桩、边桩后，对其边桩高程，坡脚高程进行实测控制，以保证坡率、线形正确及坡道设计宽度。5.2.4当原地面被挖开后，在每一进尺下挖的过程当中，要详细记录第一个里程段土石变化点处的标高及该点至中桩的距离，为验工计价，变更增量，竣工结算积累第一手资料。5.公路工程施工测量注意事项5.2.5填方地段的施工放样密度5.3.2路线设计坐标、高程计算复核首先依据设计资料对整体路线设计坐标、高程数据、路线横坡必须进行计算复核，复核全线线路数据无误时进行下一步桥梁数据复核。5.公路工程施工测量注意事项5.3.1现场施工放样前的复核放样未知点时，先检查一个已知点进行放样校核，偏差不大时进行其它未知点放样。不管是GPS或全站仪进行放样或检查时，所对的后视点或已知检查点距离一定大于放样未知点的距离。长期放样桥梁时后视点要固定，多次进行后视校正。5.3桥梁工程测量放线与检测5.3.2路线设计坐标、高程计算复核5.公路工程施工测量注意5.公路工程施工测量注意事项5.3.3桥梁设计坐标、高程复核依据路线设计资料对桥梁设计坐标、高程、几何尺寸进行复核，首先熟悉图纸了解设计意图，复核各结构之间的几何尺寸关系，根据各种几何尺寸关系计算桥梁各部位坐标和高程，桩基坐标、桥台边角坐标和桥梁各部位高程等都要计算复核，利用表格形式记录与原设计数据的差值。5.3桥梁工程测量放线与检测5.3.4对实地桥梁设计坐标位置、高程进行复测(复测桥位是否与地形地貌相符)依据桥梁设计资料对桥梁实地设计坐标位置、高程进行复测，核对实测结果与设计资料是否一致，经测量监理工程师核实、签认后方可进行下道工序施工。5.公路工程施工测量注意事项5.3.3桥梁设计坐标、高程复核5.3桥梁测量放线与检测5.公路工程施工测量注意事项5.3.5桥梁工程高程控制5.3.5.1在对结构物标高内业计算过程当中，要综合考虑该结构物所处里程段的“位置”及主线设计的特殊说明。如该结构物是在竖曲线的哪一处，该段有无加宽、是否在外侧超高段上或超高渐变段上、支座的类型厚度、盖梁的尺寸等，保证计算数据的准确无误。5.3.5.2在施工现场要严格控制以上结构物的标高及几何尺寸，墩柱顶的标高应结合就的施工控制点结合鉴定钢尺进行控制，同时采用全站仪做三角高程进行检核。5.3桥梁测量放线与检测5.公路工程施工测量注意事项5.3.5.3桥梁测量放线与检测5.公路工程施工测量注意事项5.3.5桥梁工程高程控制5.3.5.3盖梁、支座垫石同属方形构造物，要及时将临时水准点转至盖梁的挡块上，一定要严格控制支座垫石的高程及其平整度。5.3.5.4对于高墩柱的施工，模板支立好以后，要用全站仪进行坐标法校核，缆风绳要拉力均匀，模板调整好后要将其锁定。5.3桥梁测量放线与检测5.公路工程施工测量注意事项5.3.5.公路工程施工测量注意事项5.3.6梁板的预制与架设在梁板的预制过程当中，不仅仅要严格控制梁长、梁宽、以及翼缘边顺直度，(对于山区曲线桥梁直线设计的方法，可依据桥梁曲线半径对梁板边板边缘做适当处理，减少由于弦弧差对曲线线形的影响)预埋筋位置的准确度应符合整体桥梁线形的特点。而且要注意梁面的横坡和底模的预拱度，防止因为模板的变形而影响梁板的质量。制作梁端时注意端部垂直角度与台背竖直平行。在前期制作盖梁模板时注意横坡对挡块偏距的影响。5.3桥梁工程测量放线与检测5.公路工程施工测量注意事项5.3.6梁板的预制与架设5.35.公路工程施工测量注意事项5.3.6梁板的预制与架设在梁板的架设之前，仔细放样安装控制线，测量支座顶面高程。检测相邻墩台的理论放样跨距、实际跨距，墩台盖梁、台帽的实际宽度，计算出偏差值，测量数据通知现场管理人员，安装梁板时应将桥轴线实测误差均匀地分散至每跨进行调整。5.3桥梁工程测量放线与检测箱梁安装标高控制较好，相邻两箱梁翼板间基本无错台。5.公路工程施工测量注意事项5.3.6梁板的预制与架设5.35.3.7现浇梁的控制在现浇梁施工过程当中，一定要严格控制整体线形与高程，翼沿板后期安装的一定在翼沿板底模在进行精确放样，同时测量外边沿标高，满足翼沿板厚度，模板安装完成后一定进行测量复核后进行下道工序，标高控制一定要在钢筋顶面焊接控制标高（或边线）轨道。5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁工程测量放线与检测5.3.7现浇梁的控制5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁5.3.7现浇梁的控制预埋筋位置的准确度应符合整体桥梁线形的特点。而且要注意底模的预拱度，防止因为模板的变形影响梁板的厚度质量。5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁工程测量放线与检测线形控制l较好的现浇梁线形控制不好的现浇梁5.3.7现浇梁的控制5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁5.3.8桥面铺装及桥面系附属工程的测量控制在梁板安装后，应严格控制裸梁面高程、横坡、纵坡，以保证铺装层厚度均匀且符合设计要求；桥面铺装砼厚度完成后，重点是控制桥面线形、横坡、平整度。防撞墙、护栏安装与交通工程、通讯工程预埋构件的埋设防撞墙、护栏重点是对其的外观控制，确保外观平顺，符合设计线形，所有交通工程、通讯工程等预埋件的埋设必须准确。5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁工程测量放线与检测浇注完成的内防撞墩5.3.8桥面铺装及桥面系附属工程的测量控制5.公路工程施工5.3.8桥面铺装及桥面系附属工程的测量控制5.公路工程施工测量注意事项5.3桥梁工程测量放线与检测浇筑成型的护栏5.3.8桥面铺装及桥面系附属工程的测量控制5.公路工程施工5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道工程控制测量隧道工程施工前，应熟悉隧道工程的设计图纸，并根据隧道的长度、线路形状和对贯通误差的要求，进行隧道测量控制网的设计。5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1.1隧道洞外平面控制测量的等级，应依据隧道的长度按下表选取。隧道洞外平面控制测量的等级洞外平面控制网类别洞外平面控制网等级测角中误差（″）隧道长度L（Km）三角形网二等1.0L＞5三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一级5L≤0.5GPS网二等－L＞5三等－L≤5导线网三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一级5L≤0.55.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1.15.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道工程控制测量5.4.1.2隧道洞内平面控制测量的等级，应根据隧道两开挖洞口间长度按下表选取。隧道洞内平面控制测量的等级洞内平面控制网类别洞内导线网测量等级导线测角中误差（″）两开挖洞口间长度L（Km）导线网三等1.8L≥5四等2.52≤L＜5一级5L＜25.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道工程控制测量5.4.1.3隧道洞外、洞内高程控制测量的等级，应分别依洞外水准路线的长度和隧道长度按下表选取。隧道洞外、洞内高程控制测量的等级高程控制网类别等级每千米高差全中误差（mm）洞外水准路线长度或两开挖洞口间长度（Km）水准网二等2S＞16三等66＜S≤16四等10S≤65.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道工程控制测量5.4.1.4洞外的控制网应布设成独立的平面、高程系统控制网，以提高贯通的精度。隧道各个洞口（包括辅助坑道口），均应布设至少3个相互通视的控制点和两个水准点，水准点可与导线点共用。5.4.1.5平面控制网可布设成三角网、GPS网和导线网等，结合地形条件，在满足施工精度的前提下，平差计算力求简单，2KM以下的隧道可采用单闭合导线的形式，水准测量采用四等水准。5.4.1.6隧道洞外控制测量（平面、高程）应进行平差和精度分析，必须满足贯通精度要求，并且应在隧道开挖前完成，测设边长必须进行球气差改正。5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.1隧道5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.2.1隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面的极限误差、由洞外和洞内控制测量误差，引起在贯通面上产生的贯通误差的影响值、洞内导线测角、量距精度以及两洞口水准点之间的不符值，应符合现行规范要求。5.4.2.2受洞内空间限制，只能布设成导线，应尽量布设成边长近似相等的长边导线，无闭合条件的导线应独立进行两次测量检查，角度观测可采用全圆观测法。5.4.2.3洞内水准可采用五等水准往返观测，为施工方便可在导坑内拱部边墙施工地段每100m设立一个水准点，并定期复核。5.4.2隧道工程洞内控制与施工放样5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.2.15.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.2.5采用上下导坑法、漏斗棚架法和上下导坑磨菇形开挖法施工的隧道，上导坑的中线每延伸90～120m，应与下导坑中线联测检查一次，并通过落中层的齐头，将下导坑的中线翻至上导坑，并检查校正上导坑中线。5.4.2隧道工程洞内控制与施工放样5.4.2.4供衬砌用的临时中线点，必须严格测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜小于10m。衬砌立模前应复核中线和高程，标准拱架顶、过墙底和起拱线高程，用调衬砌断面的支距控制架拱模和墙壁模，立模后必须进行检查和校正，确保无误。5.4.2.6隧道内第一板台车衬砌砼,无论直线段、曲线段在施工前必须由指挥部测量队到现场全方位复合后方可浇筑砼。（复合范围包括：实际大、小里程；该里程内拱顶面标高；隧道中线与线路中线的位置关系；模板的宽度等。）5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.2.55.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.3围岩量测（地表沉降观测）5.4.3.1制定监测量计划实施方案

5.4.3.2现场监测布点、测量

5.4.3.3填报表及绘制曲线图

5.4.3.4及时上报反馈检测信息指导施工5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.3围岩5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.4.1采用精密导线测量时，在贯通面附近定一临时点，由测进的两个方向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，找出该点的横向和纵向贯通误差。

5.4.4.2水准线路从两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一个水准点中线上，所得的高程差值即为实际的高程贯通误差。

5.4.4.3用折线法调整直线隧道中线。5.4.4贯通误差的测定及调整5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.4.15.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.4.4曲线隧道则根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度例调整中线。5.4.4.5采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。5.4.4.6进行高程误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进、出口分别引测的高程平均值做为调整后的高程。5.4.4.7隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m段内（调整地段）调整，该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。5.4.4贯通误差的测定及调整5.4隧道工程测量5.公路工程施工测量注意事项5.4.4.46.1.2记录应当场及时填写清楚，不允许先写在草稿纸上后转抄誉清；记错或算错的数字，不能用橡皮涂擦，应将错数画一斜线，将正确数字写在数字的上方，以保持记录的“原始性”。6.测量记录、计算及检测资料6.1.1人工记录时，为防止因潮湿或雨淋造成数据涂染，按规定都要用铅笔填写并填写在规定的表格内。开始应将表头所列各项填好，并熟悉表中所载各项内容和相应的填写位置。6.1.3字迹要工整、清楚。相应数字及小数点应左右成列、上下成行、一一对齐。记录中数字的位数应反映观测精度。6.1测量记录工作的基本要求所有测量工作必须认真做好记录。测量记录应做到：原始真实、数字正确、内容完整、字体工整。具体要求为：6.1.4记录过程中的简单计算，如取平均值等，应在现场及时进行，并做校核。草图、“点之记”等，应当场绘制，其方向、有关数据和地名等均应标注清楚。6.1.2记录应当场及时填写清楚，不允许先写在草稿纸上后转抄6.测量记录、计算及检测资料6.1测量记录工作的基本要求所有测量工作必须认真做好记录。测量记录应做到：原始真实、数字正确、内容完整、字体工整。具体要求为：6.1.5记录人员应根据现场实况以目估法随时校核所测数据，以便及时发现观测中的明显错误。6.1.6当用全站仪等自带电子记录簿的仪器记录测量数据时，应配用计算机现场传输并贮存数据。6.1.7测量记录应妥善保管。无论人工记录还是电子记录都应有备份件，电子记录最好打印一份原始数据，并刻录光盘，将打印稿和光盘妥善保管。6.测量记录、计算及检测资料6.1测量记录工作的基本要求6.6.2.2计算一般均应在规定的表格上进行。按图纸或外业记录在计算表中填写原始数据时，严防转抄错误。填好后，应换他人校对，这项校核十分重要。6.测量记录、计算及检测资料6.2.1图纸上的数据和外业观测结果是计算工作的依据。计算前，应认真仔细逐项审阅与校核，保证计算依据的正确性。6.2.3计算中，必须做到步步有校核。每项计算应在前者数据经校核无误后，才能进行后者数据的计算。校核方法以可靠、简单为原则，常用的校核方法有复算校核、变换计算方法校核、总和校核、用几何条件校核。6.2测量计算工作的基本要求测量计算工作应做到：依据正确、方法科学、严谨有序、步步校核、结果正确。具体要求为：6.2.2计算一般均应在规定的表格上进行。按图纸或外业记录在6.测量记录、计算及检测资料6.2测量计算工作的基本要求测量计算工作应做到：依据正确、方法科学、严谨有序、步步校核、结果正确。具体要求为：6.2.4计算中所用数字应与观测精度相适应，在不影响结果精度的情况下，要及时合理地删除多余数字，以提高计算速度。删除多余数字时，宜保留到有效数字后一位，以使最后结果中的有效数字不受删除数字之影响。删除数字应遵循“四舍六入、五凑偶”的原则。6.2.5各种计算校核一般只能发现计算过程中的问题，不能发现原始数据是否有误。原始数据有错应到现场重测。记录人员应根据现场实况以目估法随时校核所测数据，以便及时发现观测中的明显错误。6.测量记录、计算及检测资料6.2测量计算工作的基本要求6.6.测量记录、计算及检测资料6.3测量检测资料的填报测量检测资料包括施工过程中自检、结构物成品验收、监理工程师检测、交竣工验收检测等各种检测记录，检测记录表要及时填写，报监理工程师和相应检测人员签字确认，及时归档并保存完好，各种测量资料要和其它质检资料与工程施工同步。6.测量记录、计算及检测资料6.3测量检测资料的填报测量检测7.2向协作施工队测量员、技术员或工班长交底对于由施工队进行细部测量放样的部位，项目测量人员完成控制测量后，要及时向协作施工队测量员、技术员或工班长交底.项目部的测量队，除做好本职工作外，还要定期性地对各施工单位所用的仪器进行常规检验并校正，使各类仪器始终处于最佳状态。指导施工单位测量工作，定期或不定期进行测量交流。记录应当场及时填写清楚，不允许先写在草稿纸上后转抄誉清；记错或算错的数字，不能用橡皮涂擦，应将错数画一斜线，将正确数字写在数字的上方，以保持记录的“原始性”。7.测量交底7.1向现场技术人员或现场管理人员交底测量放线完成后，现场放样点位、几何数据、点位标识、放样点位示意简图等一定要向现场技术员或现场管理人员交底，各种交底一定形成书面资料，互相签字认可。7.3平时多与施工技术人员或现场管理人员交流沟通，掌握施工进度，及时有效施工放线及检测。7.2向协作施工队测量员、技术员或工班长交底7.测量交底78.质量、安全8.3处理施工测量质量、安全问题的处理8.2预防施工测量安全事故的方法8.1预防施工测量质量事故的方法8.质量、安全8.3处理施工测量质量、安全问题的处理8.2预8.1.2进行技术交底，充分做好准备工作。工程测量工作是根据有关设计图纸的数据，采用仪器、工具，按相关技术要求、操作方法进行的，准备工作包括下列方面：（1）图纸的全面阅读与审校：对于与测量有关的图纸上的尺寸、内容要弄清楚，并进行全面核对，向作业人员交待清楚，作业人员同也要进行核对，并进行交底。（2）学习有