人行道完善提升工程（二期）（319沿线）施工图设计说明

沙坪坝区2021年人行道完善提升工程（二期）（319沿线）页共7页沙坪坝区2021年人行道完善提升工程（二期）（319沿线）施工图设计说明1工程概述沙坪坝区位于重庆主城区西部，东滨嘉陵江，西抵缙云山，幅员面积396.2平方公里。目前，沙坪坝区核心骨架路网因建设年代久远,道路周边开发参差不齐,建筑物退让宽度不一，道路交通量较大，自投入运营以来，人行道存在较大破损，路面凹陷，平整度降低，景观观赏性较差，对城市形象、居民出行安全、社会经济建设造成不良影响。为落实市政府提出的改善城区环境的目标，提升人行道、附属设施耐久性、舒适性、安全性、美观性，为改善居民的居住和出行环境，提升中心城市形象，受建设单位委托决定对该区域部分人行道进行改造。本次人行道改造工程全长1167.710m，人行道标准宽度4m，改造人行道面积9085㎡。主要工作内容为：人行道铺装改造，路缘石及树圈更换。2设计依据1）与业主单位签订的本项目《建设工程设计合同》2）1：500现状地形图3）人行道使用现状调查结果4）国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等5）其他相关资料3采用的规范及标准《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）《城市道路维护工程设计规范》（DB50/T305-2008）《城市道路维护工程施工及验收规程》（DB50/T283-2008）《城市道路养护技术规程》（DGJ08-1992-2000）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）以上标准、规范、规程均采用最新有效版本。4道路现状及存在问题4.1道路现状319沿线呈东西走向。因建设年代久远,道路周边开发参差不齐,建筑物退让宽度不一,道路交通量较大,人行道自投入运营以来，人行道面砖脱落严重，路缘石、路平石破坏严重，部分检查井、路缘石等构筑物出现沉降，雨天积水严重，影响了居民的出行，致使道路服务水平和城市景观效果都较差，制约了当地社会经济的发展和降低了城市环境质量，因此需对该区域人行道进行改造，以解决以上突出问题，改善沿线居民出行环境。4.2存在问题本项目现状人行道铺装形式较多，部分路段铺装松动、破损，为提升项目沿线的城市品质，服务于周边居民出行，建设方提出对本项目人行道进行改造。在此背景下，我单位项目组对现场进行详细调查的情况下，根据道路沿线企事业单位分布，提出了本项目设计范围内的主要问题：1）道路路缘石形式不统一，现状路缘石高出路面高度普遍在15cm以下，局部存在沉降、断裂,路缘石材质多为花岗岩，多年使用后破损严重，断裂等损坏现象，严重影响道路美观。2）人行道铺装凌乱，铺装风格差异较大，经统计，铺装材料主要有以下几种：花岗岩、透水砖、广场砖、水泥砖、压印混凝土等；部分路段破损和沉降严重。3）人行道横线标高不统一，局部有台阶；盲道不连续，大多数交叉口无三面坡或单面坡，盲人步行不畅。4）树圈样式多种多样，多数为正方形树圈，部分外露为外露的圆形花台，树圈内的回填物多处破损。5）部分检查井出现沉降、井盖破损，电力沟盖板与人行道不协调。5测设经过2021年09月，我单位组织设计人员对现场进行踏勘，并进行施工图设计必要的测量及调查，采用逐段丈量里程、逐段调查的方法完成了人行道及建筑物退让红线、绿化带、检查井现状情况的调查与统计分析，并于2021年09月完成施工图设计。6人行道整治方案6.1设计原则根据业主要求和建设需要,本次提升改造项目中道路车行道部位维持现状平、纵、横，仅对既有人行道进行翻建。1）保持现有道路中线、车行道宽度和位置不变，除特殊节点绿化带保留外，其余绿化带全部拆除部分，统一铺装为人行道；2）人行道两侧为临街商铺，为了保证路面排水顺畅，人行道路缘石高度高出车行道20cm，人行道横坡2%；3）维修及更换人行道上检查井及井盖；4）对道路沿线人行道砖、路缘石、树圈石进行更换；6.2平面设计本工程为人行道改造项目，主要是对既有人行道进行优化设置，并对病害进行处治，并根据使用要求加铺面砖、调整路缘石、树圈石等相关构筑物，不改变原有道路的平面线形。道路改造设计全长1167.710m,道路红线宽度15m，双向两车道，标准人行道宽度4m。6.3纵断面设计本次改造不涉及车行道部分，改造人行道标高高出车行道20cm，不改变既有道路标高。6.4横断面设计本次改造段人行道标准宽度4m，人行道横坡2%。7人行道处置措施由于人行道破损严重，且铺装不统一规范，人行道采用全幅换修的方式，即拆除现有人行道面砖、路缘石、部分绿化带及植树框，重新铺筑人行道基层、安砌路缘石、铺筑人行道砖及植树框；以及对现有检查井进行维修或更换井盖。路缘石顶面应与现状人行道板平顺衔接，详见平面图纸。7.1人行道铺装设计人行道结构如下：5cm厚600×300×50PC芝麻白复合仿花岗岩砖2cm厚1:3水泥砂浆找平层15cm厚C20砼垫层碾压密实路基人行道路面铺装采用芝麻白复合仿花岗岩砖，间歇为芝麻灰复合仿花岗岩砖，盲道砖样式为5cm厚300×300×50芝麻灰PC复合仿花岗岩砖，人行道路缘石露出路面高度与原有高度保持一致路缘石，尺寸为350×150×990芝麻灰PC复合仿花岗岩。若人行道处于软基之上，清除软基用碎石土换填，再进行人行道的铺筑，对于原路面之上的建筑垃圾等在铺筑人行道前予以清除。人行道内有不可移除的建筑、休闲设施等无特别说明的不移除。盲道铺设过程中应予以避让。7.2人行道面层材料人行道采用符合设计要求的PC复合仿花岗岩砖进行铺设，其技术要求如下：1)根据设计要求铺设PC复合仿花岗岩砖；a)规格:600mm×300mm×50mm；b)材质:由面层仿层及饰面层与混凝土基层复合而成，采用天然石材破碎料作为仿层材料，厚度大于>1cm，基层混凝土强度不小于C30；c)颜色:芝麻白、芝麻灰；d)相关要求:短边垂直路缘石错位安装，缝宽2mm；2)铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；3)铺设好的PC复合仿花岗岩砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；4)PC复合仿花岗岩砖铺设后的养护期不得少于3天；5)质量标准a)平整度:允许偏差不大于5mm（用小线检查）；b)横坡允许偏差:±0.3%；c)相邻两块砖高差:≤2mm；d)不得有活动的砖和凹凸不平现象；e)图案完整美观；f)纵坡、横坡符合设计要求7.3人行道标高及坡度设计人行道路缘石高度高出车行道20cm。人行道宽度存在较大的变化，本次整治范围为道路边线至建筑物外墙，人行道横坡为2%。7.4基层处理本次人行道改造项目中对人行道结构层进行挖除重建。若遇人行道基层破坏部分，应挖除既有基层，并超挖20cm路基，重新铺筑C20素砼。7.5路缘石更换或增设施工范围内路缘石，路缘石露出整修后路面高度与原有路缘石露出高度一致，直线段路缘石长度采用100cm，弯道及交叉口路缘石根据实际情况进行预制。采用以下形式：分类规格(mm)适用范围路缘石直立式芝麻灰花岗石路缘石，倒水20mm990×150×350车行道与人行道间7.6植树圈人行道原有树圈石和树圈盖板须清除。新设植树圈采用内径1.2×1.2m尺寸，外径为1.5×1.5m，树圈石采用芝麻灰PC复合仿花岗岩；树池石转角采用45°斜角拼缝；树池框内部采用灰色透水性混凝土方式美化，植树圈具体规格详见大样图。部分行道树距离人行道边缘较近，可适当调整植树圈尺寸。为规范人行道，最大化地拓展、贯通人行道，对可以拆除的树池原则上拆除，植树相应下沉，更换为植树圈。7.7检查井的处理检查井维修、更换后应保证井盖不响、不颠、不沉，与人行道面板平齐，保证检查井盖与周边的平整性，更换完成后需在井盖上铺装材料必须标明“雨水”“污水”标识等。7.8梯道改造范围内的梯坎采用300×600×50mm芝麻白PC复合仿花岗岩砖贴面，梯坎立面用PC复合仿花岗岩砖厚度为3cm，尺寸和铺装方式见大样图。7.9无障碍设计1）为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》的要求，在人行道上设置盲道，单面或三面坡缘石坡道，供残疾人使用。具体详见无障碍设计图。2）盲道宽度为0.6m,由行进盲道块材和提示盲道块材组成,材质同人行道面板铺装材质保持一致；3）缘石坡道宽度为1.5m,坡度不大于1:20；4）盲道铺设过程中若遇行道树、检查井等既有设施，应予以避让；5）人行道中的地下管线井盖必须与地面齐平,不得使用篱式井盖；6)侵入人行道空间的悬挂物距地面高度不得小于2.2m；7)在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口；8)人行道内凹凸障碍物,应采取防护措施。8施工技术要求8.1路基及垫层1）路基施工范围内构筑物的基础、障碍物、杂草、植物残根及垃圾等必须清除，填筑土及填筑材料应符合工程质量要求。2）人行道下管线顶面覆土厚度不宜小于70cm；覆土的压实度应不小于轻型击实标准93%；小于相关规范规定的最小覆土厚度时，管线应采取加固处理措施进行保护。3）水泥应采用普通硅酸盐水泥，不得采用快硬早强和已受潮变质的水泥。4）找平层材料应质地均匀，水泥无硬结块，砂需过筛，拌制砂浆用水应洁净。5）基层的压实度、平整度及材料质量应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）中相关要求。6）砼基层横向缩缝的间距一般为4-6m,板块可根据现场实际情况调整，长宽比不宜超过1.3。8.2人行道铺筑1）PC复合仿花岗岩砖原材料采用天然石材破碎料与混凝土基层复合组成，能达到石材美观效果和使用效果，具备石材技工工艺。要求其抗压强度等级不低于40Mpa，抗冲击力值不低于26.8N/mm²，硬度值:H6-7级，饰面层厚度>1cm。表面应平整、纹路清晰、棱角整齐，不得有露石、脱皮现象；色泽自然、持久。使用寿命长，维护成本低，易于更换，便于路面下管线埋设；颜色形状多样，与四周环境相映衬，自然美观。人行道砖铺砌必须平整稳定，灌封应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。2）预制人行道砖应经检验合格后方可使用。3）盲道铺砌中应满足：行进盲道砖与提示盲道砖不得混用，盲道砖应避让现有行道树、检查井、线杆等障碍物。9施工注意事项及其它事项说明1）施工前，施工单位应会同建设、监理单位一起核准控制点、道路竖向、横断面等数据，为确保施工计量及放线准确。2）施工前，应调查和核准施工区域内现有地下、地上管线的位置、埋深、使用情况，严禁盲目开挖，以免损坏地下管线。施工时应注意保护好原有各种管线。若路基开挖后管顶覆土厚度过小，应该采取相应的保护措施。3）未尽事宜按有关规范、规定办理。4）本设计中若有未能完善及实际情况与设计不符之处，请尽快与设计单位联系作出调整。10施工组织10.1施工准备阶段1）着手办理施工执照等手续；与甲方及监理部门取得联系，办理开工手续。2）组织现场踏勘，对施工区域内的所有障碍进行调查、清理，查清地下管线及不明构筑物分布情况；为深化施工组织设计作准备。3）设计、制作和安装现场各种施工标牌。4）对建设单位交付的有关工程资料进行认真的一一检查、核对，做好施工控制工作，对工程线路进行准确定位、放线。5）由于施工所需物资资源品种多，数量大，故应对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。6)根据施工预算材料分析和施工进度计划要求，组织联系好所需的建筑材料和施工机具，以保证所需材料和机具能按期分批进场。7)对水源、电源等的供应情况应作详细调查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。8)作好气象资料的调查，掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、高温及冬季天气的施工措施。9)由项目负责人组织有关人员详细熟悉设计图纸、相关文件及资料。要求项目部各专业人员，特别是施工内业、测量应摸清掌握透切各结构部位的尺寸及工序连接，了解设计要求施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。10.2编制施工组织设计与作业方案由技术负责人组织有关技术人员结合现场调查情况，认真编制该工程实施性施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。根据施工组织设计的要求，由各专业技术人员进一步编制详细的、有针对性的施工作业方案。10.3技术交底组织施工人员、机具设备的进场，对进场施工人员及民工班组进行施工技术交底及质量安全教育。现场管理人员认真领会业主的各项精神和要求，熟悉审查施工图纸和进行各专业图纸会审，由项目总工程师进行设计要求和施工技术交底。做好技术人员与各项施工，操作人员的技术交底工作，熟悉各分项工程的工艺流程和技术要求。10.4施工现场的准备1）劳动力的准备根据该工程的特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，事先做好特殊工种的筹备。对进场工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。2）物资的准备根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。特别是甲供材料，将安排专人负责与甲方联系，组织甲供材料按时进场，并作好保管工作。3）机械设备的准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备的落实，特别是挖土机、装载机、压路机等，确保按时进场。4）测量控制5）施工水、电布置协助建设单位联系附近施工用水、用电的接入位置，确定线路规格、型号及布置走向；落实水、电设施的采购计划、进场时间；现场排水的方式、布设位置等。10.5全面施工在施工准备一切妥当后，即进入全面施工阶段，主要完成人行道及附属工程施工。11交通组织11.1交通组织的指导思想1）减少对现有交通的影响，在保证工程质量、工期的前提下，确保交通的正常运行。2）保证交通和工程施工的安全进行，不能忽视任何一方的安全。11.2交通组织措施1）在施工前，提交施工期间交通组织计划，报有关部门审批。2）施工期间，施工范围采用彩钢围护封闭施工并设置警告信号，确保施工行为不破坏沿线的公众服务设施；对利用现有道路进行施工物资运输应进行合理的规划并同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。车辆限速通过施工区域。3）施工时，施工机械进行材料吊装需占用社会交通通道，压缩部分机动车道，届时应作好相关的交通警告标志。4）向所有车辆开放已有的各种道路，在需要调节交通流的情况下，向公众开放本工程一部分时，须设置必要的路障，适当的照明，警告信号