创意城脉2011北部地区概念

U+uOPPORTUNITIESTURNTOBE {扩张 外转移，杭州主城区迎来了产业飞跃发展的时机。下城北部地区由原来的边缘地带，杭州城市拓展时序与范围杭州城市下城北部从边缘到中心杭州城市拓展时序与范围杭州城市下城北部从边缘到中心化进程 BC200-BC200- 10km2（数字不详，约数 0.4363-- 0.0172--19951995 0.0101--96年沿和余杭市的三墩、九堡，下0.0063--20012001 0.0014--OPPORTUNITIESTURNTOBE {分化DIVISION}

沿江开发、跨江发展”战略，推进“市域网络化大都市”建杭州市发展战略调整，将优势资源主要投

OPPORTUNITIESTURNTOBE {分化DIVISION} 市级中心（武林广场商圈市次级中心（黄龙商务中心 未来的东站将是集磁悬浮、高速轮

OPPORTUNITIESTURNTOBE {分化DIVISION}面积达31.46平方公里的下城区，位居杭州市的位置，北依杭州市 ，南濒秀丽的西子湖，西靠全省政治中心——、省驻地，东临古城河——贴沙河。这里不仅 JUDGE:ASSESSMENTFORCURRENTDEVELOPMENT “十二五”规划：共建共享“繁华时尚之区”战略，坚持“率先、绿色、和谐、统筹、创新”发展，以加快转变经济发展方式为主线，以民生改善为，以创新为动力，着力推进“繁华时尚之区”十大工程，全面构筑“南有CBD，北有”的统筹协调发展新格局，切实增强城区综合实力和可持续发展能力，率 以国际城市博览中心为JUDGE:ASSESSMENTFORCURRENTDEVELOPMENT JUDGE:ASSESSMENTFORCURRENTDEVELOPMENT 高端定位也将向本区辐射。处理好于其在空间、功能、交通等方面的连接关系将是本区成功的一大关键。 ROUTE

STEPSTEPSTEPSTEP

1993年，做出明确的、具有指导意义的

滨水区於1993年开始建设，到1995年建成投入使用。该区位于运河西岸，正对ICC它由餐馆、酒吧和一些特色商店所组1994年，布林德利广场开始建设，广场

Mailbox：欧洲最大的多功能开发项目之一，定位为高档的购物休闲中心，英国（BBC）在伯明翰的总部也设在此。

滨水区：设计灵感来自于拥有0多年历史的伯明翰运河系统。规划还从分析布林德利地区内通系统，以及从C、ad街、运河沿线等各个角度眺望该地STPaul'sTheSTPaul'sTheNationalindoor Civic国际会议中心：改设施包括国际会议中心和交响乐厅等大型会展及文化建筑，它们构成了文化艺术中心 hothothothot Hot

MMbarraUrbanEuskaldunaPuentedelCampoMMMMMBilbao:TheTransformationofa毕尔巴鄂市是西班牙的海港和第六大城市。从一个锈迹斑斑的工业城市变成全欧洲乃至全世界的文化和旅游焦点——已经成为一个世界性的。整个城市90年代初，毕尔巴鄂推出了一个规划来复兴城市。其一，强调城市基础设施建设在城市更新中的引领作用；其二，延续城市与河流历史的共生关系；其三，开发大型城市项目带动复兴。由著名英国的建筑师福斯特设计的地铁，地铁的建设减轻了城市地面交通的压力，同时，新地铁是为毕尔巴鄂在历史环境中创造一个令人振奋的公共服务设施的机会。福斯特设计的地铁出更成为了城市街道上一道独特风景。由巴伦比亚著名建筑师设计的博朗丹步行桥，将河流左岸亟待更新的的乌里比特拉特商业区与右岸联系起来，带动周边地区更新，这座桥更是焰火表演

LoftSpace

Green

的50798艺术区位于市朝阳区东北部酒仙桥718大院内，是21世纪初在原有工业建筑闲置空间的基础上逐渐发展起来，以当代艺术为特色的艺术区。798艺术区已成

改造苏州河边的废弃仓库，成为文化创意的区。 海历史文化风貌的都市旅游景点，它以独特的石库门建筑旧区为基础改造成的集餐饮、商业、、文化的休闲步行街。中西融合、新旧结合，将

海滨城区。其特色之一是文化产品的性。其特色之二是文化形态的多元化；其特色之三是华侨城文化产业形成了一套成、 的创意文化 ，涵盖创意、研 交通性干道及大型交通项目分布其中，快速路、高铁等交通廊道削弱城市功能的联系，各功能片区交通联系不便，城市路网体系不健全，同时，旅游组织路线不明确。 区的规划的量未能满足服务半径要求似地，本地区的城市级医疗和体育设施配置也未能辐射到东部和西南部地 11土地功能混杂低效【Inefficient22Breaking3工 44各方声音【AllVoices GOAL&ASHIO 依据不同功能对资源的要求，确定功能对各因子（景观、交通、设施、开发难度等）系数。通过量化分析，我们对各功能适配度进行甄别，对各区域最适宜布置的功能进行判ENTREPRENEUR——在下城北部地区投资建设的国工作者/Worker——为下城北部气度各类产业提供服务的工

GOAL&GOAL& \

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体育公园板块：针对现状功能单一、不足的现状重点引入多样化的城市功能活动，形成体育休闲综合体。突破现有偏安一隅的封闭界面，在西南侧绍兴路构筑一个汽车体验公园，强化4S汽车一条街的城市形象，同时建立体育公园香积寺路的门户形象；东侧重工路，完善体育类的城市商务功能，强化体育公园的国际；在东侧的新西路地铁站点与体育公园之间，打造一条商业街，增加体育公园北区的公为主要特征，以高端、生态休闲型住宅为辅的高档体育社区。板块 华丰板块

商业金融

村镇/village科研教育

华丰综合体板块：尊重现有的控规功能结构，结合电车，进一步梳理公共功能轴线，有机衔接南部经纬及地区；北侧结合半山公GOAL& 灯

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农科实验板块经纬天地板块：强化大型项目产业集聚发展，提高土地功能的混合度，打造成一个宜居宜业的均衡地区。结合新架设的电车，破除快速路的影响，置换原有的功能板块，强化石桥物流园的作用，把片区打造成与有机互补的创意物流园。农科实验板块：强化大型项目产业集聚发展，提高土地功能的混合度，打造成一个宜居宜业的均衡地区。农科所地区被快速交通以及轨道的防护带分割成碎片，强调利用现代隔音设施，安置部分政策性住房以及打造现代的创意产业，吸引市民关注环保、民生等问题，把地区打造成现代的综合实验区。 拟建立一条特色的有轨电车线路，沟通将于2012年前开通的尊重现有的规划道路格局，针对局部地区的道路干道交通问 为破除石桥地区被快速交通、轨道交通切割的感，你打通 针对新增的有轨电车，提高其运作效率以及为地区市民建立便利的交通出行环境，采取社区循环式的接驳巴士交通至各有轨

结合电车站点以及杭州文化旅游线索，在电车站点周围地区，建立循环式的骑行环，为地区休闲、出行、换乘等提供一站式结合电车站点以及各个城市能量中心、社区廊道、社区中心，在上塘河及其支流，设立运河游以及社区交通的码头，服务各 2、加强体育公园板块、和东新苑板块的建设，对接南部3、改善基本环境，完善对三个能量中心的支撑与配套功4、调整支路网，改善石桥地区的可达性。同时依托交通1、创意干线完成，依托新设站点带动沿线地区开2、与3/5号线接驳，推动对华丰等存量土地的开 对城中村改造中改造中最关键的土地问题，市宣布土地彻底国有化，完全消除改造由把整个城中村改造区域的土地纳入土地收购储备轨道，实行拆建分离、净地出让，除市在城中村改造中没有直接投入一分钱，而是巧用市场之手，通过定原则、定规划、给政策，引入竞争机制，吸引房地产商投资旧村改造。通过政策借力改造“城中村”，是开展“城中村”改造的重要举措和成功经验，这种探索和实践也为进一步推动公共设施与服务市场化提供了借鉴，是经营城市的一种有益探索。 房地产开发商，坚持因地制宜、出台政策， 当地村的集体经济或改制后的制经济实体拿出一部分自有、原村民共同和筹措银行等；所在区财政拿出一部分；广州市提供政策，建设部分市

渔农村位于皇岗口岸旁，用地约2.1万平方米，建筑面积约万平方米共有多户、多名户籍村民，目前有私房117栋。由于历史上的原因，目前的渔农村握手楼杂乱无章且密不透风、道路交通极其不畅、公共设施及服务严重不足等，严重影响了乃至国门的形象。由于抢建私房，323步。渔农村所定拆赔比0.9（0.1的差距体现了对违法抢建的一种惩罚）。对村民抢建的私房，由开本次规划突破了规定的旧城改造4.0的容积率，经过调整协商最终达到了5.8。实现了多方利益的平衡，同时也兼顾了环境效益。与农村作为第一个成功改造的旧村，为后来的旧村改造起到

在实际操作中可根据改造的具体情况对改造方式进行选择，开发方式需要对整体开发对象作仔细的经济估算，选择合适的联合地块。同时该方法要求必须建立透明的行政管理体制，以避免联合改造过程中出现的权力的情况。建议：在开发商在改造完成后，以实物的形式或以的形式返还原政策保障村集体经济10%用地的收益部分， 18.11%；主要包含有行政办公、商业金融、文化、顷，占地量非常庞大，部分与河道交汇形成的零星地块景观环境优美。杭州是一个土地资源稀缺的城市，需要充分OVERALL 道路交通系统沿用上层次规划三横三纵的主干骨架。为规避由河道及铁路线对地块的切割而形成的交通连接不畅的问题，规划将北面石祥路打通；南面重工路延长至规划区东面南都路；华中路向南延长至德胜路；万达路向东南延伸至规划区通网络(为不影响既有线路运营，与铁路线的交接处建议采用道路下穿形式，具体可采用箱形框架桥顶进法施工)。 围，休闲步行轴倡导健康的生活节奏，创意文化步行轴推崇前 以创意干线为主线，两侧公共建筑的地下空间设置商业休闲等公共功能，地块之间相互连通，使之成为连续有效的服务带。在功能节点处建议设置大型休闲购物空间。大型公共设施及社区内部停 结合几大片区的节点设置公共开放空间，以水体及步体育中心的游憩广场形成既具有自然、运动，又筑以公园绿地为，道路绿地、滨水公共绿地、景观URBAN URBAN CHELSEA 高架铁路（HighLine）建造于20世纪30年代，长约1.45

10THAVENUECHELSEAMARKETPUBLICARTDILLER-VONFURSTENBERG主要 （台阶+电梯

GANSEVOORT

铁路景观改造区的两个活动区已预留。现有建筑物将开辟为活动区。新的节点在14街，另一个活动区将利用现有的享有 这个地区用来提升社会与居民的交流与见面的机会，同时，通过透明性的材质，完善景观构架。利用新的能和几处景观节点与可活动的座椅与街道相联，为城市在交通繁忙与拥挤的格网状的曼哈顿街区，这个项目提供了一个步行路劲。长条状的水泥结构作为构成步行体系的物质基础，在整个高架景观的表面建立起了步行高架铁路景观沿着曼哈顿的西部延伸，穿越了现存的建筑。这个大型的铁构架在街道中若隐若现。新的地产项目加至已存的砖块工业建筑中，就像斯坦达酒店，提高了切尔西地区的。用于铺路了水泥条纹版逐渐减少，这样就促使植物在不同的地区生长。因此，减少的部分正好就促进了植物的生长。在种植1A部分在其表面容纳了表层水。这是一个半透明的，允许在下面开车的人见到无缝的流线型人行道。皮爱特·吾道夫的设计是在周围种上花草植物，来为边沿上增添生机的景象。高架铁的公共环境还有一些独具匠心的特色，包括水源的添入，儿童元素的增加，看台，日光浴台，还有表演用的场地，艺术品陈列和一些教育方面的项目。URBAN CultralCreationTheme 公 公

Ecological一侧的绿化带，与人

在热点其余设置站点，将欢乐干线与餐饮、娱乐、创意等功能结合，

欢乐干线不仅仅承担游览功能，同时也担负一部分出行需求，欢乐干线在区域设置若干站点，方便游客上下，连接本区欢乐干线在世界之窗等景点中穿梭，使游人能初步感知旅游景华侨城位于市南山区东侧，由中旅()公司负责开发经营；占地面积约4.8km2，靠山面海，隔湾与新界相望。于1986年开始建设的华侨城居住用地约3km2，规划总人口约7~8万，是

全程3.88公里，列车匀速运行在游客沿途不仅可以从空中浏览深圳欢乐谷、世界之窗、锦绣中华、民俗村等人文景观，还可以到达湾畔，远眺国家重点保湾浩渺的海面，可以将新界的“城”元朗和跨海大桥——湾公路大桥尽收

多种功能整合起来，使该区域成为富有特色划。发展潜力。特色项目的投入对房地产的升多摩新镇位于东京新宿副都心的西南方向19-33公里处，距离横滨市中心西北部约25公里的多摩地区的丘陵地带，东西长14公里，南北宽-3公里，包括了东多摩市、稻城市、八王子市和町田市的一部分，是最大新镇。 URBAN URBAN 不足，因此通过例立体化的城市空