副食品供应应急保障方案

副食品供应应急保障方案1、应急方案（1）特殊情况处理方案（1）无条件重新发货对于因为我方按订单发货发生错误的，应有我方重新调整发货方案，将错发的货物调回，重新按照正确的订单发货，中间发生的所有费用应有我方自行承担。（2）运输单位赔偿对于因为运输中产品受到损坏而发生退货的，根据退货情况，由我方确定所需的修理费或赔偿金额，由我方进行赔偿。（3）收取费用，重新发货对于因为客户订货有误而发生退货的，退货的所有费用由客户承担，退货后我方将根据客户的新订单进行重新发货。（4）重新发货或替代对于因为产品有缺陷，过保质期或者质量问题的，客户需要退货，配送中心街道退货指示后，工作人员安排车辆收回退货产品，将产品集中到仓库退货处理区进行处理。一旦产品回收活动结束，我方将及时联系生产厂家，立即采取措施，用没有缺陷的，没有质量问题的产品或替代品重新填补空缺。（5）补货流程将货物从仓库保管区搬出，保证货物能安按质按量的送到目的地。（6）基本方案一般情况下，送货具有以下几个特点：时效性、便利性、可靠性、经济性。一般按照退货或调货的额原因，依照协议可以退货的情况、搬运中损坏、货物过期退回、次品回收、货物送错退回。第一条为进一步强化安全配送责任落实，做好法定节假日、周末、夜间、自然灾害、卑劣天气时代及大型活动时代等特殊时段的安全配送管理，有用防范和遏制各类配送安全事故的发生，全力推进公司安全配送形势持续稳定发展，按照公司安全配送管理要乞降精神，联合公司实践，特制定了本办法。第二条本办法适用于xxxxxx有限公司（以下简称公司）以及为其服务的相关方。第三条本办法规范了特殊时段管理具体方法、流程及管理要求。第四条特殊时段解释。特殊时段作业的安全管理，各级管理职员较少，稍有疏忽就可能造成事故，需要特别做好安全防护措施及现场管理等环节管控，保障特殊时段作业职员和财产的安全。1、法定节假日、周末、夜间等时段；2、暴雨、大雾、冰冻、大雪、雷电、洪涝等自然灾害气候时代；3、极端高温酷暑和干旱时代；4、新、改、扩建工程试配送时代；5、政府、集团、公司大型活动期间；6、公司主要负责人、各部门主要负责人不在公司期间；7、其他对安全配送可能造成影响的时段。第五条安全管理原则。1、特殊时段安全管理坚持“领导在岗、加强督查、事前防控”的原则，并做到事中及时处理、事后完善防范措施。特殊恶劣天气应根据实际情况停产停机，确保从业人员人身安全及设备运行安全。2、特殊时段原则上坚持不组织计划性检维修作业，不安排非通例作业工程，不开展危险作业范围内的所有作业。配送线上以通例设备操作、工艺巡检为主，保持配送平稳有序举行。3、特殊时段设备出现故障和异常现象，对不影响体系运行的，以监控为主，未经管理职员授权，任何职员不得擅自处理；特殊情况需要开展的检修作业，现场必须有管理职员带队，至少2人或2人以上方可举行；属于危险作业范围的应按照危险作业分级审批、监护管理要求，履行作业运输确认审批手续。第六条安全管理要求。1、特殊时段领导值守要求。特殊时段期间，公司安全环保处负责，下发相关安全管理要求通知，在原有值班基础上，监督各部门再次排定特殊时段的值班值守班次，并提出相关管理要求；切实加强特殊时段安全管理。公司主要负责人、二级部门主要负责人因出差等原因不在公司，由相关在岗负责人补位。2、特殊时段安全检查要求。特殊时段时代，公司领导班子、安全环保处及各二级部门应按照实践情况加强安全督查频次和力度，抓好事前防控。公司各部门在法定节假日前要组织开展节日前安全自查；安全环保处、配送单位法定节假日时代每天不少于一次放哨；公司值班领导、配送总调及各部门值班长要做好夜间现场安全督查；公司及各二级部门主要负责人不在公司时代，在岗的相关领导应承当安全管理职责，落实安全管理要求，做好现场安全检查；安全环保处、办公室在负责组织开展现场“三违”突击督查和劳动纪律督查。3、特殊时段配送作业要求。特殊时段原则上不开展检配送作业。如因配送实践需要，且在安全条件受控、安全风险可控的情况下，应按照危险作业分级审批等相关要求，履行作业审批手续，上升一级提高审批、监护等级。配送作业审批人应对作业的安全风险举行评估、把关，在不能确保安全的情况下，禁止开展配送作业。4、特殊时段中高度危险源管理要求。特殊时段时代公司各部门应按照职责分工，加强对中高度危险的监控管理，规范作业流程，将放哨情况在公司安全环保微群举行反馈，确保中高度危险源防控措施有用。5、特殊时段应急管理要求。特殊时段应加强公司应急体系、物资的管理，公司仓库保持24小安排人员值班，相应保驾配送设备、设施保持24小时作业人员待命，保持个人通讯畅通；待命人员一律住厂，保障应急物资和设备、设施使用处于随时待用状态，确保应急救援需求。6、特殊时段隐患和风险处置要求：6.1法定节假日、周末、夜间等期间存在隐患和风险主要有违纪（私自代班、迟到早退）、精神状态不佳、注意力不集中、酒后上班等现象，公司办公室、安全环保处及各部门要开展好班前、班中、交接班时段的现场督查，部门、工段管理人员必须参加班组班前会、交接班会，针对性地在布置相关安全管理要求；6.2雨、雾、冰、雪等自然灾害气候期间存在隐患和风险主要是防滑、防冻、防洪涝、防淹溺等，各部门要保持现场排水畅通，组织管理人员带队及时清除现场积水、积冰、积雪，低温严寒天气提前做好融冰工作；6.3极端高温酷暑和干旱时代存在隐患和风险主要是中暑、火灾、烫伤等，各部门要提前做好现场设备的防晒隔离，矿山爆破、铲装、运输等作业合理避开午间高温时段；日最高气温达到40℃以上，停止当日室外作业；日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，安排员工室外作业时间不跨越5小时，并在12时至15时不安排室外作业；日最高气温达到35℃以上、37℃（不含37℃）以下时，采纳轮换作业制，缩短员工连续作业时间，并且不安排室外作业员工加班。提前做好作业职员防暑物品发放，并督促携带使用，组织管理职员对作业现场送“清凉”事情。加大对易燃易爆场所检查，及时清除油污等易燃物，做好高温隔离和防护、通风，保持消防器材完好有用；6.4新、改、扩建项目试配送期间存在隐患和风险主要是设备突发性停机处理、设备性能不了解、人员操作不熟练、现场环境不熟悉等，在试配送前，公司组织制定试配送工作方案，制定操作规程，开展好专项培训；试配送过程中，组织试配送24小时技术保驾，安排技术员及以上人员担任设备主操作、巡检人员，带领岗位人员进行试配送作业；6.5政府、集团、公司大型活动期间存在隐患和风险主要是人员聚集发生拥挤、踩踏、火灾、坍塌、人员擅自离队进入危险区域等，相关组织部门要制定活动方案，提前做好活动场所的安全检查和确认，对参与活动人员提前做好安全告知，并安排专人做好带队和现场管理；6.6公司主要负责人、各部门主要负责人不在公司时代存在隐患和风险主要是各级管理职员放松管理要求、现场监管不到位、安全管理氛围淡薄、安全管理力度疲软等，公司及部门相关在岗负责人要立即补位，监督安全管理要求的落实，深切现场检查管理职员带班情况，督促办公室、安全环保处等相关职能部门加大现场检查力度。6.7其他对安全配送可能造成影响的时间段存在隐患和风险主要是突发设备故障影响配送、禁止配送作业。7、特殊时段配送组织管理要求。特殊时段配送运行应坚持稳定运行的原则，公司配送早会要重点布置安全配送事情，各部门做好特殊时段的配送组织事情，加强息相同，督促各单位开展好现场点巡检，做到配送组织有序，避免配送况较大幅度波动带来的运行风险和安全风险。8、中夜班安全管理要求。充分发挥中夜班值班领导及配送调度职能发挥，中夜班值班人员要加大现场巡查频率，原则上不少于原有巡查频次2倍及以上，值班巡查情况如实做好记录，公司配送调度负责对存在问题处理情况进行跟踪验证。如遇突发故障夜间抢修，公司值班领导、中夜班值班领导、配送调度必须在现场监护指导，并对此作业安全承担相关监管责任。（2）节假日预案加强对节假日的提前准备对节假日等特殊情况进行妥善安排，尽量减少由于特殊情况造成对供应的影响。配送线路优化制定合理的配送线路，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要的运输工具。这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至用户手中。确定配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的，也就是说，一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最小、运行时间最短或需求满足情况最好等配送质量标准:配送质量的控制主要采纳如下措施：在与客户签订《配送协作协议》中，由客户和我们共同拟订《配送质量标准书》；我单位接到客户配送订单后，将组织的由分拣职员按《配送质量标准书》分拣包装入筐，我单位具体负责配送各单位的配送主管检修合格后才送往客户；我们配送的经由客户的质量监督员验收。目的为了有用预防和妥善处理节假日时代配送计划，维护好公司荣誉和贵方一般生产，现制定节假日配送预案。通过预案的演练和培训，使现场值班员工能够更清晰，更熟练的掌握各节假日事件的处理方法与技巧，确保做到有事及时处理，及时解决，发生的节假日事件得到及时控制与处理。从而保障贵方各项事情顺利开展，确保安全稳定协调地度过节假日。适用范围适用于本项目的节假日应急预案。应急预案1、节假日期间设立值班经理制，值班经理由该项目负责人担任，全面负责配送业务处理，必要时向公司总经理汇报。2、节假日时代设立岗位检查记录表，值班负责人每天当值班时代岗位放哨1至2次，并做好相关的放哨记录。3、负责人设立夜间配送小组，负责夜间食材配送，负责夜间对本工程举行食材配送，同时做好春节、元宵节时代的防火检查。4、负责对项目各类车辆，给供水、供配电、弱电等系统全面检查，做好相应的预防措施。5、项目负责人做好节假日期间各类提示、通知、顾客来访及突发事件的工作息收集、反馈等相关工作。6、凡在节假日期间发生配送时间时，项目负责人要及时电话通知相关人员，并在最快的时间内处理配送工作，同时做好各类预防措施，并将息及时进行反馈。节假日供餐计划注意事项1、职员安排充足，调配合理。2、车辆正常维护，确保正常行驶。3、保证食材质量，抽样检测。4、做好值班记录，汇报总结问题，以便下次改进。5、及时完成节假日各项配送任务，不存在任何理由借口推脱。节假日说明：1、元旦节2、元宵节3、清明节4、劳动节5、端午节6、中秋节7、国庆节根据贵方需求，做实质性调整，灵活性调动。（3）送货任务的保障方案关于应对突发紧急物料采购配送，我单位做出如下方案：整合车辆资源，保证货物运输的及时性。把自有车辆与社会固有车辆举行合理搭配，对不同吨位及目的地的货物，安排合适的车型，以保证货物到达的及时性。在驾驶人员的研究教育及车辆出行前的安全检查上下功夫，驾驶人员做为运输中的主导者在技能及思想方面必须过硬，车辆在运输途中的稳定性是安全的重要保障。做好货物运输途中的安全防护举措，针对不同季节及天气配备相应的防护用具，如：防雨布，棉被，胶垫及固定保护装置等。保证货物的安全运达。针对此次应急物料派送线路我单位设立了专职专岗。及时调整，保证以最快的时间将物资送达甲方指定地点。位置特殊面临交通或临时管制情况的保障方案为切实做好应对卑劣天气情况下的物资运送事情，保证物资完好无损安全送达甲方指定地点，防范卑劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有用降低雨雪天气安全事故的发生，我单位特制定本预案。加强和市气象部门的接洽，依据气象部门发布的灾害息，做到早分析、早预警，及时响应、科学处置、有用应对。安排专门职员（调度员）收集中、短期气象息，及时了解天气变化情况、车辆沿途道路通行等情况，立即告诉在途驾驶员同时做好各项应急响应准备事情。遇有达到启动本应急预案条件时，配送职员及时向领导报告，由组长或副组长肯定相关职员和职能部门负责开展应急事情。应急指挥负责人视事态发展程度，必要时可成立现场领导小组，部署现场处置方案，同时立即组织相关职员，确保疏运和疏散物资事情安全有序的举行。如遇暴雪，凡属简易仓库、工棚的屋顶积雪厚度跨越5厘米以上的须采用消防高压龙头水喷去屋顶积雪和易结冰情况，结冰厚度跨越2厘米以上的采用产业用盐举行倾泻，除去结冰。如遇高温，提示车辆减速，防止因高温产生爆胎等事故，并采纳积极措施应对可能出现的高温中暑事件。如遇暴雨，车辆减速慢行或到安全地点停放，各库区须做好篷布、水桶、阴沟等准备事情，巡视库内是否漏雨、库外排水沟是否畅通，确保客户仓储物资安全度汛。我单位参加应急疏运和疏散物资的工作人员（装卸工）积极配合，齐心协力，由我单位现场指挥负责人统一指挥和调度，开展相应工作，如现场处置需要增加人力、物力支援时，我单位会积极加派工作人员做好一切应对工作。应急机构领导小组全体成员在本预案启动时代，手机24小时开机，以保持通讯接洽畅通。保安人员及相关工作人员要加大维持现场治安保卫秩序力度，确保现场及仓库物资的安全。对已经装卸贵重物资待定但尚未出发的货运车辆，将车辆停放或将货物储存于应急领导小组或指定的位置，安排职员做好看护守卫事情。（4）食品质量突发事件在所配送的食材中出现质量问题，及时与项目负责人联系。项目中心联络步骤因我司出现采购食材质量问题时，应立即拨打应急组织电话，请应急领导小组、技术部、品控部、工程部等有关职员迅速赶到现场。工程部负责与市场、物流等部门接洽并立即告诉应急组织其他职员立即提起解决方案。领导小组应急响应1、食材质量隐患事件首位受理的事情职员，应在第一时间内向应急小组突发事件应急处置领导小组报告情况，并依法采纳有用措施，得到有用控制和处理。2、食材质量隐患事件应急处置领导小组在解决了食材质量的问题之后，还应将情况报告上级部门有关领导，使上级领导对食材质量问题提高重视，制定出更有效的管理制度，杜绝质量问题的再次出现。3、对于食材质量问题，应该在最短时间内更换质量有问题的食材。如发生食材质量问题时，我单位第一时间到达现场并配合采购人处理本次事件。若因我单位食材出现问题，我单位负责因此带来的一切后果，承受采购人对我单位的处罚。如果出现因食材质量问题引发的食物中毒，我单位会做到以下措施：发生食品卫生突发事件后，立即停止生产经营活动，并向所在地的医疗单位、上级卫生主管部门报告。拨打电话120向当地医院求援，协助卫生机构和医务人员救治中毒或疑似中毒病人。上级卫生主管部门尚未到达之前，应保护事故现场，并停用食物、出售等一切经营活动；保留造成食物中毒或者可能导致食物中毒的食品及其原料、工具、设备和现场，便于卫生局事情职员展开调查、取证和分析。主动配合区卫生局举行调查，按要求如实提供有关材料和样品；落实卫生局的具体要求并采纳一切能够采纳的措施，把事态控制在最小范围。配合区卫生局详细调查：中毒发生时间、地点、中毒人数（包括就诊人数、住院人数、危重病人及死亡人数）、中毒发展趋势及采取的紧急措施；污染食品种类、可疑污染物、污染程度、食品加工设备和场所、食品有效地点、食品运输工具及车辆等等。（5）恶劣天气食品保障措施方针与原则：坚持“配送第一，预防为主”、“保障用户食品供应优先，保障供货及时优先”的方针，贯彻“枕戈待旦、统一指挥、高效协调、快速处理”的原则。危险性分析：卑劣天气指大风、暴雨、高温、大雪等天气，可能引发的食品配送事故，主要有交通堵塞、食品格量、食品价格等问题。与外部联络机构（物流配送机构、市场食材供应商、食品安全监督部门）项目负责与上级有关部门等单位联系。工程中心联络步骤因恶劣天气原因造成不能迅速处置并控制局面时，应立即拨打应急组织电话，请应急领导小组、技术部、工程部、项目部等有关人员迅速赶到现场。项目部负责与市场、物流等部门联系并立即通知应急组织其他人员立即提起解决方案。应急领导小组职责1.负责对职工举行应急培训和应急演习，每季度对卑劣天气应急预案的一部分内容举行一次演练；2.负责对应职员实施应急准备与响应方面的安全技能和防护意识培训；3.本着“宁可备而不用，不能用而不备”的原则4.针对项目有24小时应急值班，值班期间应急小组组长、副组长及值班人员手机必须24小时畅通，凡电话未接或关机，一经发现罚款1000元，并认真做好应急值班记录；5.发生因天气原因突发事件时，第一时间向公司工程经理及分担领导汇报，并迅速调动本公司应急气力采纳应急行动；6.应急状态下，组织人员、设备、物资等投入应急行动，及时向公司应急办公室汇报应急情况和发展趋势，及时提出应急方案；7.负责传达和执行上级应急组织的各项指令；8.在紧急情况下负责应急组织的各项指令；车辆准备：（1）车辆类型三种（面包、金杯、箱货）。遇到突发情况时，应急车辆无条件立即到位，有关劳务人员的安排，统一由韦佳协调处理，各方面配合开展工作；处理流程：天气预报物资备用-发生物流运输问题-提请项目中心报告-项目中心管理人员决策-车辆运营安排车辆-市场人员食品物资集中-分拣人员进行配货处理-发车-到达指定地点。（6）食品短缺、紧急需求应急处理方案为了保证食品物资充足，有效预防、及时缓解、控制和消除突发食品短缺事件对用户造成的困难，全面履行食品采购环节质量安全监管职责，特制定此预案。符合下列条件之一的，即启动本预案。（一）客户因姑且性职员增加而产生的食材定货量需求突发性增加的情况下，（二）因季节性因素导致某种食材供不应求，而产生的货源紧缺问题情况，（三）因储藏条件不妥或在运输进程中造成损耗，达不到用户需求量而产生的食材短缺情况；项目负责与上级有关部门等单位联系。项目中心联络步骤因食材短缺因造成用户的供应需求问题时，应立即拨打应急组织电话，请应急领导小组、技术部、工程部、工程部等有关职员举行解决。工程部负责与市场、物流等部门接洽并立即告诉应急组织其他职员立即提起解决方案。为应变用户姑且性补货需求，公司自配姑且应急补货车辆，在食品短缺的情况下，举行货物补充。为解决食材因市场原因而导致的食材短缺情况，xxxxxx有限公司各大市场均设有姑且采购点，在遇到某一食材因市场因素造成的食材短缺问题。（7）运输车辆抛锚应急预案为了切实落实市区运管局《关于进一步加强营交通运输车辆应急救援工作的紧急通知》精神，做好货物运输工作，提高优质服务，确保安全、优质、有序、畅通，防止车辆抛锚严重滞留货物突发事件，特制定本预案及办法。严格执行24小时值班制度，值班电话24小时畅通，各单位领导及调度、安全、保修、GPS电话24小时畅通，各单位合理安排运力，掌握车辆动态，无运输义务车辆必须归队，司机职员保证随时到位，承当应急义务的车辆运营中心，要树立和完善货物运输事情报告制度，肯定专人上报。一、应急工作原则运输车辆抛锚应急工作应坚持如下原则：1、统一指挥、分工负责，相互配合，快速高效。2、领导及安全员、保修、调度人员24小时保持通讯畅通。3、任何单位和个人都必须支持、配合运输车辆抛锚应急，无条件提供货物运输应急所需的一切便利条件。4、发生车辆抛锚突发事件时，应立即启动本预案，并力争当地交通机构和合作单位的配合帮助。（8）配送过程中的应急处理方案及配送安全保障措施8.1运输途中突发事件应急处理方案我司在运输途中发生突发事件时采纳以下措施：1）如发生事故时第一时间报警通知公司，简述整个事件。2）如发生车辆损坏不能按时送达时，我司会安排距离最近的车辆进行交接，并按时到达采购人指定地点。3）当不能尽快解决时我将启动公司备用车辆，尽快装配订单的货物，并在有效时间内到达采购人指定的地点。4）我司会提前安排配送车辆及线路避免发生突发事件。5）我司保证在配送进程中发生突发事件造成的一切损失与采购人无关，一切损失由我单位承当。6）我司保证发生突发事件后仍可保证送货时效，保证不会因为此事件影响到采购人的一般运行。8.2安全生产责任制1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织研究安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生，特制定本制度。2）道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3）聘请符合道路运输经营条件的驾驶职员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个事情环节和事情岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4）积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5）落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6）树立营运车辆维护、检修事情制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。8.3安全生产操作规程1）严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识研究，提高全员安全生产意识。2）对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3）做好危险路段记录并积极采取应对措施，在危险路段，要做到“一慢、二看、三通过”。4）不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5）保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6）做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7）发生事故时，应立即泊车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8）采纳必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9）不违章作业，驾驶职员连续驾驶时间不跨越4小时。8.4安全运输监督检查制度1）每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的研究贯彻落实情况，并做好记录。2）做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3）装货时严查超载和擅自装载危险品。4）不定期检查车辆的安全装置、灯光号、证件。5）检查驾驶员是否带病或委靡开车，是否违背安全生产操作规程。6）检查消防设施是否安全有用。7）树立安全生产赏罚制度，依制度举行赏罚。8.5驾驶员和车辆安全生产管理制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1）对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2）每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3）驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4）每趟次出车前，要对车辆的安全性能举行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。5）装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6）要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7）车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。8）定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等举行自查自纠。9）对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追揪10）树立健全安全生产事故隐患档案，吸取经历教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。8.6安全防范措施1.源头抓起，注重防范。1）公司建立了进货检查验收制度，审验供货商的资质，验明产品合格证明和产品标识，并建立产品进货台账，如实记录产品名称、规格、数量、供货商及联系方式、进货时间等内容。台账保存期限不少于2年。按照产品生产批次索要符合法定条件的检验机构出具的检验报告或由供货商签字盖章的检验报告复印件，不能提供的拒绝采购。2）公司材供应商设有严格的评价、筛选制度，选择有质量保障、有品牌、有誉的供应商，从根本上保障产品的质量。3）公司制定了一系列的验收标准，入库前均要按标准举行验收。均要通过检修，入库前还需要化验室的检修，合格后方可举行验收入库。对每一批都需提供检修报告，同时本公司抽样检测，两项全部合格才能验收入库。4）对产品实行跟踪验收，在产品的供应过程中，操作人员及质检员还要对产品进行跟踪检验，发现质量问题退回库房并做好记录，以确保供应的产品是合格的。2.严格生产进程控制，强化生产质量管理1）把好配料关，严格做到按方配料，各种原料的使用量、品种、生产日期、生产厂家、使用配比等均做好记录，并且有配料人和领料人签字。对添加剂掌握使用范围和使用量，对于复配添加剂清楚成分和使用范围，严格按配方配料并做好记录。2）生产过程的控制执行风险检测、关键控制点控制、过程监视和测量、产品标识等一系列管理规定，对过程的各环节、各步骤进行安全危害分析和评估，设立关键质量控制点，制定切实可行的预防和控制措施，预防消除了潜在不安全因素，确保了产品卫生安全指标高于国家标准。3）遵循国际质量体系标准公司通过了ISO9001质量管理体系和ISO安全管理体系双认证。树立安全管理领导机构或部门，明确这些机构或部门的职责，制订安全紧急事件反应程序；举行风险分析等等。对链上一些潜在的危害通过应用良好操作规范加以控制，如良好操作规范，良好卫生规范等。将危害分析与关键控制点应用于生产、加工和处理的各个阶段。4）依托科技平台构建安全检测体系，引进国内外先进的分析检测仪器和高层次的专业人才，与同行业先进指标进行比较分析，通过科技手段提高产品质量。3.健全自我监督和自我完善机制1）公司制定质量安全监督管理规定和安全召回制度，规定监督检查内容、频次、责任人，按要求实施从原材料采购、生产进程、产品出厂到售后服务全进程的监督检查。2）公司配备了与生产产品相适应的质量安全检验和计量检测手段，检验、检测仪器全部经计量检定合格或经校准，并保留相关校准记录。公司完全具备重要原辅料、过程产品、出厂产品的检验能力，并按规定实施检验。4.完善诚体系，和消费者共筑安全的防护网。1）我司在行业率先建立安全诚体系，结合公司实际，确定公司的企业诚制度和目标。确定各个部门诚建设的关键实施任务。根据关键任务，确定考核指标体系。组织有关部门有效开展考核评估，注重评估结果的有效利用。同时不断健全售前售后服务网络和管理办法，通过电话回访、市场调查等多种方式来服务顾客、收集息，了解顾客需求，及时改进存在问题。不断加强和利益相关方的对话和沟通，了解和回应利益相关方的期望和要求，建立了和谐的关系，形成发展共识，凝聚发展合力。和消费者，供应商等共同筑造一张集预警、监测、快速反应市场动态为一体的安全防护网。2）安全责任重于泰山，我们会凭借中华老字号的文化底蕴，本着对公司负责，对市场负责，对社会负责的态度，一如既往的固守行业自律行为，生产安全放心产品，实现企业又好又快的持续发展。8.7车辆、设施、设备安全管理制度1）驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。2）承受运输义务，按时到岗，对车辆情况举行自检，存在故障隐患要立即维修。3）驾驶员对车辆的日常维护应做到：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、泄电。8.8事故处理应急预案1）立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。2）立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置，继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。3）现场保护。肇事车停位，伤亡职员倒位，各类碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。4）如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。5）及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。6）内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。（9）运输异常应急预案为认真做好应急救援事情，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证紧张物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援事情，最大限度地减少职员伤亡、财产损失和社会危害，促进我司可持续发展，按照《中民共和国道路交通安全法》、等法律、法规规定，联合公司道路运输实践，特制定《运输事故应急救援预案》。（1）指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。（2）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。（3）适用范围及工作原则本预案适用于我司在道路运输生产进程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。1）以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2）预防为主，枕戈待旦。贯彻落实“安全第1、预防为主、综合治理”的事情方针，坚持事故处置与预防事情相联合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。3）快速反应，处置得当。树立应对突发道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。4）统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。5）局部好处服从全局好处。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部好处服从全局好处，服从政府统一指挥，保障救援供应。（4）