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文档简介
一级建造师之一建民航机场工程实务题库资料汇编
单选题(共50题)1、某机场年旅客吞吐量达到1000万人次,其旅客航站区指标为()。A.3B.4C.5D.6【答案】C2、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于()m。A.2.3B.1.8C.1.3D.1【答案】A3、对于稳定碎石基础施工,当混合料含水率处于最佳含水率±1%时,()效果较好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理【答案】B4、关于下列所签署的文件,建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺【答案】D5、简易进近灯光系统由()组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯【答案】B6、程序管制中航空器的位置信息来自()。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统【答案】A7、下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是()。A.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器【答案】B8、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为()。A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南【答案】B9、飞行区内对地下水源的排水措施采用()拦截水源。A.截水盲沟B.截水明沟C.筑堤D.积水坑【答案】A10、自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术。A.激光B.雷达C.无线电D.卫星【答案】D11、安装视频监控设备时,下列做法中()是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C12、民用机场道面水泥不宜选用()。A.矿渣硅酸盐水泥B.快硬早强型水泥C.普通硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】B13、下列灯光中,所有灯光的颜色为同一颜色的是(??)。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯【答案】D14、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.250~400【答案】D15、下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备【答案】A16、在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器【答案】B17、在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是()。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整【答案】A18、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性,厚度不得小于()cm。A.10B.10C.15D.5【答案】C19、在铺筑水泥混凝土道面时,应优先选用()用做细集料。A.河砂B.海砂C.山砂D.人工机制砂【答案】A20、飞机配载平衡是由()系统自动计算的。A.指挥调度B.资源分配C.离港控制D.协同决策【答案】C21、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方式是()。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离【答案】C22、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于()。A.90%B.87%C.83%D.72%【答案】D23、航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理,使航站楼各项事务管理的信息()。A.收集得更完整、全面B.在传递方面实现自动化和智能化C.存储时间更快、备份时间更长D.处理速度更快【答案】B24、单模光纤的特点是()。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】B25、仪表着陆系统的功能是为航空器提供()引导。A.下滑面、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向【答案】A26、机械设备中的无线电罗盘与()配合使用,引导航空器沿预计航线飞行。A.全向信标B.测距仪C.无方向信标D.仪表着陆系统【答案】C27、在某飞行区进行土方作业过程中,挖方区的工作程序为()面层压实。A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土【答案】A28、民航机场航展区包括()等。A.航站楼、站坪、停车设施B.航站楼、进场道路、停车设施C.航站楼、站坪、进场道路D.站坪、停车设施、进场道路【答案】A29、下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备【答案】A30、行李处理系统竣工验收时,选用的试验行李中()的比例最高。A.手提包B.纸箱C.双肩包D.带轮箱包【答案】D31、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的()和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡【答案】C32、标志线线宽允许偏差为()。A.0~+5%B.0~+8%C.0~+10%D.0~+12%【答案】A33、与二次雷达比较,下列选项中属于一次雷达特点的是()A.干扰杂波少B.可以识别目标C.不需机载设备配合工作D.功率小【答案】C34、机场信息集成系统应支持()的部署。A.360软件和IT操作管理系统B.防病毒软件和Linux操作系统C.防病毒软件和IT操作管理系统D.360软件和Java操作系统【答案】C35、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为()。A.白色B.红色C.黄色D.黑色【答案】A36、航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】B37、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。.A.接地带B.航向天线阵C.跑道入口D.下滑天线【答案】C38、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法,错误的是()。A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧,不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接【答案】C39、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D40、多点相关定位系统需使用()。A.场监雷达B.卫星定位C.地面接收设备D.航空移动通信设备【答案】C41、对助航灯光系统和灯具的基本要求是(??)。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】A42、航向信标台的临界区是一个()的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B43、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A44、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的()形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】C45、多点定位系统的探测范围受()限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距【答案】D46、民用机场的救援和消防级别与()有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】B47、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】B48、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于()。A.90%B.87%C.83%D.72%【答案】D49、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A.60B.70C.80D.90【答案】D50、在电台电磁环境保护区内,进行挖土作业的话由()责令改正,情节严重的处以罚款。A.机场安全保卫部门B.机场运行管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地民航管理部门【答案】C多选题(共20题)1、依《中华人民共和国民用航空法》,()民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A.开通B.关闭C.新建D.改建E.扩建【答案】C2、通信导航监视设施明敷引下线的施工,要求明敷引下线(??)。A.应沿最短路径接地B.应布设平顺正直C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀E.固定可靠【答案】ABD3、下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统。A.A型简易进近灯光B.I类精密进近灯光C.Ⅱ类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】A4、以下所列机场中,属于干线机场的有()。A.青岛流亭机场B.大连周水子机场C.徐州观音机场D.桂林两江机场E.厦门高崎机场【答案】ABD5、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入()作为外加剂。A.缓凝剂B.塑化剂C.减水剂D.早强剂E.疏水剂【答案】AD6、机场场面监视雷达必须探测和覆盖的区域包括()。A.机坪B.滑行道C.联络道D.塔台E.跑道端延长线【答案】ABC7、航向天线安装所需仪器有()。A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】AB8、下列标志中属于停机坪安全线的有()。A.飞机轮挡放置区标志B.关闭标志C.翼尖净距线D.廊桥活动区标志E.机坪栓井标志【答案】ACD9、机场地面部分按功能划分应包括以下几部分,即()。A.飞行区B.塔台C.进出机场的交通系统D.航站区E.站前停车设施【答案】ACD10、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括()。A.检验批质量验收评定合格标准B.分项工程质量验收评定标准C.质量情况实测检查D.不合格工程的处理原则E.质量情况目测检查【答案】ABD11、Ⅱ类精密进近跑道上必须设置()。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】ABCD12、下列航班信息显示系统建设环节中,应在系统初验之前完成的有()。A.系统联调B.系统接口测试C.操作方法培训D.现场测试E.系统试运行【答案】ABD13、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是()。A.硐室爆破B.钻孔台阶爆破C.冲击爆破D.外敷药包爆破E.掏槽爆破【答案】AB14、改变搅拌混凝土流变性的外加剂有()。A.塑化剂B.减水剂C.流化剂D.引气剂E.早强剂【答案】ABC15、广播设备的接地应直接接至()。A.铜排B.等电位接地端子箱C.数字地D.等电位连接网E.模拟地【答案】BD16、在铺筑水泥混凝土道面时,一般不宜选用()。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.快硬早强水泥E.矿渣水泥【答案】D17、在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到()等工作关系。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑【答案】ABCD18、航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,包括航路导航台、雷达站、()。A.卫星地面站B.风廓线仪C.指点标台D.管制区自动化系统E.甚高频通信设备【答案】AD19、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是()。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】BD20、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含()等类型。A.塑化剂B.引气剂C.减水剂D.流化剂E.疏水剂【答案】ACD大题(共10题)一、1.背景某机场施工单位中标一个机场工程项目,合同要求工程开工前一周内,施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此,施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨,结论是:结论一:尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本,但由于时间仓促,为达到业主时间要求,还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二:质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据,无须上报业主确认。结论三:施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减,其检查等级可做适当调整。2.问题三个结论的观点对不对,为什么?【答案】(1)背景中结论一的观点不正确。因为,质量控制点的确定依据包括:1)现行国家和行业工程施工质量验收规范;2)现行国家和行业工程施工及验收规范;3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等。从以上依据可以看出,质量控制点的确定必须依据现行标准、规范,而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本,故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。(2)背景中结论二的观点不正确。施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动,满足合同要求,是业主实施施工质量监督的依据,必须报业主确认后方可执行。(3)背景中结论三的观点正确。施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准,结合项目实际情况和业主的有关要求。为此,业主可根据其需要对质量控制点适当增减,同时根据其具体要求对质量控制点的检查等级做适当调整。二、1.背景某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。2.问题(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?【答案】(1)采取步骤:1)出现上述问题后,监理工程师应向总监理工程师汇报,指令施工单位暂停施工基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备,通知施工单位参加,进行钻芯取样,根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002的要求,对于无机结合料稳定基层,应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期7~10d时,应能取出完整的芯样。3)根据取样结果决定处理方式,若试验证明,本段基础取不出完整的芯样,可判定未达到设计指标。4)指令施工单位进行返工,监理方应跟踪监督。5)处理后,施工单位自检合格,监理工程师复检合格加以确认。(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面:1)底基层下土基不密实,造成基层碾压不密实;2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量;3)振动压路机的能量不足,或压实厚度超过要求,造成不密实;4)水泥初凝前未完成碾压工作;5)养护不足;6)在养护期间,可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。三、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。2.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。【答案】四、背景某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些?(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么,为什么?【答案】分析(1)投标报价的步骤应为7个:研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。(2)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。(3)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。另外,固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。单价计算的准确性,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。解析本题主要考核投标步骤,合同的计价方式和适用情况,在总价合同、单价合同及成本加酬金合同,风险分担最为合理的合同应为单价合同。五、1.背景某机场工程建设项目,业主与施工单位按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2017—0201)签订了工程施工合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,遭受不可抗力级别暴风雨的袭击,造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下:(1)暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。(2)已建部分工程造成损坏,损失计18万元,应由业主承担修复的经济责任,施工单位不承担修复的经济责任。(3)施工单位人员因此灾害数人受伤,处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元,业主应给予赔偿。(4)施工单位进场的在用机械、设备受到损坏4.2万元,业主应负担赔偿和修复的经济责任,工人窝工费3.8万元,业主应予支付。(5)因暴风雨造成现场停工8d,要求合同工期顺延8d。(6)由于工程破坏,清理现场需要费用2.4万元,业主应予支付。2.问题(1)监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后,应进行哪些工作(请详细分条列出)(2)不可抗力发生后风险承担的原则是什么对施工单位提出的要求如何处理(请逐条回答)【答案】(1)监理工程师接到索赔申请通知后应进行以下工作:1)进行调查、取证;2)审查索赔成立条件,确定索赔是否成立;3)分清责任,认可合理索赔;4)与施工单位协商,统一意见;5)签发索赔报告,处理意见报业主核准。(2)不可抗力风险承担责任的原则:1)工程本身的损害由业主承担:①人员伤亡由其所属单位负责,并承担相应费用;②造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失,由施工单位承担;③所需清理、修复工作的费用,由双方协商承担;④工期给予顺延。2)对施工单位要求的处理方法:①经济损失由双方分别承担,工期延误应给予签证顺延;②工程修复、重建18万元工程款应由业主支付;六、某新建机场场道的基层采用水泥稳定土,在填筑过程中,施工单位根据现场实际情况选择合理级配,采用光轮压路机和振动压路机,分层碾压。碾压完成后,检测了高程、压实度、平整度符合规范要求,认定施工质量合格,提请下道工序开工。问题(1)碾压原则怎么规定?碾压速度是多少?(2)压实度检测标准是什么?检测频次是多少?检测方法是什么?(3)检测项目是否存在漏项,如有请补充。【答案】(1)碾压原则是从高到低,从边到中,先轻后重,先慢后快。碾压速度为,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。(2)检测标准:(重型击实法)上基层不得少于98%;底基层不得小于97%。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)检测项目有漏项,还应检测厚度、宽度、横坡度。解析:(1)《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定:碾压原则是从高到低,从边到中,先轻后重,先慢后快。碾压速度为,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。(2)《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定:(重型击实法)上基层不得少于98%;底基层不得小于97%。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)厚度、宽度、横坡度是基层摊铺非常重要的技术指标,它们不但决定自身的施工质量,而且对后续面层铺筑产生重要影响。七、1.背景某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一旦中标,将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。2.问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么?(2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责?【答案】八、1.背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装;滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装;新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用,需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。2.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中,会出现哪些技术问题(2)上述问题如何解决【答案】(1)在目视助航灯光工程不停航施工中,会出现的技术问题是:1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆;2)镀锌钢管包封施工时,产生多余的土方;3)顶管扩孔过程中产生泥浆;4)电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方;5)新老回路驳接,滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路,这个过程需要运管部门配合停送电,至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误,而这个回路不能随时断电;6)热缩电缆头制作,电缆头如果采用热缩形式,站坪上不允许动明火。(2)问题解决方法如下:切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆,工作安排上应尽量使工作面比较集中,这样灰浆扩散面就比较小,在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆吸走,再用清水稀释,再吸走,这样可以有效保证道面的清洁。镀锌钢管包封施工时,挖出来的多余的土方,在施工中需要用运土车运走,早晨平整回填后,使用夯机将四周土方夯实。顶管在本工程中基本上都是不停航施工,它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下,虽然是在土面区但也是不允许的,针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。加强型电缆人孔井安装、灯箱基础制安,可采用预制方法安装,进入现场先用挖掘机挖基础坑,换填再做垫层,最后吊装安装,在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土,平整夯实。新老回路驳接,滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路,这个过程需要运管部门配合停送电,至少需要两次停送电才可以确定接人没错误,但有时滑行道正在使用不能随时停送电,解决办法是通过指挥部协调,或咨询灯光站有关人员来确定接人是否正确。热缩电缆头制作,电缆头如果采用热缩形式,站坪上不允许动明火,解决办法:可采用电动热缩烤枪代替明火。九、1.背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时,向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全,要求补齐相关材料。在后续的施工过程中,监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单
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