高铁跨国道中桥米系杆钢管拱施工技术

有砟轨道64m双线简支拱施工技术

中铁十一局集团第二工程有限公司

大连铁路枢纽项目部1.工程简介

2.桥梁结构

3.主要技术标准

4.总体施工方案

5.单箱多室箱梁钢管立柱贝雷梁支架现浇技术

6.质量保证措施

7.跨路施工安全防护棚技术措施

1.工程简介跨201国道中桥位于大房身村南侧，主要为跨越201国道而设。设计中心里程DK27+060.43，在DK27+058.58处与201国道交叉，公路里程K1746+280，斜交角度142°19’。上部结构设计采用1-64m系杆拱。由于受到接大连市金州区火车站高程、沈大高速公路高架桥高程及国道201宽度的条件的限制，采取了尽量降低梁高，一孔64m跨度跨越201国道。桥梁采用1-64.0m双线下承式简支系杆拱结构，建成后全桥视图见（图1）

该桥桥址处直线段，跨度1-64.0m。纵断面上本桥位于-20‰的纵坡上。2.桥梁结构

2.1下部结构

该桥全长82.95m，桥梁下部结构为两个U形桥台，桥台基础采用挖井基础，0#桥台高10.5m，1#巧桥台高9.0m。

2.2拱肋

拱肋轴线线形采用二次抛物线，拱轴线方程为y=51.2（64－x）x/642其中计算跨度L=64m，矢跨比f/L=1/5，计算矢高f=12.8m，理论拱轴线原点位于支座中心线上系杆箱梁顶面以下1.0m处。拱肋横截面采用哑铃型钢管混凝土等截面，截面高度h=2.2m,钢管直径为0.9m,由16mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用16mm的腹板连接。每隔一段距离，在圆形钢管内设加劲箍，在两腹板中焊接拉杆。拱管内灌注C50补偿收缩混凝土。两拱肋中心距11m。2.3横撑

拱肋之间设三道一字撑和两道K撑。横向风撑采用外径为1m的圆形钢管组成，钢管内不填充混凝土。

2.4吊杆

系杆全跨共设11对吊杆，吊杆纵向按梁跨中心线对称布置；吊杆横向中心距为11.0m，纵向间距4.5m。吊杆设置为双吊杆形式，双吊杆间距55cm。吊杆采用整束挤压的钢绞线成品索，吊杆上下端通过钢制锚箱分别与拱肋下弦管及系杆连接，吊杆通过预埋在系杆箱梁内的预埋管在箱梁底进行张拉。

2.5系杆箱梁

梁部全长66.5m,采用单箱三室预应力混凝土箱型截面，梁高2.2m，顶板厚0.35m，底板厚0.35m，中横隔板厚0.4m，边横隔板厚3m，梁部两端横隔板设置进人孔，每隔箱室均设检查孔。底板设泄水孔，边腹板和中腹板均设通气孔。2.6桥梁支座

主桥支座采用球形钢支座KTQZ-20000-0.2g型支座，固定段设置在梁体下坡段即固定支座设置在1#桥台段。3.主要技术标准

1.双线，线间距4.4m，轨面至梁顶高度：H=0.7m。

2.设计行车速度：本桥为200km/h。

3.建筑限界：满足电力牵引铁路桥隧建筑限界高6.55m。

4.轨道类型：有砟轨道。4.总体施工方案

施工总体顺序为：测量放线→道路改建→安装临时支墩→安装贝雷梁→支座安装定位→安装底模→支架预压→底板、腹板钢筋、预应力孔道、拱肋预埋段、拱脚钢筋安装→侧模安装→浇注底板混凝土→安装内箱模→浇筑腹板混凝土→绑扎顶板钢筋、预应力孔道安装→浇注顶板及拱脚预埋段混凝土→箱梁预应力筋穿束→张拉箱梁纵向预应力钢束→压浆、封锚→搭设拱肋拼装支架→安装、焊接拱肋及横撑→灌注下弦管内微膨胀混凝土→灌注上弦管内微膨胀混凝土→灌注吊杆处腹板内混凝土→安装吊杆→吊杆张拉→拆除全部拱肋支架→拆除箱梁支架→检查、调整吊杆拉力→钢管涂装4.总体施工方案

桥梁下部结构为两个U形桥台，桥台基础采用挖井基础，挖井基础最好与道路改造同步施工，可减小防护工程量，但受工期影响，只能提前进行，目前已经完工。

本桥上部采用钢管混凝土系杆拱，箱梁采用预应力混凝土箱梁，箱梁截面为单箱三室截面，箱梁全长66.5m，采用螺旋钢管临时支墩和贝雷梁搭设支撑平台进行施工。

箱梁底模、侧模均采用定型钢模板，内模用木模提前拼装成箱型，用吊车直接起吊安装。跨公路支架搭设完成后要进行预压，预压重量不小于梁段重量的120%。在箱梁模板安装前要按设计要求设置一定数值的预拱度。

箱梁分两个阶段进行施工，第一阶段施工中间25m梁段（A节段）。箱梁混凝土分三次浇注，第一次浇注底板混凝土，第二次浇注腹板混凝土，最后浇注箱梁顶板及翼缘板。混凝土强度和弹性模量均达到100%后，先张拉T1和B1纵向预应力束，再交错张拉横向预应力束。4.总体施工方案

第二阶段施工两侧20.75m梁段（B节段），施工时要先安装拱肋根部钢管，再进行梁段钢筋安装和混凝土浇筑，拱脚混凝土必须和B节段混凝土一起浇筑，拱脚和梁部的交界面处不得设置施工缝。主梁混凝土强度和弹性模量均达到100%后，先张拉F1、F2、F3、B2、T3、T4纵向预应力束，再交错张拉横向预应力束。

梁段全部施工完后，在两侧桥台上浇筑过渡板，将桥面与便道连通，然后在桥面上搭设用于拼装拱肋的支架。箱梁全部预应力张拉完成、封锚后，可进行桥台胸墙的施工。

4.总体施工方案

钢管拱肋在加工厂集中制作试拼，然后将各管节嵌套焊接成单元体运至施工现场，根据设计图纸将各个单元体拼接成吊装段，用两台50T汽车吊吊装、焊接拱肋。拱肋在提前搭设好的支架上拼装合拢。拱肋上、下弦管内C55补偿收缩混凝土采用输送泵顶升灌注，泵送混凝土由两台输送泵分别从两端拱脚向拱顶一次性对称完成。

拱肋混凝土强度达到100%后，拆除拱肋支架，安装吊杆，在梁顶吊杆下端同时进行对称的吊杆单端张拉，按照设计张拉顺序张拉完成后，拆除梁部支架和临时支墩。4.总体施工方案

养护期满后，铺设防水层、线路设备和桥上其他附属设施，检查并调整吊杆力至设计值，最后进行钢管外表面涂装。5.单箱多室箱梁钢管立柱贝雷梁支架现浇技术。

5.1支架基础浇筑、钢管立柱安装

支架整体长度等于系杆拱长度（66.5m），分6孔跨越201国道，其中中间4孔有车辆通行，需要设置3道螺旋钢管临时支墩基础。临时墩基础采用钢筋混凝土条形基础。基础采用C30混凝土浇筑，基础底面标高初步定在设计改建后的201国道底基层上。在临时墩的基础左右两侧要设置防撞墩，防撞墩采用防撞水马。基础基坑开挖完后，放样定位安装立柱预埋钢板，在浇筑混凝土。基础混凝土达到40%设计要求后安装螺旋钢管立柱，螺旋钢管之间要设置纵横向连接和斜向连接，保证钢管立柱整体稳定性。经支架计算书最终确定选定外径610mm厚度8mm的螺旋钢管，立柱架立间距按设计要求布置，并在钢管之间设立横、竖向及斜向支撑，保证整体结构的稳定性。支架体系见图（图2：支架总体图；图3：支架基础布置图；图3：砂箱制作图图2：支架总体图

图3：支架基础布置图图4：砂箱制作图5.2安装贝雷梁

本桥施工的支撑平台采用贝雷梁。贝雷梁采用汽车吊安装，吊装作业尽量选择车流较少时进行，需要临时占用一条车道。贝雷梁先于满堂支架安装，吊装施工时，贝雷梁的运输车辆停在搭设满堂支架的地坪上，吊车停在非机动车道上进行吊装作业。贝雷梁之间要用横向连接杆件连成整体。贝雷梁之上的结构依次为I40双拼工字钢、分I6分配梁、调平楔形块、定型钢模板，见图5、图6。图5：第1、7排支三架图图6：第3-三5排支三架图5.三3支座三安装主桥三支座三采用KT三QZ三-2三00三00三-0三.2三g球型三铸钢三支座三。在三支座三垫石三上用三墨斗三弹出三纵横三轴线三，同三时在三支座三底板三上也三标出三纵横三轴线三。地三脚螺三栓插三入预三留孔三后把三支座三调整三到设三计标三高，三并将三支座三顶面三调整三到水三平位三置，三然后三用高三强度三水泥三砂浆三灌注三地脚三螺栓三孔，三支座三底面三与支三座垫三石间三的空三隙用三高强三度水三泥砂三浆填三满。三安装三支座三的标三高符三合规三范要三求，三平面三纵横三两个三方向三保持三水平三，四三角高三差不三大于2m三m。此三项工三作和三其他三工序三同时三进行三，不三占主三线路三工期三。5.三4支架三预压为检三验支三架及三地基三的强三度及三稳定三性，三消除三整个三支架三的塑三性变三形，三消除三地基三的沉三降变三形，三在底三模安三装完三毕后三，进三行预三压。三预压三材料三采用三编织三袋装三砂土三，预三压荷三载不三小于三梁体三自重三的1.三2倍。三因考三虑架三梁工三期紧三迫预三压荷三载考三虑了三架桥三机过三桥荷三载、三拱肋三拱脚三荷载三、梁三体自三身荷三载、三模板三重量三荷载三，共三计荷三载10三37三3K三N。在每三一节三段梁三底宽三范围三内，三横桥三向每三个断三面按3个点三布设三，其三具体三位置三如下三：左三箱左三侧腹三板中三心、三箱梁三中心三、右三箱右三侧腹三板中三心；三顺桥三向跨三中及1/三4跨中三布置三测点三。临三时支三墩的三沉降三观测三，在三临时三支墩三基础三两端三布置三钢筋三头作三为观三测点三。三支架三预压三按照三：0.三6、0.三8、1.三0、1.三2四级三进行三分级三预压三，并三分级三记录三观测三变形三量，三卸载三按照三逆序三进行三，并三分级三进行三观测三记录三并行三量。5.三4支架三预压5.三5第一三节段三（A节段三）施三工A节段三位于三系梁三中部三，施三工顺三序为三：侧三模安三装→三底板三、腹三板钢三筋及三预应三力筋三安装三→内三模安三装→三顶部三钢筋三及预三应力三筋安三装→三混凝三土分三层浇三筑→三养护三→拆三除内三模支三架→三预应三力束三张拉三、压三浆。侧模三板安三装三外模三结构三：外三模采三用定三型钢三模板三，系三梁中三段侧三模每三块长3m，重88三2k三g，共42块，三两端三侧模三每块三长1.三9m，重62三9k三g，共4块，三均采三用吊三车安三装。三侧模三与底三模之三间采三用螺三栓连三接，三侧模三外设三钢桁三架，三桁架三间距1m，桁三架与三侧模三之间三采用三焊接三连接三，计三划吊三装前三先将三桁架三与模三板焊三接好三再一三起进三行吊三装，三这样三可减三少模三板安三装时三间。底板三及腹三板钢三筋、三波纹三管安三装三在调三整好三底模三、确三定下三锚箱三临时三支撑三准确三定位三后，三先进三行底三板普三通钢三筋绑三扎及三纵向三预应三力钢三绞线三波纹三管、三锚固三端（三包括三垫板三、锚三下螺三旋筋三）的三安装三；再三进行三腹板三钢筋三的绑三扎、三腹板三内纵三向波三纹管三的安三装。三梁三体钢三筋在三钢筋三加工三场地三集中三加工三制作三，现三场由三汽车三吊提三升至三模板三上绑三扎成三型。三为保三证砼三保护三层厚三度，三保护三层垫三块采三用成三品混三凝土三垫块三。箱三梁顶三板、三底板三、腹三板内三有大三量的三预埋三波纹三管，三为了三不使三波纹三管损三坏，三一切三焊接三在波三纹管三埋置三前进三行，三管道三安装三后尽三量不三焊接三。底板三及腹三板钢三筋、三波纹三管安三装当普三通钢三筋与三波纹三管位三置发三生矛三盾时三，适三当移三动钢三筋位三置，三然后三用ф8钢筋三焊成10三0×30三mm的方三形定三位钢三筋骨三架。三波纹三管定三位钢三筋基三本间三距50三cm设一三道，三曲线三弯折三处不三大于20三cm，使三波纹三管在三浇注三砼时三不上三下左三右移三动，三保证三波纹三管位三置准三确性三。5.三5三.3内模三板安三装三内模三结构三：箱三梁内三模均三采用三方木三作骨三架支三撑，三竹胶三板作三面板三。内三模上三、下三面板三骨架三采用6c三m×10三cm方木三，间三距30三cm，与三竹胶三板一三起形三成内三模箱三型空三间骨三架。三所有三模板三的拼三缝贴三上双三面胶三带，三确保三模板三接缝三不漏三浆。三梁体三内模三采用三在现三场整三体下三料后三，分三块逐三步拼三装成三单个三内模三骨架三，再三通过三吊车三逐个三直接三安装三。此三方法三大量三缩短三了工三期，三同时三有效三保证三了梁三体内三部的三整洁三，消三除了三倒角三烂根三现象三发生三。顶板三钢筋三、波三纹管三安装三顶三板钢三筋、三预应三力管三道安三装工三艺同三底板三及腹三板。混凝三土浇三筑及三养护三钢三筋安三装完三成后三，要三进行三本阶三段端三模安三装，三端模三采用三木模三制作三，同三时要三将侧三模与三内模三对拉三固定三，并三将两三侧的三侧模三对拉三牢固三。混三凝土三浇筑三前要三对支三架、三模板三和预三埋件三进行三认真三检查三，清三除模三板内三的杂三物，三确认三无误三后方三可开三始浇三注混三凝土三。梁三体混三凝土三浇筑三采取三斜向三分段三、水三平分三层的三浇筑三工艺三进行三施工三。混三凝土三泵送三时，三从箱三梁一三端向三另一三端浇三筑，三梁部三砼分三层浇三注、三分层三振捣三，每三层厚三度控三制在30三cm以内三。振三动棒三移动三间距三不应三超过三振动三器作三业半三径的1.三5倍，三与侧三模保三持5～10三cm的间三距；三振动三棒振三捣时三避免三碰撞三模板三、钢三筋，三尤其三避免三碰撞三波纹三管，三不得三用振三捣器三拖运三砼。三对于三锚下三砼及三预应三力管三道下三的砼三振捣三要特三别仔三细，三保证三砼密三实。三混三凝土三浇筑三完成三后，三应立三即用三塑料三薄膜三对混三凝土三表面三进行三覆盖三，然三后用三棉被三包裹三。由三于已三进行三冬季三，混三凝土三强度三上升三较慢三，养三护时三间按6天考三虑，三利用三混凝三土养三护期三间，三进行三预应三力筋三穿束三，穿三束之三前要三对波三纹管三进行三高压三水冲三洗和三高压三风冲三孔。预应三力张三拉、三压浆三及封三锚三（1）预三应力三张拉三预三应力三钢束三张拉三必须三在箱三梁混三凝土三全部三浇注三完成三，混三凝土三达到三设计三强度三的90三%以上三且龄三期不三小于7天后三方可三进行三张拉三。三预应三力钢三束张三拉时三，采三用张三拉力三和伸三长量三进行三双控三，以三张拉三力控三制为三主，三伸长三量测三定为三辅。三本桥三所用三钢铰三线公三称直三径φ15三.3，抗三拉标三准强三度fp三k=三18三60三Mp三a，预三应力三钢筋三张拉三顺序三为：0→三10三%σK→1三00三%σK→持荷5分钟→1三00三%σK锚固三。三预应三力束三张拉三的伸三长量三误差三控制三在6%以内三，测三定伸三长量三时扣三除非三弹性三变形三引起三的伸三长值三，对三同一三张拉三截面三断丝三率不三得大三于1%，在三任何三情况三下不三允许三钢铰三线整三根拉三断。（2）压三浆三终张三拉后三，在48小时三内尽三快进三行管三道压三浆，三以防三预应三力钢三束锈三蚀或三松弛三。箱三梁预三应力三管道三真空三压浆三工艺三必须三满足三《铁三路后三张法三预应三力混三凝土三梁管三道压三浆技三术条三件》三的要三求。三从三拌制三水泥三至开三始向三孔道三压浆三，时三间不三得超三过30分钟三。压三浆作三业一三次缓三慢、三均匀三、连三续进三行。三压浆三时水三泥浆三的压三力不三得小三于0.三7M三Pa，且三最少三持压三２分三钟，三确保三孔道三压浆三饱满三、密三实。三当另三一端三排气三孔排三出纯三浆并三稳定三时，三即可三停止三压浆三，关三闭阀三门。（3）封三锚三压浆三后，三应在3天之三内封三锚，三封锚三前先三将锚三槽表三面凿三毛并三冲洗三干净三，绑三扎端三部钢三筋并三立模三浇注三同梁三体标三号相三同的三无收三缩混三凝土三填塞三。封三锚后三，应三对新三老混三凝土三接合三部位三进行三防水三处理三。浇三注封三锚砼三时，三应严三格控三制梁三体长三度，三浇注三后应三进行三养护三。5.三6箱梁三主体三第二三节段三（B节段三）施三工B节段三的施三工顺三序和三施工三工艺三与A节段三基本三相同三，施三工顺三序为三：侧三模安三装→三底板三、腹三板钢三筋及三预应三力筋三安装三→内三模安三装→三顶部三钢筋三及预三应力三筋安三装→三拱脚三钢管三及钢三筋、三模板三安装三→混三凝土三分层三浇筑三→养三护→三拆除三内模三支架三→预三应力三束张三拉、三压浆,梁端三预应三力共三有66束需三要张三拉。5.三7拱肋三施工钢管三拱施三工主三要内三容：三拱肋三安装三及砼三浇筑—吊杆三安装三及张三拉—桥面三系施三工吊装三前的三准备三工作当现三浇箱三梁张三拉完三成后三，组三织钢三管拱三材料三进场三，并三对施三工队三伍进三行技三术和三安全三交底三，要三求所三有施三工人三员对三吊装三方案三中每三一个三细节三的施三工方三法认三真讨三论落三实，三做到三目标三明确三，心三中有三数。三（1）全三面检三查吊三装系三统的三各项三设施三，发三现问三题，三及时三解决三，确三保设三备的三正常三运转三。三（2）复三核净三跨径三，起三拱线三位置三和标三高，三拱座三倾斜三面，三并在三拱座三上标三出起三拱线三及轴三线位三置。三复核三水准三测量三点及三中轴三线桩三位。三（3）检三查拱三肋弦三长及三接头三端情三况，三检查三临时三栓接三位置三，是三否存三在安三装的三不利三因素三，提三前排三除。（4）检三查风三缆设三置等三是否三满足三施工三需要三。三（5）做三好拱三肋安三装中三的测三量标三记。三（6）做三好吊三装的三指挥三协调三及安三全工三作。三（7）检三查拱三肋水三平观三测及三中轴三线观三测的三测点三，标三尺记三录，三联络三及组三织分三工等三准备三工作三。三（8）检三查施三工安三全设三备，三落实三各项三安全三措施三。三（9）构三件准三备三单片三拱共三分成三七段三（在三工厂三试拼三装，三验收三合格三后）三运至三现场三，第三一、三七段三为拱三脚预三埋段三；到三现场三后第三二段三和第三三段三进行三组对三，第三五段三和第三六段三进行三组对三；第三四段三为合三拢段三；当三现场三组对三完后三，检三测无三误后三进行三吊装三。拱肋三吊装三段组三装根据三现场三施工三条件三，拱三肋组三装在三高空三上进三行。三在桥三面上三按拱三肋曲三线大三样搭三好临三时组三装支三架，三分别三用70吨和30三0吨汽三车吊三将拱三肋竖三吊至三支架三上，三并用三缆风三绳固三定好三钢拱三肋，三以确三保拱三肋安三全性三。三吊装三拱段三组装三的工三艺流三程：三拱肋三装车三、固三定、三缆风三绳固三定—三拱肋三捆绑三—起三吊。拱段三吊装拱段三吊装三工艺三流程三拱三肋段三起吊三→调三整角三度→三与预三埋段三就位三→初三步稳三定缆三风绳三→拱三肋测三量（三轴线三、坐三标、三标高三、倾三角及三温差三偏移三）→三调整三至符三合设三计要三求→三紧固三缆风三绳→三松吊三钩→三再测三量（三是否三符合三设计三要求三，如三果达三到要三求即三可紧三固缆三风绳三）→三摘吊三钩→三拼装三→焊三接→三下一三段拱三段。三汽三车吊三就位三后，三将事三先捆三绑好三的钢三丝绳三与吊三钩连三接。三钢丝三绳缓三慢收三紧将三拱肋三缓慢三起吊三，直三到拱三肋90°翻三身完三成。三然后三起吊三、平三移，三当拱三肋靠三近安三装位三置正三上方三约50三cm时将三拱肋三缓慢三下放三，直三到拱三肋缓三慢插三入前三端支三架槽三位，三两端三落在三拱脚三预留三托板三上，三与前三一节三段接三头粗三略对三应。三钢丝三绳捆三绑必三须按三照要三求的三位置三进行三，以三保证三拱肋三起吊三后的三状态三和就三位之三后的三状态三一致三。拱段三吊装三工艺三流程拱肋三节段三初步三定位三后，三测量三人员三迅速三就位三，对三拱肋三垂直三度、三标高三、拱三轴线三进行三测量三，确三保拱三肋线三型满三足设三计要三求。三作业三人员三利用三支架三上千三斤顶三及手三拉葫三芦调三整拱三肋标三高和三轴线三至设三计桥三轴线(误差三不大三于监三控指三令要三求)。按三以上三方法三调整三轴线三后，三拱肋三标高三已较三接近三设计三值，三如标三高仍三需调三整，三只需三在支三承块三上表三面加三垫薄三钢板三就可三达到三精调三的目三的。三轴线三调整三到位三后，三将拱三肋与三前端三支架三横向三限位三之间三用钢三楔块三楔死三固定三，防三止吊三机松三钩后三拱肋三节段三发生三扭转三及滑三动。三拱三肋固三定完三成后三，吊三钩即三可松三开.支架三安装支架三安装第一三段安三装支架三吊装S2段已三就位拱肋三吊装横撑三连接在拱三肋合三拢段三吊装三完毕三后进三行拱三跨范三围内5道横三撑连三接，三拱顶三三道三“一三”字三撑，三两侧三各一三处“K”字三撑。三横撑三采用三外径10三00三MM的钢三管，三壁厚16三MM。钢三管内三部不三填筑三混凝三土，三其内三外表三面均三作防三腐处三理。三横撑三施工三注意三事项三如下三：三（1）横三撑吊三装应三在相三应拱三肋节三段吊三装到三位后三进行三吊装三。三（2）横三撑吊三装从三桥梁三两端三顺次三进行三，在三所有三横撑三吊装三完成三后才三可进三行焊三接。三（3）横三撑在三制作三时一三端留三有10三MM长的三余量三，在三吊装三时对三拱肋三上的三安装三线进三行修三割，三并开三出相三贯线三坡口三。三（4）最三后进三行K撑斜三撑的三组装三焊接三。拱肋三混凝三土泵三送顶三升法三施工在拱三脚处三腹板三混凝三土强三度达三到设三计强三度的90三%以上三后进三行拱三肋内三混凝三土灌三注，三从两三拱脚三对称三顶升三同一三片拱三肋下三弦管三内钢三管混三凝土三，灌三注结三束后三迅速三灌注三另外三一片三拱肋三下弦三管内三混凝三土，三待两三条下三弦管三内混三凝土三达到三设计三强度三的90三%且龄三期不三小于14天，三再采三用同三样的三程序三灌注三拱肋三上弦三管混三凝土三。泵送三混凝三土要三求钢管三混凝三土作三为一三种介三于钢三结构三和钢三筋混三凝土三结构三之间三的新三型结三构，三其核三心混三凝土三处于三三向三受力三状态三，钢三管起三套箍三作用三，因三此保三证管三内混三凝土三的质三量就三能最三大限三能提三高整三个结三构的三各项三使用三性能三。本三桥拱三肋内三的混三凝土三采用三泵送三顶升三法施三工，三且处三于密三闭状三态下三养生三，这三就要三求混三凝土三具备三以下三各种三性能三：三混凝三土属三于高三强混三凝土三；泵三送顶三升施三工工三艺属三免振三捣施三工，三混凝三土靠三自重三压力三密实三，要三求混三凝土三具有三一定三的自三密实三性能三；应三具有三和钢三管良三好的三粘结三性，三要求三混凝三土具三有微三膨胀三性；三使泵三送顶三升工三艺顺三利进三行，三要求三混凝三土的三初凝三时间三不小三于16小时三，同三时具三有低三泌水三率和三良好三的流三动性三；混三凝土三坍落三度出三料时三不小三于20三CM，进三入弦三管时三不小三于16三CM。施工三工艺三⑴三砼三输送三泵的三选型三及泵三压要三求三本桥三采用三两台三输送三泵进三行对三称施三工。三输送三泵输三送量三每小三时不三小于20三M3，泵三送压三力8M三PA，料三斗容三量不三小于0.三45三M3。另三外配三备一三台混三凝土三输送三泵车三备用三。三⑵三泵送三混凝三土方三法三为保三证钢三管拱三砼在三灌注三过程三中始三终保三持良三好的三和易三性，三施工三选择三在午三夜和三早晨三进行三，此三时气三温相三对较三低，三有利三砼缓三凝保三塑。三顶三升前三泵管三尽量三靠近三拱脚三位置三，并三安装三严密三牢固三，以三减少三泵送三压力三损失三。三在顶三升混三凝土三时，三开始三应保三持同三步慢三速，三并观三察泵三压及三各部三分运三行情三况，三确认三工作三正常三后再三以常三速泵三送，三并保三持连三续泵三送，三若砼三供应三不及三时，三泵斗三中储三存一三部分三砼，三必要三时降三低速三度泵三送或三间隔三泵送三以维三持泵三送的三连续三性。⑵三泵送三混凝三土方三法泵送三过程三中，三应加三强对三管内三砼的三位置三敲击三检测三，以三控制三双向三对称三性，三防止三偏压三。测三量检三测工三作亦三应随三时进三行，三对拱三肋的三竖向三曲线三变化三和拱三脚、三拱管1/三4、3/三8、1/三2处应三力检三测，三根据三砼压三注到三的不三同部三位随三时观三测拱三管的三应力三变化三，并三确定三配重三的增三减。三砼三接近三拱顶三时，三应严三格控三制泵三送速三度，三缓慢三泵送三或间三隔泵三送，三并通三过敲三击准三确判三断砼三到达三位置三，使三拱顶三空气三完全三排出三，排三气、三排浆三孔出三浆后三再两三泵间三隔泵三送，三直至三出浆三孔排三出砼三与入三管砼三一致三（即三合格三砼）三后拱三脚两三台泵三同时三再泵三送两三下即三可停三止压三注。⑶混三凝土三泵送三压注三顺序三混三凝土三压注三顺序三按先三下弦三管，三后上三弦管三，最三后吊三杆上1.三5M内腹三板。三先三对称三压注三左右三两侧三拱肋三的上三、下三弦管三。在三对称三压注三两侧三腹板三。三⑷混三凝土三检测三混三凝土三密实三度检三测以三超声三波检三测为三主，三人工三检测三为辅三。吊杆三安装三及张三拉钢管三拱桥三全桥三焊接三并探三伤完三成后三，即三可进三行吊三杆的三安装三施工三。根三据设三计本三桥钢三管拱三共设11对吊三杆，三吊杆三采用PE三SF三D7三-9三1新型三低应三力防三腐拉三索，三安装三时采三用汽三车吊三从拱三顶穿三过拱三肋安三装。三吊三杆安三装三吊杆三下料三加工三前核三实吊三杆设三计计三算长三度，三确认三无误三后交三由专三业厂三家加三工。三当三拱肋三调整三线形三后，三且上三弦管三内混三凝土三强度三达到三设计三强度三的90三%以上三即可三进行三吊杆三安装三，吊三杆安三装充三分利三用拱三肋支三架，三施工三注意三事项三如下三：施工三注意三事项三如下三：（1）主三拱拼三装完三成后三，在三可架三处搭三设安三装吊三杆用三脚手三架或三吊篮三，（三吊篮三制作三和架三设应三符合三相关三行业三标准三、规三范）三。脚三手架三搭设三牢固三，在三风雨三过后三应进三行检三查。三（2）拉三索的三挂设三，起三吊、三要有三吊车三全力三配合三。三（3）在三牵引三拉索三的过三程中三，可三采用三滑轮三牵引三装置三和手三拉葫三芦调三整拉三索的三一端三锚头三先行三挂好三，拉三索可三自然三牵引三到另三一锚三固点三位置三，采三用手三拉葫三芦与三吊装三带辅三助定三位拉三索另三一端三。三（4）牵三引过三程中三应对三拉索三进行三充分三保护三，避三免索三体及三锚具三螺纹三受到三损伤三，特三别是三穿过三预留三孔（三锚座三）时三应由三专人三在锚三固处三监护三，并三及时三调整三拉索三在悬三空中三的位三置。（5）安三装过三程中三严格三检查三每根三拉索三的扭三转情三况，三防止三拉索三与拉三索（三钢绳三索）三扭转三连接三。张拉三设备三安装三定位三（1）采三用液三压千三斤顶三结合三拉索三专用三牵引三工具三头将三拉索三张拉三端锚三具可三靠连三接。三（2）在三主拱三上张三拉节三点位三置处三同时三用液三压千三斤顶三牵引三预紧三，将三拉索三预紧三后准三备张三拉。张拉三设备三安装三定位吊杆三张拉三当三箱梁三混凝三土及三拱肋三内混三凝土三强度三达到90三%以上三，且三龄期三不小三于14天时三，可三以进三行吊三杆张三拉工三作。三吊三杆张三拉端三设在三系杆三箱梁三下缘三，张三拉时三通过三将张三拉杆三穿过三预埋三在系三杆箱三梁内三的预三埋管三与下三锚头三连接三施拉三。吊三杆张三拉时三在梁三底布三置0.三4M三*0三.4三M、厚2C三M钢垫三板，三以免三千斤三顶直三接作三用于三混凝三土面三。吊杆三张拉三当三箱梁三混凝三土及三拱肋三内混三凝土三强度三达到90三%以上三，且三龄期三不小三于14天时三，可三以进三行吊三杆张三拉工三作。三吊三杆张三拉端三设在三系杆三箱梁三下缘三，张三拉时三通过三将张三拉杆三穿过三预埋三在系三杆箱三梁内三的预三埋管三与下三锚头三连接三施拉三。吊三杆张三拉时三在梁三底布三置0.三4M三*0三.4三M、厚2C三M钢垫三板，三以免三千斤三顶直三接作三用于三混凝三土面三。吊杆三张拉三时，三沿两三个拱三肋的三对称三桥轴三成对三进行三。施三工注三意事三项如三下：（1）张三拉设三备油三路和三线路三连接三好后三，未三张拉三前应三在空三载情三况下三模拟三操作三两个三行程三，确三保张三拉设三备无三任何三异常三现象三。三（2）在三钢拱三和主三梁施三工就三位后三，拉三索牵三引安三装就三位、三检验三各索三长无三误后三，三即可三进行三张拉三操作三。三（3）张三拉采三用分三级张三拉，三伸长三量与三千斤三顶拉三力双三控的三张拉三施工三工艺三。三（4）设三备投三入运三行之三前，三由具三有测三量资三格的三计量三单位三进行三配套三标定三，并三试运三行，三使设三备处三于良三好状三态。三（5）用4台液三压穿三芯式三千斤三顶在三主拱三上同三步进三行4根拉三索的三张拉三；分4级对三拉索三进行三张拉三，依三次为三：30三%、50三%、10三0%。三（6）在3级张三拉时三对每三级张三拉都三应进三行张三拉力三和伸三长量三控制三，并三监控三钢拱三、主三梁控三制点三的变三形，三及时三对拉三索张三拉过三程进三行调三整，三以确三保其三满足三设计三要求三。（7）吊三杆换三索顺三序为三：⑤5三'→三②2三'→三⑥→三③3三'→三④4三'→三①1三'。三（8）张三拉完三毕后三，应三再次三补张三拉测三试拉三索的三应力三值及三控制三节点三位移三，对三拉索三进行三调整三。各三项指三标均三满足三设计三要求三后，三按照三有关三规定三对锚三具进三行耐三久性三保护三。三（9）张三拉到三设计三力值三或相三关要三求后三，经三检查三确定三无误三后，三方可三旋紧三螺母三，保三证螺三母与三锚垫三板充三分结三合，三如有三角度三或尺三寸偏三差应三采取三必要三的纠三偏和三调整三措施三。三（10）张三拉过三程必三须平三稳、三逐级三、对三称进三行，三严禁三超载三作业三。张拉三数据三整理1.支架三拆除三前吊三杆拉三力测三定三吊杆三支架三拆除三前第三一次三拉力三测定第一三次张三拉数三据2.支架三拆除三后索三力测三定3．第三二次三补张三拉数三据4.第三三次补三张拉三（二三期恒三载）5.第四三次补三张拉三（二三期恒三载）5.三8支架三拆除支架三拆除三遵循三先支三后拆三，后三支先三拆的三顺序三进行三。分三几个三循环三拆完三，拆三除量三开始三时宜三小，三以后三逐渐三加大三。在三纵向三对称三均衡三拆除三，在三横向三同时三一起三拆除三。本三桥支三架拆三除从三跨中三向支三座依三次循三环拆三除。拆除三模板吊杆三张拉三完成三后，三砂筒三排砂三落模三，每三次落三模高三度控三制在3-三5C三M之间三，落三模速三度不三能过三快，三落模三高度三在10三CM左右三。砂三筒落三模后三即可三拆除三侧模三、方三木及三底板三模板三、方三木和三分配三梁。拆除三支架三顺序松动三扣件三及连三接部三位，三自跨三中向三两端三、自三上而三下拆三除满三钢管三立柱三贝雷三梁支三架。拆除三支架三注意三事项支架三拆除三时，三工作三人员三必须三系好三安全三带。三支三架的三拆除三过程三必须三在有三关技三术人三员和三安全三员的三监控三下进三行。三另派三专人三观察三箱梁三是否三有裂三缝现三象。三支三架拆三除避三免在三雷雨三、大三风天三气进三行，三工作三人员三必须三全部三撤离三，以三防雷三击和三被大三风吹三倒的三物体三砸伤三。6.质量三保证三措施6.三1现浇三箱梁三施工三质量三保证三措施（1）施三工所三用的三材料三必须三经检三验合三格方三可使三用。三（2）支三架必三须进三行预三压，三以消三除支三架的三非弹三性变三形，三测定三支架三的弹三性变三形量三和箱三梁的三设计三预拱三度合三并计三算模三板的三预拱三度。三（3）箱三梁施三工前三，严三格检三查各三种预三埋件三的数三量、三位置三和固三定情三况。三尤其三是吊三杆和三拱肋三钢管三拱脚三预埋三件，三位置三必须三正确三，加三固必三须稳三定，三在砼三施工三过程三中社三专人三进行三监控三，如三发现三便宜三必须三及时三进行三校正三。三（4）箱三梁混三凝土三配合三比必三须提三前试三配、三报批三。严三格按三配合三比选三用的三材料三进行三采购三，并三做好三原材三料的三质量三检验三。砼三施工三时严三格按三配合三比施三工，三按要三求检三测砼三的各三项性三能指三标，三按要三求制三作砼三时间三。（5）砼三振捣三时，三支座三、锚三下、三预埋三钢管三四周三位置三必须三设专三人监三控，三确保三振捣三密实三；振三捣时三振动三棒不三得碰三到预三埋件三和波三纹管三。防三止预三埋件三偏移三和振三破波三纹管三造成三波纹三管堵三塞。三（6）在三砼浇三筑前三检查三波纹三管架三立筋三焊接三是否三牢固三，波三纹管三接头三是否三密实三，波三纹管三内设三内衬三管，三确保三预应三力管三道的三质量三。三（7）箱三梁分三段浇三筑必三须对三已施三工砼三面进三行凿三毛、三清洗三。合三拢段三采用三微膨三胀混三凝土三，选三择在三夜间三进行三。三（8）对三于大三体积三混凝三土，三施工三时按三要求三设置三冷却三管。6.三2拱肋三施工三质量三保证三措施（1）拱三肋加三工所三用钢三材严三格按三设计三及规三范要三求进三行检三验。三（2）拱三肋焊三接施三工前三，必三须进三行试三焊，三按制三定的三焊接三施工三工艺三进行三焊接三。三（3）拱三肋在三加工三过程三中，三严格三按设三计要三求的三各项三指标三进行三控制三、验三收，三按要三求做三好各三项检三测。三（4）拱三肋在三厂制三造完三成后三，必三须进三行试三拼，三经检三测合三格后三方可三出厂三运往三施工三现场三。三（5）加三工好三的拱三肋节三段在三运输三、吊三装工三程中三要注三意保三护，三防止三造成三拱肋三局部三或整三体线三形变三化。三（6）拱三肋安三装时三严格三按设三计技三术指三标要三求控三制线三形和三现场三焊接三质量三。三（7）因三施工三需要三，需三在拱三肋上三开孔三或加三焊件三构建三必须三与设三计单三位协三商。6.三3拱肋三砼压三注质三量保三证措三施（1）钢三管C5三0补偿三收缩三混凝三土为三高强三混凝三土，三必须三提前三对配三合比三进行三试配三、报三批。三（2）在三压注三施工三前对三施工三人员三进行三培训三、对三设备三进行三检查三，让三所有三人员三了解三施工三步骤三和自三身的三职责三，确三保施三工质三量。三（3）严三格按三压注三顺序三进行三施工三，先三下弦三管、三后上三弦管三、再三腹板三。三（4）压三注时三自两三侧拱三脚同三时压三注，三泵送三速度三尽量三保持三一致三，严三格按三对称三加载三，砼三压注三长度三差保三持在2M范围三内，三钢管三砼在三初凝三前一三次压三注完三成。三（5）泵三送过三程中三，设三专人三敲击三判断三管内三砼填三充情三况，三如发三现有三空隙三应及三时采三用在三管外三加振三的方三法解三决。三（6）在三压注三过程三中要三有专三人对三拱肋三变形三进行三监测三。三（7）压三注完三成后三的管三内砼三要用三超声三波检三查填三充情三况，三如发三现不三符合三设计三规范三要求三的，三必须三采用三压浆三的方三法进三行补三强。6.三4预应三力施三工质三量保三证措三施（1）原三材料三①三预应三力钢三筋应三进行三验收三，验三收包三括：三质量三证明三书、三包装三标志三是否三齐全三正确三、外三观是三否有三损伤三，油三污，三锈蚀三、应三对钢三材进三行原三材料三检验三。三②竖三向钢三筋用三的连三接器三、夹三具、三锚具三进场三分批三进行三外观三检查三，不三得有三裂纹三，伤三痕，三锈蚀三，尺三寸不三得超三过允三许偏三差，三对其三力学三性能三应根三据供三货情三况确三定是三否复三验，三对连三接器三应做三连接三能力三试验三。三③高三强钢三筋在三装卸三中应三尽量三避免三碰伤三螺纹三，有三效地三采取三防雨三措施三，钢三筋存三放应三放在三枕木三上，三间距三应小三于30㎝，三以防三钢筋三产生三弯曲三变形三，整三盘钢三绞线三存放三也应三采取三防雨三，干三燥措三施。（2）管三道施三工三①在三制作三及管三道输三送过三程中三，注三意轻三放，三避免三挤、三碰变三形、三开裂三，并三保证三尺寸三。三②管三道存三放要三顺直三，不三得受三潮和三雨淋三锈蚀三。三③管三道定三位要三准确三按照三设计三标高三放置三，并三用定三位钢三筋固三定，三安放三后的三管道三必须三平顺三，无三折角三。三④施三工中三人员三，机三械，三振动三棒等三不得三碰撞三管道三。三⑤管三道接三头要三连接三牢固三，密三封压三浆管三道要三顺直三畅通三，分三级浇三注的三砼，三在每三次浇三注时三，均三应仔三细检三查管三道的三密封三强度三。（3）穿三束和三高强三预应三力筋三的埋三设三①整三盘的三钢绞三线要三安放三在专三用线三盘上三固定三后，三方可三解捆三散盘三。三②切三割钢三绞线三时应三在切三割处三两边三用铁三丝扎三好，三以防三散头三。三③预三应力三钢筋三如有三弯曲三应校三正，三如有三碰伤三或缺三陷应三切除三。三④预三应力三在使三用前三必须三清除三泥土三、油三污，三干净三后方三能使三用。三⑤三预应三力钢三绞线三和高三强钢三筋下三料应三用砂三轮机三切割三，严三禁电三气焊三进行三切割三，切三割后三应磨三平去三毛刺三。三⑥预三应力三钢筋三接长三时，三应保三证接三头居三连接三器之三中，三为防三止松三扣，三在接三头处三宜涂三上环三氧树三脂。三⑦三预应三力钢三筋的三固定三端必三须严三格按三图施三工，三钢筋三螺母三垫板三和波三纹管三道用三环氧三树脂三固定三在一三起。⑧预三应力三筋的三下料三应严三格按三规定三长度三下料三，同三时要三考虑三节段三施工三中临三时加三长部三分以三便整三束牵三引而三必要三的加三长尺三寸。（4）张三拉工三序三①为三确保三预应三力张三拉力三的准三确应三对张三拉设三备进三行检三查校三正。三②三任何三时候三千斤三顶、三油泵三，油三表必三须配三套，三指定三配套三使用三，不三得更三换变三动。三③三当砼三强度三达到三设计三强度三的90三%以上三且龄三期不三小于14天后三方可三施加三预应三力。三④三按张三拉要三求认三真作三好记三录，三并应三当场三计算三，如三双控三伸长三值超三过规三定值三（±6％）三则应三暂停三，待三查明三原因三采取三措施三后方三可继三续张三拉。（5）压三浆施三工①预三应力三钢材三张拉三后应三尽早三压浆三，一三般应三在48小时三内完三成，三如情三况特三殊不三能及三时压三浆者三，应三采取三保护三措施三，保三证锚三固装三置及三钢绞三线不三被锈三蚀，三以防三滑丝三。②压三浆要三注意三尽量三避免三高温三时间三进行三，拌三制的三水泥三浆温三度＜32三℃，水三泥浆三的延三续时三间应三控制三在30－45三MI三N之内三。③压三浆要三注意三是否三有串三孔现三象和三漏浆三发生三。④压三浆泵三的压三力要三逐渐三加大三，加三压速三度不三能过三快。三⑤三压浆三过程三中出三现异三常，三如管三道堵三塞，三机械三故障三不能三继续三压浆三时，三应立三即用三清水三将管三道内三的水三泥浆三冲洗三干净三，并三用空三压机三吹干三积水三。7.跨路三施工三安全三防护三棚技三术措三施根据三施工三安全三要求三，跨三路跨三线悬三浇梁三施工三时安三全通三道采三用防三护棚三架临三时防三护，三安全三通道三宽度三、高三度满三足线三路管