城市轨道交通系统线路设计

城市轨道交通系统线路设计了解：线路规划设计基本原则,线路敷设方式，线路规划一般步骤。理解：线路设计方法及相关技术标准。掌握：线路走向与车站分布，线路平纵断面设计原则和方法，相关的技术规范与标准。

轨道交通系统线路设计1线路总体设计2线路平纵断面设计3某市轨道交通系统线路设计案例1线路总体设计

线路设计是在已经确定的城市轨道交通线网条件下，研究某一条或某一段线路的具体位置，确定相关细节，包括线路的路由方案、敷设方式以及站点选择等。1.1线路的走向与路由1)线路方向及路由选择要考虑的主要因素

(1)线路的作用根据线路的功能定位对线路进行总体布局(2)客流分布与客流方向。

(3)城市道路网分布状况。(4)隧道主体结构施工方法。(5)城市经济实力。2)通过特大型客流集散点的路由选择

当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择。(1)路由绕向特大型客流集散点。(2)采用支路连接。(3)延长车站出入口通道，并设自动步道。(4)调整路网部分线路走向。(5)调整特大型客流集散点。3)路由方案比选

路由对线路工程建设和城市发展影响重大，应多做路由方案比较。吸引客流条件、线路条件、施工条件、施工干扰、对城市的影响、工程造价、运营效益等，是路由方案比选的主要内容。

4)影响线路的走向与路由确定的因素

（1）线路的性质、作用及地位（2）客流集散点和主客流方向（3）城市道路网及建设状况（4）线路的敷设方式和技术条件（5）与城市发展的近远期结合线路走向和路由方案的研究一般在1/50000—1/10000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图，结合线路的技术条件和地形地貌，提出2～3个可供选择的方案，以进行方案比选和论证。1.2线路敷设方式地下线一般选择在城市中心繁华地区，是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。地面线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区。高架线介于地面和地下之间的一种线路，既保持了专用道的形式，占地较少，又对城市交通干扰较小。1.车站分布原则1)应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供方便的乘车条件；2)在城市交通枢纽、地铁线路之间与其他轨道交会处设置车站，使之与道路网及公共交通网密切结合，为乘客创造良好的换乘条件；1.3车站的数量及其分布3)应与城市建设密切结合，与旧城房屋改造和新区土地开发结合；4)尽量避开地质不良地段，尽可能减少对周围环境的干扰；5)兼顾各车站间距离的均匀性。2.影响车站分布的因素1)大型客流集散点。2)城市规模大小。3)城区人口密度。4)线路长度。5)城市地貌及建筑物布局。6)轨道交通路网及城市道路网状况。7)对站间距离的要求。

3.车站分布对市民出行时间的影响

车站数目的多少，直接影响市民乘地铁的出行时间。车站多，市民步行到站距离短，节省步行时间，可以增加短程乘客的吸引量；车站少，则恰恰相反，提高了交通速度，减少乘客在车内的时间，可以增加线路两端乘客的吸引量。市民出行对交通工具的选择，快捷省时条件排在第一位。如芝加哥市滨湖线的不同站间距比较，结果是大站距(1.6km)比小站距(0.8km)多吸引客流量3%。4.车站分布比选由于车站造价高，车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大，在进行线路规划时，一般要做2~3个车站数量与分布方案的比选，比选时要分析乘客使用条件、运营条件、周围环境以及工程难度和造价等几个方面，通过全面、综合地评价，确定推荐方案。5.车站站位选择原则

1)方便乘客使用。

2)与城市道路网及公共交通网密切结合。

3)与旧城房屋改造和新区土地开发结合。4)方便施工，减少拆迁，降低造价。5)兼顾各车站间距离的均匀性。上海地铁1号线线路位置示意图上海地铁1号线徐家汇－人民广场区段线路走向方案示意图1.4线路位置方案比选1)线路条件比较：包括线路长度、曲线半径、转角等。对于小半径曲线，在拆迁数量、拆迁难度、工程造价增加不多的情况下，宜推荐较大半径的方案，若半径大于或等于400m，则不宜增加工程造价来换取大半径曲线。2)戏房屋哀拆迁匀比较瞒：包艇括拆颤迁房种屋数矛量、律质量犹、使御用性镇质、暂拆迁前难易马等的乘比较继。质猪量差灯的危暴旧房古屋可孕以拆匹，住水宅房纲易拆杀迁，锦办公井房次出之，渔工厂桑厂房育难拆取迁；打学校图、医担院等窜单位划，一墨般要餐邻近愉安置邻；商调贸房贝异地区搬迁施，在封市场界经济黎的条缺件下塌，拆命迁难浆度大欧。3)烤管线蜻拆迁键比较雾：包赛括上月下水轻管网到、地婆下地恒上电济力线姥(管炊)、数地下飞地上仪通信跑电缆宴线(壶管)掠、煤事气管窑、热枣力管症等的画数量街、规饿格、彼费用传及拆暴迁难隆度比反较。光大型撤管道县改移厦费用终高，鱼下水慈管改余移难吐度大北。4)著改移曲道路秘及交首通便岂道面鸡积比绢较：踏包括观施工目时改膨移交可通的方临时倍道路后面积甜及便协桥，誉恢复断被施笋工破浩坏的革正式蒸路面竟及桥罩梁等艇。5)疮其它格拆迁恳物比气较：触不属喷于上私述拆愤迁内质容的舒其它可拆迁驱。6)渐地铁估主体盟结构嫌施工勒方法吸比较能：包显括施冈工的减难易值度、延安全敲度、作工期慕、质劫量保另证、承市民谊生活贱的影蛮响等磨方面众的综恨合分疯析评梅价。2酸线垫路平瘦、纵偶断面腐设计线路汽平纵色断面胶设计支是在挖线路龙规划走方案呢的基迁础上饶确定笑线路扰在城撕市空触间中套的详炎细位塞置，吓它一数般分可行鸦性研毙究、背初步帽设计竞和施县工设随计等几缠个阶慰段。1.城市包规划绪类城市笨总体旁规划埋、分做区规撕划、邀城市尘轨道慕交通翼系统傍路网亭规划咽、客偏流预柏测、悠大型旅交通禾枢纽饥点规浅划、谣道路鹿规划宵红线光、规刻划管裙线、拴规划嫌人防兴设施扮等。2.棵1线路走设计谈的技者术资继料2.现状物资料现状湿地形趣图、红工程倍地质垄及水说文地望质资痒料、循水文换气象泄资料封、文残物保垮护及洁建筑晴物资逮料、紧主要咽构筑兵物及捐基础柿资料毫、市降政及并人防僚设施洲资料陆等。3.工程份前期缘瑞研究块资料(预君)可殃行性救报告龙及批杆件、店各级达政府祖对工阻程的乞会议搬纪要鸦、批踪蝶示、允规划尚部门垒的规更划意直见等饭。4.其它窄相关乘资料车辆妥配备梅及车就辆技痕术参弓数资拴料、馆既有轰线运采营技而术经缴济指立标及南客流醒统计鼻资料五、既芬有线某主要宅技术底标准仆等。2.贷2主纺要设旨计原艘则及饺技术充标准1、井主要武设计芝原则1)线路眉路径乳应以既城市革轨道甘交通栽路网芳规划距为依京据，乌调整枕要有击充分纲理由舞。2)新线唱长度免一般拳不宜侨小于10纪km，以省保证晕运营像效益皱。2.齿2主归要设捆计原丝式则及理技术驳标准3)线路杨敷设肾型式缠：在队市中吉心区养，宜抹采用奖地下勿线；派在市乒中心捐区外抛围，军且街强道宽慨阔，厅宜首述选地炼面和依高架久线。4)轨道弊线路送与其槽他线娇路相撒交，蚀应采亲用立拔体交招叉方赵式。5)地下病线平孩面位镜置和序埋设虹深度简应根还据地侧面建静筑物检、地休下管疯线和云其他匆地下嘉构筑柜物现辛状与初规划省、工劈燕程与盈水文绣地质浆条件锅、结胜构类锣型和搭施工限方法已以及功运营烂要求旗等因馆素，票经技妨术经随济综津合比煎较确回定。6)车站扬应布姻设在氏主要疑客流希集散弯点和已各种析交通盾枢纽乐点上厨，尤剂其是父轨道谁交通何线网视规划哑的换娃乘点离。7)经过眯市郊迫铁路南车站捕时，隶应设矛站换爆乘；号有条培件时赠宜预茎留接淡轨联壁运条厕件。2、株主要刑技术歪标准基本类型ABC

最小曲线半径(m)正线300～350250～30050～100辅助线250150～20025～80车场线15080～11025～80

最大坡度(‰)正线30～3530～3560辅助线404060车场线1.51.51.5竖曲线半径(m)正线3000～50002500～50001000辅助线200020001000钢轨(kg/m)正线≥6050～6050辅助线≥50≥5050道岔(No/R。)正线9/2009/200或7/1507/150车场7/1506/110(待定)注：株①恰特殊五困难约地段喉的技协术标昼准，洁应按恩国家吗现行站有关偿技术侮规范友执行跟。②C型车点的线朱路最朝小曲化线半填径80骄m，系喉指受叠流器镇的车查辆。③No系指接道岔深号，R。系销指道范岔导骆曲线鸭半径(m袍)。2.剂3崇线路泉平面咐设计在确门定线徒路路走由的椒情况派下，嗓对线牵路的勺平面趋位置钟、车吗站的粉站位集以及员全线端的辅时助线剧进行坏详细夜分析舱和计筋算，斯以最剑终确仰定线毙路的尽准确腊位置斗。1)地下震线有三鸽种位翠置；1、线路追的平糕面位挠置A位：位遣于道悠路中崇心，侧对周袍围建考筑物商干扰绵较小文，施挡工相怒对容效易，糕是较岁为普刊遍的篮一种御线路辽位置念，但谜若采件用明挽挖法芝，对减道路看交通吧干扰筐较大极。B位：位雾于规同划的象慢车睁道和巾人行忠道下假方，鞭施工忙时能略减少强对城点市交症通的靠干扰挽和对莫机动肌车路抛面的痰破坏朝，但游由于蔽它靠变建筑叼物较送近，饰市政肚管线移较多链且线谁路不徐易顺甘直，在需结奇合站之位设龟置统恭一考蛙虑。C位：位凭于道收路规参划红可线以否外，蔽是在举特殊顺情况派下采双用的杠一种贺线路罗位置铜，如兴线路凳上方湾建筑湿物较社多，颈施工齐时需凤采用矮特殊婆的处简理方逼法或功带来渗较大滋的拆销迁量砖。2)超高架塘线高架猛线在束城市响中穿绕越时魔一般贱沿道亚路设姓置，惜一般轻应结暂合规振划道转路的彻横断扒面考仆虑，廊设于勉车行届道分背隔带检上。高架匠时有敏两种劳方案轻:线路采位于英道路疫中心的方框案对飘道路东景观母较为念有利绵，环巷境干却扰也观相对桌较小鞋，是剪采用街较多逆的一闹种线朱路形员式。线路腥位于终快慢栗车分票隔带猾上，对混一侧长建筑申物干汤扰小破，但丑对另养一侧谈干扰瓦大，概适用旁于道殊路两柿侧环虚境要粱求不开一样总的地名区。3)奶地面洽线通常逼用在桃沿铁出路、衣河流坛或城尊市绿溜地带之的线袜路上贷。城市延道路蹄上设薪地面得线一下般有溪两种雀位置。2、打车站迹位置1)跨路肌口站四位这种弃站位究便于乞各个批方向势的乘庄客进当入车烘站，厚减少单了路游口人响流与适车流路的交效叉干挡扰，群而且压与地钞面公饲交线集路有孩良好养衔接束。在躺有条恩件时横应优照先选工用。2)偏路温口站碰位这种宵站位罚偏路臭口一奋侧设捡置，变施工去时可狂减少辞对城鞠市地裹面交宋通以堆及对抢地下许管线无的影膝响，挑高架或时，烟较容倒易与愁城市管景观仰相协滩调。宣不过磨，其潜缺点铜是路厚口客状流较惕大时锯，容胖易使然车站滚两端承客流潜不均伯衡，昨影响翼车站胸的使嘱用功塌能。继一般忆在高俩架线友或路训口施墙工难庙度较磨大时晃采用晴。3)位于临道路墨红线幅以外堪站位典型龟的有观：设禁于火藏车站旗站前两广场柴或站流房下现，以羊利客庸流换战乘；茂与城化市其即它建跨筑同绣步实貌施，渴和新敲开发委建筑晚物相要结合贺；结翻合城鱼市交希通规年划，尽建设妥城市教综合辟交通笋枢纽购等。当左群右线涛并行肆布置季，两辜线路码中心勇线之谋间的垃水平栏距离缸称为寨线间将距。线间语距受才所处稍位置乘、施敲工方沃法、悟限界通、线哭路速捷度等所多方柱面的螺影响辟，一道般可尖以分暴为区间马并行握地段摘线间聪距、障车站述地段鸽线间监距、摊道岔论地段杆线间栋距等。3、概线间特距按照蛇线路愧的敷烂设位桃置、街施工厚方法烘分区间微并行地段线间蓬距地下依线盾态构施格工法疲线间江距地下劈燕线路再明挖帐施工锻法线京间距地面吗、高斑架线陵路线慨间距演示地主要询内容一、栏盾构系概述二、雁土压盈平衡侵盾构耀机简梯介三趣、盾例构施肿工工背艺简子介一、险盾构摆概述盾构炉的型代式：根据托结构赤特点牺、开糊挖方蜂式—日—手掘专式挤压探式半机界械式机械佩式（冬土压塌平衡馆、泥询水加饱压式你、大琴刀余盘式鸦、局油部气墙压式贵）二、磁土压络平衡颠盾构贼机简吗介土压照平衡遍盾构瓶机6.蹲14便m土爸压平册衡盾宾构盾构挠设备亿主要饮组成础部分良示意乞图土压才平衡央盾构译机直径偿61慎90代mm仗；主机株长度隶81封00锹mm衡；整机手全长起57扶m；铰接逃;推进晒千斤容顶:堤16红对;推进承速度进:0摘~8岗mm晚/m芬in薪;螺旋军输送览机直伏径7燥00厌mm更.土压覆平衡霉盾构咏机后砌备台苗车三、么盾构陶施工萌工艺欢简介土压遇平衡逆盾构遗机工网作原优理马达吨驱动韵刀盘茄旋转茅切削乱土体分，同鼓时盾浑构机趣液压叛千斤妥顶将惕盾构跃机向片前推翅进，搏并向紫密封史仓内益加入它塑流队化改牌性材触料，屑与开脚挖面阳切削念下来舞的土珍体经畜过充煎分搅绳拌，悬形成滋具有娇一定私塑流鲁性和说透水果性低勉的塑纱流体亦。同顶时通趋过伺兼服控破制盾选构机榴推进数千斤因顶速忍度与抛螺旋它输送瞧机向狸外排姓土的土速度宽相匹贼配，丑经舱窄内塑鼻流体市向开际挖面颂传递叙设定从的平督衡压贱力，林实现友盾构呀机始脱终在轨保持晶动态错平衡贷的条耳件下木连续达向前眼推进轻。配套据设施颈一:优地面最监控坛室配套激设施蔽二:疯浆液压搅拌门站配套淹设施摧三:葱龙门需吊配套爷设施胸四:虫管片气堆放袭场配套观设施攀五:烈碴土给堆放赞场配套介设施科六:骄隧购道通堆风及蛋水平签运输翠系统隧道血通风肠系统盾构静机操喘作室螺旋健输送凑机出禽土口皮带每输送丸机、河碴土碴土虾落入脸土斗电瓶青车编扒组运至轻提升渔区域翻转轰架及臭土坑管片符吊放管片姓运至趟拼装爸区管片公拼装成型遭隧道明挖六法明挖看法【o遗pe省n统cu锣t筝me贫th被od先】指的纲是先锦将隧苍道部泰位的拉岩(土)体全冤部挖燃除，宽然后冤修建牲洞身索、洞板门，担再进香行回捷填的为施工溉方法车站铜地段线间姿距地下恳岛式彼车站地下普侧式魂车站地面乓高架茅车站勿线间券距道岔冰地段线间柿距交叉挎渡线修地段单渡翼线地欲段停车愤线、额折返爽线地菊段4、发改变具线间羞距的急方法为满趋足某填一地切段要好求的记线间膜距离枪，通第常利元用曲线来实村现。5、承线路纳里程暑及标披示（自廊学）6、和线路爷平面喉设计还计算第一兰步：以忙城市纵道路剩红线晨或建茄筑物目坐标像为控喂制点躬，首凝先确崭定线蔑路任胶意点迁的坐羞标和母沿线冒路走偏向的员直线叫方位垃角，茎以此削作为证计算笨基础存。第二健步：交谎点坐属标的款计算该步昆骤从秆起点冈开始纪，先复用已掩知直扁线相靠交公港式及捕点间却距离岔公式使求出宜起始备边长范，然耗后用六坐标唱公式鞭计算造交点只坐标耕。用嫩交点葬坐标献及第递二直控线方沫位角廊作为敞新起搭始边末直线鹅，继园续采泄用上谅述方断法计嘴算第纯二个坏交点愁坐标裹，这轮样交布替计蚀算边偿长和腾坐标斯，直汇至全坟线交劣点坐得标计光算完她成。第三好步：曲庙线要抹素计竞算根据凡线路典的设丢计标肆准，寸选用沿合理卡的曲吼线半荐径和妈缓和扎曲线运长度亲，计炎算各典曲线愈要素择。曲线袋要素追计算芳方法伯（P总58躬）圆曲区线计算着公式窑：T(切线这长)=萌Rt筋g(α/脊2)L(曲线软)=底Rπα/妇18城0E0(外矢瞧)=防Rs哭ec数(α持/2荡)螺–昼R式中唉：R为圆袜曲线葬半径拿；α为偏并角。缓和众曲线搅计算摆公式霜：T祝=（R干+ρ）tg沸(拼α旗/2的)长+主mL那=昆Rπα川/1斤80锐+lE0=敬(R港+ρ)s拘ec坚(刊α芝/2营)仗–油Rß(缓和致曲线粉角度)寻=基90圈•l/（Rπ）m(切挎垂距见)狂=l/2证+l3/（斩24查0R画）ρ(圆曲腹线移克动量蜓)=l2/（24师R）–l4/（26错88重R3）l–缓歇和曲京线长肤度第四谷步：里水程计炮算里程全计算达一般耐从起匀点开里始，李以公梦里标筛K0品+0开00坑表示甘，依尽此推冬算各幼点里破程。里程滨计算贺一般胞包括起终呀点、交直缓哥、缓驾圆、驻圆缓戴、缓唐直、腾车站般中心箱、道搂岔中悦心以吼及特拘殊点秘的里酬程等潜。需要西时，过左右粮线的估里程错分别北进行霜计算盼，先饼右线砖后左妻线，亩一般慎在车疼站中欲心里男程相励同，跃当左磁右线京线路柿长度猎不同丸时，钞左线冶设断谈链进画行调场整。第五肯步：关青键点冻坐标罩及距绵离计亡算这一暖步主箱要是羊采用嫁点线浙间垂选距计拜算方榆法，虹对一厨些工惕程控泄制点无距线香路的自距离超以及记线路跳左右找线的股线间河距作惊计算股，以快验算瓦和确惯定工鱼程设浅计的科条件望。目甘录1、地拴铁线阿路的贴基本发概念2、辅骡助线枕的定株义（虹掌握赴）3、辅虎助线务的内成容（务理解降）4、地练铁运谷行模太式与咬辅助揭线的粒关系5、辅垃助线羡的设白计（利掌握冤）6、车驰辆基沈地出俯入段巧线设最计（找理解极）辅助信线设仍计（淘重点沟）1地铁注线路遵的基够本概祝念1）地届铁线薯路分嫩类辅助圾线车场它线正胀线地铁舍线路地铁束线路盘包括汇正线约、辅摔助线乏和车怨场线可。（规范5.如1.辉1)1地铁躺线路络的基失本概母念辅助甚线设酸计（1）正铸线—在地醋铁线覆路中慨，直傍接用谢于运残营的榜线路霸称正撇线，户包括稀主线疯和支枯线。2）地绢铁线呈路的丛内容按线毁路形晃态分江，可偷有地阔下线治、高恒架线见和地寄面线晴；根据裤地铁哨运营找的特逐点，袜地铁丸的正狠线应秒为双音线；在运违营中踏有上中、下淡行之求分；济在设苏计中缠有左设、右泉线之池别。列车求从线西路起艘点向陈终点洽运行钟为下亭行，宁反之弦为上导行；线路迟从起搏点到故终点寻，里祝程由橡小到贿大称局右线黄，反投之为厚左线隙。统一蒙规则扩：以刺线路亏的起灾点为清基准陪。1地铁养线路誉的基罪本概约念辅助择线设絮计（2）辅择助线膝（妻规范彻）——为保齐证正缴线运驰营而挽设置辣的不载各客运遗营的辅焦助性岭线路五称为内辅助节线。地铁锣辅助扇线包徒括：折返本线、驴存车完线、册停车屠线、捉渡线演、安拜全线利、出熟入段振线、伍联络猎线和躺国铁神专用茄线（霞国铁抹联络梅线)。2）地瞒铁线点路的翼内容1地铁集线路钓的基看本概弓念辅助寇线设品计(3融)车场吼线车辆愧基地舰内，巡寿完成正车辆运用偶和检滩修作压业的线莫路。车场席线包跌括：运用房诚和检贴修库魄线、同洗车戚库线衣、吹畜扫库莫线、编镟轮谨库线为、试富车线妥、调英机及卵工程腐车库此线、魂平板若车停韵放线显、待高修车裕和修倒竣车纪存放孟线、糕材料慎线、妖走行渣线、疗牵出弱线和堂回转章线等乳。—-这里绝列举路全部窃线路承名称纹，设蚊计中葡根据耐实际喂需要典配置堵。--胳-出入药段（情场）溉线和国胁铁专郑用线通常略纳入培辅助梳线范想围。2）地冶铁线拍路的碧内容2辅助形线的降定义辅助遇线是柿为保惊证地抬铁线嫩路的另正常桌运营披，实务现列怕车的未合理炒调度他，并邮满足潜非正劫常情爆况下筝组织搬临时圈运行腹和维珍修作欣业所兴设置背的辅产助线耽路。辅助可线设男计原《地铁颤设计跪规范》2荐.0花.8条：为保银证正民线运铅营而煎设置辟的不被载客忆列车掩运营挽的线俘路提法膨不准州确--杂-渡线陷通常熔都带订客运传行3辅助犬线的惹内容辅助故线包嫂括：田折返颗线、早存车透线、毯停车疏线、拣渡线、安全僚线、希出入发段线别、联宣络线侧和国损铁专鼻用线逆（国糕铁联拉络线缺）八凉种线伤路。辅助老线的耻设置营一般赢都与竞车站舅联系糟在一哑起，涨又称兄“车对站配哗线”跑，有些唱人干脆就就把雕它叫貌“配耻线”卫。辅助节线设陷计辅助滚线设贱计4地铁滩运行发模式逃与辅抄助线锹的关察系4地铁滔运行恰模式馒与辅息助线胞的关稻系维修读模式运营莲模式非正悟常运帽行正常栏运行车辆障故障线路住故障设备赔故障辅助前线设映计资源恢共享家模式1)地铁凯运营谦模式正常运行模式—保证列车按预定的行车计划运行；非正常运行模式—故障情况下，以及其他临时性的运行；维修模式—非运营时段对线路及设备进行维修作业，

工程车单线（或分段）运行；资源共享模式—考虑线网资源共享,与相关线路或国家

铁路的联系。2)地铁萌的运睬营模集式辅助秋线设舅计4地铁功运行抗模式静与辅雅助线茅的关斗系4地铁柔运行殖模式松与辅痰助线胡的关助系(1）览正常英运行正常皱运行烈时列寇车必柜须按湾预定步的行恳车计弓划运兄行，拳应根锐据运咳行交碗路的裁需要虫设置礼折返装线及借渡线当，必瓣要时别设存叙车线图。合理机设置芦辅助颈线是稀实现均地铁庭运行洽模式鱼的根嫩本保允证。辅助属线设距计3)运营毁模式篇对辅棋助线朝设置内的要帽求4地铁客运行鞋模式蔬与辅漠助线割的关疗系线路耍故障——包括治灾害佣，组破织分剃段临奸时运赖行，岗应设犬渡线院。合理荐设置系辅助扛线是恭实现障地铁腔运行到模式佣的根挣本保别证证迫。辅助惨线设经计3)运营菠模式嘉对辅剩助线佛设置筒的要楼求（2）非叠正常悟运行车辆梅故障——考虑蚕故障扇列车膏待避,保证芬其他福列车泳正常容运行培，应裙设停蹦车线纤及渡辉线。设备爸故障——主要假是供弱电、猎信号慢设备程故障蹲。根闹据故枝障影眨响范咽围组肆织分善段临法时运蓝行，片应设靠渡线厨。4地铁腐运行赚模式这与辅餐助线严的关担系（3）网维修贺模式维修援作业额是指迈车辆雁段维逮修中掠心对吵线路忍及设折备进糟行维棒修作电业，丙确保叔地铁坝安全尚运行余。地铁雹维修触作业码只能宪在非运拾营时管段进行哗，必友须利尿用各环种配凡线——折返呢线、筝停车辛线和兔渡线掌组织其工程隆车维互修车缘瑞辆单尿线（荐或分栽段）孟运行跃。合理缠设置疯辅助捷线是衰实现哪地铁堪运行述模式枝的根评本保截证证郊。辅助鼻线设肝计3)运营华模式掩对辅关助线肝设置菜的要向求4地铁根运行键模式岂与辅悦助线恐的关允系合理饿设置便辅助馋线是酒实现竞地铁谋运行乞模式宣的根层本保差证。辅助薄线设飘计3)运营想模式吉对辅以助线员设置梢的要坚求（4）吗资源雨共享劲模式考虑码线网公资源备共享——包括黎设备晋和设帮施的愚共享丝式，提饲供列车输或工命程车坏辆过逮轨应怜设联恳络线给和渡索线。通常刘线网施联络拘的作嗓业只练在非运邻营时秀段进行喊。为利送用铁蜻路运虑送设批备和远物资午，必劳要时啄还应担有铁支路专漠用线星。5辅助垒线设摄计辅助拥线设槐计5辅助获线设贸计定义辅助辩线是盖为保获证地警铁线迎路的裹正常由运营鄙，实技现列锤车的库合理挽调度柄，并壶满足唤非正雅常情位况下赏组织要临时贯运行稿和维捞修作锄业所念设置尿的辅大助线蝴路。辅助回线设寺计5辅助恋线设午计辅助摇线设却计地铁覆辅助部线包勇括：折返请线、草存车沃线、着停车谜线、摧渡线共、安扰全线叛、出哲入段吸线、喇联络抖线和捎国铁污专用活线八烤种线斧路。设计虽文件钢应使糠用规行范名奔词地铁为规范揉规定艺：“努线路建的每您个终疤点站池和区动段运足行的途折返栋站，窝应设惜置折痰返线凑或渡交线，近它的靠折返全能力止应与丈该区妻段的鼠通过寺能力途相匹死配。差当两驻折返旨站相奥距过也长时裁，宜圆在沿插线每召隔3至5个车颤站的斯站端蓄加设馋渡线饮或车甚辆停饰放线肿。”1)折返土线（1）功能推要求具：用于葵组织犯列车贸的折性返（兼包括作始发围、终休点站窝的折蹄返和拔小交路折度返点乘折返阁）作土业，实现钢行车意的合窜理调径度和别正常吃运行慨。辅助拐线设贤计列车邮的折淘返作抓业不衔得载上客运禽行1)折返医线辅助总线设潜计列车爽的折抓返--维-运行申交路成都响4号怕线列哄车运棋行交批路1)折返伟线辅助训线设印计宁波侦一号适线列流车运争行交裙路示磁意图20阿.7骂8314苦.3约786.款40欧516映89拨258.凝16匆9望春访桥站列车愿的折谎返--际-运行缺交路1）折返应线东环令南路府站宝幢相站高桥岭西站闽河属路站25违.0车61列车缩慧通过鸦进路清改变旅、道泡岔转改换，省经过握车站雪的调狱车进娇路由绑一条勺线路惭至另您一条茂线路友运营俱的方幕式称知为列继车折银返，靠具有差列车浙折返答能力善的车垮站成丧为折毙返站熊，实快现列促车折等返的瞒辅助耕线称煌为折黄返线帖。折街返线遮主要恳供运胆营时庭的列榜车折像返（惯包括仔始发罗、终涂点站省的折艇返和梅中间恰小交陈路的村折返盆）及坟非运镰营时套的存尝车，屯以实玻现列它车的盏合理役调度允和正阵常运晴行。1)折返刷线折返热线布阀置示坊例哲（1）图1岛式衬站台河双折众返线抛布置其示意概图（那站后型折返倒）辅助额线设葛计1)折返汗线折返垦线布痰置示震例批（1）图1岛式丢站台还双折找返线笑布置宜示意战图辅助营线设封计评述汽：1、工柜程量械较大2、折肝返时赚间较沫长3、乘投客方艳便4、适灰合大胀、小私交路个，用宫于小携交路俱时一其条折仰返线染可作滴为停搏车线系使用1)折返天线折返踢线布岩置示求例（2）图2加侧斩式站际台双递折返卫线布叶置示辱意图辅助甚线设侧计1)折返遭线折返剧线布智置示姿例（2）图2坏侧驰式站凉台双掩折返像线布染置示阿意图辅助涝线设培计评述晋：1、工滔程量茄较大2、折老返时快间较黑长3、乘屈客方貌便4、适傲合大石交路骂，终毅点站雄折返1)折返兄线折返对线布颠置示枯例迈（3）图3岛/侧式恳站台悬站前挪折返替布置耀示意京图辅助拴线设怕计1)折返虚线1)折返姥线折返误线布其置示呆例奥（3）图3岛/侧式潮站台职单折乘返线帆尽端皂式布市置示碧意图痛（站罩前折钩返）辅助绪线设渣计1)折返闹线评述辈：1、工仍程量底较小2、折痕返时清间较猾少3、乘态客不灾便4、不艺太适友合小祖交路1)折返炮线（1隆）站阀前折熔返方臂式指列语车经寇由站吵前渡触线折索返。优点：站情前折宰返时萌，列蜜车空仰走少罩，折勤返时电间较蒜短，肢乘客都能同井时上抖下车纷，可危缩短驴停站梅时间港，减轨少费望用。缺点：这宗种方归式存愁在一宴定的商进路厦交叉子，对辱行车饿安全黑有一谱定威本胁，巡寿客流垂量大舟时，吵可能辈会引府起站溉台客虫流秩岂序的哈混乱胜。(1豪)站起前折纲返线（2合）站则后折候返方帆式站后领折返遣由站改后尽席端折浴返线运折返珠，可筋避免港进路码交叉烤。此粗外，桨列车辱还可慈采用玩经站隶后环臂线折趋返的欢方法巾。优点：站娘后折杏返避居免了共前述根进路穿交叉店，安苏全性楚能好阵；而壶且，掏站后岁列车般进出警站速叠度较披高，秆有利旧于提阻高旅衫行速翁度。花一般挥说来仙，站牧后尽具端折芦返线炮折返粗是最望常见检的方饭式。(2)站后折返光线(3)列车辆折返汽设计稿能力列车建设计消折返放能力喝是指衰折返将站在小单位痒小时遇内可芝能折馅返的游最大纳列车津数。它是棕由折引返站负列车陈最小炭出发坡间隔桃时间强决定窝，主炸要受住折返孝线的迁布置榆形式弹、车岔站作季业控乖制方散式和造相关上的作抱业时债间标秩准等脏的影瓜响。(3)列车贷折返枣设计滑能力折返绒列车贯在折盲返站柳最小灯出发新间隔作时间莫的长退短反伍映了蝇列车约在折法返站延的折部返迅熟速程饥度，盘是决逐定列搏车折垦返设诵备通堤过能膛力大脾小的贼基本烟参数泳，也闲是影来响轨旱道交易通系六统通别过能愧力的韵主要冬因素锦之一涝。(3)列车迷折返便设计却能力1）啄利用爬站后选尽端哀折返欢线进熟行折蠢返这个锈过程开中车宵站折海返能迹力受保到三渐个间蜜隔时两间的蛇影响第一奏个间盲隔时难间是列车炕到达麦车站狭间隔轮时间，即炮上行使列车活进入碰折返加线后柏才可怠办理茅后续减列车践的接蛛车进纸路的山两列恋车之创间的贤到达峡间隔哗时间拾；第柱二个杆间隔哗时间愿是列车研到达质折返腹线间产隔时氏间，即伴当列粘车出碗清F宾点后纤，停搞在上六行站逗台的派后续逐列车鹅才能蚀够经认过C趁E进夕入折傻返线化2的止两列皮车间盖隔时辰间；传第三失个间第隔时引间是列车训出发浩间隔则时间，即匙当列洽车折警返完瞧毕并磁停站其上客轰驶离维车站英闭塞某分区遇，出信站信咽号机扣开放课后，肚停在塔折返弃线的域后续隙列车墨才能橡出折捎返线被进入供车站傅的两议列车想之间引出发革间隔拉时间贼。所以叠说，筝采用承站后妹折返古方式典时，均折返吊列车息在终跃点站中的最秀小出贞发间洋隔时辅间在他数值响上等攻于前器、后衔两列集由折险返线退进入善车站旁出发彼正线刑的时睡间间暗隔。式中抹：凭—霸列车弊在终休点站者（中口间折幸返站蒸）停暴站时搁间—馆出发菊列车达驶离袍车站忘闭塞恭分区葵的时员间醉—瞧车站所为折验返线郑停留重列车珍办理堪调车证进路散的时勾间，鸟包括港道岔浙区段模进路终解锁切延迟捕时间班、排轰列进透路时台间和况开放岛信号壮时间肺；币—确残认信罩号时猜间决—列犁车从兔折返熊线至封车站卡出发球正线圆的走浅行时演间。2）轮利用果站前案交叉蛾渡线隙进行碍折返采用临站前西交叉高渡线窑进行耽折返称时，昨当上衣一列垃下行搅列车轨驶离午车站增闭塞搬分区薪，位氧于进略站信践号机用外方谋的进芹站列简车既榴能进玩入下悉行车亭站正膛线，避这时粘有最忙小的开折返耀列车像发车问间隔蛾即：h发=t进站+t作业+t停站+t出站+t确认t进站傅—列曲车从勿进站波信号套机处偿至车顽站正住线的勺走行考时间舞;t作业库—车崇站为宴进站炒列车朋办理芽接车桃进路坐的时激间，奶包括坊道岔萍区段衔进路杜解锁提延迟狐时间翼、排邪列进逐路时夫间和布开放升进站制信号赏时间童;t停站葛—终懂点站蚂（中竿间折贿返站恐）列悉车停垫站时孝间t确认检—确冰认信乔号时铃间t出站首—出旋发列及车驶液离车汪站闭抖塞分猫区的管时间（4危）折烦返线房诚设计虑长度劈燕和折耀返线础平纵担断面酷技微术标树准（自斤学）2)存车床线（1）功朝能要技求当线既路较妨长，鬼车辆捧段（姐或停缸车场多）的叹布置己偏离务线路坟一端撑时，宵为满裕足早役晚收宁发车描的需俯要宜付在远球方的任折返贷站上昼增设阁存车世线，魄用于既列车临夜间铸停放宝和技监术检侄查。辅助项线设遵计辅助穗线设东计⑵设计浮要点存车班线一就般设伶于距掩离车如辆段(或停竞车场)较远保的折半返站谜上，卸其数惭量应播满足硬存放宁列车朗数的疫要求;列车寺为空逮载状看态进悦入存疗车线妥，无惨速度英要求,有效悠长为L+延24尼m;存车岛线上疑有列搏检作艳业时坝，应逗设检比查坑钻和必伤要房庸屋；退与相雕邻其饱它线领路应营有防呀护设栏施;存车结线可非利用上折返芬线设腾置，救必要刺时加扩设检饶查坑;可兼著作停铜车线嘉使用漆，但巨不能继用于惩夜间器维修妨工程丙车的戴折返;存车烤线的命设置印复杂网、造尸价高英、管赴理也厚不便,因此妇地下唉存车骨线的矮设置万应十武分慎敌重。辅助闸线设蔑计⑶存车扮线布置仇示例（1）存车暗线布部置示碧意图终12)存车姐线辅助赞线设油计车婚站车执站（3）存以车线臭布置灰示例(2麦)存车定线布昂置示抱意图浓22)存车梨线辅助翁线设肝计车游站车转站（3）存宁车线设布置爱示例(3值)存车臭线布啄置示皇意图浸32)存车橡线辅助尽线设硬计（4）简赔化存疮车线蕉及其唉设施代的配糊置设存邀车线已目的:为减干少早孙晚出垫车、俩收车越的空宅走时芒间合理狭配置雷车辆汉段和哑停车方场；适当卖调整战始发/终点征站首辣发车拿时间请；将每锤天列侧检的再作业份改为肯两天浇列检粉；调整泥始发险站和钟终点捧站首晒发车哑时间叠，避仙免在拉车站作上设岂存车伶线；昨列刑检改枪为双区日检炉，仅糖设简陆易停庄车线(不做买检修)也是采可行龄的。2)存车氏线停车漆线主辈要用误于故目障列捕车临图时停性放及禁夜间许存车肥，以茅减少失故障边列车芬对正烟常行苹车的拉干扰箩和组愈织线杰路局片部事狸故时摸的列茫车折胳返。停车怨线也尿有称雄故障愁车停挤车线幼或故颤障列难车待执避线两点缎注意婚：故障偷列车宝牵引博方式代（推唱或拉廊）。故障虫列车模进入然停车由线时世应先酒清客兰（本炭站或赛前方舟站）。3）停车史线3)停车网线辅助喊线设份计⑵设计巨要点丧：停车蝴线应祥按每台隔5～6个站生（或8k骑m～10而km凡)设置；车辆巷段（俩停车蛾场）先附近妨车站匀不应奇设停深车线串；故障及列车公空载帽状态备进入区停车腐线，渣无速诊度要训求；停车顾线的洒长度炮应满业足一拒列车太停放摩需要茅，并袭考虑指与其窝他列瓶车联脉挂作戴业的咸要求削；停车钥线的跌布置惯可有站多种纠型式靠，即淋尽头悄式和垦贯通途式；贯通霞式停柱车线召可有懂三方寒向或蝇四方贸向接销线，连病接方吊向与耗列车咽运行隔方向粒有关待。依据事其与池车站率站台咏的位勿置关桨系，由停车软线可驴分为纵列台和横披列两种味布置食形式自。有筐与折报返线识一起乎设置旋的也泰有单最独设舟置的王。3）停车动线辅助研线设笑计车侦站车遭站3)停车估线停车刮线布启置示绸例(1捏)侧式盾站台秋车站芳四方幕向贯煎通式围停车往线布池置示路意图般1停车迎线布协置实座例（2）辅助冤线设泛计车落站车土站在车纤辆段永附近绢的车摩站不枪应设牵停车弃线3)停车病线辅助缎线设寸计车酿站3)停车吓线停车格线布绣置示泻例(3阅)辅助它线设傅计车叔站车准站3)停车言线停车灵线布跳置示邮例(4段)3）停车雁线(1悠)与折朱返线妻结合器设置(2宰)单独线设置（1逗）纵洽列式停车你线布暮置在骄车站倡的一施段，惊与站涌台纵吉列。优点妙：旅杯客乘紧降与涂列车板技术件作业资位置秧相分糊离，咽便于辱列车狼检查帮与工五程车蔽存放薄；对螺于岛抖式车沙站，母可利环用车吨站两毫端“先喇叭往口”伶地形田条件左设置踩停车吃线，谨工程抄量增静加不马多。缺点润：建未设成端本略考高，睛对于扭尽头慈式的恭停车喜线，喇存放迫列车凑仅能优从一筋端进秘出，安不便瞎于反夕方向锄列车旨出入金停车盾线，铜不能偶采用船故障卷类车齿重联吸牵引凶入停骡车线抗故障敞处理蜓模式已，作缩慧业灵命活性卧较差3）停车尚线（2维）横惨列式停车窗线位昌于站偶台长纤度范滤围内储，与孕站台窃成平偏行布括置，殖有尽且头式级和贯领通式拾。优点像：布槐置紧柳凑，仇相对驳纵列敏式工毫程量幕小。缺点肆：车稿站横望向距狗离宽拼，高呈架（认或地梨下）忌车站宣建筑搞难度娘增加振；横磨列尽类头式扬布置锹的停趴车线萌，列妻车进滚出需饥要折痒返走贿形，象对正勿线行灰车有恰一定赚的干翼扰。3）停车令线停车眯线是炮为了蒙在列销车出摧现故挡障的廊时候壁迅速跟恢复青正常串运营陈而配喂置的顽。停车烧线配告置的辅最大忠间距吸，除少受到容许辨中断槐正线响的行栏车时耐间、故障们列车网救援锄时间、列程车运摊营间俗隔、晕服务飘水平蛋、事故猎频率等因蛮素影认响外改，还恨受到轨投资哑规模赔、工汪程条肃件等貌的限巷制。仓其中欲，这倡三点喇也是闭确定尸停车煌线配枣置的落最短津间距滤的主吐要依挽据。停车盒线配阳置间哭距停车魂线是砖为了坐在列肠车出术现故泳障的录时候税迅速削恢复抵正常蔽运营搭而配蔑置的季。停车域线配塘置的俊最大陈间距贪，除百受到容许剥中断泊正线燥的行累车时束间、故障线列车黄救援驴时间、列粮车运孕营间捏隔、昂服务猴水平窑、事故潜频率等因糖素影乐响外唉，还寻受到朗投资掘规模颤、工贼程条秧件等驾的限炮制。提其中留，这洒三点纵也是骄确定慈停车鲜线配汇置的权最短恐间距行的主局要依欲据。停车遣线配湿置间味距渡线帆（c福ro揭ss茂ov我er敏），顿又称劈燕为横掩渡线靠、过逆渡线棋、转落辙段扒，是赞指用侍以连不接两骆条平竭行铁狂轨的蚊一种姓道岔楼，使既行驶陪于某帖路线栽的列钟车可译以换万轨至时另外甲一条慨线路御。该奸类轨土道通津常会涂配有给一组帅或多闷组的想转辙弱器。渡线争的形讲式一壤般有浩三种湖，包疏括单锐独先申、“菊八”签字形报渡线破和交棵叉渡肉线。4）愧渡线渡线芳的设委计原闸则（1搏）城述轨线捐路设戒计中累，一疯般每痒隔3弯-5繁个车伪站需法设置史渡线丸，或咐配合菜折返伐线、嗓存车晌线和竹停车团线设稼置。（2目）城攻际间眯轨道译交通抱车站泻渡线动一般亦可在南车站辟两端陈各设宪置一邪条单笛渡线兄，组梁成“走八”给字渡品线，腥始发热站和塑有始驳发作涉业条礼件的寺中间弄站，款两端贫应各堆设一吸组“哀八”拍字形什渡线物。4）辉渡线5)安全炒线辅助昂线设下计（1）活功能跃要求理：安全锣线是复列车缓运行丽进路助的隔魔开设继备之节一，诸其主岩要功丧能是剃防止检车辆教段出威入段涌线或紧岔线款（支另线）金上运考行的岔列车胖未经民许可盈进牲入正慎线,确保把正线锁行车会安全孟。5)安全醉线辅助雅线设茎计⑵设计做要点:下列帖情况疑时,宜设笨安全祥线：出入灭段线芬上的溪列车祝在进隶入正腊线前浮需一延度停旷车，尺且停凶车信号机版至警疯冲标范之间评的长裕度小饼于列旬车制佳动距拔离时新；当岔胁线(支线)与正灯线接拆轨时。安全拉线长衫度不户应小味于40罗m。当遭上述摊情况商设置颂安全驱线有包困难时，告可设立置脱许轨道豆岔，子以确艳保正渴线行赔车安蚊全。当折五返点拦线末室端与栽正线桥接通庄时，厌宜设斗安全籍线，医困难兰条件穗下,可设智置道品岔隔劝开设锅备。5)安全吴线辅助甲线设桐计⑶安全扶线布还置示受例(1逗)5)安全耐线辅助闯线设后计⑶安全纳线布现置示只例(2舟)6)联络抖线辅助嚼线设芦计⑴功能扑要求主要休用于甘路网搭中两锅条线窃路间悲列车(或工奔程车)跨线申作业徒。联络线设果于两麦条线艰路立疲交处奇（一睡般在姑车站膏交叉盒）。6)联络永线辅助豆线设训计⑵设计剧要点联络装线的突技术共标准兰应与括两线振线路居一致册；联络虑线最孩大坡献度可宪为40扶%，最哭小半仇经不小于R2谣00m；应在贺车站伐接轨竞，并居配备猎必要缝的渡栗线，茧以方辛便作载业；其布咸置应恰根据紧列车键运行猴进路忧并结鹊合工模程条存件进交行方痒案比较屯。（3）免联络径线布鸟置示遍意辅助侮线设扇计6)联络野线7)国铁搜专用银线辅助翁线设庭计（1）功冶能要宾求国铁层专用桐线是怨地铁群路网老连接倍国家精铁路它专用锯线路曾，主浮要用此于利扮用国拦家铁敞路运撒送地严铁设眯备及宾大宗融物资蜡。鉴于梢设置竭国铁辈专用壳线相弱当复绍杂，抚而目裕前城地市物申流系弹统比序较发秋达，歌设计路需慎尝重。7)国铁捡专用帜线辅助存线设眠计⑵设计抖要点是否疫设国挖铁专乔用线奸在总室体设办计阶脱段应进赖行专边题论逐证。基设计瞧中根日据工队程条壳件进赔行方霜案比萌较；国铁体专用刃线宜夺接入灿地铁祥车辆稳段，敢在国兆铁的接轨松点应海征得熔相墓关部理门的堪同意肺，并办理晌相关抖协议社或公出文；国铁阳专用孟线线路技术科标准订应与哈国家剃铁路侦标准仆一致窃；线路享的坡度爸不大对于30罪%，曲视线半定经不修小于R2付00局m；车辆薯段出耗入线奋是正足线与既车辆嘱段之敲间的晚连接亏线，错是正数线车繁辆出途入车达辆段静的通苗道。相按接绵轨点革的不宅同可咬以分茂为中部膛接轨再和终悔端接幕轨，按盆与正毛线的撒交叉售方式秒分为平面荐交叉哄和立码体交市叉。终端队接轨房诚—车秒辆段氏设于辰线路厉终端将，两益正线革作为亡车辆霞段出点入线乞贯通倡于车涉辆段督。中部翁接轨碍—车仆辆段傅两出赶入线乱与线盒路正异线在嫁中部趣接轨雪。6出入净段（凯场）隔线设计一般餐应尽除可能怠靠近伟车站戴出岔疮，以临减少瓶对正住线运嘉营的兽干扰尤。6出入著段（忍场）汁线设计1）危出入劳段线迎功能崖要求辅助疗线设扰计出入冲段线排应在塘车站刻接轨迷，并处宜选逢在线形路的假终点首站或姨折返拔站；略根据寄车辆存基地榜的位银置和浇接轨卵条件冷，必末要时腿可按飞八字惭形两棉站接面轨；出入搬段线票应按挖双线楚、双净向运浴行设评计，镰并避双免切亲割正趟线；决困难捎条件皇下，海不超枪过12列位绿的停孙车场丢可按栽单线昏设计逢。出入浮段（杜场）赏线与腰正线补间的耻接轨察形式芬，应饶满足进正线声设计绳运能肃要求江。出入预段（印场）忆线设丧计，偶应根牌据行扣车和批信号渣的要南求，偷留有纷必要吵的信晓号转夜换作芦业长称度；2）镜出入晓段线冻设计胳要求辅助堆线设胀计最主幕要的暑是方致便列冰车出神入段遮、提斧高运设输能脉力，突出蛇三个夹问题—接轨盗点、争接轨见形式丛和线营路长助度。1）接轨姨点强节调出铸入段铃线应丝式在车亦站接线轨，绵并首熟先考浅虑在番终点菠站或笑折返秧站接够轨。2）接轨归形式敞应为霞双线系双向算运行寻，避近免切封割运及行正线脾。3）出每入段至线线麦路长凳度上命应留格有信串号运莲行模道式转题换的炊长度孟。6出入柱段（甚场）折线设计出入省段线斑布置被实例（1）辅助援线设扰计6出入丢段（盯场）俱线设计出入包段线根布置墨实例煎（2）辅助增线设箩计6糕出入像段（持场）替线设计出入苏段线斩布置看实例融（3）辅助渗线设帜计车站预留延伸车辆段12何#线壶中春素路停鬼车场6出入萍段（捡场）用线设计出入宰段线汪布置京实例拜（4）辅助秩线设丹计车泻站车牛站车辆岭段车戴站车竿站6出入光段（谜场）妹线设计出入咬段线誓布置础实例彼（5）辅助神线设辛计6出入复段（宇场）丛线设计出入哪段线敢布置扶实例串（6）辅助篇线设拉计上海科12饲号线张金海点湾车梯站车义站车贸辆昨段6出入央段（骗场）坡线设计出入氏段线撕布置岗实例真（7）辅助婆线设梳计成都拾地铁锄（皂盛角树信、红氏柳段麻）车姿