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文档简介

轨道线路检修课程线路阻力的分类分析—纵向阻力教学目标要求学生通过学习，了解并掌握接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力等知识。教学重点接头阻力1道床纵向阻力2目录0102纵向阻力的定义及分类接头阻力03道床纵向阻力04扣件阻力01纵向阻力的定义及分类纵向阻力无缝线路阻止钢轨及轨道框架纵向移动的阻力叫纵向阻力。接头阻力道床纵向阻力扣件阻力02接头阻力钢轨或轨道框架要发生纵向位移，首当其冲的是接头。接头阻力可以看成是由钢轨与夹板之间的摩阻力及夹板螺栓的抗弯力和抗剪力组成。在巨大的温度力面前，夹板螺栓的抗弯力和抗剪力显得很小，因此我们把它作为一种安全余量而忽略不计。剩下的就是钢轨与夹板之间的摩阻力。03接头阻力《修规》规定，无缝线路缓冲区接头必须采用六孔双头夹板，10.9级高强度螺栓，螺栓扭矩应达到700-900N·M，PH=460KN=46t。（900N·M是目标值,应按这个值拧紧,并保持在700N·M)。采用1m长的加力扳手，90kg的力拧紧即达到要求。04接头阻力如果铺60kg／m钢轨，460kN接头阻力克服的温度力折算成的轨温变化度数是：光接头阻力就可以克服如此大的温度力，何况，我们还没有动用道床纵向阻力和扣件阻力。

ΔtH=PH/247.8F=460/19.192≈24(℃)05道床纵向阻力当全部接头阻力都不足以克服温度力时，道床纵向阻力就开始发挥作用了。道床抵抗轨枕沿线路方向移动的阻力叫道床纵向阻力。06道床纵向阻力道床纵向阻力大小同线路状况有直接关系。道床纵向阻力随轨枕位移的增加而增长，但位移达到一定值时，阻力就不再增加。通常采用轨枕位移2mm时的道床纵向阻力作为计算常量。道床纵向阻力的作用顺序是从轨端向无缝线路中部渐次延伸，到最高、最低轨温、最大温度力时为止。07道床纵向阻力只有当扣件阻力大于道床纵向阻力时，钢轨才能带动轨枕作纵向位移而产生道床纵向阻力。反之，扣件阻力小于道床纵向阻力，钢轨就不能带动轨枕作纵向位移，道床纵向阻力将不发挥作用。此时，随着轨温的进一步变化，钢轨本身将沿垫板作纵向位移，造成钢轨爬行。所以，无缝线路的中间扣件一定要拧紧，使扭力矩达到80～150N.m；尽量不采用道钉扣件，必要时，还要安装防爬设备。08道床纵向阻力在正常的线路状态下，查取道床纵向阻力值可采用表1。线路特征每根轨枕道床纵向阻力P（N）每公里1840根轨枕时，道床单位纵向阻力P（N/cm）每公里1760根轨枕时，道床单位纵向阻力P（N/cm）木枕线路70006461钢筋混凝土枕线路100009187表1

道床纵向阻力值表09扣件阻力中间扣件和防爬设备抵抗钢轨纵向位移的阻力叫扣件阻力。如前所述，扣件阻力必须大于道床纵向阻力。表2的扣件阻力值可供参考。10扣件阻力扣件及防爬设备类型单位阻力（KN）穿销式防爬器个20钢筋混凝土枕扣板式扣件每根轨枕两股钢轨6.0钢筋混凝土枕拱形弹片式扣件每根轨枕两股钢轨10.1钢筋混凝土枕弹条式扣件每根轨枕两股钢轨11.9分开式扣件每根轨枕两股钢轨

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