铁路隧道检查制度

隧道养护与维修第三讲之主讲人：欧阳艳

——隧道检测与观察主要内容1隧道检测工作的重要性2检测工作的基本任务3检查工作制度一、隧道检测工作的重要性

根据《铁路桥隧建筑物状态评定标准》的规定，每年应结合秋季设备大检查，对每座桥隧建筑物进行一次状态评定，评定引入劣化概念。桥隧建筑物劣化分为A、B、C三级，A级又分为AA、A1两等。1、铁路隧道运营状况一、隧道检测工作的重要性

凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等（极严重）；

凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发转会危及行车安全，评定为A级A1等（严重）；

凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升级为A级，评定为B级（较重）；

凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较少，评定为C级（较轻）。1、铁路隧道运营状况一、隧道检测工作的重要性劣化项目分级衬砌裂损（座/m）结构渗漏水（座/m）衬砌腐蚀混凝土强度不足（座/m）冻害（座/m）洞口仰坡塌方落石（座/m）洞内外排水设施损坏（座/m）仰拱铺底变形损坏（座/m）整体道床变形损坏（座/m）界限不足（座）通风不良（座）照明不良（座）AA级48/378869/106368/509536/316217/847

A1级543/48219704/71893220/1572925/1597419/18454359/152743481/10930543/7547129797534B级553/293601281/72106165/2348717/608

148/15786

132615176B级及以上1100/813661949/145061446/4431178/5367449/19626498/168529493/11009845/760226221127061、铁路隧道运营状况一、隧道检测工作的重要性1、铁路隧道运营状况

从2006年秋检报告看，多数隧道的技术状态不良，有轻微病害及完好的隧道只占31.2%，但病害极严重、危及行车安全的也只是少数，只占3.2%。隧道病害失格率较高原因分析（1）隧道修建时期不同、设计标准不同，导致大量隧道净空不能满足运营要求。（2）病害整治费用不足。（3）新建隧道设计标准偏低或隧道施工未严格按照规范要求进行，遗留病害多。主要原因隧道病害失格率较高原因分析（4）增建复线施工，未对邻线隧道结构状态可能产生的影响采取相应措施和措施不当，诱发既有线隧道病害数量上升。如郑州局管内西安至安康铁路施工时，由于施工放炮震动的影响，导致邻近的襄渝线吕河隧道进口400m衬砌裂损；又如，宝成线与阳安线之间的联络线施工时，由于施工的影响么导致安阳线银屏山隧道进口275m衬砌局部压溃、掉块、内挤、水沟断裂等。主要原因隧道病害失格率较高原因分析主要原因（5）隧道病害检查和检测手段落后，基本沿用眼看尺量的方法，虽大隐蔽病害难于发现，病害整治治标不治本，导致一些隧道病害反复投资整治，花费大量的人力和物力，收效不大。如嫩林线西罗奇隧道、成昆线沙马拉达隧道、京广线大瑶山和南岭隧道、京原线驿马岭隧道等，从交付运营开始就整治病害，几十年未断，至今仍是病害失格隧道。二、检测工作的基本任务讨论阅读教材，请简要概括隧道检测工作的基本任务？二、检测工作的基本任务基本任务1、对新建隧道衬砌净空及衬砌状态进行检测，建立隧道原始档案2、检测缺陷、劣化、损伤，分析原因；检测净空（确定通过超限货物的能力）3、检查评估：运营环境、拟提速线隧道、拟加固、拟换拱和改建的隧道二、检测工作的基本任务铁路所承运的货物，高度和宽度有一定的限制，如果一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界即为超限货物。

超限货物？为什么超限货物能够运输？

由于机车车辆限界和建筑接近限界之间有一定的安全空间，如采取一定的措施，有些超限的大件货物还是可以通过铁路运输，这就是超限货物运输。三、检查工作制度检查初次检查定期检查专项检查日常检查（经常检查）春季检查及秋季检查周期性检查详细检查（个别检查）临时检查（不定期检查）三、检查工作制度阅读教材，讨论并叙述每一种检查的目的、部位、和方法。检查工作制度

初次检查——目的：交付运营前掌握结构初始状态。部位：整座隧道。方法：目视观察、触击声检查、探地雷达。结果处理：建立原始档案，绘制结构物的状态纵向示意图（衬砌病害展示图）

日常检查——目的：确保行车安全。部位：结构内变化较快对行车直接影响的部位。方法：目视观察、触击声检查.检查工作制度

春季秋季检查——目的：春融病害；部位：全面检查，安排维修依据。方法：目视观察、触击声检查。临时检查——目的：台风、火灾、地震、撞击。部位：整座隧道方法：仪器、钻孔取样周期性检查——目的：劣化、损伤情况；修正病害展示图。部位：日常检查难于进行的部位。方法：仪器、钻孔取样。

检查工作制度

详细检查——目的：交付运营前掌握结构初始状态。部位：在前述检查中认为有必要详细掌握劣化状况的部位。方法：高精度仪器、位移计。修正病害展示图。

专项检查——目的：隧限，有害气体、照明情况。重新绘制每座隧道综合最小限界图（将隧道的各个侵限点绘制在同一个断面上，就是该隧道的综合最小限界图，运营隧道限界就是按综合最小限界来管理的）衬砌病害展示图如何绘制？衬砌部位划分衬砌病害展示图练习

某隧道经初次检查，发现其内部病害如下：K19+203——209