机械化施工方案

TOC\o"1-5"\h\z1编制说明 11.1编制目的 11.2编制依据 12工程概述 12.1工程概况 13机械化施工策划 23.1临时道路修建 23.2物料运输 23.3基坑开挖 23.4钢筋加工 23.5基础混凝土施工 23.6接地施工 23.7架线施工阶段 23.8次级导引绳的展放 23.9导线的展放 34拟采用施工机械设备 44.1临时道路修建机械设备的选择 44.2物料运输机械设备的选择 5基础工程机械设备的选择 6架线工程机械设备的选择 8接地工程机械设备的选择 94.6效率对比 95施工组织 10\o"CurrentDocument"5.1施工进度计划 105.2施工人员配置情况 105.3施工机械配置情况 115.4各工序施工组织及流程 116安全保证措施 176.1组织措施 176.2技术措施 176.3危险点、薄弱环节分析预测及预防措施 177质量管理 207.1组织措施 207.2 技术措施 201编制说明1.1编制目的为了加强施工技术和装备创新，推进施工企业转型升级，持续提高输电线路的工程建设能力，我项目部拟在本线路工程临时道路修建、物料运输、基坑开挖、混凝土浇筑、铁塔组立和架线施工等环节实现全过程机械化施工。1.2编制依据1） DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路2） 110〜750kV架空输电线路施工及验收规范（GB50233-2014）3） DL/T5168-2016110kV〜750kV架空输电线路施工质量检验及评定规程4） 国网（基建2）173-2019 国家电网公司基建安全管理规定5） 国网（基建2）112-2019 国家电网公司基建质量管理规定6） 基建技术〔2016〕27号（国网基建部关于印发输电线路机械化施工设计手册及典型工程案例的通知）7） 基建技术〔2016〕24号国网基建部关于印发2016年推进输电线路机械化施工工作要点的通知8） 本工程设计图纸2工程概述2.1工程概况线路起点为拟建东润220kV升压站，终点为已建220kV雩田变，线路途径吉安市万安县、遂川县共2个县级行政区域，除东润升压站采用1基双回路终端分支塔出线外，其余单回路架设。本工程新建线路路径总长28.7km，其中夏造（东润）升压站-51#，15mm中冰区18.659km；51#-雩田220kV变电站构架，10mm轻冰区10.061km）。新建铁塔总计79基（直线塔54基，耐张塔25基），其中：10mm轻冰区新建铁塔29基（直线塔19基，耐张塔10基）；15mm中冰区新建铁塔50基（直线塔35基，耐张塔15基）。导地线型号：导线采用2XJL/G1A-300/40钢芯铝绞线；地线两根均OPGW-150（24G.652）光纤符合架空地线。地形比例：河网泥沼17%，丘陵45.6%，山地37.4%。本包段线路沿线植被相对较多，主要以杨树、松树、榆树、柞树等林木为主。3机械化施工策划3.1临时道路修建尽可能利用原有的简易便道或经简单修建后即可通往塔位的道路，采用铲车或挖掘机拓宽、平整，修建一条宽度为6m的施工临时道路，对路况不好的，采用铺垫钢板的方式修建道路，方便混凝土罐车、钩机、吊车等机械设备的进场。3.2物料运输由于本工程塔位位于河网泥沼、丘陵地带和山地，我项目部拟在位于丘陵地带的部分塔位修建临时道路，使位于丘陵地带塔位都可进出施工车辆，在施工过程中使用吊车和卡车将钢筋、地脚螺栓、塔材、导地线、金具、绝缘子等施工物料运输往施工现场，基础施工采用商混，混凝土罐车直接运输到塔位，可有效避免砂、石、水泥对环境的污染。3.3基坑开挖本工程共有挖孔桩基础、掏挖基础、灌注桩基础和直柱柔性基础四种基础型式。其中，灌注桩基础根据地质情况，在粉细砂层地带选用正循环钻机机械成孔；直柱柔性基础可直接使用挖掘机开挖。3.4钢筋加工我项目部采用在材料站工厂化加工钢筋的方式，保证钢筋工程的机械化作业，提高钢筋加工效率。3.5基础混凝土施工灌注桩基础、直柱柔性基础及修建临时道路能到达塔位的基础，使用商品混凝土，混凝土罐车直接输送至塔位进行基础浇制，对于距离远的采用混凝土泵车或地泵泵送。3.6接地施工本线路沿线位于丘陵塔位接地沟采用小型挖沟机开挖，在基础回填时开挖好基础立柱四周的大方形框。3.7架线施工阶段初级导引绳的展放我项目部采用无人机直接展放①4的强力丝，完成初级导引绳的展放。3.8次级导引绳的展放无人机将①4初级导引绳展放完成后，将①4初级导引绳使用抗弯连接器将①12次级导引绳连接，采用小吨位张力机和牵引机，使用张力放线的型式，将①12次级导引绳展放到位。并采用相同的型式，①12强力丝导引□16防捻钢丝绳，最终用口16防捻钢丝绳牵引绳展放导线。3.9导线的展放本工程极导线均采用2XJL/G1A-300/40钢芯铝绞线，宜使用13T牵引机和2X5T的张力机，采用口16防捻钢丝绳一牵二的方式展放极导线。在口16牵引绳展放到位后，将二根子导线经过张力机，通过旋转连接器连接到一牵二走板上，然后使用牵引机卷收牵引绳，牵引绳带动一牵二走板，从而带动二根子导线从塔上滑车经过，沿牵引方向行走到牵引场拟牵引终点，两端锚线，完成极导线的展放。4拟采用施工机械设备4.1临时道路修建机械设备的选择根据本工程地势特点及地质条件，乡间土道采用石硝用挖掘机进行适当加宽和平整、压实，竣工后不清除。进场道路采用工程土用挖掘机平整压实修建临时道路，工程竣工前清除恢复。按照施工进度和作业量选择施工机械，在基础施工进场前完成修建，施工机械设备选用中小型挖掘机、推土机、碾压机等，少量人工进行配合施工。本工程临时道路修建机械设备如下：

4.2物料运输机械设备的选择本工程金具、绝缘子、导地线等甲供物资由厂家运至材料站或临时堆料点，项目部用小型轮式车辆运至塔位、索道。钢筋在材料站加工后用小型轮式车辆运至使用地点。铁塔一般由厂家运至材料站，由项目部利用自卸吊运至使用地点。本工程物料运输机械设备如下：

4.3基础工程机械设备的选择灌注桩采用循环钻机机械开挖，直柱柔性基础采用挖掘机开挖。现场预制的钢筋笼采用钢筋绑扎机进行绑扎，并采用吊车吊装，基础混凝土采用商品混凝土，采用混凝土罐车运输，对于距离远的采用混凝土泵车或地泵泵送。本工程基础施工机械设备如下:

4.4架线工程机械设备的选择初级导引绳利用六旋翼展放，采用张、牵引机进行导地线展放。本工程架线工程机械设备如下：

4.5接地工程机械设备的选择本线路沿线丘陵、水田塔位，接地沟采用小型挖沟机开挖，减少劳动力，加快施工速度。本工程接地工程机械设备如下:机械设备型号用途图片挖掘机LWJ-L-135用于接地开挖及回填.哇 _一94.6效率对比机械化施工效率对照表分部工序常规施工周期机械化施工周期节省时间备注临时道路修筑2-3天1天1-2天一个作业点，长300m，宽4m道路物料运输2-3天1天15天一个作业点，距离3km，运输量5t基础、曲、+辞工程灌汪桩2天1天1天架线施工8天6天2天单回路二分裂导线，展放长度6-8km接地施工3基/天12基/天9基/天单基，开挖深度0.8m，长度600m5施工组织5.1施工进度计划考虑到本工程的重要性，结合现场施工的特点，本工程计划11月完成基础量的70%,具备转序条件；11月份进行组塔施工；2020年02月份准备架线工序；工程竣工时间为2020年04月30日。5.2施工人员配置情况序号施工工序作业组作业分工人数总人数1临时道路修建2机械操作/指挥28普通工人2人/班组2物料运输1机械操作/指挥2/班组12普通工人10/班组3基础施工3机械操作/指挥5人/班组60普通工人15人/班组4立塔施工3机械操作/指挥4人/班组66高空作业8人/班组普通工人10人/班组5架线施工2机械操作/指挥6人/班组132高空作业20人/班组普通工人40人/班组6接地施工1机械操作/指挥26普通工人4

5.3施工机械配置情况序号施工工序设备名称型号配置数量设备配置方式1临时道路修建挖掘机XE150D1台租赁装载机龙工LG8181台租赁运输车福田BJ1049V9JW6-A1台租赁2物料运输运输车福田BJ1049V9JW6-A2台租赁自卸吊ZIHC65T-1001台自有卡车25吨1台自有卡车40吨1台租赁3基础施工循环钻机ZT-1501台自有水泥罐车12立方米4台租赁混凝土泵车HB60K1台租赁挖掘机SY235C-84台租赁汽车起重机50吨6台租赁钢筋绑扎机—10台自有4架线施工六翼飞行器XIFJ-61台自有牵引机13t2台自有张力机ZQT2X502台自有5接地施工挖掘机LWJ-L-1351台租赁电焊机—1台自有发电机——1台自有5.4各工序施工组织及流程5.4.1临时道路修建乡间土道采用石硝用挖掘机进行适当加宽和平整、压实，竣工后不清除。进场道路采用工程土用挖掘机平整压实修建临时道路，工程竣工前清除恢复。

开始临时道路修建流程图开始临时道路修建流程图5.4.2基础工程直柱柔性基础基坑开挖(1)基坑开挖顺序:场地清理一基坑放线、验线一基坑分层开挖，边坡支护一基坑开挖至底板设计标(2)施工前首先应根据地质情况按坡度系数表的要求确定基础坑底宽度及放坡系数，开挖时进行放坡，如基坑底部有地下水渗出则应在基坑四角设置集水坑进行集水坑降水。基坑开挖平面布苴图康士堆放区摹坑水泵性即水御集水坑集水坑法降水示甫图基坑开挖平面布苴图康士堆放区摹坑水泵性即水御集水坑集水坑法降水示甫图(3)基础坑深的允许偏差为(+100—-50mm)；当坑深接近标准值时，要严格控(3)基础坑深的允许偏差为(制尺寸，防止扰动原状土，当坑深超过标准时，应用铺石灌浆方法处理。坑底应平整，其凸起点应不影响地面钢筋的保护层。（4） 挖坑时堆土距坑边1.0m以上，并保证坑边0.8m的施工通道平整。（5） 土方开挖宜遵循“边挖边撑，分层开挖，严禁超挖”的原则，开挖过程中做好安全监测、基坑支护的协调配合工作。基坑开控示嘉图（6） 塔位基坑开挖时，应尽量缩短基坑暴露时间，一般应在基坑挖好之后随即进行基础浇制，验收合格后立即回填，防止坑内积水。回填时必须清理完基坑内的草团、木板片、冻土块、雪块、冰块等杂物，并应每回填300mm夯实一次；坑口的地面上应筑防沉层，防沉层的上部边宽不得小于坑口边宽，防沉层高出设计基面300mm。（7） 本工程要求直柱柔性基础基坑开挖整平完毕后，支模，台阶、底板和主柱钢筋绑扎固定，再进行混凝土浇筑。（二）灌注桩基础成孔（1） 钻杆安装钻杆在完全缩进状态被安装到旋挖钻机上，整根钻杆的重量通过最内一节杆的扁头和提引器相连接作用在主卷扬钢丝绳上。最内一节杆通过焊接（或安装）在其上的圆盘和弹簧、弹簧座（托盘）将其它各节杆托起（弹簧座的外径与一杆钢管外径相同）。（2） 钻杆下放（伸出）钢丝绳下放，钻杆由于自重整体下降，1杆在动力头内键套内滑动下降。当1杆上的减振环碰到动力头上平面时，1杆被动力头托住，停止下降；钢丝绳继续下放，其余各节杆在重力作用下一起继续下降。当第2节杆的挡环碰到1杆下管内键上端面时，2杆被1杆挡住，停止下降；钢丝绳继续下放，其余各节杆在重力作用下一起继续下降。当第3节杆的挡环碰到2杆下管内键上端面时，3杆被2杆挡住，停止下降。如此继续，直到各节杆全部伸出，将安装在最里边一节杆方头上的钻具下放到孔底。由此可见，各节钻杆的伸出（下放）是由外向里进行的。（3） 钻杆提升（缩进）：（以5节杆为例）每次钻进结束后，钢丝绳提升，5杆带着钻具一起向上提升，同时5杆向4杆内缩进。当5杆完全进入4杆内时，安装在5杆上的弹簧座（托盘）将4杆托起，带着4杆一起上升，同时4杆、5杆一起向3杆内缩进。如此继续，直到5、4、3、2各节杆全部缩进1杆内，并且1杆也被弹簧座托起在动力头内键套内滑动上升，直至钻杆和钻具全部提出地面。由此可见，各节钻杆的提升（缩进）是由内向外进行的。（4） 清孔终孔后的清孔为第一次清孔。清孔采用泥浆泵循环系统清孔。终孔后须将钻头稍稍提起使其空转，并起动泥浆循环系统将孔内沉渣排出。在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇灌水下混凝土。清孔标准：在距孔底50cm处取样，其泥浆比重、含砂率等各项指标应符合要求。废弃的泥浆、渣应按环境保护的有关规定处理。清孔达到标准后，尽快转移钻机进行后续工序。（三）钢筋工程本工程钢筋笼在现场制作。采用25吨吊车从方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，小钩一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

（四）罐车运输及下料本工程使用混凝土运输罐车运输混凝土，搅拌时要考虑好运输距离、气温，合理控制拌合站出料混凝土塌落度，确保罐车运输到位时混凝土塌落度符合施工需求。当道路条件差，罐车无法到达塔位时，100m以内可使用拖式泵泵送混凝土，混凝土拖式泵可选用HBT80C1818D型，使用配套泵送管，施工时控制好混凝土塌落度，防止卡管。施工后做好管的清洗工作，防止混凝土堵塞管道。循环钻机施工流程图5.4.3架线工程（1）六翼飞行器展放初级绳。每次展放2km，速度10m/s，连续飞行10-15分钟。

利用张牵机进行牵引绳及导地线的展放。架线工程施工流程图5.4.4接地工程本线路沿线丘陵、水田，进场道路允许的条件下，接地沟采用小型挖沟机开挖，施工速度快。接地工程施工流程图6安全保证措施6.1组织措施（1） 本工程项目经理应作为工程第一安全责任人，对安全工作负全面领导责任，各队队长为该队第一安全责任人。（2） 项目总工对本工程安全技术保障负全面领导责任，由项目总工和各专业技术人员组成安全技术保证体系。（3） 施工项目部具体负责分包队伍的安全管理工作，包括人员安全教育培训，自带施工机械、工器具的准入检查，专业分包方案的审查备案，人员持证上岗审查，对分包队伍施工活动组织安全检查等内容。6.2技术措施（1） 工程开工前，根据招标合同和设计图纸要求，及国网公司有关施工工艺导则、技术规定、施工及验收规范要求，结合本工程实际施工特点，按编、核、审、批程序编制《项目管理实施规划》、基础、立塔、架线等施工方案。（2） 建立健全技术责任制，一切按技术标准及技术程序要求落实项目各项技术管理工作。（3） 从技术措施上，通过风险预测，风险评价，制定相关的事故《应急处置方案》，积极预防事故发生，或在事故发生的紧急状态下，能够迅速组织人员、调动设备，有效实施应急救援，尽量减少人员和财产损失。（4） 对杆塔组立、架线施工等分部工程或特殊工序的机械设备、工机具选择必须事先通过理论计算，仔细核对计算数据，确保施工安全可靠。（5） 技术更改、施工工艺更改必须按技术管理制度执行，必须有书面技术联系单。6.3危险点、薄弱环节分析预测及预防措施安全管理预防措施一览表关键与特殊施工项目主要控制措施施工组织和管理合理的施工组织和管理，才能使各工序和各岗位的人员密切配合，因此，根据设计特点，明确各岗位的职责，制定完善的管理制度、施工工艺并认真执行，是保证安全的首要任务。基坑开挖1、 施工人员应戴安全帽，坑上、坑下人员应密切配合、协调作业。2、 严禁将土堆放在坑口周围，要密切注意坑壁稳定情况，以防止坑壁因承受压力过大而坍塌。3、 人员上下基坑应使用专用梯子，不得在孔壁上任意凿孔作中踩点攀登上下。4、 应采取措施保证坑内无积水，尽量减少基坑成形后与浇制间的时间间隙。5、 密切注意地质变化情况，同时要结合天气情况进行预防。6、 尽可能采用挖掘机机械开挖，机械挖掘应遵守机械操作安全规程。

关键与特殊施工项目主要控制措施铁塔组立1、 基础强度达到设计要求的100%方能进行铁塔整体组立。2、 组立可采用吊车吊装等方法施工。3、 塔材按照设计图纸组装，螺栓等级应符合设计要求，同处螺栓使用应统一，长短一致，出扣、穿向应符合规范要求，严禁强行安装。4、 地面组装后，螺栓应复紧一遍，扭矩满足设计要求，有防盗要求的则做防盗处理。5、 起吊前，必须认真检查各部位工器具连接情况，吊点位置是否准确，各部位绳索是否互相缠绕挤压影响组立。并在吊点处采取措施保护塔材锌层。6、 杆塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好。杆塔经检查合格后可随即浇筑混凝土保护帽。7、 在施工过程中需加强对基础和塔材的成品保护张力放线1、 牵、张场设专人指挥，且具有可靠的通讯系统，保证牵张场及沿线护线人员之间的通讯联络畅通。2、 地锚的埋深符合工艺要求，土质不好的地方应做好加固措施。3、 放线过程中更换线盘时，应有专人负责，在更换过程中应始终保持绳线尾部张力，在牵张力机出口处更换抗弯连接器时，绳线临锚必须设双保险。4、 导线、避雷线临锚时，也必须采取双保险措施。跨越电力线施工1、 工器具必须按工艺要求使用，不得以小代大。2、 跨越架搭设应牢靠稳固，满足《电力建设安全工作规程》 （架空电力线路部分）要求的安全距离。3、 专人负责办理书面停电手续，施工现场负责人接到停电负责人的书面停电通知后，首先验电，做好三相短路接地，才能施工作业。严禁口头和约时停送电。4、 牵放导地线时不得碰磨跨越架，牵放完成后应及时升空，并锚好导地线以防跑线。5、 跨越处派专人进行监护，通讯情况良好。6、 带电跨越施工时，必须制定安全可靠的技术方案和详细的安全措施方案并经审核批准，进行技术交底后方能施工。施工时必须严格按照施工方案和安全技术措施的要求进行，确保施工人的安全，保证被跨越电力线路的正常运行。感应电预防1、 架线施工必须采取预防感应触电措施，防止感应电触电引发的事故。2、 组塔与架线施工时，施工机械设备的外壳必须可靠接地。3、 组塔时搭好平台后即将接地引上线连接紧固并确认接触良好。4、 牵张设备出线端的牵引绳和导地线必须安装接地滑车，牵张设备的操作人员必须站在干燥的绝缘隔离衬垫上。5、 不停电跨越线路时，两侧铁塔的绝缘子串与放线滑车必须短接。6、 耐张塔挂线前应将耐张绝缘子串短接，附件前应在耐张段两端及操作杆上挂好保安接地线后方可下线附件安装。7、 附件全部完毕后，应保留部分接地线并做好记录，待竣工验收后统一下令拆除；8、 正确执行接地线挂拆的操作程序，并加强交底与现场监护。车辆运输1、 文明开车，遵守交通规则，不超载、不超速、不客货混装。2、 上路前检查车况。3、 通过村镇、险路减速行驶，加强疏导和监视。4、 堆放不超高，堆形稳定，不在坡地堆放物品。5、 不从大堆中间抽取物料，保持堆形稳定（防止倒坍）。

关键与特殊施工项目主要控制措施起吊起重作业1、 专人专机。2、 机况不佳不作业。3、 钢丝绳锈蚀、缺油、磨损断丝超标不得使用，绳卡质量及连接不符合规定不得投入使用；钢丝绳、吊钩、滑轮、安全装置及起重工器具应定期按有关标准进行检验、检查和保养。起重工器具严禁以小代大。4、 起重钢丝绳在棱角处必须采取可靠的保护措施。5、 施工现场使用国家标准规定的起重指挥信号、手势和旗语。6、 起重作业要严格执行“十不吊”。起重钢丝绳在棱角处必须采取可靠的保护措施，千斤绳不得打扭、绞使用。7、 起重司机要持证上岗，非本机型司机不得操作。人员严禁在吊物下方停留和行走。临近带电体作业吊车本体必须设保护接地设施。8、 严禁吊件从人或驾驶室上方越过。9、 吊件不得长时间悬空停留在空中，短时间停留操作人员、指挥人员不得离开现场。工作结束后起重机各部件应恢复原状。落物打击1、 用小绳传递物件，杜绝乱抛乱扔。2、 塔上使用工具袋放置小型物料，工具袋挂牢。3、 各种绑扣牢固可靠，不准绑活扣。4、 较大、较重的物体用绞磨起吊，不用人拽。5、 走行的重物下方为危险区。7质量管理7.1组织措施明确各级管理部门及施工人员的质量职责，自上而下层层落实，具体到个人，并严肃承担各级人员的质量责任。7.1.1三级质量检验制度认真执行公司“三级验收”制度，三级质量检验即一级施工队自检、二级项目部全检、三级公司抽检。三级检验互相独立，严格检查，做到层层检验把好质量关，提高工程质量水平。7.1.2线路工程质量控制卡制度本道工序施工完下道工序施工前，要进行工序交接。上、下两道工序的负责人参加或质检人员参与，双方签字认可。7.2技术措施7.2.1编制方案根据《110~750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233—2014)要求及施工图纸，结合本工程现场实际情况，编制科学合理的施工方案，并按照编、核、审、批的程序，严格审批各分项工程及特殊施工方案，同时经报审给业主或监理单位审定批准后方可在工程中实施。7.2.2确定质量控制流程根据本工程基础、组塔、架线工程的特点和施工难点，项目技术部门应明确基础、组塔、架线施工的关键工序点，质量部门按明确的关键工序控制点进行质量预控。7.2.3技术交底按技术管理制度规定，在各分项工程或特殊施工项目开工前，必须对所有参加施工的人员进行技术交底，使施工人员了解安全操作的内容，掌握正确的操作方法和质量控制标准，确保施工安全可靠，质量优良。所有参加技术交底的施工人员均应履行签字手续，使每个施工人员都明白技术交底内容及承担的安全、质量责任。7.2.4首基试点施工技术交底后，为证实施工技术方案的可行性和可靠性，对基础、组塔、架线分部工程必须进行首基试点。通过首基试点对原技术方案进行验证，同时对原方案进行必要的补充，完善后在工程中实施，确保工程安全、优质地施工。

7.2.5质量薄弱环节及预防措施质量薄弱环节及预防措施表分部工程控制环节控制点及预防措施工程准备施工准备1、学习图纸及技术资料；2、制订施工方案、质保措施；3、进行原材料检验及砼配合比试验；4、施工机具、计量器具的准备；5、按设计及规范进行复测分坑。技术交底1、基础工程质量标准和技术要求、施工方案；2、设计变更；3、采用绿色环保施工方法；4、质量通病防范措施；5、质量管理措施及奖惩办法。基础工程分坑测量1、使用检定有效的测量仪器；2、有效保护施工辅助桩。灌注桩施工1、桩位偏差控制；2、桩径、桩深尺寸；3、清孔、泥浆比重；4、钢筋笼安装偏差控制。混凝土浇注1、根据设计图要求，结合基础混凝土结构特点，特别是大体积混凝土，深入研究配合比，选用合适的外加剂，并进行配合比试验，通过外加剂减少水泥水化热；2、复核根开尺寸及复测记录；2、试块制作；3、按规定检测塌落度控制水灰比；4、机械振捣及搅拌；5、岗位分工，操作手挂牌。拆模、养护1、拆模后，定时加水养护并加覆盖物；基坑回填1、生熟土分开回填，尽量恢复原状土