隧道二次衬砌技术交底

施工技术交底通知单单位名称：xxxx工程xxxx2#隧道编号：工程项目xxx寨2#隧隧道工程部位DK100＋6680～DK1000＋900段衬砌工程工程数量220米进度要求按照要求质量标准质量标准质量标准质量标准质量标准质量标准xxx2号隧道道，隧道进进口里程DK1000+6880，出口为DK1000+9220，洞身长长220米，围岩衬衬砌类型及及分类长度度见下表。序号衬砌类型里程长度(m)1Ⅴ级加强DK100+680—DK100+750702ⅤDK100+750--DK100+820703Ⅴ级加强DK100+820--DK100+90080合计220隧道二衬施工工工艺流程图图检查净空及初期支护表面情况检查净空及初期支护表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆，整平凹凸不平的表面以及渗漏水处理安装环、纵向透水盲管和盲沟铺设防水板原材料检验和试验隐蔽检查合格不合格衬砌台车定位安装施工缝止水带灌筑混凝土隐蔽检查合格不合格格充气及隐蔽检查不合格合格拆模养生钢筋制作邦扎支设封头模板支设封头模板混凝土试验拌和混凝土试验拌和一、测量控制：：1、衬砌施工前应进进行中线、高高程、开挖挖轮廓线的的测量。2、隧道竣工后，应应进行竣工工测量，净净空满足设设计要求且且应符合现现行国家标标准《标准准轨距铁路路建筑限界界》（GB1446.2）的规定。二、防排水控制制1、隧道结构防排排水施工一一般包含基基面检查处处理、排水水盲管（沟沟）安装、防防水板铺设设、施工缝缝、变形缝缝处理等工工序。2、基面处理基面处理主要对对初期支护护表面的渗渗漏水，外外露的突出出物及表面面凸凹不平平处进行处处理。⑴处理基面渗漏漏水，采用用注浆堵水水或埋设排排水管直接接排水到边边沟，保持持基面无明明显漏水；；⑵对初期支护混混凝土表面面外露的锚锚杆头，钢钢筋尖头等等硬物割除除，其处理理可按初期期支护面处处理图3--2-1～～3进行；a．对钢筋网等凸凸出部分，先先切断后用用锤铆平抹抹砂浆素灰灰（见初期期支护面处处理图3--2-1）。初期支护面处理理图3-22-1b．对有凸出的管管道时，用用砂浆抹平平（见初期期支护面处处理图3--2-2）。基面检查处理（检查净空及初期支护表面处理）基面检查处理（检查净空及初期支护表面处理）环、纵向排水盲管安装施工缝止水条安装防水板铺设防水板原材料检验和试验隐蔽检查合格不合格衬砌台车定位施工缝止水带安装灌筑二次衬砌混凝土隐蔽检查合格不合格隐蔽检查不合格合格拆模养生混凝土试验拌和修补结束 图3-1-1隧道结构构防排水施施工工艺流流程图初期支护面处理理图3-22-2c．对锚杆有凸出出部位时，螺螺头顶预留留5mm切断断后，用塑塑料帽处理理（见初期期支护面处处理图3--2-3）。初期支护面处理理图3-22-3⑶对初期支护表表面凸凹不不平处进行行处理，使使混凝土表表面平顺，凸凸凹面满足足D/L==1/6~~1/100（D为两凸凹凹面间凹进进深度，L为两凸凹凹面间距离离）。2、基面处理质量量检查⑴净空检查用断断面仪等仪仪器进行，检检查支护断断面是否满满足设计尺尺寸，每110米检测一个个断面，如如不满足设设计净空要要求时，则则加密检查查，并对侵侵限部分严严格按照规规范要求进进行处理。⑵初期支护表面面应平整，无无空鼓、裂裂缝、松酥酥，表面平平整度用22m尺进行行检查，其其平整度≤5cm。3、排水盲管施工工排水盲管一般包包括环向排排水盲管、纵纵向集水盲盲管、横向向泄水管，三三者采用变变径三通连连为一体，形形成完整的的排水系统统。其中纵纵向排水盲盲管在整个个隧道排水水系统中是是一个中间间环节，起起着承上启启下的作用用，是关键键环节。环向、纵向排水水盲管施工工主要有钻钻定位孔、锚锚栓安装、盲盲管铺设、安安装等环节节，其施工工流程见图图3-3--1。钻定位孔钻定位孔安装锚栓捆扎盲管盲管纵向环向连接铺设盲管图3-3-1图3-3-1环向、纵向排水盲管施工工艺流程图3、防水板施工（1）施工工艺流程程在基面严格按照照规定要求求处理完成成后，进行行防水板铺铺设，防水水板铺设包包括铺设准准备、垫层层铺设、防防水板固定定、防水板板焊接等环环节。其施工工艺流程程见图1.垫层及防水板检查、检验；1.垫层及防水板检查、检验；2.画焊缝搭接线；3.垫层材料及防水板截取。1.工作平台就位；2.接通电路线；3.画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。铺设准备防水板固定防水板焊接焊缝补强移工作平台下一循环洞内电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸不合格质量检查垫层及防水板铺设洞外.图3-4-1防水板施施工工艺流流程图2）垫层铺设对于设计为分离离式的防水水板，先进进行垫层铺铺设，垫层层材料根据据设计选用用，一般采采用射钉固固定（如图图3-4--3所示）。图3-4-3暗钉圈固固定垫层示意图三、混凝土工程程1、隧道衬砌混凝土土采用集中中拌和，所所用各项材材料宜采用用自动计量量装置按重重量投料计计算。混凝凝土的运输输、浇筑及及间歇的全全部时间不不应超过混混凝土初凝凝的时间。灌注整体体式衬砌时时宜选用衬衬砌模板台台车或移动动式模板台台架，并配配置混凝土土运输设备备和混凝土土输送泵。同同一施工段段的混凝土土应连续浇浇筑，并应应在底层混混凝土初凝凝前将上一一层混凝土土浇筑完毕毕。当底层层混凝土初初凝后叫住住上一层混混凝土时，应应按施工缝缝进行处理理。2、一般情况下隧道道衬砌应在在围岩和初初期支护变变形基本稳稳定后施作作二次衬砌砌，特殊条条件下（如如松散堆积积体、浅埋埋地段）隧隧道衬砌应应在初期完完成后及时时施作。二二次衬砌宜宜采用全断断面一次浇浇筑混凝土土。初期支护护与二次衬衬砌衬背需需进行回填填注浆时，应应预留注浆浆孔。3、衬砌混凝土强度度应按现行行铁道行业业标准《铁铁路混凝土土强度检验验评定标准准》（TB100425）的规定定检验评定定，其结果果必须符合合设计要求求。4、当工地昼夜平均均气温连续续3d低于+5℃或最低气气温低于--3℃时，应采采取冬季施施工措施。混混凝土冬季季施工应符符合国家现现行标准《建建筑工程冬冬期施工规规程》（JGJ1104）和施工工技术方案案的规定。当当工地昼夜夜平均气温温高于30℃时，应采取取夏期施工工措施。5、混凝土所用的原原材料应按按品种、规规格和检验验状态分别别标识存放放。6、混凝土所用的原原材料发生生变化时，必必须重新选选定配合比比。7、混凝土运输、浇浇筑及间歇歇的全部时时间不应超超过混凝土土的初凝时时间。当下层混混凝土初凝凝后浇筑上上一层混凝凝土时，应应按施工缝缝进行处理理。8、混凝土中掺用含含氯盐类外外加剂时，氯氯离子含量量（按水泥泥质量百分分率计）必必须符合下下列规定：：a.混凝土结构中，不不得大于1.8%；b.处于干燥燥环境，常常年有水或或埋于地下下的钢筋混混凝土结构构中，不得得大于0.3%；c.处于干湿湿交替状态态或常年空空气湿度大大于80%的钢筋混混凝土结构构中，不得得大于0.122%。9、初期支护与二次次衬砌应密密贴，中间间隔离层的的设置应符符合设计要要求。9、水泥进场时，必必须按批对对其品种、级级别、包装装或散装仓仓号、出厂厂日期等进进行验收，并并对其强度度、凝结时时间、安定定性进行试试验，其质质量必须符符合现行国国家标准《硅硅酸盐水泥泥、普通硅硅酸盐水泥泥》（GB1775）等的规规定。当使使用中对水水泥质量有有怀疑或水水泥出厂日日期超过3个月（快快硬硅酸盐盐水泥逾一一个月）时时，必须再再次进行强强度试验，并并按试验结结果使用。钢钢筋混凝土土结构严禁禁使用含氯氯化物的水水泥。耐腐腐蚀混凝土土应对所用用的水泥的的矿物成份份进行分析析。10、拌制混凝土所用用的细骨料料，应按批批进行检验验，其颗粒粒级配、细细度模数和和坚固性指指标应符合合国家现行行标准《普普通混凝土土用砂质量量标准及检检验方法》（JGJ52）的规定，含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424）附录B的规定。防水混凝土宜采用中砂，其含泥量不应大于2%。11、拌制混凝土所用用的粗骨料料应按批进进行检验，其其颗粒级配配、压碎指指标值，针针片状颗粒粒含量应符符合现行铁铁道行业标标准《铁路路混凝土与与砌体工程程质量验收收标准》(TB100424）附录C的规定。防防水混凝土土宜采用连连续级配，其其最大粒径径不宜大于于40mmm，含泥量量不应大于于2%，泥块含含量不应大大于0.255%。12、混凝土中掺用外外加剂进场场时，必须须按批对减减水率、凝凝结时间差差、抗压强强度比进行行检验，其其质量必须须符合《混混凝土外加加剂》（GB80076）、《混凝凝土外加剂剂应用技术术规范》（GB500119）等先行国国家标准和和其他有关关环境保护护的规定。13、混凝土掺用的矿矿物掺合料料，应按批批对细度、含含水率、需需水量比、抗抗压强度比比进行检验验，其质量量应符合《用用于水泥和和混凝土中中的粉煤灰灰》（GB15596）和《用于于水泥和混混凝土中的的粒化高炉炉矿碴粉》（GB/T18046）等现行国家标准的规定。14、.当使用具有潜在在碱活性骨骨料时，混混凝土中的的总碱含量量应符合现现行铁道行行业标准《铁铁路混凝土土工程预防防碱-骨料反应应技术条件件》（TB/TT305004）的规定和和设计要求求。15、拌制混凝土宜采采用饮用水水，当采用用其他水源源时，水质质应符合现现行国家标标准《混凝凝土拌合用用水标准》（JGJ63）的规定。耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。16、混凝土配合比应应根据原材材料性能、混混凝土的技技术条件和和设计要求求，按照国国家现行标标准《普通通混凝土配配合比设计计规程》（JGJ555)的有关规规定，通过过试拌调整整后确定。对对于抗渗等等级为P6及以上的的混凝土，抗抗渗实验时时，其抗渗渗压力应比比设计要求求提高0.2MMpa，水灰比比不应大于于0.60。当对抗抗冻性、抗抗腐蚀性有有特殊要求求时，应按按设计要求求进行配合合比设计并并进行抗冻冻性极抗腐腐蚀性试验验，其技术术参数必须须符合设计计和国家现现行有关规规范要求。17、混凝土强度等级级必须符合合设计要求求，隧道衬衬砌尚应采采用同条件件养护试件件检测实体体强度。混混凝土强度度试件应在在混凝土的的浇筑地点点随机抽样样制作。18、隧道衬砌的厚度度必须符合合设计要求求。19、.隧道超挖回填必必须符合设设计要求。拱拱、墙以上上1m范围内内超挖部分分应采用同同级混凝土土进行回填填。边墙基基底应无虚虚碴杂物及及淤泥，边边墙基础的的扩大部分分给仰拱的的拱座应结结合边墙同同时灌注。20、施工缝、变形缝缝的位置和和处理应符符合设计和和施工技术术方案的要要求。21、混凝土的运输、浇浇筑及间歇歇的全部时时间不应超超过混凝土土的初凝时时间。同一一施工段的的混凝土应应连续浇筑筑，并应在在底层混凝凝土初凝前前将上一层层混凝土浇浇筑完毕。当当底层混凝凝土初凝后后浇筑上一一层混凝土土时，应按按施工缝进进行处理。22、.混凝土浇筑完毕毕后，应按按技术方案案及时采取取有效的养养护措施，并并符合下列列规定：a.应在浇筑筑完毕后的的12h以内对混混凝土加以以覆盖并保保湿养护；；b.混凝土浇浇水养护的的时间：对对采用普通通硅酸盐水水泥、硅酸酸盐水泥或或矿渣硅酸酸盐水泥拌拌制的混凝凝土，不得得少于7d；对掺用用缓凝型外外加剂或有有抗渗等要要求的混凝凝土，不得得少于14d；c.浇水次数数应能保持持混凝土处处于保持湿湿润状态；；混凝土养养护用水应应与拌和用用水相同；；d.采用塑料料布覆盖养养护的混凝凝土，其敞敞露的全部部表面应覆覆盖严密，并并保持塑料料布内有凝凝结水。e.混凝土强强度达到1.2MMPa前，不得得在其上踩踩踏或安装装模板及支支架；f.当日平均均气温低于于5℃时，不得得浇水。23、.防水混凝土、耐耐腐蚀混凝凝土除应按按规定留置置强度检查查试件外，尚尚应留置抗抗渗检查试试件并进行行实验评定定：a.每500m3混凝土应应制作抗渗渗检查试件件一次（6个）；不不足5000m3时，亦应应制作抗渗渗检查一次次。当使用的的材料、配配合比或施施工工艺变变化时，均均应另行制制作抗渗检检查试件一一次；b.混凝土抗抗渗等级应应按现行国国家标准《普普通混凝土土长期性能能和耐久性性能实验方方法》（GBJ882)进行试验验评定，其其结果应符符合设计要要求。24、混凝土拌和物的的坍落度应应符合设计计配合比要要求。25、混凝土拌制前，应应测定砂、石石含水率，并并根据测试试结果和理理论配合比比调整材料料用量，提提出施工配配合比。26、混凝土原材料每每盘称量的的偏差应符符合下表规规定：序号材料名称允许偏差工地工厂或搅拌站1水泥和干燥状态的掺合料±2%±1%2粗、细骨料±3%±2%3水、外加剂±2%±1%27、.预留泄水孔槽位位置、数量量应符合设设计要求。28、混凝土结构外形形尺寸允许许偏差应符符合下表规规定：序号项目边墙(mm)拱部(mm)1平面位置±10-2垂直度（‰）2-3高程-+3004结构平整度151529、混凝土结构表面面应密实平平整、颜色色均匀，不不得又露筋筋、蜂窝、孔孔洞、疏松松、麻面和和缺棱角等等缺陷。30、地板、仰拱的厚厚度应符合合设计要求求。31、施作底板混凝土土前必须清清除隧底虚虚渣、杂物物和积水，当当隧底有超超挖时，超超挖部分必必须按设计计要求进行行回填。32、底板坡面、仰拱拱表面、仰仰拱填充表表面应平顺顺，确保水水流畅通。33、仰拱拱座与边墙墙及水沟连连接面结合合应符合设设计要求。34、仰拱应及时施作作，与开挖挖面的距离离不得超过过3倍衬砌浇浇筑段的距距离。35、仰拱高程允许偏偏差模筑混混凝土为±±15mmm,喷射混凝凝土为±20mmm；表面平平整度允许许偏差模筑筑混凝土为为20mmm，喷射混混凝土为550mm。36、.仰拱填充混凝土土表面高程程符合设计计要求。37、隧道衬砌背后注注浆选用的的注浆材料料质量应符符合设计要要求。38、浆液配合比应符符合设计要要求。39、隧道衬砌背后注注浆应保证证回填密实实。40、注浆压力、注浆浆量应符合合设计要求求。41、注浆孔的数量、布布置、间距距、孔深应应符合设计计要求。42、注浆范围符合实实际要求。43、回填注浆应在衬衬砌混凝土土强度达到到设计强度度的70%后进行。44、衬砌采用C300钢筋混凝凝土，Ⅴ级、Ⅴ级加强围围岩拱墙厚厚度50ccm，仰拱拱、底板厚厚度55ccm。四、衬砌模板1、隧道衬砌模板台台车、移动动台架必须须按照隧道道内净空尺尺寸进行设设计与制造造，钢结构构济钢模必必须具有足足够的强度度、刚度和和稳定性，能能承受所浇浇筑混凝土土的重力、侧侧压力及施施工荷载。衬衬砌模板台台车、移动动台车架必必须经验收收合格后方方可投入使使用。2、模板安装必须稳稳固牢靠，接接缝严密，不不得漏浆。模模板与混凝凝土的接触触面必须清清理干净并并涂刷隔离离剂。浇筑筑混凝土前前，模板内内的积水和和杂物应清清理干净。3、承受围岩压力较较大的拱墙墙模板拆除除时，封顶顶和封口混混凝土的强强度应达到到设计强度度100%；承受围围岩压力较较小的拱墙墙模板摘除除时，封顶顶和封口混混凝土的强强度应达到到设计强度度70%。4、拆除不承受外荷荷载的整体体式衬砌拱拱墙、二次次衬砌、仰仰拱、底板板等非承重重模板时，混混凝土强度度不得低于于2.5MMpa，并应保保证其表面面及棱角不不受损伤。5、模板安装允许偏偏差应符合合下表规定定。序号项目允许偏差（mm）1边墙脚±152起拱线±103拱顶+1004模板表面平整度55乡邻浇筑段表面高低差±106、.预埋件和预留孔孔洞的留置置应符合设设计要求。允允许偏差应应符合下表表要求。序号项目允许偏差（mm）1预留孔洞中心线位置10尺寸+1002预埋件中心线位置5五、钢筋工程.1、钢筋原进厂时，必必须按批抽抽取试件做做力学性能能（屈服强强度、抗拉拉强度和伸伸长率）和和工艺性能能（冷弯）试试验，其质质量必须符符合现行国国家标准《钢钢筋混凝土土用热轧光光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定和设计要求。2、钢筋品种、级别别、规格和和数量必须须符合设计计要求。3、.钢筋的连接方式式必须符合合设计要求求。4、钢筋接头的技术术条件和外外观质量应应符合现行行铁道行业业标准《铁铁路混凝土土与砌体工工程施工质质量验收标标准》（TB100424--20033）附录A的规定。钢钢筋焊接接接头，应按按批抽取试试件做力学学性能检验验，其质量量必须符合合现行国家家标准《钢钢筋焊接及及验收规程程》（JGJ118）的规定定和设计要要求。5、.钢筋加工允许偏偏差序号名称允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向的全长±102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±56、.钢筋接头应设置置在承受应应力较小处处，并应分分散布置。配配置在“同一截面”内受力钢钢筋接头的的截面面积积，占受力力钢筋总截截面面积的的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：a.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；b.绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；c.钢筋接头应避开刚今晚去处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；d.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一钢筋上不得超过一个接头。7、钢筋的安装及保保护层厚度度允许偏差差应符合下下表要求序号名称允许偏差(mm)1双排钢筋，上排钢筋于下排钢筋间距±152同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±204箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10-58、钢筋应平直、无无损伤，表表面无裂纹纹、油污、颗颗粒状或片片状老锈。施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点六、其他要求①．拱墙二次衬砌采采用全断面面整体钢模模衬砌台车车、混凝土土搅拌运输输车运输、泵泵送砼灌注注，振捣器器捣固，挡挡头模采用用钢模或木木模。混凝凝土浇筑要要左右对称称进行，防防止钢模台台车偏移。②.灌注前应清除防防水层表面面杂物并洒洒水润湿。③.模板台车走行轨轨道的中线线和轨面高高程误差不不大于±10mmm，台车就位位后启动微微调机构，用用仪器校正正模板外轮轮廓与设计计净空相吻吻合，并锁锁定台车。④.钢筋混凝土衬砌砌地段，必必须用与衬衬砌混凝土土相同配合合比的细石石混凝土或或砂浆制作作垫块，确确保钢筋保保护层的厚厚度，主筋筋保护层尺尺寸不小于于30mmm。⑤.隧道二次衬砌施施作要在围围岩和初期期支护变形形基本稳定定后进行。（注：变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。）⑥.围岩及初期支护护变形过大大或变形不不收敛，又又难以及时时补强时，应提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。⑦.测量工程师和隧隧道工程师师共同进行行中线、高高程测量放放样。Ⅴ级、Ⅴ级加强、黄黄土Ⅳ级加强围岩岩预留变形形量10cm；黄土Ⅳ级围岩预留留变形量88cm；黄土Ⅴ级加强围围岩预留变变形量122cm。⑧.根据中线和标高高铺设衬砌砌台车轨道道，要求使使用标准枕枕木和鱼尾尾板；轨距距与台车轮轮距一致，左左右轨面高高差＜100mm。起起动电动机机使衬砌台台车就位。涂涂刷脱模剂剂。⑨.起动衬砌台车液液压系统，根根据测量资资料使钢模模定位，保保证钢模衬衬砌台车中中线与隧道道中线一致致，拱墙模模板成型后后固定，测测量复核无无误。⑩.清理基底杂物、积积水和浮碴碴；装设钢钢制或木制制挡头像模模板，按设设计要求装装设橡胶止止水带，并并自检防水水系统设置置情况。eq\o\aac(○,11)).自检合格格后报请工工区相关管管理人员和和监理工程程师隐蔽检检查，工区区管理人员员和经监理理工程师签签证同意后后灌注砼。eq\o\aac(○,12)).混凝土原原材料计量量后，宜先先向搅拌机机投放细骨骨料、水泥泥和矿物掺掺和料，搅搅拌均匀后后加水并将将其搅拌成成砂浆，再再向搅拌机机投入粗骨骨料，充分分搅拌后再再投入外加加剂，并搅搅拌均匀。eq\o\aac(○,13)).混凝土宜宜在搅拌后后60miin内泵送完完毕，且在在1/2初凝时间间内入泵，并并在初凝前前浇筑完毕毕。eq\o\aac(○,14)).混凝土搅搅拌运输车车装料前，必必须将拌筒筒内积水倒倒净。当运运至现场的的混凝土发发生离析现现象时，应应在浇筑前前对混凝土土进行二次次搅拌，但但不得再次次加水。eq\o\aac(○,15)).混凝土搅搅拌运输车车在运输途途中，拌筒筒应保持2～4r/miin的慢速速转动。当当搅拌运输输车到达浇浇筑现场时时，应高速速旋转20～30s后再将混混凝土拌和和物喂入泵泵车受料斗斗。eq\o\aac(○,16)).砼自模板板窗口灌入入，应由下下向上，对对称分层，倾倾落自由高高度不超过过2.0mm。在砼浇浇筑过程中中，观察模模板、支架架、钢筋、预预埋件和预预留孔洞的的情况，当当发现有变变形、移位位时，应及及时采取加加固措施。施施工中如发发现泵送砼砼坍落度不不足时，不不得擅自加加水，应当当在技术人人员的指导导下用追加加减水剂的的方法解决决。eq\o\aac(○,17)).混凝土浇浇筑应连续续进行。当当因故间歇歇时，其间间歇时间应应小于前层层混凝土的的初凝时间间或能重塑塑的时间。当当超过允许许间歇时间间时，按接接缝处理，衬衬砌砼接缝缝处必须进进行凿毛处处理。纵、环环向施工缝缝按照设计计要求设置置中埋式橡橡胶止水带带。eq\o\aac(○,18)).混凝土浇浇筑分层厚厚度（指捣捣实后厚度度）宜为振振捣器作用用部分长度度的1.25倍，但最最大摊铺厚厚度不宜大大于6000mm。在在新浇筑完完成的下层层混凝土上上再浇筑新新混凝土时时，应在下下层混凝土土初凝或能能重塑前浇浇筑完成上上层混凝土土eq\o\aac(○,19)).采用插入入式振动器器振捣混凝凝土时，振振捣器的移移动间距不不大于振捣捣器作用半半径的1..5倍，且且插入下层层混凝土内内的深度宜宜为50～100mmm，与侧模模应保持550～100mmm的距离，并并避免碰撞撞钢筋、模模板、预埋埋件等。当当振捣完毕毕后，应竖竖向缓慢拔拔出，禁止止在浇筑仓仓内平拖。泵泵送下料口口应及时移移动，禁止止用插入式式振动棒平平拖驱赶下下料口处堆堆积的拌和和物将其推推向远处。eq\o\aac(○,20)).混凝土浇浇筑完毕后后的12小时以内内开始对混混凝土进行行养护，混混凝土养护护的最低期期限应符合合设计要求求，且养护护不得中断断。混凝土土养护期间间，混凝土土内部温度度与表面温温度之差、表表面温度与与环境温度度之差不宜宜大于20℃，养护用用水温度与与混凝土表表面温度之之差不得大大于15℃。浇水次次数应能保保持混凝土土处于湿润润状态。当当环境气温温低于5℃时不应浇浇水。七、注意要点（一）二次衬砌砌⑴衬砌不得侵入隧隧道建筑限限界，衬砌砌施工放样样时将设计计的轮廓线线扩大5ccm。⑵混凝土灌注前及及灌注过程程中，应对对模板、支支架、钢筋筋骨架、预预埋件等进进行检查，发发现问题应应及时处理理，并做好好记录。⑶混凝土振捣时不不应破坏防防水层。⑷衬砌施工缝端头头必须进行行凿毛处理理，用高压压水冲洗干干净。⑸按设计要求预留留沟、槽、管管、线及预预埋件，并并同时施作作附属洞室室砼衬砌。⑹砼衬砌灌注自下下而上，先先墙后拱，对对称浇筑。在在施工过程程中，如发发生停电应应立即起动动备用电源源，确保砼砼浇筑作业业连续进行行。⑺混凝土振捣时，不不得碰撞模模板、钢筋筋和预埋件件。⑻泵送砼结束时，应应对管道进进行清洗，但但不得将洗洗管残浆灌灌入到已浇浇筑好的砼砼上。⑼钢筋混凝土二次次衬砌地段段，必须用用与二次衬衬砌混凝土土相同配合合比的细石石混凝土或或砂浆制作作垫块，确确保钢筋保保护层的厚厚度，主筋筋保护层尺尺寸不小于于30mm、迎水面面主筋保护护层不小于于50mmm。（二）混凝土运输输⑴砼在运输中应保保持其匀质质性，做到到不分层、不不离析、不不漏浆。运运到灌注点点时，要满满足坍落度度的要求。⑵混凝土宜在搅拌拌后60miin内泵送完完毕，且在在1/2初凝时间间内入泵，并并在初凝前前浇筑完毕毕。⑶混凝土搅拌运输输车装料前前，必须将将拌筒内积积水倒净。当当运至现场场的混凝土土发生离析析现象时，应应在浇筑前前对混凝土土进行二次次搅拌，但但不得再次次加水。⑷混凝土搅拌运输输车在运输输途中，拌拌筒应保持持2～4r/miin的慢速速转动。当当搅拌运输输车到达浇浇筑现场时时，应高速速旋转20～30s后再将混混凝土拌和和物喂入泵泵车受料斗斗。⑸混凝土搅拌运输输车给混凝凝土泵喂料料时，应符符合下列要要求：①喂料前，中、高高速旋转拌拌筒，使混混凝土拌合合均匀，若若大石子夹夹着水泥浆浆先流出，说说明发生沉沉淀，应立立即停止出出料，再顺顺转搅拌22～3minn，方可出出料。②喂料时，反转卸卸料应配合合泵送均匀匀进行，且且应使混凝凝土保持在在集料斗内内高度标志志线以上。③中断喂料作业时时，应使拌拌筒低速搅搅拌混凝土土。⑹严禁将质量不符符合泵送要要求的混凝凝土入泵。⑺混凝土搅拌运输输车喂料完完毕后，应应及时清洗洗拌筒并排排尽积水。（三）砼灌筑及及捣固⑴每一振点的捣固固延续时间间宜为20～30s，以以混凝土不不再沉落、不不出现气泡泡、表面呈呈现浮浆为为度，防止止过振、漏漏振。⑵采用插入式振动动器振捣混混凝土时，振振捣器的移移动间距不不大于振捣捣器作用半半径的1..5倍，且且插入下层层混凝土内内的深度宜宜为50～100mmm，与侧模模应保持550～100mmm的距离，并并避免碰撞撞钢筋、模模板、预埋埋件等。⑶当振捣完毕后，应应竖向缓慢慢拔出，不不得在浇筑筑仓内平拖拖。泵送下下料口应及及时移动，不不得用插入入式振动棒棒平拖驱赶赶下料口处处堆积的拌拌和物将其其推向远处处。⑷对于有预留洞、预预埋件和钢钢筋太密的的部位，应应预先制订订技术措施施，确保顺顺利布料和和振捣密实实。在浇筑筑混凝土时时，应经常常观察，当当发现混凝凝土有不密密实等现象象，应立即即采取措施施予以纠正正。（四）泵送砼操操作⑴混凝土泵的操作作人员必须须经过专门门培训合格格后，方可可上岗操作作。⑵混凝土泵与输送送管连通后后，应按所所用混凝土土泵使用说说明书的规规定进行全全面检查，符符合要求后后方能开机机进行空运运转。⑶混凝土泵启动后后，应先泵泵送适量水水以湿润混混凝土泵的的料斗、活活塞及输送送管的内壁壁等直接与与混凝土接接触部位。⑷经泵送水检查，确确认混凝土土泵和输送送管中无异异物后，应应采用下列列方法之一一润滑混凝凝土泵和输输送管内壁壁。①泵送水泥浆；②泵送与施工混凝凝土相同配配合比但粗粗骨料减少少50%的混凝土土通过管道道。⑸开始泵送时，混混凝土泵应应处于慢速速、匀速并并随时可反反泵的状态态。泵送速速度应先慢慢后快，逐逐步加速。同同时，应观观察混凝土土泵的压力力和各系统统的工作情情况，待各各系统运转转顺利后，方方可以正常常速度进行行泵送。⑹泵送混凝土时，如如输送管内内吸入了空空气，应立立即反泵吸吸出混凝土土至料斗中中重新搅拌拌，排出空空气后再泵泵送。⑺泵送混凝土时，料料斗内应保保持足够的的混凝土。⑻当混凝土泵出现现压力升高高且不稳定定、油温升升