青州至临沭公路工程某分离立交桥现浇梁支架安全施工专项方案

二О一Ο年六月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc265144639"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc265144640"二、编制依据1HYPERLINK\l"_Toc265144641"三、地基与基础处理3HYPERLINK\l"_Toc265144642"四、支架搭设方案与检算1HYPERLINK\l"_Toc265144643"五、施工计划、劳动力计划2HYPERLINK\l"_Toc265144644"六、构配件用料表及供应计划2HYPERLINK\l"_Toc265144645"七、支架搭设安全施工3HYPERLINK\l"_Toc265144646"八、支架搭设与拆除期间的交通控制10HYPERLINK\l"_Toc265144647"九、应急救援预案12HYPERLINK\l"_Toc265144648"十、质量保证措施20HYPERLINK\l"_Toc265144649"十一、安全保证措施21HYPERLINK\l"_Toc265144650"十二、文明、环保施工措施27HYPERLINK\l"_Toc265144651"现浇箱梁WDJ碗扣支架验算计算书28K76+698分离式立交桥现浇梁支架搭设安全施工方案一、工程概况青临高速公路K76+689（东线K76+741）为主线上跨S227现浇连续箱梁分离立交桥，起点桩号为K76+589.47(K76+632.47),终点桩号为K76+806.53(K76+849.53)，桥梁全长217.06(217.06)米，孔跨布置为(40+55+40)+3×25m，共分两联，交角110度。主要工程数量序号项目单位数量备注1桩基根54桥台为Φ1.55m，计24根；桥墩Φ1.8mm，计12根，Φ2.2mm，计18根2承台、墩台身个140#台~6#台3盖梁片23#墩4现浇连续梁孔12孔跨布置：（440+555+40++3*255）米本工程上跨227省道，此道路是沂水县的交通要道，车流量大，又位于下坡路段，车速高，而且支架下省道边沟是上游汇水面的泄水通道，给现场的施工带来较大的困难。本工程作为我单位的一个安全文明施工窗口，在安全文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足上级部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。二、编制依据为加强本现浇梁支架施工工序管理，落实安全技术措施，防范安全风险，根据交通部《公路桥涵施工技术规范》、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》、《安全生产法》、鲁青临办工[2010]26号文件精神等要求，特编制本工程现浇梁支架施工专项安全方案。三、支架搭设方案与检算箱梁整体钢管排架采用满堂支架现浇施工，跨公路处采取梁式支架，双向分离设计。支架搭设方案：以WDJ碗扣支架立杆为主受力杆件，立杆为Φ48×3.5mm，面积A=489mm2，[σ]=205Mpa，立杆布置0.9m(顺桥向)×0.9m(横桥向)，水平步距1.2米；腹板下加密为0.9m(顺桥向)×0.6m(横桥向)，水平步距为1.2米；中横梁、端横梁处加密为0.6×0.6m，水平杆步距0.6m，为确保支架的整体稳定，每三排横(纵)向立杆各设置一道剪刀撑。水平连杆双向在离地面上20cm设扫地杆，在顶托上纵向铺设［10槽钢，在横向铺设10×10cm的横向方木，纵向间距为0.3m。门洞支架在路中间支架采用φ500壁厚8mm钢管。门洞两侧为利于与整体支架连接采用碗扣支架，间距30*30cm，每侧共4排。验算时按照最不利荷载进行检算，（后附计算书、支架布置图）。四、施工计划、劳动力计划根据本桥施工的工期要求，结合现场实际，制定本桥支架施工的组织计划。（见后附支架施工组织计划图）。根据本桥数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，本桥需要投入劳动力135人。其中技工与管理人员104人，普工与服务人员31人。人员配备一览表序号施工部门技工与管理人员员普工及服务人员员合计1项目经理部255302箱梁施工队架子班18624模板班20626钢筋班15823混凝土班26632合计10431135五、构配件用料表及供应计划材料用量表序号材料名称规格单位数量1竹胶板宽1.22×长22.44m,厚1.5cm张29502方木10cm×100cm，4米/根m32803碗扣立杆LG-300根42004碗扣立杆LG-180根10205碗扣立杆LG-120根5026碗扣立杆LG-90根12007横杆HG-60根13508横杆HG-90根135009横杆HG-30根315010普通钢管Φ48×3.5mmm、A=4899mm2、4m/根根136011扣件个680012可调底座个986013可调拖撑个9660竹胶板、方木和普通钢管材料由专业正规厂家购进。碗扣架采用从专业规范的租赁公司租赁。六、地基与基础处理1、支架地基与基础的施工，根据脚手架的搭设高度，用碎石土进行分层回填并保证顶面水平，用夯机进行夯实。2、将整个支架范围内的地基用压路机进行碾压密实，使地基承载力满足要求。3、227省道路基边坡处采取设置砌石台阶方式。4、整个支架范围内采用20cm厚的泥结碎石+20cm厚C20砼硬化场地。硬化场地高出周围原地面30～40cm，纵向沿两侧设置深20cm宽40cm的纵向排水沟。5、支架基础范围在S227省道南侧路基边沟处标高与边沟上下游标高顺接，并且应在上游处支架基础边设置隔水墙，防止水流冲坏支架基础。S227省道边坡开挖台阶，台阶高度60cm，宽度60cm。6、地基基础为强风化花岗岩基底，容许地基承载力为500KPa，碎石土整平处理后地基承载力实测最小值为220KPa，计算上部荷载为35.52KPa，满足要求。七、支架搭设施工支架施工过程中主要存在有整架倾倒或局部垮架、整架失稳，垂直坍塌、人员从脚手架上高处坠落、落物伤人(物体打击)、不当操作事故(闪失、碰撞等)等危险源。需要在施工的全过程中对脚手架的构配件材料的材质，使用的机械、工具、用具；脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全；对脚手架的搭设、使用和拆除等进行监控。在搭好的支架中部顶拖上布置位移观测点，每天观测一次支架侧向位移。(一)、搭设材料1、搭设支架采用WDJ碗扣式脚手架。碗扣架钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。2、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。3、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。碗扣节点构成见下3.1图。4、钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。5、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650。C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。6、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。7、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm。8、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。9、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。10、在碗扣节点上同时安装1～4个横杆，上碗扣均应能锁紧或横杆扣件均应能嵌紧。11、外观质量要求：（1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；（2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；（4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；（5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固；（6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。12、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。且不得小于丝杆长度的三分之二。(二)、支架搭设施工顺序为了减少占用S227省道时间，支架搭设先进行跨路部分，施工顺序流程图见下图。支架搭设施工顺顺序流程图K76+698第二联第一施工段K76+698第二联第一施工段K76+698第一联第一、三孔K76+741第一联第一、三孔地基处理、硬化K76+698第一联第二孔K76+741第一联第二孔K76+698第二联第二施工段K76+741第二联第一施工段K76+741第二联第二施工段先施工K76++698分离立交交第一联、然然后施工K76++741分离立交交第一联，再再施工K76++698分离立交交第二联，最最后施工K76++741分离立交交第二联。安装注意事项：：1、支架底座的轴轴心线应与与地面垂直直。安装时时先确定起起始安装位位置，并根根据地面标标高确定立立杆起始高高度，利用用可调底托托将标高调调平避免局局部不平导导致立杆不不平、悬空空或受力不不均。2、在离地20ccm设置纵纵横向扫地地杆，以防防止立杆纵纵横向位移移，确保架架体整体稳稳定。跨S227省道边坡坡设置高度度60cmm的台阶。3、支架的搭设应应按立杆、横横杆的顺序序逐层搭设设，立好横横向内外侧侧两根立管管，装好两两根横向水水平杆，其其竖向间距距至少1..2m，形形成一个方方框。一人扶直直此方框架架，另一个个人将纵向向水平杆一一端插入已已立好的立立管最下面面一个碗扣扣内，另一一端插入第第三根立管管下碗扣内内，装上横横向水平杆杆，形成一一个稳定的的方格。继续向纵纵向搭设直直至需要的的长度，搭搭设时注意意保证立管管成行，水水平成线。4、底部立管应选用用长度规格格不同的立立管间隔搭搭设，使接接头错开。水平杆叶叶片插入立立管下碗扣扣时，应检检查叶片是是否紧贴立立管，而后后将上碗扣扣套入所有有的叶片，用用手锤将上上碗扣顺时时针方向打打击，使上上碗扣螺栓栓台阶在定定位销下固固定。5、为确保支架的的整体稳定定性，至少少在每三排排横（纵）向向立杆各设设置一道剪剪刀撑；并并且应在墩墩柱处及S227省道边坡坡处增设剪剪刀撑。基基础标高变变化处或有有台阶的地地方设置剪剪刀撑。6、支架立杆与横横杆应保持持垂直，竖竖向立杆必必须竖直于于地面，其其倾斜度不不得超过1/5000L，全高高的垂直偏偏差应不大大于3cmm。横杆要要求平直，横横杆两端的的高度偏差差小于1/4000L。7、横杆接头与横横杆不应变变形；横杆杆接头的弧弧面中心线线同横杆轴轴线应垂直直；下碗扣扣内无砂浆浆等杂物充充填。8、支架可调节底底托调节长长度不应超超过全部可可调节长度度的1/3。9、支架应为独立立的系统，禁禁止与物料料提升机、施施工升降机机、塔吊等等起重设备备钢结构架架体机身及及其附着设设施连接。门洞支架搭设：：根据现场交通和和施工需要要在S227省道上设设置两个门门洞。门洞净宽宽5.0米，净高5.5米。门洞洞两侧采用碗碗扣支架搭搭设，中间间支墩采用φ500、壁厚8mm钢管，两侧侧碗扣支墩上部为为横桥向布布置4道I16工字钢横横梁，中间间支墩上部部为横桥向向3道I32a工字钢横横梁，其上布置的455道I40工字钢，基础采用C20混凝凝土基础，高度30cm，宽度130cm。门洞的底部设置置C20防撞砼基基础，混凝凝土强度应应满足支架架承载的要要求。设置置的基础应应保证支架架受力均匀匀，基础在在车道方向向宽出支架架外沿的尺尺寸不应小小于30cm，以起到防防止车辆撞撞击的作用用。门洞进口上方设设立车辆导导向牌、车车辆限高、限限宽及限速速标志，出出口上方设设立禁停标标志牌等。标标志标牌应应具有夜间间反光功能能。门洞顶部设置安安全网，封封底脚手板板等设施，以以防高空落落物。夜间内必须保证证充足的照照明，照明明设施设置置在顶部两两侧，应有有防炫目设设置。门洞洞外沿夜间间应设置警警示红灯。门洞进口设置防防撞岛，防防撞岛的长长度不得小小于2米，防撞撞岛外表涂涂黄黑间隔隔的安全标标志色。为防止超高、超超宽车辆进进入门洞，在在交通门洞洞位置进口口前方1000米处设置置限高、限限宽门架，限高架采用反光漆涂刷，限高设施前设减速带。限高限宽门架须满足交通管理部门的规定，并具有一定的刚度和防撞能力。限高架净高4.8米，净宽5米。限高架前方300m处设值班班亭，24小时有人人看管指挥挥过往车辆辆。在门洞前方16600m处处设置施工工告示牌、行行车警示、减减速牌、转转向标志等等，提前告告知司机前前方设有支支架门洞，提提请超高超超宽车辆提提前绕道，并并告知车辆辆提前分流流绕行，减减少门洞位位置的交通通压力。(三)、设置预拱度预拱度的设置根根据梁体挠挠度和支架架变形所计计算出来的的预拱度之之和，作为为预拱度的的最高值，设设置在梁的的跨径中点点。其他各各点的预拱拱度以中点点为最高值值，以梁体体两端部位位支架弹性性变形量，按按二次抛物物线进行分分配。同时时应考虑以以下因素：：卸架后箱箱梁本身及及活载一半半所产生的的竖向挠度度；支架在在荷载作用用下的弹性性压缩；由由温度变化化而引起的的挠度变化化；由砼徐徐变引起的的挠度变化化。预压后，根据计计算出来的的箱梁底标标高对支架架标高重新新进行调整整。(四)、支架预压支架安装完成后后，采用编编织袋装砂砂对支架进进行预压，以以检验支架架及地基的的强度及稳稳定性、安安全性，预预压重量为为单位面积积现浇箱梁梁重量的1.2倍。加载前对支架基基础顶、支支架底和底底模顶标高高进行测量量，测量点点位置设在在桥跨的支支点、1//2、1/4处，每处处横向均设设5点。并在在每点处底底模下挂垂垂球，垂球球下埋设水水泥桩，进进行“双向观测”。预压采用分级加加载的方法法，将加载载分为4级，每级级加载重量量为压载总总重量的440%、70%、100%%和120%，每级级加载后，每每隔0.5h测量一次次测量点的的变形，当当每隔1h的沉降不不超过1mm，并且连连续出现两两次后，则则认为该级级荷载下支支架变形稳稳定，可以以进行下一一级加载，直直至加至最最大荷载。加加载达到压压载重量的的最大值并并连续观察察48h内沉降量量不大于55mm，且预压时时间不少于于7天，则认为为支架已经经稳定，可可进行卸载载。卸载亦亦采用分级级卸载，每每级的重量量同加载重重量相同，卸卸载后量测测各观察点点标高，根根据加载前前后测量结结果计算变变形量并绘绘制支架变变形曲线，作作为调整模模板预拱度度的依据。每每次数据测测量时记录录加载重量量值、变形形值、测量量的日期与与时间、大大气温度、天天气情况等等。支架稳稳定后，即即可卸掉砂砂袋，卸砂砂袋时要分分层，全部部卸完后，测测量底模和和地基的标标高，计算算出支架的的弹性变形形量，画出出弹性变形形曲线，作作为调整模模板的依据据。模板调调整完成后后，再次检检查支架和和模板是否否牢固，松松动的扣件件要重新上上紧。(五)、支架拆除支架拆除作业程程序：张拉后压浆强度度达到90%以上（一一般为砼施施工完毕14天左右）→办理拆除除申请手续续→明确拆除除安全作业业规程，下下发拆除安安全技术交交底→现场指挥挥人员到岗岗到位，设设立拆除作作业警戒范范围，应急急防范措施施到位→进行拆除除作业。支架拆除作业原原则：水平向先从顶层层开始，逐逐层向下进进行，分段段作业。垂垂直方向上上材料运输输采用绳索索吊困后向向下传递。支架拆除安全技技术措施：：1、根据砼构件的的受力特性性，支架卸卸落时间控控制在张拉拉后压浆强强度达90%以上方能能卸落；根根据气温情情况控制一一般为14d左右。2、全面检查支架架的连接、支支撑体系等等是否符合合原有构造造要求，经经按技术管管理程序批批准后方可可实施拆除除作业。3、支架拆除时必必须划出安安全区，设设置警戒标标志，派专专人看管。拆拆除支架时时，禁止无无关人员进进入危险区区域，并防防止车辆通通行对支架架造成影响响。4、支架拆除前现现场工程技技术人员应应对在岗操操作工人进进行有针对对性的安全全技术交底底。5、拆除前应清理理支架上的的器具及多多余的材料料和杂物。6、支架卸落时一一般从跨中中向两支座座依次循环环卸落并应应分层、分分段，剪刀刀撑，应先先拆中间扣扣，再拆两两头扣。拆拆除作业应应从顶层开开始，逐层层向下进行行，严禁上上下层同时时拆除。7、拆下的材料，应应采用绳吊吊向下传递递，严禁往往下无规则则的抛掷。8、拆除人员进入入作业区后后，须系好好安全带。拆拆除支架要要统一指挥挥，上下协协调。9、拆除的构配件件应分类堆堆放，以便便于运输、维维护和保管管。支架拆除作业组组织机构项目负责人项目负责人高钟涛技术负责人王培国安全负责人陈跃武施工负责人陈相峰现浇梁施工队王经乐现场技术员王健现场安全员苗庆海现场指挥员王继乾支架拆除施工工班（六）支架验收收程序1、材料验收2、地基验收；3、架体构件承重重部位验收收；4、搭设安装后进进行分段验验收（三部部一验收）；；以上四步由项目目部自检，驻驻地办抽检检，总监办办认可。5、总体验收，验验收合格后后对架体悬悬挂合格牌牌；6、阶段综合验收收。浇筑砼砼前对架体体再次进行行验收。以上两步由总监监办、市项项目办共同同认可。八、支架搭设与与拆除期间间的交通控控制(一)交通组织总体安安排编制目的：制定定合理、可可行的交通通组织方案案，确保施施工段内公公路交通流流畅、过往往车辆行驶驶安全，确确保施工安安全。施工准备：所有有材料、机机械准备：：交通组织织所用的标标志标牌、隔隔离设施，专专业交通管管制人员等等做好准备备。施工机机械、人员员、材料全全部到位，并并做好调整整。安全设施配置表表序号名称套数备注1限速标志630、20、102前方施工81600m、8800m3对讲机6每班组每人1部部4道路封闭6各上道口5改道标志2向左改道、向右右改道各一一个6道路变窄27锥形交通标3508夜间警示灯49路栏310平闪标志6交通维护：项目目部将设置置现场执勤勤人员6人，执勤勤车1台，24小时3班轮流对对施工路段段进行值勤勤和交通维维护。施工人员的培训训：开始进进行跨越公公路施工前前，项目部部将邀请沂沂水公路交交警大队、路政政大队等单位位对参加施施工的所有有施工人员员进行安全全教育培训训，培训合合格后才能能进行上路路施工。(二)交通流量调查表表为制定合理、可可行的交通通组织方案案，我项目目部对S227省道车流流量进行了了现场调查查：调查地点：关顶顶村南200米处。调查时间：20010年5月4日0：00～2010年5月5日24：00调查方法：采用用人工观察察法，现场场观测当场场记录。交通流量现场调调查统计表表时间段车数（辆）时间段车数（辆）0：00～1：006512：00～13：00871：00～2：006813：00～14：00892：00～3：006514：00～15：00943：00～4：006015：00～16：00974：00～5：006816：00～17：001035：00～6：007017：00～18：00936：00～7：007618：00～19：00887：00～8：008819：00～20：00998：00～9：008920：00～221：00869：00～10：009621：00～222：008811：00～12：009423：00～224：0074合计1837平均77(三)道路交通方案根据施工需要计计划在S227省道上设设置两个门门洞。门洞净宽宽5米，高度5.5米。门洞洞采用碗扣扣支架搭设设，基础采采用混凝土土基础。路路上施工严格格按照《道道路交通标标志和标线线(GB55768—1999)》规程和和《公路养养护安全作作业规程（JTGH30--20044）》等有关关的规定执执行，并在在交警及路路政管理部部门的指导导下工作，交通信号和交通标志设施设置在明显的地方，摆放规范到位，提前提示通行车辆。我单位尽量缩短短工期，减减少因桥梁梁施工对地地方带来不不便，施工工完毕及时时恢复路况况，保证车车辆正常通通行。(四)道路交通组织施工交通控制区区的形式：：在实施与与S227公路相交交的工程期期间根据工工程实际情情况，分阶阶段布设作作业施工控控制区，控控制区的形形式主要为为改变交通通流方向的的施工控制制区。在整整个施工期期间对公路路施工控制制区内实行行全封闭管管理状态，在在各路口设设专人把守守。交通管制方案：：在中央支支架搭设时时在交警、路路政支队的的指挥下，快快速斜向布布置沙袋及及反光锥筒筒，形成隔隔离带。按按照规定在在施工区前前方16000m处设设置施工信信息提示牌牌、行车警警示、减速速牌、转向向标志等安安全行驶标标志。(五)现场人员安排现场管理人员安安排:为保障公公路施工期期间的行车车安全，项项目部将设设三个现场场交通维护护组，每组组2人全天24小时进行行沿线标志志、标牌、隔隔离设施的的巡查、维维护和管理理。现场管理通讯设设备：现场场管理、维维护值班人人员每人配配备对讲机机一台，确确保内部通通讯畅通，对对外联络采采用手机进进行通讯。交通管制委托交交警部门进进行技术指指导与管理理。施工现场管理责责任人、执执勤人员及及联系方式式项目姓名联系方式施工现场管理责任人：陈相锋1516555520022王培国1526394489966施工现场执勤人员名单谭常喜1346549991100张明刚1586129908722王用根1515391198366陈晓1526668829688王建1586129909022刘盈1519284451222丁尚成1526515558377王晓龙1860643326655(六)门洞搭设、拆除除期间交通通管制在现浇梁进行跨跨门洞施工工时，必须须安排单幅幅车辆通行行，交通导导流组织安安排方案为为，每天安安排三班交交通协管人人员24h对道路交通进进行协管，每每班4人，导改改路两端各各1人，中间间2人，每人人之间采用用对讲机进进行联络；；根据道路路上下行线线车辆情况况，采取暂暂时封闭上上行线或下下行线，动动态控制上上、下行线线通行，导流流现场车辆辆（见后附附导流图）。九、应急救援预案案为保障我项目部部K76＋698分离式立立交桥跨S227省道施工生生产的顺利利进行，确确保施工期期间行车安安全畅通，及及时、妥善善处理我项项目部在此此施工期间间由于施工工原因造成成的影响交交通安全畅畅通的事故故（包括基基坑坍塌事事故、基坑坑开挖引起起路面开裂裂事故、交交通安全事事故、车辆辆抛锚损坏坏事故、交交通中断事事故），尽尽可能减少少事故损失失，根据《中中华人民共共和国道路路交通管理理条例》、《道道路交通事事故处理办办法》以及及《国务院院关于特大大安全事故故行政责任任追究的规规定》等法法规的规定定，特制定定本预案。(一)、应急预案的任任务及目标标坚持“安全第一、预防防为主”、“保护人员员安全优先先、保护环环境优先”的方针，贯贯彻“常备不懈懈、统一指指挥、高效效协调、持持续改进”的原则。更更好地适应应法律法规规和施工生生产的要求求；给现场场施工人员员及过往车车辆人员提提供更好更更安全的环环境；保证证各种应急急资源处于于良好的备备战状态；；指导应急急行动按计计划有序的的进行；防防止因应急急行动组织织不力或现现场救援工工作的无序序和混乱而而延误事故故的应急救救援；有效效的避免或或降低人员员伤亡和财财产损失；；帮助实现现应急行动动的快速、有有序、高效效；充分体体现应急救救援的“应急精神”。（二）、组织领领导项目部成立安全全事故应急急救援领导导小组，由由项目经理理高钟涛任组组长，项目目副经理陈陈相锋、项项目总工王王培国、专职职书记李玉玉德任副组组长，施工工技术部，安安质部、财财务部、办办公室、生生产保障部部的负责人人、施工队队队长为成成员。领导导小组在青青临高速项目办办、沂水路政大大队、沂水水交警大队队的统一领领导下，指指导协调青青临高速路路跨路施工期期间由于施施工原因造造成的影响响交通安全全的事故（包包括交通安安全事故、车车辆抛锚、损损坏事故、交交通中断事事故）。交交通事故应应急救援办办公室设在在项目部派派出所，安安排专人24小时值班班。（三）、突发事事件应急预预案1、接警与通知：施施工现场发发生交通安安全事故后后，项目部部必须立即即报告到总总监办、项项目办、路路政大队、交交警大队，全全过程时间间不得超过过30分钟。2、紧急救援的一般般原则：以以确保人员员的安全为为第一，其其次是控制制财产的损损失。紧急急救援关键键是速度，救救援时间就就是生命。此此外要培养养施工人员员正确的处处险意识，凡凡发现险情情要立刻使使用事故报报警系统进进行通报，紧紧急救援响响应者必须须是紧急工工作组成员员，其他人人员应该撤撤离至安全全区域，并并服从紧急急工作组成成员的指挥挥。3、急救知识与技术术：鉴于跨跨路施工主主要的安全全隐患为交交通事故或或者是高空空作业坠物物伤人，因因此紧急救救援工作组组成员必须须熟练掌握握止血包扎扎、骨折固固定、伤员员搬运及心心肺复苏等等急救知识识与技术等等。创伤处用消毒的的敷料或清清洁用的医医用纱布覆覆盖，再用用纱带和布布条包扎，既既可以保护护创口预防防感染，又又可以减少少出血帮助助止血。在在肢体骨折折时，又可可借助绷带带包扎夹板板来固定受受伤部位上上下二个关关节，减少少损伤，减减少疼痛，预预防休克。经现场止血、包包扎、固定定后的伤员员，应尽快快正确地搬搬运转送医医院抢救。搬搬运伤员要要点：宜在在止血包扎扎固定后搬搬运，防止止骨折断端端可因搬运运震动而移移位，加重重疼痛；在在搬运严重重创伤伴有有大出血或或已休克的的伤员时，要要平卧运送送伤员，头头部可放置置冰袋或戴戴冰帽，路路途中尽量量避免震荡荡。在施工现场的伤伤病员心跳跳呼吸骤停停，即突然然意识丧失失、脉搏消消失、呼吸吸停止的宜宜采用人工工呼吸或体体外心脏挤挤压法进行行施救。4、交通堵塞事故的的指挥控制制施工封闭路段发发生交通堵堵塞事故时时，现场施施工人员应应该立即报报告现场值值班领导，现现场值班领领导必须在在10分钟内赶赶到事发现现场，并视视现场情况况通知交警警大队，亲亲自指挥交交通，指挥挥车辆有序序停放等待待或绕道通通行。上路路排堵人员员必须穿符符合国家标标准的反光光背心，保保证在疏导导交通时不不发生交通通安全事故故。5、施工路段发生车车辆故障指指挥控制当施工路段出现现故障停车车车辆时，现现场施工人人员应根据据现场情况况采取果断断措施予以以排除，若若故障车辆辆为小型车车辆，可将将故障车辆辆拖出行车车道临时停停放到封闭闭施工区域域，若故障障车辆为大大型车辆，现现场施工人人员必须立立即通知现现场值班领领导，值班班领导接到到通知后应应立即与路路政交警部部门联系，调调用机械设设备器具将将故障车辆辆拖离现场场，尽量减减少故障车车辆停放时时间。6、警戒与治安安全保卫小组应应在事故现现场周围建建立警戒区区域实施交交通管制，维维护现场治治安秩序。（四）．机构与与职责一旦发生交通安安全事故，项项目部领导导及有关部部门负责人人必须立即即赶赴现场场，组织指指挥抢险，成成立现场抢抢险领导小小组。领导小组组成及及联系电话话：24小时值班电话05399-266606666领导小组职责：：研究、审审批抢险方方案；组织织、协调各各方抢险救救援的人员员、物资、交交通工具等等；保持与与上级领导导机关的通通讯联系，及及时发布现现场信息。（五）、应急组组织的分工工职责1组长职责：①决定是否存在或或可能存在在重大紧急急事故，要要求应急服服务机构提提供帮助并并实施场外外应急计划划，在不受受事故影响响的地方进进行直接控控制；②复查和评估事故故（事件）可可能发展的的方向，确确定可能的的发展的过过程；③指导设施的部分分停工，并并与领导小小组成员的的关键人员员配合指挥挥现场人员员车辆疏导导，并确保保任何伤害害者都能得得到足够的的重视；④与场外应急机构构取得联系系及对紧急急情况的记记录做出安安排；⑤在场（设施）内内实行交通通管制，协协调场外应应急机构开开展服务工工作；⑥在紧急状态结束束后，控制制受影响地地点的恢复复，并组织织人员参加加事故的分分析与处理理。2副组长（即现场场管理者）职职责：①评估事故的规模模和发展的的态势，建建立应急步步骤，确保保员工的安安全和减少少设施及财财产的损失失；②如有必要，在救救援服务机机构来之前前直接参与与救护活动动；③协调组织现场应应急救援预预案的启动动；④设施与应急中心心的通讯联联络，为应应急服务机机构提供建建议和信息息。3通讯联络分队职职责：①确保与最高管理理者和外部部联系畅通通、内部信信息反馈迅迅速；②保持通讯设施和和设备处于于良好的状状态；③负责应急过程的的记录与整整理及对外外联络。4技术支持分队职职责：①提出抢险抢修及及避免事故故扩大的临临时应急方方案和措施施。②指导抢险抢修组组事实应急急方案和措措施。③修补实施中的应应急方案和和措施存在在的缺陷，④绘制事故现场平平面图，表表明重点部部位，向外外部救援机机构提供准准确的抢险险救援信息息资料。5保卫分队职责：：①设置事故现场警警戒线、岗岗，维持工工地内抢险险救护的正正常运作。②保持抢险救援通通道的通畅畅，引导抢抢险救援人人员及车辆辆的进入。③抢险救援结束后后，封闭事事故现场直直到收到明明确解除指指令。6抢险抢修分队职职责：①实施抢险抢修的的应急方案案和措施，并并不断加以以改进。②寻找受害者并转转移至安全全地带。③在事故有可能扩扩大进行抢抢险抢修或或救援时，高高度注意避避免意外伤伤害。④抢险抢修或救援援结束后，直直接报告管管理者并对对结果进行行复查和评评估。⑤设置事故现场警警戒线、岗岗，维持工工地内抢险险救护的正正常运作。⑥保持抢险救援通通道的通畅畅，引导抢抢险救援人人员及车辆辆的进入。⑦抢险救援结束后后，封闭事事故现场直直到收到明明确解除指指令。7医疗救治组织职职责：①在外部救援机关关未到达前前，对受害害者进行必必要的抢救救（如人工工呼吸、包包扎止血、防防止受伤部部位受污染染等）。②使中度伤害者优优先得到外外部救援机机构的救护护。③协助外部救援机机构转送受受害者至医医疗机构，并并指定人员员护理受害害者。8后勤保障分队职职责：①保障系统内各组组人员必须须的防护、救救护用品的的供给。②提供合格的抢险险抢修或救救援的物资资及设备。（六）、应急资资源应急资源的准备备是应急救救援工作的的重要保障障，项目部部应根据潜潜在事性质质和后果分分析，配备备应急救援援中所需的的消防手段段、救援机机构和设备备、交通工工具、保障障物资。主要应急设备和和物资储备备表序号材料设备名称单位数量规格型号主要工作性能指指标现在何处备注1挖掘机辆1Ex200斗容量1m3现场2机动翻斗车辆2Fc-1斗容量0.755m3现场3汽车吊辆1Qy-2525t现场4电焊机台2Bx500现场5发电机台175Kw现场6编织袋条200现场7钢管米300现场8小车辆1尼桑现场9包扎物品套2医用品现场项目部事先与路路政大队、交交警大队建建立正式的的互相协议议，以便在在事故发生生后及时得得到外部救救援力量和和资源的援援助。（七）、危险源源种类辨识识根据本工程的特特点及施工工工艺的实实际情况，认认真的组织织了对危险险源的识别别和评价，特特制定本项项工程发生生紧急情况况或事故的的应急措施施，开展应应急知识教教育和应急急演练，提提高现场操操作人员应应急能力，减减少突发事事件造成的的损害和造造成的不良良环境影响响。参照事故类别和和职业病类类别进行分分类，我单单位本段落落施工主要要的危险源源有下述几几类：①物体打击，是指指失控物体体的惯性力力造成人身身伤亡事故故。如落物物、锤击、碎碎裂、砸伤伤和造成的的伤害，不不包括机械械设备、车车辆、起重重机械、坍坍塌、爆炸炸引发的物物体打击；；②车辆伤害，是指指本企业机机动车辆引引起的机械械伤害事故故。如机动动车在行驶驶中的挤、压压、撞车或或倾覆等事事故，在行行驶中上下下车、搭乘乘翻斗车、砼罐车引起起的事故，以以及车辆挂挂钩、跑车车事故；③机械伤害，是指指机械设备备与工具引引起的绞、碾碾、碰、割割、戳、切切等伤害。如如工具或刀刀具飞出伤伤人，切削削伤人，手手或身体被被卷入，手手或其他部部位被刀具具碰伤，被被转动的机机具缠压住住等。不包包括车辆、起起重机械引引起的伤害害；④起重伤害，是指指从事各种种起重作业业时引起的的机械伤害害事故。不不包括触电电、检修时时制动失灵灵引起的伤伤害，上下下驾驶室时时引起的坠坠落；⑤触电，指电流流流经人身，造造成生理伤伤害的事故故，包括雷雷击伤亡事事故；⑥高处坠落：是指指在高处作作业中发生生坠落造成成的伤亡事事故，包括括脚手架、平平台、陡壁壁施工等高高于地面和和坠落，也也包括由地地面坠入坑坑、洞、沟沟、升降口口、漏斗等等情况，不不包括触电电坠落事故故；⑦坍塌：是建筑物物、构筑物物、堆置物物等倒塌以以及土石塌塌方引起的的事故。适适用于因设设计或施工工不合理而而造成的倒倒塌，以及及土方、岩岩石发生的的塌陷事故故。如建筑筑物倒塌、脚脚手架倒塌塌，挖掘沟沟、坑、洞洞时土石塌塌方等情况况，不适用用于矿山冒冒顶片帮和和爆炸、爆爆破引起的的坍塌；⑧其他伤害：如扭扭伤、跌伤伤、冻伤、野野兽咬伤、钉钉子扎伤等等。（八）、危险源源辨识的具具体内容工作环境：包括括周围环境境、工程地地质、地形形、自然灾灾害、气象象条件、资资源交通、抢抢险救灾支支持条件等等；平面布局：功能能分区（生生产、管理理、辅助生生产、生活活区）；高高温、有害害物质、噪噪声、辐射射、易燃、易易爆、危险险品设施布布置；建筑筑物、构筑筑物布置；；风向、安安全距离、卫卫生防护距距离等；运输路线：施工工便道、各各施工作业业区、作业业面、作业业点的贯通通道路以及及与外界联联系的交通通路线等；；施工工序：物资资特性（毒毒性、腐蚀蚀性、燃爆爆性）温度度、压力、速速度、作业业及控制条条件、事故故及失控状状态；施工机具、设备备：高温、低低温、腐蚀蚀、高压、振振动、关键键部位的备备用设备、控控制、操作作、检修和和故障、失失误时的紧紧急异常情情况；机械械设备的运运动部件和和工件、操操作条件、检检修作业、误误运转和误误操作；电电气设备的的断电、触触电、火灾灾、爆炸、误误运转和误误操作，静静电、雷电电；危险性较大设备备和高处作作业设备：：如提升、起起重设备等等；各种设施：管理理设施（指指挥机关等等）、事故故应急抢救救设施（医医院卫生所所等）、辅辅助生产、生生活设施等等；（九）、应急预预案工作流流程图应急准备和响应应工作程序序见下图：：应急准备和响应应工作程序序图紧急事故发生紧急事故发生上报安全长、项目办、路政大队、交警大队抢险领导小组抢险方案确定进行抢险现场处置、送医院抢救上报交警大队、业主、路政大队抢险结束恢复生产措施及善后处理、进行总结物资、设备到位（十）、应急响响应当基底顶面土体体或者原路路面出现裂裂缝并有不不断扩大趋趋势时，突突降大雨或或暴雨时，当当公路上发发生堵车超超过半小时时时，当公公路上发生生故障车辆辆不能及时时拖离现场场影响行车车畅通，当当施工现场场发生伤人人事故时应应立即启动动应急预案案。现场管管理人员根根据出现的的险情或有有可能出现现的险情，迅迅速逐级上上报，次序序为现场、办办公室、抢抢险领导小小组、上级级主管部门门。由办公公室收集记记录、整理理紧急情况况信息并向向小组及时时传递，由由小组组长长或副组长长主持紧急急情况处理理会议，协协调、派遣遣和统一指指挥所有车车辆、设备备、人员、物物资等实施施紧急抢救救和向上级级汇报。事故处理根据事事故大小情情况来确定定，如果事事故特别小小，根据上上级指示可可由施工单单位自行进进行处理。如如果事故较较大或施工工单位处理理不了则由由施工单位位向建设单单位主管部部门进行请请示，请求求启动建设设单位、路路政交警部部门的救援援预案。紧急情况发生后后，现场要要做好警戒戒和疏散工工作，保护护现场，及及时抢救伤伤员和财产产，并由在在现场的项项目部最高高级别负责责人指挥，在3分钟内电话通知到办公室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。值班人员在接到到紧急情况况报告后必必须在2分钟内将将情况报告告到安全领领导小组组组长和副组组长。小组组组长组织织讨论后在在最短的时时间内发出出如何进行行现场处置置的指令。分分派人员车车辆等到现现场进行抢抢救、警戒戒、疏散和和保护现场场等。由综综合部在30分钟内以以小组名义义打电话向向上一级有有关部门报报告。遇到紧急情况，全全体职工应应特事特办办、急事急急办，主动动积极地投投身于紧急急情况的处处理中去。各各种设备、车车辆、器材材、物资等等应统一调调遣，各类类人员必须须坚决无条条件服从小小组组长或或副组长的的命令和安安排，不得得拖延、推推诿、阻碍碍紧急情况况的处理。在整个施工阶段段要从人员员、设备、材材料和制度度等方面做做好充分的的准备工作作，一旦遇遇到险情能能迅速投入入抢险工作作。(十一)现场恢复复充分辨识恢复过过程中存在在的危险，当当安全隐患患彻底清除除，方可恢恢复正常工工作状态。(十二)预案管理与评审审改进项目部针对施工工的变化及及预案中暴暴露的缺陷陷，不断更更新完善和和改进应急急预案。十、质量保证措施施工中采取有效效措施，确确保本工程程支架施工工符合规范范要求和鲁鲁青临办工工[20110]266号文件的的要求，保保证支架施施工安全。强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质,确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质量控制，落实技术责任制。1、施工中使用的的原材料应应符合相应应规范要求求；碗扣架架钢管应符符合现行国国家标准《直直缝电焊钢钢管》（GB/TT137993-922）或《低低压流体输输送用焊接接钢管》（GB/TT30922）中的Q235AA级普通钢钢管的要求求，其材质质性能应符符合现行国国家标准《碳碳素结构钢钢》（GB/TT700--20066）的规定定。所选用用的钢管扣扣件租赁单单位应有备备案证明。2、支架搭设需对对地基处理理，支架搭搭设的整个个区域地基基承载力必必须达到设设计要求，地地基有有效效的防排水水措施。对对进场的承承重杆件、连连接件等材材料的产品品合格证、检检测报告进进行复核，并并对其表面面观感、重重量等物理理指标进行行抽检。对对承重杆件件的外观抽抽检数量不不得低于搭搭设数量的的30%，发现质质量不符合合标准情况况的，要进进行100%的检验。对对扣件螺栓栓的禁锢力力矩进行抽抽检，抽检检数量应符符合《建筑筑施工扣件件式脚手架架安全技术术规范》的的规定，对对梁底扣件件应进行100%的检查，同同时建立支支架材料进进出场使用用台账。建建立健全施施工过程中中定期检查查检验制度度。3、现场使用的钢钢管质量证证明材料齐齐全，管材材、碗扣、门门式支架部部件的尺寸寸符合标准准；钢管无无裂缝、结结疤、变形形或管壁厚厚度满足规规定尺寸；；碗扣无裂裂纹、缩松松变形。4、支架搭设、使使用的所有有施工技术术数据应符符合方案设设计，施工工前项目技技术负责人人应向所有有参与施工工的人员进进行安全技技术交底。5、支架规定设置置的扫地杆杆纵横向水水平支撑、剪剪刀撑；立立杆间距符符合要求；；按规定设设置竖向和和水平加强强层。6、模板上施工荷荷载不超过过计算采用用数值，模模板上堆料料均匀，支支架按规定定要求预压压。7、临边防护措施施齐全，设设置防坠网网及挡脚板板，门洞上上设置专用用横梁及双双层隔离棚棚；配备现现场监护专专职人员。8、支架搭设完毕毕后应根据据不同的体体系类型进进行验收，项项目技术负负责人必须须参与验收收并签字。9、搭设、使用、拆拆除的现场场安全管理理机构及人人员到位，岗岗位责任明明确；搭设设、使用、拆拆除的安全全监测监护护措施现场场布置到位位；涉及车车辆、行人人交通组织织和施工运运输的安全全、文明施施工措施到到位；搭设设、使用、拆拆除的应急急防范措施施到位。10、支架拆除应在在砼拆模强强度符合规规范和设计计要求，支支架状况及及其他施工工技术数据据符合专项项方案中的的拆除条件件后进行。支支架拆除作作业规程应应明确和合合规，现场场指挥人员员到岗到位位。支架拆拆除前应预预先设定拆拆除施工警警戒范围，配配备现场监监护专职人人员，应急急防范措施施到位。十一、安全保证措施（一）安全生产产一般规定定1.进入现场作业的的工人，要要熟知本工工种的安全全技术操作作规程，操操作中要坚坚守工作岗岗位，严禁禁窜岗窜位位。2.特殊工种必须经经过专门培培训，经考考试合格并并取得相应应上岗资质质，方可持持证上岗。3.进入施工现场，必必须规范地地佩戴安全全帽，高处处及临边作作业必须规规范地佩戴戴安全带，严严禁酒后作作业。4.作业人员操作过过程中，着着装必须整整齐，严禁禁光脚、穿穿拖鞋、穿穿高跟鞋及及赤膊上岗岗，严禁攀攀附外脚手手及龙门架架等上下。5.上下交叉作业应应避免在同同一垂直面面上操作，严严禁从上往往下抛掷物物体，严禁禁将作业工工具和其他他物件散落落在架体上上。6.施工现场脚手架架、防护设设施、安全全标志和警警示牌，不不得擅自拆拆动，需要要拆动的，要要经施工技技术人员同同意。7.施工机械和设备备进场必须须严格验收收，经调试试和试运行行正常后，方方可正式使使用，严禁禁带病运转转。设备和和线路必须须绝缘良好好，电线不不得与金属属物绑在一一起，各种种电动机具具必须按规规定接零接接地，并设设置单一开开关。8.现场临时设施布布置必须整整齐有序，间间距必须满满足防火要要求，灭火火器具必须须配制齐全全。(二)安全守则1、现场施工安全守守则生产程序必须按按现场管理理人员安排排下进行，非非操作人员员不得操作作他人机械械，操作人人员不得私私自调换操操作机械。构构件吊装时时，需专人人负责，认认真检查吊吊扣及钢丝丝绳的稳固固。起吊前前应让吊车车慢慢升起起，检查钢钢丝绳有无无挂脱或挂挂错。机械械转运中，需需注意制动动和加固。2、仓库安全守则则仓库保管人员要要有责任心心，上班时时不得擅自自离开岗位位，不准在在仓库内留留宿他人。仓仓库保管人人员必须懂懂得消防常常识，会使使用各种灭灭火器材，并并保持器材材完好、清清洁，发现现隐患及时时排除。严严禁非工作作人员进入入仓库。仓仓库内严禁禁明火、严严禁吸烟。仓仓库内所有有材料分门门别类、码码放整齐，保保持库内清清洁、通风风、通道和和疏散门不不得堵塞。仓仓库人员在在保管油料料、氧气、液液化气瓶时时要轻装轻轻卸，不得得撞击、重重压、摩擦擦。露天存存放时严禁禁日光暴晒晒，以防自自燃。3、后勤安全守则则后勤人员需提高高警惕严防防食物中毒毒。保持厨厨房通气，小小心煤气中中毒。使用用液化气前前，需检查查气管是否否正常。点点燃后，不不能随便离离开。购买买的蔬菜及及肉类食品品要新鲜。储储存后，要要经常检查查有否变质质。注意厨厨房卫生，消消灭苍蝇、老老鼠，杜绝绝传染病源源。有正确确的消防知知识，可正正确的使用用消防器材材。保管好好各种器具具，防止丢丢失。(三)施工现场用电措措施施工现场的临时时用电，严严格执行现现行《施工工现场临时时用电安全全技术规范范》（JGT446）。夜间间施工时，现现场设置保保证施工安安全要求的的照明设施施。现场线路采用三三相四线制制，即TN-S供电系统统。所有输输电线路均均采用铝塑塑线输电，从从配电房至至各主电线线路均采用用架空进行行通电。实实行三级配配电、二级级漏电保护护；实行一一机一闸一一漏一保护护。1、场内架设的电电线应绝缘缘良好，悬悬挂高度及及线间距必必须符合电电业部门的的安全规定定。2、现场架设的临临时线路必必须用绝缘缘物支持，不不得将电线线缠绕在钢钢筋、树木木或脚手架架上。3、电工在接近高高压线操作作时，其安安全距离为为：10KV以下不得得小于0..7m；20～35KV不得小于于1m；44KV不得小于于1.2m，否则则必须停电电后方可操操作。4、各种电器设备备应配有专专用开关，室室外使用的的开关、插插座应外装装防水箱并并加锁，在在操作处加加设绝缘垫垫层。5、在三相四线制制中性点接接地供电系系统中，电电气设备的的金属外壳壳应做接零零保护；在在非三相四四线制供电电系统中，电电气设备的的金属外壳壳应做接地地保护，其其接地电阻阻应小于4Ω，并不得得在同一供供电系统上上有的接地地，有的接接零。6、各种电器设备备的检修，一一般应停电电作业；若若必须带电电作业时，应应有可靠的的安全措施施并派专人人监护。7、工地安装变压压器必须符符合电业部部门的要求求，设专人人管理。施施工用电需需尽量保持持三相平衡衡。8、现场的变（配配）电设备处处，必须备备有灭火器器材和高压压安全用具具，非电工工人员严禁禁接近带电电设备。9、使用高温灯具具，要防止止失火，其其与易燃物物的距离不不得小于11m，一般般电灯泡距距离易燃物物品不得小小于0.55m。10、移动式施工机机械设备应应用橡胶电电缆供电，并并经常注意意理顺，跨跨越道路时时，应埋入入地下或做做穿管保护护。11、遇有雷雨天气气不得爬杆杆带电作业业，在室外外无特殊防防护装置时时必须使用用绝缘拉杆杆拉闸。12、施工现场的临临时照明（1）、室内照明线线路应用瓷瓷夹固定；；（2）、电线接头应应牢固，并并用绝缘胶胶带包扎；；（3）、保险丝应按按用电负荷荷量装设。13、机具设备的传传动带、转转轮、飞轮轮等外露部部位必须安安设防护罩罩。14、电器设备的检检修必须由由电工进行行，他人不不得任意操操作。15、工作中如遇停停电应拉下下开关，切切断电源；；检修结束束必须仔细细检查各项项设备的情情况，没有有异常，方方可合闸。16、大型设备检修修应在切断断电源，设设好防护后后进行，并并在开关处处设制警示示标牌，工工作完成后后方可拆除除；如需进进行送电试试验时，必必须在认真真检查并与与有关部门门联系后，方方可进行。17、在桥梁和预制制厂自备发发电机，以以免电网停停电造成工工程损失和和出现事故故。自备电电源和电网网之间设置置联锁保护护。(四)安全标志和安全全防护1、安全标志：划划分安全区区域，充分分和正确使使用安全标标志，布置置适当的安安全标语和和标志牌，各各种施工机机械均需挂挂设安全操操作规程。危危险场所警警示标志设设置要齐全全，位置要要得当，夜夜间要有红红灯示警2、安全防护：现场人员坚持使使用“三宝”。进入现现场人员必必须戴安全全帽并系紧紧帽带，穿穿胶底鞋，不不得穿硬底底鞋、高跟跟鞋、拖鞋鞋或赤脚、高高处作业必必须系安全全带。(五)安全技术保障措措施1、安全技术交底底制度(1)、工程开工前，随随同施工组组织设计，向向参加施工工的职工认认真进行安安全技术措措施的交底底，使广大大职工都知知道，在什什么时候、什什么作业应应当采取哪哪些措施，并并说明其重重要性。(2)、每个单项工程程开始前，必必须重复交交代单项工工程的安全全技术措施施，坚决纠纠正只有编编制者知道道，施工者者不知道的的现象。(3)、实行逐级安全全技术交底底制，开工工前由技术术负责人向向全体职工工进行交底底，两个以以上施工队队或工种配配合施工时时，要按工工程进度交交叉作业的的交底，班班组长每天天要向工人人进行施工工要求、作作业环境的的安全交底底，在下达达施工任务务时，必须须填写安全全技术交底底卡。2、施工准备阶段段(1)、施工现场的临临时设施，选选在水文、地地质良好的的地段。生生活生产房房屋、变电电所、发电电机房、临临时油库均均设在干燥燥地基上，符符合防火、防防风、防爆爆、防震的的要求。(2)、施工现场设置置安全标志志，现场内内的沟、坑坑、水塘等等边缘设置置安全护栏栏。(3)、生产生活房屋屋按防火规规定保持必必需的安全全净距，活活动板房不不小于7mm，铁皮板房房不小于55m，临时时锅炉房、发发电机房、变变电室、厨厨房等于其其他房屋的的间距不小小于7m。工地地的小型临临时油库远远离生活区区50mm以外，并并设置围栏栏。(4)、对环境有污染染的设施和和材料设置置在远离人人员居住的的较为空旷旷的地点。对对于污染严严重的场所所，配备防防污染的设设施。(5)、测量人员在高高压线附近近工作时，保保持足够的的安全距离离。项目所所处地区雨雨季持续时时间长，在在遇雷雨时时，不得在在高压线、大大树下停留留。(6)、在桥墩上测量量时，注意意气候影响响，上下桥桥墩时选择择安全方法法，注意力力集中，不不相互打闹闹。(7)、测量钉桩时注注意周围行行人、同事事的安全，不不得对面使使锤。钢钎钎和其他工工具不得随随意抛掷。(8)、在公路、交通通繁忙的道道路上测量量时，测量量人员穿戴戴反光服，设设置警示标标志，安排排专人警戒戒、指挥交交通。(9)、施工便道设置置尽量满足足车辆通行行要求，在在征地受限限制区域，设设置错车点点。急弯及及陡坡地段段设置明显显交通标志志。靠近河河流和陡壁壁处的道路路，设置护护栏和明显显警告标志志。(10)、生活用用水采用打打深井或接接入当地自自来水网。当当地降水丰丰富，地下下水位高，生生产用水可可从当地河河流或地下下水解决。3、现浇梁支架工程程对支架搭设、模模板等施工工工艺及技技术复杂的的工序制定定安全操作作细则。施施工中随时时检查支架架和模板，发发现异常情情况及时采采取措施。浇灌混凝土用脚脚手架，工工前应检查查，不符合合脚手架规规程要求，严格拒绝使用。施工中应设专人对脚手架和模板、支撑进行检查维护，发现问题，及时处理。4、支架施工安全技技术措施(1)、进入施工现场场人员必须须戴好安全全帽，高空空作业人员员必须佩带带安全带，并并应系牢。(2)、经医生检查认认为不适宜宜高空作业业的人员，不不得进行高高空作业。(3))、工作前前应先检查查使用的工工具是否牢牢固，板手手等工具必必须用绳链链系挂在身身上，钉子子必须放在在工具袋内内，以免掉掉落伤人，工工作时要思思想集中，防防止钉子扎扎脚和空中中滑落。(4)、不得在脚手架架上堆放大大批模板等等材料。(5)、高空作业要搭搭设脚手架架或操作台台，上、下下要使用梯梯子。操作作人员严禁禁穿硬底鞋鞋及高跟鞋鞋作业。(6)、装拆脚手手架和模板板时，作业业人员要站站立在安全全地点进行行操作，防防止上下在在同一垂直直面工作；；操作人员员要主动避避让吊物，增增强自我保保护和相互互保护的安安全意识。(7)、拆下的脚脚手架要及及时清理，堆堆放整齐。(8)、支架所所用的桩木木、杆件应应详细检查查。不得使使用腐朽、劈劈裂、大节节疤的圆木木及锈蚀、扭扭曲严重的的杆件和钢钢管等。(9)、地基承承载能力应应符合设计计标准，否否则应采取取加固措施施，使其达达到设计要要求。(10)、支立立排架时，应应设专人统统一指挥。支支立排架以以整排树立立为宜。排排架树立后后，用临时时支撑撑牢牢后再树立立第二排。两两排架间的的水平和剪剪刀撑用螺螺丝拧紧，形形成整体。(11)、搭设设脚手架，必必须严格按按国家《建建筑安装安安全技术规规程》和施施工组织设设计的要求求进行设计计和搭设。(12)、搭设设前应严格格进行钢管管的筛选，凡凡严重锈蚀蚀、薄壁。严严重弯曲及及裂变的杆杆件不宜采采用。严重重锈蚀、变变形、，螺螺栓螺纹已已损坏的扣扣件不宜采采用。(13)、脚手手架的基础础除按规定定设置外，必必须做好排排水外理。(14)、现场场必须设警警戒区域，张张挂醒目的的警戒标志志。警戒区区域内严禁禁非操作人人员通行或或在脚手架架下方继续续组织施工工。地面监监护人员必必须履行职职责。(15)、仔细细检查吊运运机械包括括索具是否否安全可靠靠。吊运机机械不允许许搭设在脚脚手架上，应应另立设置置。所有高高处作业人人员，应严严格按高处处作业规定定执行和遵遵守安全纪纪律。(16)、如遇遇强风、雨雨等特殊气气候，不应应进行脚手手架的拆除除。夜间实实施拆除作作业，应具具备良好的的照明设备备。(17)、当日日完工后，应应仔细检查查岗位周围围情况，如如发现留有有隐患的部部位，应及及时修复或或继续完成成至一个程程序、一个个部位的结结束，方可可撤离岗位位。(18)、输送送至地面的的所有杆件件、扣件等等物件，应应按类堆放放整理。5、高处作业(1)、“三宝”防护措施安全帽、安全带带、安全网网在工程施工中中，挽救了了无数的生生命，它们们被广大职职工认为是是安全“三宝”。因此，在在施工现场场人员应做做到：进入入施工现场场的职工要要戴安全帽帽；高空作作业人员必必须系安全全带；高处处作业点的的下方必须须设置安全全网。(2)、“临边”的防护支架搭设设有临临边的防护护栏，但经经常存在着着不够规范范、效果不不佳等问题题。因此，在在施工现场场必须做好好各项临边边的防护。(3)、“架子把住10道道关”脚手架是建筑安安装工程施施工人员进进行高处作作业及垂直直运输的设设施，万一一脚手架发发生故障，往往往会造成成多人伤亡亡的重大事事故。因此此，对各种种脚手架必必须认真把把好10道关：材材质关、尺尺寸关、铺铺板关、栏栏护关、连连接关、承承重关、上上下关、雷雷电关、挑挑梁关、检检验关。(4)、从事高处作业业人员要定定期或随时时体检，发发现有不宜宜登高的病病症，不得得从事高处处作业。严严禁酒后登登高作业。(5)、高处作业人员员不得穿拖拖鞋或硬底底鞋。所需需的材料要要事先准备备齐全，工工具应放在在工具袋内内。(6)、高处作业所用用的梯子不不得缺档和和垫高，同同一架梯子子不得二人人同时上下下，在通道道处（或平平台）使用用梯子应设设置围栏。(7)、高处作业与地地面联系，应应由专人负负责，或配配有通讯设设施。十二、文明、环保施工工措施坚持文明施工，促促进现场管管理和施工工作业标准准化、规范范化。施工工平面布置置合理，施施工操作标标准、规范范，施工环环境安全可可靠，现场场材料管理理标准有序序，内业资资料齐全。合合理规划施施工平面、合理施工工组织：有有项目概况况标牌，有有详细的施施工方案，做做好技术、安安全、质量量交底。规规范施工、文文明施工：：工地有施施工负责人人，技术人人员现场指指导；各工工班负责人人必须现场场搞好交接接；有冬雨雨季施工措措施；严格格按技术交交底、施工工图纸和施施工规范施施工。危险险处所设置置醒目标志志、围栏；；不穿凉鞋鞋、拖鞋施施工；现场场有安全员员，并佩带带袖标；现现场有安全全警示牌，工工地要有看看护人员。处处理好与地地方的关系系：在施工工过程中，搞搞好路地共共建，处理理好与当地地政府和群群众的关系系，严肃群群众纪律。做做到施工不不影响居民民的生活和和生产，并并为当地提提供力所能能及的服务务。同时要要尊重当地地和少数民民族的风俗俗习惯，严严格遵守民民族政策。争创山东省“标准文明施工样板工地”。本工程的环境保保护和水土土保护目标标是：“三不破坏”——不破坏自自然景观、人人文景观、不不破坏生态态环境；“三不污染”——不造成水水质污染、不不造成空气气污染、不不造成噪音音污染。保保护生态环环境，防止止水土流失失，在施工工时应做到到全面规划划，合理布布局，化害害为利，创创造清洁适适宜的生活活和劳动环环境。现浇箱梁WDJJ碗扣支架验验算计算书书一、支架布置方方案采用WDJ碗扣式满满堂支架施施工，跨公公路处采取取梁式支架架，双向分分离设计。以WDJ碗扣支架立杆为主受力杆件，立杆为Φ48×3.5mm，面积A=489mm2，[σ]=205Mpa，立杆布置0.9m(顺桥向)×0.9m(横桥向)，水平步距1.2米；腹板下加密为0.9m(顺桥向)×0.6m(横桥向)，水平步距为1.2米；中横梁及端横梁处加密为0.6×0.6m，水平杆步距0.6m，纵横向剪刀撑每隔三排设置一道。在顶托上纵向铺设［10槽钢，在［10槽钢上横向铺设10×10cm的横向方木，纵向间距为0.3m。门洞中间墩采用用φ500钢管搭设，间距距3.0米一根；两侧侧支墩采用用碗扣支架架搭设,间距采用0.3mm×0.3m，步距为0.6米。二、荷载取值根据分离立交桥桥的现浇箱箱梁的结构构特点，取取箱梁第一一联中横梁梁处A-A断面、与与中横梁交交界处B-B断面、门门洞顶跨中中C-C断面进行行计算。q1—箱梁自重：A-A断面：q1=26*33.5=991KpaB-B断面：S=45.15--3*3..5*2..57=118.177m2q1=26*118.177/12..5=377.79KpaC-C断面：S=12.5*11.8+((0.2++0.5))*2/22*2-33*1.227*3..5+0..8*0..2*3--0.4**0.2**3=100.81m2q1=26*110.811/12..5=222.48KKPaq2—箱梁内模、底模模（含方木木）、内模模支撑及外外模支撑荷荷载，按均均布荷载计计算，取q2=11.0KPPa；q3—施工人员、施工工材料和机机具荷载，按按均布荷载载计算，取取q3=22.5KPPa；q4—振捣砼产生的荷荷载，底板板取2.0KKPa，侧板取4.0KKPa；q5—砼对侧模的压力力。现浇箱箱梁水平分分层厚度采采用30ccm，砼浇筑速速度V=1.22m/h，砼入模模温度采用用T=288。C，砼初凝凝时间按t=4h配比控制制，则砼对对侧模的最最大压力q55=0.222*γ*t*KK1*K22*V1//2其中：γ—砼的的容重，取取26KNN/m3K1—外加剂影影响修正系系数，取值值1.2K2—砼坍落度度影响修正正系数；坍坍落度在110~~150mmm时，取取值1.155则：qq5=0..22*226*4**1.2**1.155*1.221/2=34.66KPaq6—倾倒砼产生的水水平荷载，取2.0KPaq7—支架及配件自重重，按照1.1KKPa风荷载标准值计计算：Wk=0.77*μz*μs*W0=0.77*1.00*0.88*0.33=0.117KN/mm2计算荷载组合模板结构名称荷载组合强度检算刚度检算底模及支架系统统计算q1+q2++q3++q4++q7q1+q2++q7侧模计算q4+q5q51、横向10×100方木受力验算A-A截面;(1)方木间距距计算q=（q1+q2+qq3+q44）*5=((91+11.0+22.5+22.0)**5=4882.5KKN/mM=ql2/88=482.55*0.66^2/88=21.711KN.mmW=bh2//6=1000^3//6=16666666.67mmm3Ix=bh3//12=00.1*00.1^33/12==83333333mmm4方木抗弯强度设设计值［δ］=13Mpa；根数n=M/(W**［δ］)=211.71**10^66/(16666666.67**13*00.9)==11根(0.9为方木木的不均匀匀的系数)间距为d=5//11=00.45米，即方木木间距小于于0.45米即可满足足要求，实实际施工方方木间距为为0.3米，满足足要求，实际根数n=5//0.3==16根。(2)方木挠度度计算方木弹性模量EE=9×1103Mpaf=5qL44/3844EI=5*482..5*600^4//(3844*16**9*100^3*8..33333*10^6))=0.7mm＜L/4000=6000/4000=1.5mm由以上计算可知知，挠度符符合要求。(3)方木强度度计算最大弯距为：由强度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=21.771*100^6/(16*16666666.67))=8.144Mpa＜[δ]=13.0MMpa，符合要求B-B截面;(1)方木间距距计算(按5米跨度计算)q=（q1+q2+qq3+q44）*5=((37.779+1..0+2..5+2..0)*55=2166.45KKN/mM=ql2/88=2166.45**0.9^^2/8==21.922KN.mm根数n=M/(W**［δ］)=211.92**10^66/(16666666.67**13*00.9)==11根(0.9为方木木的不均匀匀的系数)间距为d=5//11=00.45米，即方木木间距小于于0.45米即可满足足要求，实实际施工方方木间距为为0.3米，满足足要求，实际根数n=5//0.3==16根。(2)方木挠度度计算方木弹性模量EE=9×1103Mpaf=5qL44/3844EI=5*216..45*9900^4//(3844*16**9*100^3*8..33333*10^6))=1.54mm＜＜L/400=9000/4000=2.25mm由以上计算可知知，挠度符符合要求。(3)方木强度度计算最大弯距为：由强度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=21.992*100^6/(16*16666666.67))=8.211Mpa＜[δ]=13.0MMpa，符合要求2、顶托上纵向［110槽钢受力力验算A-A断面(1)槽钢的强强度验算q=（q1+q2+qq3+q44）*0.66=(911+1.00+2.55+2.00)*0..6=577.9KNN/mM=ql2/88=57..9*0..6^2//8=2..61KNN.mIx=198800000mm4Wx=397000mm3槽钢弹性模量EE=2.006×1005Mpa由强度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=2.611×106/3.977×104=65.77Mpa＜[δ]=2055MPa，符合要求求(2)槽钢的挠挠度计算f=5qL4//384EEIx=(5×57..9×6004)/(3384×22.06××105×19800000)=0.24mm＜＜L/4000=600/4000=1..5mm。由以上计算可知知，挠度符符合要求B-B断面(1)槽钢的强强度验算q=（q1+q2+qq3+q44）*0.99=(377.79++1.0++2.5++2.0))*0.99=38..96KNN/mM=ql2/88=38..96*00.9^22/8=33.94KKN.mIx=198800000mm4Wx=397000mm3槽钢弹性模量EE=2.006×1005Mpa由强度公式δ==Mmaxx/Wx可得：δmax=Mmmax/WWx=3.944×106/3.977×104=99.224Mpa＜[δ]=2055MPa，符合要求求(2)槽钢的挠挠度计算f=5qL4//384EEIx=(5×38..96×9004)/(3384×22.06××105×19800000)=0.82mm＜＜L/4000=900/4000=2..25mmm。由以上计算可知知，挠度符符合要求3、立杆强度验算算(1)立杆的轴轴向力验算算根据《碗扣支架架安全技术术规范》，按按照下列公公式计算：：N=1.2*((P1+PP2)+11.4∑PA-A截面（未未考虑墩柱柱承受荷载载）P1—砼结构自重标准值值产生的轴轴向力=0.66*0.66*q梁=0.6*0..6*3.5*226=32.766KNP2—构配件自重标准准值产生的的轴向力=0.66*0.66*（q2+qq7）=0.6*0..6*(11.0+11.1)==0.7556KN∑P—施工荷载标准值值产生的轴轴向力=0.66*0.66*(q33+q4))=0.66*0.66*(2..5+2.0)==1.6KN则N=1.2*((32.766+0.7756)++1.4**1.6=42.455KN箱梁施工分两步步进行，先先施工箱梁梁底板和腹腹板，然后后施工顶板板，实际箱箱梁底板和和腹板施工工时砼结构构自重产生生的轴向力力为0.6**0.6**3.0**26=228.088KN，则N=1.2*((28.008+0..756))+1.44*1.66=36.884KN并且墩柱和支架架整体承受受荷载，减减少了墩柱柱之间支架架整体的横横向自由度度，根据《公公路桥涵施施工手册》（下下册）碗扣扣式构件设设计荷载数数值，故支架受受力满足要要