普通钢筋混凝土箱梁施工方案

普通钢筋混凝土箱梁施工方案1、概述1.1某立交北环线主线桥分为两幅，桥梁标准宽度为13.25m、17m。1）17m宽箱梁采用单箱三室截面，箱梁顶板宽17m，底板宽11.5m。2）13.25m宽箱梁采用单箱双室截面，箱梁顶板宽13.25m，底板宽7.75m。顶板厚0.2m，底板厚0.2m，挑梁2.75m，厚0.15m—0.45m，腹板厚0.5m。中横梁宽1.6m，端横梁宽1.0m。跨度不大于25m的箱梁及预应力箱梁梁高为1.5m，其余箱梁梁高均为1.6m。1.2匝道：1）10.9m宽的箱梁采用单箱双室钢筋砼连续箱梁，箱梁顶板宽10.9m，底板宽7.9m；8.75m宽的箱梁采用单箱单室钢筋砼连续箱梁，箱梁顶板宽8.75m，底板宽4.75m；2）8m宽的箱梁采用单箱单室钢筋砼连续箱梁，箱梁顶板宽8.0m，底板宽4.5m。顶板厚0.2m，底板厚0.2m，挑臂厚0.15m—0.4m，腹板厚0.5m。中横梁宽1.6m，端横梁宽1.0m。跨度不大于25m箱梁高为1.5m，其余箱梁高均为1.6m。1.3机场路：32.5m宽箱梁每幅宽16.24m，两幅箱梁间设2cm断缝，每幅箱梁顶板宽16.24m，底板宽12.25m；18m宽箱梁每幅桥宽8.99m，两幅箱梁间设2cm断缝，每幅箱梁顶板宽8.99m，底板宽5.0m。顶板厚0.2m，底板厚0.2m，挑梁臂厚0.15—0.4m，腹板厚0.5m。中横梁宽1.6m，端横梁宽1.0m，梁高1.5m。1.4箱梁主要截面型式示意图1.5工程数量表1.5.1主线桥箱梁工程数量表某立交桥主线箱梁梁工程数量量表序号部位结构形式C50砼（m33)C40砼（m33)II级钢筋(TT)钢板(T)预应力钢筋(TT)1左一联4×20587.76189.590.662左二联4×20587.76189.260.663左三联3×24+26+2241416.711485.201.574左四联18+25+118753.72234.441.275左六联3×21.5744.44251.400.786左七联3×26578.74199.620.507左八联5×20734.12237.560.828左九联5×20734.12237.880.829右一联4×20594.62190.870.6610右二联5×20736.25237.920.8211右三联4×20587.76189.260.6612右四联4×20587.76189.260.6613右五联3×24+26+2242001220.000478.691.578.4814右六联18+25+118604.32200.750.5615右七联、左五联联22+3×300+222821.022593.483.1899.5216右八联3×21.5636.01208.010.5617右九联3×26987.18342.881.3518右十联5×20734.12237.560.8219右十一联5×20734.12237.560.8220右十二联5×20731.58237.190.8221右十三联5×20730.65233.070.8222小计15021.7745601.45520.38107.9923主线及匝道桥箱箱梁合计3021.02228456.1110165.2238.1108.0可见：主线桥箱梁22联，93跨，跨度最大为30米，最短18米。1.5.2匝道箱梁工程数量表某立交桥匝道箱梁梁工程数量量表匝道部位结构形式C40砼（m33)II级钢筋(TT)钢板(T)备注A一联20+26+220305.58108.910.57A二联5×20462.8150.220.86A三联17.5+244+2×117.5360115.330.74小计1128.388374.462.17BC一联18+25+118423.3147.480.34BC二联2×20+21+22×20754276.4644小计1177.3423.94440.34B三联20+22+220290.8191.5120.573B四联23+25+223338.69118.80770.573小计629.5210.31991.146C三联6×20549.68174.30330.95C四联23+27+223323.14128.90.57C五联4×20364.86113.40220.698小计1237.688416.60552.218D一联21.5+2××26+22×21..5539.11195.620.82D二联21.5+2××25.225+2××21.55527.67189.910.82小计1066.788385.531.64EF一联21.5+2××26+22×258603490.77EF二联2×17.5356107.53110.574小计1216456.53111.344E三联3×20280.3494.020.57E四联20+25+220302.03101.210.57小计582.37195.231.14F三联6×20549.68172.09110.95F四联5×20右458.06144.66110.824小计1007.744316.75221.774K一联5×20458.06144.32110.824小计458.06144.32110.824J右一联7×201253445.991.34J右二联3×18.5633.34218.37880.49J右三联5×18.5454.8153.30.82J左一联7×201433.9456.661.14J左二联4×18.5791.1243.510.68J左三联4×18.5364.4122.220.66小计4930.5441640.05585.13匝道合计13434.3354563.75517.7266普通钢筋混凝土箱梁施工方案说明本方案仅针对普通的钢筋混凝土箱梁施工工艺，由上知，本工程共有41联此类箱梁，另外左五联和右七联为预应力钢筋混凝土箱梁，其施工方案另附。2、钢筋混凝土箱梁施工工艺流程根据设计要求及现场实际情况，整联钢筋混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂脚手落地支架现浇施工工艺，进行逐段现浇施工。其施工工艺流程见图2.1。施工准备施工准备地基处理地基处理模板加工搭设脚手架模板加工搭设脚手架安底外侧模模安底外侧模模支架试压支架试压卸载卸载钢筋加工调整底模标高钢筋加工调整底模标高绑扎底侧板钢筋绑扎底侧板钢筋至下一段至下一段支立内侧模支立内侧模预留人孔预留人孔绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋全断面浇筑箱梁砼全断面浇筑箱梁砼养护养护拆除内模拆除内模拆除外侧模、顶板底模拆除外侧模、顶板底模落架拆除底模落架拆除底模拆除脚手架拆除脚手架图2.1箱梁施工工艺流程框图跨越机场路桥梁拟采取加固原有桥梁，满堂支架的现浇方法；跨越某路采用钢管型钢支架以保证车辆正常通行。中环主线桥由两端向中间推进，计划主线桥在2006年4月下旬开工，全部桥梁上构在2007年1月底施工完毕。为保证箱梁的整体性能，箱梁现浇考虑一次浇筑成型。3、施工方案3.1施工顺序根据总体施工安排，西工区右线现浇箱梁从Y0#桥台单幅施工，在左幅工作面完成后从Z9桥台开始单幅施工。3.2地基处理施工方案先用推土机将表层杂填土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的砖渣土，并选用压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用压路机进行辗压不少于4遍。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设5X20cm方木；为尽量减少地基变形的影响，必要时在承台基坑回填好的地基上铺设大型废钢模板（此处不铺设枕木），废钢模板铺设时，面板朝下。压实的黄土层及石子层的宽度大约为15米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。附：地基承载力验算由设计提供的地质勘探资料表明，地表土质为素填土，地基的承载力80kpa，无软弱下卧层。地基采取20cm厚的碎石上铺5cm厚方木的处理方式，地基承载力计算时考虑20cm厚碎石按45度扩散角考虑，故:（1）墩顶横隔板、腹板加厚段：由支架受力计算可知，单根立杆承载力为N＝27.9KN，分布地基受力面积按0.6m×0.6m，则：地基应力σ＝77.5Kpa<[σ]=80Kpa此基础为承台地基，其承载力能够满足要求。地基传力方式如如下：（2）标准断面段和和翼缘板位位置：单根根立杆承载载力小于上上述承载力力，故地基基能够满足足受力要求求。3.3支架搭设设根据受力计算箱箱梁模板系系统布置见见下图相应的箱梁支架架搭设见下下图根据受力计算，确确定碗口式式脚手架结结构形式：：跨端横梁梁处支架平平面布置尺尺寸为600XX600ccm，跨中腹腹板处支架架平面布置置尺寸为900XX600ccm，翼缘板板处支架平平面布置尺尺寸为900XX12000cm，即横梁梁处排距为为600ccm，其余处处排距为900ccm，成排方方向垂直于于桥梁中轴轴线。所有有支架步距距为1.2m，即在高度度方向每间间隔1.2m设置一排排纵、横向向联接碗口口钢管，使使所有立杆杆联成整体体，最大受受力允许值值为30kn，经计算算本工程支支架最大受受力27.99kn。为确保支支架的整体体稳定性，在在每5排横向立立杆和每5排横向立立杆各设置置一道剪刀刀撑。在地地基处理好好后，按照照施工图纸纸进行放线线，纵桥向向铺设好枕枕木，便可可进行支架架搭设。支支架搭设好好后，测量量放出几个个高程控制制点，然后后带线，布布置底托，其其上安装碗碗口支架，支支架立杆上上口安装可可调顶托，可可调顶托是是用来调整整支架高度度和拆除模模板用的，本本支架使用用的可调顶顶托可调范范围为35cm左右，可可调底托的的可调范围围为25cm。脚手管管安装好后后，在可调调顶托上铺铺设I10工字钢，箱箱梁底板下下方的I10工字钢横横向布置，长8m，间距为0.6~0.9m；I10工字钢采用垂直桥向布置。工字钢铺设好后，在工字钢上铺设10X10cm的木枋，木枋铺设间距按30cm布置。3.4支架预预压3.4.1预压压目的及方方法支架与模板安装装完成后在在箱梁施工工前，为确确保支架施施工使用安安全，保证证箱梁施工工线形，需需对支架进进行压载试试验，目的的有三：一一是检验支支架及基础础是否满足足受力要求求；二是消消除支架非非弹性变形形及地基变变形；三是是实测支架架各处挠度度变形量，为为设置施工工预拱度提提供依据。施工时对每施工工段支架进进行预压，按按箱梁自重重进行分级级加载预压压以取得基基本数据，根根据压载数数据及结构构设计预拱拱度进行立立模标高设设置。支架架预压采用用砂袋加砂砂载进行荷荷载预压，便便于操作。3.4.2主要要施工步骤骤及措施1准备工作作整联箱梁支架（本本施工段）搭搭设完成后后，安装底底模，并初初步调整标标高，使底底模标高比比设计标高高高1.0ccm左右。测测量在施工工箱梁横断断面的关键键点布置测测量控制点点，其位置置要固定不不变，且能能满足观测测范围。根根据荷载要要求，在专专业厂家定定做1mx11mx1mm定尺砂袋袋。每次箱梁支架预预压选择2~3跨箱梁在在腹板和底底板处进行行，翼缘板板处根据静静力触探仪仪触探的实实际情况选选择是否进进行预压。完完成后然后后再预压剩剩下的2~3跨。2预压荷载载计算以右一联箱梁为为例，计算算预压荷载载。第一施施工段砼总总597mm3，其总重G=5997×2..5=14492.55t。每个砂砂袋占地面面积1x1m，堆码高高度根据现现场情况选选择。腹板处箱梁高度度1.5m，换算砂砂袋高度1.5xx2.5//1.5==2.5mm高；底板板处箱梁高高度0.4m，换算砂砂袋高度0.4xx2.5//1.5==0.7mm高，箱梁1m梁端处砂砂袋堆码高高度同为2.5m高。3变形观测测点布置压载时在支架、基基础上设置置若干沉降降、变位观观测点以便便对沉降、变变位进行观观测(见附图1)。观测点点的设置原原则上在每每跨跨中、墩墩顶、支架架基础上设设置且每个个断面不少少于3个测点。在在附近已完完工的墩身身上或箱梁梁旁侧作一一临时水准准点，采用用三等水准准测量观测测方法观测测压载全过过程各测点点的标高、变变位变化情情况，分析析整理数据据得出控制制立模标高高和设置预预拱度时的的取值。4分级加载载砂袋布置预压荷载采用砂砂袋进行加加载，每跨跨布置314个砂袋。第第一次预压压两跨共需需628个砂砂袋见下图图砂袋堆码砂袋分三层布置置，先加第第一层，后后加第二三三层。砂袋袋堆码采用用吊车进行行，人工配配合。压载载荷载尽量量与施工荷荷载分布一一致。5变形观测测预压施工时采用用分级加载载，加载至至50%、120%后停止加加载进行12h的支架沉沉降、变位位连续观测测，在各分分级荷载施施加、观测测完成且无无异常情况况方可进行行下一级荷荷载的施加加。全部加加载完成后后以12h为一个观观测单位进进行连续观观测，若连连续2天观测支支架沉降、变变位均小于于1mm则可认为为地基沉降降基本稳定定,此时可以以卸载。卸载以后，测量量再次对测测点进行观观测，计算算出弹性变变形量和非非弹性变形形量。3.4.3卸载载当地基预压稳定定以后，吊吊车进行卸卸载并对观观测点进行行复测。3.4.4数据据整理预压结束以后，及及时整理预预压中的原原始数据（其其记录表见见下），计计算出支架架弹性变形形量和非弹弹性变形量量，绘制沉沉降量与时时间（t--e）关系曲曲线图，为为立模预拱拱度提供数数据。移动模架预压变变形观测记记录表沉降量测点预压前加载50%加载100%连续观测卸载1#测点2#测点3#测点4#测点5#测点6#测点7#测点8#测点……测量：计算：复合：3.4.5后期期观测预压完成后，及及时对底模模标高进行行调整，进进行箱梁钢钢筋及砼施施工。在箱箱梁砼施工工时，对预预压观测点点做观测点点，要继续续进行观测测。3.4.6预压压时间安排排序号步骤单位时间备注150%砂袋安装装天12观测天0.53100%砂袋安安装天14持续观测天15卸载天1.56天5支架搭设、预压压完成后，调调整模板标标高。3.5箱梁钢筋筋制作：3.5.1钢筋筋平台的制制作钢筋制作主要是是弯筋和焊焊接，焊接接量较大，先先用大块钢钢板做好工工作平台，平平台长度按按单元焊件件尺寸而定定，在30-335M左右，宽宽度５-８M。平台要要求平整，清清洁。3.5.2钢筋筋弯制由于受力筋直径径较粗，用用量较大，弯弯制采用钢钢筋弯曲机机，直径较较小的筋（φ20以下）采采用人工弯弯制，速度度较快。3.5.3钢筋筋联接由于连续箱梁中中顶板、胁胁板、底板板的受力筋筋较长，若若采用一次次成形，在在安装时，会会产生很多多不便，所所以采用分分段预制，集集中安装，在在钢筋场地地，将筋对对焊做成20-40M的单元件件或单元骨骨架，运到到桥上联接成形。1胁板钢筋焊焊结网片在后台焊接时，先先将钢筋在在平台上按按设计图纸纸布置就绪绪。焊接过过程中，由由于温度变变化，骨架架将会发生生翘曲变形形，使骨架架的尺寸和和形状不能能符合设计计要求，同同时会在焊焊缝内产生生收缩应力力而使焊缝缝开裂。为为防止焊接接变形，可可采取以下下措施：在在焊前，先先在平台上上焊上定位位器，卡住住钢筋，使使之不走位位；焊接时时先点焊，使使其成为一一体，然后后焊缝，焊焊接时，采采用“跳焊法”（即相邻邻钢筋不能能连续施焊焊，应错开开焊接；钢钢筋直径不不同时，应应先焊直径径相同的，再再焊直径不不同的），以以防焊接变变形，产生生过大挠度度。另外，采采用双面焊焊缝，可使使钢筋变形形均匀对称称。在拼装装骨架，考考虑焊接变变形和梁的的预拱度对对骨架尺寸寸的影响而而设置预拱拱度，跨径径20-25M的预拱度度1-2CM。2底板钢筋筋采用墩粗粗直螺纹接接头连接每联底板底层钢钢筋为整长长的主筋，拟拟采用墩粗粗直螺纹接接头在底模模板上直接接连接成一一个整长钢钢筋，如80m主筋采用6个接头将6x122+8m的钢筋连连接。同时时网片骨架架在无弯起起筋的位置置断开，吊吊车吊装网网片就位后后，两两网网片采用墩墩粗直螺纹纹接头连接接。3其它主筋筋采用绑扎扎连接和焊焊结方式顶板顶层为分段段的大小钢钢筋连成通通长主筋，图图纸给出的的连接方式式为绑扎连连接，连接接长度为大大直径钢筋筋的35d，如28mm直径钢筋筋的绑扎长长度为28x335=9880mm，即1m长度；底底板顶层和和顶板底层层为通长的的12或16mm直径钢筋筋，采用单单面搭接焊焊缝10d直接焊接接成整长主主筋，注意意钢筋焊接接前应弯15度斜角。3.6箱梁钢筋筋的安装：：安装箱梁钢筋顺顺序：底板

肋肋板

横梁

顶板

预埋件

底板安装装3.6.1底板分分顶、底两两层底板应力状态主主要是受拉拉状态，底底板质量直直接影响箱箱梁的负荷荷程度，尤尤其底板底底层属最大大拉应力区区，是重中中之重，所所以配筋较较密，钢筋筋直径较粗粗。安装底底板钢筋时时，先在底底模上画出出底板外边边缘，使底底板刚筋保保证护层厚厚度，先铺铺底层横向向钢筋，在在直线桥上上，横向筋筋间距如图图纸所示，保保证与桥方方向垂直，在在曲线桥上上，其横向向筋间距按按公式计算算。铺完横向筋后再再铺纵向主主筋。纵向向筋与桥方方向平行，可可以以底板板外边缘为为准，定出出纵向筋的的位置。铺铺底板顶层层时，先架架设架立筋筋，再铺横横向筋，使使底板钢筋筋能形成一一个封闭的的整体。3.6.2肋板板安装：肋板包括受力筋筋，弯起筋筋和箍筋，受受力筋主要要承受外荷荷载在梁内内产生的拉拉应力，弯弯起筋提高高斜截面抗抗剪强度，箍箍筋是承受受由剪力和和弯矩在梁梁内引起的的拉应力，提提高梁的承承载力。受受力筋在钢钢筋后台已已焊成单元元骨架，只只需将单元元骨架连接接即可。首先将单元骨架架立于底板板底层钢筋筋，以底板板外边缘为为准，按其其间距将骨骨架固定在在底板底层层钢筋上，再再将另一单单元骨架立立于底板底底层钢筋上上，与前一一单元骨架架连接焊好好，再固定定，以此工工序循环，完完成骨架连连接，再将将箍筋套好好，箍筋弯弯钩的叠合合处，沿桥桥向置于上上面并错开开布置按间间距绑扎。3.6.3横梁梁钢筋安装在横梁安装中，以以支座中心心线为中点点，按图纸纸拉线放线线。按照底底筋、弯起起筋和顶筋筋、箍筋的的先后顺序序将各种钢钢筋依次穿穿插于安装装好的底板板和腹板钢钢筋中，焊焊接固定，校核其位置。3.6.4顶板板安装在铺完翼板模板板及芯模模模板时，可可进行顶板板钢筋安装装。连续箱箱梁顶板在在支座附近近承受最大大拉应力（尤尤其梁端处处），所以以配筋较密密，钢筋直直径较粗。顶顶板钢筋分分为翼板底底层、顶板板底层、翼翼板顶层，顶顶板顶层。首先按样摆放翼翼板底层横横向筋和顶顶板底层横横向筋，间间距公式如如同底板横横向钢筋间间距公式。翼翼板，顶板板纵向筋也也采用分段段预制，集集中焊接，焊焊接方法要要点如同底底板纵向筋筋。安装预预埋筋时，一一定要注意意其位置，尤尤其护拦基基座预埋筋筋应穿水平平架立筋固固定，以防防浇筑砼时时震捣移位位。3.7模板制安安支架搭设完成后后，安放顶顶托，最后后安装工字字钢，沿横横桥桥向布布置。顶托托先调节至至中间位置置，以便于于以后模板板标高的调调整和卸载载要求。顶顶托“U”型槽口向向同一个方方向，工字字钢放在顶顶托“U”型槽口内内，每个顶顶托必须与与分配梁完完全接触，保保证受力要要求。分配配梁在纵向向接长时，其其接头位置置应落在顶顶托上。分分配梁全部部安装完成成后，根据据设计标高高要求，先先固定最外外两侧的标标高，然后后利用广线线拉线调平平标高，最最后才安装装底模。箱梁模板主要包包括外模和和内模，外外模为组装装竹胶模；；内模为木木模组拼利利用木方支支撑加固。3.7.1外模模外模包括底板底底模、翼板板模及腹板板侧模，采采用专业厂厂家制作的的竹胶模板板，横桥向向布置，模模板对缝处处必须位于于木方之上上，对拼缝缝要进行刷刷胶处理，尤其超高变化段及与支座连接处。当曲线段时可在适宜位置（一般在支座处）夹三角模板，以保证线型或根据半径大小，模板错开以形成曲线。翼板模及腹板侧侧模连成整整体，侧模模与底模、底底模与底模模之间采用用螺栓拉杆杆连接。外模模板加工完完成后，按按照支架预预压后设置置立模标高高。根据模模板拼装顺顺序，先逐逐块拼装底底模，然后后再拼装侧侧模。模板板拼装完成成后，测量量先对标高高及边线进进行复核，在在钢筋绑扎扎前，先将将模板表面面清理干净净，并均匀匀地涂刷脱脱模剂；钢钢筋绑扎期期间，对模模板要进行行保护，以以防止污物物污染模板板面，同时时也可避免免脱模剂污污染钢筋。模板拆除当施工完成后，利利用顶托调调节螺栓卸卸荷而完成成脱模。卸卸载以后，解解除模板之之间的连接接螺栓，先先拆除翼缘缘板模板，后后拆除底板板底模。3.7.2内模模箱梁内模由顶板板底模、腹腹板侧模、横横隔梁侧模模及压脚模模组成，为为方便拆除除，内模采采用木模加加工成定型型模板，以以方便模板板之间的连连接和人工工运输的需需要，加快快施工速度度。内模采采用木方进进行加固。内模模在加工场场分片分段段加工、拼拼装成压脚脚模板、腹腹板模板和和顶板模板板几大块。当当底板砼浇浇筑完成后后，安放混混凝土垫块块，搭设钢钢管支撑，由由下至上分分别安装压压脚模、腹腹板侧模、顶顶板模板。为为加快施工工进度，内内模在安装装时，可在在地面或已已浇好的箱箱梁顶按2～3个节段拼拼成大块，然然后分别吊吊装、联成成整体。内模拆除时，先先旋松可调调顶托，使使模板脱落落，拆除钢钢管支撑架架，卸下连连接卡，然然后将模板板逐块取出出。及时进进行清理拆拆出的模板板，并按要要求组装，以以备下次使使用。为了内模板从箱箱梁内腔中中取出以及及砼施工时时人员通行行需要，在在箱梁顶部部预留施工工人孔，施施工人孔尺尺寸约1.5mm×1.22m，待模板板拆除后，焊焊连接割断断钢筋，重重新补浇施施工人孔砼砼。支架拆除拆除时间：在箱箱梁混凝土土达到设计计强度后。拆除设备：为方便支架系统统拆除、加加快拆除速速度，卸载载采用两端端向中间对对称分组进进行。拆除除方法如下下：

利用扳手等旋松松顶托螺栓栓进行卸载载，使底模模脱离箱梁梁底；

解除底模与侧模模、底模与与底模之间间的连接螺螺栓；

利用吊车拆除翼翼缘板和侧侧模模板，人人工分块移移动底模至至翼缘板位位置，然后后用吊车吊吊到地面上上；

拆除工字钢和顶顶托；按从上向下的顺顺序依次拆拆除碗扣脚脚手架。将拆除的支架移移至下一施施工跨进行行施工。3.8预埋件安安装箱梁钢筋施工时时必须注意意护栏、伸伸缩缝、支支座、泄水水管、通讯讯电缆、防防雷接地等等预埋件的的预埋，并并确保位置置准确；护护栏预埋钢钢筋应牵线线调直，并并用辅助钢钢筋进行连连接加固，在在砼施工中中，加强预预埋钢筋的的保护，确确保位置准准确。同时时要准确埋埋设箱顶施施工人孔和和支架整体体下放预留留孔等预埋埋孔道。施施工人孔是是施工人员员进出和内内模转运的的通道，预预留时必须须有足够的的尺寸（1.5mm×1.22m）。箱梁梁内外出气气孔预埋要要注意位置置准确，保保证每个孔孔位在一条条线上，使使外观美观观。由于箱梁有纵坡坡，在支座座上钢板有有调平层，且且配置有一一层钢筋网网片。首先先对支座上上钢板与箱箱梁底模之之间做好调调平块模板板并进行加加固；然后后对支座上上钢板进行行支撑加固固，防止浇浇注砼时，支支座上钢板板受力不均均，造成支支座上钢板板翘曲或脱脱空等问题题。3.9混凝土施施工3.9.1混凝凝土配合比比的要求箱梁混凝土为高高强度泵送送混凝土，其其配合比须须经严格试试配，满足足要求后才才允许进行行混凝土浇浇筑。箱梁混凝土设计计为40号，砼配配合比设计计时考虑如如下几点：：1）、应优先考虑虑低水化热热水泥。2）、粗骨料：含含泥量、粉粉屑、有机机物质和其其它有害物物质不得超超过设计规规定的数值值，骨料应应具有良好好的级配以以获得水泥泥用量低、混混凝土强度度高、和易易性好的组组合。3）、细骨料：细细骨料是混混凝土中影影响敏感的的原材料之之一，因此此细骨料直直接影响着着混凝土的的和易性和和强度，如如细骨料偏偏粗，则和和易性差，泌泌水性大，如如偏细，比比表面积大大，细骨料料的选用根根据试配试试验决定。4）、夏季、冬季季施工时，分分别采用砂砂石料降温温、热水拌拌和以控制制混凝土的的出仓温度度，同时对对混凝土运运输车和泵泵管分别采采取降温和和保温措施施，减少混混凝土水分分的损失。箱梁混凝土的一一般要求为为：

混凝土缓凝时间间：不小于于20小时；

混凝土强度标号号：40号；

坍落度：14～～16cm；

3天强度：达到设设计强度90%以上；

拌制的混凝土应应均匀，其其流动性、和和易性要好好，以方便便泵送。

采用与墩柱同厂厂家、同品品牌水泥，使使混凝土外外观颜色一一致。3.9.2混凝凝土浇筑箱梁混凝土每次次浇筑量为为587mm3，由拌和和站集中拌拌制，经混混凝土罐车车运输至浇浇筑现场，混混凝土泵车车或拖泵直直接布料、浇浇筑。箱梁混凝土一次次浇注完成成，浇筑顺顺序为：纵纵桥向由每每跨跨中向向两端浇筑筑，避免跨跨中挠度变变形出现接接缝处出现现裂纹；横横桥向砼浇浇注顺序：：底板→腹板、横横梁→顶板（含含翼板）。浇筑底板混凝土土时，在顶顶板底模上上沿纵桥向向按一定的的距离（约约5m）预留混混凝土下料料口，当底底板浇筑完完毕，及时时补上下料料口处的模模板，并加加固加撑。底底板砼的铺铺设和振捣捣，操作人人员从预留留施工人孔孔进入，采采用铁铲布布料振捣，确确保底板混混凝土密实实。腹板混凝土采取取分层浇筑筑，分层厚厚度为30㎝。混凝土振捣采用用插入式振振捣器进行行振捣。振振捣时，应应避免振捣捣器碰撞模模板、钢筋筋、波纹管管及其他预预埋件。混混凝土振捣捣应密实，不不漏振、欠欠振或过振振。底板砼砼振捣时，人人从预留施施工人孔穿穿到箱室内内进行振捣捣收平；室室内如有多多余砼，要要及时进行行清除。当浇筑顶板混凝凝土时，要要严格控制制箱梁顶面面标高，因因顶部只有有5cm厚C40防水砼调调平层，标标高严格控控制在规范范和设计范范围以内，以以满足桥面面铺装层厚厚度要求。箱箱梁顶表面面的混凝土土应压实抹抹平，并在在其初凝前前作拉毛处处理，以便便与上层调调平层良好好连接。混凝土浇筑前，对对支架系统统、模板、钢钢筋、波纹纹管及其它它预埋件进进行认真检检查。混凝凝土浇筑过过程中，必必须对支架架系统全过过程监控，发发现问题及及时处理。同同时，对支支架好顶点点观测标记记，随时检检测支架沉沉降变形动动态，为后后面施工提提供有关依依据。砼浇注快结束时时，复测桥桥面顶标高高，使砼顶顶标高满足足规范要求求。砼浇注中应注意意：底板砼砼浇注时要要适当减小小砼坍落度度，确保腹腹板砼浇注注时砼不反反串。3.9.3混凝凝土养护混凝土浇筑完初初凝后，及及时进行养养护。养护护方法要适适应施工季季节的变化化：一般情情况下采用用覆盖洒水水养护，使使混凝土表表面的潮湿湿状态保持持在5~7天以上。冬冬期施工期期间，气温温较低，砼砼必须进行行防冻处理理，在混凝凝土表面进进行覆盖保保温，必要要时采取加加热升温的的方法；热热期施工期期间，混凝凝土表面覆覆盖潮湿的的麻袋或土土工布洒水水养护。3.9.4砼施施工中注意意事项1）、支架设计计计算时，施施工荷载只只考虑1KN//m2，因此，在在施工过程程中，尽量量优化方案案，严格控控制施工荷荷载，防止止局部施工工荷载超标标，造成支支架不安全全；2）、箱梁砼浇注注过程中，严严格按照浇浇注顺序进进行，防止止造成支架架不安全；；3）、砼浇注过程程中，要派派专人检查查模板及支支架安全情情况，测量量人员对支支架及地基基的沉降及及变形进行行监测；4）、雨季施工时时，做好支支架处的排排水设施，特特别加强砼砼施工时的的监测力度度，确保支支架的安全全；5）、砼施工过程程中监测资资料及时与与预压时的的情况相对对照，以便便对支架采采取安全措措施；6）、严格控制砼砼顶标高，应应在顶部设设置多个标标高监测点点，必要时时，测量应应对现场砼砼浇筑标高高及时复测测，以便调调整满足55cm厚找找平层的要要求。3.10箱梁线线型控制1）、严格按照设设计提供的的箱梁平曲曲线要素进进行模板加加工，并通通过测量精精确定位。2）、根据设计提提供的箱梁梁竖曲线要要素，对底底模进行仔仔细地调整整。当混凝凝土浇筑完完毕及脱模模后均进行行观测，并并进行比较较，以取得得精确的模模板预拱经经验值。3）、支架的安装装、模板的的定位、混混凝土的浇浇筑及预应应力的张拉拉严格按程程序进行。4）、认真进行已已浇梁段的的测量观测测，及时进进行分析，以以保证与后后浇梁段的的线型吻合合。5）、施工支架基基础必须牢牢固可靠，防防止支架基基础小范围围沉降，引引起线形变变化。6）、设定立模预预拱度时，除除了考虑支支架及地基基弹性变形形和永久变变形外，还还要考虑预预应力张拉拉对箱梁顶顶标高的影影响，先监监测数据，以以便进行调调整。4、箱梁施工质量量主要保证证措施为了使箱梁质量量内实外光光，施工过过程中，在在确保砼内内在质量的的前提下，采采取各种措措施提高砼砼外观质量量。影响箱梁外观质质量的主要要环节包括括以下几个个方面：1）、原材料选用用及砼配合合比设计。2）、钢筋保护层层厚度、预预埋件的埋埋没定位。3）、模板的设计计、加工、清清洁、安装装及拆除和和脱模剂的的选用。4）、砼的拌制、输输送、浇注注和养护。5）、施工缝的处处理。6）、预埋件处理理、螺栓孔孔及缺陷修修补；7）、成品保护。4.1钢筋及预预埋件1、钢筋下料及绑绑扎箱梁施工中，钢钢筋工作量量大，严格格控制钢筋筋的下料及及绑扎，确确保混凝土土的保护层层厚度，避避免砼表面面出现露筋筋、锈斑及及钢筋纹路路。2、预埋件的埋设设定位箱梁设计中有通通气孔、防防雷接地预预埋钢板及及泄水管等等预埋件，这这些预埋件件埋设的好好坏将影响响箱梁的整整体外观质质量。工程用的预埋件件应严格按按设计要求求进行加工工、埋设。施施工用的预预埋件，应应将其表面面嵌入砼内内，并注意意防锈，使使用完成后后进行修饰饰。4.2模板及脱脱模剂1、模板选择采用专门厂家精精制木模，提提高混凝土土外观质量量，保证面面平，线条条顺直流畅畅，轮廓分分明。2、模板的设计及及加工制作作模板设计时，应应充分考虑虑到模板的的重复使用用次数，适适当增大模模板的刚度度，确保模模板在使用用期间的变变形不影响响混凝土外外型尽寸及及平整度。模板的加工制作作应严格按按照设计图图进行，加加工的模板板板面平整整，板间接接缝严密、不不漏浆，保保证结构物物外露面光光洁，线条条流畅。3、模板安装a、模板安装前，应应仔细检查查其表面是是否干净，涂涂抹的脱模模剂是否均均匀。b、模板的安装严严格设计要要求的顺序序进行，对对安装到位位的模板固固定应牢靠靠，避免混混凝土浇注注过程中模模板移位。c、尽可能避免在在模板附近近进行焊接接作业，若若必须焊接接时，在模模板方向用用薄铁皮作作保护，确确保焊渣不不溅落到模模板上。d、模板安装完成成后，对其其平面位置置、顶部标标高、节点点联接及纵纵横向稳定定性进行检检查验收。4、模板拆除保养养a、模板在混凝土土强度能保保证其表面面及棱角不不致因拆摸摸而受损坏坏时进行拆拆除(拆除前先先对试件作作抗压试验验)，冬期混混凝土施工工期间，在在混凝土达达到要求的的抗冻强度度并尽可能能使混凝土土温度降至至5℃后拆除。b、对拆下的模板板及时检查查、修复，清清理模板表表面，并准准备刷脱模模剂，以备备下一次使使用。c、模板表面避免免重物碰撞撞和敲击，严严禁用尖利利的硬物刮刮刻木模表表面。5、脱模剂的选用用根据施工经验，拟拟采用清洁洁机油作为为脱模剂，以以保证箱梁梁脱模和混混凝土外观观质量。4.3混凝土配配合比设计计及施工箱梁外观质量的的提高，必必须选择符符合规范规规定和满足足设计要求求的原材料料。原材料料主要包括括水泥、细细骨料、粗粗骨科、拌拌和水、混混合材料及及外加剂等等几个方面面。1、水泥经综合考虑水泥泥特性对混混凝土结构构、耐久性性和使用条条件的影响响，箱梁混混凝土所用用水泥选用用经市以上上法定部门门质量认证证的低碱((含碱量小小于0.66%)低热热水泥。水水泥进场后后，严格按按规定分批批检验其强强度、安定性、凝凝结时间，必必要时，尚尚应检验其其它性能。其质量指标须符合现行国家标准GB175及GB1344的规定。箱梁水泥最好与墩身施工水泥同标号同厂方，以使砼外形颜色一致。2、细骨料箱梁混凝土的细细骨料选用用级配良好好、质地坚坚硬、颗粒粒洁净、同同一产地、同同一颜色、同同一细度模模数的中等等河砂。其其质量指标标应符合JGJJ52的规定。砂在使用前进行行严格的检检验。砂的的筛分、坚坚固性及杂杂质含量试试验按现行行《公路工工程集料试试验规程》(J0KNJ058-2000)执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内，合格后方可使用。3、粗骨料箱梁混凝土的粗粗骨料选用用质地坚硬硬、级配良良好、同一一产地、同同一颜色、同同一规格的的碎石。根根据混凝土土结构及泵泵送混凝土土施工的要要求，选用用粗骨料为为5-311.5mmm连续级配配或两级配配碎石。粗骨料在使用前前，应按批批检验其颗颗粒级配、含含泥量及压压碎值等指标，其品品质指标应应符合JGJ553的规定，检检验合格后后方可使用用。，4、拌和用水为保证混凝土质质量，混凝凝土拌和采采用满足规规范要求的的淡水或自自来水。其其质量指标标应符合JGJ663的规定。5、外加剂箱梁施工与墩身身混凝土使使用同一生生产厂商、同同一品牌的的高效减水水剂，根据据使用要求求、施工条条件、混凝凝土原材料料的情况确确定掺量并并根据实际际情况进行行调整，在在使用过程程确保计量量精确。外外加剂质量量指标应符合合GB80076的规规定，外加加剂的应用用应符合GGBJ1119的规定定。外加剂剂的检验应应作掺外加加剂砼试验验。经试验验证明能满满足砼性能能要求时，方方可使用。6、混凝土的配合合比设计箱梁混凝土为泵泵送混凝土土，混凝土土配和比的的优化设计计及在实际际施工中的的均匀一致致性是确保保其外观质质量的关键键，尤其是是能从根本本上控制混混凝土表面面的色差。在在保证混凝凝土内在质质量的同时时，为提高高混凝土的的外观质量量，混凝土土配合比设设计时采取取以下几项项主要措施施，使配制制的混凝土土具有良好好的和易性性，不泌水水、不离析析。a、混凝土的配合合比通过设设计和试配配选定，试试配时使用用施工实际际采用的材材料，在具具体施工中中还根据实实际情况进进行调整，确确保整个承承台及墩身身在施工中中混凝土配配合比的一一致性。b、砼在满足泵送送混凝土要要求的前提提下尽量减减少粉煤灰灰的用量，以以减轻粉煤煤灰对混凝凝土外观质质量的影响响。7、混凝土施工质质量检测与与控制混凝土的拌制、输输送、浇筑筑及养护是是箱梁混凝凝土施工中中的重要工工序，直接接影响着混混凝土的内内在质量和和外观质量量，如外表表颜色、外外型轮廓尺尺寸、表面面平整度、蜂蜂窝麻面和和表面裂纹纹等缺陷程程度。a、混凝土拌制配配料时，应应对骨料的的含水率进进行适时检检测，并据据以调整骨骨料和水的的用量，以以确保混凝凝土配和比比的一致性性。外加剂剂由专人负负责计量，精精度控制在在±1%以内。b、混凝土搅拌时时间经试验验确定，操操作时严格格按设备出出厂说明书书的规定和和规范要求求进行。c、砼拌制必须逐盘计计量，其计计量结果偏偏差应符合合相关规定定。每次砼砼生产前，应应对计量设设备进行零零点校核。d、混凝土拌和时时，试验人人员全过程程跟踪并按按现行国家家标准《混混凝土搅拌拌机技术条条件》(GB91142)的规定进进行检测，保保证混凝土土拌和均匀匀性。e、应随时检测砼拌和和物的坍落落度，以判判别拌和物物的配合比比是否与要要求有较大大差异。检检测坍落度度时，还应应观察砼拌拌和物的粘粘聚性和保保水性。如如有较大差差异时，应应立即查明明原因，并并处理解决决后方可投投入使用。f、混凝土30ccm厚度分分层以设计计的顺序和和方向浇筑筑。缩短上上、下层混混凝土浇筑筑间隔时间间，在振捣捣上层混凝凝土时振捣捣捧插入下下层混凝土土50—100mmm，使上下下层混凝土土融为一体体。g、混凝土振捣使使用插入式式振捣器，移移动间距不不超过振捣捣器作用半半径的1..5倍，与与侧模保持持50—100mmm的距离，振振捣时间一一般控制在在30s左右，振振捣棒快插插慢拔，保保证混凝土土振捣密实实，不出现现漏振、欠欠振或过振振。h、振捣模板和预预应力钢束束附近的混混凝土时，既既要保证振振捣到位，又又不得碰撞撞模板、钢钢束和预埋埋件、绑扎扎好的钢筋筋。8、特殊天气情况况下的混凝凝土施工箱梁混凝土的施施工经过冬冬期及雨期期，为确保保混凝土的的内外质量量，在施工工时，根据据各个时期期的特殊天天气情况采采取相应的的控制措施施。a、冬期施工期间间，混凝土土拌制时，严严格控制混混凝土的配配和比、坍坍落度及拌拌制混凝土土用的各种种材料的温温度。混凝凝土拌和投投料前，先先用热水冲冲洗搅拌机机，然后加加入骨料、水水进行搅拌拌，最后加加入水泥搅搅拌，根据据实际情况况延长搅拌拌时间。当当材料原有有温度不能能满足需要要时，对拌拌和用水进进行加热。浇浇筑完成后后，在混凝凝土的抗压压强度达到到设计强度度的40%前，继续续保温养护护，直到满满足抗冻要要求。b、雨期混凝土施施工时，避避开大风大大雨天气。经经常测定砂砂石料的含含水量，及及时调整砂砂石和水的的用量；在在泵送及浇浇筑现场搭搭设临时防防雨设施。c、混凝土养护c-1、一般气气候条件情情况下，混混凝土采用用洒水养护护。为防止止污染混凝凝土面，养养护用水采采用沉淀后后的洁净江江水。为防防止因江面面上风力较较大，砼表表面水分流流失太快，产产生干裂，须须通过专人人及时、不不间断洒水水，保持混混凝土表面面一直处于于湿润状态态，时间不不能少于7天，同时时也可避免免了混凝土土表面出现现干湿循环环。c-2、冬期施施工时，对对混凝土外外露面进行行覆盖保温温，当模板板未拆除而而大气温度度过低、单单靠模板不不能正常养养护混凝土土时，模板板外周用彩彩条布包裹裹蓄热；当当模板拆除除混凝土须须继续养护护时，混凝凝土外露面面用土工布布覆盖，并并在土工布布外部包裹裹一层彩条条布，必要要时在迎风风面搭设防防风设施。4.4预埋件、螺螺栓孔的修修饰处理1、修补修饰材料料选用为了保证修补的的部位与周周围混凝土土表面颜色色一致，所所有使用的的修补修饰饰材料统一一经试验室室严格试配配，试配结结合实际施施工条件展展开，并根根据同龄期期混凝土试试块色泽的的具体情况况进行。2、修补处理模板拆除后，及及时检查工工程用预埋埋件的外露露表面与周周围混凝土土面的平顺顺情况，遇遇到错台，用用打磨机仔仔细打磨混混凝土毛边边，使埋件件表面与周周围混凝土土面衔接顺顺畅。对于即将投入使使用的外露露预埋铁件件，先清理理其表面，当当在其面上上焊接构件件完成后，与与构件一起起进行防锈锈处理；对对于以后使使用的外露露预埋铁件件，在清除除其表面的的浮渣后，立立即对预埋埋前未进行行防锈处理理的铁件进进行防锈处处理。4.5成品保护护箱梁施工工序繁繁杂、经历历时间长，因因而导致已已浇混凝土土外观受损损的机会大大、破坏的的因素多，为为了确保混混凝土的外外观完好如如初，在施施工期间，特特别加强对对混凝土外外观的保护护。1、禁止用重物随随便撞击及及敲打混凝凝土面，尤尤其刚拆模模的混凝土土面。禁止止在混凝土土表面乱写写乱画，禁禁止用尖利利的硬物刮刮刻混凝土土面，严禁禁用脏手或或其他污物物擦摸混凝凝土面。2、拆模后的混凝凝土表面若若粘有浮灰灰及留有模模板痕迹，立立即用细砂砂纸打磨，直直到浮灰及及模板痕迹迹清除干净净、混凝土土表面色泽泽一致为止止。3、拆模时，应注注意方法，不不要蛮干，防防止模板支支架对箱梁梁轮廓边缘缘造成破坏坏。4、已经施工好的的箱梁边缘缘处用砂浆浆等材料进进行拦边，雨雨水集中外外排，防止止下雨时，铁铁锈水和其其它脏水污污染箱梁。4.6箱梁钢筋筋质量的技技术措施1、制作前检查原原材料的外外观及有关关质量证明明书，按规规定抽检原原材料，合合格后方可可使用。2、钢筋加工、制制作的数量量、尺寸应应满足设计计要求。3、钢筋安装、绑绑扎按规范范进行，误误差应满足足规范和设设计要求。4、钢筋采用镦粗粗直螺纹接接头进行连连接，确保保每一个接接头符合规规范要求。5、雨季施工措施施1、雨季及洪水期期施工应根根据当地气气象预报及及施工所在在地的具体体情况，做做好施工期期间的防洪洪排涝工作作。2、在雨季施工时，施施工现场应应及时排除除积水。脚脚手板、斜斜道板、跳跳板上应采采取防滑措措施。加强强对支架、脚脚手架检查查，防止倾倾倒。3、雨季施工时，处处于洪水可可能淹没地地带的机械械设备、材材料等应做做好防范措措施，施工工人员要提提前做好安安全撤离的的准备工作作。4、施工中遇有暴暴风雨应暂暂停施工。5、现场机械设备备要有防雨雨、防潮防防淹措施，电电动机械、手手持电动工工具必须设设安全漏电电保护器。雨雨期施工前前对动力、照照明线路及及供配电设设备进行全全面检查，杜杜绝跑漏电电现象。6、注意保护好边边坡，防止止雨水集中中冲毁边坡坡个别段，影影响路面施施工。施工工中随时疏疏通边沟，保保证排水良良好。认真真调查与公公路配套的的排水系统统，充分发发挥其排水水功能。对对施工地带带居民或单单位，做好好排水工作作，保障出出行方便。7、雨期施工期间间，24小时有领领导值班，抢抢险队伍做做好时刻投投入抢险战战斗的准备备，保证雨雨期施工顺顺利进行，人人员安全，设设备完好。8、雨期施工期间间严格控制制砂浆的稠稠度，受雨雨水冲刷而而失浆的砂砂浆，重新新加灰搅拌拌后才能使使用但不超超过3h，每日收收工前及时时覆盖表面面，防止突突然下雨冲冲走砂浆，下下雨时禁止止露天作业业6、安全施工措施施6.1、安全总总则1、安全组织机构构建全，人人员到位。项项目经理部部成立安全全领导小组组，由分管管领导具体体抓这项工工作，另外外，项目经经理部设专专职安全员员，队兼职职安全员，并并做到人员员到位，上上班要佩戴戴胸章、袖袖标。2、健全安全教育育制度。新新工人要进进行“三级教育”和“三工”教育，单单项工程开开工要对员员工进行一一次安全教教育。项目目经理部每每月要召开开一次安全全总结分析析会，队每每星期对员员工进行一一次安全教教育，安全全教育要做做到人员、时时间、教材材和内容有有保证，记记录清楚。3、队在单项工程程开工前，要要对担负施施工的员工工进行一次次技术交底底，明确交交代安全注注意事项，使使员工做到到心中有数数。4、凡是从事特种种作业（起起重、登高高架设作业业、电焊、电电工、司炉炉工和机动动车辆驾驶驶）人员，必必须经过劳劳动培训，考考试合格持持证上岗。5、凡是进入施工工区域的人人员，必须须按工种规规定配发和和正确穿戴戴安全防护护用品。6、各单位要按规规定、建立立五本安全全台帐，日日安全上岗岗记录，做做到记载清清楚，查有有依据。7、各类施工人员员都熟悉本本岗位的操操作规程、规规章制度和和岗位责任任制，无违违章行为。8、单位制定有安安全生产奖奖惩办法，明明确各类人人员的岗位位责任制。9、现场有清晰、醒醒目的安全全生产标语语、口号、板板报、墙报报等宣传标标志。10、施工场所设有有安全标志志，危险部部位有安全全警示牌，夜夜间设有红红灯。11、施工人员严禁禁穿拖鞋、高高跟鞋、易易滑的硬底底鞋上班和和酒后上班班。以及上上班时嘻笑笑打闹。12、施工HYPERLINK"/search.asp?keyword=道路&Types=News&Condition=title"道路平整整、排水畅畅通。机械械设备停放放有序，材材料堆放整整齐，标识识清楚，并并保证安全全距离。6.2安全技术标准6.2.1脚手架架安全技术术标准1、搭设脚手架安安全基本要要求。1）、作业平台有足够够的面积，脚脚手架必须须达到稳定定、坚固，保保证在各种种荷载和气气候条件下下不产生变变形、倾斜斜和摇晃。2）、使用的材料规格格和型号必必须符合安安全要求。3）、搭设结构符合规规定，脚手手架杆件连连接处要固固定牢靠。4）、作业层脚手板要要铺满、铺铺稳，绑扎扎牢固，无无探头板。5）、必须有完善的安安全防护措措施，按规规定设置防防护栏，安安全挡板以以及安全网网等。6）、钢脚手架必须有有良好的接接地防触电电措施和避避雷装置。2、脚手架搭设1）、架子的底脚必须须固定牢固固。2）、缆风绳与输电线线路要保持持一定的距距离，如靠靠近或穿越越输电线路路，必须采采取防护措措施。3、拆除脚手架1）、拆除脚手架时，禁禁止无关人人员进入危危险区域。拆拆除应按顺顺序由上而而下，一步步一清，不不准上下同同时作业。拆拆除脚手架架大横杆、剪剪刀撑，应应先拆中间间扣，再拆拆两头扣，由由中间操作作人员往下下顺杆子。拆拆下的材料料，应向下下传递用绳绳吊下，禁禁止往下投投扔。2）、拆除脚手架人员员进入作业业区后，要要系好安全全带，安全全带必须高高挂低用。3）、拆除脚手架要统统一指挥，上上下应动作作协调。6.2.2施工机机械安全技技术标准严禁司机酒后操操作，严禁禁超劳，严严禁在患病病和精神失失常时驾驶驶和操作机机械。操作人员工作时时必须精神神集中，不不得擅自离离开工作岗岗位。作业前，应对机机械进行详详细的检查查，严禁在在陡坡下停停车进行保保养和修理理。禁止用手触模传传动部件及及回转部件件，以防造造成伤人事事故。机械行驶时，操作人人员或其他他人员不得得上下车，同同时不准站站立或坐在在驾驶室以以外的任何何部位。禁止在陡坡上急急转弯，必必须正车上上坡倒车下下坡，其上上坡坡度不不得超过25度。下坡坡坡度不得得大于35度。横向向坡度不得得大于10度，在25度以上陡陡坡上严禁禁横向行驶驶。上坡应应低挡行驶驶，并不许许换挡，下下坡严禁脱脱挡滑行。工作中驾驶员不不准离开机机械，必须须离开时应应将操作纵纵杆放在空空挡位置，并并关闭发动动机。6.2.3高处处作业安全全技术标准准1、高处作业的级级别：1）、高处作业高度在在2m至5m时，称称为一级高高处作业。2）、高处作业高度在在5m以上至至15m时，称称为二级高高处作业。3）、高处作业在155m以上至至30m时，称称为三级高高处作业。4）、高处作业高度在在30m以上上时，称