宝马编程系列puma故障措施文istap2.463说明get件夹

ISTA/PP2.46.3中新出现的故 设 设码电动燃油泵控制单元(EKP)失 更换控制单 更换数字式发动机电子系统 的基本控制单元失 在ISTA/PP2.46.3中的当前系统管理故 操作/稳定 安装ISTA/PP2.46.0时的故障信 在WorkshopSystemManagement(WSM)中，故障信息：ISAP服务器错误–请重启S!”会被显示 ISTA/PP2.46.3中的当前故 编 到接口的连接中 重复提示FRM编 无法恢复汽车信息计算机(CIC)主机个人数 在编程之后，限速提示(特种装备SA8TH)失去功 EWS匹配不成功，发动机未起 编程后处 编程后续处理准备器（服务功能、初始化设置、匹配）发生故 许用..............................................................................................................................................许用NVE后提示重新激活许用..........................................................................................................................许用(FSC)无法通过SWT导 更新导航系统地图资料（HDD软件更新 所有地图中的HDD软件更新失 HDD软件更新的执行时间明显延 ISTA/P编程系统内的所有故障（显示故障、图像故障）都可以通过WSM-辅助系统报告给BMW进行处故障才能通过WSM-Callback辅助系统报告对BMW进行处理。车辆相关的编程/设码和启用故障请交由技术市场部门处理车辆上的功能性故障请直接报告给技术市场部门如果忽略了整合等级的更新措施，那么ISTA/P某些工作中例如改装“（）”“”中显示一项或多项更新整合等级所必需的操作和基于目前市场反馈的、有关使用ISTA/P行编程所出现的错误：在连接ICOM时，应当注意次序。涉及车辆次序激活总线端Kl.随后，必须等候几分钟然后再将ICOM连接在OBD接口上起动新的ISTA/P会话给车辆编程ISTA/PP2.46.3中新出现的故设设码电动燃油泵控制单元(EKP)败故障描述：QC8325在会话期间，电动燃油泵持续运行。在结束报告中显示设码控制单元电动燃油泵(失败E60,E61,E63E64,E81,E82,E84,E87,E88,E89E90E91,E92,E93有零的控制单元EKP(EKP360措施/变通方案启动ISTA/P话并执行总设码故障被清除到现在仍处于打开状态更换控制单故障描述：QC8456新安装的数字式发动机电子系统(DME)的基本控制单元没有被ISTA/P接受。ISTA-P提示更换DME，尽管已经安装了正确的硬件。涉及车型系列R55型号代码ZG31ZG33),R56型号代码SV31SV33),R57型号代码ZP31ZP33),R58型号代码SX31SX33),R59型号SY31SY33),R60(型号代码ZC53)均具有零件号码 的基本控制单元DME◦措施/变通方案联系市场部门故障被清除到预计的用于ISTA/PP2.47.0.的故障清在ISTA/PP2.46.3中的当前系统管理故操作/稳定DVD时在WSM上显示信息“无法添加DVD包，因为有一个过程正在进行。”。该信息无法关闭或确认措施/变通方案该信息可以忽略，并且在DVD过程结束后在WorkshopSystemManagement(WSM)中，故障信息“IA/P服务器错误–请重启IS!”会被显示。故障描述：在WorkshopSystemManagement(WSM)中偶尔会显示错误消息故障信息“I/PservererrorpleaserestartI}”，而且ISSS处于{MtgISTA/Pserver措施/变通方重启相关ISSS故障被清除到现在仍处于打开状态ISTA/PP2.46.3中的当前故编”（带有退出ISA/P）。涉及车型系列E70、E71、E81、E82、E84、E87、E88、E89、E90、E91、E92、E93措施/变通方案选择按钮“结束”。接着起动新的ISTA/P并执行总设码故障被清除到预计的用于ISTA/PP2.46.4.的故障清重复提示FRM程故障描述：QC7746成功编程FRM后在结束报告中被提示需涉及车型系列E81,E82,E84,E87,E88,E89,E90,E91,E92,措施/变通方案检查结束报告是否提示成FRM。如果编程成功，则忽略结束报告中关于重新编程的提示故障被清除到现在仍处于打开状态无法恢复汽车信息计算机(CIC)故障描述：QC8166在成功编程之后，有时无法恢复汽车信息计算机(CIC)主机个人涉及车型系列F20带有CIC措施/变通方案发起ISTA/P话并执行故障被清除到现在仍处于打开状态在编程之后，限速提示SA8TH故障描述：QC8234在KAFAS(基于机的驾驶员辅助系统)编程之后，限速提示(特种装备SA失去功能。虽然在结束报告中成功执行了所有工作，但是仍然要求导入许用◦涉及车型系列按下列将所要求的许用导入车辆中再次发起会话，建立措施计划→应当就不再请求其他许用故障被清除到现在仍处于打开状态故障描述：QC6808执行了编程后处理程序EWS匹配。/涉及车型系列E36、E38、E39、E46、E52、E53、E83措施/变通方案利用ISTA诊断执行EWS匹配故障被清除到现在仍处于打开状态故障描述：QC6594编程后续处理准备器（服务功能、初始化设置、匹配）偶尔发生故障涉及车所有系措施/变通方案编程再加工ISTA/P重复或利ISTA断执行许用故障描述：QC6009成功许用后提示重新激活许用。在“最后的工作”结束报告中显示的激活状态为失败涉及车型系列带电子夜视装置NVE)的E65、E66、F01、F02、F04、F07、F10、F11、F18措施/变通方案对夜视装置进行功能检查。故障时重新激活许用故障被清除到现在仍处于打开状态 (FSC)无法通过SWT 故障描述：QC8196ISTA/P有时无法自动通过SWT导入许用(FSC)涉及车所有车措施/变通方案从辅助端口门户许用修理。随后，通过USB棒将许用导ISTA/P故障被清除到现在仍处于打开状态（HDD软件更新所有地图中的HDD件更新失败故障描述：QC7449所有导航地图中的更新（HDD更新）偶尔会失涉及车型系列带CICProfessional的F车型系列措施/变通方案