铁路工程水泥粉煤灰碎石桩作业监控措施

水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业标准1.1作业制度度1.施工作业执执行文件：施施工项目部下下发的有效设设计图纸、技技术交底文件件、《CFG桩作业指导导书》，《客客运专线铁路路路基工程施施工技术指南南》；施工作业执行的的强制性规范范：《安全生生产法》、《建建设工程安全全生产管理条条例》、《客客运专线铁路路路基工程施施工质量验收收暂行标准》；；3.作业队制订订的《**作业队CFG桩施工职责责分工及岗位位责任制制度度》1.2人员配备备每个作业工地配配备负责人1人，技术主主管1人，工班长2人，技术员4人，专职安安全员1人，材料员1人，均由施施工企业正式式职工担任。下设混合料生产产工班和桩机机施工作业工工班，桩机配配备数量根据据工程量大小小和进度要求求确定。每台桩机配备机机长1人、兼职安安全员1人，由施工工企业正式职职工担任。根据工程情况配配备若干劳务务工人，配备备比例不大于于1（正式职工工）：10（劳务工）。1.3施工作业业标准1.施工准备1)核查地质资资料，结合设设计参数，选选择合适的施施工机械和施施工方法。2)进行满足桩桩体设计强度度的配合比试试验，确定各各种材料的施施工用配比。3)平整场地，清清除障碍物，标标记处理场地地范围内地下下构造物及管管线。4)测量放线，定定出控制轴线线、打桩场地地边线并标识识。5)施工前清除除地表耕植土土，进行成桩桩工艺试验，确确定施工工艺艺和参数。施工顺序CFG桩施工一一般优先采用用间隔跳打法法，也可采用用连打法。具具体的施工方方法由现场试试验来确定。连打法易造成邻邻桩被挤碎或或缩颈，在粘粘性土中易造造成地面隆起起；跳打法不不易发生上述述现象，但土土层较硬时，在在已打桩中间间补打新桩，可可能造成已打打桩被振裂或或振断。在软土中，桩距距较大可采用用隔桩跳打，但但施工新桩与与已打桩时间间间隔不少于于7d；在饱和的的松散粉土中中，如桩距较较小，不宜采采用隔桩跳打打；全长布桩桩时，应遵循循由“由一边向另另一边”的原则。3.振动沉管灌灌注施工工艺艺振动沉管打桩机机适用于粘性性土、粉土以以及淤泥质土土。1)施工步骤骤⑴沉管根据设计桩长、沉沉管入土深度度确定机架高高度和沉管长长度，并进行行设备组装。桩桩机就位，保保持桩管垂直直，垂直度偏偏差不大于l％；若采用用预制钢筋混混凝土桩尖，需需埋入地表以以下300mm左右。开始始沉管，为避避免对邻桩的的影响，沉管管时间应尽量量短；记录激激振电流变化化情况，应1m记录一次，对对土层变化处处应予以说明明。⑵投料在沉管过程中用用料斗进行空空中投料（可可边沉管边投投料）。待沉沉管至设计标标高且停机后后须尽快完成成投料，直至至管内混合料料顶面与钢管管料口平齐。⑶拔管启动电动机，首首次投料留振振5～10s再开始拔管管。拔管速率率按工艺性试试验并经监理理工程师批准准的参数进行行控制，一般般1.2～1.5m／min较合适。拔拔管过快易造造成局部缩颈颈或断桩；拔拔管太慢振动动时间过长，会会使桩顶浮浆浆增厚，易使使混合料离析析，对淤泥质质土，拔管速速度可适当放放慢。拔管过过程中不宜反反插留振。如如上料不足，须须在拔管过程程中空中投料料，以保证成成桩后桩顶标标高达到设计计要求。成桩桩后桩顶标高高应高出设计计桩长0.5米，且浮浆浆厚度不超过过20cm。⑷封顶沉管拔出地面，确确认成桩符合合设计要求后后，用湿粘性性土封顶。⑸移机钻机移位进行下下一根桩的施施工。2)工艺流程程图振动沉管CFGG桩施工工艺艺流程图4.长螺旋钻管管内泵压混合合料灌注施工工工艺1)施工步骤⑴CFG桩钻机机就位后，应应用钻机塔身身的前后和左左右的垂直标标杆检查塔身身导杆，校正正位置，使钻钻杆垂直对准准桩位中心，确确保CFG桩垂直度容容许偏差不大大于1%。⑵混合料搅拌混合料搅拌要求求按配合比进进行配料，计计量要求准确确，拌合时间间不得少于1min。混合料加加水量和坍落落度（设计要要求长螺旋钻钻管内泵压混混合料法施工工时，坍落度度控制在16～20cm）根据采用用的施工方法法按工艺试验验确定并经监监理工程师批批准的参数进进行控制。在在泵送前混凝凝土泵料斗应应备好熟料。⑶钻进成孔钻孔开始时，关关闭钻头阀门门，向下移动动钻杆至钻头头触及地面时时，启动马达达钻进。一般般应先慢后快快，这样既能能减少钻杆摇摇晃，又容易易检查钻孔的的偏差，以便便及时纠正。在在成孔过程中中，如发现钻钻杆摇晃或难难钻时，应放放慢进尺，否否则较易导致致桩孔偏斜、位位移，甚至使使钻杆、钻具具损坏。当钻钻头到达设计计桩长预定标标高时，在动动力头底面停停留位置相应应的钻机塔身身处作醒目标标记，作为施施工时控制孔孔深的依据。当当动力头底面面达到标记处处桩长即满足足设计要求。施施工时还需考考虑施工工作作面的标高差差异，作相应应增减。⑷灌注及拔管CFG桩成孔到到设计标高后后，停止钻进进，开始泵送送混合料，当当钻杆心充满满混合料后开开始拔管，严严禁先提管后后泵料。成桩桩的提拔速度度宜控制在2～3m/miin，成桩过程程宜连续进行行，应避免因因后台供料慢慢而导致停机机待料。灌注注成桩完成后后，桩顶采用用湿黏土封顶顶，进行保护护。施工中每每根桩的投料料量不得少于于设计灌注量量。⑸移机当上一根桩施工工完毕后，钻钻机移位，进进行下一根桩桩的施工。施施工时由于CFG桩的土较多多，经常将临临近的桩位覆覆盖，有时还还会因钻机支支撑时支撑脚脚压在桩位旁旁使原标定的的桩位发生移移动。因此，下下一根桩施工工时，还应根根据轴线或周周围桩的位置置对需施工的的桩位进行复复核，保证桩桩位准确。2)工艺流程图图长螺旋钻管内泵泵压CFG桩施工工艺艺流程图1.4质量控制制及检验标准准1.质量控制1)为检验CFFG桩施工工工艺、机械性性能及质量控控制，核对地地质资料，在在工程桩施工工前，同一工工点，相同地地质条件应先先做不少于22根试验桩，并并在竖向全长长钻取芯样，检检查桩身混凝凝土密实度、强强度和桩身垂垂直度，根据据发现的问题题修订施工工工艺。2)CFG桩的的数量、布置置形式及间距距符合设计要要求。3)桩长、桩顶顶标高及直径径应符合设计计要求。4)CFG桩施施工中，每台台班均须制作作检查试件，进进行28d强度检检验，成桩228d后应及及时进行单桩桩承载力或复复合地基承载载力试验，其其承载力、变变形模量应符符合设计要求求。5)通常桩顶混混凝土密实度度差，强度低低，对此采取取桩顶以下55m内进行振振动捣固的措措施。6)为保证施工工中混合料的的顺利输送，施施工中采取强强制式搅拌机机。7)桩身每方混混合料掺加粉粉煤灰量及坍坍落度控制根根据设计和采采用的施工方方法按工艺试试验确定并经经监理工程师师批准的参数数进行控制。8)清土和截桩桩时，不得造造成桩顶标高高以下桩身断断裂和扰动桩桩间土。9)冬期施工时时混合料入孔孔温度不得低低于5℃,对桩头和桩桩间土应采取取保温措施。10)跳打施工工时应及时清清除成桩时排排出的弃土，否否则会影响施施工进度。11)整个施工工过程中，安安排质检人员员旁站监督，并并作好施工原原始记录，记记录钻压电流流值、孔深、单单孔混合料灌灌入量、堵管管及处理措施施等。12)CFG桩桩施工属隐蔽蔽工程，施工工完毕报监理理签认后方可可进行下一道道工序施工。检验1)所用的水泥泥和粗细骨料料品种、规格格及质量应符符合设计要求求；检验数量：同一一产地、品种种、规格、批批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检查查产品质量证证明文件。在在水泥库抽样样检验水泥强强度、安定性性、凝结时间间，在料场抽抽样检验粗细细骨料含泥量量、筛分试验验颗粒级配。2)CFG桩混混合料坍落度度应按工艺性性试验确定并并经监理工程程是师批准的的参数进行控控制；检验数量：每台台班抽样检验验3次。检验方法：现场场坍落度试验验。3)桩体强度检检测方法、数数量及标准见见《客运专线线铁路路基工工程施工质量量验收暂行标标准》（铁建建设[20055]160号）：①检测数量：施施工单位每台台班一组（3块）试块。②检测方法：每每台班制作混混合料试块，进进行28d标准养护试试件抗压强度度检测。③设计要求：桩桩身28d边长15cm立方体抗压压强度达到设设计强度10MPa～15MPa。4)桩身质量、完完整性检测方方法、数量及及标准见《客客运专线铁路路路基工程施施工质量验收收暂行标准》（铁铁建设[20055]160号）：①检测数量：检检测总桩数的的10%。②检测方法：低低应变检测。5)单桩承载力力及复合地基基承载力检测测方法、数量量及标准见《客客运专线铁路路路基工程施施工质量验收收暂行标准》（铁铁建设[20055]160号）规定：：①检测数量：总总桩数的2‰，且每检测测批不少于3根。②检测方法：平平板载荷试验验。③设计要求：抽抽取不少于总总桩数的0.5‰的桩进行单单桩承载力检检测，抽取不不少于总桩数数的1.5‰的桩进行单单桩复合地基基平版载荷板板试验。承载载力