新编施工组织设计(11.29)

第一章编制说明()业主提供的《巴基斯坦港口油码头工程设计与施工()南京晨光股份有限公司《巴基斯坦港口油码头工程设计与施工()公司及相关设计单位设计图纸、业主要求。()现场踏勘结果。()我单位管理程序及制度。施工技术规范和验收标准()水运工程抗震设计规范()()水运工程设计节能规范()()港口工程环境保护设计规范()港口及航道护岸工程设计与施工规范(()水运工程测量规范()高桩码头设计与施工规范()港口工程地基规范()港口工程混凝土结构设计规范()水运工程混凝土施工规范()水运工程混凝土质量控制标准()水运工程混凝土试验规程()港口工程荷载规范()港口设备安装工程质量检验标准()港口设备安装工程施工技术规范()港口工程钢结构设计规范()港口道路、堆场铺面设计与施工规范()码头附属设施技术规范()()港口工程劳动安全卫生设计规定(()港口地区有线电话通信系统工程设计规范()建筑设计防火规范)－))()建筑结构荷载规范()()混凝土结构设计规范()()建筑抗震设计规范()()室外给水设计规范()室外排水设计规范()低压配电设计规范()()建筑物防雷设计规范()()建设项目工程总承包管理规范()()水运工程施工安全防护技术规范－()水运工程测量质量检验标准()水运工程质量检验标准()港口工程桩基规范()海港工程砼结构防腐蚀技术规范(－)(－)()海港工程钢结构防腐蚀技术规范(－－)()港口工程桩基动力检测规程()()混凝土外加剂应用技术规范(－)()桩用螺旋焊缝钢管／—合金牺牲阳极／—()碳钢焊条(－)，低合金钢焊条(－)，气体保护焊用钢丝－()建筑钢结构焊接规程(－)()钢结构工程施工质量验收规范(－)()钢结构设计规范(－)()碳素结构钢(－)()低合金高强度结构钢(－)()给水排水管道工程施工验收规范(－)()石油化工给水排水管道工程施工验收规范(－)()建筑给水排水管道工程施工验收规范(－)()工业金属管道工程设计规范(－)()输送流体用无缝钢管(／－)()石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范(－)在合同履行期间，若上述标准或规范有修改或重新颁布，应遵照执行。以上标准未涵盖的内容而需执行其他标准和规定，或者标准之间不一致或不明确的内容由设计二章工程概况工程名称公司现有的转运油码头接收站坐落在湾北部地区，离巴基斯坦临海位置的现有钢铁矿大约有两公里。它包括一个海上泊位，这个泊位被设计为一个能容到吨级的港口。这个海上泊位由一个带有两个靠船墩和四个分列两侧的系船柱外加一个卸货主操作平台组成的完整的接收站系统构成的装载平台，形成一个完整的个泊位连接到接近海岸的公里长的栈桥堤道，提供一个单行车用通道直接通往泊位，一条小路用于输油管线。现在已有的码头()，连接它们通过一个栈桥直接延伸车行道从海岸直接通往第二公司以施工设计总承包的模式就该项目对外进行招标，现以南京晨光股份有限公司为牵头的联合体将实施建造该项目。湾北部公司已有距卡拉奇约0公里路程。大地坐标.()主体码头：.万吨级泊位个，总长度340.0m，码头结构包括主工作平台一个(×20m)，两个靠船墩(.33.)，m四个系缆墩(.×.)m及码头附属设施。(2)引桥：引桥总长342.，包个辅助设备台26.×0.06m.(3)卸船平台上部。()桥梁：合计四座钢桥，包括2座尺度为.m×3.323m的钢桁架引桥；2座人行钢桥(其中2座..0×3.0m，)。()工艺：码头前沿、引桥至设计分界点之间的管线及设备。()水电通信消防：码头前沿至设计分界点之间的给排水、消防、电气、控制等；相关控制室房单体内的水电管线及设备。.4.码头(×20m)，两个靠船墩(.33.)，m四个系缆墩(.×.)m及码头附()码头主工作平台工作平台采用全直钢管桩墩台结构，平台尺寸为m×20m(长×宽)，顶标高为实际地质情况及施打情况必要时，增加设置桩内锚杆桩结构()，03车区平工作平台上设置安装2座寸输油臂、一座高度.米的登船消防两用塔梯、平台上同时设置相关前方控制操作台室、一定范围内的挡液槛和一个集污池、管线墩以及周边设置护坎和栏杆。平台前沿设置2个型两0鼓一板橡胶护舷，每个橡胶平台基础钢管桩制桩时上部22m范围进行环氧树脂涂覆，沉桩完毕后，采用水下焊接的方法，把铝合金焊接于钢管桩上形成阳极。桩基为钢管桩，实际施工中可能存在将根据设计及现场地质勘察情况所需增设锚杆桩的情况，故拟嵌岩部分进入中风化米不等，锚杆底部采用水泥浆灌注，嵌岩段外掺膨胀剂；上部混凝土侧立面及底部涂覆海工防腐涂料，涂料的设计年限为年。()靠船墩靠船墩共座，墩台尺寸均为(×)，台顶标高均为，标中陆侧斜桩根海侧直桩根，两墩合计根，下部桩基结构以钢管水下焊接形成支撑整体结构，各焊接接点及重要部位采用牺牲阳极保护并分段变截面半径，桩头及部分均有加强。靠船墩上设置座米高登舷梯、一个两鼓一板标准反力型鼓形护舷、一角设置一座人行钢桥的支墩、海侧外角另设置简易泊勾一个。西侧靠船墩以铁梯与主操作平台连接，东侧为长度×人行桥连接主平()系缆墩系缆墩共座，码头两端各座，墩台尺寸均为m×，m墩台顶标高。基采用Φ钢m桩，壁厚，mm每个靠船墩布置根桩，桩端持力层为砂岩，标高约为均为直桩，桩内灌注桩芯混凝土长度自截桩标高以下长度不少于米，在桩内混凝土浇筑前，桩内壁必须清理完全，确保混凝土与桩壁的良好结合，且混凝土浇筑时采用导管的形式进行浇筑，每根桩表面至泥面标高以下不少于米喷涂海工防腐材料。系缆墩上部平台结构采用规格不低于的型钢焊接而成，并依照项目技术规格书要求进行防腐保护，涉及到环氧砂浆的灌注必须使用强度不低于无收缩环氧砂浆进行。上部考虑预留快速解缆勾的预埋件位置。系缆墩与靠船墩之间、系缆墩相互之间采用预制安装或m引桥总长，包括主m跨距为共m榀排架及个与码头操道，距端头米处预埋双吊耳，待吊装完成后可以采用火焰切割平，上部支墩及扶港池挖泥底边线以橡胶护舷前护面板下为起始向陆侧暂按坡度放坡，港池内现有航道底标高为米将疏浚至米标高，疏浚方量暂定万立方米(包含超宽超深)土质按照砂性粘土及残积土考虑，以此安排主要疏浚作业设备为立方()风况风向以西风和西南分为主(月)，东北风为辅(月)。()气温()降水多年平均降雨量，多集中在和月。最快降雨量为()雾沿江冬季多薄雾，浓雾时间少，一般在上午时左右即散，多年平均雾日天，年最多雾日天。潮汐与水流数据最高天文水位平均高高潮面平均低高潮面平均高低潮面平均低低潮面最低天文水位影响工程建筑的主要是海水。波浪、海流及潮位变化直接与气候和海潮有关。海水对钢筋及混凝土都具有腐蚀性作用，设计应予以注意。本次勘察工作中，将要求对海水进行取样分析，并参照区内已建工程进行相关设计。本工程工期为个日历天。计划开工及交工日期以合同专用条款约定为准。三章施工总体部署本工程施工主要码头主体工程、疏浚及安装工程。根据工程施工招标文件的相关施排资料，以及对本程的重点、难点分析，结合我单位多年在类似工程施工经验及我单位在本工程施工中的优势，如我们有幸中()测量基线、基点布设(一)首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，现场进行控制网静态测量布设控制网，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供的最终正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、四等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，结合设计意图及现有码头的前沿线及主要轴线进行对照测量复核，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校(二)施工基线的测设主要采用、全站仪进行。根据控制基点的分布、点间距离、施工现场的实际情况合理布设基线点，基线点应布设在地基稳定且不受交通影响的地方，点间确保通视，且尽量接近施工现场。采用进行测量，则等级按照、级网或一级导线精度标准进行，布网形式采用边连式同步环扩展的方式；采用全站仪求。测量结果经监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的平面基准。(三)以业主和监理工程师提供的水准点为基准，按照三等或四等高程测量标准将标高引测至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的高(四)内业计算：平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，平差结果必须满足一级导线精度要求，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果；高程控制测量数据应在满足各项检验后进行平差计算。内业计算中，角度取值应精确到，高程取值精确到。(五)凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时联系监理工程师进行复检。(六)做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。(七)做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。(八)加强本标的平面控制网和水准网与相邻标的联测，确保顺利衔接。码头施工(九)项目部应定期组织一次对本项目测量基线及水准点的复测，并根据复测结果情况，确定复测密度。复测结果应书面报。(一)本工程测量控制体系：首级控制网坐标采用(二)业主提供的平面及高程控制点；(三)水运工程测量规范》；坐标系，高程采用当地(四)《水运工程测量质量检验标准》；(五)设计图纸；(六)技术规格书()临时设施建设鉴于本项目需要进行大量的钢结构加工作业、且项目工期较短，故拟采取在现场建设混凝土预制场及钢结构加工厂的方式进行，故现场拟建设施工预制场及仓库一处，该施工预制场场地要求必须临海，具备良好的出运条件，以利于施工材料的转运码头上部钢结构生产焊接及预制π型板工作；同时在预制场附近建设现场临时办公点一处，提供给监理工程师现场办公及我方现场施工人员管理之需要。()钢管桩及钢桁架桥等钢结构制作及采购合同签订后，即刻对项目市场进行调研，并展开钢管桩及钢桁架桥等钢结构的采购工作。在现场先行建设预制场地，采购原材料及建设一条简易的钢管桩生产线，钢管桩及钢桁架桥等的生产厂家所用的钢板需选用招标文件指定厂家的产品，不使用其它厂家的产品。钢材的质量符合国家现行标准《碳素钢结构》(技术条件》()。钢管桩的制作、焊接及检验均按)和《低合金结构钢《港口工程桩基规)的有关规定执行。码头工程的各分部工程主要根据流水作业的要求进行施工。各施工顺序描述如()码头后沿放坡挖泥：在预制场建设的同期，考虑到码头及引桥的轴线布置近岸的特点，根据现场水深测量情况，先行调遣抓斗船对操作平台后方进行疏浚挖泥，以满足操作平台、引桥设计水深要求及打桩船等主要作业船只的吃水要求。待上述工作完成后，将抓斗船调至港池区进行疏浚作业。()沉桩施工：根据本工程平面情况，分析打桩船船位布置以及工程进度安排。沉桩顺序由陆侧向海侧方向进行，即桩基施工由东向西，由北向南的次序进行打桩作业，施工顺序为：引桥桩→工作平台桩→靠船墩桩→系缆墩桩沉桩，满足本工程沉桩钢管桩引桥段部分沉桩完成后即可进行展开夹桩作业，并进行锚杆嵌岩施工，其后进行桩芯砼浇筑作业。同时结合抓斗船的作业间隙，进行引桥上部墩台钢结构的吊装施工。根据施工要求，码头上部结构施工顺序为：引桥墩→工作平台→靠船墩→系工及储存平台。鉴于码头面层现场混凝土浇筑量较少，预制构件安装较多的特点，码头上部梁板吊装可使用打桩船运桩间歇期进行吊装施工，现浇混凝土施工考虑由预制场拌合站搅拌后水上转运，起重船吊罐浇筑工艺进行。码头上部结构完成后，即可进行引桥钢桁架桥、人行钢桥及π板的全面流水安装。钢桁架桥等钢结构在附近预制场进行加工生产，拼装后整体运至现场进行安装，采用打桩船进行安装施工。码头工作平台上的管线及设施安装工程，待码头上部结构施工完毕，施工场地提交之后，即可进行施工。理有序的进行施工。相干扰，又要穿插施工，各分部分项工序之间形成平行流水作业，并紧密配合，确保按质按量完成。下。施工工艺流程施工准备预制场建设引桥段疏浚挖泥钢管桩预制转运施打钢管桩夹桩钢桁架梁板预制加工上部底板平台结构搭建钢桁架桥、梁板转运墩台引桥上部结构安装预制场混凝土拌合码头上部钢结构设备安装混凝土转运上部支墩磨耗层浇筑管线及设备转运管线及设备安装工程防腐工程验收四章施工现场规划()根据招标文件、设计图纸及现场踏勘所了解到的情况。出运码头布置依据()严格执行国家及行业的有关规程、规范。()根据本工程施工特点及布置条件，合理进行施工场地布置。()遵循因地制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全、经济并有利于环境()合理布置现场生产临建，确保预制构件的质量。()施工现场的布置，要充分考虑现场环境气候条件、环保要求，结合施工进度本工程涉及的施工区有个方面，即预制场、项目部办公区和生活区、现场办公预制场选取卡西姆港东侧距施工现场公里范围内集镇租用场地，该地点靠近居铁企业及配套工业设施，交通有卡西姆港区大道直通卡拉奇及卡西姆港，施工原材料及设备资源易于从当地获得。本工程预制构件主要为码头上部预制π型梁板，以及钢管桩节段。在预制场设有台搅拌站，每小时可为本工程预制工程以及码头锚杆桩及桩芯混凝土、码头上部面层浇筑提供混凝土~立方米，该预制场选取距施工现场陆上运输约为距离范围内，水上运输距离约为范围内。预制场内配置的施钢管桩加工及上部钢结构在预制场内完成，由预制场转运卡西姆港码头出运，方。预制场平面布置图水泥库钢筋及木模板堆存库钢筋模板加工车间砂料堆石料堆水塔水钢材堆存区梁板预制地胎模管桩及钢结构预制场电焊车间喷涂除锈车间机修车间小由于本项目工期较短，且施工及现场办公人员较少，主要施工人员采用当地劳务工人雇佣的方式进行，故视情况采用选取距离施工现场公里范围内的集镇租用场地，并采用集装箱式的办公及设置生活营地；或在预制场附近直接进行营地的建设的方式，同时做好安全保卫措施。拟在项目前期与业主单位协商，在相邻的已有码头前沿停车区平台或应急避难平台上安置个改装集装箱作为现场办公室，作为现场办公及人员休息的场地。施工现场主要分为两个区域，即码头施工现场和港池疏浚挖泥施工现场。码头水段水工施工期船机提供足够的作业水深后，两个施工现场同时展开施工。()施工道路可通过现有码头引桥运输，大型设备及材料主要采用预制场集中成批出运，由港码头以方驳转运至现场的水上运输方式完成。()水电项目部办公生活区使用市电及市水。施工现场施工用水用电则由业主提供的相邻码头已有水电接驳点接入。由于锚杆嵌岩桩机用电量较大及离岸较远，拟采用发电机供电。施工现场另配置台供电线路系统采用系统，水上电缆采用钢丝悬吊保护。电箱采用防水防雨的()施工照明本工程施工期间，根据生产需要要求，对施工照明进行布置。施工现场照明采用太阳灯，其数量保证现场作业照明需要而设计设置。生活临建采用白炽灯照明；办公生活区室外照明采用高压汞灯照明，室内照明将以日光灯、白炽灯为主。()消防设施在办公生活区按规范要求，室外设置消防水池及大型消防灭火器，室内配备干粉灭火器。现场办公区从已有码头水池接一专用消防水管并设增管道泵，增大水压，同时配备装有喷嘴的消防水龙带。现场办公区室内场所都配备干粉灭火器。预制等消防设施。在施工机械、运输车辆上均配备干粉灭火器。另外成立义务消防队，在专业消防队的指导下，定期进行消防演习，并定期对消防设施进行检查和保养。第五章施工方案和技术措施)本工程控制系统：坐标系采用坐标系，高程系统采用当地理论最低潮)业主提供的勘测基线控制点(网)、水准点；)施工设计图纸、《技术规格书》。)《水运工程测量规范》(－)。)我单位现场建立的坐标与高程的测量控制系统等。本工程施工测量工作内容主要包括：)测设施工基线和施工水准点)钢管桩沉桩测量)上部构件放线测量)预制梁板构件、人行钢桥及钢桁架引桥安装测量)管线支墩上部预埋件施工测量)工艺、水电、通讯、消防管线施工测量)附属工程施工测量)由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸；)测量员负责现场测量及内业计算；)测量工程师负责审核现场测量成果及内业计算结果；)对重要项目、工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果；)对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量工作，如施工平面控制网、高程控制网以及打桩控制等应按合同及规范要求将有关资料报业主代表、监理工程师审核)所有的原始测量、中间测量和最终测量均要按监理工程师认可的测量方法实数据交给监理工程师审查。根据本工程的实际情况，拟选用移动站台、徕卡全站仪台、水名称型号数主要工序施工测量方法量台台台台台度制造商表：测量仪器配备一览表、复核业主提供的勘测基线控制点(网)、水准点；根据本工程现场施工条件，在已建的码头、拟建码头后方陆域山体等相对稳定的位置设置~个平面控制点，形成测量基线控制网。利用测量基线控制网加密施工控制点，对码头施工用前方交汇法进行控制。施工水准点由业主提供的基点直接引测至施工现场。基点用混凝土墩做成，点位用钢十字标示，并设明显的保护标志。施工基线和施工水准点测设完成后，进行平差电算后绘制施工基线测量平面图。、报请我单位主管部门进行基线及水准点验收后，提交监理工程师审批；、施工期间定期特别是台风及暴雨后对基线进行复测校核。、水下施工测量()沉桩施工使用打桩定位系统控制桩位。水上沉桩作业高程利用水准仪测量、水上施工测量上部结构及陆上施工用全站仪测设平面位置，高程用水准仪测定。、位移沉降观测边角点设置永久性观测点，一共设置个，观测点材质为不锈钢。施工期定期用经纬仪和水准仪进行水平位移及垂直沉降观测，并专门记录，定期上部监理业码头及引桥施工方案与技术措施工程概况()码头主工作平台工作平台采用全直钢管桩墩式结构，顶标高。台尺寸为m×，m桩基采用根Φ钢m桩，壁厚m。m工作平台上设置安装座寸输油臂、一座高度米的登船消防两用塔梯、平台上同时设置相关前方控制操作台室、一定范围内的挡液槛和一个集污池、管线墩以及周边设置护坎和栏杆。平台基础钢管桩制桩时上部围进行环氧树脂涂覆，沉桩完毕后，采用水下。平台前沿设置个型两鼓一板橡胶护舷，每个橡胶护舷由根∅钢管桩()靠船墩根，，下部桩基结构以钢管水下焊接形成支撑整体结构，各焊接接点及重要部位采用牺牲阳极保护并分段变截面半径，桩头及桩靴部分均有加强。靠船墩上设置座米高登舷梯、一个两鼓一板标准反力型鼓形护舷、西侧靠船墩以铁梯与主操作平台连接，东侧为长度×人行桥连接主平()系缆墩系缆墩共座，码头两端各座，墩台尺寸均为m×，m墩台顶标高砂岩，底标高约为钢m桩壁厚，mm每个靠船墩布置根桩，桩端持力层为，均为直桩，桩内灌注桩芯混凝土长度自截桩标高以下长度不结合，且混凝土浇筑时采用导管的形式进行浇筑，每根桩表面至泥面标高以下不少于系缆墩上部平台结构采用规格不低于的型钢焊接而成，并依照项目技术规格书要求进行防腐保护，涉及到环氧砂浆的灌注必须使用强度不低于的无收缩环氧砂浆进行。上部考虑预留快速解缆勾的预埋位置。系缆墩与靠船墩之间、系缆墩相互之间采用预制安装或引桥总长，包括主跨距为共榀排架及个与码头操道，距端头米处预埋双吊耳，待吊装完成后可以采用火焰切割平，上部支墩及扶钢便桥支座人行钢桥支墩立柱设计高水位+3.18.1沉桩.3搭设工作平台墩台上部结构安装(靠船墩、系缆墩)8钢便桥支座安装9人行钢桥安装码头工程钢管桩主要为φ10、φ108、φ1220、φ1规格，壁厚由δ桩头及桩端设加固板，靠船墩钢管桩局部长度存在变截面半径，钢管桩自顶部范围内进行环氧涂层处理，完工后安装有阳极保护系统防腐。.3.2.1钢管桩加工高计算桩长为3~0；底端部为开口型。钢管桩采用的钢板为级，，严格按照《桩用螺旋焊缝钢管》()进行制作、验收、试验。钢管桩制作工艺流程图施工准备退货修复材料进厂进厂验收下料切割打坡口压边卷圆焊纵缝组装成段短节环缝无损探伤防腐单管堆放整桩拼焊修复整桩探伤修复补油漆编号验收备用管桩制作及运输根据本项目工程为管理模式要求，桩长由设计部门根据前期地质勘查资料确。、沉桩时的初打及复打动测和静载试桩资料，试桩尽早安排，用静载试桩来校核、以往的实践经验，及沉桩过程中根据沉桩情况总结后，确定各最佳参数，保证截桩长度大于，并尽量减少水上接桩和过长截桩。钢材检验→带钢卷展开→带钢卷矫平→带钢板头切割→带钢头尾对焊→带钢铣边→主递送→常温螺旋成型→双面自动埋弧法焊接→连续超声波自动探伤→等离子切割→焊缝外观检测→手动超声波复检→焊缝光检测→返修→手动超声波复检→喷涂标要求以及焊接管线和相关设施标准，采用螺旋焊成型，双面自动埋弧法焊接。根据地质资料及试验确定的桩长，整桩制作。钢管桩制作前按焊接工艺规程进行试验验证并对焊工考评，保证焊接接头抗拉强度不得小于母材规定的最低抗拉强度。尽量避免水上接桩，如偶尔发生在钢管桩沉桩桩长不够时按规范要求采取水上钢管桩身一处接桩，上节桩开单边型坡口，坡口角度~度，桩内部设置内衬套，大于，两个对接管节螺旋焊缝错开周长以上，焊接部的错开控制在以下。()防腐涂料施工钢管桩在本体验收后进行防腐涂层涂装，对桩顶范围内进行防腐，防腐涂料采用环氧树脂，经过喷涂(或涂刷)后，形成约不小于μ干膜厚度涂层。防腐涂层施工必须严格按照图纸、技术规格书及相关《桩用螺旋焊缝钢管》()规范要求进行。涂装后进行涂装外观目视检查，表面均匀、无气泡、无裂缝等缺陷，还需进行涂层干膜厚度测定。喷涂标识在距管端~范围外侧标识，其内容为：作日期、编号、制造标准、长度标识：沿钢管桩顶每隔为仿宋体，字高大于：周长与理论周长之比不能超过±。管端平面倾斜要求小于桩身外径，且不大于。钢管平直度：纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的。最大外径不应大于理论外径；最小外径不应小于理论外径。钢带的对头焊缝与桩顶端距离大于。采用标准的焊缝射线摄影检测验收标准检查钢管桩焊缝。现场焊接初期应全部做射线检测，如检测结果连续保持良好，经工程师批准检测数量可减少，可再每焊接长度中作射线检测为代表，检测位置由工程师选采用艘方驳通过汽车转运至邻近卡西姆港码头成批装船，水运至施工现场。场图工艺流程如下图所示：钢管桩施打、锚岩工艺流程图钢管桩制作、运输钢管桩接长替打制作施工准备船机、设备、材料等测设桩位钢管桩船运至现场打桩船移船吊桩桩入龙口戴替打测量定位搭设工作平台钻孔设备就位孔内清土、钻孔、清孔终孔验收钻孔设备移至下一桩位安设导向架安设锚孔钻机钻锚孔打桩船粗定位调整打桩架斜度打桩船细定位下沉、压锤、打桩观测贯入度、标高、停锤清孔验收安放锚杆安设注浆管锚孔内注浆起注浆管拆除导向架灌注桩底锚固混凝土锚孔钻机移位进行下一桩施工下一排架下一排架锚岩施工程图本工程桩长~，根据施工顺序安排，前期立方米抓斗船开挖引桥段水深满足打桩船吃水要求后，使用打桩船进行沉桩施工，本项目配备打桩船桩架高度不小于米，可满足本工程的沉桩要求，并可随时调遣至本工程施工。打桩锤拟选用柴油锤施打。打桩船参考性能参数如下所示。柴油锤的主要性能参数如下表：项目冷却方式总重量总长度每分钟锤击次数最大行程每次爆发能量上活塞重量单位单位空气冷却次~次3.4示意图测量采用在打桩船上安装打桩定位系统，由进行定位。具体原打桩定位的结果是要测定桩身的位置、方位和倾斜度，由于不能将安装在桩身上，因此为实现对桩身的定位和定向，在打桩船上安装三台 ()接收机(流动站)和一台倾斜仪以确定船体的位置和姿态，进而可以确定船体上桩的位置，从而实现对桩的定位和定向。在仪器安放时首先确定仪器天线的安装位置。其中的两台天线应尽可能与船的纵轴线对称，两天线连线的中点视为过船的纵轴线所在的垂直平面上。另一方面，船的纵轴线应过替打中心，过替打中心和两个天线连线的中点构成船固三维坐标系统的平面，坐标轴和位于该平面内。在船体水平的状态下，选定构控制锤击数及贯入度的测定管桩锤击数及贯入度的控制以下来其情况区分判定钢管桩沉桩标准以贯入度控制为主标高校核沉桩施工停锤标准如下采用柴油锤或相当能量的锤三档能量进行锤击。终锤平均贯入度取最后阵，每阵击，终锤分以下几种情况：、桩端达到设计标高平均贯入度不大于，桩尖标高在设计值范围以内；、最后三阵平均贯入度大不于桩尖标高高于设计值的以上时，应继续采用同等能量进行沉桩，直到桩的入土深度大于应上报业主和设计商榷解决方案；(为桩径)方可停锤。如无法达到时，应继续捶打，直到连续锤、当桩顶标高已达到或低于设计桩顶标高，而贯入度仍较大时，应由设计、监理、施工各方及时共同研究解决，必要时可做大应变动测试验以验证期承载力。目建议用HD125锤施打本项目的钢管桩，终锤贯入度控制最后三阵平均贯图：沉桩施工示意图桩船与运桩驳两船纵轴线成型布置，抛锚控制船位，桩船的前后缆均考虑在海里直接抛锚。打桩船作业布置示意图见图。沉桩主要原则：()考虑到沉桩前自然地形及水深限制，故先行开挖引桥段标高后，由陆侧往海侧、由东至西阶呈阶梯形展开；针对本工程，首先必须先施工较靠近码头的引桥桩基，然后再施工工作平台和两侧的靠船墩桩基，最后施工系缆墩桩引桥主要施工顺序桩船供桩方驳平台打桩船供桩方驳顺序，从北至南的次顺序进行。操作平台及靠船墩，系缆墩施工中，采用先操作平台→靠船墩→系缆墩的顺序进行根桩两直一斜，应重点考虑先行施工斜桩后直桩。本工程桩基动力检测的要求按《港口工程桩基动力检测规程》()，()高应变动力检测的桩数为每个墩台不小于根，其中主工作平台不小于根；引桥不少于根；即Φ钢管桩根，Φ钢管桩根。测试的桩号由现场设计代表及监理工程师指定，但对任何打桩出现异常情况的桩，如出现桩尖标高变化大，或终锤前贯入度偏大等情况的桩，必须进行高应变动载仪器设备检测仪器应具有现场显示、记录、存储实测力与加速度信号的功能，并能进行数据处理、打印和绘图，其性能应符合《港口工程桩基动力检测规程》()的规定。检测技术检测桩的截面积、桩材的重度和弹性模量应在测点处取值。桩长应取传感器安装位置至桩底间的距离。桩身应力波波速的设定应符合《港口工程桩基动力检测规程》()高应变现场测试①测试桩的位置在沉桩时进行承载力测试为初打测试，打桩后让桩周土恢复一定时间，然后再进行测试为复打测试。根据《港口工程桩基动力检测规程》()的要求，土的恢复时间，对粘性土不应少于天，对砂土不应少于天。在积累了相当的经验并得到监理工程师的批准后，为了加快施工的进度，桩周土的恢复时间可以适当地缩短。短②传感器的安装检测人员在距桩顶约~倍桩径处，安装一对应变计和加速度计。安装传感器的桩面应当平整，其周围不得有缺损。应变传感器的中心与加速度传感器的中心应当位于同一水平线上，两者之间的距离不宜大于。安装完毕后的应变传感器固定面应传感器安装完毕后，由检测人员通知打桩。初打打到收锤标准贯入度，复打则根据测试情况打一阵到两阵。现场试验有关参数记入“高应变动测试验现场记录表”。当桩顶受重锤打击，桩身产生高应变，打桩分析仪记录传感器所接收到的信号，信号通过计算机处理，可以实时地显示出力和速度随时间变化的时程曲线，并存储下来。试桩结束后，检测人员通知停锤。待检测人员拆除传感器后，桩锤及桩船方可离开桩。现场测试工作结束。高应变检测报告测量仪和精度证书的试验报告提交给施工监理，作为我单位的工程记录，详细报告内、从桩锤到桩的传动能(效能)；、各土层的侧摩阻力分布值；、桩顶最大冲击速度；、预计极限承载力；、模拟荷载——沉降曲线；、桩顶最大加速度；、波动方程分析结果。检测结果检测结果要给出桩基的轴向承载力数值和桩身的完整性情况，轴向承载力和桩身完整性的确定按规范要求进行确定。沉桩作业安全保证技术措施打桩船舶应小心靠、离泊及选择安全锚泊位，以免发生碰撞及搁浅，岸上系缆应设置围栏及警戒标志，防止缆绳伤人。打桩船舶上施工作业和岸边米内施工人员必须穿好救生衣，戴好安全帽。打桩船舶上应制定防火守则和消防、救生应急程序，严禁在船舶作业区及易燃危险区内吸烟，船上动火应向项目部及有关部门申报，批准后方可进行。防台期间，打桩船舶应配置完善的通讯设施，明确联络频道和联络人。在接到台风信号号风球时，应到指定锚地避风，并做好船上易动物件的封舱加固工作。打桩船要倒架栓固，桩锤降至龙口最低处闩牢，吊钩封固于平台托架上。当岸坡变形出现异常情况时，应立即停止沉桩作业，查明原因，并制定相应对各种施工船舶在施工中，严禁碰撞钢管桩，严禁利用施打的钢管桩系缆，在已沉桩区两端应设置标志，夜间设置红灯。4夹桩在沉桩后为防止桩身位移或倾斜，及时对施打完成的桩进行夹桩夹桩材料采用[14b槽钢，具体见图及4图6。4桩M16拉杆平面图木垫M16拉杆桩A-A剖面图说明：对于钢管桩的夹桩，均先用钢筋勾住[14b槽钢作为支撑，然后再用M16拉杆对拉锁住[14b槽钢，然后在[14b槽钢的上方的垂直方向再用M16拉杆对拉锁住[14b槽钢从而形成井字形夹桩，[14b槽钢与桩壁接触处均设木垫，以免对涂层造成破坏。本工程采用环氧树脂防腐涂层和牺牲阳极保护法联合保护的方案，涂层设计保护年限为不小于年。涂层部位为自钢管桩顶部而下。防腐涂层作业前需除锈，喷砂除锈等级应达到~；范围内，涂层厚度不小于级，钢表面粗糙度达到)阳极技术指标、型号及布置、牺牲阳极材料为高校三元铝合金，阳极重量为块。、螺纹钢芯外露部分和等边角钢表面要求涂刷二道氯化橡胶防锈漆，干膜厚度≥上端的阳极块的标高为，阳极块之间的距离不大于布置。牺牲阳极安装通过电焊的方法把牺牲阳极固定在钢管桩上。水下电焊方法具有牢固可靠、牺牲阳极是海洋环境阳极安装使用最广泛的方法。为了确保阳极焊接安装质量，牺牲阳极的水下安装工艺设计采用专用水下焊条湿法焊。、阳极螺纹钢芯应加热弯曲支座，不允许出现裂纹和断裂，尺寸符合图纸要求；、阳极块安装前，要仔细检查条焊腿是否在一个平面上；缝高度＞，并保证同块阳极的两个角钢焊脚保持平行。钢管桩电性连接考虑码头结构特点，钢管桩潮差区、海水涂层区和海泥埋没区的长度不同，保护面积、保护电流不同，为了排除钢管桩之间因电位分布不均匀而造成的不良影响，达到电位分布均匀，整体得到一致的良好保护效果，在钢管桩打桩完工后，墩台施工过程中，及时将码头各区域内系缆墩、靠船墩、工作平台及各引桥墩钢管桩分别用Ø钢筋采用电焊方法进行电焊电性连接，各自形成一个保护整体。桩芯混凝土施工钢管桩加工计划于年月日开始，年月日完成，工期；钢根据施工进度计划安排，沉桩施工强度约为根，我单位配置的打桩船施工能力可达根，需要施打的钢管桩总数约为根，船机配置可满足施工强度要求。施工船机配置表：拟投入主要施工船机设备表人艘个艘艘艘艘到达土塞下一米，长度不小于米；混凝土采用，试验配合比应产生限制膨胀率≥。混凝土必须掺加膨胀剂，以达到良好的混凝土与管壁结合效益，桩芯混凝土浇筑施工方案如下：施工工艺流程如下图所示：安放导管图：桩芯混凝土施工工艺流程图为了便于周转，同时考虑到海上施工，桩内成孔采用套德国产钻机、进行成孔作业(钻进到钢管桩桩尖)。钻进采用正循环，根据不同的地质选用不同的施工前首先搭设施工平台，采用在钢管桩上焊接牛腿，牛腿上搁置工字钢作横梁，纵梁采用槽钢安放在横梁上，纵梁上铺设木板形成施工平台，施工平台搭设应稳图：施工平台示意图)把“焊齿破岩滚刀”安装在钻头上(如下图所示)，然后将装配好的钻杆系统)连接两台图：焊齿破岩滚刀示意图)开动钻机钻孔至设计深度，经工程师、监理及设计认可基岩的起算标高后，再孔清渣使用气举反循环法冲渣。钻孔内岩屑需冲洗干净，清孔采用正循环，用清水不断置换孔内的泥浆水，直至置换出的水变清并经过业主及现场监理验收通过后方可进行下一步工作。清孔后检查孔深、孔径，钻孔是否漏水，如发生漏水或掉渣，则采取压入掺速凝剂的水泥浆，待水泥浆凝固后二次钻孔及清孔。最后对孔进行验收并对孔底进行封底处理，合格后方进入下道施工工序。孔先采用测绳量测每根桩内土塞标高，如果土塞面标高低于砼芯底标高，则灌填中石粉至砼芯底标高以下~。用潜水泵将桩内海水抽干，高压清水冲洗桩内壁附着物，多次循环至内壁清洁；如果土塞面标高高于砼芯底标高，则用人工将桩内土塞面干净。采用潜水泵抽干水，干地施工浇注砼，使用上部立方米料斗下料，用特制长软管振捣器振捣；利用导管及砼泵连续浇注，对于斜桩，采用锥鼓型导向定位环的方法将导管在桩内定位，定位环固定在导管上，直径略小于钢筋笼(包括声波测试管)为，以避免定位环埋入砼内。混凝土浇筑前先将桩内的水抽干，并再次检查孔内残渣是否符合设计要求，若不符合要求则应再次清渣，然后装设导管(直径为)并做升降检查。浇注砼采用内径的钢导管，每节长~米，采用法兰接头连接。吊机起吊对准桩孔垂直放入，并将导管上下米升降数次，若没有发生法兰盘挂钢筋现象，将导管提高距孔底~，方可开拌混凝土。制场预拌混凝土，由现场出运到码头倒运的方式进行，现场使用挖泥用泥驳运输混凝土吊罐，使用方驳搭载吨起重机作为水上吊装混凝土罐的设备。起吊后转运至平台保证措施打桩时应加强对贯入度的控制，防止钢管桩进入强风化层以后桩尖的卷边及变加强现场管理，钢管桩内不能丢异物，主要防止架设平台时随手将多余的钢材、木板及铁件等丢入桩内，这将对钻机安放带来额外的意想不到的困难；施工过程中避免孔内漏水，否则，不但影响钻进。堵漏可用加强纸等堵漏材料，也可以用灌浆堵漏形成树根桩；成孔后应尽快清孔并灌注混凝土，保持连续施工。码头上部结构施工主要船机设备表：拟投入主要施工船机设备表序号名称规格型号单位数量备注钻机套，寸台套空压机台发电机套方驳艘履带式起重机台上方驳拖轮艘泥驳船艘横机趸吨艘本工程码头工作平台、靠船墩、系缆墩、引桥墩均为钢结构，存在大量现场焊接及安装作业，所需转运码头永久性钢结构及水上施工搭设钢平台临时材料约引桥上部结构施工顺序装→底平台制作安装→上部钢结构平台施工本工程上部结构施工量较大，引桥及墩台全断面施工平台的搭建是个关键的施工环节。故我们选择在钢管桩上焊牛腿搭设施工平台的方案，。结构底板支撑系统安装采用在钢管桩上焊牛腿搭设施工平台的方案，平台结构采用钢结构，利用已沉放根工字钢固定在牛腿上作为平台的主梁(横梁)，并用拉杆螺栓连接，横梁上固定间距工字钢作次梁，次梁上等间隔架设再铺木板作为平台面板，平台标高较桩顶截桩标高低浇下图：现浇下墩台模板支承示意图部钢结构安装考虑到本项目工期紧，引桥及操作平台上部钢结构安装及现场焊接作业量较大，故计划在沉桩完毕后，使用打桩船配合吨泥驳作为一个施工船组、吨方驳搭载吨起重机配合拖轮作为引桥段施工船组，同时形成引桥及操作平台、墩台施工的两个作业面及施工组。载起重机作业工表：上部钢结构施工主要船机配置表预制构件预制量艘注机台装拆底模工字钢、槽钢艘上部钢构件转运泥驳方艘开底驳电焊机台上部钢结构焊接发电机250GF台现场焊接电源发电机台现场施工照明交通船人往来人员交通工具横机趸艘上部材料运输调运(件)、(件)、(件)，重量分π板预制施工进度要求。施工工艺流程施工工艺流程如下图所示：施工准备底模板制作侧模板制作钢筋加工钢筋绑扎及安预埋钢筋加工安装模板砼拌制、运输砼试件砼拌制、运输砼试件拆模、养护验收、出厂钢筋在钢筋加工棚加工完成后，按常规直接在底模上一次性绑扎成型。预埋件按常规进行加工安装，要求预埋件位置正确、牢固。底模采用已浇注好的底胎膜。外模、内模均采用钢模板。外模侧模与内模侧模采用拉杆对拉紧固，内模设钢管支撑对顶部模板及侧模进行支撑。模板采用履带吊机进行安装，人工辅助安装到位。浇筑砼前应先检查模板几何尺寸和对角线，清理干净模板内的杂物，检查钢筋型号、根数、尺寸及位置的正确性，检查预埋件位置的正确性及是否牢固，做好隐蔽工程的验收记录，经验收合格后才能浇筑砼。砼由预制场内设立的砼搅拌站进行生产供应，采用砼搅拌车装料，将混凝土运输至Π板预制位置，直接卸料入模浇注。混凝土振捣密实插入式振动棒进行，快插慢拔，充分振捣密实。砼分层浇注振捣密实，分层厚度为~。砼终凝后，采用湿润的麻袋覆盖混凝土表面，洒淡水养护，保持砼表面湿润为度，养护时间不小于天。待混凝土强度达到设计要求后，可以进行拆除拆侧模，模养护。钢桁架桥、人行钢桥制作安装、Π板安装船机配置表：预制π板施工主要船机配置表序号船机设备名称座台台台套套套套台后方砂石供应供钢筋加工用用电π板预制施工计划年月日开工，年月日完工，工期。根据施工计划安排，π板预制数量为约片，预制强度为件，可满足工期要统计表主要尺寸() (长×宽×高)数量 ()类尺寸便桥重量作本工程人行桥钢箱梁均采用钢材，抗拉锚栓螺母垫片钢板采用钢，抗拉锚栓采用人行钢桥及主引桥钢桁架桥制作均在现场设立的预制场生产加工制作。在制作加工前，编制及提供详细的制作加工作业指导书，报设计、监理单位审核认可后，再开始制作加工。制作过程严格按照图纸、技术规格书及相关规范要求进行控制。总体安装顺序：先安装主引桥座钢桁架桥，再安装Π板，最后安装人行钢桥。钢桥：安装位置放线→安放支座→起重船就位安装→检查验收Π板：安装位置放线→支座找平→起重船就位安装→检查验收()钢桁架桥、人行钢桥出运考虑到钢桁架桥、人行钢桥跨度较大，最大有米，拟采用预制场内分段安装。出厂前将由施工单位联合监理、业主单位相关人员对钢桁架桥、人行钢桥进行检查，合格后方可出运。出运前根据钢桁架桥、人行钢桥安装顺序，制订钢桁架桥、人行钢桥装驳计划图，安装装驳图进行吊运装驳出运。钢桁架桥、人行钢桥在存放及运输中应注意的事项：、钢桁架桥、人行钢桥存放处，场地应坚实、平整，有排水设施。构件底与地面之间的净空不应小于。、钢桁架桥、人行钢桥构件垫木应放置在自重作用下杆件不致产生永久变形处。桥、人行钢桥构件的措施。()钢桁架桥、人行钢桥安装直接用打桩船及抓斗船协作整体吊运安装，人行钢桥整体制作，并运输至施工现场利用打桩船和抓斗船配合安装。、吊装前，须编制钢桁架桥吊点按照设计图纸布置，人行钢桥自行设置吊点并报监理设计同意后方可起吊，起吊时应保证钢桁架桥、人行钢桥的垂直平稳。、钢桁架桥、人行钢桥安装前，检查其的形状、尺寸、材料、性能以确保符合技术规格书要求，并检查支座垫石位置和高程是否准确。、钢桁架桥、人行钢桥安装前，墩台混凝土强度须达到设计要求方可开始安装。、钢桁架桥、人行钢桥吊装前，施工人员必须进行起重设施的全系统安全检查和试验，包括起重索具、桅杆、滑车、电动卷扬机、钢丝绳、卸扣等。确认安全可靠，操作岗位和职责。、钢桁架桥、人行钢桥安装完毕后，进行锚固处理。()π板出运安装π板单件重，在后方预制场地预制，待混凝土强度达到出运强度要求后方可出安装使用设备为打桩船。安装前应π板搁置处铺设方驳上，然后由方驳运输至施工现场进行安装。副钩主钩打桩船引桥管线墩、引桥面层混凝土施工施工船机配置表：主要施工船机配置表机名称钢桁架桥及π板安装计划年月数规格型号数座量艘艘艘艘艘艘月日完工，工期引桥管线墩及引桥面磨耗层混凝土在引桥桥面钢格板铺设完成之后施工，面层混凝土指引桥行车道上部的防水聚丙乙烯纤维混凝土，厚度为~，纤维掺量为³，抗渗标号为浇筑面积约平方米，混凝土浇筑总量约立方米。管线墩模板采用定型钢模板，模板架立在桥面钢格板上，利用螺栓对拉紧固，并在桥面钢板焊接支撑，为防止混凝土漏浆，在模板与钢格板接触面铺设~厚水泥砂引桥面层混凝土采用木模板，内侧利用木方顶撑，外侧设置横向支撑于管线墩及外程在预制场加工成品或半成品钢筋，其后转运至吨方驳，分别堆放及做好标识及面层油漆，钢筋的绑扎，保证所有钢筋交叉处均用铁丝绑扎，绑扎铁丝的端头塞入混凝，浇筑顶部时采用二次振捣及二次抹面。头出运转运驳船米米寸米砼终凝后，对暴露于空气中的砼表面采用塑料薄膜覆盖，再覆盖一层无纺土工布并本工程附属设施包括快速脱缆钩、橡胶护舷安装、输油臂、消防塔等各项内容，其表：主要附属设施一览表序号名称规格单位数量备注两鼓一板橡胶护舷套快速解缆钩(一柱三钩)套橡胶护舷、快速脱缆钩等设施，均是在浇注砼前预埋螺栓，安装系船柱等则采用打配备吊机起吊，人工配合进行安装。)橡胶护舷的规格必须符合设计图纸的要求，护舷应具有高弹性、抗氧化、耐老)橡胶护舷预埋件应于护舷配套购买；格书要求，并检查预埋件，预埋螺栓的安装位置和高程是否准确。)安装时，护舷与码头接触面必须严密，固定橡胶护舷的螺帽拧满扣，螺栓顶端漆防护，橡胶护舷质量检验按照有关标准进行。橡胶护舷安装的允许偏差如下表：序号项目允许误差备注标高型护舷接头高差橡胶护舷安装的属设施允许偏差表)快速脱缆钩应按设计图纸要求)快速脱缆钩安装应确保螺栓孔及钩的方向准确。其它附属设施应按设计要求和规范规定进行制造和安装。设备预埋件，如登船梯、消防炮塔、空气压缩罐、氮气罐、航标灯桩、软管吊、柴油输油臂等，在专业厂家生产，配套提供。在预埋件埋设前仔细核对图纸和产品说明，确保预埋位置准确，并满足，在引桥与码头相连接处有两座长为49m钢引桥，吊车不可能通行，因此对码头前沿的设备吊装和二次运输都采用打桩船配合方驳进行施工。，是罐区与油船连接的枢纽，安装时对主体结构进行整体安装。施工时使用打桩船、方驳的施工进度，确定输油臂安装日期。⑵再次检查输油臂的预埋螺栓的数量、位置，进行清理和涂润滑油，对螺栓进行试⑶输油臂设备直接至工作平台吊装位置停稳，并同时将方驳吊停靠至吊装位置。⑷与监理、业主一同检查输油臂规格型号、数量、外观质量是否符合要求，检查合对输油臂特殊的工艺安装做技术交底。项⑴法兰盘面和旋转接头密封为关键性的密封表面，确保不能擦伤，以保证有效的密封。封⑵不要将保护盖板从立管卸下，确保在装卸期间保护密封面，并防止杂质进入。⑶旋转接头所需的密封圈为重要的精密零件，当装卸和保管密封圈时要特别小心。运转按照上述输油臂重约35t，高30m左右，吊装时采用两根钢丝绳上下拴住，上部钢丝绳受力很小，同时拴上导链将输油臂拉垂直，吊装图见后附输油臂吊装示意图，由tTt时选用6×总成。所有主要荷载应在内伸臂的构件、立管和平衡重横梁上统一，吊装到位后立管底23(b)1(a)图：输油臂校正示意图(a)用两台经纬仪测量(b)就位校正、线坠测量⑵输油臂液压系统安装要保持清洁，其步骤如下：定。②安装管道支架，支架一定要焊接牢固，然后装上管夹，并把管子固定好。③在安装液压管前要清洗，最后安装时，不准有沙子、氧化铁皮、铁屑等污物进入④高压软管安装时，应注意不得有急弯，扭转等情况，软管应自由悬挂，过长的软接触。⑤平衡用钢丝绳的调整：不管臂的状态或位置如何，外伸臂应与旋转平衡重杆平行，旋紧(或旋松)位于钢丝绳尾端上的调整螺母，即可进行调整，调整钢丝绳直至在运转过程中输油臂的最高位与最低位符合设计要求。⑥旋转平衡重的调整：在确保外伸臂与平衡重杆平衡后，调整重力的中心、平衡重从枢轴的距离，以便获得外伸臂适当的操纵性。⑦调整平衡重的调整要在内伸臂成水平面外伸臂成垂直状态下进行，如接头有降下的倾向，追加位于平衡重横梁端部的调整平衡重，而如有上升的倾向，取下调整平衡⑶导线连接应紧密，压接无松动，同一端子上导线不超过两根，在箱内导线应留有⑷在系统正式工作以前，对系统的各项电气接线进行校核。⑴试运转前全面仔细检查机械、液压、电气系统，确保各系统安装正确，并符合设⑵对输油臂周围和输油臂进行清理，确保各连接点无杂物，以保证试运转顺利。⑶对试运转人员进行技术和安全交底，了解和掌握设备的结构、性能并熟悉各操作程序(试运转时厂家必须来人指导)和相关安全守则。⑷准备好试运转时的设备、仪器以及相关记录表格。⑸送电后，先对输油臂各部分进行点动试验，然后按照正式运行的要求进行联动试验。⑹记录、整理各项试验结果。⑺试验完毕断开电源，复查各紧固部分，并对图：橡胶护舷安装示意图施工船机配置等施工，方驳运输安装构件等。零星小型构件由吨起重力的横机趸自行运输吊码头附属设施安装计划年月日开工，年月日完工，工期本工程疏浚总量约为万。开挖边坡比例，设计底标高控制为米，倾废区根据业主提供的招标文件显示为就近倾废。运距在范围内。进行测量定位，另在围堤上设置导标作为粗定位及施工分港池后边坡，其后开挖港池回旋圆区域；所有以及相关码头辅助作业时间，故抓斗船施工工期安排为()根据抓斗船的船型和性能，确定采用分块、分层、分条的开挖方式，每施工船组的分块长度为，分层的厚度为，分条的宽度根据船体的宽度确定为。()开挖前，根据浚前测量水深图，确定分层厚度、分层层数，按确定的方法进测深仪器控制开挖深度，测量工用测深水砣进行校核，每挖完一条船位，即移往另一船位开挖。挖泥船移船时，要()挖泥船沿纵向进行开挖，外侧前后各布门八字锚，岸边带预垄扣。然后根时动态显示的当时船位指挥抓泥船定位，挖泥船就位后即()操作平台后边坡挖泥时，严格控制抓斗下放深度抓斗按照由东向西方向排斗根据经验，立方米抓斗船开挖淤泥日产量万，沙混淤泥及淤泥混沙万万全风化及强风化日产万。本项目疏浚工期安排万立方米，船机作业能力可满足本项目施工要求。挖泥工艺流程图测量检查合格否?是方法及技术措施()给排水系统施工要点、所有穿入楼层、板面和出入混凝土构件的管道需预留孔洞，在管道安装后必须用砼捣实，做好防水措施及小时的渗水试验；、管道在试压前必须进行清洗工作，以免造成龙头堵塞，在施工过程中，及时封、塑料管()施工时要进行材料检验，对使用的胶水要做试验，进行强度分()消防施工要点：①本系统主要材料是镀锌钢管及镀锌管件，施工时要注意材料的切割质量，检测公差配合的密切程度，并做好接口部分防腐，精确下料是做好此工作的基础。②施工所用管件是材料把关的重点对象，选择成型好、强度高的精品管件是保证消③消防试压和管道清洗工作是最后一环，试压必须对全部管道进行，且按设计的要()管道工程施工方法和技术措施①施工前应根据设计施工图的有关预留孔与土建安装密切配合做好预留预埋工作在核对图纸时应参阅土建施工图发现问题及时向设计提出②与管道连接的设备应找正合格固定完毕管子、管件及阀门等已经检验合格，并③架空管道的安装必须先安装支架掌握管道的坡度再进行管道的敷设管道支、弹簧盒的工作面应平整。④与设备连接时不宜采用硬接应采用软接头，管道上安装的各种阀门配件等连接时应注意阀门安装在操作方便的部位并且阀芯应向上，阀心不得有渗水现象⑤有承压的管道必须按规范进行水压试验和严密性试验并做好记录。试验用的压力表已经检验精度不低于级表的刻度值为最大被测压力的倍压力表不少于只水压试验应用洁净进行系统注水时应将空气排除水压强度试验时升压应缓慢达到试压后停压分钟以无渣漏为合格管道强度试压合格后应进行水冲洗直到出色透明度与入口处目测一致为合格⑥卫生洁具在安装前应进行外观检查对明显的缺角碎裂裂缝色彩等不符合要求时严禁安装同时应查对洁具配套用的铜器附件齐全完好卫生洁具的安装坐标和标高的尺寸必须按图要求及国家验收标准进行施工洁具安装完毕应进行全面的系统试验经质检部门和监理等单位确认后做好书面记录签证作为竣工资料内容之一同时做好产品的保护工作防止不必要的人为损坏。()电气工程施工要点：①配电设备各类箱柜成排安装必须横平竖直配电设备及各类箱柜屏数量大选择正确的安装时间并进行切实可行的保护保证各元件不受潮不污染不丢失使正常投入使用产品的保护尤为重要属产品保护中首要保护对象也是最容易引起忽略的方面必②桥架的安装需选用正确的线路，安装高度准确，正确选用配件，进行可靠接地，③电缆施工，敷设前必须检验，敷设时排列整齐，自然，并在起始位置及转折处设牌。CPE―――黄绿双色⑥配电间内预留洞在施工完毕后，须按防火要求封实，并在施工切配合。()照明系统施工要点造成能耗及故障；②照明灯具安装必须与装饰紧密配合，应将其安装尺寸及时以书面的形式递交和装()防雷接地系统①防雷接地系统必须按施工图所在需联结点可靠联接认真做好预埋工作②接地系统必须可靠连接与跨接并在施工过程中应用接地电阻测试仪做好各点检测保证满足要求地主筋要有明显的识别标记不致于联接不准。()对原材料进行严格把关，不合格的材料不得使用，严格按设计要求控制配合()砼浇筑前，模板面必须清理干净，浇水湿润，严格按操作规程分层振捣密实，并浇水养护。()防水层施工前，必须对操作人员进行技术交底，彻底清理基层，达到表面平整、坚实、干净，防水层厚度均匀，地面必须找出坡度，避免积水，对切断防水层的预埋管道、预埋件应按要求采取相应措施，进行堵塞和防水处理，保证防水层的严密。()加强防水层保护和保养工作，对遇有阳光曝晒的部位必须采取措施，用湿草帘加以覆盖，保持湿润，确保防水层不出空鼓、裂纹，达到不渗漏水的效果。()加强对防水层施工的质量检查工作，施工完毕后须进行灌水试验，并有验收安装工程施工方案与技术措施装卸工艺管线工艺管道管径≥时，采用螺旋缝埋弧焊钢管，管径≤时，采用输送流体用钢管。管线共分四层，大小径管线主要安装在底层，小口径管线安装在上层。码头装卸区内管线采用低管架支座敷设，管线于计量设备前后高架；码头管架上管线高架分层敷设，人员和小型维修车辆可以通行；栈桥和陆域管线多数底层支墩分层管架上关心啊均采用管托支撑，管径≥管道管托高度为，其他高度为管线支墩管道、仪表安装防腐、隔热验收图：施工工艺流程图()管线支墩临时道路管线墩混凝土在搅拌站生产，通过混凝土搅拌车及水上转运至施工现场，直接卸料入模进行浇筑。()管线支架在底部管线墩浇筑混凝土前进行管线支架立柱的柱脚钢板及螺栓，立柱架设通过螺栓锚固架立，并在柱脚钢板下交叉焊接抗剪键，立柱安装锚固后在基础顶部浇筑厚所有构件表面均做热浸锌处理，厚度不小于μ。热浸锌处理后的构件涂刷封闭()管道安装①管道采用专业厂家生产的合格产品，并达到设计要求。②施工前须按设计进行管道位置的复测，必要时设置桩点，测量放样出管道位置，③工艺管道焊接采用氩电联焊的形式，氩弧焊打底，碳钢管线焊条型号为，不锈钢管线焊条型号为。管道安装时应将固定支座与管线墩预埋板焊接牢固，所有焊④工艺管道焊缝抽检比例不得低于，质量不低于Ⅲ级。管道安装后在试压前用压缩空气对管道进行爆破吹扫，使用的管道隔板为厚的石棉板，分段长度为，当吹出的气流无铁锈、无污物为合格，并做好记录。力倍，即。管道系统试压单根管道进行。压气密性试验在强度试验合格后进行，当以空气作介质进行强度试验时，要考虑安全持一定时间，达到温度压力稳定，气密性试验时间，如无缺陷且压力降低、不超过()仪表安装①压力表、温度表的取源部位应在工艺管道试压吹扫前安装。②压力表、温度表安装位置准确，现场安装时应保证便于观察、更换。()防腐、隔热①油漆施工遵照执行《石油化工企业设备与管道涂料防腐设计与施工规范》()的要求进行施工。②各类预埋件，安装后的焊缝和焊缝接口部位可采用动力工具除锈，。③管道保温保冷施工遵照执行《石油化工设备和管道隔热技术规范》()的要求进行施工。④管道防腐材料结构见下表：不保温管道和设备保温管道和设备(≤级环氧富锌防腐底漆(层，干膜厚度μ)环氧云铁中间漆(二层，干膜厚度×μ级级环氧富锌底漆(层，干膜厚度μ))面漆聚氨酯面漆(二层，干膜厚度×μ)聚氨酯面漆(层，干膜厚度μ)⑤燃油管线保温采用聚氨酯泡沫，保温层厚度为。)、阀门)其他钢构件前沿：黄色本工程的电气工程包括码头区、消防泵房、引桥配电、照明、防雷、接地等部分组测量放线电缆桥架安装电缆铺设电气设备安装验收图：施工工艺流程图()电缆铺设设。码头电缆沿管廊和栈桥采用电缆桥架，后采用明配管或穿码头面预埋钢管引至用电电缆桥架采用防火防腐电缆梯架(板厚)，桥架托臂焊接作热浸锌防腐处理。桥架托臂安装间距为。采用电缆桥架敷设方式。所有电力电缆、控制电缆在穿管接头处和进入设备处必须密封处理。电缆穿镀锌钢管的安装参考《钢导管配线安装》()进行。()照明栈桥采用路灯照明，灯具采用防爆型投光灯配光源；码头平台利用安装在消防炮塔及登船梯上得投光灯照明，灯具采用防爆型投光灯配光源；引桥采用防爆型壁灯配光源；临时道路采用路灯照明，采用双头防爆型投室外照明电源引自前沿控制室码头照明控制箱至附近后穿预()接地本工程采用接地系统防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地，接地电阻不大于Q，接地利用码头及桩基结构与工艺设备基础内钢筋作接地体，在钢结构栈桥上敷设根×的热镀锌扁钢作为接地线，在码头平台及桩基与接地体可靠连对码头区的金属管道、设备构架包括引桥、栈桥的金属构件、基础钢筋等均进线等电位的连接并接地。装卸台或船位陆上部分设接地装置。在码头入口及登船梯入口处设置消除人体静电装置。为防止杂散电流，采用以下措施：第一，输油臂或管上使用绝缘法兰或一段不到间绝缘；第四，岸上一侧的金属物只能与码头岸上的接地装置相连。码头区设于油船跨接的防静电接地装置，此装置与码头上得油品装卸设备的防静电接地装置合用，防静电装置的接地电阻不大于Q。、两端及分支处进行接地，长距离无分支管道每隔接地一给排水、消防和环保工程平行敷设于地上或管沟的金属管道，当净距小于时，应用金属线跨接，跨接点得间距不大于。管道交叉点净距小于时，其交叉点采用金属线当金属法兰采用金属螺栓或卡子紧固时，应保证至少有两个螺栓或卡子间具有良金属配管间的非导体管段，两端的金属管应分别与接地干线相连，或用截面不小生产给水管线采用热镀锌钢管，丝扣及法兰连接，阀门和管件公称压力采用。生产给水管道试验压力位。生产给水管道涂刷环氧富锌底漆两道，漆膜橡胶面漆二道，涂膜厚度×μ。消防管道外防腐涂刷环氧富锌底漆两道，漆膜厚度×μ；环氧云铁中间漆两度×μ。消防内防腐采用水泥砂浆衬里，水泥砂浆须在清除浮绣及杂质后方内涂，水泥砂浆比例为，内防腐要求。求管道安装完成后及时进行强度试压，试压介质采用清洁水，管道试压时必须单根管输油臂前的水幕系统，长度约；栓按钮。消防泵房内的个常备压泡沫原液储罐。消防泵房内的泵入平衡压力式泡沫比例混合装置套。一用一备，型号为。泡沫比例混合装置采用水轮机。码头操作平台上的台移动式水炮及台移动式泡沫炮。码头操作平台上的具手提式干粉灭火器及台推车式干粉灭火器。计、业主单位就设备的具体技术细节进行确认，设备具备安装条件后运输至现场安装。设备安装好之后及时进行调试，确保设备运行良好，并做好设备的保护工作。()码头工作平台周围设置宽，高的挡液坎，挡液坎内设置一个集污池，平面尺寸为××，深，为钢筋混凝土结构。集污池收集的油污水通过油污水管道输送至库区油污水处理站。()码头设置围油栏，围油栏采用固体和活动浮子式橡胶围油栏，布设方式采用成后运输至指定地点存放。码头上部管线及设备安装工程开工日期为日，完工日期为日，计划工期天。主要作业船组前期为打桩船，后期方驳搭载履带吊作凝土防腐涂料以及钢结构防腐涂料两部分。混凝土防腐涂料采用异丁烯三乙氧基硅烷浸渍渗透涂料保护，施工范围包括水工混凝土结构浪溅区和水位变动去外露表面(不包括底板)、上部结构从护轮坎顶标高以下全部混凝土外露表面(不含码头、平台、引桥的顶面)，码头下部钢管桩结构防腐采用混凝土梁板构件侧面在预制场预制完成的，且砼达到规定龄期后，方能开始进行防腐涂刷，梁板构件底面在可在驳船转运过程中进行防腐作业。现浇构件在现场进行涂钢管桩防腐在预制场预制过程中进实施防腐施工，在驳船转运及施工完成后，对局部损坏的图层部分要求现场检查，并在监理工程师同意下进行修复。凝土防腐技术要求()基层处理浸渍硅烷前应进行混凝土表面处理：用钢铲清除混凝土表面碎屑及不牢固的附着物，用水泥修补蜂窝、露石等明显缺陷：清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物、()喷涂要求喷涂施工时，混凝土的龄期不应少于，混凝土表面应面干，在水位变动区施工时，应在海水退到最低潮位，混凝土表面看不到水后开始喷涂硅烷，并保证有~小燥期使硅烷被充分吸收。()防腐蚀施工及质量检测硅烷的浸渍深度应达到~。上部结构混凝土表面浸渍施工工艺、质量控制、检查、验收及维修应按的规定和硅烷供应商的技术要求执行。()钢管桩防腐施工严格按设计要求及规范规定进行施工及检验。钢护筒牺牲阳极施工本工程灌注桩、嵌岩桩钢护筒均采用涂层牺牲阳极阴极保护，钢护筒水下部分采用牺牲阳极阴极保护，设计保护年限年，水位变动区以上采用环氧