《燃气输配》课件一二

第十一章

液化石油气储配站系统第十一章液化石油气储配站系统§11-1液化石油气供应系统概述§11-2液化石油气的运输§11-3液化石油气储配站§11-4液化石油气的装卸、储存、罐装§11-1液化石油气供应系统概述液化石油气供应系统的主要设施有：储存站、灌瓶站、储配站、气化站、混气站和瓶装供应站。储存站接收气源厂或外采的液化石油气加以储存；并将储存的液化石油气输送到城镇灌瓶站、气化站和混气站。灌瓶站进行灌瓶作业，同时接受空瓶并倒空残液；将充装后的实瓶送往供应站或直接供给用户。储配站同时兼有储存和灌瓶两种功能。气化站将液化石油气气化后经调压，用管道供给居民用户、商业用户及工业用户。混气站将液化石油气与空气以一定比例混合成混合燃气，经调压后用管道输送给用户。瓶装供应站接受由灌瓶站或储配站运来的实瓶，向用户供应实瓶并回收空瓶，将空瓶送给灌瓶站和储配站。图11—1液化石油气供应系统示意图(含运输方式)§11-2液化石油气的运输管道运输铁路运输公路运输水路运输

管道运输管道输送在投资、运行费用、管理的安全、可靠性等方面往往优于其他方案。它的不足之处是无法分期建设，一次投资较大，金属消耗量也较大。它适用于运输量很大的情况，也适用于虽运输量不大而运距较近的情况。特点：(一)液体石油气的管道输送系统输送液化石油气的管道应采用无缝钢管，材质应为10、20或16Mn。在运输过程中，要求管道中任何一点的压力都必须高于管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸气压，否则液化石油气在管道中气化形成“气塞”，将大大地降低管道的通过能力。图11—2液化石油气管道运输系统1—起点站储罐；2—起点泵站；3—计量站；4—中间泵站；5—管道；6—终点站储罐(二)管道的工艺计算1.管径的确定2.输送管道的阻力损失

管道总的阻力损失为=(1.05-1.1)3.泵的的计算扬扬程H=十十十十ΔH管道总的的阻力损损失管道末端端的余压压4.泵的的电机功功率5.输送送液化石石油气管管道的设设计压力力应按管管道系统统起点的的最高工工作压力力确定，，可按下下式计算算P=H+P06.管道道壁厚的的计算(三)液液化石石油气泵泵的选择择一般采用用多级离心心泵。根据泵泵的扬程程和管道道的通过过能力，，即可由由泵样本选择择烃泵。同同时选型型时应考考虑离心心泵在管管路中工工作的设设计工况况及其可可能的变变化范围围，使泵泵工况处于较高高效率的的范围内内。在泵的的选型设设计计算算中，还还应校核核使泵不发生气气蚀的条件。。(四)管管道的选选线要求求1.选择择线路的的原则是是长度最最短、安安全、方方便施工工、便于于运行管管理。2.选择择线路尽尽量少穿穿越农田田，避开开重要工工程设施施、厂矿矿或稠密密建筑物物区，避避开复杂杂地形或或地物障障碍。3.所选选择线路路应满足足液化石石油气管管道对各各种建、、构筑物物的安全全间距要要求。4.选择择线路可可参考始始、终点点间的交交通和供供电条件件，已有有交通条条件对线线路施工工和运行行管理具具有重要要意义。。5.液化化石油气气管道一一般采用用地下敷敷设，埋埋设深度度应低于于冰冻线线。铁路运输输铁路运输输主要是是采用专专门的铁铁路槽车车运输，，铁路槽槽车与汽汽车槽车车比较，，运输能能力较大大，运费费较低，，它与管管道运输输相比较较为灵活活。但运运行及调调度管理理复杂，，并受铁铁路接轨轨和铁路路专用线线建设等等条件的的限制。。这种运运输方式式适用于运运距较远远，运输输量较大大的情况况。特点：铁路槽车车配置数数量的确确定铁路槽车车配置数数量与供供气规模模、离气气源厂的的距离、、槽车几几何容积积及检修修情况等等有关。。通常按按下式计计算：公路运输输公路运输输包括汽车槽车车运输、活动储罐罐的汽车车运输和钢瓶的汽汽车运输输。与火车车槽车运运输相比比，汽车车槽车运运输能力力较小，，运费较较高，但但灵活性性较大。。它适用于于运输量量较小，，运距较较近的情情况。同同时汽车车槽车也也可作为为以管道道或铁路路运输方方式为主主的液化化石油气气储配站站的辅助助运输工工具。汽车槽车车设置数数量的确确定水上槽船船运输它是一种种运量大大、成本本低的液液化石油油气运输输方式。。水上运运输分为为海运与河运。海运被被广泛用用于国际际液化石石油气贸贸易中。。用于海海运的液液化石油油气槽船船容量可可达数万万吨，槽槽船上的的液化石石油气可可以是常常温储存存的，也也可以是是低温储储存的。。用于河河运的液液化石油油气槽船船一般容容量较小小，为数数百吨到到数千吨吨级。§11-3液液化石油油气储配配站1.自气气源厂或或储罐站站接受液液化石油油气；2.将液液化石油油气卸入入站内固固定储罐罐进行储储存；3.将站站内固定定储罐中中的液化化石油气气灌到钢钢瓶、汽汽车槽车车或其他他移动式式储罐中中；4.接收收空瓶，，发送实实瓶；5.将空空瓶内的的残液或或将有缺缺陷的实实瓶内的的液化石石油气倒倒入残液液罐中；；6.残液液处理：：(1)供站内内锅炉房房做燃料料；(2)外运运供给专专门用户户做燃料料；7.检查查和修理理气瓶；；8.站内内设备、、仪表、、管线的的日常维维修。液化石油油气储配配站主要要任务：：一、储配配站的工工艺流程程中、小型型储配站站工艺流流程：图11—8管管道道槽车（（汽车、、火车））、槽船船输送工工艺流程程通过管道道、汽车车槽车、、火车槽槽车、槽槽船送到到储配站站储罐，，再由液液化石油油气泵送送至灌瓶瓶间进行行灌瓶，，将灌好好的实瓶瓶用汽车车运至各各供应站站供给用用户。一般采用用机械化化、自动动化的灌灌装和运运输设备备，通常常采用泵泵—压缩缩机联合合工作的的工艺流流程，即即用压缩缩机卸车车，而用用泵来灌灌瓶，其其工艺流流程如图图11——9所示示。（P208）大储配站站工艺流流程：二、储配配站的平平面布置置站址选择择：1.液化化石油气气储配站站属于甲甲类火灾灾危险性性企业，，站址选选在城市市边缘为为宜。若若必须在在城市建建站时，，应尽量量远离人人口稠密密区，以以满足卫卫生和安安全的要要求。同同时要考考虑储配配站的供供电、供供水和电电话通讯讯网络等等各种条条件。2.站址址应选在在城镇和和居民区区常年主主导风向向的下风风向或侧侧风向。。地势平平坦、开开阔、不不易积存存液化石石油气的的地带。。3.当液液化石油油气用铁铁路运输输时，选选址应考考虑经济济合理的的接轨条条件；用用管道输输送时，，站址应应接近气气源厂；；用水路路运输时时，站址址应选在在靠近卸卸船码头头的地方方。4.储配配站应避避开油库库、桥梁梁、铁路路枢纽站站、飞机机场等重重要战略略目标。。5.站址址不应受受洪水和和山洪的的淹灌和和冲刷，，站址标标高应高高出历年年最高洪洪水位0.5m以上。。同时应应避开滑滑坡、塌塌方、断断层、淤淤泥等不不良地质质的地区区，站址址的土壤壤耐压力力一般不不低于150kPa。。6.液化化石油气储储配站的储储罐与储配配站内外建建（构）筑筑物、明火火、散发火火花地点的的防火间距距应符合““城镇燃气气设计规范范”GB50028-93（（2002年版）的的规定。平面布置原原则厂区的总平平面布置，，除考虑生生产工艺流流程顺利、、合理，平平面布置整整齐、紧凑凑，合理利利用地形、、地貌等因因素外，还还应严格遵遵守《建筑筑设计防火火规范》要要求的防火火间距，并并考虑留有有发展的余余地。1.为保证证安全和便便于生产管管理，应将将储配站分分区布置。。一般分为为生产区(储罐区和和灌装区)和生活辅辅助区。储储罐区宜布布置在储配配站的下风风侧，生活活区布置在在上风侧，，灌装区布布置在储罐罐区与生活活区之间，，以利用装装卸车回车车场地，保保持储罐区区与生活区区之间有较较大的安全全防火距离离。2.储罐区区内设置各各种储罐、、专用铁路路支线、火火车卸车栈栈桥及卸车车附属设备备等。3.灌装区区内设置灌灌瓶车间、、压缩机室室、配电及及仪表间、、汽车槽车车装卸台、、汽车槽车车车库及运运瓶汽车回回车场地等等。4.生活辅辅助区内布布置生产、、生活管理理及生产辅辅助建(构构)筑物。。5.厂区的的工艺管道道布置应力力求管线最最短，采取取分散和集集中相结合合的形式，，用低支架架地上敷设设，经常操操作的管道道阀门可集集中布置，，便于操作作。6.为便于于消防工作作和确保安安全，罐区区应有成环环的消防通通道，消防防通道的宽宽度不应小小于3.5米。三、液化石石油气储配配站基本参参数的确定定（一）储存存天数的确确定《城镇燃气气设计规范范》规定：：液化石油油气贮罐设设计总容量量，当由一一个液化石石油气生产产厂供应时时，一般按按计算月平平均日用量量的15～～20天耗耗用量计算算，由一个个以上液化化石油气生生产厂供应应时，一般般按小于计计算月平均均日用量的的15天耗耗用量计算算。（二）储存存总容积的的确定式中V——总储存存容积(m3)；n——储存天天数(d)；——月高峰峰系数(推推荐选用K=1.2～1.4)；——年平均均日用气量量(kg／／d)；——最高工工作温度下下的液化石石油气密度度(kg／／m3)；；——最高工工作温度下下储罐允许许充装率，，取=90％。§11-4液化石油油气的装卸卸、储存、、罐装一、液化石油气气的装卸当采用管道输送时，可利用用管道末端端的压力将将液化石油油气直接送送入储罐。。采用槽车运输时，通常采采用压缩机、烃泵、升压器进行装卸，，个别场合合也可以用用静压差或或不溶于液液化石油气气的压缩气气体进行装装卸。图11——12用用压缩机机装卸工艺艺流程1、2、3、4—阀阀门；5——槽车；6—压缩机机；7—液液相管；8—气相管管；9—储储罐图11——13用用烃泵装装卸的工艺艺流程图1、2、3、4—阀阀门；5——槽车；6—泵；7—液相管管；8—气气相管；9—储罐图11——14用用升压器器装卸的工工艺流程图图1—中间储储罐；2——蒸发器；；3—槽车车；4—储储罐；5——液相管；；6—气相相管二、液化石石油气的储储存液化石油气气的几种储储存方法中中，用固定储罐大量储存液液化石油气气较为普遍遍。具有结结构简单、、建造方便便，类型多多、便于选选择，可分分期分批建建造等优点点，目前在在国内广为为采用。在储存容量较较小时，多采用用圆筒形常温压力储储罐；储存容量较较大时，多采用用球形常温压力储储罐。图11—15圆圆筒形储罐罐的构造、、接管及其其阀件配置置图11—16球球形储罐的的接管及其其阀件配置置液化石油气气储罐的灌灌装率储罐的允许充装率率是指储罐内内允许充装装的液态液液化石油气气的体积占占储罐几何何容积的百百分率。在在任一温度度下，储罐罐允许的最最大灌