汽车制动系统结构与使用课件

制动装置结构及使用汽车制动系统能够产生和控制汽车制动力的一套装置。1、是汽车行驶时的主动安全装置2、是确保汽车安全行驶的极其重要的装备3、在任何情况下，都能够安全和迅速的减速或者停车。一、功用 使行驶中的汽车减速甚至停车或者使已经停下的汽车保持不动。二、组成分类方法类型特点按功能分行车制动使行驶中的汽车减速或停车驻车制动使汽车停在各种路面驻留原地不动辅助制动增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要。（排气制动、液力制动、电涡制动）一般轿车很少采用辅助装置。二、分类1、按制动力的传递方式分传动装置：把驾驶员手拉拉杆或脚踏踏板产生的制动力传递到制动器的装置。制动器：机械式传动装置、液压式传动装置、气压式传动装置分类方法类型特点2、按制动能源分人力制动以人力为唯一能源动力制动以发动机动力转化为液压或气压制动伺服制动兼用人力和发动机动力制动三、对制动系统的要求1、行车制动能力足够：汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离2、操纵轻便：汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。3、方向稳定：制动时不跑偏、要求左右制动力相等，不甩尾、不失控。4、滞后小：从开始踩下制动板到制动力开始产生时间短，从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。三、对制动系统的要求5、驻坡能力大：驻坡能力是指车辆在良好路面上可靠停驻的最大坡度。6、热稳定性好：制动器受热，制动性能不易衰退。7、水稳定性好：制动器受水侵，制动性能不易衰退8、可靠性好：当汽车制动系统某部分失灵时，汽车不会完全丧失制动能力。9、公害小：噪声、粉尘、污染小。分类方法类型特点按制动能量传输方式分机械制动以机械传输制动能量液压制动以液压传输制动能量气压制动以气压传输制动能量电磁制动以电磁力传输制动能量组合制动多种传输制动能量综合制动系统组成供能装置控制装置传动装置制动器制动系空气压缩机或人的肌体如制动踏板产生制动力矩，阻止车轮运动盘式制动器鼓式制动器三、制动系的工作原理1－制动踏板；2－推杆；3－主缸活塞；4－制动主缸；5－油管；6－制动轮缸；7－轮缸活塞；8－制动鼓；9－摩擦片；10－制动蹄；11－制动底板；12－支承销；13－制动蹄回位弹簧。三、工作过程鼓式制动器视频盘式制动器制动盘制动块制动钳活塞油封防尘罩制动盘内部通风制动盘铝合金固定式制动钳摩擦片具有磨损监测功能浮钳盘式制动器盘式制动器视频四、制动回路1、7、9、11－制动轮缸；2、6－油管；3－储液罐；4－制动主缸；5－制动踏板；8－后轮制动器；10－感载比例阀；12－前轮制动器。双回路液压制动系统示意图前后独立式双回路奥迪轿车制动系1－制动踏板；2－真空助力器；3、5－制动回路；4－制动主缸；6－前盘式制动器；7－手制动操纵杆；8－手制动操纵缆绳；9－感载比例阀；10－后轮鼓式制动器。交叉式双回路五、电子制动系统简介六、制动防抱死系统（ABS）制动力调节过程保压过程减压过程升压过程ABS工作原理车身电子稳定系统（ESP）ESP在大众、奥迪、奔驰车型上使用此简称。ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。装备ESP的车型，将同时具有TCS、ASR、EDL、ABS功能ESP视频七、制动踏板的正确使用1.先急后松制动方法

遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。

2.预见性制动法

遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。3.点制动方法这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。

注：用于没有加装ABS的汽车

4.紧急制动法这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。特别提醒:在紧急制动时，千万不要踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。

八、制动液的选用与更换（一）类型1.醇型以精制的蓖麻油加乙醇或正丁醇制成。2.合成型由醚、醇、酯等加添加剂制成3.矿物油型用精制的轻柴油馏分加增粘剂、抗氧剂、防锈剂和染色剂调合而成。制动液视频（二）制动液应具备以下性能

1、良好的化学稳定性。2、对金属机件无腐蚀，且吸收的水分能完全溶解，不引起分层和沉淀。3、有适宜的粘度和低温流动性。4、传递液压力性能好。

我国制动液分JG0～JG5六个质量等级，序号越大，沸点越高，高温抗气阻性能越好，行车制动安全性越好。每个等级又分若干牌号；制动液选用应按使用说明书要求进行。（三）制动液分类（四）使用注意事项1、制动液不能混用。各种制动液绝对不能混用，否则会因分层而失去制动作用。2、保持清洁。加注或更换制动液时要注意清洁，制动液须经过过滤，不允许细微杂质混入制动系统。3、注意防潮。存放制动液的容器应当密封，防止水份混入和吸收水汽使沸点降低；更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用。4、定期更换。

应定期更换制动液，由于醇醚类制动液有一定的吸水性，因此在一般情况下，制动液应在使用二年或四万公里时进行更换，以防制动液吸湿后影响制动性能。更换制动液应在每年雨季过后进行。

内容总结制动装置结构及使用。2、是确保汽车安全行驶的极其重要的装备。使行驶中的汽车减速甚至停车或者使已经停下的汽车保持不动。类型。特点。传动装置：把驾驶员手拉拉杆或脚踏踏板产生的制动力传递到制动器的装置。制动器：机械式传动装置、液压式传动装置、气压式传动装置。特点。1、行车制动能力足够：汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离。2、操纵轻便：汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。4、滞后小：从开始踩下制动板到制动力开始产生时间短，从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。5、驻坡能力大：驻坡能