钢筋混凝土板桥施工方案

钢筋混凝土板桥1、施工工艺测量放线f基坑开挖f墩柱、台身基础f墩柱、台身钢筋及钢筋砼f台帽f盖梁f支座（垫石、挡块、支座安装）f现浇盖板f面层及防撞栏杆等附属工程。2、测量放线：用全站仪复测导线点闭合后，进行桥台、桥墩的基础测量定位。首先准确定出桥台、墩柱中心位置，再确定出开挖轮廓线，一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m；基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。4、墩柱、台身基础，墩柱、台身钢筋及钢筋砼、台帽施工：（1）基础①、基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖，先用机械开挖至岩石，由于周边房屋和电杆间隔比较近，故采用机械凿石。离基底标高、基础位置边线位置10—20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据桥台、桥墩基础的土质施工开挖边坡为1：1〜1：1.5，开挖过程中必须随挖随支护（采取钢管支撑木板围挡方式）；开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖。基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。基坑挖至标高后，不得长时间暴露、扰动或浸泡。②、基底处理基坑挖到设计标高后，如果仍然是土体，必须请监理业主现场确认，确定方案进行基底处理，基础需全部嵌入中风化岩层，不得爆破开挖，基坑壁尽可能垂直，原槽浇筑。基坑及扩大基础：浇筑完成后采用M7.5浆砌片石回填。若垫层底面不在一个层面，应设1:1斜坡搭接。桥台基坑开挖后需甲方、监理、地勘、设计及施工单位共同验槽后方可进入下道工序。③、搭设钢管支架前地面的处理（压实后浇筑20厘米厚的C20砼）。采取满堂支架方式搭接。（2）、桥身①A、钢筋的制作安装：a、首先对使用的钢筋进行清洁，将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对需要调直的钢筋进行调直处理。b、钢筋的弯制和末端的弯勾严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）施工。c、钢筋的接头一般采用绑丝绑扎，重要部位的接头应进行焊接。d、设计沉降缝处钢筋骨架应断开，断头处应做弯钩处理，沉降缝与台身保持一致,上下竖直。e、钢筋骨架的焊接、拼装在工作台上进行，预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、调装和浇筑砼时不至松散、移位、变形，必要时在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。f、钢筋安装时，钢筋与模板间采用由专业厂家生产的高强砼垫块，以此来保证保护层厚度。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应用短钢筋支垫，以保证位置准确。g、在浇筑砼之前，对安装好的钢筋和预埋件会同监理工程师进行检查，检测内容如下所示：②支立模板a、支模板时，必须严格按施工要求进行，墩柱钢模必须连接紧密，桥台模板四周横杆使用钢管，立杆、背带杆使用方木进行加固，模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内，并做好预埋钢筋布置。b、模板采用新制作的组合式钢模，用脚手架配合安装，其必须有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，并保证不发生变形；c、支模要保证工程结构的设计形状、尺寸及部位之间的位置正确;d、模板所用支撑脚手架或对拉螺栓必须坚固可靠；同时要对其稳固性进行检查，防止在施工中模板跑模、涨模，采用①14的对拉杆进行加固处理，带帽拉杆穿入PVC管，使用蝴蝶卡扣在钢管上，钢管为双排钢管。e、模板制作应力求简单、拆装方便，能多次周转使用，且模板接缝能保证严密而不漏浆；f、模板表面平整，接缝平整，连接位置准确；g、模板高度应与砼面层高度相同，模板两侧用钢管打入地基土层中，固定安牢； 模板在使用前除锈，经监理工程师同意的脱模剂，以保证混凝土表面的外观质量。模板工序完成经自检合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行砼浇筑工作。（2）砼浇筑浇筑基础砼混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土运输车运送到施工现场，放入吊料斗，采用吊车吊送到模板内放入。砼的振捣采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为30cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，振捣应密实为止。插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模保持5〜10cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计和规范要求。基础浇筑完后，养护至足够强度，经验收合格后，方可进行墩柱和桥台施工，施工时注意沉降缝的预留，要与基础沉降缝对齐。②、浇注桥台和墩柱混凝土a、混凝土采用搅拌站集中拌制，砼运输车运至现场；b、浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，待确保正确合格后才能浇注砼；c、混凝土入模时，要防止混凝土离析，当灌注砼落差比较大时，要采取措施防止在坠落过程中骨料发生离析，并要随时观察是有否大粒卡住形成缝隙；d、混凝土按照每层厚度为30cm分层浇注，按顺序和方向依次进行，振捣应密实为止。浇注应连续进行，其间断时间不得超过前层混凝土初凝时间；e、混凝土振捣采用插入式振捣器，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍，与侧模保持5—10cm距离，插入下层混凝土5—10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。f、对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，不得漏振、强振，防止出现分层离析现象，密实度一般标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；g、待墙身顶面混凝土浇筑完成后，应对裸露混凝土表面进行修整、抹平，待定浆后再进行拉毛，以便于与台帽混凝土有良好的粘接力；h、浇完混凝土后，应根据施工养生期间温度，来确定拆模时间，拆模不宜过早，造成掉角掉快，以免影响混凝土表面的外观质量；(3)、台帽A、钢筋的制作安装：a、首先对使用的钢筋进行清洁，将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对需要调直的钢筋进行调直处理。b、钢筋的弯制和末端的弯勾严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)施工。c、钢筋的接头一般采用绑丝绑扎，重要部位的接头应进行焊接。d、设计沉降缝处钢筋骨架应断开，断头处应做弯钩处理，沉降缝与台身保持一致,上下竖直。e、钢筋骨架的焊接、拼装在工作台上进行，预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、调装和浇筑砼时不至松散、移位、变形，必要时在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。f、钢筋安装时，钢筋与模板间采用由专业厂家生产的高强砼垫块，以此来保证保护层厚度。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应用短钢筋支垫，以保证位置准确。5、现浇盖板1）、模板工程（1）、所选模板为组合钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。保证结构物外露面美观，线条流畅。（2）、浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂。不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。（3）、重复使用的模板应始终保持表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。（4）、模板的安装与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。（5）、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。设立外支撑固定或栏杆固定。（6）、模板安装完毕后，应对其位置、高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，没有问题后，待质检人员、监理工程师检查签字认可后方可浇筑混凝土。（7）、在浇筑混凝土过程中，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（8）、模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。对于钢筋混凝土盖板来说，混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损破坏时方可拆模。一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。（9）、模板拆除应按设计的顺序进行，若设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时严禁猛烈地敲打和强扭等方法，拆掉后严禁抛扔。（10）、模板、支架拆除后，应维修整理，打磨上油，分类妥善存放。2）、浇注砼：（1）、砼所需原材料都必须经过检验，符合规定后方可使用。所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂质的含量应符合规范的规定要求。同时砂石料的级配也应符合设计的要求。水泥采用普通硅酸盐水泥，每批水泥均应向监理工程师提供清单，说明厂商、水泥种类、数量及试验资料，每批水泥应在出厂3个月内用完，否则应降级处理。（2）、砼配合比应通过设计和试配来确定，并且在使用砼前呈报监理工程师审批，批准后才能浇筑。采用全自动拌合楼制作砼，拌合楼上的计量器具，每天开盘前都要进行检定，随时调整。遇有雨天，还要检测砂、石料的含水量，调整砼配合比。（3）、砼拌好后，用砼运输车装好后，运送到施工现场，用人工配合机械入模，按顺序进行浇筑。在砼运输过程中要防止砼发生离析现象，如发生离析，对砼要进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范的要求。（4）、在砼浇筑前，全部模板和钢筋应按设计要求进行全面检查和清理，模内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。浇筑时应根据批准的设计方案，按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，同时应在下层砼初凝前浇注完成上层砼。浇注中若因故必须中断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输、浇注、其间隔的全部时间不得超过规范规定的时间。6、沉降缝设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞，采用沥青麻絮，或采用经监理工程师批准的其他材料封缝。钢筋混凝土板桥施工方法基坑开挖根据己放出的基坑边线和下挖深度,采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑淤泥挖掘,根据开挖深度、开挖面积和土质稳定情况,采取挖掘机开挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘机前进，向前继续清挖淤泥，如此反复至淤泥尽头，再后退将回填的素土挖走。挖至接近基底标高时保留200~300mm一层，略微整平后，在基础施工前再采用人工突击挖除,修整至设计标高。开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作,基坑四周挖出集水沟,引至设置于基础外的集水井,用潜水泵抽出,以免基底被水浸泡,影响地基承载力。基坑开挖注意事项：1、基坑开挖前首先做好地面排水,并根据地形在上坡处的适当距离设置截水沟排水,以免影响坑壁稳定。2、若地下水位较高基坑开挖后有积水,应在基坑边角处挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位:同时沿基坑四周边缘开挖排水沟,引流基坑上表水至集水坑。当基坑内有泉眼时,可向泉眼内压注速凝水泥砂浆,或打入木塞堵眼,堵眼有困难时可采用管子塞入泉眼将水引流至集水坑。基坑开挖完观测地质情况是否与图纸相符,当地质情况与图纸不符时,及时与监理工程师取得联系。-3、基坑开挖土方全部外运，不在基坑边缘堆弃。4、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,有问题及时处理,确保安全施工。5、基坑施工时间尽量缩短,自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。6、严格控制坑底标高,做到不超挖或欠挖。基坑支护由于排水沟沿岸有建筑物，距离基础开挖线较近，且基坑开挖较深，为确保施工安全，在基坑上坡边缘5米内无建筑物影响，基坑边坡开挖成阶梯状，每个阶梯平台宽1.5米，高2米，边坡坡度1:1,开挖后采用C15混凝土护坡，厚5cm；对于基坑边缘小于5米内有建筑物或受地形限制，无法放坡的，预留施工人员的工作面后，采用人工挖孔桩支护。钢筋工程1、钢筋进场在业主指定的生产厂家进行购买，进场后钢筋堆放下边进行支撑，防止泥土污染，并上盖雨布进行防雨。2、钢筋的加工和安装1）钢筋调直：用专用钢筋调直机调直，调直后的钢筋不能存在有害的缺陷，如裂缝和叠层。2）截断和弯折钢筋：用专用弯筋机和切割机进行加工，其操作工人必须有上岗证或技术等级证书。3）安装、支撑的固定：钢筋安装应按图纸所示的位置准确安装，并用规范要求的支撑垫块将钢筋固定，使之在混凝土浇注过程中不移位。4）钢筋接头:钢筋接头应尽可能交错排列,避免在同一截面设置接头,接头间距距相互错开的距离不应小于3Od（d为钢筋直径〉,且不小于500mm。5）焊接接头:采用电弧焊接，焊接方式搭接双面焊，焊接不小于钢筋5倍d,且焊缝饱满，清除焊渣。操作人员必须有技术等级及上岗证,施焊的设备、焊条、对钢筋构件的质量有下列要求：a.钢筋表面应无浮皮和铁锈。b.钢筋骨架要有足够的钢支撑,以保证其施工钢度。c.钢筋级别、直径、根数和间距均符合图纸要求，绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、开焊。d.受力钢筋同一截面的接头数量，搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。模板工程采用钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度,满足施工要求。模板横竖向背肋采用Q48钢管加固并斜撑,竖向间距600mm,横向间距750mm,内外模板通过对拉杆（Ql6圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶,防止漏浆,接缝处的错台不能超过2mm，混凝土浇筑之前,模板表面一定要均匀涂刷隔离剂:台身模板分块拼装时,封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好,防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。混凝土工程混凝土采用商品混凝土。由混凝土搅拌运输车将混凝土运送至浇筑现场。混凝土严格分层振捣。振捣时使用插入式振捣器,振捣器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径的1.75倍,振捣器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振捣器开动后方可插入混凝土内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。振捣器靠近模板时,机头与模板应保持一定距离,一般为100mm。混凝土浇完底层后,在灌注上层时,振捣器应稍插入下层使两层结合一体。振捣完成的标准:混凝土停止下沉,无气泡上升,表面平坦、泛浆。混凝土浇注应连续进行,如因故中断,间歇时间不应超过允许间歇时间,以便在前层混凝土初凝前将本层混凝土振捣完毕。浇筑完毕后覆盖养生布,定时洒水养生,养生期不少于7d,待混凝土达到设计强度。75%时即可拆除模板。沉降缝施工主体施工完成后,即可进行沉降缝的施工,台身、台帽、台身基础处的沉降缝内预留泡沫板人工掏出,填塞、灌满沥青麻絮,以防止渗水。台背回填施工在盖板桥各部位强度达到75%的设计强度以后,方可进行台背回填施工。l）材料要求采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等填料。2）施工准备全台背回填前,将台背范围内的垃圾清理干净,回填前用红油漆在台身上做好分层标示线,并标上层号。3）填土施工安排在不小于2倍孔径范围内采透水性良好的粗粒土,填土要求两侧对称填筑分层穷实。注意盖板桥顶填土高度小于500mm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。4）台背压实材料推平整型后检测含水量,一般在最佳含水量十2%左右碾压,否则应凉晒或洒水:压实采用三轮压路机,先慢后快,直到无明显的轮胎迹为止,碾压的过程中注意与台身留有200〜300mm的安全距离，以免碰坏台身,碾压宜慢速进行,不得碰坏八字墙、台帽、帽石等:压路机不得在台背内调头,应到路基上调头再开到台背上;压路机压实不到的地方用人工进行,平板穷实。碾压结束后,表面应平整、密实、无坑洼不平和集料窝等现象,不得有弹簧,否则应挖除换填。钢筋混凝土板桥施工方案1、桥梁现浇板梁支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或①48X3.5扣件式脚手钢管支架。立杆搭设纵向间距为0.9m,横向间距为0.6m,步距为1.5m。支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀撑。支架搭设完成后根据设计及《钢管满堂支架预压技术规范》JGJT194-2009）要求进行不小于15kpa/面的堆载预压，以消除支架的非弹性变形，收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱的依据,预拱度按跨中向两侧按二次抛物线分配,在跨中设置L/1000的预拱度。2、现浇板梁模板安装模板由底模、侧模等组成，采用1.2cm高强度覆竹胶板。模板的楞木采用60X90（松木）方木，布置间距以30cm以内。模板在现场按施工图制作,所有连接件须使模板能整装,并使其拆除时不致损坏。加工后按图纸先行试拼装检查其加工的精度。模板和支架必须有足够的强度、刚度和稳定性,以确保砼浇筑和振捣时模架不发生明显的挠曲变形,并能承受砼浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生移位,确保砼结构外形尺寸准确。模板的制作,构造尽可能支拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装及砼的浇筑工艺要求。拼制模板时、板边找平刨直。模板接缝严密,拼接缝内嵌专用胶带嵌缝条,确保接缝无漏浆,表面光滑,无凹坑、皱折等缺陷。模板在每次使用前应清洗干净,所有模板与砼接触面涂刷专用脱模剂。3、桥梁板钢筋绑扎清扫模板杂物,表面刷涂脱模剂后,放出轴线及上部结构定位边线；在模板上划好主筋,分布筋间距,用红色墨线弹出每两根主筋的线,依线绑筋；按弹出的间距线,先摆受力主筋,后放分布筋,预埋件等。绑扎桥板钢筋前,预压荷载为支架需承受全部荷载的1.1倍,预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载,支架连续预压3天沉降不超过3毫米,则视地基满足要求,板梁钢筋布置长度为梁体中心线处长度,曲线段内侧和外侧放样长度不同,放样时应根据实际长度进行调整,横向钢筋呈扇形分布,由于板梁内钢筋较紧密，施工时应确保钢筋净保护层厚度，骨架钢筋与横梁钢筋相碰，则适当挪动横梁钢筋，为保证桥板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔60cm设置一个固定在桥板最下部钢筋上。4、桥板混凝土浇筑：4.1砼浇筑顺序本工程现浇板梁支架为满堂支架，属于刚性支架，其变形量非常小，与大跨度的柔性支架体系不同，从浇筑质量出发，这类箱梁一般采用由低端向高端浇筑的方法。纵向一联箱梁一次浇筑成功；按底板、腹板（包括横隔板）、翼缘浇筑f顶板浇筑。4.2施工准备在浇筑前要察看泵车移动方向路线、搅拌车供料行走路线。塑料管线平面位置及其转拐处高度复核，定位支架的牢固程度检查。标高，轴线复核，钢筋隐蔽验收。检查塑料管线的接口，胶带布包裹的牢固程度，波纹管是否有损伤。4.3砼灌注方法现浇板梁采用商品砼、分两次浇筑，第一次连续浇注底板、墩横梁、腹板及翼缘板，第二次浇筑顶板。浇筑从下坡端向上坡端进行。浇筑应按一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm,必须注意在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼。上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上。由于施工场地狭小，每次砼浇筑时，采用两台汽车泵停于施工段一侧，砼施工流向为先中间再两边（横桥向），浇筑时注意砼的流淌，并在整个浇注过程中派专人对支撑系统进行监测。因每孔砼浇筑量大，为避免冷缝的产生，泵送砼掺加缓凝剂，浇筑过程中有专人检查模板和钢筋，发现问题及时纠正调整。每只泵送头子至少配制2只插入式振动棒和1只平板式振动棒，由于浇注时间较长，另外要配置5台以上振捣器备用。插入式振动棒移动间距不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5〜10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5〜10cm,每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒碰到模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位砼密实为止，也就是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。施工缝处理方法为：凿除处理层砼表面的水泥砂浆和软弱层，用水冲洗干净，在浇筑新砼前对水平缝应铺一层厚度为1〜2cm的1：2水泥砂浆。浇筑砼进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以保证达到预应力的预期效果和防止破坏性的局部应力产生。5、砼的养护砼浇筑后应立即进行养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻，因此，对砼外露面，待在表面收浆、凝固后立即用草帘及土工布等物覆盖，并经常在模板及草帘土工布上洒水，洒水养护的时间，应不少于7昼夜。砼在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。因此，在强度未达到12Mpa以前，应禁止通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。当日平均气温低于+5度或日最低气温低于-3度时，按冬季施工要求进行养护。桥梁工程（1）基础施工1、明挖扩大基础施工a.测量放线:用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲塌坑壁，基坑顶四周应做好排水；基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。b.开挖作业方式以机械作业为主，采用自卸汽车运输作业，辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。c.基坑开挖采用集水坑排水方法排水。施工时，集水坑底应比基坑底面标高低50—100cm，以降低地下水位保持基底无水，采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵抽水。d.基坑开挖应连续施工，避免晾槽，开挖距基坑底面以上要预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。e.坑壁的支撑坑壁的支撑方式选挡扳支撑，可以边挖边支撑，挡板可竖或横立，板厚5—6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。f.基础砼浇注基础施工时，加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。（2）下部工程施工a.基础开挖先初步放样，划出系梁边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。b.测量放样下部系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。c.钢筋下料成型及绑扎钢筋应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放,进行绑扎。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。d.支模板系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用“20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，用碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。e.浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌和，1吨翻斗车运输。拌和中严格控制材料计量，并对拌和出的砼进行坍落度测定。系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。f.养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。g.模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。（3）矩形板预制所有进厂材料必须检验合格后方可使用。模板采用组合钢模，使用前清理干净，表面刷一层机油。钢筋制成半成品，入模绑扎焊接。混凝土浇筑时，先浇底板，再绑轧钢筋。混凝土浇筑完成并初凝后，立即洒水养生。混凝土振捣采用插入式和附着式振捣器，水平分层浇筑，连续完成。（4）、梁板安装梁板的安装采用汽车吊施工,具体注意以下事项：构件在脱底模、移动、堆放、吊装时，强度不得低于设计标号的70%。安装构件时，支撑结构的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件尺寸、标高、平面位置，均应经监理检验合格后，方可进行。构件移动的吊点，堆放时的支撑点均应符合要求，以免折断。吊装前，支座支垫处用水泥砂浆抹平，使其底面标高符合要求，安装时应就位准确，与支座密贴。安装完毕后，在未进行桥面铺装前，机械车辆不得在板上通过，以免损坏梁板。（5）、桥面铺装桥面均为水泥砼桥面板，上铺沥青砼。浇筑桥面混凝土前，将顶板清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网、桥面钢筋网，然后浇筑。钢筋混凝土矩形板桥施工方法和安排小桥安排1个施工队，施工队配备足够的施工机械。施工准备1、恢复桥中心线，并根据设计图确定边线位置。2、对进场原材料进行试验，杜绝不合格材料进场。3、确定砼配合比。钢筋混凝土板桥施工方案及施工方法一、基坑放样小桥施工设计图是小桥施工放样的依据，根据设计中心线在地面上标定其位