长丰汽车营销理念的失误

长丰汽车营销理念的失误

从国内最大的轻型越野车生产商、轻型越野车市场占有率，到现在的年销售量仅仅几万辆，最后被广汽集团收购，长丰走了一段不寻常的道路，更确切的说是走了一段不归路！长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第1页!长丰汽车简介长丰（集团）有限责任公司：长丰集团前身为中国人民解放军第七三一九工厂，始建于1950年，于1996年10月经改制成立长丰（集团）有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理。目前，集团控股和参股的公司有11家子公司和1家分公司，拥有总资产超过68亿元，员工6300多人。“创新发展、企业之魂”为经营理念，以市场为导向，走科技兴企之路，创下了自1984年以来连续20多年赢利的企业发展奇迹。1996年企业改制后，先后在长沙、永州建成了两大越野汽车整车生产基地，创建了全国著名的“猎豹”品牌。

长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第2页!长丰汽车的猎豹品牌在90年代可谓是风靡一时，当年的主打产品就是猎豹黑金刚和猎豹奇兵，大街小巷跑的越野车基本都是猎豹。在当时，长丰根本就不愁车卖不出去，因为长丰是一家军工企业，他所面对的组织客户大部分是政府部门，尤其是军方都强制购买猎豹。凭借这两大部门的超强采购实力，使得长丰在国内的越野车市场牢牢占据着的位置。但是随着中国经济的快速发展，市场的开放程度进一步提高，居民的购买力飞速增长，长丰汽车的危险也在一步步的逼近！长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第3页!黑马出现，长丰彻底落败2006中国自主品牌SUV中杀出一匹黑马——长城汽车，长城汽车的产地在河北省保定市郊区，以前主要是生产皮卡，2006年凭借长城哈弗城市SUV（如右图）一炮而红，07年1月，哈弗一举摘得了“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。并且蝉联自主品牌SUV销量冠军。长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第4页!长丰惊醒，推新车从07年开始长丰陆续推出了几款新车，猎豹CS6、猎豹CS7、骐菱，开始主打都市SUV，但是为时已晚，几款车销量都不好，尤其是骐菱销量惨淡。长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第5页!分析长丰营销失败的具体原因首先应该是企业的体制问题，长丰是一个军工企业，改制后也没有动根本体制，所以想要像民营企业那样灵活的调整营销战略是不可能的。其次，也是最关键的一点，长丰没有与时俱进，他的营销观念还非常的陈旧，没有看到组织市场的变化。随着市场的不断开放，政府部门不可能只采购你长丰的车，所以老客户可能会流失很多。新客户就不用说了，长丰根本就没有正眼瞧过，他没有意识到以后老百姓才是购车的主力，所以服务方面长丰又没有跟上，尤其是售后服务。老客户减少、新客户不重视，哪有不败的道理！还有就是车型陈旧，十多年不改变汽车造型，你以为自己是捷达车啊。要抓住现在年轻人的眼球，就必须在汽车外形上下功夫！我认为创新是企业的根本生命力，不会创新的企业不可能长久！长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第6页!营销理念的失误与落后坚持自己的营销方式，觉得自己是军工企业，汽车的质量很好，应该是别人来找我买车，而我没有必要去做什么营销活动，所以在广告方面的投入相当的少，几乎是没有。自认为自己的组织市场客户很稳定，不需要开发新的组织市场，结果新的客户没有抓到，老客户也丢了。随着国民经济的发展、市场经济的繁荣，我国的汽车行业也迎来了大发展，购买汽车的主要力量不是政府部门了，而是普通百姓，老百姓需要的是外观漂亮、经济实惠的车，而长丰的车都是十多年的车型了，而且价格很贵，最低也要十几万，这样又丑又贵的车，老百姓当然不会买单。当时长丰的营销理念还是以自己为主导，根本没有考虑到消费者的心态与想法。随着中国汽车品牌如雨后春笋般冒出，消费者的选择也越来越多，其中城市SUV越来越受欢迎，而像长丰这样纯爷们的越野车已经不是主流了，但是长丰没有意识到，仍然生产着自己的纯爷们。所以从2002年起，长丰的增长率就大大不如以前了，长丰的风光不再了！

长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第7页!2007年SUV增长近60%销量冠军为长城哈弗

长丰汽车营销理念的失误共10页，您现在浏览的是第8页!国家政策风又吹，广汽入主长丰国家支持“四大、四小”汽车企业兼并重组其他中小汽车企业。汽车产业振兴规划中明确提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组；并制定了“新建汽车生产企业和异地设立分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行”的政策红线。2009年5月21日广汽集团与长丰集团正式联姻，揭开了国内汽车业兼并重组的帷幕。

就这样我们湖南唯一的本土