汽缸抽汽接管改造焊接工艺

汽缸抽汽接管改造焊接工艺措施2000年，我我公司对克拉拉玛依电厂10#机进行了抽抽汽接管扩容容改造，现将将该项施工的的技术要点和和大家进行探探讨。汽缸抽汽接管改改造是在原有有抽汽系统的的基础上，再再加一级抽汽汽管道，具体体位置在第二二级和第三级级隔板之间，与与汽缸中分平平面成45°夹角的方向向，两侧各加加一个接管。这这项技术改造造的技术难点点在接管的焊焊接施工方面面，大家知道道，汽轮机的的抽汽系统接接管，均与汽汽缸一起铸造造而成。由于于汽缸为铸造造件，厚度大大，合金成分分不均匀，焊焊接位置差，等等问题，焊接接施工有很大大的困难。接管分布图如下下：45°445°δ=70Φ219Χ100材料的选择：汽轮机的高压压汽缸缸体为为ZG20CCrMo，壁厚70毫米左右，刚刚度很大，焊焊接要求高，接接管与缸体连连接处壁厚30毫米。通常常合金钢焊接接，根据焊缝缝与母材同材材质的原则，一一般会选择E55155-B2（R307）焊条。这这种焊条抗拉拉强度540Mppa以上，断面面收缩率17%以上，焊接接性能良好。但但这种焊条焊焊接后，要进进行670-7700℃的高温回火火热处理。由由于汽缸的壁壁厚大，刚性性大，现场焊焊接不可能进进行整体热处处理，也不允允许有大的变变形。考虑到到这些因素，我我们选择了E16-225MoN--15（A507）焊条。汽汽缸和焊材的的合金成分如如下：合金元素C≤MnSi≤CrNiMo≤S≤P≤母材0.15-0.250.4-0.70.17-0.370.9-1.220.5-0.70.030.03焊材0.120.5-2.50.90.8-1.5522-2714-180.030.035这种焊焊条是低氢型型药皮的纯奥奥氏体Cr16NNi25Moo6不锈钢焊条条，采用直流流反接，可以以进行全位置置焊接。适用用于焊接呈淬淬火状态下的的低合金钢、中中合金钢、异异种钢及刚性性较大的结构构，以及相应应的热强钢。这这种焊条抗拉拉强度610Mppa以上，断面面收缩率30%以上，焊接接性能良好。焊焊后不需要进进行热处理，对对预热温度和和层间温度没没有要求，这这就能保证汽汽缸的材料状状态和尺寸精精度。二、焊接工艺准准备：首先进行了试焊焊，我们用同同种材料，同同种位置进行行模拟焊接，对对焊接试件进进行渗透检测测和机械性能能实验，各项项技术指标均均能达到要求求。三、对口要求：：由于汽汽缸外表面凸凸凹不平，首首先要进行修修磨，清理，将将开孔周围50毫米内的锈锈清理干净，达达到金属光泽泽。对口要做做到内壁齐平平，组对间隙隙在5毫米以内，单单V型破口，接接管破口50-600°。四、焊接工艺要要求：1）、施焊时采采用ZX7----4000S逆变焊机机，直流反接接。2）引弧时，应应在坡口内进进行。3）焊条必须按按要求烘干，焊焊条做到拿保保温筒随取随随用。焊条烘烘干温度为150℃—200℃，保温1小时。4）焊接时，应应由两人对称称焊接，采用用断续焊，层层间温度控制制在60度以下，防防止汽缸体局局部受热变形形。5）焊接参数见见焊接工艺规规程。6）焊后焊工认认真清理焊缝缝及两侧300mm内的焊焊渣及飞溅物物，检查表面面无不允许缺缺陷。7）焊接结束后后由公司质检检室进行渗透透探伤。焊接工艺规程工艺规程编号::HG—09相应工艺评评定报告编号号:HCP—09环境温度室温母材牌号ZG20CrMMo焊接方法手工电弧焊母材规格δ=70/330焊接设备ZX7—4000S接头型式及焊接接顺序简图焊接极性直流反接焊材牌号A507烘烤温度150℃—2000℃保温时间1H坡口形式单V对口间隙(mmm)3—5坡口钝边(mmm)2—3焊接层次1234--7焊接方法手弧焊手弧焊手弧焊手弧焊焊材直径(mmm)Ф3.2Ф3.2Ф4.0Ф4.0焊接电流(A))100-1100100-1155110-1300110-1300焊接电压(V))24-2824-2824-2824-28焊接速度////预热温度(℃))/焊后热处理/技术要求：焊前认真清理坡坡口及两侧50mm内油、锈等等杂质。焊后认真清理焊焊渣及飞溅物