仓管培训教材

仓管员培训教材第一章仓管员岗位职责及行为规范一、岗位职责要求1．掌握公司业务流程和熟悉相关的业务知识2．工作责任心、条理性强，能有效地协调各方面的关系3．货物交接手续完备，做到每一份快件有依可循、有据可查4．保持仓库整洁干爽，防火安全措施落实，无闲杂人员出入5．物料堆放整齐、不短缺、仓库内无遗失现象6．对异常快件要调查、跟进，及时向经理汇报7．保障入库快件安全，仓库内无损坏及遗失现象。8．爱护快件，轻拿轻放，禁止野蛮装卸9．抄写单据字迹工整、内容清晰完整10．反映问题要及时、准确11．遵守仓库管理规定，不得公物私用12．熟悉所管辖区域的快件，做到无分错件13．负责分部内外的环境清洁卫生，保障快件的整洁。14．二、操作行为规范(一)收派员收件入库1.收派员交件，必须检查:a.核实重量、件数、快件内物品数目、品名、运单的地区代码、电话、地址、联络人等内容；b.是否有公司拒收物品；c.是否有超出公司服务范围的件；d.货物包装是否符合运输条件，不符合的做相应的加固包装；e.检查易碎件有无加贴“易碎件”标贴，包装是否符合运输要求；1仓管员培训教材f.有无<<香港入口证>>、出口配额证、出口许可证等报关文件；g.检查快件有无破损，如有破损的须做登记。2.登记退回件、拒收件、损坏件，整理后与客服部联系。3.分拣a.按国内件、航空件、香港件分拣，小件物品装入编织袋内；b.按规定贴标贴。4.巡视仓库每个角落，检查有无遗漏物品。(二)快件入库1.协助卸车；2.清点部快件数量，办理交接手续；3.检查快件，包括以下内容:a.是否损坏件，包装是否稳固；b.是否有禁收物品；c.是否有不属于本地区的快件；d.单货是否齐全；4.在确保称重正确的前提下核查件数；5.按收派员区域分拣快件并装入筐内，同时填好<<派件表>>；6.巡视仓库每个角落，检查有无遗漏物品；7.将损坏件、禁收运物品、不属于本地区、数量不符的、有单无货的、有货无单的、无单无货的，汇总登记后交客服部。(三)收派员派件出库1.对滞留件、返回的分错件、标有急件的物品，督促收派员(或司机)优先派送；2.制做派件清单，与收派员办理交接手续；3.巡视仓库每个角落，检查有无遗漏物品。(四)中转出库2仓管员培训教材1.协助装车；2.办理相关交接手续；3.巡视仓库每个角落，检查有无遗漏物品。(五)客户自取件和上门寄件1.客户上门自取a.电话通知客户上门取件；b.认真核实上门取件客户的证件和委托手续属实无误后，请来人检查快件，确认签收；c.属收方付款的收取运费；d.将运单第五联“收件公司存根”交给签收人；e.填写<<派件表>>。2.客户上门寄件操作规范参照收派员收件要求以及操作注意事项。(六)运单管理1.运单发放要做好登记；2.随时回收填错、毁坏运单，定期核销；3.根据交件情况定期核销收派员领取的运单；4.协助客户服务部做好接单、查询工作。(七)物资管理的业务量确定物料发放数量。三.快件操作标准交接验收勾核对比1、到、派件操作标准（1）接收各批次干、支线路快、普件。各干、支线汽车到达仓库停稳后，后勤仓管员检验车门封条是否完好并做好记录，同时在《行车派单表》上记录汽车到达时间。3仓管员培训教材（2）开启封条，押车仓管员负责做到件巴枪。打包袋解包时，应核对包牌检验封条发现问题件按照相关规定处理，巴枪完毕后上传相关数据。（3）卸车时将货物直接卸至皮带传输机上进行分拣，3KG以上货件从皮带传输机上直分入相关指定位置；（含）以下货件，先粗分入筐，再上细分台分拣到相关派件段。分拣时做到货件不落地，贴有易碎标签的货件要轻拿轻放。严禁野蛮作业。（4）到件分毕后，仓管员逐筐进行巴枪，上传数据自动打印派件表一份，与派件员货件在派件表相关备注栏批明原因，交回仓管员签收，作滞留件处理。2、收、发件操作标准（1）接收。收件员交件时将运单第一联和手抄收件表一并与仓管员进行柜台交接，（2）分拣。首先查看相关业务通知，掌握封发关系有无变动。其次，将别分入相关格口；3KG以上货件，按照区内件、中转批次、航空件和进、出口件分别分入（3）发件。3KG（含）以下的发件双人操作，按格口分别巴枪建包，并使用塑料封条封口，贴上条形码后做发件巴枪，[实现信息管理系统自动勾核后，对错分路径的货件能自动提示正确路由]；3KG以上大件货物直接巴枪装车，上传数据勾核对比。同时应检查格口堆位地面有无遗留货件。（4）货件装运。按照沿途发件地先远后近的原则装车（如：松园第一班同城件路由松园—福田（1245）—黄田，应先装黄田件再装（1245轻放，严禁野蛮作业。（5）车门施封。装完货件后，关好车门并用封条施封车门，填写《行车派单》相关内容，相关仓管员押车参加中转。四、注意事项及工作技巧4仓管员培训教材1．保证库存物料充足，及时提出申购计划；2．督促收派员规范操作，收件不符合要求的，不予接收；3．他区到达的快件，出现超服务范围、收件人地址不清、无价格、重量不符、付款方式不清等现象，登记汇总并按公司规定处理；4．大件货物安排司机派送；5．6．杜绝野蛮装卸，包装不稳固的，及时采取加固措施；7．做好滞留件、退回件和其它问题件的登记，及时反馈有关部门；8．装车时分清类别，尤其避免国内件与香港件混装；9．定期对收派员的秤进行校核，确保秤重误差在允许范围内。第二章仓管打包、建包操作打包操作：1、包牌是指以111开头的挂牌，快件建包结束后必须在包牌上相应的位置清晰注明件数，始发地代码和目的地代码。2、笼牌是指以222开头的挂牌，快件建笼结束后必须在笼牌上相应的位置清晰注6个包裹和6在笼牌的件数位置上注明6包63、车牌是指以333开头的挂牌，必须在车牌上相应的位置清晰注明始发地代码，同时在车牌的背面写明车牌号码和线路编码，其中车牌号码必须全部注明。如车牌号码：沪A85001，线路编码：021B021W1900(增加代货员，理货员的说明)5仓管员培训教材第三章中转与分拨（可各区根据实际情况取舍）一各中转流程功能简介介绍广东省内全天共有七个中转班次，分别为粤东1245中转、粤佛1345中转、粤东1415中转、粤广2245中转、粤深2330中转、粤深0145中转和粤东0200中转，具体说明如下：（一）粤东1245中转（虎门第一班中转）本次中转时间为12点45分开始---13点451415班次中转。1、早上抵达深圳宝安机场的航班主要有：福州起飞的MF8337、长沙起飞的CZ3389以及杭州起飞的YZ596干线车带到虎门参加中转。2、粤闽干线车抵达深圳宝安机场后，其中发往广东省各区（深圳区除外）的快件由深圳航空组的车辆带往虎门参加中转。注：件、广东省件（深圳区除外）和转飞的航空件四类分开打包，到香港区（852）件交关务处报关出口，到深圳区（755）件带到黄田参加13:00开始的深圳区同城件分拨，转飞的航空件由深圳航空组处理，到广东省各区（深圳区除外）的件由干线车拉至虎门中转。操作规定，会将3公斤以下小件独立处理分拨。航空分部。（二）粤佛1345中转（区域中转）本次中转时间为13点45分开始――14点15送速度。（三）粤东1415中转（虎门第二班中转）本次中转时间为14点15分开始---15点20分结束。主要负责广东各区中午所收的快6仓管员培训教材件、因航班延误未赶上粤东1245班次中转的省外航空到件的分拨。分拨完毕后，各区拉回本区的快件。到香港区的快件则由深圳航空组的干线车拉至深圳宝安机场海关，参加2115批次出口。注：韶关及潮汕区不参加以上班次中转。（四）粤广2245中转（广州中转）本次分拨时间为22点45分开始---次日凌晨02外航空件经深圳宝安机场以及广州白云机场的航班发往各地。（五）粤深2330中转（深圳第一班中转）本次中转时间为23点30分开始---次日凌晨01经深圳宝安机场海关清关的1216、1217、1218、1219、1220次进口件。参加本次中转的为广州区、中山区、东莞区和惠州区。（六）粤深0145中转（深圳第二班中转）本次中转时间为凌晨01点45分开始---凌晨04加此次分拨）晚上所收快件、上海至深圳的YZ309专线航班以及各区发往香港的经2109班次的出口件。分拨完毕后，各区拉回本区的快件。（七）粤东0200中转（虎门第三班中转）本次中转时间为凌晨02：00开始――凌晨03：00为广东省东莞市虎门中转场，分流原粤深0145中转的部分快件，以提高中转速度。参加中转的快件为广东省内各区（潮汕区除外）晚上所收的快件。（一）虎门中转场简介虎门中转场位于东莞市虎门镇，中转班次有粤东1245、粤东1415和粤东0200三个班次中转，主要负责1.广东省网络内第一、二、四班所收的快件；2.1209批次进口的发往广东省网络内的快件；3.上午到达深圳机场航班的航空件、闽粤干线车件；4.晚上到达深圳机场Y8309航班的航空件的集散分拔、扫描、问题件处理、货物装卸等工作。（二）广州中转场简介广州中转场位于广州市白云区永泰，中转班次有粤广2245中转，主要负责1.7仓管员培训教材2.晚上由广州机场提出的航空件；3.1321批次进口的发往广东省网络内的快件的集散分拔、扫描、问题件处理、货物装卸、封车登记等工作，并大约于凌晨02:30结束。（三）深圳中转场简介深圳中转场位于宝安国际机场物流园区国内货运村，中转班次有粤深2330、粤深0145两个班次中转，主要负责1.广东省网络内第四班所收取寄往潮汕区快件，2.1517、1519、1220批次进口件3.广东省内广州区、东莞区发往潮汕区快件和其它区普货4.深圳区第四班收取的省内件，5.江、浙、沪三区通过Y8309航班寄往深圳区、潮汕区快件，6.北京区和江、浙、沪三区通过Y8323专机寄往广东省网络内各区快件，7.潮汕区寄往广东省网络各区快件，的分拔、扫描、问题件处理、货物装卸、封车登记等工作。（四）深圳航空中转的简介:深圳航空位于宝安国际机场物流园区国内货运村，中转操作主要分为提货操作、发货操作及车辆营运三个部分。提货操作主要负责将广东省外地区发往深圳机场的快件提取.并负责快件的卸车扫描、分拔、发件扫描及参加相应班次的中转、出口和转飞.发货操作主要负责将各区办在规定的时间内将所收送至深圳航空组中转场地的快件通过卸车扫描、分拔、创建、过磅、贴航空标贴、装车扫描等配发各航班至各相应目的地。（五）广州航空中转的简介:广州航空组位于广州市白云区永泰，中转操作与深圳航空中转操作大致相同，主要

分为提货操作、发货操作和车辆营运三个部分。提货操作主要负责将广东省外地区发往广州机场的快件的提取.并负责快件的卸车

扫描、分拔、发件扫描及参加相应班次的中转、出口和转飞.发货操作主要负责将从广州机场提取再转飞其它地区的快件、各区办在规定的时间

内将所收快件通过中转送至广州航空中转场地的快件、由深圳航空组提取需转由广州航

空组转飞的快件通过卸车扫描、分拔、创建、过磅、贴航空标贴、装车扫描等配发各航

班至各相应目的地。8仓管员培训教材1．虎门--粤东1245中转操作流程及常识一．粤东1245中转流程图各区分部各区干线车航空组提货虎门中转场星期天（首先操作）流水分拔香港件卸货区卸航空件卸货区卸航卸货区香港件（）空件及粤闽干线件卸车扫描上流水线分拔异常快件作中转发件区内分拔异常快件装车异常快件返回9仓管员培训教材二．粤东1245中转操作流程及常识粤东1245中转从11:50开始，主要负责广东省网络内第一班所收的快件（除潮汕区、0145批次于13:20分结束。粤东1245:所有车辆须在12:45分之前到达中转场。注：周日的出口件、航空件参加粤东1245中转。具体操作流程如下:机场的596专线航班的航空件（其中广州、中山、五邑、深圳四区货件已于08：30左右在深圳中转场分拨并由广州、中山、深圳三区派车带回）和深圳航空组并整齐摆放；12:30左右陆续到达，进入中转场时，带货员或司机必须履行到场手续登记，以便中转场确认该车到达时间及相关信息。线停放；中转场操作员不得对输送带上和输送带旁未作发车扫描的快件进行分拣；

若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；括编织袋和文件袋的清理；清仓工作完成后，中转场操作员对各区车标作中转发车。

区分部了解该区部参加中转情况及车辆离开中转场时间。附：中转过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转

信息的报送》10仓管员培训教材2．虎门--粤东1415中转操作流程及常识一．粤东1415中转流程图各区分部各区干线车虎门中转场（首先操作）流水线卸货区航空件卸货区卸航香港件卸货空件及粤闽干线件区卸香港件上流水线分拔异常快件卸车扫描作中转装车扫描作中转发件作中转发件区内分拔异常快件装车装车装车异常快件返回深圳航返回深圳快返回各区分部空组配发航班件中心出口仓管员培训教材二．粤东1415中转操作流程及常识粤东1415中转从13:50开始，主要负责广东省网络内第二班所收快件（除潮汕区、韶关外）的集散分拔、扫描、问题件处理、货物装卸等工作，大约于15:15分结束分拨。粤东1415:所有车辆须在14:15分之前到达中转场。具体操作流程如下:12:30左右陆续到达，进入中转场时，带货员或司机必须履行到场手续登记，以便中转场确认该车到达时间及相关信息。越黄色警戒线停放；A、B、C类装车：1、B类快件装在车箱最前面。2、C类快件装在车箱尾部。3、A类快件统一装红白蓝色袋子，然后放在车箱最尾部。

4、易碎件必须轻拿轻并置于顶层；中转场操作员不得对输送带上未作发车扫描的快件进行分拣；若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；括编织袋和文件袋的清理；区分部了解该区部参加中转情况及车辆离开中转场时间。

12仓管员培训教材第五章广州--粤广2245中转操作流程及常识一．粤广2245中转流程图各区分部各区干线车航空组提货广州中转场到车车标扫描省内件卸货区异常快件作中转到件上流水线分拔异常快件作中转发件装车异常快件发车车标扫描封车并登记返回13仓管员培训教材二．粤广2245中转操作流程及常识粤广2245中转从晚上22:45批次进口的发往广东省网络内的快02:30结束。星期一至星期五所有车辆在22:45之前到达中转场；星期六、日在21:30之前到达中转场。具体操作流程如下:各区分部车辆于22:45司机必须履行到场手续登记，以便中转场确认该车到达时间及相关信息。同完成；卸货前须由中转场操作员负责按各线路编码作到件车标扫描；在卸货过程中，中转场操作员按到件车标各线路编码作快件卸车扫描；卸完快件后，各区车辆须停靠于相应操作区域，严禁跨越黄色警戒线停放；员不得对输送带上未作发车扫描的快件进行分拣；各区带货员进行装车扫描；在分拔期间各区若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；括编织袋和文件袋的清理；员签字确认。1、除车箱内所装快件外，车上其它地方严禁存放快件；

区参加中转情况及车辆离开中转场时间。附：中转过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转

信息的报送》14仓管员培训教材3．黄田--粤深2330中转操作流程及常识一．粤深2330中转流程图1517、1518、020、769的潮深圳区发往广东1220进口件汕件和普货省各区的货件深圳中转场到车车标扫描省内件卸货区异常快件作中转到件上流水线分拔异常快件作中转发件装车异常快件发车车标扫描封车并登记返回15仓管员培训教材二．粤深2330中转操作流程及常识粤深2330中转从SF网络卸、封车登记等工作，大约于凌晨01:15结束；粤深2330:所有车辆在23:30之前到达中转场。233021:00左右陆续到达深圳中转场参加此班中转的1517、1518、1220批次的进口件带回各自区分部；23300145中转后一起带回。具体操作流程如下:21:00左右广州、东莞中山、惠州四区车辆陆续到达，进入中转场时，带货（二）、各区分部到达中转场后，按现场负责人指定区域分别先后到香港件卸货区流水分拔卸货区进行卸货，卸货工作由各区带货员或司机完成（必要时中转场戒线停放；所卸快件在中转场操作员按车标、线路编码作中转到车和快件卸车扫描后上流水线。（四）、中转场操作员分别按佛山区、广州区、东莞区、中山区、五邑区、惠州区、

潮汕区、深圳区对流水线上的快件分别作发件扫描，然后整齐摆放在对应区

域；非中转场操作员不得对输送带上未作发车扫描的快件进行分拣；

（五）、各区快件分拣及装车工作由到达中转场的各区带货员自行完成，在分拔期间

各区若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；包括编织袋和文件袋的清理；（七）、清仓工作完成后，中转场操作员对各区车标作中转发车（各区车辆在清仓工

作未完成前离开中转场，如导致快件滞留，中转场将按公司相关规定上报相

中转场专用“封车条”进行封车和对该车封条号及车牌号进行登记并交由司

机或带货员签字确认。1、除车箱内所装快件外，车上其它地方严禁存放快件；2、离开中转场时各带货员或司机必须履行离场手续登记，以便中转场及各

区分部了解该区部参加中转情况及车辆离开中转场时间。附：中转过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转

信息的报送》4．黄田--粤深0145中转操作流程及常识一．粤深0145中转流程图16仓管员培训教材各区干线车装载航空件车深圳中转场香港件卸货区卸货省内件卸货区卸货作中转到件扫描异常快件作中转到件扫描快件分类摆放异常快件上流水线分拨作中转发件扫描异常快件作中转发件扫描装车、转车装车封车并登记封车并登记返回各区、办

解封机场海关左为2109批次出口快件操作流程，其与粤深0145中转同步进行

查货出口17仓管员培训教材二．粤深0145中转操作流程及常识粤深0145中转从凌晨01:00开始，主要负责广东省网络内第四班所收取寄往潮汕区，Y8309Y8323专线寄往广东省网络内各区、潮汕区寄往广东省网络各区及、1519批次进口快件的分拔、扫描、问题件处理、货物装卸、封车登记等工作，大约于凌晨04:30结束。粤深0145:所有车辆在01:45之前到达中转场。具体操作流程如下:00:30，操作员开始处理未参加2330中转的五邑区快件，整齐摆放于红线与黄线之间并清理中转场地，为粤深0145中转作准备。01:30左右各区分部车辆陆续到达，进入中转场时，带货员或司机必须履行到场手续登记，以便中转场确认该车到达时间及相关信息。（三）、各区分部到达中转场后，按现场负责人指定区域分别先后到香港件卸货区及省内件卸货区进行卸货，卸货工作由各区带货员或司机完成（必要时中转场戒线停放；所卸快件在中转场操作员按车标、线路编码作中转到车和快件卸车扫描后上流水线。（五）、中转场操作员分别按佛山区、广州区、东莞区、中山区、五邑区、惠州区、

潮汕区、深圳区对流水线上的快件分别作发件扫描，然后整齐摆放在对应区

域；非中转场操作员不得对输送带上未作发车扫描的快件进行分拣；

（六）、各区快件分拣及装车工作由到达中转场的各区带货员自行完成，在分拔期间

各区若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；（七、所有快件分拔结束后，由指定中转场操作员对整个中转场进行彻底清仓工作，

包括编织袋和文件袋的清理；中转场专用“封车条”进行封车和对该车封条号及车牌号进行登记并交由司

机或带货员签字确认。1、除车箱内所装快件外，车上其它地方严禁存放快件；2、离开中转场时各带货员或司机必须履行离场手续登记，以便中转场及各

区分部了解该区部参加中转情况及车辆离开中转场时间。三．深圳中转场2109批次出口快件的操作:01:30到香港件卸货区卸香港件，卸货工作由各区分部带货员或司机完成；

货的要求分文件类、货物类Ⅰ、货物类Ⅱ三类分开摆放或直接装车

要求分车装件；中转场操作员按车标牌及目的地线路编码进行装车扫描和上货:

1、货物类Ⅰ类快件装在车箱最前面；2、货物类Ⅱ类快件次之；3、文件类快件统一装红白蓝色袋子，然后放在车箱尾部；

4、易碎件、易折件轻拿轻放并置于顶层。18仓管员培训教材该批次出口车于早晨开往深圳宝安机场海关查货出口。附：操作过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转信息的报送》5．虎门--粤东0200中转操作流程及常识一．粤东0200中转流程图各区分部309专机件各区干线车深圳航空组干线车到车车标扫描省内件卸货区异常快件作中转到件上流水线分拔异常快件作中转发件装车异常快件发车车标扫描封车并登记19仓管员培训教材返回二．粤东0200中转操作流程及常识粤东0200中转从00:30开始，主要负责广东省网络内第四班所收的快件（除潮汕区、Y8309航班的航空件（除潮汕件、深圳件外）的集散分拔、扫描、问题件处理、货物装卸等工作，大约于03:10结束。所有车辆须在凌晨02:00之前到达中转场（除惠州区02:15中山区02:20具体操作流程如下:各区分部车辆于01:00场手续登记，以便中转场确认该车到达时间及相关信息。在卸货过程中，中转场操作员按到件车标各线路编码作快件卸车扫描；区对流水线上的快件分别作发件扫描，然后整齐摆放在对应区域；若有他区的快件,须交由中转场现场操作负责人负责处理；括编织袋和文件袋的清理；清仓工作完成后，中转场操作员对各区车标作中转发车。封车登记:所有车辆在装完本区分部的快件装车后，必须由中转场负责人使用中货员签字确认。1、除车箱内所装快件外，车上其它地方严禁存放快件；部了解该区部参加中转情况及车辆离开中转场时间。附：中转过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转

信息的报送》20仓管员培训教材6．深圳航空组提货操作流程及常识一．深圳航空组提货流程图从传真或电邮中提取提货资料号、线路编码查询航班到达时间正常散航班到达后约1小时内提货，专机到达后约分钟内提货通知文员进行报关打单。作正常核对件数参加各班次中转和各批次出口作机场发货操作上载异常查询航空公司或代理是否有拉货或其它原因。并在公司的系统上做数据对比找出有差异的包条码号或运单号。2小时内通知讯息处及发件办事处有所差异的数据及原因。如未能查明,要求发件办事处与当地机场追查。21仓管员培训教材二．提货组操作图潮汕件（754、768、661、663、660）（不解包）596专线（不解包）省内件:作卸车操作后分（不解包）转飞航空件（解包）（解包）（不解包）香港件（852）:板到后直接人工点数，将数据报至负责人。深圳件（755）（不解包）309专线（解包）省内件:作卸车操作后分厦门件福州件（解包）广东件（解包）香港件（852）:板到后人工点数，作卸车操作后，将数据报至负责人。深圳件（755）（不解包）781专线转飞航空件（发货组解包）省内件:作卸车操作分广东件（到深圳中转场解包）注:781专线在深圳航空组只作卸车操作，装车操作由黄田中转场完成。深圳件（755）（星期一至星期六不解包）注:星期天须解包，带往虎门散航班香港件（852）（不解包）广东件（解包）注:1.不解包的包须作包中转，即作卸车和装车操作;

2.航空出口香港件都不作解包操作。3．如果有报关资料则需解包22仓管员培训教材三．深圳航空组提货操作流程深圳航空组提货操作主要负责广东省外地区发往深圳机场的快件的提取工作.并将其快件参加相应的班次中转、出口和转飞.提货时间主要分为:上午、下午、晚上.具体操作:一.广东省各地区的代码如下:深圳区:755东莞区:769广州区:020、763、751惠州区:752、762中山区:760、756五邑区:662、668、750、759、潮汕区:660、661、663、754、768佛山区:757、758二、在各航班到达之前做好准备工作:1.客服文员收到对方航空组的提货信息后,整理后交由提货组。2.由提货负责人根据对方客服文员提供的提货信息在网上或电话中查询的航班到达时间，填写各航班提货表,如各航班的到达时间、各航班的件数、重量、车标号、线路编码、提单号等，然后开提货证明。3.其中每天有二名操作员提前30分钟上班，整理操作中所需要的物料及工具。然后到进港提货点押596专线板。596专线到达前的各项工作。三、进入提货操作阶段:（一）YZ596专线操作:（在正常情况下，专机在航班到达后30分钟内将快件提出）

1.BAR枪做

机场提货操作；2.港件数是否一致，最后将香港件件数报至现场负责人。3.国内件操作:（1）:使用BAR枪作卸车操作（即根据BAR枪数统计、核对国内件的件数）

在作卸车过程中，将国内件分成五类:即AB类:广州区件佛山区件五邑区件23仓管员培训教材C潮汕区件（代码:754，768，660，661，663）D东莞区件中山区件惠州区件E类:（2）:对于作完卸车后，对D类包进行解包操作。进行登记.即:未标包内件数、建包和解包不符、破包、混装、包的目的地错标等等，星期天对所有（除香港件包）都进行解包操作。（3）:对所有D类快件进行作装车操作,（4）:做机场发货。（二）YZ309专线操作基本同于596专线操作，不同点有:共分:厦门件、广东件，除深圳件、香港件不须解包外，其它广东件都需解包。（三）到深圳机场提货处提取已到散航班的操作（在正常情况下，散航班于1小时内提出）1.散航班到达后,首先经过进仓，然后机场分拣，随后机场提货业务员会将我司快件通过拖车拉至提货场后.由我司提货员和机场业务员分别对我司快件进行点数,然后由我司提货员核对该航班到达的我司快件数量是否正确.此时有2种情况出现:（1）核对无误:被全部提齐,准备报关出口。A.对所有（含香港件）快件作卸车操作.B.做完卸车操作后，将快件分类.各散航班的分类情况如下:

件、香港件外所有件）.C.对国内件快件做解包工作（除香港件无须做解包外）,解包员需核对解包数与

包牌所标数是否一致，如有异常包,则由负责人对其进行登记.即:未标包内件

数、建包和解包不符、破包、混装、包的目的地错标等等.

D.作装车操作。广东件参加各班次中转，香港件参加各批次出口.

E.做机场发货。（2）核对有误:及时通知客服文员,查询航空公司并对其进行跟踪,确认是拉货还是遗留在机场

仓库内还未拖出来.并在公司的系统上做数据对比找出差异的单号。如有出口

拉的快件改飞哪个航班.并机场提货业务员会作出拉货签证。

四、提出的各航班快件参加的中转班次和出口批次如下。

A:596专线24仓管员培训教材A类件由深圳车带回，参加深圳中转。B类件由广州车带回，参加粤佛中转。C类件由潮汕车带回，D类件由深圳航空组车带往虎门，参加粤东1245中转，香港件参加2109出口，由港车带至香港区。星期天所有国内件全部带往虎门，参加粤东1245中转。转飞件参加下午深圳航空发货中转.B:上午航班于11:00分前提出的广东快件、深圳件参加深圳深圳中转。香港件参加2114出口。粤闽干线车的广东件由深圳航空组车带往虎门，参加粤东1245中转。C:中午航班于11:00至13:00提出的广东快件参加粤东1415中转.深圳件参加深圳中转。出口件2114批次出口.转飞件参加下午深圳航空发货中转.D:下午散航班于13:00至14:30分提出的广东快件参加与1214批次进口件一起中转.出口件2115批次出口转飞件参加下午深圳航空发货中转.E:下午散航班于14:30至16:00分提出的广东快件参加与1214批次进口件一起中转.出口件2122批次出口.转飞件参加次日凌晨深圳航空发货中转.F:晚上散航班于16:00至21:00提出的广东快件参加粤深2330中转.出口件2122批次出口.转飞件参加次日凌晨深圳航空发货中转.G:上海至深圳专机309航班的广东件及散航班于21:00至24:00提出的广东快件参加粤深0145中转,出口件参加2101中转.五.将提出货物的情况填写提货信息表,如提货时出现的破包、破件、建包和解包不符、混装、包的代码错标、有无拉货情况等.反馈至讯息处,以便让全网络及时了解提货情况.附：中转分拔过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转信息的报送》25仓管员培训教材7．深圳航空组发货操作流程及常识一．深圳航空组发货流程图各办事处到车作卸车操作小件大件打包操作独立包裝

创建包包条码号运单号作装车操作作装车操作将各航班的货航班的件数、重量、

交代理部快件发货后将有关资料传真或Email至目的必须在完成扫描后2小时内上载数据。有关资料包括航提单号、件数、重量、包条码号或运单号核对航空公司发货原单资料。查询航空公司或代理航班载位情况。正常异常26仓管员培训教材查询原因及改发的航班通知讯息处及目的地办事处二．深圳航空组发货操作流程深航发货组每天共有二班发货，下午发货:（星期一至六12:30至17:30）主要负责将1209、1213、1214进口航空件、广东省各区(除潮汕区外)随2114出口件一起带至深圳航空中转场的航空件、参加粤东1415中转的航空件及转飞航空件发往省外相应地区，星期天负责粤东1245、1415中转的航空件发往省外各地区。凌晨发货:（星期一至六晚上22:30至次日凌晨07:30分）主要负责1220等批次进口航空件、参加粤深2330、粤深0145中转的航空件、转飞件发往省外相应地区。星期天负责1218批次进口航空件、粤深0145中转的航空件、转飞件发往省外相应地区。具体操作1.在上班前，负责人到航空代理点取航空信息表，表中有各航班的航班号、始发到点已填写好。2.在广东省各区车辆陆续到达深圳航空中转场后,航空操作员对其车辆进行登记到03:0013:153.各区车辆在卸货过程中,如有破损件,航空操作员则会对其进行登记为卸货前破损.对于已卸的快件,航空发货组对其进行如下操作A.对于卸完的快件，作卸车操作，然后进行各区分拔,对于易碎件、勿折件放在27仓管员培训教材一旁(不打包操作),对其使用箱子包装,以免在运输时受损.对于小长条形的快件，需将几件使用编织袋包装一起，并创建为一个包，以免在运输过程中遗失。B.在分拔过程时如发现有破损件,操作员将对其加固,并登记.同时如有代码错标的快件,如操作员发现后，将对其进行更正登记、拍照并转发.C.分拔完毕的小件进行建包操作,其中下午分以下几类创建包:飞上海航班:上海(代码:021),江苏（代码:510、511、512、513、519）南京（代码:025）浙江（代码:571、572、573、574、575、576、579）飞北京航班:北京（代码:010）天津（代码:022）石家庄（代码:311）温州、福州、厦门件走1630班次粤闽干线车:591---599及577飞大连航班:大连:（代码:411）飞哈尔滨航班:哈尔滨:（451）飞武汉航班:武汉:（027）飞长沙航班:长沙（731）飞成都航班:D:分拔完毕的小件进行建包操作,其中晚上分以下几类创建包:飞杭州YZ595航班:(代码:021),南通（代码:512、513）江苏（代码:510、511、025、519）浙江（代码:571、572、573、575、579）宁波（代码:574）台州（代码:576）

温州（代码:577）飞北京航班:北京（010）

天津（022）石家庄（代码:311）飞长春航班:长春（代码:431）飞沈阳航班:沈阳（代码:024）飞长沙航班:长沙（代码:731）飞成都航班:成都（代码:028）飞西安航班：西安（代码：029）飞青岛航班：青岛办（532）哈尔滨航班:哈尔滨:451创建好后留至次日下午发航班发往广州航空组的快件代码:重庆（023）沈阳（024）武汉（027）郑州（371）大连（411）E.对于大件,不规则的件或易碎件实行打单件或使用箱子包装后发出.F.创建好的包在其包的外面使用大头笔注明:收件公司、电话、包号、包内件数.G.对于单发件在其外面贴上封面纸(封面纸上注明:收件公司名称、电话)28仓管员培训教材H.对所有单发件和包做装车或装笼操作.I.将做完装车或笼操作的包或单发件按各航班快件过磅、点件数,并集中放置.空标签贴在发往相应地区的航空件上。K.作车标号的发车扫描。L.将各航班的件数、重量清楚地登记交接表，报送至航空代理点。时有3种情况产生:(1)秤，由专职的配载师配机。(2)负责人进行签名生效，然后安检员将此票航空违禁品转交至空防科做进一步调查。同时航空组操作员将对其作安检扣货扫描。(3)安检员对其看不清的快件进行开包检查，如无违禁品，配载业务员对其重新包装或装包，正常发出，此时航空操作员将会对其作安检查验扫描。N.在所有航空件过安检后,航空组操作员清理操作场地及附近50米,并打扫卫生。O.现场负责人将中转情况及发货资料认真填写交接表，交由客服文员处理。P.负责人到代理点订下一班中转的各航班仓位。附：发货物操作过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转信息的报送》8．广州航空组提货操作流程及常识一．广州航空组提货流程图航班号、起飞区客服每天收集各办发货信息件数、重量、

车标号、线路编码车辆的配载调动散航班到达后约1-2小时内到机场提货窗口办

单、提货核对件数29仓管员培训教材国内件拉回航空组作

（周一至周六）卸车操作，解包装车发往4101出口发往广中2245中转上载巴枪数据异常参加2245中转

和4101批次出查询航空公司或代理是否有拉货或

其它原因。并在公司的系统上做数

据对比找出有差异的包条码号或运单号。2小时内通知讯息处及发件办事处有所差异的数据及原因。如原因不明,由区客服于次要求发件办事处跟踪追查二．广州航空组提货操作流程592595、596591、597、598、593、594599、并发传真或电邮至广州航空组；载调动；1至2小时到机场提货窗口办单和提货；4101出口，周日温州走2109批次出口；国内件拉回航空组作卸车、解包操作，并装车发往广州中转场参加2245中转；2245班次中转，香港件参加4101批次出口；据对比找出有差异的包号，运单号及解包问题；异常情况需在2小时内通知讯息处及发件办事处有所差异的数据及原因，如原因不明,由区客服于次要求发件办事处跟踪追查。30仓管员培训教材9．广州航空组发货操作流程及常识一．广州航空组发货流程图参加2245中转各办参加0145中转由广事处到车的航空件航转飞的始发件作卸车操作小件大件打包操作独立包裝

创建包包牌号运单号作装车操作作装车操作有关交货事宜有：量、快件将各航班的货交代理部发货后将巴枪数资料传至区客服于次日早上传至各办事处有关资料包括包牌号和运单号客服次日查询航

班舱位情况及航

班资料正异查询原

因及改31发的航班仓管员培训教材通知讯息处及目的

地办事处二．广州航空组发货操作流程广州航空发货组发货时间主要分为:晚上9点至凌晨的5点30分进行发货操作，具体的操作流程如下:一：将参加2245班次中转的各区车辆所带的航空件、广州航空干线车从深圳航空组（含参加0145中转的航空件）所带从广州配发广州早航班的航空件（包括:411、532、027、029、023、024、371）作卸车操作；二：在分拨过程时如发现有破损件,操作员将对其加固,并登记.同时如有代码错标的快件,如操作员发现后，将对其进行更正登记、拍照并转发.三；创包操作，小件，易碎件，文件装纸箱创包，大件；独立包装四；作包牌号、独立件的运单号的装车操作五；将各航班的货交由货运代理（内含各航班实际件数，重量）Email七；客服第二天查询航班舱位情况，发货航班资料，正常，报信息处。异常，查明原因及配发的下一航班情况，通知信息处或各办事处。八：所有的操作程序完成后，进行全场的清仓后。与货代办理交接手续进行发货。附：发货物操作过程中如产生异常快件，处理方法见第十四章《异常快件处理方法与中转信息的报送》32仓管员培训教材以下为2109批次出口快件的操作：01:30须先打到达时间卡，未打卡者视为迟到，此时间供中转场确定该车到达时间。作由各区分部带货员或司机完成，在卸货过程中有异常快件1产生：1、到件时已碎：中转场现场负责人会对此种异常快件进行登记，同时用数码相片拍摄图片，并在快件上注明原因，然后退回给原寄地。排其参加中转。3、包装不良：此种异常快件为其外包装与其快件重量完全不相对应，以致在中转过程数码相片拍摄图片。员承担一切责任。类摆放。A类：无价值：为商业文件、0.5KG以下（含0.5KG）的小件、其价值为0。BRMB1-39920KG以下的货物，其价值申报应在RMB1-399元之间。C类：为价值RMB400-4999元之间的货物，20KG以上。8不得超过4090类，每票重量不能超过110KG，每票货物价值（市场批发价）不能超过人民币5000元。按传真中的要求分车装快件。在摆放时操作员会发现有异常快件2：并将处理结果通知深圳关务处。2、运单类型不符：中转场现场负责人将对其登记运单类型不符，并要求寄件区分部查明原因是否在深圳海关出口。若不在宝安机场海关出口，则会通知深圳关务处。33仓管员培训教材3、代码错标：中转场现场负责人将对其登记代码错标并发往相应目的地，并将处理结果通知深圳关务处。4、外包装没有清除旧运单：此现象为一件上有多个运单，导致很难辩认此份快件的目快件，或将此件退回原寄地并通知深圳关务处。5、贴有其它快递公司标签：中转场现场负责人将对其登记，并重新包装。6、少件或多件：中转场负责人将对其登记，并通知海关关务部。7、有单无货：中转场负责人将对其登记，并将运单退回原寄件分部，并通知深圳关务处此件为有单无货已退回。8、包装不良：中转场负责人将对其进行加固并登记。9、未贴有香港件标签：中转场负责人将对其进行登记。七、中转场操作员按目的地代码+批次对其快件作中转发件扫描并装车。装车注意事项：1、B类快件装在车箱最前面。2、C类快件装在车箱尾部。3、A类快件统一装红白蓝色袋子，然后放在车箱最尾部。4、易碎件置于最上面，并对所有快件必须轻拿轻放。在装车时会有出现异常快件4：装车前破损，此类快件由营运中心按“损坏件责任界定标准”界定为中转场承担责任。八、2109批次车于早晨驶到深圳宝安机场海关查货出口。以下为省内件中转：内件卸货时同样会有异常快件1出现，对此类快件处理措施与出口件一样。十、在卸货过程中，中转场操作员按寄件地代码+班次对其快件作中转到件扫描。快件2出现：34仓管员培训教材2、代码错标：中转场现场负责人将对其登记代码错标并转发相应目的地。3、外包装没有清除旧运单：此现象为一件上有多个运单，导致很难辩认此份快件的目快件，或将此件退回原寄地。4、少件或多件：少件时通知原寄件分部并登记后发往目的地，多件时也通知原寄件分部并登记后发往目的地。5、有单无货或有货无单：对于此类情况若卸货过程中知道是由哪一个区分部寄出的快寄出时，可将其暂滞留在中转场，并通知讯息处录入今日快讯，有待相关客服部处理。6、超范围件：对于此类情况，中转场负责人将其退回原寄地，并注明超范围，同时进行登记。8、包装不良：此类快件主要为快件本身的重量与外包装很不相应，或只稍微受到外力相片拍摄图片，并重新加固外包装。9、地址不详或错误：对于此类快件登记后可滞留中转场有待查询。十二、在所有快件分拔完毕后，中转场会指定操作员对整个中转场进行彻底清仓工作，包括编织袋和文件袋的清理，待清仓完毕之后，中转场操作员按目的地代码+班次对其快件车。机完成装车工作。此时有异常快件3产生。1、中转时破损：此类快件会用数码相片拍摄图片，并由营运中心按“损坏件责任界定表”来界定由中转场承担责任。2、中转时被输送带夹破：对于此类快件进行重新包装并登记，同时用数码相片拍摄图破损较轻的快件，可以先由相关地区暂带回分部，有待相关客服部处理后再派送。35仓管员培训教材封车条号后各区分部方可离开。辆离开中转场时间。若未打卡者，一切后果由各区分部自已承担。对于除车箱内有快件外，车上其它地方严禁存放快件。处。并作整个中转场最后的清场工作。10:00之前传到调控处核对。十七、各区进行区内分拔，区内分拔完毕之后各分部返回各点后派件。五华东中转的功能（一）江苏区部分中转时间：14:00中转地点：上海区区部浙江区嘉兴江苏区苏州江苏区流程图常州分部由新区点发车至苏州16:10到常州再分至各点派送无锡分部由东亭点发车至苏州15:30到无锡再分至各点派送苏分部各点发苏州12:30由区中转场地分别发车至上海/嘉到苏分部各点派车至苏州兴,上海/嘉兴机场提货车14:00到苏州分拨14:00参加嘉14:00参加上海兴分拨分拨36仓管员培训教材注：2245中转至江苏的国内件及香港件，福建MF8573至上海的江苏件2、苏州中转在14：30结束，各车辆返回，若超过14：30有车辆未到将不参加中转。3、浙江车14：30返回时将带苏分部盛泽、吴江点的派件，上海车15：30返回带苏州分部到上海机场发货的航空件。（二）浙江区部分本区香港件、福建件、北京件等快件都是通过航空件形式进行运作，江浙沪大区件以情况见下附表：浙江区参加华东1400中转的运转流程图如下：江浙沪1400中转发本区上午所收至江苏、上海的即日件：绍兴湖州杭州嘉兴上海江苏江浙沪大区1400中转发件示意图37仓管员培训教材华东1400中转到件含广东各区通过深圳晚间中转及部分香港至浙江区快件（通过早上江苏上海嘉兴湖州杭州绍兴浙江区参加华东1400中转发件示意图（三）上海区部分1、车辆安排上海区每天中午两辆车12:30分从区部出发，分别装载上海至江苏和上海至浙江的快1.514:00前同时到达苏州和嘉兴。16:20FM309航班的快件直接14:30休息，第二天上午从杭州出发，带江苏件、上海件到嘉兴，然后带上海件回上海。江苏区、浙江区装载上海件的车，14:00到达上海区部，交接完毕，江苏区的车带粤深0145中转到江苏的件返回苏州，浙江区的车当天不返回浙江，由上海区安排下午的工作，当晚在上海休息，第二天12:30分带浙江件从上海回嘉兴。2、快件的中转38仓管员培训教材在12:1512:30分准时出发，以保证在14:00前到达苏州和嘉兴。14:00前到达上海区部，同粤深0145和粤广224515:00—15:30库，开始派送。39仓管员培训教材六浙嘉中转场的功能中转时间：01：30中转地点：浙江省嘉兴市（一）中转快件1．江苏区A．苏州分部、无锡分部、常州分部下午收回的所有快件。B．南京分部、镇江分部全天收回的到上海区、浙江区、北京区、福建区的快件。CZ3590苏州分部FM373无锡分部23:30出发01:30到达常州分部苏州分部嘉兴中转场CA1523南京分部MF8502镇江分部MF8574CJ65222．浙江区A．温州分部、宁波分部、台州分部上午收取到上海区、江苏区、北京区、福建区的快件。B．杭州分部、嘉兴分部、湖州分部、绍兴分部下午收回的所有快件。杭州分部CZ3590嘉兴分部FM373(香港件)湖州分部23:00出发01:30到达CA1534绍兴分部杭州分部嘉兴中转场MF8574温州分部NF8502宁波分部CJ6522台州分部40仓管员培训教材3．上海区各分部下午收回的所有快件；CZ3590：深圳（广FM373：深圳(香港CA1534上海各分部嘉兴中转场MF8574MF8502CJ65224．各地发往上海的航空件A．B．虎门中转及宝安机场进口发往上海的航班（含到达江、浙、沪三个区的快C．各地上午发往上海的航班（含江、浙、沪的快件）因各种原因江、浙件未赶上中午江、浙、沪14:00中转的。福州江苏区

厦门北京嘉兴中转场浙江区天津大连上海区深圳41仓管员培训教材（二）派送时间1、参加浙嘉0130中转到江、浙、沪的快件，可于当天派送。0130区，正常情况下都可当天派送。浙嘉0130中转发件含浙江区当日所收至江苏、上海的隔日件，及通过上海各早航班发往广州，参加虎门下午和深圳下午报关的广东件。除此之外还有北京、福建件。温州湖州嘉兴绍兴台州宁波杭州上海江苏浙嘉0130中转发件示意图浙嘉0130中转到件含广东各区通过虎门中转及香港通过深圳下午进口的至浙江区快江苏上海杭州湖州嘉兴绍兴上海130图台州温州42仓管员培训教材第四章航班简介一.专线YZ309航班（上海22：00—深圳00：30）快件的最大尺寸不能超过3*1.5*1米,重量不能超过800公斤,单件货物的地面承受力不得超过2101国内和潮汕件参加粤深01450200类（包括广州区020，763，751）B757类，包括佛山区（757，758，765）和五邑区（750，662，759，668）的快件，C755类，包括深圳755的快件，D广东类东莞区E754类，包括潮汕区（754，768，661，663，F香港类852的快件，G厦门类（592，595，596，597，和福州区莆田分部594香港和广东省件编制袋收货人书写东莞市驿达货运有限公司，厦门件编制袋收货人书写东莞市驿达货运有限公司（021--厦门件）以上快件建包后,包牌和编制袋上要写上相应的目的地代码和件数。二、专线YZ781航班（上海23：35—深圳0130）装载货物为广东省件，香港件和厦门件，香港件经深圳宝安机场2109出口，国内件参加粤深014521:50分,到达分拨场地的时间为20：40分，建包同309航班要求不变。三、专线YZ782航班(上海06:50—北京0850)装载货物为北京,天津,石家庄的快件,要求各分部按目的地分别建包,包牌上书写相应的目的地代码,由中转场发至浦东机场,(其中天津,石家庄件在下午13:00以后可以派送)四、专线Y8596航班(杭州06:40—深圳08:40)快件的最大尺寸为：3*1.2*0.8米,重量不能超过800公斤,单件货物的地面承受力不43仓管员培训教材得超过732/平方米）,装载货物为广东省件,香港件,香港件经深圳宝安机场2110出口，755国内件参加布吉1230中转，广州件9：20发车参加粤佛1230中转，潮汕件23：30中发车参加粤东1245YZ309航班一公斤以下的快件必须建包)第五章进出口关务简介一、报关批次代号解释1、批次编号为4位数字。23—43、代号①、香港至大陆：代号为1，进口。②、深圳机场至香港：代号为2，出口。③、广州快件中心至香港：代号为，出口。④、广州邮办至香港：代号为4，出口。⑤、东莞常平海关至香港：代号为5，出口。4、班期A、香港至大陆①、1214时间14:00经宝安机场海关，16:00②、1217121812191220经宝安机场海关，20:30班进口。③、14181321，经广州快件中心，晚上进口。B、深圳机场——香港①、2109经宝安机场海关09:00班次出口。②、经宝安机场海关14:00班次出口。③、经宝安机场海关15:30班次出口（粤东1415④、2122经宝安机场海关22:00班次出口。C、广州快件中心——香港，广州邮分部——香港44仓管员培训教材①、3101经广州快件中心夜晚出口。②、4101经广州邮分部夜晚出口。D、东莞常平海关——香港①、15161517、151815191520、1521经东莞常平海关，夜晚进口。二、出口流程1经班次出口。2、中午广东省各区所收的出口件经虎门第二班中转后由深圳区拉往深圳机场海关经班次出口。3出口件）、南海的出口件，各区直接拉往大球场装载省港直通车、广州快件中心，经3101班次出口。东莞、深圳、潮汕区、惠州及部分省外出口件直接拉往深圳机场海关，经2122班次出口。4、晚上各区所收的出口件，经粤深0145中转后由深圳区拉往深圳机场经2109班次出口。三、进口流程11214口件直接由深圳机场发往各地。2、香港下午所收的快件经深圳机场海关1218班次及广州快件中心1320班次进口，经深圳机场进口的省内件由深圳区拉往广州大球场参加粤广22:30由深圳机场发往各地。经广州快件中心进口的省内进口件，直接参加粤广22:30班次分拨。省外进口件直接经广州机场发往各地。45仓管员培训教材四、进出口批次（一）规则（1）批次编号为4位数字（原来是2（2）第一位数字表示发出地点，第二位数字表示发往地点，3-4位数字表示批次的时间。（二）班期与代号（1）香港至大陆（代号1，进口）发车时间目的地点批次代号说明09:00深圳机场1209车辆于09:00从宝安机场机场海关清关离开13:00深圳机场1213车辆于13:00从宝安机场机场海关清关离开14:00深圳机场1214车辆于14:00从宝安机场机场海关清关离开16:00深圳机场1216车辆于16:00从宝安机场机场海关清关离开17:00深圳机场1217车辆于17:00从宝安机场机场海关清关离开18:00深圳机场1218车辆于18:00从宝安机场机场海关清关离开19:00深圳机场1219车辆于19:00从宝安机场机场海关清关离开20:00深圳机场1220车辆于20:00从宝安机场机场海关清关离开18:00广州邮办1418车辆于18:00从广州邮办海关清关离开20:00广州中心1320车辆于20:00从广州快件中心海关清关离开21:00广州中心1321车辆于21:00从广州快件中心海关清关离开（2）深圳机场至香港（代号2，出口）发车时间目的地点批次代号说明09:00香港2109车辆于09:00从宝安机场机场海关清关离开14:00香港车辆于14:00从宝安机场机场海关清关离开15:30香港车辆于15:30从宝安机场机场海关清关离开22:00香港2122车辆于22:00从宝安机场机场海关清关离开01:00香港2101车辆于01:00从宝安机场机场海关清关离开（3）广州中心（代号3）和广州邮办（代号4）至香港（出口）发车时间目的地点批次代号说明01:00(中心)香港3101车辆于01:00从广州快件中心海关清关离开01:00(邮办)香港4101车辆于01:00从广州邮办海关清关离开46仓管员培训教材（4）香港至东莞常平海关（代号5，进口）发车时间目的地点批次代号说明16:00常平1516车辆于16:00从常平海关清关离开17:00常平1517车辆于17:00从常平海关清关离开18:00常平1518车辆于18:00从常平海关清关离开19:00常平1519车辆于19:00从常平海关清关离开20:00常平1520车辆于20:00从常平海关清关离开21:00常平1521车辆于21:00从常平海关清关离开（5）东莞常平海关至香港（代号5，出口）发车时间目的地点批次代号说明23:00香港5123车辆于23:00从常平海关清关离开说明：如批次代号1212，第一位数字1表示该快件是由香港发出，第二位数字2表示快件经过深圳宝安机场海关进口，第三、四位数字表示车辆离开海关时间为中午点.第六章子母件操作一、子母件：子件条形码是由相同的号码及一组条形码组成。二、子母件的操作：件用第二联进行复印；国内件复印第4联，有N件货物复印N-1份。3CM的红色胶纸。SF将子件条形码贴在另外一张纸上，然后将其同运单第一联订在一起。47仓管员培训教材(4)子母件的巴枪扫描及所有的子件都要进行巴枪扫描，操作方法如下：A：母件的扫描以主运单上的条形码为扫描对象，如图I所示。此箱为四件中贴主运单的母件，BAR枪扫描录入主运单上的条形码。图I母件条形码的扫描B的条形码，如图J所示。件，BAR枪扫描以“子件条形码”为对象进行扫描。图J子件条形码的扫描第七章香港件出口分单操作一、出口分单操作的条件（本部分内容变化较快，供参考）：48仓管员培训教材1、一票多件的件数超过8件2、一票多件的重量超过80KG，电子产品超过40KG。3、一票多件的价值超过5000元。二、子件运单：件运单作简单说明：1、子件运单的条码是以“000”开头的12位数的条码，一共四联，其运单的格式和内容与件的追踪。2、第一、二、三联运单随包裹存根，贴于货物上；第四联为一条与子件运单号码相一致的不干胶条码贴纸，作为“子件条形码”贴于原运单第一联单的背面，给输单组作输单之用。3、收派员在派件时需要求客户在子件运单上签名，其中第一联交公司存根，第二联交收件客户存根。三、对分组出口货物的具体操作步骤说明如下：按公司的出口要求将收到的货物分配成若干组（举例为3的货物均符合小于80KG（电子类产品小于40KG件和价值5000元的操作要求。1、A组货物的填单与贴单A、将原单报关联上的件数、数量、重量、价值栏的内容涂成空白，然后复印1A组货物简称A单）C、将A单按A组货物的件数进行复印，然后将原报关联作废。D、将A单复印件中的1份作为母件单，和原单派件联放在一起（母件单贴于面上）贴在1件AA单复印件全部贴上子件条形码，然后装胶带，再一一贴在A组的剩余货物上。2、B组货物的填单与贴单49仓管员培训教材000内填上B按原单填写，和原单资料相一致。称为B单）C、将B单按B组货物的件数减1复印。D、在B单复印件的左上角位置全部贴上子件条形码，然后将B单第四联的条码以及子件条码的下半部分撕下贴于原单的背后。E、将B单以及贴子件条形码的复印件全部装胶带，在全部贴在B组的货物上。3、C组货物的填单与贴单000填上C原单填写，和原单资料相一致。称为C单）C、将C单按C组货物的件数减1复印。D、在C单复印件的左上角位置全部贴上子件条形码，然后将C单第四联的条码以及子件条码的下半部分撕下贴于原单的背后。E、将C单以及贴子件条形码的复印件全部装胶带，在全部贴在C组的货物上。三、其它操作：和国内件字母件操作完全一样。1、出口子母件的报关资料使用专用的“子母件配货表”报关，既寄件分部填写“子母件配货表”进行报关。单的单号）及其它相关资料；B、报关批次是指该组织货物的出口批次，寄件分部应知道货物走那一个航班，从哪一个班50仓管员培训教材次出口，并填写报关批次。2、收件分部应第一时间将（子母件配货表）传真到报关组（即奉贤分部的输单员）A、原单的运单号码、总件数、总重量；B、分组货物相应的单号、件数、重量；C、分组货物的报关批次应先向关务处咨询，然后再行确定。第八章BAR枪的操作各分部仓管应了解并熟悉BAR枪的每一个功能：1、BAR个部分。号、车牌号和发车线路编码。车牌号和到车线路编码的输入。派员工号和快件的运单条码。作，其中包括扫描收派员工号和快件的运单条码。51仓管员培训教材括交收件联、交派件联和红单三部分。要对这些快件作滞留件入仓处理，以便客服部的查询。进行出仓扫描。⑧、巴枪对比操作：主要是对进出口快件所进行的操作，当巴枪完成对交单的扫描操作后，用同一支巴枪扫描货物，通过对比可以发现有单无货的情况，其目的是通过单与货的对比，及时发现有单无货的情况。附录：巴枪操作子系统第O章系统概况一、下载网址：常用：:7003/bar/sfbar.jnlp备用：二、界面及主菜单说明1、F基本资料——同“清单管理子系统”的基本资料。2、B.DT900巴枪操作——主要执行巴枪数据上传、下载巴枪升级基本配置文件。3、L有线巴枪操作——有线巴枪扫描有关操作。4、C.5、R.路由信息维护——维护路由信息。6、W窗口——显示所打开的窗口。7、Y系统——同“清单管理子系统”的基本资料。52仓管员培训教材第一章系统用户资料设置一、系统下载网址：1、新巴枪数据上传系统（EXP4巴枪操作子系统）下载网址：常用：:7003/bar/sfbar.jnlp备用：注意：新巴枪用户的创建、用户资料设置及修改均可以在上述两个系统中执行。二、系统用户的添加及配置：正确安装并以EXP4Y系统=>用户资料，便可进入‘用户信息编辑’界面。1、系统已将EXP4录单系统中的所有用户资料已加载至巴枪操作子系统，巴枪操作子EXP4户的方法与EXP4一样。注意：为巴枪操作人员分配使用‘巴枪操作子系统’的角色时，要选择未带有‘BAR’XTCG0所示。的数据上传到电脑。53仓管员培训教材2、为相应用户赋予相应权限后，按“修改”按钮即可。第二章下载巴枪升级文件操作说明添加用户并赋予权限之后，系统会生成一个新的说明如下：注意：以下操作必须在“巴枪操作子系统”中执行（EXP41，进入“巴枪配置数据下载”界面，如图所示：54仓管员培训教材2combox列表框会出现办事处名称及其代号；因为新巴枪初步启用期间，8位与12位运单会共存，所以在‘运单扫描位数设置’处应选择“同时扫描8位和3：在‘SMS/GPRS设置’中输入本区或本办短信通讯系统使用的移动接口，如走深圳075516020068楚设置哪个端口，可以咨询资科中心相应技术支持专员。4：选中项。即使用SMS方式发送信息。5：巴枪升级需要下载的内容包括四项。5.1：基本设置：单击基本设置按钮下载setup.txt文件，此文件的文件名和文件内容不能有任何修改，否则DT900巴枪不能正常运转。如图：55仓管员培训教材56仓管员培训教材5.2：地区代码：点击地区代码按钮下载地区代码的基本资料，此文件名和文件内容不得手工修改否则DT900巴枪可能不能正常运转。如图：57仓管员培训教材5.3：线路号码：点击‘线路号码’按钮下载线路号码的基本资料，此文件名和文件内容不可手工修改，否则可能导致DT900巴枪不能正常运作。如图；58仓管员培训教材5.4：用户信息：点击‘用户信息’按钮下载用户信息基本资料，此文件名和文件内容同样不能手工修改，否则可能导致DT900不能正常运转。如图：6：把下载的四个基本资料文件：route.txt，setup.txt，，zone.txt复制到的上传目录下（程序设置的TRANSMITTINGH7：这样就完成了DT900巴枪基本资料的设置。8：将参数配置好的DT900巴枪放入巴枪座内，打开程序，升级DT900巴枪到最新版本。附加说明：EXP467/sfbar/query/index.htmlEXP4录单系统中的用户帐号登录该查单网站并进行查单操作。第三章巴枪拉数与对比配置说明一、定义对比时间段：a)字段说明：1.班次：时间段的标识名称。2.开始时间：时间段的开始时间，格式：MM:SS。59仓管员培训教材3.延续时间(分钟)：从开始时间起延续的分钟数，表示1小时，只能是整数。4.地区号：该时间段的所属地区编号。b)用例：1.增改用例：班次：755A.0910开始时间：09:00延续时间(分钟)：600地区号：755A2.班次定义用例：755A.0910说明：地区号+’.’+开始时间09+延续时间10(表示600分钟)c)图例：1.查询对比时间段2.配置对比时间段：60仓管员培训教材d)注意：1.不能修改班次项目名，如果需要应先删除旧的记录后新增。二、定义单边条件a)字段说明：1.对比条件(对比条件项目名称)：对比单边条件的名称，不能重复。2.标题：应用时显示该单边条件的简单说明。3.SQL语句：实现该单边条件的SQL语句模板。b)术语说明：1.按单、按件：按单表示只取母单不含子单，按件表示包含子母单。2.业务员：表示该条件将结合业务员进行取数。3.系。4.整包：表示不解包。c)用例：增改用例：对比条件(对比条件项目名称)：按单收件标题：4.办事处按单收件(不含子件)SQL语句：selectbnofromwhereopcode=@BC_OPR_RECVandzno=:znoand%ts.bartimeandobjtype=@OBJTYPE_MAINBILLd)图例：1.查询单边条件的图例：61仓管员培训教材2.配置单边条件的图例：e)注意：三、定义对比项目a)字段说明：1.巴枪对比项目名：对比项目的名称，不能重复。62仓管员培训教材2.对比标题：简单描述对比内容，显示在实际使用的界面中。3.左标题：对比结果左半部显示的标题。4.右标题：对比结果右半部显示的标题。5.A条件：参与对比的单边条件A。6.B条件：参与对比的单边条件B。7.C条件：参与对比的单边条件C。8.条件组合选择：确定对比的方向,共六个取值,AB、AC、BA、BC、CA、CB。9.是否显示列表：10.备注：b)用例：增改用例：巴枪对比项目名：建包解包对比对比标题：A按件建包<-->B按件解包左标题：B有A无(有按件解包无按件建包)右标题：A有B无(有按件建包无按件解包)A条件：按件建包B条件：按件解包C条件：条件组合选择1：AB条件组合选择2：BA是否先是列表：是c)图例：1.查询对比项目2.增改对比项目63仓管员培训教材d)注意：四、单边类型使用的常量、变量说明a)常量汇总1.操作码类(opcode)：="10";file://办事处/中转海关发车/机场发货BC_ARRIVE=file://办事处/中转海关到车/机场提货=file://中转拉货="21";file://装件入包="22";file://从包中删除="23";file://BC_PUT_CONS="25";file://装件入笼BC_LOAD="30";file://装车BC_UNLOAD="31";file://BC_DEL_LOAD="32";file://从车中删除BC_AIR_CHECK="61";file://航空安检="76";file://航空扣件="60";file://海关安检=file://海关扣件="33";file://滞留件入仓="34";file://滞留件出仓BC_OPR_RECV="50";file://收件一票一件BC_RECV_MORE="51";file://一票多件的子母件关系BC_SUB_MAIN="51";file://一票多件的子母件关系BC_DELI="80";file://派件员派件扫描64仓管员培训教材BC_BAR_RED="40";file://BC_BAR_1="41";file://香港交蓝单(收件时交单：收单)BC_BAR_2="42";file://交黄单派件后交单：回单)BC_RECV_INWH="43";file://收件入仓BC_OUTWH_DELI="44";file://出仓准备派件BC_ERROR="70";file://2.对象类型(objtype)：=1;file://包OBJTYPE_TRUCK=2;file://车OBJTYPE_MAINBILL=3;file://母单号类型OBJTYPE_SUBBILL=4;file://子单号类型OBJTYPE_LONG=5;file://笼类型3.操作地类型(zty)：ZTY_OFFICE=0;办事处ZTY_BRANCH=1;//大区ZTY_TRANS=2;中转场=3;//航空组=4;海关b)变量汇总1."zno","地区代码"2."src",原寄地"3."des",目的地"4."opcode",巴枪操作码"5."date","日期"6."time",时间"7."timestamp",日期时间"8."date1","从日期"9."time1",从时间"10."timestamp1",从日期时间"11."date2","到日期"12."time2",到时间"13."timestamp2",到日期时间"14."ts",时间段"15."ts1","时间段"16."ts2","时间段"17."tno","装车号"18."lno","笼号"19."pno","包号"20."tno","车标号"21."opr",业务员"五、单边条件汇总1