预制场施工方案1完整

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箱梁预制施工方案预制场施工方案1完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）我标承建的K63+706西庄水库大桥，25m预制箱梁共144片，梁高1.4m，梁顶面坡度2%，其中预制长度为24。4m的96片，预制长度为24。62m的48片。钢筋T，预制50＃砼3895。8m3施工方案预制场地的选择根据工程地点、工程量，考虑吊装运输及原地形地貌场地等的需要,我标拟设预制场在k63+160—k63+400段路基范围内.此段路基内由k63+160-k63+223挖方段此段63m最大挖方高度0。77m、k63+223—k63+288填方段此段65m最大填方高度11.36m和k63+288—k63+400挖方段此段112m最大挖方高度4.2m三段组成.其填方1。8万m3，挖方2.14万m3。填挖基本接近平衡。且此段内无涵洞。可以尽快开始底模的制作,展开箱梁预制的准备工作。由于箱梁的预制是制约整个工期的关键所以必须提前准备场地.此段的施工应提前开工以保证箱梁预制。另K63+400至K63+478西庄水库大桥起点这78m内有一座1-4m盖板通道把此通道建起后将此填方填筑到路床标高就可以作为移梁区或预制区。底模的制作路基成型后平整场地，然后对场地进行硬化。对场地进行规划，此段共计240m，路床顶面宽度28米多，可以并排放置4片箱梁每30m一道，可以预制32片梁，每个底模需周转4次多。底模两头部下挖深60cm长100cm宽150cm枕头用水准仪将两头整平然后浇注20＃砼，支底模模型，相隔50cm设置一拉杆孔10cm*10cm，预留吊装孔30cm＊25cm，底模顶面设置抛物线预拱度13mm,非连续端底模头部一端契块位置降低。浇注25#砼，设置预埋钢筋和小槽钢拆模后在砼顶面焊接10mm钢板，按图纸处理好契块预留槽钢筋加工及入模钢筋加工场地设在料场内，加工好后运到现场在底模上绑扎,先绑底板、腹板钢筋，待支起侧模再绑顶板钢筋在钢板上均匀涂上机油后用薄膜覆盖,支模时将薄膜除去。焊波纹管的定位筋后穿波纹管，波纹管用接头连接后用塑料胶带缠裹严密4、钢筋的规格、型号必须符合设计要求,并且有出厂合格证质量验收单,同时须经现场复检合格后方可使用。5、钢筋加工前进行调直、除锈，钢筋的长度、弯折角要准确，主筋接头用双面搭接焊,焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。6、钢筋骨架绑扎后要有足够的刚度,在浇砼时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。预应力孔道采用金属波纹管预留,管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应力.波纹管的位置要严格按图纸进行绑扎，四周用定位钢筋进行定位,波纹管应平顺.(四）、支侧模、a、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作.除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀,不遗漏.模板安装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换,以保证接缝紧密，不漏浆。尤其应注意侧模与台座结合部位要贴双面胶，保证接缝严密，以免漏浆。b、梁外模采用定型组合钢模，钢板厚度4mm以上，平整光洁、坚实。内模采用钢芯模。模板各部位尺寸准确，无凸凹不平现象。严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。在外侧模每隔3米背附着式高频振捣器。c、模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后,支边模和端模。模板要支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后,方可进行下道工序施工。d、模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响,在砼灌注前,模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2.5Mpa时，拆除侧模。（五)、混凝土配料与浇筑砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底,并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。混凝土采用拌和站集中拌和，浇筑从梁中部开始向两端分层进行底板混凝土浇筑完成并振捣密实,然后安装橡胶芯模，芯模要牢固地固定以免上浮.采用插入式振捣器振捣配合附着式高频振捣器，作业时派专人操作，注意振捣的时间和顺序，避免过振、漏振，特别是振捣侧面砼时，要避免因过振而引起的芯模上浮，同时尽量振捣时避免振捣器接触钢筋与模板.浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而使钢筋或模板移位。混凝土浇筑时分段长度为4m～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合.施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合,以保证砼的质量。每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据.梁片顶面进行拉毛,以利与桥面铺装良好结合。（六）、张拉当混凝土龄期及强度达到设计及规范要求时，进行预应力钢束的张拉，采用4台千斤顶用配套的油泵两端同步对称进行张拉，张拉顺序应严格按设计进行，左右对称依次进行。张拉前安装工作锚，然后用锤把夹片轻轻地打入锚环，完毕后安装顶压器、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时用钢管将夹片均匀打入工具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶的位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉。先进行初张拉（张拉至10%σk），使钢绞线受力均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量,接着张拉20％σk、100％σk时分别量测活塞相应的伸出量，两端对称张拉至100％σk，稳定2分钟。测量伸出量值并锚固。锚固后，缓缓回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。张拉完成后,不能立即切割工作长度范围内的钢绞线，先检查主梁横向弯曲变形，如跨中横向弯曲变形偏离两端连线1。5㎝以上时,要分析原因，请设计对预应力钢束张拉力做适当调整后，方能切割起吊。（七）、孔道压浆预应力张拉后及早完成孔道压浆，压浆前用水冲洗孔道,以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁保持良好的粘着性。压浆水灰比在0.40－0.45之间，在水泥中掺用减水剂与膨胀剂。外加剂的掺量要通过试验确定。控制水泥浆的泌水率不超过3％，收缩率小于2％，膨胀率小于8％,稠度在14－18s之间.使水泥浆具有较好的和易性、流动性及压浆后的密实性。水泥浆的强度不得小于50MPa。水泥浆用小型强制式灰浆拌和机拌和,用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0.5—0.7MPa，。水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内。水泥浆要经过Φ1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管，在使用前及压注过程中注意搅拌。(八）、封端孔道压浆后应立即将板端水泥浆冲洗干净,同时清除锚垫板、锚具上的油污，并将端面砼凿毛。绑扎端部钢筋后按每片板的设计长度立好封端模板。封端砼要与板体砼同标号，同时注意增加封端砼的和易性。砼振捣要仔细操作，务使锚具处的砼密实。长期外露的锚具，应采用防锈措施。（九）、移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用龙门吊将梁板移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求，加工专用兜底吊具，存放时对存梁场地进行整平、压实，同时设方木支垫,垫平放稳，标识生产日期和编号。二、施工人员、机械及测设设备：1、预制场负责人：赵立军技术负责人：刘振军试验负责人：仝月娥安全负责人：张成模型工30人,振捣工6人，钢筋工20人，电工1人，电焊工5人普工20人2、机械设备安排：序号机械设备名称型号单位数量设备状况1强制式搅拌机1500台1良好2配料机PLD1200台1良好3龙门吊80T台2良好4混凝土罐车8m3辆2良好5钢筋切割机2。2KW台1良好6钢筋弯曲机4.8KW台1良好7发电机120KW,50KW台2良好8振动棒50mm个10良好9振动动棒30mm个4良好10振动电机个6良好11电焊机30kvA个4良好12千斤顶YDC1500个2良好13千斤顶QYC270个2良好14电动高压油泵ZB2×1.5-63个2良好15附着式高频振捣器台1016压浆机2NB6—32套1良好3、试验设备序号设备名称厂牌及规格型号单位数量状态1万能压力机金华机械厂WE—1000B台1良好2压力试验机无锡双力压力机厂YE2000B台1良好3水泥净浆搅拌机SJ—90型台1良好4水泥胶砂搅拌机无锡鼎立仪器厂JJ—5台1良好5水泥胶砂振动台无锡鼎立仪器厂T—96台1良好6水泥胶砂抗折试验机无锡鼎立仪器厂DZK-500台1良好7水泥煮沸箱天津路达建材厂FZ—31台1良好8水泥软练模台5良好9水泥标准稠度仪上海路达试验仪器厂台1良好10雷式夹台111混凝土振动台北京建设仪器厂台112混凝土坍落度桶北京公路仪器制造厂台1良好13天平5000g北京欧姆天平厂台1良好14天平100g上海力能电子仪器公司台1良好15混凝土试模150×150×150mm个40良好16砂石筛方孔筛套1良好17碎石筛方孔筛套1良好18碎石压碎仪台1良好19碎石针片状仪台1良好20水准仪拓普康S311台1良好21全站仪徕卡NA24台1良好三、工期安排箱梁模型准备4套，分别为两套中模两套边模，支模型和绑钢筋班组分成两班.在正常状况下平均每日预制两片，16天可预制完，7天强度达到设计及规范要求时，进行张拉压浆,进行移梁。除天气和其它影响外，每个周期按一个月计算。按8月下旬开始预制，到十一月底可以预制120多片,余下开春3月中旬开始预制,4月底预制完成.四、质量保障措施施工队是设质量管理现场领导组,由施工队长、技术主管和主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，贯彻落实ISO9001族系列国家标准，按质量管理手册严格要求，使工程质量落实到实处。推行全面质量管理,实行项目分解目标管理。项目经理部建立严格的质量检查制度，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助。五、安全、文明施工保证措施：（一）工程项目的安全与管理（1）工程项目施工的安全管理.加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗、搞好永久工程和临时工程安全工作，防止发生安全事故。在每一个工程项目中,制订严密的安全生产组织措施和安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。（2)加强安全生产和预防措施教育，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志，对施工地段处于交通要道处，派专人看守或设明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。（二）保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：（1）建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识，使安全管理制度化、教育经常化。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施,检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。（4）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人.（5）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。(6）工地施工潜在防洪的发生，以及可能伴随人员纠纷的控制。应制定防洪措施:1、重要场所安置防汛设施，如遮雨设备及排水工具，在汛期来临前，及时做好预防工作，避免不必要的损失。2、施工现场临时用电要定期检查，对其防雷保护、接地保护、变压器圾绝器强度进行测试，移动式电动设备、潮温环境和水下电器设备每天检查一次,对检查不合格的线路设备要及时维修或更换。3、料场及拌和场防洪工作非常重要，对储料场进行全面整平，用碎石垫便道、马道,填平坑凹地段,并修建排水渠，引水至安全地段，预防积水，以免影响材料质量。拌和场地基地段用石子或其他材料进行回固，做好防水工作，以免地基下沉。4、机械设备应停放在安全地段，做好防雨水准备,预备防雨布等防雨设施，预防电路被水雨浸泡，以免影响机械运转。5、事发现场专业技术人员（领工员)当意外发生后，由事发现场领工员立即拔打120急救,并组织现场人员急救。(三）、文明生产、文明施工措施为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路，我项目部在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地减少耕地占用。道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水,无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。材料堆放各种原材料都分区堆放整齐。六、环境保护措施重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行,我项目部采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作做为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程.加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性.贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令,结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构,请示汇报环保工作，做到文明施工。消除施工污染施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道,要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境损失减到最低程度。后张法空心板施工工艺流程图制作底模台座制作底模台座清理台座钢筋下料及加工钢筋绑扎不封顶清理台座钢筋下料及加工钢筋绑扎不封顶中交股份咸通高速项目预制梁场专项施工方案编制：复核：审核：中交股份咸通高速项目第一分部二零一一年十月二十日桥梁小箱梁及空心板预制场专项施工方案一、编制依据1、湖北省咸宁至通山高速公路第一标段施工图；2、《公路路基施工技术规范》JTJ033—95；3、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76—95;4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011;5、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；6、《工程测量规范》GB50202-93；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二、工程概况1、工程简介2、现场状况预制场地处路基挖方及浅填低挖地段,计划将预制台座设在挖方路基上，将存梁区设在浅填低挖地段,规避台座沉陷和裂缝等风险.预制场地经清理、平整、碾压后进行硬化处理,路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。3、占用路基主要工程量本预制场占用路基部位的工程量：路基施工包括挖方6000m3,填方6371m3；4、进场便道进场便道从桂乡大道沿主线红线内修筑便道，交通比较方便。长度120米,宽3。5米,泥结石路面，两侧布置排水沟。5、工程特点⑴因受现场条件限制，预制场横跨主线左幅路基，预制场另一半为主线红线外，土石方量较少，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，重点是主线内浅填低挖地段的地基处理，以进行预制场的建设.⑵因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。⑶本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。⑷本工程桥梁位平曲线段内，上部构造小箱梁直梁设置,平面曲线形式通过翼缘板调整。（5）本梁场考虑到工期较紧，且梁片较多，梁场以两个梁场并行的方式布置。（6）运梁受干扰条件较多，往大里程方向（陈家湾大桥)运梁需完成施工的结构物有：YK5+260盖板涵，陈家湾中桥右幅，YK5+843.7/ZK5+844.9（6×4m）通道涵38。75m，YK5+933/ZK5+932。3（1—Ф1.5m)盖板涵65m；往小里程方向(新胡光顺中桥、六铺岭中桥）运梁需完成施工的结构物有：张公2号中桥（现浇箱梁），K3+695（4×3.6m）盖板涵28。5m,K2+932（2×2m）盖板涵29。5m。6、架梁顺序一工区:新胡光顺中桥——X匝道中桥——京珠中桥-六铺岭中桥-—大洲湖2号桥——大洲湖1号桥二工区：陈家湾中桥右幅——陈家湾大桥右幅——陈家湾大桥左幅——陈家湾中桥左幅7、施工时间梁场建设时间计划10月5日开始,于11月10日基本完成基础设施建设,11月15日生产第一片梁。三、施工布置1、场地布置本工程桥梁小箱梁及空心板梁预制场计划建设在张公互通K4＋940～K5＋140段路基上,全长200m，宽度60米,面积12000平方米.根据路基设计图查得预制场K4＋940~K5＋140范围内路基设计高程为31。8~31。6m，其中K4＋940~K5＋100挖方段160m，其余部位均为浅填低挖段。详细布置见《咸通高速一标小箱梁及空心板梁预制场平面布置图》。预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压.根据预制场施工要求，拟定配置2台5t龙门吊、1台75t龙门吊、1台50t龙门吊,因预制场场地初定K4＋940侧的高程31。8m，K5＋140侧的高程31。6m，坡度为0。1％，轨道坡度小于1％，满足龙门吊自己身行走的要求。⑴临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置.预制场所占路段路基施工（施工至水泥稳层以下)完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理.场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工,轨道范围为K4＋820～K5＋070，轨道基础采用C25混凝土浇筑。⑵拌和站的布置预制梁场距本标段拌和站仅为50m，砼浇筑较为方便,受干扰较少。⑶施工供水、供风和供电①预制场施工供水考虑在预制场的侧面较高处布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出.各分部的用水从供水主管上接出。②预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。③施工供电从3＃变压器（500KVA)附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱,保证预制场内的施工用电。⑷场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置,预制台座的数量制定整体布局,预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施.预制场内设2台5t龙门吊、1台75t龙门吊、1台50t龙门吊，两套龙门吊单独使用轨道，75t龙门吊路径29m,高10m，50t龙门吊路径24m，高10m，轨道范围为K4＋940~K5＋140，轨道基础采用C25混凝土浇筑.2、预制台座⑴预制台座布置预制场布置25米小箱梁台座3个，20米空心板梁台座22个，20米小箱梁台座15个,预制场采用轨道龙门架吊移预制梁及模板安装。该预制场承担本标段桥556片20m空心板梁、326片20m小箱梁及48片25m小箱梁的预制任务。⑵预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注,因张拉时台座两端底模须承受全部梁重,所以在底端部2。0m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋。详见《台座设计图》⑶预制台座施工台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好(在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土。厚度5mm钢板作为底模，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）.⑷预制台座工期安排根据预制场所占路基段的施工工期安排，是先施工开挖区，后施工回填区，根据这一特点，计划在2011年11月10日前先施工完成15个20m小箱梁台座的施工,满足20m小箱梁预制条件；计划在2011年11月30日前完成22个20m空心板梁台座的施工。3、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水.为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟.两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。⑴主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm(宽×深)的主排水沟，定时清除沟内的杂物。排水沟设2％的坡度，保证排水通畅.⑵辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式15×15cm(宽×深)，定时清除沟内的杂物.排水沟设1％的坡度，保证排水通畅。场地内的排水系统详细布置见附图。4、预制梁体养护水管布置小箱梁在预制完成后需要进行养护，在预制场侧面较高处布置一个100m3蓄水池，养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水,沿预制场方向两侧布置，全长250m，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响小箱梁的预制,线路简单、方便、适用。5、龙门吊布置预制场内设2台5t龙门吊、1台75t龙门吊、1台50t龙门吊,两套龙门吊单独使用轨道，75t龙门吊路径29m，高10m，50t龙门吊路径24m，高10m，轨道范围为K4＋940～K5＋140，轨道基础采用C25混凝土浇筑。轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意施工过程中控制点测量，保证龙门吊能顺利运行。四、施工准备1、施工人员与设备配置预制梁场地K4＋940～K5＋140段路基施工由本标段二工区负责，为确保本标段预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员和设备见表1~表4:表1：预制场施工管理人员配置施工负责人技术负责人质量负责人安全负责人试验负责人测量负责人范豪杨辉洪徐超民纪念马登银表2：二工区K4＋940～K5＋140段路基施工人员配置表工种管理人员技术人员技工普工合计人数1人2人6人10人19人表3:二工区K4＋940～K5＋140路基施工设备配置表序号设备名称规格及型号单位数量备注1全站仪套与本队其他施工点共用2水准仪套1专用3挖掘机台1专用4推土机台1与本队其他施工点共用5振动压路机台1与本队其他施工点共用6装载机台1与本队其他施工点共用7自卸车10T辆5专用8平板震动夯12KW台1与本队其他施工点共用9混凝土搅拌机JS1000台1与本队其他施工点共用10柴油发电机40KW台1与本队其他施工点共用表4：预制梁台座施工设备配置表序号机械名称规格型号产地单位数量小计其中拥有新购租赁1发电机120kw台112配电柜个113空压机1.0m3台114吊车16t辆115钢轨P500M7007006枕木2.5M根1001007钢板尺个228三角尺个229平板震动器12KW台2210水准仪套1111电焊机交直流台222、材料来源水泥使用总承包提供的42。5普通硅酸盐水泥；砂、碎石使用合格砂、碎石；进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过中心试验室检验合格后方能投入使用.施工材料通过张双一级公路进入施工区。3、工地养护室为满足梁体混凝土试块养护要求，在拌和场侧设一个20m2的工地养护室.五、主要工程量本预制场主要程量见表5。表5：预制场主要机械、材料表序号项目型号单位数量备注1龙门吊5t台22龙门吊75t台13龙门吊50t台14轨道m8405钢板3mm厚m2921暂定6槽钢5#m16307橡胶管Φ6cmm100表6：预制场主要工程数量表序号项目尺寸单位数量备注1梁场土方开挖2C20砼运梁通道硬化（258＊3.8+239*3。8）*0.2m337820cm厚3C15砼预制梁区硬化(258*19。2+239＊19。2)＊0.05m34775cm厚4C25砼空心板台座20*1。24*0。6m3670含基础60cm厚5C25砼小箱梁板台座25*0.48*0.75m372含基础75cm厚6C15砼生活区硬化10*40＊0。05m3207C15砼库房硬化5*14*0.05m33.58C25砼枕梁0.5*16＊12＊0。15m3159生活区6*40*2+21.2＊3m254410钢筋加工房29。3*15m244011水泥库房、钢绞线堆放区10*5+7.5＊5m287。512主材库房5＊14m27013红砖砌水池6＊6＊0.5m318梁场模板计划表梁类型模板类型单位数量重量

（t）单价金额备注20m空心板外边梁外模套0.52.3720016560内边梁外模套0。52。3720016560中梁外模套313。8720099360内模套414720010080020m小箱梁边跨（中跨）外边梁套0.55。2720037440边跨（中跨)内边梁套0.55。2720037440中梁外模套2207200144000内模套318.3720013176025m小箱梁边跨（中跨）外边梁套0.56。5720046800边跨（中跨）内边梁套0.56。5720046800中梁外模套112.5720090000内模套17。64720055008合计822528模板配置说明：20m小箱梁按每天生产2片梁考虑,一片中梁、一片边梁;20m空心板按每天生产3片梁考虑；则预制工期为186天。六、预制梁场施工方案1、施工工艺流程预制场生产流程图见图1。图1：预制场生产流程图场地清表碾压场地清表碾压道路、供水、电力基础建设轨道基础开挖、浇筑、铺设道路、供水、电力基础建设轨道基础开挖、浇筑、铺设预制台座基础施工预制台座基础施工材料库房、附属设施建设龙门吊安装台座基础浇筑材料库房、附属设施建设龙门吊安装台座基础浇筑台座浇筑台座浇筑梁体生产梁体生产2、施工方案预制梁场前期K4＋940～K5＋140段场地完成路基施工后，马上进行预制梁场地建设。(1）路基施工桥梁预制场利用挖方路基段,路堑边坡的防护及排水设施提前完成；利用填方路堤段,对场地分层碾压密实,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量.(2）台座修筑25m预制小箱梁底座加工成长25m、上部宽100cm、厚30cm，下部基础宽150cm、厚30cm（具体见附台座布置图），台座共设3个。台座顶面四边布置5#角钢与预埋钢筋焊接成整体，并在角钢的范围内浇筑C25混凝土、整平、收光，形成制梁台座，在其上面铺设不小于3mm厚的钢板作为梁的底模,梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运.25m小箱梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨边梁27mm、边跨中梁20.2mm、边跨边梁23。1mm、边跨中梁18。2mm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配,具体反拱值根据第一片小箱梁的现场试验数据确定,梁顶线型与梁底保持一致。20m预制空心板梁底座加工工艺与25m小箱梁相同。(3）场地硬化预制梁场用机械将场地整平,并铺设不小于10cm厚的C15混凝土将预制场地硬化,向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。(4)附属设施施工在预制场设置长20m、宽26m的钢筋棚,棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化,棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积20m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护.预制梁施工及养护需要用大量水，在预制场建设100m3的高位水池来提供施工用水.七、质量保证措施项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制,严把质量关。项目经理部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置工程质检部，负责全项目的工程质量管理和监督.作业队设一名质量检查员,负责各工序的质量检查。严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场.认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员.每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。八、安全保证措施在工程的施工期间死亡人数为零,重伤人数为零，不发生交通事故，不发生火灾事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡.项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时,项目部的安全生产管理部配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。设立安全检查制度,安全检查分定期检查和不定期检查进行.定期检查：项目经理部每7日检查一次,施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查:视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患,进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。九、文明施工及环境保护1、文明施工为了实现创建文明施工工地的目标，项目部将采取以下措施和方案:⑴工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、生产经理亲自主抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工区负责,安全生产管理部负责监督检查.各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员,负责本队、本班的文明施工监督。⑵在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求,将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去.⑶设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌.一图：即平面布置图;三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。⑷合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施.⑸施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。⑹施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。⑺值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。⑻值班人员遇到发包人、监理人检查工作时,主动介绍情况。⑼对于施工便道，经常保养维护,为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。⑽经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正,而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。⑾工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料净、场地清.2、环境保护⑴本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下：噪声、大气污染、水污染、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染⑵环境保护目标在工程施工期间，对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响.生活污水、施工废水处理后达到《污水综合排放的标准》。⑶环境保护措施.①实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。②严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策,执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系.加强检查监督,从严要求，持之以恒,以定期(每月一次)和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。③保护和改善施工现场的环境，进行综合治理采取技术措施控制施工污染，同时，与当地居民、村镇、环保部门加强联系.做好宣传教育工作,认真对待来信来访，凡能解决的问题,立即解决，短期不能解决的扰民等问题，说明情况,求得谅解并限期解决.④制定环境保护措施查纠制定严格的作业制度,规范施工人员作业行为，科学施工,避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源（如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等），禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置,加强大气粉尘、飘尘监测。为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境，所有建筑物周围及设施均设有排水沟或污、废水排放系统，污、废水通过排水管(沟)汇集进入污水处理池进行处理,达到《污水综合排放的标准》后排放。保护好施工征地地界外的生态环境和自然地貌,在所利用的土地上采取相应的水土保持措施，避免土壤侵蚀，造成水土流失。如：场地的周围及场地内，布设管渠，建立排水系统，引水导流至主要沟渠。在施工区及作业人员集中的场所，合理布置一定数量的公共厕所、垃圾收集点等卫生设施,并与食堂或水源相隔30m以上距离。施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动，合理堆放建筑材料，以减少对植被的破坏。施工结束后,及时拆除必须拆除的临时设施和生活设施，并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。配备专职环卫人员,制定环卫制度，定时清扫、清运垃圾，并运至规定的垃圾处理场处置。严禁在工区、生活区周围环境中随地倾倒垃圾。济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段D7合同段(K473+950～K480+112.93）T梁预制场施工方案编制：日期：复核:日期：审核：日期：武汉东交路桥工程有限公司鹰瑞高速公路D7合同段项目经理部二OO八年十一月二十二日D7合同段T梁预制场专项施工方案一、编制原则和编制依据1。1编制原则A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。E、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1。2编制依据A、济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金公路项目D7合同段施工图；B、管理手册C、总体施工组织设计D、阶段计划E、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004）；I、《工程测量规范》GB50026—2007；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二、工程概况1、工程简介本合同段塅心大桥上部构造左幅采用6×40米先简支后连续的预应力砼T梁,共一联，右幅采用5×40米先简支后连续的预应力砼T梁，共一联.每孔6片T梁，梁高2。3，主梁间距分部为2.13米，中梁预制宽度1.6米，边梁的预制宽度为1.8米，翼板间留有分别为0。49米现浇湿接缝,主梁腹板厚0。2米，马蹄的0。52米宽。下部构造采用薄壁墩,墩高25米以下采用单排桩的承台，桩基桩径为2。2米，墩高大于25米的用双排桩承台，0号桥台均采用肋式桥台，左幅6号桥台及右幅5号桥台采用台帽接桩基.枫树背高架桥上部构造均采用4×40+4×40米先简支后连续的预应力砼T梁，全桥共二联。每孔6片T梁，梁高2.3米,主梁间距分部为2.13米，中梁预制宽度1.6米，边梁的预制宽度为1.8米，翼板间留有分别为0。49米现浇湿接缝，主梁腹板厚0。2米，马蹄的0.52米宽。下部构造采用薄壁墩,墩高25米以下采用单排桩的承台，桩基桩径为2。2米,墩高大于25米的用双排桩承台，桥台均采用肋式桥台.2、现场状况T梁预制场地处路基半挖半填地段，半挖半填地段地势较高且狭窄,场地条件受限，且填筑高度较高,路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。3、工程特点⑴预制场设在路基上,受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。⑵因现场条件较差,在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场.⑶本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑.⑷本合同段的塅心大桥、枫树背高架桥均位于平曲线段内，上部构造T梁直梁设置，平面曲线形式通过翼缘板调整。梁长一致的T梁较少,多数T梁的梁长均不相等，通过梁端调整。T梁边梁翼缘部分均为曲线形，且多数梁的外矢距不相等,施工中需严格管理,做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程进度不受影响。三、施工布置1、场地布置本合同段T梁预制场计划建设在塅心大桥与枫树背桥之间路基上(K474+775~K475+075段），全长300m,宽度26米,面积7800平方米。详细布置见《D7合同段大桥预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。预制场场布置详见《D7合同段大桥T梁预制场纵剖面图（Ⅱ-Ⅱ）》。根据预制场施工要求，拟定配置2台75t龙门吊，因预制场场地初定K474+777侧的高程312。6m，K475+025侧的高程313.5m，高差为0.9m高，坡度小于1％，满足龙门吊自己身行走的要求。详细布置见《D7合同段大桥T梁预制场横剖面图(Ⅰ—Ⅰ）》⑴临时工程预制场临时工程建设主要包括:施工场地布置，施工供水、风、电设施布置，施工排水系统布置。预制场所占路段路基施工（施工至水泥稳层以下)完成后，在其上进行预制场布置.根据设计位置及挖深,进行台座和龙门吊轨道位置开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道范围为K474+828～K475+015，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用梯形截面，详细结构见附图。⑵拌和站的布置拌和站布置在便道左侧，搅拌站距离预制场100m左右，混凝土运输采用两台混凝土搅拌车运至预制场进行T梁浇筑。钢筋加工棚设置在拌和站附近。拌和站具体布置见附图.⑶施工供水、供风和供电①预制场施工供水考虑在预制场的左侧布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。采用潜水泵从桥下边的小溪沟内抽水至蓄水池。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出②预制场用风的部分少，且用风量也不大,考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。③施工供电从布置在附近的拌和站附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。⑷场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等.施工时间根据预制的规划面积、位置,预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施.预制场内设75T双轨道龙门吊2套,两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽21m,高8m,轨道范围为K474+828～K475+015，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全段采用60cm高梯形断面，详细结构见附图。2、预制台座⑴预制台座布置预制场布置40米T梁台座12个,预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装.该预制场承担本合同段塅心大桥和枫树背高架桥162片T梁的预制任务。⑵预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2。0m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋,T型梁台座钢筋间距为20cm同时每隔1m设置箍筋一道，箍筋采用⑶预制台座施工台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）;检查无误后浇筑混凝土,浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为Φ10的I级钢筋，沿台座纵向1。5m预埋一道，长度10mm钢板作为底⑷预制台座工期安排根据预制场所占路基段的施工工期安排，结合目前预制场土方施工的实际进度，计划在2008年12月30日前施工完成12个40mT梁台座的施工，满足40mT梁预制条件开始集中生产。3、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水,清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度,主排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象.⑴主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm(宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板,为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2⑵辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式15×15cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设1％的坡度，场地内的排水系统详细布置见附图.4、预制梁体养护水管布置T梁在预制完成后需要进行养护,在预制场北侧布置一个100m3蓄水池,养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场北侧向两侧布置，全长270m，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置,并每隔1m5、龙门吊布置在场地内布置2台75T的龙门吊，顺路基方向布置.2台龙门吊共用轨道,两轨道间距为21m，轨道范围为K474+828～K475+015，轨道长187m，轨道基础采用C25混凝土浇筑，详细结构见附图。轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意弧度的影响，轨道的平面半径为1000m，施工过程中注意控制点测量，保证龙门吊能顺利运行。四、施工准备1、施工人员与设备配置预制梁场地K474＋700～K475+075段路基施工由本标段路基二队负责,为确保本合同段大桥T梁预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员和设备见表1~表4：表1:预制场施工管理人员配置施工负责人技术负责人质量负责人安全负责人试验负责人测量负责人梁玉平王敏钱中明祁发明李德谋姚克江表2：路基二队K474+700～K475+025段路基施工人员配置表工种管理人员技术人员技工普工合计人数31251544人表3：路基二队K474+700~K475+025段路基施工人员配置表序号设备名称规格及型号单位数量备注1全站仪Leica-TC405套1与本队其他施工点共用2水准仪苏光DSZ3-1套1专用3小松挖掘机PC220台2专用4推土机TY220KW台2与本队其他施工点共用5振动压路机YZ20台2与本队其他施工点共用6装载机ZL50厦工台1与本队其他施工点共用7自卸车15T东风辆18专用8混凝土搅拌机JS500台1与本队其他施工点共用9柴油发电机40KW台1与本队其他施工点共用表4:预制梁台座施工设备配置表序号机械名称规格型号产地单位数量小计其中拥有新购租赁1发电机120kw上海台112配电柜杭州个113空压机1。0m台114吊车16t泰安辆115钢轨P500M6506506枕木2。5M根1001007钢板尺个228三角尺个229平板震动夯12KW台2210水准仪DSZ2苏州套1111电焊机交直流上海台1112龙门吊75T台222、材料来源水泥使用江西万年青牌42。5普通硅酸盐水泥；砂、碎石使用新丰料场的合格砂、碎石;进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过工地试验室检验合格后方能投入使用。施工材料通过319国道和施工便道进入施工区。3、工地养护室为满足梁体混凝土试块养护要求，在钢筋加工棚侧设一个20m2五、施工进度安排计划2008年12月30日前完成预制梁场段（K474+760—K475+025）的场平硬化，完成此段龙门吊基础浇筑和龙门吊的安装工作，完成40m预制梁12个台座，具备预制条件;计划2009年1月15日前完成预制梁场存梁区（K474+700—K474+760）的场平，完成此段龙门吊基础浇筑，具备存梁条件。六、预制梁场施工方案1、施工工艺流程预制场生产流程图见图1。图1：预制场生产流程图场地清表碾压场地清表碾压道路、供水、电力基础建设轨道基础开挖、浇筑、铺设道路、供水、电力基础建设轨道基础开挖、浇筑、铺设预制台座基础施工预制台座基础施工材料库房、附属设施建设龙门吊安装台座基础浇筑材料库房、附属设施建设龙门吊安装台座基础浇筑台座浇筑台座浇筑梁体生产梁体生产2、施工方案预制梁场场地完成路基施工后,马上进行预制梁场地建设。（1）路基施工桥梁预制场利用挖方路基段，路堑边坡的防护及排水设施提前完成；利用填方路堤段，对场地分层碾压密实,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。（2)台座修筑40m预制梁底座加工成长40m、上部宽60cm、厚30cm，下部基础宽160cm～90cm、厚80cm～30cm（具体见附图台座布置图），台座共设12个。台座顶面四边布置∠30x30mm角钢与预埋钢筋焊接成整体，并在角钢的范围内浇筑C25混凝土、整平、收光，形成制梁台座，在其上面铺设不小于10mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。40mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨3cm、中跨2.预应力梁张拉以后，梁体中部拱起,整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁,在底模两端各2。0m范围内进行加厚处理,厚度由20cm加厚到80cm，增设两层Ф10的10cm×20cm钢筋网片.梁座间的间距为根据现场施工需要布置，以利于钢筋混凝土T梁的预制,具体见《D7合同段大桥T梁预制场台座（3）场地硬化预制梁场用机械将场地整平,并铺设不小于10cm厚的C15混凝土将预制场地硬化，向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水.(4）附属设施施工在预制场设置长50m、宽20m的钢筋棚，棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化,棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积40m2的标准混凝土养护室,专门预制梁施工及养护需要用大量水，在预制场建设100m3的七、质量保证措施项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制,严把质量关。项目经理部总工程师,全权负责项目质量工作;项目部设置质检管理办，负责全项目的工程质量管理和监督.作业队设一名质量检查员,负责各工序的质量检查.严把原材料质量关,所有材料必须符合设计和规范要求,并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。认真执行自检制度,建立质量监督检查体系，配备专职质检员。每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收,经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。八、安全保证措施在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故,不发生火灾事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡。项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1