冷接缝施工工艺用于沥青混凝土路面施工的实践探究

冷接缝施工工艺用于沥青混凝土路面施工的实践探究摘要：路面接缝技术会影响到沥青混凝土路面的施工质量，路程越长接缝处就会越多，处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。本文主要对沥青混凝土路面的冷接缝技术进行探讨，以期对类似工程提供借鉴。关键词：冷接缝施工工艺；沥青混凝土路面施工；实践探究DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.09.006沥青混凝土路面具有表面平整、耐磨性好等优点，但随着社会经济的发展，交通运输量的日益增加，路面老化、开裂等性能严重制约着道路正常的安全运行。因此，研究沥青混凝土路面的结构具有重要的现实意义，其中接缝技术是沥青混凝土路面施工中的一个重要方面，接缝技艺的好坏也关系到路面的质量合格与否，因此我们需要探究沥青混凝土路面的接缝技术。沥青混凝土路面接缝可以分为纵向接缝和横向接缝，也可以分为热接缝和冷接缝，由于目前应用最多的是冷接缝技术，所以我们下文对冷接缝技术进行详细探讨。冷接缝施工工艺概述沥青混凝土路面冷接缝的定义沥青混凝土路面冷接缝施工工艺指的是，在路面施工的过程中，路面的摊铺不可能一次性成型，肯定会出现中间停止或者是摊铺机不够宽度的情况，这种情况下一旦施工停止，混凝土会发生冷却，等到下次施工的时候，新的摊铺面和原来冷却的混凝土路面中间会出现接口，这个接口位置就是我们常说的接缝处。混凝土路面冷接缝施工工艺存在的问题目前，为了更加高效便捷的施工，也为了节省大量的人力物力，路面的施工一般采取摊铺机开展，摊铺机摊铺的路面一般都能够满足路面的施工要求，但是有时候由于路面过宽摊铺机的宽度不够，所以需要两次或多次摊铺，只要摊铺过程中发生停止，再一次摊铺，两次摊铺中间肯定会产生冷接缝。由于两次摊铺混凝土凝固的时间不同，或者是摊铺过程中力度不同，都会导致冷接缝处不平整或者是密实度不够，这些因素会导致路面的过早损害。为了防止路面损害的发生，我们需要对冷接缝施工工艺进行细致研究和改进。就目前来说，我们国家混凝土施工路面冷接缝施工工艺主要存在以下两个方面的问题：接缝处的密实度差综上述所说，由于二次摊铺冷接缝处会导致密实度不够而且强度过低，这样极容易出现渗水问题，路面的积水很容易会通过接缝处下渗，长此以往，渗水会导致路面的过早损毁。我们在下雨过后可以明显看到，其它路面的水分早早蒸发掉了，水分已干，但是接缝处的水还存在，这是因为在平时有积水或下雨的时候，接缝处会残留积水，残留水分过多不易蒸发，当长时间下雨的时候，路面的积水会通过接缝处下渗到基层处，过往的车辆一旦碾压到接缝处的积水会形成高压水流，将基层表面的细料冲刷成浆，使沥青混凝土路面的面层与基层分开，导致路面损毁。接缝处的平整度差一般来说，接缝处的平整度总是差强人意，影响行人的舒适度。路面凹凸处会导致来往车辆频繁跳跃，与路面进行冲击，这也是早早损坏路面的原因之一。同时，由于接缝处不可能是平滑且顺直的，所以在很大程度上会影响路面的美观。上述所说的两个问题主要产生的原因是由于摊铺机的宽度不够，而且在碾压路面的时候侧向没有什么拘束，边缘的碾压不够紧实，自然在边沿会较松散，而且在重复摊铺的时候，第一次摊铺的路面早已冷却，没有办法紧压密实，这也是为什么密实度不高的原因。另外，沥青混凝土不象水泥混凝土那样简单，可砂浆分离而且可以用手工补缺找平，而是像贴膏药一样，所以接缝处的平整度会很差，既影响美观，也影响路面的排水。冷接缝施工工艺应用流程混凝土冷接缝处的施工工艺横向接缝位置的确定当卸半车料且摊铺机按照梯队摊铺的时候，停工前现场的路面施工人员需要调节熨平板的高度，同时要观察混合料的数量是否够摊铺出一个垂直于路面中线的断面，而且要使摊铺的厚度增加2mm。当摊铺机碾压摊铺结束后，在横断面5个位置沿路面纵向放置3米的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺脱离接触处就是接缝位置。冷接缝处断面的处理在混凝土路面中，一般需要切割机将路面斜向切割成垂直断面，而且需要将断面处的残留物弄干净，摊铺上沥青后需要晾干才可以粘沥青，如果需要缩短工期可以用吹火器将水分吸干。摊铺前的准备工作及摊铺摊铺前需要对熨平板进行预热，还要设置好摊铺机的初始仰角。开始摊铺的时候，摊铺机不能骤然启动，必须要匀速驶离接缝位置，如果输料机的输料数量只能满足中间而不能满足两端时，可以采取人工进行填料，最终保证摊铺厚度的一致。当摊铺机驶离接缝后，有时摊铺的混凝土会粘上很多混合料的残渣，这就需要人工进行清理铲除，以免污染路面。冷接缝的碾压成型工艺冷接缝位置的压实遍数压实遍数指的是压路机碾压路面的遍数，但实际操作过程中，具体会压实几遍估计没有人清楚，为了提高压实效果，应该把重点放在压实工艺上，只要严格按照规定碾压，一般都能够达到要求的压实度。另外，压实遍数是在控制温度范围内的压实次数，低于控制温度的碾压叫超压，超压容易将骨料压碎，影响压实度。压路机碾压频率与振幅的选择碾压效果是通过压路机的碾压频率和振幅来决定的，频率太低或者是振幅过快，会导致路面不平，在相同的频率下，不同振幅会导致不同的压实效果。一般来说，压路机碾压频率与振幅需要根据摊铺层的厚度来选择，厚度大的宜选择较小的振幅，否则影响路面的平整度。路面“推移”现象的处理有时沥青混凝土路面会发生推移，产生这一现象的原因是集料的嵌挤作用，可以通过降低碾压温度，增加沥青混合料之间的粘度来处理，然后再进行碾压。冷接缝施工工艺应用效果分析一般在现实中，冷接缝的施工采取立模法的方法，能够很好的克服上面我们所说的冷接缝的两种弊端，具体的工艺流程和操作内容如表1所示：根据立模法的施工工艺，我们做了一个经济分析，采用立模法与常规施工相比，需要增加人工和模板，但是节约沥青混合料。如果摊铺的宽度按6m,厚度6cm,拌合楼产量按300t/h,模板重复使用次数按40次计算，每摊铺100m3的沥青混合料需要增加人工1.01日工，锯材0.075m3,减少沥青混合料0.63m3。我们以现在的市场基价为标准进行计算，可以看出可降低工料机成本1.30元/m3，占基价（374.75元/m3）的3.5%。。具体计算内容如表2所示：结语沥青混凝土路面冷接缝技术采用立模法，既可以提高工程质量又可以降低工程成本，工艺简单易于掌握，上述方法希望同行能够进一步的探讨研究，出现更好的方法，将我们的道路修建的更美好。参考文献：[1]武佳丽.浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理方