基于北斗、GPS的船舶安全调度监控管理系统课件

基于电子海图的船舶监控、导航、调度系统方案介绍1系统概述随着计算机的普及,电子海图正在得到越来越广泛的应用。我们基于电子海图系统，结合现代导航通讯技术开发的船舶安全调度追踪监控系统具有广阔的应用前景．完全自主知识产权没有用国外的任何东西。完全掌握核心技术，为用户提供服务。系统技术实现及功能系统拓扑结构系统软件架构示意图船载终端子系统介绍系统硬件层系统操作层（Windows、Unix、Linux）软件中间件系统业务层系统表示层(IE)GPS监控通航船舶管理通航调度海事管理门户系统管理航道管理锚地管理系统数据层DB2,SQLServer系统软件架构示意图IBMWebsphereMapInfoMapXtremeforjava电子海图安全体系船载终端子系统

船载终端按性能分为高档、中档。高档终端带有液晶彩色触摸显示屏，电子江图、报警触摸按钮等，具有助航功能。中档终端有一般小屏幕显示器，报警按钮等，有助航功能。低档终端为一般定位监控装置，具有简单的信息交互功能。

高端助航型船载终端

CW-GA701-N10中端助航船载终端

CW-GA701-N8基本型船载终端

CW-GA701-N2

系统功能

监控功能避碰功能预警功能助航功能救援功能调度功能调查取证信息服务基于电子海图的主要应用及特色功能：基于电子海图的船舶监控功能避碰功能

装有GPS船载终端的船舶在设定的预警区范围内相遇，船载终端会发出报警并在电子海图上显示出相邻船舶的位置，提示驾驶员注意避让。

防止船舶冒险航行。基于电子海图的船舶监控功能预警功能

船舶进入重点监控水域（雾区、禁航区在电子海图上绘制），系统可针对其危险情况向航行船舶发出不同等级的预警或相关的文字提示信息。防止船舶进入危险区。

2004年12月24日晚19：02，重庆市水上交通管理监控中心收到枝江河段有浓雾的信息。监控人员确认后迅速调出该段电子海图，设置红色警戒区。同时搜索该航段，发现一集装箱船正在下行，已接近警戒区，有冒雾航行的趋势。监控人员立即向该船舶发出建议信息：前方浓雾能见度极差，请抛锚待雾散，后又电话警告。在监控人员的监督、驾引人员的配合下，该船最终在警戒区附近抛锚避雾，避免了因冒险航行而可能造成的人民群众生命财产损失。基于电子海图的船舶监控功能预警功能豪华游轮银河X号触礁搁浅全船163人全部获救

2006年1日1时左右，从湖北宜昌开往重庆的豪华游船“银河X号”行驶到重庆长寿区附近时，触礁搁浅。到凌晨3时左右，监控中心工作人员收到求救信息并迅速核实险情立即开始组织救援工作。随后，重庆海事部门派出的救援船只赶到了现场。事后通过监控中心所记录的船只运行轨迹，并在电子海图上进行分析用很短的时间就得出了事故发生的原因，快速作出了相应的处理大大提高了水上安全事故处理的周期。基于电子海图的船舶监控功能救援功能基于电子海图的船舶监控功能调度功能

海事局各监控中心可利用所建调度中心通过电子海图的动态显示与船舶进行实时通信，实现船舶调度、动态监控、生产指挥等功能。企业及分监控中心通过调度中心可与船舶实时通话，实现语音调度。基于电子海图的船舶监控功能调查取证

对事故（违章）船舶在电子海图上进行轨迹回放，系统能够定位船舶事故发生时的位置、方向、航速等，为分析事故原因提供参考依据，为沉船打捞提供帮助。基于电子海图的船舶监控功能信息服务

系统可为．海事、航道、公安等管理部门提供信息平台，监控中心可向船舶提供天气、水文、航道等各种信息。

系统特色电子海图在系统中的成功应用：S57标准电子海图库管理电子海图无极缩放、漫游、旋转多种颜色显示模式海图信息查询距离、CPA/TCPA等量测船舶导航、监控、调度与管理多窗口监控海图和MapInfo格式地图结合显示海图打印预览功能标绘点符号、标绘线符号绘制等电子海图无极缩放、漫游、旋转S57海图多种颜色显示模式系统运行情况

重庆市水上交通管理监控系统自2004年12月使用以来，其长江干线重庆市支小河流电子海图，为船舶航行提供了有价值的航行参考资料和相关数据，得到了广大水运企业的关注与肯定。目前重庆市已有2000余艘船舶安装了GPS船载终端建立海事及企业监控调度分中心356个。系统的动态监控、调度指挥、防撞预警、快速搜救定位等功能已初见成效。截止2007年2月底，重庆市水上交通管理监控中心共接收和处理终端的报警共计2297次；下发水位信息、气象预报航道通电及其他通航安全信息约2111.2732万条，为船舶的安全航行提供了有力保证。公司的优势一、资深的行业背景