交通运输工程学复习资料

1、交通运输的行业特点：1〕生产产品的无形性2〕行业进展的行业性3〕市场竞争的多重性4〕生产过程的流淌性5〕经营活动的效劳性6〕生产目的的全都性2、交通运输工程的定义：交通运输工程主要涵盖水路、铁路、大路、航空、管道等物种运输方式及其综合运输体系，的组织与治理等工程领域。3、交通运输工程的争论对象〔领域〕主要争论范围包括道路与铁道工程、交通信息工程及掌握、交通运输规划与治理、载运工具运用工程等内容。4、水路运输的特点：运输量大、能源消耗低、运输本钱地、对其他运输方式的依靠性大、运输速度较慢、受营运条件影响大。5水路运输的功能：进展对外贸易运输、适合低价值货物的运输、担当大中型货物的运输。6、水路运输进展的趋势：船舶专业化和多用途化、泊位深水化和装卸高效化、进展内河航运和综合规划航道、水路运输经营治理信息化和系统化7、客船的特点：快速性、安全性、操纵性、耐波性、8、船舶的根本机构：船体、动力装置、船舶舾装。9、船舶的技术尺寸：船长、船宽、船深、船舶吃水和水尺。1011、船舶的进展趋势：船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化。12、航标的主要功能：定位功能、危急警告功能、确认功能、指示交通功能。13、水路运输港口现代化的主要表现：泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、信息网络化。14、大路运输的特点：敏捷性好、送达力量强、运送速度快、原始投资少、安全性较差、环境污染重。15、大路运输的功能：与其他运输方式的连接功能、单独完成中短途运输的功能长途运输的功能。其中最重要的功能是通过功能和送达功能。1、我国大路运输存在的问题〔〕道路交通根底设施还较差，路网密度低，大路品质与兴旺〔2〕运输车辆的车型构造不合理，技术性能还较差〔3〕运输生产的效率、效益较低，企业自身进展，扩大再生产的力量〔4〕骨干作用的龙头企业，建立高效有序的运输市场缺乏根底。18、道路快速客运系统是指：是一种依托于高速大路建立起来的，运送速度的最低标准70km/h的客运系统。1、快速客运的根本特征〔1〕客流量大、发车密度高、乘客候车时间短〔2〕具备良好的道路通行条件、路途延误少、车辆平均行驶速度应能到达80~90km/h.〔3〕使用高速客车，车辆的最高车速一般要到达100km/h.〔4〕优质的运送效劳。20大路货运体系。21、汽车的主要性能：容载量、比功率、最高车速、燃油消耗量、制动性。22、铁路运输的特点：铁路运输力量大、铁路运输本钱低、铁路运输安全性好、铁路运输时时简洁患病破坏。23、钢轨：目前我国的钢轨标准长度是：12.5m25m。现行的标准钢轨类型有：70kg/m、60km/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m。1.435m。24、铁路机车按动力分类可以分为：蒸汽机车、内燃机车、动力机车。蒸汽机车：优点：构造比较简洁、制造和修理比较简洁、本钱也较低。缺点：蒸汽机车的热效率低、煤水消耗量大、对环境污染很大。内燃机车：优点：热效率较高、机动敏捷独立性强，单节机车功率较大，机车的整备时间段，持续工作时间长，而且机车乘务员劳动条件好，便于多车牵引。缺点：内燃机车构造较简单，制造修理等费用较高。对大气和环境污染较大。运营费用低、污染环境少。缺点：基建投资大，动力机车的敏捷性简洁受到限制。25、铁路车辆的组成局部：车体、车底架、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备、车轮。26、车站按办理业务的对象分为：客运站、货运站、客货运混合站。车站按技术作业内容的分类：中间站、区段站、编组站。中间站是指为了办理列车会让、越行和客货运业务而在铁路区段设置的铁路车站。区段站是指设在中等城市和铁路网牵引区段的分界处，为相邻牵引区段效劳的铁路车站。编组站是指铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组、动身、直通和其他列车作业，并为此设有比较完善的调车作业场地和设施的车站。27列车运行，保证在一个区间内同时只能有一条列车占用。闭塞设备包括路签闭塞、半自动闭塞、自动闭塞。28、高速铁路的优点：运能大、速度快、能耗省、污染小、占地少、安全度高、经济效益好等优点。29配套，发挥整体效能；改革治理体制，推动技术尽快转化为生产力。30、铁路现代化进展的总目标是实现牵引动力电气化、内燃化、车辆大型化并重，不同层次技术并存，重量密度速度兼顾，综合运输力量大、质量优、效率高、本钱低、效益好，具有我国特点的铁路技术体系。31、铁路运输现代化主要趋势：客运高速、重载运输、牵引力现代化、货物运输集中化和集装化、运营治理信息技术化、留意铁路行车安全技术的进展。32、航空运输体系包括飞机、机场、空中治理系统、飞行航线。33、航空运输的主要优点速度快、机动性大、直达性好、舒适性好、安全性好、基建周期短投资少。34、航空运输的主要缺点：运载量较小、运输价格高、对驾驶员和工作人员要求高、飞行受气象和距离条件影响、起降场地有限制、单次事故死亡率高影响安全感。35、飞机主要性能：速度、爬升、续航和起降性能。36时，飞机能到达的最大飞行速度就是飞机的最大飞行速度。37：飞机的巡航速度是指飞机发动机每公里消耗燃油最少状况下的飞行速度。38称为飞机的理论升限。390.5m/s的垂直速度爬升时的飞行高度又称为静升限。40、最大航程是指飞机起飞后，中途不加油、不停降，所能连续航行的最大水平距离。41、最大航时是指飞机起飞后，中途不加油、不停降，所能连续航行的最长时间。42跑距离、起飞爬升距离和飞机离陆距离；降落性能包括飞机着陆速度和着陆距离。43、民用航空运输机主要有机体〔机身、机翼、尾翼、起落装置、动力装置、操纵系统和机载设备。44、民用机场主要由飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统三局部构成。45节点。46划〔高度和航线〕飞行；有效利用空间，保证空中交通、有秩序进展，保证准确与安全供给有关迷航、遇险飞机的情报。47、民用飞机的组成：机体、推动装置、飞机系统、机载设备。4、管制工作的任务与要求〔〕周密打算、充分预备，做好飞行的组织和保障工作主动准确准时和不连续地进展管制效劳主动协作亲热协作合理的掌握空中交通流〔〕把握娴熟的业务技能为飞行供给保障安全的情报、措施和建议〔〕保证准时供给导航设备、供给遇险飞机状况。49、管道运输的特点：1、运输量大2、能耗少，运费低、3、安全牢靠，对环境污染小、4、投资省、占地少、5、劳动生产率高、6、受地理条件限制少、受气候环境影响小50最远输送距离，在同样的管径和输送量下，输送距离越远，每吨油的运输费用越高，运输占原油本钱的比例也越大。5、管道运输的进展趋势〔1〕〔2〕承受高强度、高韧性及可焊性良好的管材〔3〕管道建设向极地和海洋延长〔4〕形成大型供气系统〔5〕多相流体混输、高压富气输送等管道运输的技术渐趋成〔6〕油气管道的安全日益受到高度重视。52、长距离输油管道的组成：输油站和管线53、长距离输油管道的主要设备压缩机和原动机压缩机分为离心式和往复式；离心式的特点：排量大、运行平稳、易于修理。原动机包括电动机、柴油机、燃气轮机。54、重质原油的降黏减阻输送工艺：123、水环输送55、输气管道离心压缩机的主要特点：排量大、压比低、特别适合干线输气管道；运动部件少，构造紧凑，体积小；无往复运动部件震惊和噪声小，不需浩大而笨重的基座，易损件少，运行牢靠性高；转速高、排气均匀连续、效率较低。往复压缩机的特点：曲轴转速低、出口排量小、压比高，适用的压力范围广；效率高，适应较强；构造简单，体积浩大，易损件多，维护保养工作量大；排气不连续，运行时震惊较大。56轮机。57、清管设备的作用：测量和检查管道的周向变形2、从内部检查管道金属的全部损伤，如腐蚀等；3、对建管道在进展严密性试验后，去除积液和杂质。58水系统。59、浆体管道运输的主要工艺技术问题：1、浆体管道的流态特征2、浆体管道固液两相流3456、浆体管道的腐蚀与磨蚀。1、所谓综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是各种运输方式在社会化的运输范围的交通运输综合体。2、进展综合运输体系的意义(1)提高综合国力；(2)有效地利用和节约资源；(3)节约土地资源；削减环境污染，维持生态平衡；提高科学治理水平。3、运输枢纽的含义仓储、信息效劳及其他关心效劳功能的综合性设施。4、运输枢纽的功能种运输方式连接和联运的主要基地。飞机等进展技术作业和调整的重要基地。从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内，为他们供给舒适的候车(船、机)环境，包括饮食效劳；供给货物堆放、存储场所，包括包装、处理等效劳；办理运输手续，货物称重，路线选择，路单填写和收费；旅客购票，检票；运输工具的停放、技术维护和调度。运输枢纽大都依托于一个城市，对城市的形成和进展有着很大的作用，是城市实现内外联系的桥梁和纽带。5、所谓运输结合部：就是在运输生产经营活动中，为了共同的目的，有几个系统和系统的几个要素，共同负责、共同治理形成相互穿插、相互依存的区域和环节。运输结合部的类型(1)过程结合部(2)空间结合部(3)时间结合部 (4)设备结合部(5)环境结合部 (6)职能结合部6、影响综合运输布局的主要因素(1)国民经济的进展需求是影响综合运输布局的首要因素。(2)自然条件是影响综合运输布局的重要因素。技术条件是影响综合运输进展的重要因素。名胜古迹和旅游胜地对综合运输布局也有重要影响。7、综合运输布局的原则满足国民经济进展的要求，促进国民经济各部门及对外贸易的进展作用，并与工农业布局和人口分布相适应。以科学的客、货运量推测为根底。因地制宜，充分考虑各地区的地形、地质、气候、水文等自然条件及其特点对交通线站的位置、走向和技术标准的影响。综合利用各种运输方式，加速综合运输网的形成，保证运输枢纽有规律、步调全都地组织运营。重视交通资源的合理利用和环境保护，特别是要尽量少占土地，节约用地。(6)与城市规划相结合。8、集装箱的定义：①具有耐久性和足够的强度，适合反复使用；②经特地设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，无须中途换装；③具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；④便于货物装满和卸空；⑤具有lm39、集装箱运输的特点集装箱运输效率高〔装卸效率高等；集装箱运输质量高〔货损货差少；集装箱运输资金高度密集；集装箱运输专业化、标准化。集装箱运输是一项简单的系统工程。10、集装箱空箱调运产生的缘由由于治理方面的缘由产生空箱调运。如单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；进出口货源不平衡，造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。(3)贸易逆差导致集装箱航线货流不平衡，产生空箱调运。进出口货物种类和性质不同，需使用不同规格的集装箱，产生不同规格集装箱短缺现象，需要按箱种规风格运空箱，以满足不同货物的需要。其他缘由。如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。11、削减空箱调运的途径(1)组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。(2)强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间。(3)强化集装箱跟踪治理系统，实现箱务治理现代化。12货物从指定发送地点运抵交付地点的运输。13、多式联运的优点统一化、简洁化；削减中间环节，提高运输质量；(3)降低运输本钱，节约运杂费用；(4)(5)扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。14、多式联运的作用有利于发挥综合运输的优势；有利于提高经济效益和社会效益；有利于挖掘运输潜力，加速货位周转，提高运输效率；有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；有利于无港站的县、市、办理客货运输业务；有利于交通运输的治理体制的改革。1、试论述交通运输在国民经济中的地位与作用。答：交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不行缺少的重要环节，随着社会的进展，环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着格外重要的作用。要表现以下几个方面：1〕交通运输是实现流通的物质手段。任何物质资料的生产都离不开运输，可以说没有运输就不行能有物质资料的生产。产品生产出来必需通过运输而经安排、交换才能到达消费领域。所以流通过程的运输是社会生产和消费之间的桥梁和纽带。2〕交通运输是开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业构造的纽带。3〕交通运输是国民经济重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，带动一系列相关产业的龙头产业。4〕交通运输业在国防建设与防务方面有着不行低估的作用。交通运输业寻常为药和粮食等物质的保证。因此，交通运输业具有半军事性质，是国家战斗实力的组成局部。5〕交通运输业上缴的税利占国家税收的比例较大，而且这些上缴的税收一局部被用于非运输事业上，如教育、卫生、福利、消防等部门。6〕交通运输是国际间沟通的重要桥梁和纽保证。2、试述如何确定水路运输中航道的宽度。答：确定航道宽度要考虑以下因素：1〕船舶航行时由于风、流的影响，航迹带宽度要比船宽大，一般是2.0～4.5倍船宽；2〕假设是双向航道，船舶对遇、追越或平行航行均存在船间效应，其中包括不同的相对位置，产生不同的吸引力、排斥力、向内力矩和向往力矩。这种力与力矩也常常是造成船舶碰撞的缘由。在设计航道宽度时要增加一个船宽。3〕由于船舶贴近航道边航行时，由于岸壁效应产生吸引力。充裕水深小，吸力大；船舶方形系数大，吸引力大。依据上述三因素，典型的双向航道为通航船舶宽度的8倍，单向航道为通航船舶宽度的5倍。航道的弯度即航道转向角一般不大于30°，转弯半径不小于通航船舶船长的3～5倍，两次转向之间的直航距离要大于通航船舶船长的6船舶的危急程度。3、试分析生产布局与综合运输布局的关系。分布、结合形式以及区域之间的经济联系等。生产布局的规律和特点取决于社会生产方式，并受社会历史、经济条件、技术水平、自然条件、人口和劳动条件诸因素的综合影响。建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成综合运输网的地区分布。生产的条件。两者联系表现以下几方面：1〕生产布局打算综合运输布局的性质与规模。2〕综合运输布局能促进生产布局的合理化。3〕综合运输布局反映生产布局的状况。4〕生产布局和综合运输布局相互制约。4、试论述集装箱空箱调运产生的缘由及削减空箱调运的途径。答：述集装箱空箱调运产生的缘由：1〕由于治理方面的缘由产生空箱调运。如单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；有如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从四周港口调运空箱。2〕进出口货源不平衡，造成进出口集装箱比例失调，产生