2023年全国一建《公路工程管理与实务》考前押题密卷（八）含解析

PAGEPAGE222023年全国一建《公路工程管理与实务》考前押题密卷（八）含解析一、单选题1.（2019年真题）不属于间接防护的是（）。A、护坝B、石笼C、丁坝D、改移河道答案：B解析：P34-36本题考查的是路基防护工程类型。沿河路基防护：（1）直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。（2）间接防护：丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。2.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A、控制风机的振动B、火灾排烟处理C、控制隧道内的环境温度D、保持洞内的湿度答案：B解析：隧道通风设施是用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点对风机风向、风速、运行台数的控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的运行环境的舒适性及安全。3.某工程事故造成3人死亡，10人重伤，直接经济损失达2000万元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级为（）。A、特别重大事故B、较大事故C、重大事故D、一般事故答案：B解析：较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。4.施工计划成本偏差正值是表示（）。A、进度超前B、计划预控不到位C、进度拖延D、计划预控到位答案：B解析：本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况，也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位，不满足该项责任目标成本的要求。参见。5.对于路线纵向长度和挖深都很大的土质路堑适合采用的开挖方法是（）。A、混合式挖掘法B、纵向挖掘法C、横向挖掘法D、分层纵挖法答案：A解析：本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。参见6.低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及（）等。A、联合接地B、Y-YC、TN-C-SD、人工接地答案：C解析：本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。低压配电系统接地的形式一般分为：TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。参见。7.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。2018真题A、纵坡大于5%的上坡路段B、纵坡大于6%的下坡路段C、平面半径为50m~100m的平曲线路段D、超高横坡大于7%的路段答案：C解析：本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。参见教材。8.对材料进行数量控制的主要方法是（）。A、减少材料购买量B、控制场外运输损耗C、控制保管损耗D、实行“限额领料”答案：D解析：对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。9.围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于围岩分类指标的是（）。A、结构特征和完整状态B、岩石的物理力学性质C、地下水的影响D、岩石的节理发育程度答案：D解析：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。10.采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是（）。2016年A、根据混凝土重量变化调整吊带高度B、采用预抬高挂篮的后支点法C、水箱法中保持水箱水量不变D、混凝土一次浇筑法答案：C解析：消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用下列方法：（1）水箱法。浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水，在混凝土浇筑过程中逐渐放水，保持挂篮负荷和挠度基本不变。（2）混凝土一次浇筑法。（3）浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度。（4）抬高挂篮的后支点法。11.下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。A、E级B、AA级C、D级D、B级答案：A解析：9.公路施工企业信用评价等级分为AA、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X100分，信用好；A级：85分≤X95分，信用较好；B级：75分X85分，信用一般；C级：60分X75分，信用较差；D级：X60分，信用差。12.大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行（）。A、施工观测B、加载程序设计C、施工组织设计D、方案调整答案：B解析：198大跨径劲性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的浇筑，可采用分环多工作面均衡浇筑法、水箱压载分环浇筑法和斜拉扣挂分环连接浇筑法。浇筑前应进行加载程序设计，正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行监控。13.公路施工企业必须坚持的基本原则是（）。A、管生产必须管安全B、谁主管谁负责C、预防为主D、四不放过答案：A解析：管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。14.通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A、设计配合比B、修正配合比C、施工配合比D、工地配合比答案：C解析：通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。15.填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（）。A、碎石土B、砂性土C、软质石料D、与路基同类型石质填料答案：D解析：本题考查的是填石路堤施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。参见16.半填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于（）的台阶并压实A、0.8mB、3.0mC、1.5mD、1.0m答案：D解析：填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实17.可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（）。A、钢筋混凝土路面B、装配式混凝土路面C、碾压混凝土路面D、钢纤维混凝土路面答案：C解析：压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。18.关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）。2013年A、碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B、级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C、应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D、级配碎石基层碾压完成后即可开放交通答案：B解析：碎石颗粒组成的级配曲线应为圆滑曲线；级配碎石应在最佳含水量时进行碾压；应使用18—21t的三轮压路机碾压，采用振动压路机碾压；级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺筑封层钱，严禁开放交通。19.下列不属于"隧道照明控制系统的功能"的选项是()。A、合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全B、养护工作所需照明C、并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节D、节约用电，降低运营费用答案：B解析：隧道照明控制系统的功能与构成：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。20.关于打桩船作业的说法中，错误的是（）。A、打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B、桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C、穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入D、打桩船作业应统一指挥答案：C解析：穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧10m范围内不得有工程船舶或作业人员进入。多选题1.桥梁明挖扩大基础施工中，基底检验的主要内容应包括（）。A、基底平面位置、尺寸大小B、基底标高C、基底土质均匀性D、地基稳定性及承载力E、集水坑数量答案：ABCD解析：1基底检验：主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等：检查基底处理和排水情况；检查施工日志及有关试验资料等。2.转体施工按转动方向分为（）。A、竖向转体施工法B、横向转体施工法C、平面转体施工法D、横竖向转体施工法E、平竖结合转体法答案：ACE解析：转体施工按转动方向分为横转法、竖转法及横竖结合法。3.关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有（）。2014年A、大体积混凝土最大胶凝材料总量不宜超过350kg/m3B、钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C、混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护D、应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌和物的坍落度E、泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度答案：ACD解析：在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度值加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。—4.公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，可分为（）。A、公路工程施工总承包企业B、通信系统工程分项承包企业C、公路路面工程专业承包企业D、公路路基工程专业承包企业E、桥梁工程专业承包企业答案：ACDE解析：本题考查的是公路工程施工企业资质类别、等级的划分。通信系统工程分项承包企业不属于公路工程施工企业。参见。5.交通标志主要包括（）等。A、警告标志B、禁令标志C、指示标志、主标志下的辅助标志D、指路标志、旅游区标志E、防撞筒答案：ABCD解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。6.一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、（）等。A、收费视频监视系统B、地理信息系统C、内部对讲系统D、信息发布系统E、安全报警系统答案：ACE解析：本题考查的是收费系统的主要构成与功能。一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC车道系统等。7.下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。A、它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内B、泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C、泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D、泥浆挟带钻渣沿钻孔上升E、需设置泥浆槽、沉淀池等答案：ACDE解析：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。8.根据工程技术档案管理的要求，工程完工验收后，施工单位应交建设单位保管的资料有（）。2013年A、竣工图表B、隐蔽工程验收记录C、永久性水准点的位置D、施工经验总结E、施工日记答案：ABC解析：第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的。其内容有：1．竣工图表；2．图纸会审记录、设计变更和技术核定单；3．材料、构件的质量合格证明；4．隐蔽工程验收记录；5．工程质量检查评定和质量事故处理记录；6．主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录；7．永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录；8．其他有关该项工程的技术决定。9.计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A、施工荷载引起的拱架弹性变形B、混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C、墩台水平位移引起的拱圈挠度D、结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E、荷载引起的非弹性变形答案：ABCE解析：本题考查的是支架、拱架的制作及安装。支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度；（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；（6）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。10.下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有（）。A、目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法B、小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工C、碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工D、三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握E、碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式答案：ABC解析：本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。选项D应为三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投人少，技术容易掌握。选项E应为小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。参见96。简答题（总共5题）1.背景资料：某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长75km，占总长度的86%。公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主，该段路基以填方为主。当路基高度0答案：1．【参考答案】还可以利用土工布或黏土将膨胀土路基进行包封。【考点解析】本考点出自18411022膨胀土地区路基施工一目，此题考查膨胀土的施工技术要点。2．【参考答案】还有换填法、固化处理法。【考点解析】本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目，此题考查膨胀土的基底处理。二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定：(1)高度不足1m的路堤，应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。(2)表层为过湿土，应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。(3)填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0．30～0．60m的膨胀土，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。3．【参考答案】包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步水平分层填筑。严格控制按试验段确定的松铺厚度摊铺，路基填筑松铺厚度严格控制在300mm以下。【考点解析】本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目，此题考查膨胀土的填筑。为保证施工质量和及时封闭边坡，包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步进行。根据《路基施工技术规范》，膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm；土块粒径应小于37．5mm。4．【参考答案】还应配置平地机、拌和机械。【考点解析】本考点出自1B420172主要机械设备的配置与组合一目，此题考查施工机械的选择方法。平地机用于道路填土的平整。拌和机械用于石灰土拌和。2.某施工单位承建了某高速公路路面工程，其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表2：备注：1.沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。2.沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为C，在水泥稳定碎石基层上应喷洒液体石油沥青作为D，之后应设置封层。本项目底基层厚度20cm，工程数量为50万m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后，批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为：水：水泥：碎石（10～30mm）：碎石（5～10mm）：石屑（0～5mm）＝5.8：3.8：48：10：42，最大干密度为2.4g／cm3，底基层材料的施工损耗率为1%。【问题】1.按组成结构分，本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构？2.写出表2中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。3.写出表2中备注2所指功能层C、D的名称，并说明设置封层的作用。4.监理工程师中心试验室对底基水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确？说明理由。5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨？（计算结果保留一位小数）。答案：1.SMA－13是密实骨架结构；AC－20C是密实悬浮结构。2.A（抗折强度）为MPa（或兆帕）；B（弯沉值）为1／100mm。3.C：粘层；D：透层。封层的作用有：（1）封闭某一层，起保水防水作用；（2）起基层和上一层（ATB层）的过渡和有效连接作用；（3）对基层的加固补强；（4）在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气和车辆作用出现水毁。4.监理工程师的做法不正确。因为未进行复核（对比）试验即批复。5.[500000×0.2×2.4×3.8／（3.8+48+10+42）]×（1+1%）＝8874.0吨3.（2020年真题）论柱号为K9-060~K14-270。公路沿线经过大量水、水系发，有大量软土地基。其中在K11-350附近软士厚度为4.5-8.0m。设计采用粉体搅拌进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置。柱顶地基设砂砾垫层。厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13-050的大桥。其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填，项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械配备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准。双代号网络计划如图5所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:水泥粉体授并检施工前，施工单位进行了成程试息确定了满足设计喷人量要求的本亚程您区挣检施工艺参数包括经进遗度权井建成等，施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检。实利项目主要包都是垂直度、承载力、桩长、桩径、柱距等。检验发现有部分桩体出现下沉。下就量在1.2~2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二，施工组积设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：①台背坝料选用砂石料或二灰土，②自台身起，顺路练方向，填土的长度在顶面处不小于桥面的高度；③锥坡填土与台背填土通知进行；④采用小型机械进行实压，压实度不小于94%；⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始事件推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。问题：1.计算网络计划的工期，指出关键线路。2.事件一中，施工单位在成桩实验中还应确定哪些工艺参数？补无质量检验实测项目。3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确？若不正确写出正确技术方案。5.事件三种的每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？答案：P303-3071.网络计划工期是480天。关键路为：①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或B→D→G→H→K)2.在成桩试验中还应的工艺参数有:提升速度、喷气压力、单位时间喷入量等。【此处如果按照教材答题,亦可:喷粉压力、提升速度、瞬时喷粉和累计喷粉量】质量检验实测项目还有单桩每延米喷粉量、强度。3.桩体下沉应釆取的处理措施:孔洞深度在1.5m以内的,可用8%的水泥土回填夯实;孔洞深度超过1.5m的,可先将孔洞用素土回填,然后在原位补桩,补桩长度应超过孔洞深度0.5m。4.①正确。②错误,改正:台背填土顾路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m。③正确。④错误,改正:压实度不小于96%。⑤错误,改正:台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上时进行。5.①可以索赔工期20天。②可以索赔工期30天。③可以索赔工期0天(或者不可以索赔工期)。总工期可以索赔50天。4.四川省某桥梁施工工地临边设施进行改造，在原来天然坡度约22°的岩石地表平整场地，即在原地表向下开挖近5m，并距水厂蓄水池3m左右，施工单位及水厂厂方为安全，起见，通过熟人介绍，请了一高级工程师对扩建开挖坡角是否会影响水厂蓄水池安全作一技术鉴定。该高级工程师在其出具的书面技术鉴定中认定：“该水池地基基础稳定，不可能产生滑移形成滑坡影响安全；可以从距水池3m处按5%开挖放坡……本人负该鉴定的技术法律责任”。最后还盖了县勘察设计室的“图纸专用章”予以认可。工程于7月初按此方案平基结束后，就开始厂房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5时许，边坡岩体突然崩塌，岩体及水流砸毁新建厂房两榀屋架，其中的工人3死5伤，酿成了一起重大伤亡事故。问题：采用系统工程分析方法试分析