2023年全国一建《港口与航道工程管理与实务》考前押题密卷（六）含解析

PAGEPAGE212023年全国一建《港口与航道工程管理与实务》考前押题密卷（六）含解析一、单选题1.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。A、水平速度B、垂直分速C、颗粒大小D、颗粒黏度答案：B解析：半悬移质泥沙时而浮在上面，时而沉在下面顺河底移动。固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的垂直分速的变化。2.工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等。A、对持力层的推荐B、对持力层的确定C、对持力层的计算D、对持力层的评价答案：A解析：对各岩土单元体的综合分析评价及工程设计所需的岩土技术参数;对持力层的推荐和施工中应注意的问题;天然岸坡稳定性的分析评价。3.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A、0．5％B、1％C、3％D、5％答案：D解析：垫层用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。4.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48h，通知监理人进行验收;监理人在接到通知48h内进行验收。经监理人验收合格并在验收记录上签认后，承包人可进行覆盖和继续施工;若验收不合格，承包人应按监理人的要求整改并重新申请验收。5.对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A、熟料+石膏B、粒化高炉矿渣C、火山灰质混合料D、石灰石答案：C6.船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。A、在台风威胁中B、在台风严重威胁中C、在台风袭击中D、远离台风答案：A解析：施工船舶在未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风威胁中"。施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风严重威胁中”。7.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A、航道监理单位B、航道建设单位C、航道施工单位D、航道使用单位答案：B解析：航道建设单位应当根据航道建设工程的技术要求，依法通过招标等方式选择具有相应资质的勘察、设计、施工和监理单位进行工程建设，对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。8.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。A、邀请招标B、公开招标C、议标D、由招标人选择，主管部门批准答案：B解析：依法必须进行招标的项目，国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应当公开招标。但有下列情形之一的，可以进行邀请招标:（1）技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在技标人可供选择。（2）采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的，由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。9.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。A、7dB、14dC、21dD、30d答案：D10.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。A、接触紧密B、留有空隙C、有5mm空隙D、有10mm空隙答案：A11.砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于（）。A、70％B、80％C、85％D、90％答案：B解析：砂枕充填宜采用泥浆泵充填，充填物技术指标应满足设计要求，砂枕充填饱满度不应大于80%，充填后应排水密实。12.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A、GPS接收机B、计算机C、打印机D、用户设备答案：D13.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C14.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（），且按专业配备。A、4名B、5名C、6名D、7名答案：B解析：施工单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备1名5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。15.水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或120d，并应满足设计要求。16.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1mm，颗粒间无粘结力;在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。沙质海岸在我国主要分布在海南和广西沿海及台湾西海岸，如北海港、汕尾港等。17.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：为避免发生"倒锤"或偏旁而影响穷实效果，每层穷实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。18.HPC是（）。A、高强混凝土B、高流态混凝土C、高性能混凝土D、高黏聚性混凝土答案：C19.锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：锚破叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。20.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A、单位工程B、分项工程C、分部工程D、主体工程答案：B解析：水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。主要检验项目:分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。一般检验项目:主要检验项目以外的检验项目。多选题1.航道整治工程施工组织设计中的施工总平面布置图一般应包括（）。A、水上水下地形等高（或等深）线B、生产生活临时设施C、项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸D、周边环境标识E、控制坐标网答案：ABCE解析：施工总平面布置图一般应包括建设项目范围内水上水下地形等高（或等深）线，陆上、水下已有和拟建构筑物及其他设施位置和尺寸，控制坐标网，以及为建设项目服务的生产、生活临时设施等。对于长江河段的航道整治项目来说，受图幅比例限制时可采用示意图，并对有关建（构）筑物或临时设施情况加以列表反映。2.港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（）进行全面计划和设计。A、波浪与海流情况B、现有的仪器设备C、变形观测的要求D、变形观测的内容E、变形观测的性质答案：BCDE解析：变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的地形、地质条件和现有的仪器设备及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。施工控制网应与监测网联测。一个测区的监测网应一次布设。原施工控制网相邻点间的相对精度满足变形观测要求时，可直接作为基准点或工作基点。3.《港口建设管理规定》第三十三条规定港口工程实行（）的质量保证体系。A、政府监督B、法人负责C、社会监理D、第三方抽检E、企业自检答案：ABCE解析：航道建设工程实行政府监督、法人负责、社会监理、企业自检的质量管理制度。4.符合工程计量程序的工作是（）。A、承包人依据工程量清单要求监理签认B、承包人负责的任何工作C、施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表D、监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认E、监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量答案：CD解析：1.己标价工程量清单中的单价子目工程量为估算工程量2.承包人对已完成的工程进行计量，向监理人提交进度付款申请单、已完成工程量报表和有关计量资料。3.监理人对承包人提交的工程量报表进行复核，以确定实际完成的工程量。对数量有异议的，可要求承包人按合同约定进行共同复核和抽样复测。承包人应协助监理人进行复核并按监理人要求提供补充计量资料。承包人未按监理人要求参加复核，监理人复核或修正的工程量视为承包人实际完成的工程量。4.监理人认为有必要时，可通知承包人共同进行联合测量、计量，承包人应遵照执行。5.承包人完成工程量清单中每个子目的工程量后，监理人应要求承包人派员共同对每个子目的历次计量报表进行汇总，以核实最终结算工程量。监理人可要求承包人提供补充计量资料，以确定最后一次进度付款的准确工程量。承包人未按监理人要求派员参加的，监理人最终核实的工程量视为承包人完成该子目的准确工程量。6.监理人应在收到承包人提交的工程量报表后的7d内进行复核，监理人未在合同约定时间内复核的，承包人提交的工程量报表中的工程量视为承包人实际完成的工程量，据此计算工程价款。5.重力式码头基床整平的范围是（）的范围内。A、墙身底面每边各加宽1．0mB、墙身底面每边各加宽0．5mC、墙身底面横向各加宽1．0mD、墙身底面横向各加宽0．5mE、墙身底面与基床接触的部分答案：BD6.潜水作业前，应充分了解作业现场的（），严格按照潜水作业安全技术操作规程作业。A、水文B、水流C、气象D、地质E、水质答案：ACDE解析：潜水员下水作业前，应熟悉现场的水文、气象、水质和地质等情况，掌握作业方法和技术要求，了解施工船舶的锚缆布设及移动范围等情况，并制定安全处置方案。7.港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。A、保证施工全过程符合规范要求B、保证施工组织设计及时直接报送监理C、不断提高项目施工和管理的技术水平D、开展项目的技术攻关E、积极推广新技术答案：ACDE解析：工程项目技术管理在整个管理工作中的作用，主要表现在以下几个方面:（1）保证施工的全过程符合技术规范的要求，保证施工按科学的秩序进行。（2）通过技术管理，不断提高施工技术水平和科学管理水平，不断提高职工全员和整个队伍的技术素质。能预见性地发现问题并及时制定相应的技术措施解决问题，最终达到高质量、按期完成。（3）充分发挥施工全员的技术积极性，充分挖掘材料、设备的潜力，针对工程项目的特点和技术难点，开展合理化建议和技术攻关活动，在保证工程质量、进度和安全的前提下，降低工程成本，提高经济效益。（4）通过技术管理，积极研究与推广新技术，促进技术进步，提高竞争力。8.港口与航道工程水上交通事故分级标准分为（）。A、特大事故B、一般事故C、较大事故D、重大事故E、小事故答案：BCDE解析：水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染情况等要素，分为以下等级:（1）特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的，或者50人以上100人以下重伤的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（3）较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。（5）小事故，指未达到一般事故等级的事故。9.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第四十条规定施工单位应当建立健全安全生产技术分级交底制度，明确安全技术分级交底的（）。A、方法B、确认手续C、人员D、内容E、原则答案：ABDE解析：施工单位应当建立健全安全生产技术分级交底制度，明确安全技术分级交底的原则、内容、方法及确认手续。10.企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况，用快速方法分别报告（）。A、上级主管部门B、行业安全管理部门C、当地劳动部门D、当地卫生部门E、公安部门答案：ABCE解析：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院。简答题（总共5题）1.某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：(1)工程概况。(2)施工的组织管理机构。(3)施工总体部署和主要施工方法。1)总体部署。2)主要施工方法。主要施工流程如下（摘录其中部分流程）。(4)资源需求、供应计划。(5)施工总平面布置。(6)技术、质量、安全管理和保证措施。(7)文明施工与环境保护。(8)主要经济技术指标。(9)附图。问题：(1)项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？(2)该施工组织设计的主要内容有何缺项？(3)摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。答案：(1)施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。(2)缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目。(3)正确的施工流程应是：2.某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数k=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模温度38°C，测温系统显示混凝土内部最高温度82°C，表面温度52°C，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。问题：(1)施工组织设计报送程序妥否？为什么？(2)扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少？(4)分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？(5)单位工程划分合适否？理由是什么？答案：(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。(2)不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。(3)混凝土胶凝材料用量为180/0.6=300kg/m3。根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3(4)产生裂缝的主要原因是：1)混凝土人模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25°C。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有：1)降低混凝土的人模温度。①利用早晚温度较低时浇筑混凝土；②骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；③水泥要使其温度降至自然温度再用；④用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土；⑤混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；⑥选低热水泥；⑦混凝土内设置冷却水循环管；⑧在混凝土中掺入部分块石。2)根据测温结果适时采取加强散热和保温的措施，控制胸墙混凝土内外温差不超过25。。。3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护10~15d以上。(5)单位工程划分不正确，本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构形式，按规定应划分为两个单位工程。3.在厦门港施工的某工地项目经理部跟踪到西北太平洋面上有一热带气旋在活动，并且得悉该工地于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上。问题：(1)为了赶工期，该工地项目经理考虑热带气旋不一定经过厦门港，命令施工船舶抓紧时间施工，请问项目经理这样做对吗？为什么？(2)请问该工地正处于什么情况中？假如你是该工地项目经理，你应有什么动作？(3)此时该工地正好有一施工船舶准备拆检主机，假如你是该工地项目经理，你应该怎样做？答案：(1)不对，因为该丁地正处于台风威胁中，应准备船舶的防台部署。(2)该工地正处于台风威胁中。假如我是该工地项目经理，我应跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议，部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新信息。(3)假如我是该工地项目经理，我应阻止该船拆检主机，命令做好防台准备。4.下图为我国援建某国的港口工程，该港区的波浪玫瑰图各方向频率的径向长度比见图示，如下表所列：问题：(1)NNW向波浪出现的总频率是多少？(2)NNW向波高≥1m的波浪出现的频率是多少？(3)画出主波向波浪破碎引起沿岸主输沙流的方向。(4)画出泥沙淤积的部位和大致趋势。答案：（1）6.3/(1.5+1.0+1.2+0.8+1.0+1.