抗震中文版-典尚设计

V抗震设计篇第1章 适用范该该篇适用于桥的抗震设解说此条用于明确抗震设计篇适用范围适用的桥及准用的处理，如通论篇1.1适用范围中所规定的。对算跨径超过200及规模，桥和地基的以往震灾经验，桥的重要程度及布局条件等，可准用该篇进行必要而适当的修正。术语的定该篇该篇使用的术语意义如 系数考虑结构物的弹性范围的振动特性荷载静态作用进设计的抗震设计法 时保有水平抗力考虑结构物的非线性变形性能、动态抗力荷载静态用进行设计的抗震设计法动态解析把 时结构物的行为进行动力学的解析后进行设计的抗设计法。减震设计减低惯性力的抗震设计法。的影抗震设计用的惯性力、土压、水压、地基的液化、流动化等据动进行桥梁工程学评价后影响的总称设计振动与时同一振动的结构系统固有周桥在自由振动时的振动1次的周期设计水平力系数。地区修正以经常发生大规模的地区为标准情况下的其他地区的设计水平力系数的修正系数。抗震设计上的地基类按照时地基的振动特性，进行工程学分类的地基类别抗震设计上的地抗震设计中假设为地面的地基地基之下的十分坚固的地基顶面。加速度反对特定的动具有任意的固有周期及衰减常数的1个自由液因动，孔隙水压急剧上升，饱和的沙质土层失去剪切强度，土的结构产生破坏的现象。随着液化，地基向水平方向的移动的现象时保有水平反复受到力时结构构件具有的水平抗力等效水平力系把用于时保有水平抗力法的设计水平力系数按照容许塑性率减低后的水平力系数。反应塑性与屈服位移之比。容许塑性为限制结构构件的损伤或反应位移结构构件的容许塑性率领域，塑性铰领域的构件轴向的长度称为塑性铰长。防止落梁以防止因造成上部结构脱落为目的而设置的结构，由梁构成。梁搭接长设于防止落梁系统的，为至下部结构顶部边缘的下，为防止下部结构顶部脱离、确保防止落梁而设。防止落梁设于防止落梁结构的，在上下部结构之间产生未想到的较大相对位移情况下，使位移不超过梁搭接长度的结构。限制位移与支座相互补充、以抵抗时的惯性力为目的、即使支座受损也要防止上下部结构间产生较大相对位移的结构。防止垂直错位结位、车辆行驶而设的结构。接头保护为防止桥在使用过程中发生概率较高的致使伸缩装置损坏而设置的结构。减震支为减震设计桥梁所采用的支座，是一种有适度延长桥的固有周期功能和增大衰减功能的支座。把时的上部结构的惯性力用复数的下部结构分担的结2桥梁的抗震设计是按照桥的重要程度以确保必要的抗震性能为目的而进行的。桥的重要程度按照道路类别及桥的功能结构划分为标准重要度桥和极高重要度桥(以下称之为A种桥及B种桥)2种。A种桥的抗震设计目标是在桥梁使用期间发生概率高的 时无损伤而且发生概率虽低强度大的 动时无致命损害B种桥的目标是在桥梁使用期间发生概率高的时无损伤在桥的使用期间发生概率低强度大的 动只动是指，考虑设想为板块边界型大规模的类型I动及设想为内陆直下型的类型II动两种类型抗震设计原则上按照系数法及时保有水平抗系力、容许塑性率、残余变位或它们的组合来进行抗震设计。到设计之中。在选定抗震性高的结构形式的同时，在上下部各部位的设计时必须考虑包括支座部及防止落梁结构及桥梁整体的抗震性能。解说救助救护医疗灭火及避难者紧急物质的路起着非常重要的A种桥)和极高重要度桥(B种桥)2种，是以确保各自的抗震性能为目标而制定的表-解2.1示出了抗震设计中考虑的动和桥的抗震性能目标及研究这些的抗震设计法表-解2.1抗震设计考虑的动与桥的抗震性能目(A(B(时概率高的的类型I的动(板块边界型大规模)类型II的动(类 内陆直下 作为抗震设计考虑的动包括了桥在使用期间发生概率高的地及桥在使用期间发生概率低强度高的动的2个阶段此处，在桥使用期间作为发生概率高的动，是根据发生可能性较高的中等规模的动，又沿袭了以往抗震设计中系数法中用的作为设计系数规定的力作为在桥使用期间发生概率低强度高的动，是根据90年的抗震设计篇中规定的类似1923年关东时东京周边的动发生频度低的板块边界型的动加上根据类似95年兵库县南部的发生频度极低震级7级的内陆直下型的动考虑的。把板块边界型的大规模引起的动和类似兵库县南部的内陆直下型引起的动各自称为类型I动和类型II动类型I的动表示了大振幅长时间重复作用的动类型II的动表示持续时间短但强度极大的地。，而且的发生状况因地区不同而不同发生频度低的地区中使用与发生频度高的地区相同的动强度是不合理的，所以如3.5节中规定所示，桥的抗震设计用的动强度要按地区变化。，此外对内陆直下型有一种应将每个活断层的特性直接反映活动性活断层的动预测是以规模展开现状是还存在许多尚未搞清的地方关于此点按照今后的研究要适当补充以内陆下型对结构物影响的观点，考虑了目前为止观测到的最强动的95年兵库县南部的动。如上按照动与桥的重要度桥梁以无损健全性不受致命损害平方向的力重复作用屈服后水平抗力达到最大抗力(极限水平抗力)，然后水平位移进一步增大、开始产生保护层混凝土剥落、就是时产生于结构构件的应力强度位移根据容许应力有比迅速恢复桥的功能更有余地的状态。这样的界限状态对以目前为因此在这从类型Ⅱ动对结构物的影响的观点迄今为止观测到的是世界上最强的兵库县南部产生的动，但不能排除将来局部地区还会超过如此强的动的可能性。现阶段观测强震的历史还短要正确推断这种动的特性并反映到桥梁的抗震设计中则仍落梁结构事实上对未知的任何动都能安全地设计桥梁，现实中还有许多制约对于这样的动重要的是提高道路网的宽余，为达到能够早期恢复的体制配备和技术开发。公路桥的耐震设计，须在提高结构构件强度的同时提高变形性能以桥整体抗震为目标因此抗震设计不仅要按系数法还要根据时保有水平抗力法进行。系数定的结构断面在不能满足时保有水平抗力法的安全性判定标准时，应选择能满足的断面形式。关于时保有水平抗力法在平成2年(90年)的抗震设计篇中，作为钢筋混凝土桥墩的时保有水平抗力的校核规定已考虑进去，但从95年的兵库县南部的损害状况强烈认识到确保结构系统韧性的重要性所以它不仅限于钢筋混凝土桥墩也适用于影响大的图-解2.1示出了抗震设计的标准操作程序2.1的抗震设计流程系数法和时保有水平抗力法，对于反应不复杂的 原则上按照系数法及时保有水平抗力法进行抗震设计然而有特殊形状结构的桥梁在系数法和时保有水平抗力法里有时不能充分表示桥的行为为此对这种反应复杂的桥梁，宜把根据系数法和时保有水平抗力法进行抗震设计的结果，通过动态解析进行校核。对多处产生非线性的桥等，在能量守恒定律适用性被限制的情况下由于桥在时的行为复杂根据时保有水平抗力法的抗震设计法的适用性被限制，此时以动态解析结果为基础进行合适的抗震设计。，所谓在系数法和时保有水平抗力法中不能以足够的精确度表现反应的桥还有时保有水平抗力法的适用性被限定的、，① 对桥的反应产生主要影响的振型，与以系数法和保有水平抗力法设想的振型明显不同时。②对桥的反应产生主要影响的振型有2以上③设想塑性铰在几处的情况下、或因结构复杂不知道塑性铰产④基于结构构件和桥全体的非线性滞后特性的能量守恒定律的2.212.1)。择合适的结构形式是重要的。现将抗震设计上希望的结构形式和不希望的结构形式记叙如下：为确实防止落梁，希望尽量用多跨连续结构。但是，在多跨续结构1固定方式下、支撑固定支座的下部结构的负担也易过大，所以希望用时水平力分散结构。 在有可能产生地基变形的填埋地基和冲积地基上，或选择水平刚性高梁系统中也要考虑它们的影响。设计。钢支座易受冲击性力的损伤因较力支座遭到震该部分的损伤。单柱形式的桥墩中间高度位置上产生了塑性铰的场合下确实能够达到能量吸收的桥梁基部。对于须区别如能够防止整体系统的崩塌可容许非线性大偏心矩的结构，时易不稳定，希望不要采用1个桥墩