第七章-国际集装箱运输(课件)

《集装箱运输》

（一）集装箱运输的含义及特点集装箱运输（containertransport）是以集装箱为基本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运输方式。与传统的货物运输方式相比，集装箱运输可以提高装卸率、加快货运速度、提高货运质量、节省包装费及运杂费、降低运输成本等，有利于组织多种运输方式，进行大量、快速、廉价、安全的联合运输。

早期的集装箱运输设想

19世纪初（1801年）英国的（Dr.j.ADERSON)首先提出集装箱运输的设想。

1830年在英国铁路上首先出现装煤的箱型容器。

1845年英国铁路出现载货的车厢，类似现在的集装箱。

19世纪后期英国开始使用一种带有活动框架的托盘，用来运输棉花和棉纱，称作（lancashierFlat)。1880年，美国试制了第一条内河集装箱船，但由于没有产生影响。

20世纪初，由于欧洲经济的发展首先在英国铁路上开始使用简陋的集装箱。很快在欧洲的发达国家推广。

1933年在法国成立了国际集装箱运输局（BIC)，是一个民间组织。

LIFTECHCONSULTANTSINC.1964年成立，设计了世界上第一台集装箱桥吊集装箱规格主要有20英尺和40英尺两大类

20英尺集装箱作为计算集装箱的标准单位，即TEU（标准箱）也是港口计算吞吐量和船舶大小的一个重要的度量单位。一个40英尺的集装箱相当于两个2个TEU。20英尺集装箱最大毛重为20公吨，最大容积为31立方米，一般可装17.5公吨或25立方米的货物。40英尺集装箱最大毛重为30公吨，最大容积为67立方米，一般可装25公吨或55立方米的货物。（二）、根据用途分类的集装箱

集装箱按所装货物类型不同，可分为以下种类：

1．

干货集装箱（DRYCARGOCONTAINER）

2．

散装集装箱（BULKCONTAINER）

3．

冷藏集装箱（REEFERCONTAINER）

4．

开顶集装箱（OPEN–TOPCONTAINER）

案例：某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险，投保了一切险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重。经查该集装箱前一航次所载货物为萘，致使茶叶受萘污染。请问：收货人可以向谁索赔？为什么？最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

1、集装箱货物装箱方式（1）整箱货（fullcontainerload，FCL）.货量达到每个集装箱容积之75%的或达到每个集装箱负荷量之95%的即为整箱货，由货主或货代自行装箱、加锁、铅封并打上印记后以箱为单位向承运人进行托运。（2）拼箱货（lessthancontainerload，LCL）。当货主托运的货量不足整箱时，由承运人或其代理人在集装货运站根据货物的性质和目的地分类整理，将不同货主的运往同一目的地的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港后再由承运人拆箱后分拨给各收货人。2、集装箱货物交接方式（1）整箱交/整箱收（FCL/FCL）发货人以整箱交货，收货人以整箱接货。包括门到门（doortodoor）、场到场（CYtoCY）、doortoCY（门到场）、场到门（CYtodoor）四种情况。（2）拼箱交/拆箱收（LCL/LCL）发货人拼箱交货，各收货人凭单拆箱接货。承运人负责装箱和拆箱。（3）整箱交/拆箱收（FCL/LCL）发货人以整箱交货，而各收货人凭单拆箱接货。包括门到站（doortoCFS）和场到站（CYtoCFS）两种情况。（4）拼箱交/整箱收（LCL/FCL）各发货人在集装箱货运站交货，由承运人将同一收货人的货物集中拼成整箱，运往目的地，收货人整箱接货。包括站到门（CFStodoor）和站到场（CFStoCY）两种情况。一、货运流程

（一）、整箱货货运流程

１、货主向承运人提出运输申请

2、承运人接受申请，为货主配箱。

3、运输公司将空箱运到工厂。

4、货主装箱，加锁铅封。5、运输公司将集装箱运回场站交承运人等待装船运输。

6、装船。

7、海上运输。

8、卸船。

9、报关、检验。

10、提货及运输。

11、拆箱卸货，空箱返回场站。

12、运输完成。

（二）、拼箱货货运流程

１、货主向承运人提出运输申请

2、承运人接受申请，为货主指定货运站。

3、货主自己将货物送到指定的货运站，由货运站签发货物收据。

4、货运站进行配载。

5、货运站装货，加锁铅封。

6、装船。7、海上运输。

8、卸船。

9、报关、检验。

10、提货及运输。

11、拆箱卸货。

12、运输完成。3、集装箱运费集装箱运费由基本费率和附加费构成，主要包括：内陆或装运港市内运费、拼箱服务费、堆场服务费、海陆运费、集装箱及其设备使用费等。集装箱班轮运输基本运费有两种计收方法：（1）按普通件杂货班轮运费计收。以每运费吨作为计费单位，适用于拼箱货运输。（2）包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。

FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。

FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。

FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，CY/CY交接方式，

全包价AIR，以整箱包干费形式计收运费。

（三）、集装箱的标记

分为必备标记和自选标记

1）、必备标记

（1）、箱主代号、箱号（顺序号）、核对数字

（2）额定重量和自重

（3）空陆水联运集装箱标志

（4）登箱顶触电警告标记2）、自选标记

（1）、国家或地区的代码、尺寸和类型代号

（2）、超高标记三、集装箱的选择

装货前应当进行的检查包括以下主要内容：

（一）、外部检查

（二）、内部检查

（三）、箱门检查

（四）、清洁检查

（五）、附属件的检查四、集装箱的装载

集装箱货物装载应当注意以下几个问题：

（一）、应根据货物的种类、重量、包装的强度区分开，并按照重货在下，轻货在上；包装强度大的在下，包装强度小的在上的原则进行配载。（二）、货物在箱子内的重量分布应均匀。

（三）、根据包装的强度确定堆码的高度和层数。

（四）、