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20122012G2.7DOHC>部件位置概节气门位置传感器(TPS)安装在节气门体上,检测节气门的开度。TPS为可变电阻(电位计)传感器,电阻值随节气门角度的变化而变化。在加速时,TPS电源(标准5V)与信号端子之间的电阻值减小,输出信号电压增加；在时,相反的TPS输出信号电压减小。ECM通过内部电阻器向TPS提供5V电源,输出信号电压随节气门的开启而增加。在怠速状态TPS输出信号电压为0.2~0.8V,节气门全开状态时为4.3~4.8V。ECM根据TPS信号判定怠速(节气门全闭)、部分负荷、加速/或全开状态等发动机工况。ECM利用TPS信号与质量式空气流量传感器(MAFS)信号调整燃油喷射时间和DTC经ECM检测,如果信号电压低于TPS正常范围,ECM记录DTCDTC检测DTC检检查电压范电源电路断电源电路或信号电路与搭铁电路短连接器接触不TP传感6V≤蓄电池电压界电压诊断时1信号波规关闭(怠速节气门角度约信号电压电阻2号和3号端在所有温度下为0.71~1.38在所有温度下为1号和2号端在所有节气门位置为1.6~2.4电路监测DTC状确认“DTC准备标志”指示为“完成”。如果不是,在固定数据流内记录的条件或诊断条件下驾驶车辆“DTC状态”参数是否显示“历史记录(非当前)历史记录(历史记录(非当前)故障：DTC▶故障是由传感器与ECM连接器连接不良导致的间歇故障,或者是排除故障后没有删除ECM的故障记录导致的。彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲染、变质或损坏情况,按需要维修或更换并转至“检验车辆▶转至下一步端子和连接器的电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统 彻底检查连接器的松动、不良连接、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏已经找出故障了▶按需要维修,并转至“检验车辆维修”程序▶转至“电源电路检查”程电源电路分离TPS连接器测量TPS线束侧连接器1号端子与搭铁之间的电压。电压在规定值范围内▶转至“信号电路检查”程5V电源电路断路或与搭铁电路短路。按需要维修,转至“检验车辆维修”程序。信号电路测量点火线圈线束连接器3号端子与搭铁之间的电压。信号电路可能断路或与电源电按需要维修,转至“检验车辆维修”程序部件检分离TPS连接测量传感器连接器1号和2号端子之间的电阻(部件侧)。规定值：在所有节气门位置约为1.6~2.4KΩ在TPS连接器仍然分离的情况下,测量传感器连接器2号和3号端子之间的电阻(部件侧)从怠速位置缓 测试条件 规定值：在关闭节气门时为0.71~1.38KΩ,在全开节气门时为电阻在规定值范围内▶检查ECM和部件之间的连接状态：端子是否脱出,连接是否正常,是否破裂等。按需要维修,检验车辆维修后,有必要进行故障核实连接诊断仪,选择“故障代码(DTC)”模式按下F4(DTAL)键,确认“DTC准备标志”指示为“完成”。如果不是,在固定数据

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