制冷剂和润滑油的特征

制冷剂和冷冻润滑油的特征枯萎的忧伤常用制冷剂及冷冻润滑油的规格选用氨制冷剂R717氟利昂R12氟利昂R22氟利昂R134a冷冻润滑油在制冷系统中的作用冷冻润滑油的规格POE和PAG冷冻润滑油冷冻润滑油的选用国产冷冻润滑油的规格氨制冷剂（分子式NH3代号R717）

氨制冷剂是目前应用最为广泛的中温制冷剂R717为无色透明液体，在标准大气压下，沸点为-33.4℃，凝固点为-77.7℃。R717的临界温度及临界压力较高，在常温下稍加压力就发生液化，且冷凝压力适中。纯R717对金属和冷冻机油不起化学反应，对黑色金属不起腐蚀作用。R717易溶于水，其制冷系统不会发生冰堵故障。与水的作用成弱碱性反应，与水相溶时发出轻微的扑爆声。R717的单位容积产冷量比氟利昂制冷剂大，在相同制冷量的情况下，其设备尺寸比使用氟利昂为制冷剂的设备小。R717中含有水分时对铜及铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用。R717气体具有毒性，并具有强烈的刺激性气味，在空气中的浓度超过0.02mg/L时对人体呼吸道系统有强烈的刺激性；并有爆炸性危险。R717与冷冻润滑油互不相溶，因此使用R717的压缩机必须设有油分离器。返回氟利昂12制冷剂（分子式CF2CL2代号R12）氟利昂制冷剂是饱和碳氢化合物的卤族（氟氯溴）滋生物的总称。R12为无色透明液体，无毒、无刺激性气味。其蒸气在任何浓度下，对人眼和和呼吸系统都无刺激性。当其在空气中的体积分数超过20%时，人才会有不适感;当其在空气中体积分数超过80%时，会引起窒息。R12不燃烧、不爆炸，但当其蒸汽温度达400℃时，遇明火会产生有毒的光气。虽然R12不腐蚀金属，但它是一种强洗涤剂，能把金属表明的锈层清洗下来，堵塞管道。R12对含有2%的镁的吕合金有腐蚀作用。R12属于中温中压制冷剂。在标准大气压下沸点为-29.8℃，凝固点为-155℃。用水进行冷凝时，冷凝压力在1.0Mpa以下，用空气冷凝时，冷凝压力不超过1.2Mpa。R12有很强的渗透性，极易造成系统的泄露。R12对有机物有腐蚀作用。R12不溶于水，可与冷冻润滑油以任意比互溶。返回氟利昂22制冷剂（分子式CHF2CL代号R22）R22在常温下无色、无味、不燃烧、不爆炸。在标准大气压下R22沸点为-40.8℃，凝固点为-160℃。R22属于中温中压制冷剂。冷凝压力约为1.4MpaR22单位容积制冷量大于R12，在空调工况下，约大于50%。R22能部分的与冷冻润滑油互溶，在温度较高时，能与冷冻润滑油充分溶解；温度较低时，会有分层现象。R22不能与水互溶。R22不腐蚀金属，对合成橡胶和漆包线的腐蚀性强于R12，渗透性也强于R12。返回氟利昂134a制冷剂（分子式C2H2F代号R134a）R134a是一种新型环保型制冷剂，它的温室效应很小，对臭氧层几乎无害，是目前替代R12的较为理想的制冷剂。R134a无色、无味、不燃烧、不爆炸与R12的性质很接近。在标准大气压下沸点为-26.5℃，凝固点为-101℃；臭氧破坏系数为零，化学性质稳定。当温度在17℃以上时R134a的饱和压力比R12高；而低于17℃时，饱和压力比R12低。R134a热导率明显高于R12，传热效果较R12好，热交换气体积可缩小。R134a对漆包线的腐蚀性强，对橡胶材料的使用范围也发生了变化。R12适用的橡胶材料有：氯丁橡胶和高丁腈橡胶。R134a适用的橡胶材料有：氯丁橡胶、高丁腈橡胶、尼龙橡胶。R134a气体的比容较大，因此在相同的压缩机条件下，R134a系统工质质量流率较小。R134a不能和烷径类润滑油互溶，润滑油因改为与之相溶得聚烯径乙醇（简称PAG）。R134a不能用卤素法检漏。R134a的溶水性与R12相近。返回冷冻润滑油在系统中的作用润滑相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分开，降低压缩机摩擦零件的磨损。带走摩擦热，使摩擦零件的保持在允许范围内。使活塞与气缸镜面、轴封摩擦面等处密封部分充满润滑油，以阻挡制冷剂的泄漏。带走金属摩擦表面的磨屑。在大型机组中，利用油压作为控制卸载机构的液压动力。返回润滑油的规格

国产润滑油，按其50℃时粘度大小分为13、18、25、30、40、60等牌号，其中，13号冷冻润滑油的粘度最小，适用于以R717作制冷剂的制冷压缩机;18号润滑油具有较高的化学稳定性，是一种优质冷冻润滑油，适用于以R12作制冷剂的制冷压缩机；25、30、40号冷冻润滑油适用于以R717和R744做制冷剂是压缩机。返回POE和PAG冷冻润滑油PEO（PolyolEster）是一类合成的多元醇脂类油，也称聚酯油。PAG（Polyalk-leneGlycol）也是合成的聚（乙）二醇类润滑油，其中文译名也不统一。这两类油都适应氢氟径（HFC）类制冷剂如HFCL制冷剂和134a的应用开发出来的。POE不仅能良好的应用于HFC类制冷剂中也能用于径类制冷剂。PAG则可用于HFC类径类及氨作为制冷剂的系统中。返回冷冻润滑油的选用冷冻润滑油的选用，是根据制冷压缩机的类型、制冷剂的种类及蒸发温度等因素决定的。活塞式、螺杆式压缩机所用的冷冻润滑油，与制冷剂直接接触，因考虑制冷剂与冷冻润滑油的相互影响。大型的多缸、高速、负荷较大的制冷机组，因选用粘度较大的冷冻润滑油。小型、微型或低速制冷压缩机，则应选用粘度较小的冷冻润滑油。我国制冷行业普遍采用的润滑油有13号、18号和25号三种。三种润滑油都适用于氨制冷压缩机，一般规定：压缩机转速在360r/min时使用13和18号冷冻润滑油；压缩机转速在720--960r/min时选用30和40号冷冻润滑油。使用氟利昂12的压缩机一般选用18号冷冻润滑油；使用氟利昂22的压缩机一般选用25号冷冻润滑油。返回国产冷冻润滑油的规格项目13号冷冻机油18号冷冻机油25号冷冻机油运动粘度50℃时