标准解读
《GB/T 32861-2016 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》是一项国家标准,旨在规定牵引车与挂车之间电气及气动接口的具体位置,以确保不同类型、不同制造商生产的牵引车与挂车能够兼容使用。该标准适用于M、N类汽车(包括其变型车辆)作为牵引车时,与相应挂车进行连接的情况。
根据此标准,对于电气连接而言,主要指定了7芯或15芯插头插座的安装位置及其具体要求。其中,7芯连接器适用于基本照明信号等功能需求;而15芯则增加了更多控制功能的支持,如ABS系统通信等。这些连接器应位于易于接近且不易受到损坏的位置,并且要保证在连接状态下防水防尘性能良好。
至于气动连接部分,则涉及到制动管路、空气悬挂供气管道等关键部位的标准配置。例如,对于服务制动系统的主制动回路来说,需要设置两个独立的接头来分别对应于挂车左右两侧的服务制动气室;而对于辅助制动装置(如排气制动),也给出了相应的接口规格说明。此外,还对驻车制动、紧急制动以及供气管路等其他气动组件提出了明确要求。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2016-07-26 颁布
- 2016-07-26 实施
![GB/T 32861-2016道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置_第1页](http://file4.renrendoc.com/view/58105632fde0d8274b6ba5181563dd92/58105632fde0d8274b6ba5181563dd921.gif)
![GB/T 32861-2016道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置_第2页](http://file4.renrendoc.com/view/58105632fde0d8274b6ba5181563dd92/58105632fde0d8274b6ba5181563dd922.gif)
![GB/T 32861-2016道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置_第3页](http://file4.renrendoc.com/view/58105632fde0d8274b6ba5181563dd92/58105632fde0d8274b6ba5181563dd923.gif)
![GB/T 32861-2016道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置_第4页](http://file4.renrendoc.com/view/58105632fde0d8274b6ba5181563dd92/58105632fde0d8274b6ba5181563dd924.gif)
文档简介
ICS4308010
T76..
中华人民共和国国家标准
GB/T32861—2016
道路车辆牵引车与挂车之间的电气和
气动连接位置
Roadvehicles—Locationofelectricalandpneumaticconnectionsbetweentowing
vehiclesandtrailers
(ISO4009:2000,Commercialvehicles—Locationofelectricalandpneumatic
connectionsbetweentowingvehiclesandtrailers,MOD)
2016-07-26发布2016-07-26实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T32861—2016
目次
前言
…………………………Ⅰ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
电气连接器安装位置
4、……………………1
电气连接器尺寸
5、…………………………5
间隙空间
6…………………6
螺旋管线连接
7……………6
GB/T32861—2016
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用重新起草法修改采用商用车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连
ISO4009:2000《
接位置本标准与的技术性差异及其原因如下
》。ISO4009:2000:
修改了标准的适用范围将中置轴挂车列车增加为标准适用对象
———,;
修改了标准的结构增加第章术语和定义将国际标准的第章分拆为第章
———:3;34、5、6、7;
修改了图图图图中的尺寸范围表示方式
———1、2、3、4;
修改了图图图中的图注的参数说明
———1、2、3b;
修改了图图图的电气连接器相对于车辆行驶方向的安装位置改为位于车辆右侧
———1、2、3、();
简化了标准的表述删除了图和图中基于人体工程学的表述删除和中
———:12“”;3.4.2.13.4.2.2
螺旋管线的位置和长度取决于接头的位置的表述
“”;
删除了关于快速连接接头和非标连接器的要求使用符合标准的气连接器
———“”“”,GB/T13881,
提高牵引车和挂车的气连接器的互换性
。
本标准还做了以下编辑性修改
:
修改了标准的名称为与我国现行的同类标准名称取得一致将商用车辆改为道路车辆
———,,“”“”;
规范性引用文件中凡有等同采用和修改采用国际标准的国家标准均改为相应国家标准
———,。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出
。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本标准起草单位交通运输部公路科学研究院安徽江淮汽车股份有限公司中国重汽集团技术发
:、、
展中心航天晨光股份有限公司驻马店中集华骏车辆有限公司
、、。
本标准主要起草人区传金张红卫张键孙军刘明洁董华周董金松张学礼宗成强张浩
:、、、、、、、、、、
周刚李玉生李玉刚杨家骐陈小会
、、、、。
Ⅰ
GB/T32861—2016
道路车辆牵引车与挂车之间的电气和
气动连接位置
1范围
本标准规定了牵引车与挂车之间电气和气制动连接器以下简称电气连接器的安装位置尺寸
(、)、、
间隙空间以及螺旋管线连接等位置要求
。
本标准适用于装有气制动系统和电器设备的牵引杆连接器后置或前下置的牵引杆挂车列
24V、
车中置轴挂车列车和铰接列车
、。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
道路车辆牵引车与挂车之间电连接器芯标准型
GB/T5053.1724V(24N)(GB/T5053.1—
2006,ISO1185:2003,IDT)
牵引车与挂车之间气制动管连接器
GB/T13881(GB/T13881—1992,ISO1728:1980,MOD)
道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性
GB/T20070(GB/T20070—2006,ISO1726:
2000,MOD)
道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器第部分标称电压车辆的制动
GB/T20716.11:24V
系统和行走系的连接
(GB/T20716.1—2006,ISO7638-1:2003,IDT)
道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器芯型
GB/T2071724V15(GB/T20717—2006,
ISO12098:2004,IDT)
道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器芯辅助型
GB/T2508824V7(24S)(GB/T25088—
2010,ISO3731:2003,MOD)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
牵引杆连接器drawbarcou
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