标准解读

《GB/T 3273-1989 汽车大梁用热轧钢板》与《GB 3273-1982》相比，在多个方面进行了调整和改进。首先，标准编号从强制性国家标准（GB）变更为推荐性国家标准（GB/T），表明其性质由强制执行转为建议使用，给予相关企业更多灵活性。

在材料牌号上，《GB/T 3273-1989》对原有牌号进行了优化，并引入了新的牌号以满足不同应用场景的需求。同时，对于化学成分的要求更加细化，不仅限定了主要合金元素的最大含量范围，还增加了对微量元素的控制要求，从而保证了钢材性能的一致性和稳定性。

力学性能指标也有所变化，新版本中提高了部分级别的屈服强度、抗拉强度以及延伸率等关键参数的标准值，确保了产品能够更好地适应现代汽车工业的发展趋势。此外，还新增了一些检验项目如冲击韧性测试，进一步提升了产品质量控制水平。

表面质量方面，《GB/T 3273-1989》制定了更为严格的规定，明确了允许存在的缺陷类型及其最大尺寸限制，有助于减少因外观不合格而造成的退货或投诉情况。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 3273-2005
  • 1989-03-31 颁布
  • 1990-01-01 实施
©正版授权
GB/T 3273-1989汽车大梁用热轧钢板_第1页
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文档简介

UDC669.14-41：629.113.011.3H46中华人民共和国国家标准GB3273-89汽车大梁用热轧钢板Hot-rolledsteelplatesandsheetsforautomobileframes1989-03-31发布1990-01-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准GB3273-89汽车大梁用热轧钢板代替GB3273-82Hot-rolledstcclplatesandsheetsforautomobileframes主题内容与适用范围本标准规定了汽车大梁(纵梁、横梁)用热轧钢板的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则等.本标准适用于制造汽车大梁用厚度为2.5～12mm的低合金钢热轧钢板。2引用标准GB222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB2233钢铁及合金化学分析方法GB2283金属拉伸试验方法GB232金属弯曲试验方法GB247钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB709热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB1591低合金结构钢GB2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB6394金属平均品粒度测定方法GB6397金属拉伸试验试样YB31钢的显微组织(游离渗碳体、带状组织及魏氏组织)评定法3术语及符号3.1钢板以平板状供货，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。L代表汽车纵、横梁用钢。4尺寸、外形4.1尺寸4.1.14钢板的尺寸范围厚度：2.5～12.0mm宽度：210～1800mm长度：2000～10000mm4.1.2供应钢板的尺寸（包括定尺、倍尺)由需方提出要求，在合同中注明4.1.3根据需方要求，经供需双方协议，可供应上述尺寸范围以外的钢板：4.2厚度允许偏差4.2.1钢板的厚度允许偏差应符合表1

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