加油站建设项目环境影响报告书参考模板范本

××县××××加油站建设项目环境保护验收报告页共29页××县××××加油站建设项目环境保护验收报告1前言××县××××加油站位于××市××县××乡××村，项目用地为商业。项目主要用于机动车染料零售。项目总占地834m2，总投资30万元。主要设站房、加油区、油罐区及相应的控制系统、给排水消防系统等辅助工程。项目设有4台加油机，1个10m3汽油罐，2个10m3柴油罐，1个20m3柴油罐。本项目员工3人，年营业时间为360天，实行3班制，每班8小时。年销售油品66t（0.18t/d)。不设洗车业务。××赛恩斯环境工程有限公司编制完成《××县××××加油站建设项目环境影响报告表》，××县环境保护局于2017年8月14日对该项目环境影响报告表给予批复。根据国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》、《国务院关于修改〈建设项目环境保护管理条例〉的决定》（中华人民共和国国务院令第682号）等规定，受××县××××加油站的委托，××××环境检测有限公司负责该项目竣工环境保护验收监测工作。××××环境检测有限公司于2018年4月5日～4月6日对该项目进行了现场监测及有关调查，在查阅建设单位提供的有关资料基础上编制了本验收调查报告。验收监测依据中华人民共和国国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》2017年7月关于发布《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》的公告（国环规环评[2017]4号）2017年11月20日《××县××××加油站建设项目环境影响报告表》××赛恩斯环境工程有限公司2017年8月《关于××县××××加油站建设项目环境影响报告表的批复》××县环境保护局建环审[2017]12号2017年8月14日3建设项目概况3.1项目性质项目性质：新建3.2项目地理位置、周边情况本项目建设地点位于××市××县××乡××村。项目西侧紧邻朝青线（206省道），东侧为空地，北侧为空地，南侧为空地。

项目地理位置见图3-1、厂区平面布置情况图3-2。项目位置项目位置图3-1项目地理位置图图3-2厂区平面布置情况图3.3项目建设内容及规模本项目占地面积834m2，建筑用地面积约253m2。按功能主要分为：站房、加油区、埋地储油罐、库房和绿化等。站房:项目站房为一层，主要设置有办公室。加油区：站内设置4台单枪单油品潜油泵加油机。项目罩棚采用钢制网架结构，投影长为20m，投影宽为20m，净高度为6m。埋地储油罐区：本项目设10m³汽油埋地油罐1座、10m³柴油埋地油罐2座、20m³柴油埋地油罐1座。储油罐容积共计50m³，柴油储罐容积折半计入油罐总容积为30m³。绿化：绿化面积1200m2。3.4主要设备本项目主要生产设备情况见表3-1。表3-1主要设备一览表序号设备名称单位数量用途1绝缘法兰片18加油系统2管支撑个23快速接头及软管套14阻火器套45底阀套46球阀套47过滤器个48汽油储罐（10m³）座19柴油储罐（10m³）座310柴油储罐（20m³）座111单枪双油品加油机台412卸油油气回收装置、加油回收系统套13.5工艺流程及排污节点本站为新建加油站，加油工艺是将成品油有油罐车运至站内，进入加油系统专用卸油场地，采用密封卸油方式（汽、柴油卸油油气回收功能）卸油至直埋地下卧式钢制成品储罐中。用户加油时，油罐内的油料通过潜油泵及埋地管路进入加油机（汽、柴油采用加油油气回收功能），通过加油机加给汽车。其主要设备包括：汽油罐、柴油罐、潜油泵、加油机等。工艺流程简介：项目加油工艺流程主要有卸油和加油两个环节，具体为：卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存，收回静电接地线。油罐设有液位仪检测油罐液位，液位超过设定值后，发出警报信号。加油：加油车辆到达加油位置后，停车熄火，开启油箱，加油员在加油机上预设置加油数量，经过认油无误后，提枪加油，油品经泵进入加油枪然后注入汽车油箱内。图3-3加油站工艺流程图及产污环节图3.6公用工程给水本项目用水主要为员工生活用水、来往流动顾客用水及绿化用水。站内用水由厂区内水井提供。项目职工人数为3人，生活用水按照50L/人·d计算，则职工生活用水量为54t/a（0.15t/d）;来往流动顾客按15人·次/d，用水量按15L/人·次计算，则来往顾客用水量为81t/a（0.225t/d）；根据《民用建筑节水设计标准》（GB50555-2010），灌溉用水额定为0.5m3/m2·a，则本项目绿化用水量为100m3/a；消防用水室内15L/s；室外25L/s。项目总用水量235t/a。用水量见统计表3-2。表3-2本项目用水量统计表序号用水项目数量用水标准用水量（t/d）年用水量（t/a)备注1员工生活用水3人50L/（人·d）0.1554360d计2顾客用水30人·次/d15L/人·次0.2581360d计3绿化用水200m20.5m3/m2·a100合计2354消防用水室外25L/s180900消防时间2h室内15L/s108540排水本项目排水量按生活用水量的80%计算，则项目排水量为108t/a（0.3t/d）。本项目污水以生活废水为主，项目运营过程中产生的废水全部排入厂区内旱厕，经发酵后作农肥使用。项目场地雨水采用自然排水方式，场区的雨水沿场地坡度流向路面和敞开式排水沟，通过路面的纵向坡度将雨水汇集后排至站外。供电本项目加油站电源由市政电网提供，厂区内设有变电房。供暖项目站房冬季供暖采用电取暖方式。消防根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）的规定，加油站内可不设消防给水管网，利用市政道路消火栓作为应急措施。本项目站区配备消防器材见表3-3。表3-3项目加油站消防器材（设施）一览表序号安全防护设施单位数量15kg手提式干粉灭火器只5235kg推车式干粉灭火器台23灭火毯块44消防沙m325灭火筒只46灭火锹把23.7生产制度及劳动定员本项目共有劳动员工3人，年生产天数为360天，全天24小时运营。3.8项目投资建设项目总投资为30万元，环保投资8.01万，环保投资占总投资比例26.7%。具体投资明细见表3-4。表3-4环保投资明细表序号名称费用（万元）1废水治理旱厕、化粪池地下水观测井1.02废气治理卸油油气回收系统、加油油气回收系统5.0油烟净化装置0.33噪声治理针对主要噪声设备设置单独设备用房及减震基座0.74固废处置垃圾桶0.015风险防范灭火器、防渗措施1合计8.014环境风险调查4.1环境风险调查专题由来对于加油站而言，环境风险是客观存在的，大多与汽车加油、油品收发、管道输送、储存等过程中的潜在不安全因素密切相关，具有不确定性和随机性。风险意识是企业安全生产的前提和保证，科学的风险防范意识应无处不在。可通过科学的分析评价和管理，将环境风险发生的将可能性和危害性降低到最小程度，使风险度达到可接受水平。4.2环境风险评级等级及范围根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2014）“长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的功能单元”定为重大危险源。本项目设有汽油储罐1个（容积：10m3），柴油储罐3个（容积：10m3×2、20m3），汽油的最大总容积为10m3，柴油的最大总容积为20m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积）。25℃条件下，汽油密度约为739kg/m3，则本项目汽油最大贮存量为7.39t；柴油密度为860kg/m3，则本项目柴油的最大贮存量为17.2t。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）要求，项目涉及危险物质主要包括汽油和柴油。4.3风险识别4.3.1物质危险性识别物质风险识别的范围包括主要原材料及辅助材料、燃料、中间产品、最终产品以及生产过程排放的“三废”污染物等。本项目涉及到的危险物质主要为汽油和柴油，有关危险识别标准见表4-1。表4-1危险物质识别标准类型级别LD50（大鼠经口）mg/kgLD50（大鼠经皮）mg/kgLC50（小鼠吸入，4小时）mg/kg有毒物质1<5<1<0.0125<LD50<2510<LD50<500.1<LC50<05325<LD50<20050<LD50<4000.5<LC50<2易燃物质1易燃气体：在常压下以气态存在并与空气混合形成可燃混合物；起沸点（常压下）是20℃或20℃以下的物质2易燃液体：闪点低于21℃，沸点高于20℃的物质3可燃液体：闪点低于55℃，压力下保持液态，在操作条件下（如高温高压）可以引起重大事故的物质爆炸性物质在火焰影响下可以爆炸，或者对冲击、摩擦比硝基苯为敏感的物质汽油和柴油的性质和风险指数见表4-2、表4-3。表4-2汽油的风险识别类别指标内容物化性质熔点、沸点、气味等汽油分子式为C5H12-C12H26（脂肪烃和环烃），分子量为72-170，汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味，相对密度（水=1）0.70~0.79，蒸气相对密度（空气=1）3.5，熔点<-60℃，沸点：40-200℃。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪危险参数闪点-50℃健康危害侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致畸性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性肠胃炎，重者类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。毒理指标毒性属低毒类。急性毒性LD5067000mg/kg（小鼠经口）；LC50103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）亚急性和慢性毒性大鼠吸入3g/m3,12-24小时/天，78天（120号溶剂汽油），未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/m3,130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周，体力活动能力降低，精神系统发生机能性改变。危险特性极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火，高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应，其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，燃烧（分解）产物：一氧化碳，二氧化碳。危险标记7（低闪点易燃液体）环境标准车间中国，车间空气中有害物质的最高容许浓度350mg/m3[溶剂汽油]居住区前苏联，污水中有机物最大允许浓度3mg/L表4-3柴油的风险识别类别指标内容物化性质熔点、沸点、气味等柴油主要是由烷烃、烯烃、芳香烃、多环芳烃等有机物及添加剂组成的混合物，为无色或淡黄色液体，相对密度（水=1）0.87-0.9，熔点<-29.56℃，沸点：180~370℃。危险参数闪点不低于-45℃健康危害侵入途径：食入、经皮吸收。健康危害：因杂质及添加剂不同，其毒性可能略有差异，柴油对皮肤和粘膜有刺激作用，同时由轻度麻醉作用。柴油的沸点较高，吸入蒸气导致中毒的可能性较小，吸入较高浓度的柴油细微雾滴15分钟，可引起吸入性肺炎，皮炎大量接触柴油，个别人可能发生肾脏损害，皮肤接触后可发生接触性皮炎，表现为红斑、水疱、丘疹等。毒理指标毒性属低毒类。急性毒性大鼠食入LD507500mg/kg危险特性极易燃烧，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火，高热极易燃烧。其流动过程中可产生静电，引起静电火花。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳和水蒸气。危险标记7（易燃液体）由表4-1、表4-2和表4-3可知，汽油和柴油均属于易燃液体，特别是汽油为低闪点易燃液体。4.3.2危险源识别单元内存在危险化学品的数量等于或超过临界量，即被定为重大危险源。单元内存在的危险化学品的数量根据处理危险化学品种类的多少区分为以下两种情况：单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源；单元内存在的危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源：式中：q1、q2，…，qn—每种危险化学品实际存在量，t；Q1，Q2，…，Qn—与各危险化学品相对应的临界量，t。据表2-2判断，本项目危险物质不属于重大危险源。4.3.3生产过程潜在危险性识别加油站主要事故类型是火灾、爆炸和泄露三种类型，其主要事故原因如下：将燃爆事故分为工艺系统（卸油至加油的全套系统）正常运行中的燃爆事故和工艺系统故障下的燃爆事故。前者指油罐或运输车油箱上部空间及连通管道和通过油罐通气管管口的油蒸气排放在遭遇点火源时发生燃爆事故；后者指工艺系统发生泄露、油品的跑、冒、废弃处置不当时遭遇点火源时发生燃爆事故。；两类燃爆事故在严格控制点火源的条件下均不会发生。比较而言，在工艺系统故障下发生燃烧爆炸事故的可能性大得多。储油罐或油罐车上部空间及其连通管道处于最危险的爆炸危险区域，但其需要防范的点火源主要是区域内部产生的，如静电、冲击、区域外部产生的主要是雷电。泄露和油品的跑冒是加油站最主要的危险因素之一。只要发生泄露或跑冒，一切形式的点火源均可导致事故的发生。油蒸气通过通气管管口的正常排放需要良好的通风条件，及管口有一定高度，四周开阔，并离开点火源有足够远的距离。废弃处置不当也是加油站的危险因素之一，应从管理制度上避免其发生。点火源是加油站另一类主要危险因素，而点火源的形式很多，其产生的不确定性又很大，是加油站安全生产的大敌。应将控制明火、电气火花、静电、雷电、高温物体的存在作为重点。其他因素：自然灾害（地震、雷电）、战争、人为蓄意破坏等，前两个因素为不可抗拒因素，后一个因素只要加强防范管理还是可以避免的。加油站燃烧、爆炸危险的主要环节和场所：卸油卸油时，油罐区和油罐车停放地是主要危险场所。卸油时容易产生油蒸气的逸出、扩散和聚积，若操作不当，容易发生油品的跑、冒；卸油过程中，极易产生静电荷的聚积，操作不当会引起金属工具间的碰击。明火、冲击、雷电、静电、电器火花等点火源均可能引起燃爆事故。加油加油时，加油区为主要危险场所。加油时也有油气的逸出、扩散和聚积，操作不当会引起油品的跑、冒。加油场所较为复杂，明火、高热物、静电、雷电、电器火花和其他点火源都有可能引起燃爆事故的发生。储存储存中，由油罐通气管管口散发油蒸气是正常现象，但通气管管口应有规定高度保持良好通风并安装阻火器；储存中，最主要的危险是设备的泄露，油罐、输油管以及加油机（若仍有油品积存）所在的场地是危险场地。泄露可能产生的原因很多，如腐蚀穿孔、焊接不良、疲劳裂纹、垫片损坏等均可造成，油罐的人孔、结合管部位、管道阀门、法兰、加油机部件应是防止泄露的重点。一切形式的点火源，如遇油泄露均可引起燃爆事故。4.4风险事故影响分析易燃、易爆重大危险源火灾爆炸模型研究的目的是估算重大火灾爆炸危险源发生火灾、爆炸事故时的破坏严重度，预测人员伤亡半径和财产损失情况，为装置的事故预防和安全管理提供依据，对预防事故的发生和减少人员财产损失具有重要意义。易燃易爆气体、液体泄漏后遇到引火源会着火燃烧爆炸，燃烧爆炸的方式可分为池火、喷射火、火球或突发火四类。其中的池火是指装置中的可燃液体一旦泄露遇火源发生的火灾，热辐射是其主要的危害；在热辐射的作用下，受到伤害或破坏的目标可能是人、设施、建筑物等。4.4.1储油罐火灾事故对环境空气的影响储油罐起火将产生大量的烟尘、CO、NOx等有害物质，评价认为其中毒性加大，对人体健康产生较大危害的污染因子为CO、NOx。4.4.2火灾、爆炸事故对工作人员的危害爆炸事故产生的冲击波对人员具有强伤害作用。为了估计爆炸所造成的人员伤亡情况，将爆炸源周围划分成死亡区、重伤区、轻伤区和安全区。4.4.3油品泄漏对周围环境的影响本项目风险评价对汽油和柴油进行定量分析并进行风险预测，定量分析发生风险泄漏时对环境的影响。泄漏量的计算主要包括确定泄漏口尺寸、泄漏速率的计算和泄漏量的计算等。一般储罐的接头、阀门以及加油枪等辅助设备易发生泄漏。4.5环境风险事故防范措施及应急预案4.5.1加油站火灾爆炸事故预防措施从加油站火灾爆炸事故的统计分析中可以看出，加油站事故的发生具有一定的规律性。未落实“安全第一、预防为主”的方针，保证加油站安全，应采取以下预防措施。重视夏季安全管理。夏季是各类事故的多发季节，应针对夏季天气炎热、事故苗头多的特点，强化人员的安全意识，调整好人员作息时间保证作业人员精力充沛、作业规范并有计划、有步骤地开展预防事故活动，使加油站各项活动正常运行。同时，还应根据夏季雷雨天气多的特点，搞好预防预查，防止雷电引起的油气爆炸、电气火灾、电子电气仪表失灵以及人身遭受伤害等事故，防止雷电引起加油站设备遭水淹、设施遭破坏。加强人员安全教育、科学管理。加油站已有较为完善的规章制度。加油站是面向社会的营业性场所，因此在事故预防中，既要注重加油站工作人员的安全培训教育，使其掌握基本的防火防爆知识，同时还应该注重加油站其他人员的安全培训教育，使其掌握基本的防火防爆知识，同时还应该注重加油站其他人员的安全，严格落实各项规章制度，做好加油站流动人员的管理。在有条件的加油站应该实行IC卡加油，尽量减少一次加油过程中参与人员的数量，从而降低事故发生时人员的伤亡损失。严格控制火源加油站的着火源非常复杂，既有外来火源，又有因电器、静电、金属碰撞火花等产生的内在着火源。火源控制不严是引起加油站火灾的重要原因，因此必须认真吸取教训，严禁一切外来火源进入加油站防火禁区，同时在加油站站区内应防止金属撞击产生火星，防止静电、雷电和杂散电流引起火灾爆炸，防止电器设备发生故障产生点火源，杜绝一切违章作业。加强装卸油作业管理在装卸油作业过程中，要严格按照作业程序进行操作，严格检查汽车油罐车，防止因装油设备不符合规范、设备失修、冒油泄漏、静电放电和人的违章操作造成的汽车油罐车火灾。在作业过程中，应按照规定进行静电接地，控制加油枪的流速，严格操作规程和注意随时可能出现的隐患，掌握正常处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。有效防止油气的产生和聚集存在浓度合适的油气混合气是油品起火爆炸的基本条件之一。控制油气的产生和聚集，应该从四方面入手。一是在平时应该将设备设施维护保养好，做到不渗不漏，检修设备时不要将油品洒到地面，并及时把设备内放出的油品妥善处理，缩短油品在危险场所内的存放时间；二是为了防止油品蒸发降低油气浓度，在装卸油过程中应采用先进完善的油气回收系统，尽量减少不必要的油气排放，尽量减小油蒸气的存在范围；三是应该采取科学布局，根据加油站各场所的特点采取通风、惰化等多种方式减少油气积聚，控制油气浓度，使之达不到油气燃烧爆炸的浓度；四是加强油气浓度的检测，在爆炸危险场所内进行明火或其他危险作业前，进行严格的油气浓度检测，确认油气浓度在作业方式所允许的范围内，方可进入或进行作业。4.5.2加油站泄露事故预防措施（1）加油作业时要巡查管线，出现漏油情况及时处理，作业人员在值班期间，绝不允许擅离职守，并不得从事与本职工作无关的其他事情。（2）装油容量应严格控制在安全高度之内，装油过满会使油料在容器内因温度升高膨胀而从容器口冒出。（3）维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用堵头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经技术人员或值班员检查无误后，方可使用。（4）油罐输油前后，都应对油罐安全设施进行检查，尤其是进出油管线上的阀门，油罐呼吸阀、计量口等，发现问题，应及时报告有关部门解决。4.5.3其他预防措施（1）在加油站区适当增设禁火、禁烟和禁止使用手机的安全警示标志，对褪色的安全警示标志进行更换。（2）与毗邻单位组成治安与消防联防组织，安全保卫职能部门负责与之保持密切联系，定期研究了解社会治安情况，搞好安全教育和防火。灭火技术训练，共同保卫加油站安全。（3）加油站内的排水管网建议设置切断装置，必要时立即切断排水管网，严防事故废水进入市政污水管网。4.5.4加油系统火灾应急措施（1）发现起火，立即报警，通过消防灭火，首先采取泡沫灭火，控制消防喷淋水量；也需用水冷却罐壁，降低燃烧强度；。（2）切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员；（3）在切断火势蔓延的同时，关闭输油管道进、出阀门；（4）通知环保、安全等相关部门人员、启动应急救护程序；（5）组织救援小组，封锁现场，疏散人员；（6）灭火工作结束后，对现场进行恢复清理，对环境可能受到污染范围内的空气、水样、土壤进行取样监测，判定污染影响程度和采取必要的处理；（7）调查和鉴定事故原因，提出事故评估报告，补充或修改事故防范措施和应急。4.5.5泄漏事故应急处置方案（1）加油时发生跑、冒、滴漏情况，应立即关闭加油机，停止加油作业，跑、冒、滴漏油量不多时，用沙土进行覆盖。（2）卸油时发生大量跑、冒、漏油情况，如出现溢油情况，向溢油方向扩大监控，并在溢油前方用沙土围堵，防止油品进一步扩散，避免进入排水管网，禁止火源靠近，回收油品和含油沙土应按相关规定处理。4.6风险评价结论综上所述，本项目可能发生的环境风险事故主要是储罐和管道、阀门等破损引起汽油、柴油泄露导致的火灾、爆炸事故，具有防泄漏、防火、防静电措施，经分析，事故风险处于可接受水平。5污染物排放及控制措施5.1大气污染本项目废气污染物主要为油品的损耗而扩散到大气环境中的非甲烷总烃。加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业。5.2噪声进出加油站车辆产生的交通噪声及加油泵等设备运行时产生的噪声。设置减震基座，加强管理、禁止鸣笛、加强绿化。5.3固体废物项目产生的固体废弃物主要是生活垃圾和油罐油渣。生活垃圾可定点堆放，由环卫部门统一清运；油罐油渣由有资质的单位进行回收处理，不外排，不贮存。5.4生活污水生活污水排入防渗化粪池定期处理。5.5环评设计要求与实际建设情况对照环评设计要求与实际建设情况对照见表5-1。表5-1环评设计要求与实际建设情况对照内容环评要求治理措施实际建设1生活污水全部排入化粪池，定期清掏。已生活污水全部排入化粪池，定期清掏。2罐底残渣、洗罐废水由有资质的油管清洗公司带回处置；生活垃圾、废棉纱、手套等废物集中收集交由当地环卫部门统一清运处理。已落实3非甲烷总烃安装油气回收装置。已落实6环评批复要求××县环境保护局于2017年8月14日对该项目环评进行了批复，批复如下。该项目建设地点位于××市××县××乡××村，项目总占地面积834平方米，总投资30万元。主要建设内容包括：加油区、油罐区、站房及相应的控制系统、给排水消防系统等辅助工程。该项目符合国家产业政策，“报告表”中的污染防治措施落实后不会对周边环境产生明显影响，从环保角度分析，同意该项目建设。本项目在实施，运行过程中要重点做好以下工作：该项目采用地埋式储油罐，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）对汽油采用一次油气回收系统，从卸油油气排放等部分进行控制；加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业；在油罐区周围砌隔离带，通过采取以上措施使排放的废气满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）排放标准，排放口距地平面高度应不低于4m，同时符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）2级标准。该项目设有食堂，要求建设单位安装环保认证的油烟净化装置，使油烟可达标排放。项目为卧式埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，设置渗漏检测设施。根据《石油化工企业防渗设计通则》防渗结构采用刚性防渗结构，油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》的规定，站场车辆加油区地面采用防渗处理并做硬化，罐区周围全面硬化，输油管道做防渗、防腐处理，管道周围及底部全部硬化处理，油罐周围排水沟做硬化防渗处理。项目产生的固体废弃物主要是生活垃圾和油罐油渣。生活垃圾可定点堆放，由环卫部门统一清运；油罐油渣由有资质的单位进行回收处理，不外排，不贮存。生活污水排入防渗化粪池定期处理。严格落实报告表中提出的环境风险防范措施，禁止随意排放生产废水、垃圾；最大限度地避免环境事故发生。建设单位接收到批复后，可以设计、建设；项目竣工后向××县环保局提出验收申请，验收合格后方可正式生产。请喇嘛洞所负责该项目的环境保护监督检查工作。7验收监测评价标准7.1污染物排放标准7.1.1无组织排放无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）周界外浓度最高点标准，部分限值见表7-1。表7-1大气污染物综合排放标准部分限值污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）非甲烷总烃周界外浓度最高点4.07.1.2噪声项目东厂界、南厂界和北厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，项目西厂界执行4类标准。表7-2工业企业厂界环境噪声排放标准场界类别昼间[dB(A)]夜间[dB(A)]厂界2类60504类70557.2污染物总量控制指标根据《辽宁省环境保护厅关于贯彻执行环保部建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法的通知》（辽环发[2015]17号），本项目不涉及总量控制因子。8验收监测内容及质量保证措施8.1验收监测内容监测项目及监测频次见表8-1。表8-1监测项目及监测频次类别项目点位频次无组织排放非甲烷总烃1◎厂界上风向2◎厂界下风向3◎厂界下风向4◎厂界下风向连续2天，每天4次。噪声LAeq1▲厂界东2▲厂界南3▲厂界西4▲厂界北连续2天，昼夜各1次。8.2监测分析方法监测分析方法见表8-2。表8-2监测分析方法类别检测项目分析方法检出限无组织排放非甲烷总烃固定污染源排气中非甲烷总烃的测定气相色谱法HJ/T38-19990.04mg/m3噪声Leq(A)工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008—注：非甲烷总烃委托兴城市环境保护局检测。8.3验收监测质量保证措施验收监测在工况稳定、生产或处理负荷设计75%以上的情况下进行。合理布设点位，保证各监测点位布设的科学性和可比性；监测分析方法采用国家有关部门颁布的标准（或推荐）分析方法，监测人员经过考核并持有合格证书；监测数据严格实行三级审核制度，经过校对、校核，最后由技术负责人审定。9验收监测结果及评价9.1验收监测期间天气情况验收监测期间天气情况见表9-1。表9-1验收监测期间天气情况时间天气情况气温℃气压kPa风向风速m/s4月5日2：00晴-2101.3ES1.98：00晴6101.2ES2.414：00晴10101.5ES2.120：00晴1101.4ES2.34月6日2：00晴-31013ES2.08：00晴5101.5ES2.814：00晴8101.7ES2.520：00晴-4101.2ES2.29.2验收监测期间生产运行情况验收监测期间，项目运行正常，满足验收监测要求。9.3无组织排放监测结果与评价验收监测期间，无组织排放非甲烷总烃浓度最大值为0.57mg/m3；无组织排放非甲烷总烃符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）标准；具体监测结果见表9-2。表9-2非甲烷总烃检测结果单位：mg/m3时间点位1◎2◎3◎4◎4月5日0.430.570.480.560.450.530.520.510.470.560.430.550.420.520.510.524月6日0.510.500.490.540.480.490.540.570.460.550.530.480.440.540.500.499.4噪声监测结果与评价昼间噪声值为52.8-63.2dB(A)，夜间噪声值为44.2-53.1dB(A)。项目东厂界、南厂界和北厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，项目西厂界符合《工业企业厂界环境噪