第三章船用滑油的使用性能

第七章船用滑油的使用性能§7-1滑油的理化性质滑油的选择：1）粘度选择：保证有良好的液体润滑；2）质量选择：保证使用的可靠性。滑油的使用性能有：粘温性，抗磨性，抗氧化安定性，腐蚀性，清净分散性，抗泡沫性，抗乳化性等。滑油的精制精制中，要除去含硫、氮、氧化合物、环烷酸、胶质、沥青质、蜡质，保留少环长侧链的环状烃类。渣油脱沥青：加液态丙烷，析出沥青酚醛精制：用酚或糠醛除去非理想成分酸碱精制：用酸碱除去非理想成分，精制后滑油中不得有残余的水溶性酸碱。脱蜡：尿素脱蜡；冷榨脱蜡白土精制：利用白土的多孔结构吸附非理想成分滑油的粘温性定义：滑油的粘度随温度的变化而变化的性能。温度变化时滑油的粘度变化越小，则粘温性能越好。粘温性能差的滑油不适合在温度变化较大的场合工作。粘温性能的表示：1）粘度比：滑油在50℃和100℃时运动粘度之比。粘度比越小，粘温性能越好。2）粘度指数：越大，粘温性能越好。烷烃：粘温性能最好，但粘度较低环烷烃：粘温性能较差，但粘度较高增粘剂：主要是一些油溶性的链状高分子化合物，既增加粘度，又提高粘度指数。主要用在内燃机油和液压油等一些极端的场合。滑油的油性和极压抗磨性定义：指滑油在边界摩擦或半干摩擦情况下，能降低摩擦系数、减少磨损和防止摩擦面烧结的性能。边界油膜分：1）物理吸附膜：可逆，温度升高会脱落吸附强度不高，适用于常温、轻载荷的场合。2）化学吸附膜：不可逆，吸附强度高，不易脱落，用于高温重载的场合。极压添加剂：在高温重载的情况下，此添加剂能与金属表面起化学反应而生成化学反应膜，有效的起润滑作用，防止金属表面擦伤或烧结。主要是一些含氯、硫、磷的有机化合物加在重负荷下工作的滑油中。滑油的氧化氧化机理：温度对氧化速度油重要影响。温度每升高10℃，氧化速度大约增加1倍。氧化的影响：1）工作温度越高，越容易氧化变质2）氧化后粘度增大，酸值升高，生成沉淀3）新油中不宜兑入旧油，否则会加速新油的变质，最好一次全部换新。滑油的抗氧化安定性某些滑油工作温度低，氧化缓慢。其抵抗氧化的能力用此指标。测定的依据是滑油氧化后酸值增加，并油沉淀生成。氧化后酸值小、沉淀少，则抗氧化安定性好。烯烃最容易氧化，其次是环烷烃和芳香烃，烷烃最不易被氧化。

抗氧化添加剂：1）芳香胺类化合物：与烃基自由基反应，用在新油中。2）α-萘酚：与过氧化物自由基作用，使烃基过氧化氢分解而不生成自由基，可随时添加。3）2.6-二叔丁基对甲酚：与烃基自由基和过氧化物自由基作用。抗氧化添加剂能抑制、但不能根除滑油的氧化，只用在100℃以下工作滑油中。滑油的热氧化安定性机油因工作温度高，有催化剂存在其氧化速度剧增。氧化产物的影响：在活塞侧、环槽处形成漆膜、积炭，增加磨损，造成烧环、拉缸、咬缸；氧化后的过氧化物、有机酸会腐蚀机器尤其是有色金属轴承；油中有水时，还会引起电化学腐蚀。为此，在机油中添加抗氧化、抗腐蚀剂一般为含硫磷的有机化合物。抗氧抗腐剂的作用机理：1）分解烃基过氧化物为稳定产物2）牢固吸附在金属表面上形成保护膜。3）金属因保护膜的隔离其催化作用被抑制提高了氧化安定性。评定发动机滑油热氧化安定性、抗氧抗腐剂的效果的指标：腐蚀度滑油的清净分散性机油中添加抗氧抗腐剂后氧化腐蚀速度明显下降，但漆膜和积炭还不能有效防止。原因有：1）柴油机增压后氧浓度增加了，氧化速度也加剧；2）燃油中含硫增加了，S燃烧后的产物可促使漆膜积炭的形成，且致密、坚硬。为此，在机油中添加清净分散剂。清净分散剂的分类：1）高灰型：有机化合物的金属盐。不仅可防止漆膜积炭的生成，还可中和硫酸。用在柴油机滑油中。2）无灰型：不含金属元素，烧后无灰。具有较好的低温分散性，对于起动频繁、低温运转的汽油机，可防止油泥的生成。常用在汽油机滑油中。评定滑油清净性和酸中和能力的指标：“清净性”和“总碱值”清净性：在单缸机中试验，以活塞侧面没有漆膜和积炭沉淀为最佳。“0”级最好，“6”级最差。总碱值：中和1克滑油中全部碱性组分所需HClO4的量，以mgKOH/g表示。滑油的低温流动性凝点为低温流动性的指标。为提高滑油的低温流动性，需加入降凝剂。

降凝剂一般为分子量较大的聚合或缩合产品。降凝剂的作用：只防止蜡结晶形成网状结构，而不妨碍蜡晶体的析出。故降凝剂不会降低浊点。降凝剂广泛用在机油、液压油、变压器油、机械油中。滑油的抗泡沫性1泡沫的危害：影响摩擦面间滑油的供应和润滑；影响液压系统中的压力。影响泡沫形成的因素：1）粘度越大，形成泡沫的倾向越大；2）温度越高，有利于泡沫的形成；3）滑油中的胶质添加剂和氧化产物能促进泡沫的形成；4）搅拌越厉害，泡沫越多。抗泡剂：硅油用途：机油、气轮机油、液压油、齿轮油等。

滑油的混对和水洗不同性质的