第65-67课时 交通区位及其布局

第1讲交通运输布局及其影响第五章考纲解读：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响人类活动的地域联系一带一路主要交通运输方式考点一知识整合（1）铁路运输缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好地位：当代最重要的运输方式（2）公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵对象：短程，量小的货物,（3）水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大、投资少，成本低缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等（4）航空运输地位：最快捷的现代化运输方式优点：速度快、运输效率高、缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等（5）管道运输地位：运具和线路合二为一的运输方式优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田。缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差对象：液态或气态货物，如石油、天然气等比较项目排序运费由高到低运量由大到小速度由快到慢连续性由好到差灵活性由好到差空运>公路>铁路>河运>海运空运>铁路>公路>海运>河运海运>铁路>河运>公路>空运铁路>公路>空运>海运>河运公路>空运>铁路>河运>海运现代五种交通运输方式的优缺点发展趋势高速化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化节省包装和仓库费用装卸作业机械化保证货物在运输过程中安全如何合理选择交通运输方式(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则。解题探究(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答1～2题。1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(

)A.700～900km

B.600～800kmC.500～700km

D.400～600km2.甲运输方式应该是(

)A.高速公路 B.普通铁路

C.航空

D.水路BC3.(2015·四川文综)阅读材料，回答下题。材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。答案

比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。交通运输布局考点二知识整合交通运输网定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素——

交通运输线（如铁路、公路、航道）交通运输点（如港口、车站、航空港）交通运输中的线——铁路交通运输中的线——公路交通运输中的线——航道交通运输中的点运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次昆明南宁自然条件（制约因素，影响变小）经济水平（决定性因素）技术水平（提供保证）

影响交通布局的主要因素根据南昆铁路主要区位因素分析

影响铁路区位的答题模板1.合理布局交通网（1）缓解某铁路运输（交通）的紧张状况（2）活跃了整个铁路网2.促进沿线经济的的发展（1）粮棉油等农业重要产区（2）矿产资源旅游资源丰富地区（3）革命老区、边疆地区开发3.维持社会的长期稳定和繁荣（巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展）4.先进的科学技术是保证5.雄厚的资金是保障

影响铁路意义的答题模板1.经济意义：①促进铁路线经济发展；变资源为经济优势。

②沟通铁路两端地区经济交往和区域合作，实现优势互补。

③拉动相关产业发展。

2.社会意义：①利于巩固民族团结；

②加强区域的文化交流。

3.战略意义：利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展（南昆铁路）交通运输线的区位因素图解自然

因素交通线路的分布影响选线地形气候水文地质社会经济因素修建意义人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术克服自然障碍交通线路走向与分布自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染交通运输点的区位选择港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会技术水平腹地范围及其经济发展影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连与市内干道系统和其他对外交通相连地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方具体交通方式布局区位港口的区位1.自然条件水域条件（航行条件）：等深线密──江（海）阔水深，空间大，便于航行和停泊陆域条件（筑港条件）：地形平坦开阔，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大港湾：海岸线曲折，避风浪气候：港口是否结冰，终年不冻港可以长年运营2.社会经济条件经济腹地（港口服务的区域）:经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）陆上交通：陆上与其他交通联系，拓宽港口的辐射范围（通江达海，水陆联营）城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港具体交通方式布局区位港口的区位

自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。材料一：右图为马来西亚局部地区资源分布图。材料二：中国与马来西亚为了共建２１世纪海上丝绸之路，推出了“两国双园”模式，分别建立了中马钦州产业园区和马中关丹产业园区。2013年2月5日，马中关丹产业园区作为国家级的产业园区在马来西亚关丹隆重开园。关丹是该区域东海岸最大的城市，位于关丹河口附近，有高速公路与该区域各地直接相连。关丹港是一个多功能、全天候海港；它是马来半岛东海岸最重要的海港和物流中心。面向南中国海，直接通航钦州深水港和其他中国南部港口的最佳位置，海陆相连，通达世界各国主要港口。该港还与多国家签署了自由贸易协议和相关经济合作协议。

你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。（6分）检测反馈西侧海岸，理由：①西侧海岸线更为曲折；②西侧海岸受两侧陆地阻挡，风力较小；或东侧海岸冬半年受东北风影响大；③西海岸工农业发达，城市人口密集，货流量大；④地处国际航运通道。你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。（6分）东侧海岸，理由：①地形平坦，开阔有利于港口设施的建设，为港口发展提供了充足的空间；②经济腹地广阔；③面向南海，有利于加强与东亚国家之间的联系。航空港的区位1.自然条件地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实气候：少云雾、大风、雷电、暴雨等天气日数2.社会经济因素距离：要与城市有一定距离，防止扰民交通：要与市内有便利的交通联系经济：要建在经济发达的地区，人流、物流量大具体交通方式布局区位汽车站的建设具体交通方式布局区位(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客航天器发射基地的区位条件（金版P14）纬度位置：纬度越低，地球自转的线速度越大，从而节省燃料和成本。气象条件：气候干旱，降水稀少；晴天多，风速小，湿度低，有利于发射和跟踪。地形条件：地形平坦开阔，有利于跟踪观测。海陆条件：陆地内部气象条件好，隐蔽性好；海上人类活动少，安全性好。交通条件：要有便利的交通，利于大型设备的运输.安全因素：建在人烟稀少的山区、沙漠地区。其他因素：如科技因素等。具体交通方式布局区位具体交通方式布局区位答题模板题型交通运输线、点的区位条件1.交通线的区位条件思考方向满分术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向关键词评价用语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航解题探究1.(2011·浙江文综)下图为“世界某区域示意图”。完成问题。蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。题组一交通线的布局特点和区位条件思路分析某一港口成为某种产品的输出港，一般要从三个条件分析，一是要有货物可运，二是这种货物适合水运，三是水运本身具备的优势。蒙特利尔位于圣劳伦斯河谷，正是加拿大的粮仓。答案：

①加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大、商品率高，出口量大；②小麦多采用廉价的水运或铁路运输；③蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。2.(2015·全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。右图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。解析根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农矿产品。答案

路网特点：①路线较少(密度较低)；②连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。解析根据图示可以得出大致与海岸线平行。答案

①横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；②连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。解析根据经纬度位置可知该地位于热带雨林气候区，气候湿热，因此我国相关人员修建铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑、受潮，还需要预防自然灾害等。答案

气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。解析铁路建设需要用建筑材料，因而可以得出我国获益的工业部门。答案

钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。尝试应用1.读下图，回答下列问题。(1)该区域铁路线选择是否合理？原因是什么？解析图中铁路线经过城市的外缘，并通过公路与城区相连，既方便交通联系，又能减少火车过境时所产生的噪声污染。答案合理。铁路干线经过城镇的边缘，既便于交通联系，又减少了噪声污染。解析答案(2)出城公路与铁路交会处常出现交通事故，对此现象你有何良策？解析图中铁路线与公路线交叉，易发生交通事故，可在交叉点上修建立交桥，使火车和汽车各行其道。答案修建立交桥，使火车、汽车各行其道。解析答案(3)该市计划在奶牛场南侧投资建航空港，请对此进行评价。解析航空港建于奶牛场南侧，既不占农田，又有公路与城区相联系，交通便捷；但飞机起降时产生的噪音大，易对奶牛造成惊吓，影响牛奶产量。答案优：位于郊区，不占农田；靠近公路干线，便于与城区联系。劣：靠近奶牛场，噪声污染严重，影响奶牛产奶量。解析答案练出高分在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落，2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。回答1～3题。模拟题组12345678910模拟题组123456789101.兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(

)A.高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B.促进高铁站所在郊区的城市化步伐C.远离主城区，便于旅客集散D.位于城乡结合部方便居民出行解析答案模拟题组12345678910解析高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。答案

B模拟题组123456789102.近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是(

)①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式

②河流落差加大，水流湍急

③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A.①④

B.①②C.①③

D.②④解析河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。C解析答案3.兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(

)A.防沙尘暴

B.防泥石流C.防动物穿行

D.防大风模拟题组12345678910解析兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取如图2防风墙等措施来减轻大风危害。D解析答案下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。完成4～5题。模拟题组12345678910年代1970年1990年2010年公交线路总数2条4条8条营运时段7：00～18：006：00～20：005：00～22：004.该公交汽车站台附近最有可能分布(

)A.中心商务区

B.高级住宅区C.工业区

D.小学教育园区模拟题组12345678910解析由图可知，A站台位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。A解析答案5.该公交汽车站台附近最有可能出现(

)A.地面沉降

B.地表径流减少C.大气污染

D.水污染模拟题组12345678910解析汽车会有尾气排放，该处有多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。C解析答案近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成6～7题。模拟题组123456789106.马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是(

)A.当地畜牧业发达，骡马数量多B.当地经济落后，发展马帮运输可增加

就业机会和运输收入C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展D.骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要模拟题组12345678910解析答案解析滇、藏、川地形起伏大，以高原、盆地、山地为主，山高谷深，道路建设困难；当地地质灾害多发，喀斯特地貌广布，影响道路建设；骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要。答案

D模拟题组123456789107.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是(

)①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强

②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低模拟题组12345678910A.①②

B.②④

C.②③

D.①④解析答案解析

滇、藏、川地形起伏大，地质灾害多发，喀斯特地貌广布，公路建设的工程造价远比铁路低；公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强。答案

D模拟题组123456789108.下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。关于铁路运输对芜湖市的影响，说法正确的是(

)模拟题组12345678910A.铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣B.铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C.铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的

物资集散D.促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展解析由图知，芜湖市城区扩展，先沿青弋江，后沿长江，最后沿铁路。该图仅体现了铁路影响城区扩展，不能体现城市繁荣与否；图中缺少铁路与水运两种运输方式的运量信息，无法比较。D解析答案全长1318千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的80%。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。读图回答9～10题。模拟题组123456789109.关于两铁路的叙述正确的是(

)A.京沪高铁“以桥代路”的主要目的是提高速度B.青藏铁路“以桥代路”的主要目的是节约土地C.影响京沪高铁建设的主要因素为地形平坦D.青藏铁路建设有利于西藏产业结构优化调整模拟题组12345678910解析京沪高铁“以桥代路”的主要目的是节约土地，青藏铁路“以桥代路”主要是为了保护生态环境，为动物迁徙提供通道；影响京沪高铁建设的主要因素为社会经济因素，青藏铁路建设可以促进西藏地区旅游业和工农业的发展，利于西藏产业结构优化调整。解析答案D10.下图中字母代表水运、公路、铁路、航空四种主要的交通运输方式(图中1至5表示从优到劣的五个等级)，能代表两图示意交通运输方式的是(

)A.a B.b C.c D.d模拟题组12345678910解析答案解析a运速较优，运速最劣，应为水运；b运速、运量、运价较优，可判断为铁路；c灵活性最优，可判断为公路；d运价、运量最劣，运速最优，可判断为航空。故上面两图示意的为b铁路运输。答案

B模拟题组12345678910(2015·上海地理)“互联网＋商业”即电商，作为一种新业态，对传统的第三产业产生了多方面影响。11.若干年前，某国际著名出版商利用互联网开办网上书店，消费者订购图书后，通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便，而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不利影响，这些企业包括(

)①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司A.①②

B.②③

C.③④

D.①④高考题组1112131415解析网上书店和第三方支付平台付款使消费者足不出户就可以完成交易，而不必再依靠传统的书店和银行。A解析答案12.网上书店购书之所以便宜，部分原因是某些传统的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响变小要素的主要是(

)①交通②人口③集聚④地价A.①②

B.②③

C.③④

D.①④高考题组1112131415解析网上购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三方支付平台付书款和物流企业送货上门，因此交通和人口对网上书店有很重要影响。而传统商业区位的地价和集聚要素则对网上书店影响很小。C解析答案(2015·浙江文综)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。完成13～14题。高考题组111213141513.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(

)①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A.①②