我国鲜奶运输车销售现状及竞争格局分析

我国鲜奶运输车销售现状及竞争格局分析一、中国社会物流总额情况2014-2020年我国社会物流总费用和社会物流总收入连续七年保持增长，可比增长均呈现正增长。虽然近两年增长有所趋缓，但是全国社会物流总额在不断扩大。2020年物流运行受新冠肺炎疫情影响较大，但根据中国物流与采购联合会数据显示，2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。而鲜奶运输车作为奶制品行业非常重要的运输工具，为物流行业贡献了一份力量。从构成看，工业品物流总额269.9万亿元，按可比价格计算，同比增长2.8%；农产品物流总额4.6万亿元，增长3.0%；单位与居民物品物流总额9.8万亿元，增长13.2%；进口货物物流总额14.2万亿元，增长8.9%；再生资源物流总额1.6万亿元，增长16.9%。二、中国牛奶运输车行业市场现状分析据统计，2020年我国专用车市场销量165.1万辆，同比提升24.9%。其中物流类专用车销量123.6万辆，同比提升31.8%，市场份额占比74.9%，较2019年同期提升了3.9个百分点。鲜奶运输车主要用于牧场、奶站至乳品加工厂的鲜奶运输，是小众化车型，它结合了冷藏保温的功能和罐式车的结构。在这个越来越注重健康和营养摄入的时代，“奶瓶子”不仅关乎百姓的生活，而且也直接关系到畜牧业的运转和发展，因为越来越多的鲜奶开始通过鲜奶运输车从牧场运送到各大加工厂。据统计，2016-2020年我国鲜奶运输车销量存在较大波动性，2016-2018年我国鲜奶运输车销量逐年增长，2019年销量下降明显，截至2020年我国鲜奶运输车销量为128辆，同比增长18.52%。从车型结构来看，2016-2020年销售的所有鲜奶运输车总质量处于7.3-31t之间，即车辆类型只有重型和中型。因为鲜奶要从偏远地区运输到各鲜奶加工厂，城际运输的需求远大于城市运输，因此我国鲜奶运输车市场倾向于大吨位车型，约90%车型为重型车。我国的牧区主要分布在地广人稀草原茂盛的北方半干旱、干旱地区和青藏高原。内蒙古、新疆、青海、西藏是我国四大牧区。从市场分布来看，鲜奶运输车遍布于我国31个省市自治区，但是主要集中在有牧场的偏远地区，跟我国牧区的分布基本保持一致。销量排名前10的地区在2016-2020年间每年都有销量。2016-2020年我国鲜奶运输车销量最高的地区是内蒙古自治区，销量为113辆，占比全国近五年总销量比重为17.15%；山东省与河北省鲜奶运输车销量并列第二，2016-2020销量均为92辆，占比全国近五年总销量比重为13.96%。三、中国鲜奶运输车行业竞争格局分析从各企业销量情况来看，据统计，2016-2020年我国鲜奶运输车生产企业共18家，排名靠前的企业不乏罐式车突出的企业和冷藏保温车生产企业，如程力专汽、河南新飞、河南天牛等。程力专汽是唯一一家近五年一直都有鲜奶运输车生产和销售的企业，且该企业五年来销量一直位居榜首，占近五年销量总数的19.88%。从底盘生产企业来看，2016-2020年我国鲜奶运输车底盘生产企业有10家。其中，东风商用车居首位，占比48.41%。排名前三的东风商用车、一汽集团、东风股份合计占比高达84.83%，底盘生产企业集中度较高。四、中国牛奶运输车行业前景展望牛奶市场的发展直接决定着鲜奶运输车的市场需求。社会不断发展，人民的生活水平日益提高，牛奶以方便、营养等优点得到广大消费者高度认可，这使得全国牛奶销售额逐年増长，市场前景较为可观。根据国家统计局数据显示，2001-2006年我国牛奶产量增速较快，2006年-2017年我国牛奶产量存在一定的波动性，2017年之后我国牛奶产量连续三年实现增长，截至2020年我国牛奶产量为3440万吨，同比增长7.47%，实现了自