任务三 气化、激冷

任务三气化、激冷煤基合成油工艺主讲：XXXXX任务三气化、激冷煤给料罐内的粉煤从底部送往气化及合成气冷却单元。本单元的目的和任务是按照后工序的负荷要求，将粉煤在高温高压下与纯氧和蒸汽进行气化反应，转化成所需要的以有效气“CO+H2”为主要成分的粗合成气送往下游，同时控制好炉内的温度,压力及气化炉内的渣层厚度，并将产生的中压饱和蒸汽和中压过热蒸汽导入管网，产生的合成气经冷却后至干法除灰单元。任务三气化、激冷对于气化、急冷单元，我们主要学习流程如图1-37所示：图1-37气化、激冷单元学习流程一、开车

（一）开车准备准备条件投运所有伴热（200℃以上的伴热要提前投运）投用吹扫点

123一、开车

（一）开车准备准备条件1各阀门仪表风已送至正常，且调节阀、开关阀行程调试准确、到位。逻辑确认。火炬系统氮气置换合格且已具备点火条件。

系统盲板已按正常位置盲、通到位。

系统气密试验已完成且合格。所有公用工程（电、氮气、蒸汽、液化气、柴油、冷却水、工艺水、循环水、锅炉给水、酸、碱等各种工艺物流）在数量、温度、压力上都满足要求。一、开车

（二）单元开车

12345柴油罐11-T-1301进油及油联运煤烧嘴调和水系统开车

气化炉/SGC蒸汽/水系统开车

激冷气系统预热气化系统的整体开车

点击点击点击点击一、开车

（二）单元开车

123开车前的检查建立气化炉/SGC蒸汽/水系统循环

气化炉/SGC蒸汽/水系统的预热返回一、开车

（二）单元开车

（1）（2）开车前的检查建立煤烧嘴调和水系统循环返回一、开车

（二）单元开车

确定进油条件

进油操作

柴油系统联运

312返回一、开车

（二）单元开车

1234开车准备工作确定开车具备的条件点火烧嘴IB、开工烧嘴SUB点火

煤烧嘴开车

返回二、正常操作1、调和水系统的监控和操作2、氧总管的监控和操作3、监控气化反应后的CO2组分4、膜式壁所产蒸汽量的控制5、通过渣形判断气化炉运行状况6、水汽系统水质的监控7、煤烧嘴负荷的操作二、正常操作8、振打装置的操作9、压缩机进口合成气总管温度的操作10、气化炉环隙温度的监控11、合成气冷却器出口温度的监控12、合成气冷却器十字架反吹程序/激冷反吹程序13、监控气化炉渣口压差14、监控激冷口压差三、停车

（一）长期停车

1停车前1.5小时，通知调度，氧煤比切换为手动控制，逐渐将负荷降至50%，降低负荷需缓慢进行，防止因气化炉温度快速降低而出现大渣块，堵塞管道，卡死破渣机。2当气化炉负荷降到50%后，煤烧嘴氧气供应系统停车。3气化炉水汽系统在六个煤烧嘴全部停运后，自动进行放空降压，置手动关闭状态，并关闭截止阀使系统与外界蒸汽隔离，当汽包压力降至3.0Mpa左右时，可将开工蒸汽系统加入维持系统置换时要求的温度。三、停车

（一）长期停车

4启动气化炉吹扫/置换程序。

5当吹扫完成后，通知湿洗系统停止湿洗循环并将水全部排至U11700后关闭排放阀。

6当渣循环固体含量降至100PPm以下后，停运渣池循环系统，停止到U11700单元渣的排放，清空11-V-1402/1403。

7当初步水处理系统固体含量降至100PPM以下后，停送初步水处理系统汽提蒸汽，并进行冲洗。

三、停车

（一）长期停车

8当吹扫完成，气化装置氮气置换完成后，进行空气置换。9随着气化炉温度的下降，逐渐开大压力控制阀门降低压力，当压力降到3.0Mpa，循环水温度下降至100℃以下后，停运调和水泵。如调和水系统需要检修，打开系统低点导淋进行排水。10空气置换后期，可以停开工加热蒸汽，逐渐开大B阀以降低汽包压力。当压力降至0.1Mpa时，手动全开汽包阀门，并手动打开汽包顶上蒸汽管线的手动放空阀，停运11-P-1301。如水汽系统需要检修，打开系统低点导淋进行排水。三、停车

（二）短期停车指气化装置运行正常，后系统需要停车，且在6小时内可以恢复。3241停磨煤及干燥单元。压力设定为3.8Mpa，关闭合成气系统与净化隔离。将气化炉负荷减至最小量。停煤给料程序。三、停车

（二）短期停车指气化装置运行正常，后系统需要停车，且在6小时内可以恢复。煤烧嘴和氧气供应系统停车。运行减压和吹扫程序，约X小时（视氮气供应情况而定）。

5876关闭湿洗下游的分析仪。检查SGC反吹系统、激冷吹灰器和敲击装置，确定已正确关闭。（注：正常时自动由“降压/吹扫程序”启动）。

一旦合成气压力降至压缩机最小入口工作压力以下时，激冷气压缩机停车。三、停车

（二）短期停车指气化装置运行正常，后系统需要停车，且在6小时内可以恢复。9一旦汽包内的蒸汽压力降至接近4.5Mpa等级蒸汽总管压力且开关位置处于“热备用状态”（开车）位置，将关闭阀门，其蒸汽用户所需蒸汽则来自于热电9.8Mpa蒸汽管网减压的外来蒸汽。一旦汽包压力降至3.0Mpa时，开工蒸汽注入汽包。由程序超弛操作启动排渣。

1011排灰。三、停车

（二）短期停车指气化装置运行正常，后系统需要停车，且在6小时内可以恢复。1312在第一个降压程序完成后，停止对湿洗系统碱的注入，停止高压高温过滤器反吹程序，开工、点火烧嘴开始进行吹扫。检查SSS系统的PH值控制，只要PH值开始减小就关闭各酸液调节阀和开关阀，停止对SSS系统酸的加入。

第一个加压程序完成后，进行最终排渣，随后停程序进行11500单元最终排放灰，随后停程序，在冷却/气提后将所有的灰输送至11-V-1507，同时停止所有的灰处理程序。14三、停车

（三）紧急停车主要指装置发生危险事件如：大量泄漏、着火、爆炸及危及人生安全