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交通运输方式和布局变化的影响读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿---------分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？河流铁路交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市空间形态发生变化的原因扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。

思考：以上材料说明什么道理？1、交通干线对聚落空间形态的影响

沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。2、交通线发生变化对聚落空间形态的影响（1）交通线的发展会带动聚落空间形态变化（2）交通线的衰落使聚落空间形态基本保持不变二、对商业网点的影响小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）1、交通运输对商业网点密度的影响交通运输对商业网点密度的影响山区平原地势崎岖地形平坦人口密集、购买力强商业网点密度大交通运输线路稀少方式单一交通运输线路密集方式多样区际商品流通频繁，服务范围广、服务级别高区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求商业网点密度小人口少、购买力低2、交通运输对商业网点位置的影响如：沈大高速公路边上的服装市场市中心附近、人流量大商业网点布局市场最优原则高速公路出入口城市道路交叉点市区外围环路边缘交通最优原则便捷交通

商业网点都分布在交通条件好的地方，这类商业网点的分布遵循交通最优原则。交通与集镇G205梅河高速S228水口镇油田镇S228S120S120转水镇华城镇S239潭下镇广梅汕铁路横陂镇往兴宁、梅县往河源、广州往安流、棉洋往梅县、丰顺往丰顺水寨镇3-6-92-5-81-4-7每天都是赶集日仍是2-5-8为什么水寨和华城的发展比转水和潭下好？转水、水寨的赶集日变化的差异说明什么？?交通运输线路的变化对集镇商业的影响航道的起点、终点或

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