汽车电器DFMEA-空调冷暖装置

,,,,潜在失效模式及后果分析（DFMEA）,,,,,,,,,,FMEA编号：,,,,

,,,,,,,,,,,,,,第6页,共31页,,,

系统,,,空调系统,设计职责（部门）,,,动力系统部,,,,,,编制人,,,,,

子系统,,,/,,,,,,,,,,编制日期,,,,,

部件,,,/,关键日期,,,,,,,,,修订日期,,,,,

年型/车型,,,,核心小组,,,,,,,,,,,,,,

项目功能,要求,潜在失效模式,失效潜在影响/后果,严重度S,分类,潜在失效原因/机理,现行设计控制,,,,风险顺序数RPN,建议措施,职责及目标完成日期,措施执行后的结果,,,,

,,,,,,,控制预防,频度O,控制探测,探测度D,,,,采取的措施及完成日期,严重度S,频度O,探测度D,风险顺序数RPN

"●HVAC蒸发器散热●顶部蒸发器散热●后排加热器散热

●风门密封性

●鼓风机风量控制

●塑料件的性能

●HVAC装配",,蒸发器换热能力小,影响制冷效果,6,,换热面积小,HVAC选型规范,7,换热性能试验,2,84,制冷量计算,,,,,,

,,塑料件燃烧,危及人身安全,8,,材料不阻燃,选材标准,2,材料性能试验,3,48,严格选材,,,,,,

,,风门漏气,影响制冷效果,3,,风门与拔杆设计角度不对,HVAC校核规范,3,空调系统环模试验验证,5,45,更改设计数据,,,,,,

,,除霜效果差,影响行车安全,6,,分配器配风不当,HVAC校核规范,2,空调系统环模试验验证,6,72,CAE分析,,,,,,

,,各风门操纵机构不灵活,影响顾客舒适性使用,3,,操纵机构设计不合理,HVAC校核规范,6,空调系统环模试验验证,5,90,重新更改设计数据,,,,,,

,,鼓风机风量小,风量减小，影响制冷效果,6,,鼓风机功率不够,电机选型规范,7,鼓风机空气流量验证,2,84,增加鼓风机风量,,,,,,

,,微电机运动干涉,调控性能不好，影响使用,3,,微电机运动干涉,微电机运动分析,6,运动校核,2,36,改良电机运行机构,,,,,,

,,鼓风机耗电,功耗大,2,,电机转动阻力大,电机选型规范,7,性能试验,5,70,改进技术,,,,,,

,,蒸发器换热性差,制冷效果差,3,,蒸发器技术参数不合理,空调系统校核规范,5,性能试验,6,90,更改技术参数,,,,,,

"●HVAC蒸发器散热●顶部蒸发器散热●后排加热器散热

●风门密封性

●鼓风机风量控制

●塑料件的性能

●HVAC装配",,蒸发器不能装配,影响使用,3,,规格、尺寸不符,空调系统校核规范,6,外观检查,5,90,调整布置数据,,,,,,

,,蒸发器出风口处漏风,影响顾客舒适性使用,3,,分风定义或蒸发器与车身风道配合设计不合理,空调系统校核规范,5,壳体泄漏试验、风门泄漏试验,6,90,调整分风定义或布置数据,,,,,,

,,加热器换热性能差,换热效果差,2,,技术参数不合理,空调系统校核规范,5,性能试验,6,60,更改技术参数,,,,,,

●HVAC●膨胀阀调节性能,,膨胀阀容量选型不当,影响制冷性能,5,,系统匹配不好,选型标准,5,换热性能试验,3,75,更换膨胀阀,,,,,,

"●管路总成●使用寿命●装配合理性

●零部件的材料性能",,泄漏,影响空调制冷效果或不能制冷,7,,胶管与硬管连接处走向不合理或没有固定点,校核规范,3,管路性能试验,3,63,校核规范,,,,,,

,,,,7,,接头处密封不良,建议采用径向密封,4,管路性能试验,3,84,"在设计过程中,尽量采用径向密封",,,,,,

,,接头断裂,"制冷剂泄漏,系统不工作",8,,管路走向不合理,空调管路校核规范,2,数模校核,2,32,更改设计，重新布置,,,,,,

,,管路静止干涉,影响系统布置,7,,设计不合理,空调管路校核规范,5,数模校核,2,70,更改设计，重新布置,,,,,,

,,管路运动干涉,影响系统布置,7,,设计不合理或未考虑运动间隙,空调管路校核规范,5,数模校核,2,70,更改设计，重新布置,,,,,,

"●管路总成●使用寿命●装配合理性

●零部件的材料性能",,软硬管接头处断裂,"制冷剂泄漏,系统不工作",8,,软管长度短或未考虑运动间隙量,空调管路校核规范,4,数模校核,2,64,更改设计，重新布置,,,,,,

,,管路塑料管夹断裂,"管路振动加剧,振幅增大,接头易断裂",8,,管路走向不合理,空调管路校核规范,2,数模校核,2,32,更改设计，重新布置,,,,,,

,,,,8,,管夹设计不合理,企标,1,材料性能试验,5,40,按标准手册设计,,,,,,

●压缩机●压缩机稳定性●压缩机制冷性能,,轴封泄漏,制冷剂、润滑油泄漏影响制冷性能,6,,轴封损坏,企标,2,性能试验,3,36,更换轴封并严格设计,,,,,,

,,异响,影响用户使用,6,,"离合器吸合不彻底,吸盘变形",企标,3,性能试验,3,54,更换离合器并严格设计、选型,,,,,,

,,噪声、振动大,"影响管路接头牢靠,压缩机使用寿命",7,,压缩机性能不好,企标,3,性能试验,3,63,严格设计，严格选型,,,,,,

●压缩机●压缩机稳定性●压缩机制冷性能,,压缩机平面度差,影响压缩机正常运转，减少压缩机和皮带寿命,8,,"安装不合理,压缩机支架孔位精度不足",压缩机校核规范,6,压缩机平面度试验,3,144,调整压缩机安装位置或压缩机支架安装位置，精确控制压缩机皮带轮到安装平面的尺寸公差,,,,,,

,,排量不足,制冷效果不良,5,,"压缩机匹配不好,功率过小",企标,2,匹配试验,3,30,匹配选型，性能曲线分析,,,,,,

,,安装干涉,"不能使用,影响空调系统匹配",8,,设计选型不当,压缩机校核规范,5,数模布置校核,3,120,"图纸确认,数模确认",,,,,,

●进风滤清器●滤材性能●装配合理性,,无布置空间,布置不上,6,,前期前挡板横梁钣金设计缺陷或没有考虑进风滤清布置,布置设计预防,5,数模校核,2,60,数模校核,,,,,,

,,安装干涉,安装不上,6,,安装尺寸不正确,进风滤清器校核规范,4,数模校核,2,48,数模校核,,,,,,

●进风滤清器●滤材性能●装配合理性,,进风滤清器进水,损坏滤芯及鼓风机影响制冷性能,8,,布置不合理或防水设计不合理,进风滤清器校核规范,3,数模校核,2,48,数模校核,,,,,,

,,滤芯松动,产生噪音，并影响过滤效果,4,,"固定卡扣失效,滤芯与壳体配合差",进风滤清器校核规范,1,性能试验,5,20,严格设计，规范设计，图纸校核,,,,,,

,,进风量小,影响外循环制冷效果和室内空气调节,4,,设计尺寸不合理或滤材阻力大,进风量计算,2,材料性能试验,3,24,改进设计面积，重新选材,,,,,,

,,过滤效果差,影响室内空气质量,5,,滤材破坏,进风滤清器校核规范,2,材料试验,3,30,严格设计，规范设计，数模校核,,,,,,

,,,,5,,滤材孔隙大,材料过滤特性预防,1,性能试验,3,15,按整车产品定义优先选型,,,,,,

"●控制面板

●使用寿命

●表面观赏性

●实现功能可靠性",,透光不均匀,影响内饰美观使用者判断,5,,材料不符,选材标准,2,产品外观主观检测,6,60,更换高可靠性器件,,,,,,

,,功能键使用不灵活,影响顾客使用,3,,设计不合理,空调控制面板校核规范,8,产品外观主观检测,2,48,更改操纵结构数据,,,,,,

,,面板与内饰件装配缝隙大小不一,影响内饰美观,2,,模具设计不合理及材料性能差,空调控制面板校核规范,8,产品外观主观检测,3,48,更改布置数据,,,,,,

,,控制面板与中控板不能装配,影响整车开发进程,7,,二者装配关系设计不合理,空调控制面板校核规范,3,产品外观主观检测,8,168,更改布置数据,,,,,,

"●贮液干燥器

●滤材的性能

●装配合理性",,未竖直安装,影响润滑油回油,5,,设计安装不合理,汽车空调用贮液干燥器行标及主观布置,1,数模布置校核,2,10,校对数模，设计时明确规范,,,,,,

,,数据安装位置干涉,"影响管路,大灯支架,发动机冷却风扇等周边零件布置",3,,设计不合理,校核规范,2,数模布置校核,2,12,"校对数模,更改支架",,,,,,

"●冷凝器●芯体的散热性能●装配合理性

●部件的材料性能",,制冷剂泄漏,制冷效果差,8,,"管路固定不良,无法吸收振动,导致薄弱处断裂",校核规范,3,振动试验,2,48,调整管路固定点,,,,,,

,,,,8,,"冷凝器本身固定点设计不合理,无法吸收振动",校核规范,3,振动试验,2,48,改良冷凝器固定结构,,,,,,

,,散热效果差,制冷效果差,5,,与发动机水冷却器间不密封,冷凝器校核规范,4,环模试验,3,60,冷凝器校核规范,,,,,,

,,,,5,,与发动机水冷却器距离近,冷凝器校核规范,4,环模试验,3,60,冷凝器校核规范,,,,,,

,,,,5,,前保进风面积不足,校核规范,5,环模试验,4,100,前保设计跟踪,,,,,,

,,,,5,,"冷凝器布置离地过低或冷凝器下面没有护板,导致表面脏堵",校核规范,6,道路试验,2,60,冷凝器布置跟踪或前保设计跟踪,,,,,,

,,,,7,,前期换热量设计余量不足,制冷量计算说明书,4,环模试验,3,84,重新收集整车参数,,,,,,

"●冷凝器●芯体的散热性能●装配合理性

●部件的材料性能",,振动噪声大,影响客户使用，易损坏管路,5,,固定螺栓松动,汽车用螺纹紧固件紧固扭矩行标,3,NVH试验,2,30,明确适当的扭矩,,,,,,

,,数据装车干涉,不能布置或正确安装,8,,安装尺寸不正确,冷凝器校核规范,4,校对数模,3,96,校对数模，重新设计,,,,,,

●传感器、线束●布置合理性●性能稳定性,,传感器探头灵敏度差,影响控制效果,3,,布置位置不当,布置校核规范,7,性能试验,3,63,性能试验,,,,,,

,,传感器信号失真,影响控制效果,4,,布置位置不当,布置校核规范,4,性能试验,6,96,数模校核,,,,,,

,,零件燃烧,危及人身安全,8,,绝缘层不阻燃,选材标准,4,阻燃性试验,3,96,更换材料及加厚阻燃层,,,,,,

,,传感器易损坏,丧失功能,5,,布置位置不当,布置校核规范,4,耐久性试验,6,120,耐久性试验,,,,,,

,,传感器布置位置不当,采集信号失真,4,,布置位置不当,布置校核规范,5,数模布置校核,6,120,环模试验,,,,,,

●空调系统●空调系统制冷问题,,空调系统制冷能力不足,空调舒适性降低,6,,制冷量分析不准确,制冷量计算说明书,4,降温试验,3,72,搜集准确车身相关尺寸数据，计算制冷量,,,,,,

,,,,6,,空调制冷系统不匹配,换热量计算,3,系统性能匹配试验,6,108,"重新计算后,进行试验验证",,,,,,

,,,,6,,"连接部件配合误差,导致制冷效果下降",空调校核规范,10,装车验证,2,120,准确的数模装配，确定合理的装配间隙,,,,,,

,,,,6,,"膨胀阀冰堵,系统中有水分",技术要求,2,降温试验,2,24,零部件包装密封,,,,,,

●空调系统●空调系统制热问题,,空调系统制热不良,空调舒适性降低,6,,制热量分析不准确,制热量计算说明书,3,采暖试验,6,108,搜集准确车身相关尺寸数据，计算制热量,,,,,,

,,,,6,,"送风系统密封性差,风道漏风",空调校核规范,4,除霜除雾试验,4,96,准确的数模装配，确定合理的装配间隙,,,,,,

,,,,6,,出风口风量分配不合理,CAE分析,5,采暖试验,3,90,优化风量分配,,,,,,

●空调系统●空调系统除霜问题●空调系统除雾问题,,空调系统除雾/除霜不良,减小驾驶员视野面，影响驾驶,6,,空气对流不畅通,CAE分析,6,降温试验,5,180,明确整车泄风口位置,,,,,,

,,,,6,,出风格栅角度不合理，出风区域不合理,CAE分析,5,除雾试验,3,90,优化格栅结构,,,,,,

,,,,6,,风道结构不合理，出风速度不均匀,CAE分析,5,除雾试验,3,90,优化风道结构,,,,,,

,,,,6,,HVAC进出水管折瘪，进出水困难,空调校核规范,4,除霜除雾试验,3,72,,,,,,,

●空调系统●空调系统除霜问题