某kV改接线路工程的线路复测技术措施

总则1.1编制说明1.1.1为了在本工程复测、分坑施工中不断提高技术水平和工作效率，确保施工质量，编制本作业指导书。1.1.2进行线路复测、分坑施工时，除应遵守本措施外，还应遵守国家现行有关标准、规范和设计图纸的规定。1.2编制依据龙滩送出500kV改接线路工程施工图纸。技术标准及验收规范：(1)《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）(2)《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）(DL5009.2-2004)1.3适用范围本措施适用于龙滩送出500kV改接线路工程的线路复测。2工程概况为贯彻落实国家“西部大开发”和“西电东送”战略决策，发挥资源优势，提高利用效率，加强环境保护，推进跨区联网和跨区送电，中国南方电网有限责任公司建设龙滩送出500kV改接线路工程。。我公司本次负责施工的龙滩送出500kV改接线路工程1标段，起点为河沙Ⅰ回216#塔（运行号）大号侧导地线挂孔和河沙Ⅱ回222#塔（运行号）导地线挂孔至标段分界塔（72#）小号侧导地线挂孔，线路长30.5公里（同塔双回路约29公里，单回线路约1.5公里）。基础型式为全掏挖式基础、嵌固式岩石基础、板式基础、阶梯基础、插入式基础，共计5种。3作业任务复测施工的任务是核对设计部门提供的杆塔明细表、平断面图与现场是否相符，设计标桩是否丢失或移动，为基础施工做好准备，也为后续工程质量检查创造条件。a：直线杆塔中心桩复测；b：转角杆塔中心桩复测；c：档距和标高的复测；d：丢桩补测；e：施工基面的开挖测量。4作业准备工作4.1在明确施工任务后，应首先向施工队提供下列技术资料，以便施工队组织学习，在施工中贯彻执行。有关施工图纸。施工区段的平断面图和塔位明细表。4.2技术交底：在进行复测、分坑前，对参加施工作业的人员要进行技术交底，交底内容做记录并让参加人员签字。技术交底的内容包括：.1设计图纸，有关要求及说明。.2与本工程有关的国家现行有关标准及规范。.3本施工技术措施。4.3工具准备经纬仪.1施工测量用的仪器必须经计量检定合格，并在使用前应进行检查。.2经纬仪检查内容包括：a：照准部的旋转是否灵活，制动、微动螺旋是否有效，望远镜调焦是否正常，成像是否清晰，度盘刻划是否清楚等。b：照准部水准管轴与竖轴是否垂直。c：十字丝竖丝、视准轴是否垂直横轴。d：横轴与竖轴间是否垂直。e：竖盘指标线的位置是否正确。.3施工测量用的经纬仪其最小读数不应大于1’。水准仪：水准仪必须经计量检定合格，并应在使用前进行检查。水准仪的检查包括：a：望远镜成像是否清晰，目镜物镜的调焦螺旋是否灵活，水平制动及微动螺旋是否有效，脚螺旋转动是否自如；b：圆水准器轴是否平行于仪器竖轴；c：十字横丝是否垂直于仪器竖轴；d：水准管轴是否平行于视准轴。三脚架：三脚架架头连接螺旋与仪器可靠连接，架头无松动；架腿固紧螺旋有效制动架腿。塔尺：塔尺刻度要清晰、准确；连接处无损坏或损坏程度不影响长度的稳定。花杆：要求花杆要正直、尖端要在花杆中心。钢卷尺：要经过计量检定，读数清晰。对讲机：使用前充电并检测通话质量。5施工工艺及技术要求为了防止原设计勘测所定的桩位，受外力影响发生位移、偏差或丢失而造成施工错误。因此在施工前必须对线路的塔位桩及杆塔档距进行一次全面复测。线路复测的方法及要求如下：5.1塔位中心桩复测直线杆塔桩位复测：如图1CCBAγZ2Z1ξ图15.1.1.1线路复测要以直线桩作为测量基点，用正倒镜分中法来检查塔位中心桩。5.1.1.2正倒镜得到的两点A、B，取AB的中点C，如果C点与原桩位相同（即γ为0时），可以确定该直线塔桩位是正确的。5.1.1.3有误差时，当以两相邻直线桩为基准，允许横线路方向偏移不大于50mm（即允许γ＜50mm）。5.1.1.4若塔位中心桩有偏差时，应取塔位桩C点为改正后的杆塔桩。5.1.2转角杆塔桩位复测：5.1.2.1线路转角的角度值应用测回法进行测量。5.1.2.2测得的角度值应满足与原设计值之差不大于1′30″。5.1.2.3实测角度值与设计角度值不相符时，应查明原因。若确实证明角度误差不是相邻桩位有误差造成的，则应做好记录，报技术部门协同设计单位妥善处理。5.2丢桩补测线路复测过程中如发现杆塔桩丢失时，应根据线路塔位明细表、纵断面图进行补测定桩。补测丢失桩的施工方法与复测相同。补桩中精度要求：.1有条件时使用半站仪或全站仪进行测距。.2用经纬仪视距法测距，两测回之差应满足不大于档距的0.5%。.3采用钢卷尺直线测量时，两次测值之差不得超过档距的0.1%。.4经纬仪视距长度：平地不超过400m，丘陵地不超过600m，山区一般不超过800m。当空气不稳定或成像模糊时，应适当缩短视距长度。.5转角和高差测量的技术精度，应符合现行有关架空送电线路技术规定。5.3档距和标高的复测档距的误差要求应不大于设计档距的1%。标高复测时应对下列几处地形标高进行重点复测。.1地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高。.2杆塔位间被跨越物(如铁路、公路、电力线、通航河流等)的标高。.3相邻杆塔位的相对标高。复测值与设计值比，偏差不应超过0.5m。5.4钉辅助桩定直线杆塔的辅助桩：图2.1将仪器安置在杆塔中心桩上，瞄准前后塔位桩或方向桩，沿线路方向分别钉A、C辅助桩。然后将仪器沿水平方向转90°角，在线路之垂直方向上钉B、D辅助桩。图2塔位桩C图2塔位桩CDBB′A线路方向.2如遇有特殊地形不能在杆塔桩两侧钉桩时,也可以在线路方向同侧钉两个桩。（如上图中B′桩）.3辅助桩距塔位桩的距离一般取20—30m或更远些，其位置根据地形情况，应选择在不易受碰动的稳妥地方。定转角塔辅助桩.1当转角塔的转角为θ时，在θ角的二等分线上通过塔位桩测出横线路方向垂线，按照设计要求对塔位中心桩向内（外）角侧位移。.2在位移后的桩位架仪器，以横线路垂线方向为基准，按照直线塔辅助桩的测定方法与形式钉桩。施工中保留不住的杆塔位中心桩，必须对其定立的辅助桩位置做记录，以便施工后恢复中心桩。5.5不通视情况的测量复测时如遇到不通视区段要重点复测，当有房屋等不能拆除的障碍物时，可用做辅助三角形的方法绕过障碍物，定出正确的桩位。在如图3中，已经确定O1为正确中心桩后，因有障碍物阻隔，不能用一般方法通视确定中心桩O2，必须在线路外侧适当位置定辅助桩。将经纬仪设置在塔位中心桩，后视塔位桩。在线路外侧选择对O1桩和线路方向通视良好的点O作辅助桩位置。经纬仪归0°后旋转瞄准O点得θ1度；用半站仪或全站仪（如条件所限，可采用钢卷尺）量出O1O间距离x1，准确校核得到的两个数值后作详细记录。O1O2O1O2障碍物线路方向障碍物线路方向θ1x2θ2yθ1x2θ2yOx1Ox1l1l2l1l2ll图3计算数据a：O点与O1间顺线路方向距离l1=x1×cos（1800-θ1）b：O点与线路间垂直距离y=x1×sin（1800-θ1）c：O2点与O间顺线路方向距离l2=l-l1d：OO1与OO2间夹角θ2=θ1–tg-1（y/l2）e：O2与O间水平距离x2=y/sin（θ1-θ2）经纬仪设在O点后瞄准点O1，顺时针方向旋转θ2，以O点为基准，在望远镜所瞄方向量取x2定出O2桩位置。将新定出的塔位中心桩O2仔细校核。5.6线路复测注意事项施工复测工作必须由技术员或测工主持，由送电工和临时工配合工作。仪器观测和记录应分别由二人完成，并做到当天作业当天检查核对。线路复测宜朝一个方向进行。如从两头往中间进行，则交接处至少应超过（一基杆塔）两个C桩。分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。在工期紧急情况下，允许若干段同时复测，但必须坚持一个耐张段复测无误后，方可对该段内的杆塔位分坑。此时不宜挖坑。必须使用游标最小读数不大于1′的经纬仪（或使用全站仪）。仪器及量具必须经计量检验和校正。6.6要检查塔位中心桩是否稳固，有无松动现象。如有松动现象，应先钉稳固，而后再测量。复测通视应良好，立花杆须垂直。标桩上注记的文字或符号应写清楚，以免混淆。废置无用的桩应拔掉，以防误认为杆塔桩。在市镇或者交通频繁的地区，在杆塔中心桩的周围应定保护桩，以防止碰动或丢失。6.11对复测校准的塔位桩,必须设置明显稳固的标识。对两施工单位施工分界处，一定要复测到转角处并超过两基以上，在与对方取得联系确认无误后，方可分坑开挖。6质量标准及检验要求6.1线路复测过程中，塔位中心桩横线路不得超过50mm，档距不得超过±1%，转角塔角度与设计值之差不大于1′30″，复测的标高值与设计标高之差不大于0.5米。6.2检查塔位中心桩是否变化，如果开挖土方时碰动或被埋没，要根据辅助桩恢