《接触网》考试题(A卷)

《接触网》考试题（A卷）班级 姓名 学号 题号—题号—」二三四五得分六七A九十总分一、填空题1、 电力机车受电弓升起工作时，对接触线的接触压力为（68、6±9、8）No2、 我国目前采用的接触线有（铜接触线）和（钢铝接触线）两种。3、 牵引变电所向接触网正常供电的方式有两种：（单边供电）和（双边供电）o4、 接触网的分类大多以（接触悬挂）的类型来分。5、 吸流变压器采用变比为（1:1 ）的特殊变压器。6、 用补偿器的a、b值来限定坠舵串的（升降）范围。7、 绝缘子的电气性能用（干闪电压）、（湿闪电压）和（击穿电压）三个指标衡量。8、 补偿绳均选用（GJ—50镀锌钢绞线）制成。封I9、铜接触线在同一截面处损伤大于其截面（40）%时，应截断重接。10、 软横跨最短吊弦长度一般为（400）mm。11、 接触线悬挂点高度的最大值为（6500）mm,是根据受电弓的（最大工作高度）确定的。12、 支柱按材质分为（预应力钢筋混凝土支柱）和（钢支柱）两大类。13、 电力机车受电弓的允许工作范围为（950）mmo14、 锚段长度一般采用（计算法）和（经验取值法）两种方法确定。15、 三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（100）mm,四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（500 ）mmo16、 电力机车通过分段绝缘器时（带电滑行）通过。17、 坠舵杆根据其放置坠舵块数量的不同分为三种；（17型）、（20型）、（30型）。18、 环节吊弦由直径为（8）mm镀锌铁线制成。19、 承力索每个锚段内接头数不应大于（4）个，每个锚段内各接头之间距离不得大于（150）m。20、软横跨跨越股道数不宜大于（8）股。二、选择题1、接触线工作部分坡度变化时，困难区段不应大于（）％°。(A)4 (B)5 (C)6 (D)10B2、 软定位一般用于()曲线外侧支柱上。(A)R<1000m (B)R<1200m(C)R±1200m (D)R=1200〜4000mA3、 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高()mmo(A)200 (B)100 (0300 (D)500A4、 绝缘锚段关节两转换柱定位，非工作支比工作支抬高()nmi。(A)200 (B)100 (0300 (D)500D5、 钢承力索19股中断()股及以上应截断重接。(A)l(B)2 (C)3 (D)4B6、 绝缘子的击穿电压至少等于干闪电压()倍。(A)0.5 (B)1.5 (C)2.5 (D)3.5C7、 接触网定位管卡子属于()零件。(A)悬吊(B)定位(C)连接(D)锚固A8、 外径48mni腕臂与()型绝缘子配套。(A)XP-70 (B)XP-70T(C)QBN-25 (D)QBN-25D22C9、 外径60mni腕臂与()型绝缘子配套。(A)XP-70 (B)XP-70T(C)QBN2-25 (D)QBN2-25DD10、 Y型弹性吊弦用于()处。(A)软横跨定位 (B)转换柱定位(C)中间柱反定位 (D)中间柱正定位D11、在距分相绝缘器()处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升

双弓；以防造成短器。(A)25m (B)30m (C)70m (D)75m12、在距分相绝缘器()处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器，通过后再合上。(A)25m (B)30m (C)70m (D)75mB13、直线区段全补偿链形悬挂困难时取()为一个锚段。(A)2000m (B)1800m (C)1600m (D)1500mA14、曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于()m。(A)2000 (B)1800 (C)1600 (D)1500D15、 位于基本站台上的软横跨支柱的侧面限界一般为()°(A)2.5m(B)2.8m(C)3.0m(D)5.0mD16、 接触线补偿装置的传动比为()。(A)1：1 (B)1：2 (C)1：3 (D)1：417、接触网单边供电方式的优点是()。(A)继电保护装置简单(0压损小(B)继电保护装置反映灵敏(D)功损小18、接触网侧面限界一般用(A)C(B)X(C)XC)表示。(D)CxD19、接触线C值计算常用的公式是()。(A)c-—xh(B)c-—xh(C)c-—xH(D)c=—xHx4L H h hA20、接触线补偿装置b值是指()。（A）坠碇串底面到支柱的距离（B）坠碇串底面到轨面的距离（0坠碇串底面到腕臂的距离（D）坠碇串底面到近地面距离21、接触网锚拉线与地平面的夹角最大不超过（）度。（A）45 （B）60 （C）10 （D）2022、下列单位中，属于接触网支柱容量指标的是（）。（A）kN.m （B）kA2. （C）km/h（D）kg/ms20.作业中推动车梯应服从（ ）的指挥。A.工作领导人 B工作台上人员C.梯车负责人D.工长当车梯平台上有人时，车梯推动速度不得超过（ ），并不得发生冲击和急剧起停车。A.3km/hB.5km/hC.8km/hD.10km/h当车梯在曲线上或刮大风时，对车梯要采取（ ）的措施。A.防止掉道 B.防止滑移 C.防止倾倒 D.防止晃动C三、判断题1、 直线绝缘锚段关节中心柱反定位，其定位管应水平。（）X2、 接触线在线岔内随温度变化应能自由地横向移动。（）X3、 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种。（）V4、 吊弦的布置应根据悬挂类型及跨距大小决定。（）5、 弹性链形悬挂第一吊弦点距支柱为4m。（）X6、 全补偿链形悬挂的吊弦，一般应垂直安装。（）V7、 半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。（）X8、 线岔限制管与上支接触线应密贴。（）X9、 绝缘子不仅要有绝缘性能，而且要有足够的机械强度。（）V10、 为了避免碰撞受电弓，定位器应有1:5〜1:10的倾斜度。（）VTOC\o"1-5"\h\z11、 接触网最低工作电压19kVo （）X12、 车梯作业时，零部件、工具等如不影响作业安全，可临时放在工作台上。（X13、 当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施。（ ）V14、 作业中检修车的移动应听从工作领导人的指挥，检修车移动的速度不得超过10KM/h,且不得急剧起停车。（ ）X15、 临时在作业车工作台防护栅外作业时，可以不系安全带。（ ）X16、 用梯子进行作业时，梯子上的人员不得超过1名。（ ）V17、 高空作业时，较小的零件可以抛掷传递。（ ）高空作业人员要系好安全带，高挂低用并试拉。（ ）高空作业中拆卸长大部件时可以直接抛掷。（ ）X用梯车作业时，当作业项目较复杂时工作台上操作人员可以多于2人。（ ）X梯车作业时操作人员所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。（ ）车梯工作台上操作人员和推梯车人员要呼唤应答，配合妥当。（ ）X车梯在地面上推动时，工作台上不得超过2人，推动速度不得超过5km/ho（ ）X当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带牢固系在车梯框架上。（ ）X为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。使用作业车作业时，为便于作业人员上下工作台，可以不关防护门。（ ）X四、简答题1、 按接触线与承力索在平面上的位置分类，有哪几种悬挂类型？我国采用什么类型？2、 电连接的作用是什么？如何进行分类？3、 中心锚结的布置原则是什么？有何作用？384>H———型支柱中符号表示什么意义？8.72.65、什么叫锚段？锚段的作用是什么？6、 写出接触线“之”字值和拉出值的差别及共同点。7、 什么叫锚段关节？锚段关节的作用什么？8、 分段绝缘器一般设在何处？9、 什么叫接触网线岔？其作用是什么？10、 什么叫做软横跨？一般由哪几部分组成？11、 说明GLCA芋、TCG—110型号的意义。215五、计算题1、在半补偿简单链悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100,t=+40°C,max监产一20°C,吊弦距离中心锚结900m,a.=1.7X10-5/°C,计算温度为15°C时吊弦偏移值。2、 在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为35m,K=4时的吊弦间距；如果结构高度为1.6m,承力索弛度为0.68m，试求各吊弦计算高度。一1003、 在半补偿链形悬挂，采用GJ-70+GLCA—,L=800m,a.=1.74X10-5/°C,t=+40°C,t.=n1C j max mm-20°C,n.=2,试计算10°C时的a和b值。J XX4、 某区间接触网定位点处接触线高度H=6000mm,所处区段为曲线且曲线半径为R=600m,外轨超高为h=60mm,求该定位点处接触线位置。若现场实测该定位点处接触线投影在线路中心与内轨之间且距线路中心线距离为100mm时，应如何调整？（已知：R=600m时，L=1440mm,a=400mm）5、 在半补偿弹性链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-85,t=+40°C,t20°C,吊弦距离中max mm心锚结600m,a.=1.7X10-5/°C,计算温度为30°C时吊弦偏移值。6、 在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，试