80激振器维修说明

激振器维修说明UE80LS专用工具以下为激振器拆卸、组装和安装所必用的工具：1．激振器定位销：用于驱动梁的正确安装，要求数量：2个。2．水压机：处理量为100－200吨的水压机用来移动和安装轴承、齿轮和轴。3．缝隙表：用于检测和估计齿轮。（请参阅图纸SK991）4．轴承安装盘：用于将轴承安装到激振器盒，调整轴向游动。（请参阅图纸SK870）激振器从驱动梁上的拆卸1．在激振器盒的顶角上安装眼栓。联上起吊设备。2．松开激振器固定螺栓，检查起吊设备，检查起吊是否正确。必要时做调整。3．卸下激振器固定螺栓，卸下激振器。将卸下的部件送入工作间已待分解和检测。激振器安装激振器定位销用于激振器的定位，请参阅图纸HS113-A4-81.安装步骤：1．清洁驱动梁内部和机器外部，以及激振器安装部位。2．从眼栓处和驱动梁位置起吊激振器。3．松开位于驱动梁上的激振器螺栓。4．用定位销定位激振器。将两个销子对角安装，并将螺丝拧紧到合适程度。5．移开激振器定位销，安装螺丝代替销子，按要求的扭矩力拧紧所有螺栓。激振器拆卸说明请参阅图纸BRU3180卸下顶部防护罩的固定螺栓（ITEMS4—5）。卸下润滑油管，如果安装了角度支撑，也要卸下。移走防护罩（ITEM2）和垫圈（ITEM3）。倾斜激振器，卸下放水塞（ITEMS8&11），倒出里面的油。取油样。松开所有飞轮滚固定螺栓（ITEMS37-39）,并从轴上移开。拔下轴，卸下所有飞轮（ITEM35）。为重新组装配合记号。从迷宫式密封（ITEM32）上卸下螺丝（ITEM33）。卸下轴承防护罩的固定螺丝（ITEM28,29），并卸下防护罩（ITEM26）.为重新组装配合作记号。从甩油环（ITEM24）上卸下无头螺丝（ITEM44）从轴上卸下甩油环（ITEM24）。必要时，对甩油环套进行加热以方便拆卸。卸下驱动轴组件（长轴）（ITEM22）,旋转激振器的一侧，按要求压制包装。确保轴肩向下，在齿轮下面（ITEM18）。在这种情况下，轴末端的螺丝孔应该在下边。压紧拆卸较低轴承（ITEM19）的轴（ITEM22）。?从盒子内部卸下齿轮（ITEM18）和分隔圈（ITEM20）。从水压机上移动盒子（ITEM1），翻转后重新定位。按步骤9卸下驱动轴（短轴）（ITEM22）。压紧较低的驱动轴轴承（ITEM19）。从水压机上卸下盒子（ITEM1），翻转后重新定位。压紧其余轴承（ITEM19）从水压机上卸下盒子（ITEM1），放置在它的基座上。卸下齿轮，分隔圈和2个轴上的轴承。从盒子上卸下磁力塞子。检测拆下激振器后，用脱脂的方法清洁所有的部件。所有部件此时应从外观检查其坚固性，裂纹，磨损及损坏。要特别注意激振器盒子基座，连接板，底脚和表面固定螺丝。3．检查盒子轴承孔直径的公差，应在下列要求范围内：轴承孔 300MM直径（P6） :299.953MM：299.921MM检查盒子轴承孔中心距离公差，要求范围:350±0.028MM4．检查轴直径公差，应在下列要求范围内:轴承轴颈 140MM直径（g6）:139.986MM139.961MM齿轮轴颈 145MM直径（g6）:145.052MM145.027MM5．按仅差齿轮:检查齿底表面有无过分磨损。检查齿底轮廓有无变形或磨损。检查齿轮孔直径公差还在下列要求范围内:齿轮孔 145MM直径（j6）： 145.02MM144.99MM如果前几项检查都无问题，安装齿轮在间隙表（请参阅图纸SK991）,并用直径检测尺检测齿轮间隙尺寸。见下图:固定一个齿轮，转动另一个齿轮，测量齿轮间隙。注意：齿轮间隙必须在齿轮齿底P.C.D测量。齿轮间隙：0.55（最大）一0.35（最小）如果齿轮间隙在上述要求范围之外，两个齿轮都需更换。如果其中一个齿轮在上述检查中有一项不合格，则必需更换。应经常更换齿轮，但如果所有检测合格，还可以重复使用。6．准备好盒子，轴，轴承罩，衬套，唇形密封和迷宫式密封。7．轴和新的轴承应清洁，以使轴可以正好浮在轴承内。8．盒子的内部表面，盖子和轴承防护罩应涂上曲柄箱密封漆，以准备重新组装。激振器安装指导请参阅图纸BRU3180不正确的激振器安装会减少激振器的寿命，所以请严格按以下步骤操作。在水压机下方的两侧定位盒子（ITEM1）,注意：轴承孔中心线与地面垂直，顶口与地面平行定位。齿轮的安装为收缩配合。将齿轮与轴在油中加热1小时左右，使齿轮与轴之间的温差达到70°C—80°C。或者，用明火直接在齿轮孔周围预先加热，直到齿轮孔直径大于轴直径0.1MM。不可过分加热。预先加热后，把R.H.齿轮（ITEM18）安装于盒子内，定时记号面向下。迅速地把花键结合（ITEM23）地驱动轴（长轴）（ITEM22）安装在齿轮孔内，确保轴肩在最上方，花键被嵌入，这样则不会申到齿轮宽度以外。注意：当轴被安装上齿轮，轴肩的下端与齿轮之间不能有孔隙。从水压机上拆下盒子（ITEM1），翻转后再重新定位。预先加热R.H.齿轮（ITEM17）,安装于盒子内，定时记号面向上。把花键结合（ITEM43）的驱动轴（短轴）（ITEM21）按步骤3同样方法安装。让轴/齿轮组建冷却。7.在驱动轴（短轴）（ITEM22）安装一个隔离环（ITEM20）,并沿着轴滑动到齿轮（ITEM17）。8．手动转动齿轮以达到校准，使齿轮的键沟在盒子中心部位对齐，确保定时记号被排成直线。用OPTIMOLOPTIGEARVG150或类似润滑油预先润滑轴承（ITEM19）,在每个轴承轴颈处贴上防磨损薄膜（比如KLUBER46MR401）。用轴承安装盘（参阅图纸SK870）把2个顶部轴承（ITEM19）压力配合安装在盒子内，以平均内部及外部的座圈的载荷。压入轴承，直到轴承伸出盒子5.6MM为止。卸下水压机的盒子（ITEM1）和轴承安装盘。在压力机下翻转后重新定位。在长驱动轴（ITEM22）上安装一个隔离环（ITEM20）,并沿轴滑动到齿轮（ITEM18）。按步骤10,11,12来安装其余2个轴承（ITEM19）。卸下压力机的盒子组建，并放置其基座上。在长驱动轴（ITEM21）的两端，用螺栓把安装盘固定在盒子（ITEM1）里，把螺栓安放在每一边的第二个孔内。用螺栓均匀地控制两个轴承的驱动,通过用间隙测量器的测量，轴承内座圈的表面与固定的轴肩之间的轴向移动为0.8-1.5MM。伸出盒子外的每个轴肩约为6.6MM，则为正确的轴向移动。注意：如果轴在内座圈的孔内不能自由移动，注意要确保内座圈表面和外座圈的表面水道是齐平无缝的。用直尺横切表面，来检查轴上两个轴承的排列。然后从盒子上卸下轴承安装盘。按照步骤15安装短驱动轴。卸下轴承安装盘。检查间隙（请参阅图纸）在水平基座的V形区定位长驱动轴（ITEM22）。检查齿轮件的水平间隙并做记录。起吊整个箱子翻转90°，在V形区定位长驱动轴（ITEM20）。检查齿轮的垂直定位间隙并做记录。标准齿轮间隙：水平=0.35-0.55MM 垂直=0.15-0.40MM

19．202122232425262728293031323334．如果间隙超过规定范围，请与厂家联系。重新基座上定位盒子组建重新检查对准内座圈和外座圈，轴两侧的轴向游动为0.8-1.5MM。加热甩油环（ITEM24）,并安装到轴上。顺着轴移动甩油环，在甩油环和轴内座圈之间留出1.0MM的距离。用一6MM直径的长钻，通过无头螺丝孔（每个甩油环有2个孔）钻进轴内约3MM。注意不用损坏到甩油环（ITEM24）上的无头螺丝孔。注意：在操作此步骤时，为防止打钻所产生的铁屑，应使用防面罩。用LOCTITE242润滑无头螺丝（ITEM44），安装在甩油环上并拧紧。在所有的轴承盖子（ITEM26）上安装唇形密封（ITEM27）。用油薄膜密封。用LOCTITE油脂510和ITEM28&29螺栓安装4个轴承盖子（ITEM16）。组装力矩=170Nm预先给迷宫式密封环（ITEM32）上油，用螺丝安装甩油环（ITEM24），用LOCTITE242安装弹簧垫圈（ITEM33）。组合力矩=19Nm.安装顶盖垫圈（ITEM3）和顶盖（ITEM2）。螺丝（ITEM4）和弹簧垫圈。（ITEM5）安装量杆组件（ITEM7&10）。确保量杆标志正确，并按规定的特殊角度放置。请参阅机器指导操作手册中的正确标志和放置。安装塞子（ITEMS6，7，8&9）安装通气孔（ITEM13）在润滑油脂管路内注入少量的油，安装到轴承盖和顶部盖子处。把飞轮键（ITEM36）安装到轴上。用直尺横切2个轴的飞轮键来检查齿轮的校准。两个飞轮键必须平行运转。用插入式方法安装2个无3－M24排放孔的飞轮到短轴的轴肩。安装螺丝组件（ITEM37-39）。螺丝组件扭矩力=575Nm按步骤33继续安装另2个飞轮。这些飞轮组合成3个M24排放孔以与动力传动系统相联接。

注意：飞轮安装好后检查飞轮键（36）的相关位置。如图BRU.3180所示，飞轮键应面向内，朝向激振器底座。安装单元件测试底座（机床）或筛子。将OPTIMOLOPTIGEARVG150润滑油或类似润滑油注入到指定油位，运转测试2个小时。记录轴承的温度，并检查有无漏油，螺丝松懈，磁性油塞有无金属杂物等。测试完成后，激振器还在试验装置或筛子上，卸下磁性塞子底，用一容积大于5升的干净容器取油样。检查磁性塞子的任何金属污染物。如果检查合格，将塞子重新安装回原位。再次注入润滑油。如果油未被污染，可使用被取油样的油，并注入到指定油位。如果激振器被储存或运输，卸下通气孔（ITEM13），并用防锈轴套VSI8325堵住通气孔洞。在通气孔中安装一磁性塞